MANUALE DELLA RIPARAZIONE

MANUALE DELLA RIPARAZIONE COSTRUTTORE : MECALAC SAS

2500 2MSX Indice. Precauzioni di sicurezza...3 2. Descrizione della macchina...4 2. Articolazione...4 2.2 Stabilizzatori...4 2.3 Telaio posteriore...4 2.4 Trasmissione...4 2.5 Torretta...4 2.6 Cabina...4 2.7 Comandi...4 2.8 Sedile...4 2.9 Equipaggiamento...4 2.0 Porta-attrezzi...5 3. Caratteristiche tecniche...6 3. Motore termico...6 3.2 Ponti...6 3.3 Capacità...6 3.4 Sistema elettrico...6 3.5 Sistema idraulico...7 4. Curve di movimentazione dell attrezzatura...9 4. In posizione benna rovescio...9 4.2 In posizione pala caricatrice...0 5. Tabella dei carichi di stabilità in kg... 5. Sollevamento e manutenzione posizione longitudinale con stabilizzatori standard o telescopici con stabilizzatori standard o lama dozer... 5.2 Sollevamento e manutenzione posizione longitudinale senza stabilizzatori...2 5.3 Sollevamento e manutenzione posizione trasversale con stabilizzatori standard o lama dozer...3 5.4 Sollevamento e manutenzione posizione trasversale senza stabilizzatori...4 5.5 Sollevamento e manutenzione posizione trasversale con stabilizzatori telescopici...5 5.6 Sollevamento e manutenzione posizione longitudinale con stabilizzatori o lama dozer...6 5.7 Sollevamento e manutenzione posizione longitudinale senza stabilizzatori...7 5.8 Sollevamento e manutenzione posizione trasversale con stabilizzatori o lama dozer...8 5.9 Sollevamento e manutenzione posizione trasversale senza stabilizzatori...9 5.0 Sollevamento e manutenzione posizione trasversale con stabilizzatori telescopici...20 6. Rimorchio...2 6. Disinnesto della traslazione idrostatica...2 6.2 Se la torretta è orientata male...22 7. Trasporto della macchina...23 7. Carico su rimorchio...23 7.2 Imbracatura per sollevamento...24 8. Localizzazione dei componenti idraulici...25 9. Schemi idraulici...29 9. Circuito di traslazione...29 9.2 Circuiti acceleratore, freni principali e di stazionamento...30 M

2MSX 2500 9.3 Circuiti sterzatura e orientamento...3 9.4 Circuito alimentazione e ritorno torretta...32 9.5 Circuiti pompa di equipaggiamento, stabilizzatori, bloccaggio oscillazione e raffreddamento...33 9.6 Circuiti braccio, braccio intermedio, bilanciere, spostamento e funzioni supplementari...34 9.7 Circuito benna...35 9.8 Distributore a 5 cassetti (A / Basso - B / Alto)...36 9.9 Complemento idraulico per montaggio del ritorno martello sull attrezzatura (opzione)...37 9.0 Circuito porta-attrezzi (opzione)...38 9. Circuito climatizzazione (opzione)...39 9.2 Stabilizzatori telescopici (opzione)...40 9.3 Valvole di sicurezza (opzione)...4 9.4 Acceleratore manuale (opzione)...42 9.5 Porta-attrezzi VOLVO (opzione)...43 9.6 Complemento idraulico, comando elettrico della funzione supplementare (opzione)...44 0. Nomenclatura dello schema di massima idraulico...45. Impianto dei fasci elettrici...47 2. Localizzazione dei componenti elettrici...49 2. Elettrovalvole...49 2.2 Piastra a relè A (sotto il sedile cabina)...53 2.3 Piastra a relè B (sotto il sedile cabina)...55 2.4 Scatola dei relè (sul serbatoio di gasolio)...56 2.5 Scatola dei relè di climatizzazione (opzione) (sotto il pavimento della cabina)...56 3. Nomenclatura dello schema di massima elettrico...57 4. Procedura di regolazione...59 4. Procedura di regolazione del motore termico...59 4.2 Procedura di regolazione idraulica della trasmissione...6 4.3 Procedura di regolazione dell orientamento...68 4.4 Procedura di regolazione idraulica dell attrezzatura...70 5. Scheda di controllo...75 6. Attrezzi...77 2 M

. Precauzioni di sicurezza 2500 2MSX In questo manuale, il simbolo è sempre usato per trarre la Vostra attenzione sui punti che richiedono precauzioni particolari in modo da evitare incidenti e ferite. Cantieri di costruzione sono luoghi animati, il cui suolo spesso bagnato e fangoso non permette agli altri operai di evitare le macchine guidate senza cautela. I mezzi sono concepiti per essere molto facili da manovrare. Sono di costruzione robusta e possono essere usati in numerose condizioni, così l'operatore può mettersi da solo in situazioni pericolose. Siate prudenti e "pensate alla sicurezza". NON fare funzionare questa macchina se non avete ricevuto istruzioni precise riguardanti il modo in cui si deve guidare ed operare in totale sicurezza. Le istruzioni d'uso sono concepite per permettere all'utente di familiarizzare con la macchina e con il suo uso previsto. Il manuale d'istruzioni contiene informazioni importanti in quanto all utilizzo d'uso della macchina in totale sicurezza, correttamente e con un'ottima efficacia. Il fatto di rispettare queste istruzioni aiuta ad evitare i pericoli, a ridurre i costi di riparazione ed i tempi d'immobilizzazione, e ad aumentare l'affidabilità e la longevità della macchina. Le istruzioni d'uso dovranno essere presenti sulla macchina, in qualsiasi luogo dove sarà usata. Queste istruzioni d'uso dovranno essere lette e messe in applicazione da ogni persona incaricata di lavorare con e sulla macchina, nei casi seguenti, ad esempio : Regolazione, riparazione durante il lavoro, evacuazione dei carburanti e dei materiali di consumo. Manutenzione (revisioni, controlli, riparazioni) e/o trasporto. Oltre alle istruzioni d'uso e alle regole e regolamentazioni relative alla prevenzione degli incidenti ed alla protezione dell'ambiente, nel paese e nei luoghi d'uso della macchina, l'operatore dovrà anche rispettare le regole tecniche generali che garantiscono un lavoro sicuro e corretto. M 3

2MSX 2500 2. Descrizione della macchina L escavatore è costituito da un telaio anteriore, da un telaio posteriore, da una torretta, da una cabina e da un equipaggiamento composta di quattro elementi. 2. Articolazione Un articolazione centrale tra i due telai permette la sterzatura della macchina. Il contatto con il suolo delle quattro ruote è assicurato dall oscillazione del ponte posteriore. 2.2 Stabilizzatori Due stabilizzatori a comandi indipendenti combinati con il bloccaggio dell oscillazione permettono di stabilizzare la macchina in lavoro. 2.3 Telaio posteriore Il telaio posteriore è equipaggiato con un motore a 4 cilindri in linea, con raffreddamento ad acqua. - Il motore aziona due pompe a portata variabile che assicurano le seguenti funzioni : Pompa di traslazione : accoppiata in circuito chiuso con un motore a cilindrata variabile; il tutto costituisce una trasmissione idrostatica, Pompa di equipaggiamento : movimenti dei martinetti, servocomandi e funzioni annesse. - Il motore trascina anche una pompa a portata fissa che assicura i movimenti di direzione e di orientamento della macchina. 2.4 Trasmissione La trasmissione è del tipo 4x4 permanente, con differenziale a sganciamento limitato sui due ponti. 2.5 Torretta La torretta è collegata al telaio anteriore da una corona di orientamento. Sostiene il posto di guida, l equipaggiamento dell escavatore e il contrappeso. La corona di orientamento a dentatura interna è messa in movimento da un motore idraulico equipaggiato di un freno negativo nel caso di assenza della pressione di assistenza. 2.6 Cabina La cabina è chiusa e riscaldata. Essa è omologata ROPS e FOPS (struttura di protezione contro il ribaltamento e la caduta di qualunque oggetto). 2.7 Comandi I comandi dell attrezzatura, con la loro posizione a croce permettono di combinare le diverse azioni con efficacia e flessibilità. 2.8 Sedile Il sedile è sospeso, ammortizzato, regolabile in altezza e longitudinalmente. 2.9 Equipaggiamento L'equipaggiamento è sull'asse della macchina; è formato da tre elementi : braccio, braccio intermedio, bilanciere. Il braccio è comandato dal parallelogramma formato dal martinetto del braccio, i pattini e le bielle del braccio, il che dà il vantaggio di una rotazione a 40. L'equipaggiamento è previsto per essere spostato sui due lati per mezzo di un martinetto idraulico. 4 M

2500 2MSX 2.0 Porta-attrezzi All estremità del bilanciere si trova il porta-attrezzi che permette il cambiamento istantaneo delle benne o degli attrezzi a partire dalla cabina senza l intervento manuale. La presa delle benne o degli attrezzi è automatica, solo il loro sbloccaggio richiede dell energia idraulica. M 5

2MSX 2500 3. Caratteristiche tecniche 3. Motore termico - Tipo :...CUMMINS 4BT3.3C - Diesel :... 4 cilindri in linea - Potenza netta al volante (DIN 70020 / ECE-R2403) :... 60 kw a 2200 giri/min - Coppia massima netta al volante (DIN 70020 / ECE-R2403) :... 292 N.m a 600 giri/min - Cilindrata :... 3296 cm 3 - Alesaggio x corsa :... 95 mm x 5 mm - Raffreddamento con :... liquido di raffreddamento - Filtro dell aria :... ad effetto ciclonico, a secco, a cartuccia 3.2 Ponti - Ponte fisso sul telaio anteriore :... DANA 2 / 32 Rapporti di demoltiplicazione : Coppia conica :... / 35 Riduttore epicicloidale della ruota, 4 satelliti :... / 6 - Ponte oscillante sul telaio posteriore :... DANA 3 / 2 / 097 Con scatola di rinvio :... DANA 3 Rapporti di demoltiplicazione : Scatola di trasferimento accoppiata :... / 2,46 Coppia conica :... / 35 Riduttore epicicloidale della ruota, 3 satelliti :... / 6 - Differenziale autobloccante :... a slittamento limitato 45% - Freni a dischi a bagno d olio integrati :... 6 dischi anteriori :... 6 dischi posteriori 3.3 Capacità - Serbatoio dell olio idraulico :... 82 l - Capacità totale del circuito idraulico :... 35 l - Carter ponte anteriore e posteriore, ciascuno :... 6,8 l - Scatola di rinvio sul ponte posteriore :... 0,75 l - Riduttore ruota :... 0,75 l - Motore diesel, carter :... 8,5 l - Serbatoio gasolio :... 30 l - Circuito di raffreddamento :... 4 l 3.4 Sistema elettrico - Batteria :... 2 V 75 Ah - Motorino d avviamento :... 2 V - 2,2 KW - Alternatore :... 2 V - 60 Ah - Alternatore (opzione climatizzazione) :... 2 V - 20 Ah - Stacca-batteria, - Collettore elettrico girevole, di cui tutti i fili (bianchi) sono individuati da un numero. - Dispositivo di arresto motore a interruzione dell alimentazione gasolio. - Illuminazione e segnalazione conformi al codice stradale. - Scatola relè / fusibili (sotto il sedile cabina). - Fasci a collegamento stagno. - Polo negativo sul telaio. 6 M

2500 2MSX 3.5 Sistema idraulico Tre circuiti interamente indipendenti, trasmissione idrostatica e circuito di equipaggiamento e circuito dello sterzo e dell orientamento. 3.5. Trasmissione idrostatica Circuito chiuso reversibile, con valvole bypass di disinnesto in caso di necessità di rimorchio. - Pompa di traslazione :... 56 cm 3 - Motore di traslazione :... 80 cm 3 - Pompa e motore a pistoni assiali : A cilindrata variabile che permettono la variazione in continuo del rapporto di trasmissione su tutta la gamma delle velocità della macchina. Regolazione automatica del rapporto di trasmissione ottimale in funzione della resistenza all avanzamento e del valore di riferimento dell acceleratore del motore Diesel turbocompresso : si tratta di una regolazione automotrice. - Selezione del senso di marcia : (F) avanti o (R) retro con l invertitore elettrico sul Commodo sullo sterzo. - Due velocità : Per i due sensi di marcia selezionati dal comando elettrico Commodo sullo sterzo : (L) cantiere (da 0 a 6 km/ora). (H) strada (da 0 a 20 km/ora). Possibilità di comando in modo caricatore (L) o (H) e (F) o (R) per mezzo del manipolatore destro. - Comando di avanzamento lento Inching : Permette di ridurre la velocità di spostamento a regime costante del motore, quindi con una potenza costante sulle ruote e in questo caso nei due sensi di marcia. - Freno a mano (stazionamento e emergenza) : Agisce in assenza di pressione sui dischi integrati nel ponte anteriore. - Freno a pedale idrostatico : Pedale con dispositivo di avanzamento lento funzione Inching, funzione freno principale e funzione freno lavoro. - Freno principale : Durante la prima parte della sua corsa diminuisce la velocità di avanzamento della macchina, per mezzo della valvola (funzione Inching), e se la pressione di frenatura supera 3 bar agisce contemporaneamente tramite pressione sui dischi integrati nei ponti anteriore e posteriore (funzione freno principale). Tale sistema permette di aumentare la durata di vita dei dischi del freno. - Freno di lavoro : Un interruttore blocca il pedale in posizione frenata e consente di lavorare rilasciando il pedale del freno avendo nello stesso tempo questi bloccati. M 7

2MSX 2500 3.5.2 Circuito di equipaggiamento - Pompa a pistoni assiali e a cilindrata variabile : Cilindrata :... 45 cm 3 Portata massima :... 00 l/min - Funzioni annesse per mezzo di elettrovalvole : Bassa pressione :... ~ 35 bar - Acceleratore. - Bloccaggio dell oscillazione. - Sicurezza del supporto orientabile del sedile. Alta pressione :... ~ 280 bar - Stabilizzatori. - Sbloccaggio attrezzi. - Spostamento. - Distributore LUDV SX4 combinato : Cinque elementi con la funzione Load Sensing proporzionale con la bilancia individuale per ogni elemento : braccio, braccio intermedio, bilanciere, benna ed ausiliaria. Un elemento di entrata. Un elemento, centro aperto, per l orientamento con alimentazione separata. Proporzionalità delle funzioni sempre rispettata qualsiasi sia il livello di pressione di ogni elemento. Valvola di sovrapressione anticavitazione su ogni elemento. Comandi proporzionali ad assistenza idraulica delle funzioni, tramite manipolatori o pedale alimentati in bassa pressione con un accumulatore di scorta. 3.5.3 Circuito dello sterzo idrostatico e dell orientamento - Sterzatura idrostatica : Martinetto a doppio effetto comandato da una scatola ORBITROL, protetto da due valvole antiurto Pompa a ingranaggi a cilindrata fissa : - Cilindrata :... 4 cm 3 - Portata massima :... ~ 32 l/min - Pressione massima :... 75 bar - Orientamento : Motore idraulico :... MSE05 con freno F07 - Pressione massima :... 230 bar - Cilindrata :... 750 cm 3 Corona di orientamento (a sfere) a dentatura interiore con lubrificazione a distanza. Velocità di rotazione :... 7 giri/min - Filtraggio idraulico : su circuito ritorno per l equipaggiamento (0 µ). su circuito pompa di gavaggio per la traslazione (0 µ). - Vernice : Vernice poliuretanica :... Grigio VOLVO 80BR3 Vernice poliuretanica :... Giallo VOLVO 80BR3 Indurente :... DT6 Diluente :... X400 - Rapporto di miscela base colore 00 + indurente 30 diluente dal 5 al 5% del totale. 8 M

2500 2MSX 4. Curve di movimentazione dell attrezzatura 4. In posizione benna rovescio 7 m 6 m 5 m 3900 7450 600 6735 6620 4 m 3 m 2 m m 0 m m 2 m 3 m 4 m 3 m 2 m m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m M 9

2MSX 2500 4.2 In posizione pala caricatrice 7 m 6 m 5 m 7560 4 m 3 m 5580 2 m m 4000 6860 6740 2500 0 m m 2 m 3 m 4 m 3 m 2 m m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m 0 M

5. Tabella dei carichi di stabilità in kg 2500 2MSX 5. Sollevamento e manutenzione posizione longitudinale con stabilizzatori standard o telescopici con stabilizzatori standard o lama dozer Condizione di lavoro : - Su ruote con stabilizzatori. - Su suolo orizzontale e compatto. - Equipaggiamento utilizzato senza spostamento. - Telai anteriore e posteriore allineati. - Senza accessori (benna, caricatore...) con piattaforma di manutenzione + gancio. Carichi di stabilità e limiti idraulici conformi alla Normativa ISO 0567. 7 m 6 m 5 m 2700 2000 750 450 4 m 3 m 2 m 2400 2000 700 400 300 m 0 m 3200 m 3200 900 300 200 2 m 3 m 4 m 3 m 2 m m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m M

2MSX 2500 5.2 Sollevamento e manutenzione posizione longitudinale senza stabilizzatori Condizione di lavoro : - Su ruote senza stabilizzatori. - Su suolo orizzontale e compatto. - Equipaggiamento utilizzato senza spostamento. - Telai anteriore e posteriore allineati. - Senza accessori (benna, caricatore...) con piattaforma di manutenzione + gancio. Carichi di stabilità e limiti idraulici conformi alla Normativa ISO 0567. 7 m 6 m 5 m 2700 2000 650 200 4 m 3 m 2 m 2000 400 900 850 750 m 0 m 3200 m 3200 900 200 900 2 m 3 m 4 m 3 m 2 m m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m 2 M

2500 2MSX 5.3 Sollevamento e manutenzione posizione trasversale con stabilizzatori standard o lama dozer Condizione di lavoro : - Su ruote con stabilizzatori. - Su suolo orizzontale e compatto. - Equipaggiamento utilizzato senza spostamento. - Telai anteriore e posteriore allineati. - Oscillazione ponte posteriore bloccata. - Senza accessori (benna, caricatore...) con piattaforma di manutenzione + gancio. Carichi di stabilità e limiti idraulici conformi alla Normativa ISO 0567. 7 m 6 m 5 m 2700 2000 600 000 4 m 3 m 2 m 2200 400 950 800 700 m 3200 0 m m 3200 900 300 950 2 m 3 m 4 m 3 m 2 m m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m M 3

2MSX 2500 5.4 Sollevamento e manutenzione posizione trasversale senza stabilizzatori Condizione di lavoro : - Su ruote senza stabilizzatori. - Su suolo orizzontale e compatto. - Equipaggiamento utilizzato senza spostamento. - Telai anteriore e posteriore allineati. - Oscillazione ponte posteriore bloccata. - Senza accessori (benna, caricatore...) con piattaforma di manutenzione + gancio. Carichi di stabilità e limiti idraulici conformi alla Normativa ISO 0567. 7 m 6 m 5 m 2700 2000 300 900 4 m 3 m 2 m 800 50 800 650 600 m 3200 0 m m 3200 700 00 800 2 m 3 m 4 m 3 m 2 m m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m 4 M

2500 2MSX 5.5 Sollevamento e manutenzione posizione trasversale con stabilizzatori telescopici Condizione di lavoro : - Su ruote con stabilizzatori telescopici estesi in posizione massima. - Su suolo orizzontale e compatto. - Equipaggiamento utilizzato senza spostamento. - Telai anteriore e posteriore allineati. - Oscillazione ponte posteriore bloccata. - Senza accessori (benna, caricatore...) con piattaforma di manutenzione + gancio. Carichi di stabilità e limiti idraulici conformi alla Normativa ISO 0567. 7 m 6 m 5 m 2700 2000 600 350 4 m 3 m 2 m 2200 800 300 50 000 m 0 m 3200 m 3200 900 300 00 2 m 3 m 4 m 3 m 2 m m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m M 5

2000 2400 2MSX 2500 5.6 Sollevamento e manutenzione posizione longitudinale con stabilizzatori o lama dozer Condizione di lavoro : - Su suolo orizzontale e compatto. - Equipaggiamento utilizzato senza spostamento. - Telai anteriore e posteriore allineati. - Senza accessori (benna, caricatore...). - Martinetto della benna fatto uscire completamente, con gancio su biella in profilato a T. Carichi di stabilità e limiti idraulici conformi alla Normativa ISO 0567. ZONA A : Una benne è necessaria ZONA B : Con una benna, dedurre 300 kg ai valori 7 m 2500 2500 800 ZONA ZONE A 6 m 750 450 450 50 ZONA ZONE B 5 m 4 m 3 m 400 2 m 2000 700 300 m 0 m m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m 6 M

2500 2MSX 5.7 Sollevamento e manutenzione posizione longitudinale senza stabilizzatori Condizione di lavoro : - Su suolo orizzontale e compatto. - Equipaggiamento utilizzato senza spostamento. - Telai anteriore e posteriore allineati. - Senza accessori (benna, caricatore...). - Martinetto della benna fatto uscire completamente, con gancio su biella in profilato a T. Carichi di stabilità e limiti idraulici conformi alla Normativa ISO 0567. ZONA A : Una benne è necessaria ZONA B : Con una benna, dedurre 300 kg ai valori 7 m 2500 2500 800 ZONE ZONA A 6 m 2000 750 450 50 200 ZONE ZONA B 5 m 4 m 3 m 850 2 m 2000 400 900 750 m 0 m m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m M 7

2MSX 2500 5.8 Sollevamento e manutenzione posizione trasversale con stabilizzatori o lama dozer Condizione di lavoro : - Su suolo orizzontale e compatto. - Equipaggiamento utilizzato senza spostamento. - Telai anteriore e posteriore allineati. - Oscillazione ponte posteriore bloccata. - Senza accessori (benna, caricatore...). - Martinetto della benna fatto uscire completamente, con gancio su biella in profilato a T. Carichi di stabilità e limiti idraulici conformi alla Normativa ISO 0567. ZONA A : Una benne è necessaria ZONA B : Con una benna, dedurre 300 kg ai valori 7 m 2500 2500 800 ZONA ZONE A 6 m 300 700 ZONA ZONE B 5 m 4 m 2000 600 000 3 m 2200 400 950 800 700 2 m m 0 m 8 M m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m

2500 2MSX 5.9 Sollevamento e manutenzione posizione trasversale senza stabilizzatori Condizione di lavoro : - Su suolo orizzontale e compatto. - Equipaggiamento utilizzato senza spostamento. - Telai anteriore e posteriore allineati. - Oscillazione ponte posteriore bloccata. - Senza accessori (benna, caricatore...). - Martinetto della benna fatto uscire completamente, con gancio su biella in profilato a T. Carichi di stabilità e limiti idraulici conformi alla Normativa ISO 0567. ZONA A : Una benne è necessaria ZONA B : Con una benna, dedurre 300 kg ai valori 2500 2500 800 ZONA ZONE A 7 m 6 m 2000 300 000 600 900 ZONA ZONE B 5 m 4 m 3 m 800 50 800 650 600 2 m m 0 m M 9 m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m

2MSX 2500 5.0 Sollevamento e manutenzione posizione trasversale con stabilizzatori telescopici Condizione di lavoro : - Con stabilizzatori distesi al massimo. - Su suolo orizzontale e compatto. - Equipaggiamento utilizzato senza spostamento. - Telai anteriore e posteriore allineati. - Oscillazione ponte posteriore bloccata. - Senza accessori (benna, caricatore...). - Martinetto della benna fatto uscire completamente, con gancio su biella in profilato a T. Carichi di stabilità e limiti idraulici conformi alla Normativa ISO 0567. ZONA A : Una benne è necessaria ZONA B : Con una benna, dedurre 300 kg ai valori 2500 2500 800 ZONA ZONE A 7 m 6 m 2000 600 300 050 350 ZONA ZONE B 5 m 4 m 3 m 50 2 m 2200 800 300 000 m 0 m 20 M m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m

2500 2MSX 6. Rimorchio 6. Disinnesto della traslazione idrostatica Prima di effettuare quale che sia operazione di disinnesto della traslazione idrostatica, accertarsi che il freno di sosta sia stretto per bene e che la barra di rimorchio sia ben agganciata al veicolo di trazione. - Stringere il freno di sosta (2 fig. ). - Svitare i controdadi ( fig. 2) delle due valvole bypass con l'ausilio di una chiave piatta da 3 e poi, con una chiave Allen per viti a cava esagonale da 5, avvitare le viti (2 fig. 2) fino a che le stesse siano al medesimo livello dei contro dadi. - Allentare il freno di sosta soltanto dopo essersi agganciati alla barra di rimorchio del veicolo di trazione. Fig. 2 Nota : Se la pressione dell'accumulatore è insufficiente per l'allentamento del freno di sosta (spia rossa ( fig. 4), svitare il controdado ( fig. 3) dell'asta del martinetto con l'ausilio di una chiave piatta da 24 per liberare i freni a dischi. 2 22 N.m Quando la traslazione idrostatica viene disinnestata, la macchina può essere rimorchiata ma il freno principale ( fig. ) non è più attivo. 22 N.m 2 - Una volta terminato il rimorchio, allentare le viti (2 fig. 2) e bloccare i controdadi ( fig. 2) applicando una coppia di serraggio di 22 N.m. Fig. 2 Fig. 3 M 2

2MSX 2500 6.2 Se la torretta è orientata male Fig. 4 P MODE Il motore di orientamento è attrezzato di un freno di sicurezza che blocca la torretta in caso di mancanza della pressione di assistenza, spia rossa ( fig. 4). In tal caso, se la macchina necessita di essere rimorchiata e se la torretta non è correttamente orientata, occorre sbloccare il freno del motore. Per questo utilizzare una pompa di lubrificazione usuale e un manometro da 0-40 bar. - Disinserire l alimentazione del freno ( fig. 5). - Montare un blocco raccordo (2 fig. 6) attrezzato di un lubrificatore standard (3 fig. 6). - Accertarsi che il freno sia riempito di olio. - Inserire la pompa di lubrificazione (4 fig. 6). - Azionare la pompa fino alla lettura di 30 bar sul manometro ( fig. 6). - Allineare la torretta e bloccarla meccanicamente ( fig. 7). - Rimorchiare la macchina. - Fare cadere la pressione mediante il lubrificatore della pompa (3 fig. 6). - Smontare il blocco raccordo (2 fig. 6). - Riallacciare l alimentazione del freno ( fig. 5). Fig. 5 Su un terreno in pendenza lo sbloccaggio del freno rischia di provocare una rotazione intempestiva della torretta. Prima di ogni manovra posizionare l equipaggiamento sul suolo. 2 3 4 Il rimorchio deve essere effettuato ad una velocità molto ridotta (2 km/ora al massimo) ed unicamente per sgomberare la strada e accedere o scendere dal portacarro (rischio di danneggiamento dei componenti idraulici se la velocità è la distanza sono troppo elevate). Fig. 6 Fig. 7 22 M

7. Trasporto della macchina 2500 2MSX 7. Carico su rimorchio - Installare delle rampe di accesso, la cui pendenza non superi il 30 %, se il rimorchio non è attrezzato di origine. - Punti di aggancio : (A-B-C fig. 3). - Bloccare il telaio ( fig. ). - Bloccare la torretta ( fig. 2). - Mettere l equipaggiamento sul suolo mediante i manipolatori di comando ( e 2 fig. 4). Fig. Fig. 2 C A B C A Fig. 3 B M 23

2MSX 2500 7.2 Imbracatura per sollevamento 2 - Porre l equipaggiamento in posizione martinetto del braccio verticale (2 fig. 4) e (fig. 6). - Bloccare l oscillazione ( fig. 5), la macchina non sarà articolata. - Bloccare i telai mediante le bielle ( fig. ). - Bloccare la torretta ( fig. 2). Nota : Se necessario, rettificare l equilibrio della macchina modificando l inclinazione del martinetto del braccio (2 fig. 4). Fig. 4 MODE P EASY DRIVE F F2 Fig. 5 Fig. 6 24 M

2500 2MSX 8. Localizzazione dei componenti idraulici 3 4 5 6 7 2 2 0 9 8 - Martinetto di porta-attrezzi 2 - Martinetto della benna 3 - Martinetto del bilanciere 4 - Martinetto di spostamento 5 - Martinetto del braccio intermedio 6 - Martinetto del braccio 7 - Martinetto dell'acceleratore 8 - Martinetto di bloccaggio dell oscillazione 9 - Martinetto dello sterzo 0 - Martinetto stabilizzatore - Martinetto dello stabilizzatore telescopico 2 - Martinetto del freno di stazionamento M 25

2MSX 2500 2 3 7 8 6 4 5 - Valvola di sequenza 2 - Elettrovalvola di bloccaggio dell oscillazione 3 - Motore di traslazione 4 - Pompa di traslazione 5 - Elettrovalvola di stabilizzatore 6 - Pompa dell equipaggiamento 7 - Pompa di orientamento 8 - Selettore stabilizzatore telescopico 26 M

P F REXROTH VALVE DE PRIORITE 2500 2MSX T2 D2 H D S50 5 4 3 7 M M2 6 2 - Distributore SX4 2 - Blocco funzionale alta pressione 3 - Valvola di priorità 4 - Motore di orientamento 5 - Valvola CROSS OVER 6 - Unità di pilotaggio bassa pressione 7 - Blocco di frenata M 27

2MSX 2500 4 3 2 5 6 7 8 - Giunto girevole 2 - Manipolatore sinistro 3 - Pedale funzioni supplementari 4 - Pedale freno / Inching 5 - Dispositivo di sterzo ORBITROL 6 - Pedale d acceleratore 7 - Manipolatore destro 8 - Leva di comando freno di stazionamento 28 M

2500 2MSX 9. Schemi idraulici 9. Circuito di traslazione A2 T T A X B A F S A3 A PS B T A A2 A3 - Serbatoio idraulico - Motore di traslazione - Pompa di traslazione M 29

2MSX 2500 9.2 Circuiti acceleratore, freni principali e di stazionamento B T P B3 B 8 FP 6 7 B2 B2 T P B3 A T P F P M M2 FS B5 B6 B4 2 B8 0 8 7 3 8 0 7 B7 B9 A B0 A3 Z A A3 B B2 B3 B4 B5 B6 - Serbatoio idraulico - Pompa di traslazione - Comando freno di stazionamento - Pedale comando di freno - Pedale acceleratore - Martinetto freno di stazionamento - Ponte anteriore - Giunto girevole B7 - Ponte posteriore B8 - Valvola di sequenza B9 - Motore diesel B0 - Martinetto d acceleratore B - Blocco delle funzioni (Alta pressione) B2 - Blocco di drenaggio B3 - Blocco di sbloccaggio freno 30 M

A A A A A 9.3 Circuiti sterzatura e orientamento 2500 2MSX B B T2 A C3 LS C2 C B B B B P CF EF 2 4 B3 Ob P B A Oa Z2 F P M M2 Z C4 L T R P LS C6 D T2 T X D2 C5 C7 3 A 2 4 A E 3 B6 4 C8 B2 A - Serbatoio idraulico B6 - Giunto girevole B2 - Blocco di drenaggio B3 - Blocco di sbloccaggio freno C - Distributore SX4 C2 - Manipolatore sinistro C3 - Valvola di priorità C4 C5 C6 C7 C8 - Dispositivo di sterzatura ORBITROL - Motore idraulico d orientamento torretta - Blocco CROSS OVER con valvola ammortizzata - Blocco delle funzioni - Pompa di orientamento M 3

M A A A A A A 2MSX 2500 9.4 Circuito alimentazione e ritorno torretta B A T2 C2 D C B B B B B P T P T T B LS 3 4 B6 A 5 E8 5 B2 X 5 P T B3 2 B M G MS T F2 A LS PS P F F3 B6 - Giunto girevole B - Blocco delle funzioni (Alta pressione) B2 - Blocco di drenaggio B3 - Blocco di sbloccaggio freno C C2 D E8 - Distributore SX4 - Manipolatore sinistro - Manipolatore destro - Pompa equipaggiamento 32 M

T A A A A A A 2500 2MSX 9.5 Circuiti pompa di equipaggiamento, stabilizzatori, bloccaggio oscillazione e raffreddamento E E2 E5 E4 E3 PC A GC B B2 A2 T B A P PC A GC B B A B6 2 C B B B B B 2A 2 2 A P B E7 T Z Z T E7 E9 B P T A E8 E6 A G G A3 B S X L A A3 B6 C E E2 E3 - Serbatoio idraulico - Pompa di traslazione - Giunto girevole - Distributore SX4 - Martinetto stabilizzatore sinistro - Manipolatore elettrico sinistro - Martinetto stabilizzatore destro E4 E5 E6 E7 E8 E9 - Manipolatore elettrico destro - Elettrovalvola stabilizzatori - Unità di pilotaggio bloccaggio oscillazione - Martinetto bloccaggio oscillazione - Pompa equipaggiamento - Radiatore dell olio M 33

2MSX 2500 9.6 Circuiti braccio, braccio intermedio, bilanciere, spostamento e funzioni supplementari F B T P 2 3 F3 B2 B 2 B2 F2 B A F4 C2 C D 3 3 BF M BB PD2 B2A F2 F BA 0 PD 02 M2 B2B BF2 F5 F6 B - Blocco delle funzioni (Alta pressione) B2 - Blocco di drenaggio C - Distributore SX4 C2 - Manipolatore sinistro D - Manipolatore destro F - Pedale funzioni supplementari F2 F3 F4 F5 F6 - Martinetto spostamento - Martinetto bilanciere - Martinetto braccio intermedio - Unità di pilotaggio (Bassa pressione) - Martinetto braccio 34 M

2500 2MSX 9.7 Circuito benna G C D B A 2 4 F5 G2A GA G2B GB C D F5 G - Distributore SX4 - Manipolatore destro - Unità di pilotaggio (Bassa pressione) - Martinetto della benna M 35

T 2MSX 2500 9.8 Distributore a 5 cassetti (A / Basso - B / Alto) P M A A A A A A H2 H2 T2 H8 H7 B H H0 B H H0 B H5 H6 B H H0 B H0 H0 T H4 B LS H3 H2 H3 H H9 H H2 H3 H4 H5 H6 - Elemento d entrata alimentazione orientamento - Elemento di comando orientamento - Elemento d entrata alimentazione equipaggiamento - Elemento di comando braccio - Elemento di comando braccio intermedio - Elemento di comando benna H7 - Elemento di comando bilanciere H8 - Elemento di comando funzioni supplementari H9 - Limitatore di pressione (taratura 225 bar) H0 - Limitatore di pressione (taratura 400 bar) H - Limitatore di pressione (taratura 420 bar) H2 - Limitatore di pressione (taratura 80 bar) H3 - Limitatore di pressione (taratura 280 bar) 36 M

2500 2MSX 9.9 Complemento idraulico per montaggio del ritorno martello sull attrezzatura (opzione) I C B A T C I - Distributore SX4 - Tubazione ritorno martello M 37

2MSX 2500 9.0 Circuito porta-attrezzi (opzione) J J2 B A2 B - Blocco delle funzioni (Alta pressione) J - Martinetto di porta-attrezzi J2 - Porta-attrezzi 38 M

9. Circuito climatizzazione (opzione) 2500 2MSX K IN OUT B T A K2 3 2 K3 P M LS X LS A 2 B6 B6 - Giunto girevole B - Blocco delle funzioni (Alta pressione) K - Compressore K2 - Elettro-distributore K3 - Blocco di priorità M 39

A 2MSX 2500 9.2 Stabilizzatori telescopici (opzione) PC GC L2 E3 E2 E4 B PC GC L3 C C2 P C3 C4 P2 D E5 B2 A2 T B P A P2 D C3 2A C4 P C C2 L3 2 B6 A GC PC L A B E PC GC B6 E E2 E3 E4 - Giunto girevole - Martinetto stabilizzatore sinistro - Manipolatore elettrico sinistro - Martinetto stabilizzatore destro - Manipolatore elettrico destro E5 L L2 L3 - Elettrovalvola stabilizzatori - Martinetto stabilizzatore telescopico sinistro - Martinetto stabilizzatore telescopico destro - Blocco selettore 40 M

T 2500 2MSX 9.3 Valvole di sicurezza (opzione) D C B G A P T M5 C B A F3 P M4 4 3 T P M3 BF BB F5 F F4 BF F6 M2 B F T P M B - Blocco delle funzioni (Alta pressione) C - Distributore SX4 F3 - Martinetto bilanciere F4 - Martinetto braccio intermedio F5 - Unità di pilotaggio (Bassa pressione) F6 - Martinetto braccio G M M2 M3 M4 M5 - Martinetto della benna - Valvola, martinetto del Braccio - Dispositivo di rivelazione del carico - Valvola, martinetto del braccio intermedio - Valvola, martinetto del bilanciere - Valvola, martinetto della benna M 4

2MSX 2500 9.4 Acceleratore manuale (opzione) B3 A T P B2 7 N 3 B3 F M P M2 0 2 T 0 B6 B9 F2 B B0 B3 - Pedale acceleratore B6 - Giunto girevole B9 - Motore diesel B0 - Martinetto d acceleratore B - Blocco delle funzioni (Alta pressione) B2 - Blocco di drenaggio B3 - Blocco di sbloccaggio freno N - Riduttore di pressione 45 bar 42 M

9.5 Porta-attrezzi VOLVO (opzione) 2500 2MSX B M A2 O2 A T B P C6 D T2 T X D2 C5 O B - Blocco delle funzioni (Alta pressione) C5 - Motore idraulico d orientamento torretta C6 - Blocco CROSS OVER con valvola ammortizzata O O2 - Martinetto di porta-attrezzi - Elettrovalvola porta-attrezzi M 43

2MSX 2500 9.6 Complemento idraulico, comando elettrico della funzione supplementare (opzione) F B2 T P 2 2 P F5 0 PD 02 PD2 B A P2 B 3 T C C2 B - Blocco delle funzioni (Alta pressione) B2 - Blocco di drenaggio C - Distributore SX4 F - Pedale funzioni supplementari F5 P P2 - Unità di pilotaggio (Bassa pressione) - Selettore - Condotto 44 M

2500 2MSX 0. Nomenclatura dello schema di massima idraulico - Funzione ausiliaria 2 - Martinetto del bilanciere 3 - Martinetto della benna 4 - Martinetto del braccio intermedio 5 - Martinetto del braccio 6 - Motore di orientamento 7 - Blocco Hydro-Sensor 8 - Blocco di frenata 9 - Martinetto di sbraccio 0 - Martinetto di sbloccaggio dell utensile - Valvola bar 2 - Manipolatore sinistro 3 - Manipolatore destro 4 - Blocco A.P. 5 - Manipolatore del freno di stazionamento 6 - Manipolatore a pedale freno / movimento passo passo 7 - Manipolatore a pedale di accelerazione 8 - Blocco B.P. 9 - Valvola di sicurezza 20 - Valvola di priorità 2 - Dispositivo di direzione ORBITROL 22 - Martinetto di direzione 23 - Pompa di rotazione / direzione 24 - Contattore manometrico 5 bar 25 - Pompa dell attrezzatura 26 - Filtro di sgrassamento 27 - Pompa di traslazione 28 - Motore di traslazione 29 - Martinetto del freno di stazionamento 30 - Valvola per il movimento passo passo 3 - Filtro di ritorno 32 - Filtro pressurizzato 350 g 33 - Martinetto di bloccaggio dell'oscillazione 34 - Martinetto dello stabilizzatore sinistro 35 - Blocco dello stabilizzatore 36 - Giunto rotante 37 - Serbatoio idraulico 38 - Motore della climatizzazione 39 - Blocco della climatizzazione 40 - Manipolatore a pedale ausiliario 4 - Martinetto dell acceleratore 42 - Motore termico 43 - Martinetto dello stabilizzatore destro 44 - Blocco di bloccaggio dell oscillazione 45 - Martinetto del freno di servizio 46 - Valvola 3 bar 47 - Refrigerante 48 - Valvola 0,5 bar 49 - Valvola 0,5 bar 50 - Valvola 6 bar 5 - Distributore SX4 52 - Contattore manometrico,7 bar 53 - Contattore manometrico 5 bar 54 - Contattore manometrico 0 bar 55 - Accumulatore 0,35 l / 5 bar 56 - Blocco acceleratore manuale 57 - Accumulatore 0,7 l / 8 bar 58 - Contattore manometrico 26 bar 59 - Valvola bar 60 - Contattore manometrico 5 bar 6 - Contattore manometrico 20 bar 62 - Blocco del deviatore est. dello stabilizzatore 64 - Martinetto di prolunga dello stabilizzatore sinistro 65 - Martinetto di prolunga dello stabilizzatore destro 66 - Valvola navetta 67 - Elettrovalvola di climatizzazione M 45

2MSX 2500 8 2 0 3 4 4 9 8 7 6 5 4 5 6 3 7 2 46 M

. Impianto dei fasci elettrici 2500 2MSX - Collegamento del faro posteriore sinistro 2 - Collegamento del faro posteriore destro 3 - Cablaggio motore 4 - Cablaggio del collettore elettrico 5 - Cablaggio della piastra per relè 6 - Collegamento della cabina 7 - Cablaggio delle elettrovalvole 8 - Collegamento del faro anteriore sinistro 9 - Cablaggio posto di guida 0 - Cablaggio piantone dello sterzo - Collegamento plancia porta-strumenti 2 - Cablaggio delle pedaliere 3 - Collegamento del faro anteriore destro 4 - Collegamento dei manipolatori idraulici (sul cablaggio posto di guida) 5 - Cablaggio acceleratore manuale 6 - Cablaggio climatizzazione 7 - Cablaggio batteria 8 - Cablaggio sedile (opzione) M 47

RYXROTH VALVY DY PRIORITY 2MSX 2500 Y3 Y4 Y3A Y00 Y8 Y2 Y5 Y5A Y7 Y Y0 Y9 48 M

2500 2MSX 2. Localizzazione dei componenti elettrici 2. Elettrovalvole Designazione Y Y2 Y3 Y3A Y4 Y5 Y5A Y7 Y8 Y9 Y0 Y00 Elettrovalvola del bloccaggio idraulico (blocco di pressione di assistenza) Elettrovalvola dell inversione del senso della benna Elettrovalvola di accoppiamento dei martinetti Elettrovalvola di accoppiamento dei martinetti Elettrovalvola opzione MECALAC 2 (unità di pilotaggio) Elettrovalvola braccio / braccio intermedio (unità di pilotaggio) Elettrovalvola braccio / braccio intermedio (unità di pilotaggio) Elettrovalvola sbloccaggio dell attrezzo Elettrovalvola del brandeggio sinistro (blocco di funzioni idrauliche) Elettrovalvola Load Sensing (blocco di funzioni idrauliche) Elettrovalvola del brandeggio destro (blocco di funzioni idrauliche) Elettrovalvola opzione martello M 49

2MSX 2500 Y20 Y5 Y9 Y22 Y2 Y8 Y7 Y Y3 Y2 Y4 50 M

2500 2MSX Designazione Y Y2 Y3 Y4 Y5 Y7 Y8 Y9 Y20 Y2 Y22 Elettrovalvola di sollevamento dello stabilizzatore sinistro Elettrovalvola di discesa dello stabilizzatore sinistro Elettrovalvola di sollevamento dello stabilizzatore destro Elettrovalvola di discesa dello stabilizzatore destro Elettrovalvola di velocità lenta Elettrovalvola di marcia indietro Elettrovalvola di marcia avanti Elettrovalvola di inversione di marcia Elettrovalvola di bloccaggio dell'oscillazione Elettrovalvola pattino stabilizzatore sinistro Elettrovalvola pattino stabilizzatore destro M 5

F8 F9 2MSX 2500 F F2 F3 R R R2 R2 R3 R3 R4 R4 F4 F5 F6 R5 R6 R5 R6 K F7 K2 R7 R7 K3 K K2 K3 R8 R8 R9 R9 R R R0 R0 X23 X0 X2 X3 + 5 K4 K5 K6 K4 K5 K6 R2 R3 X6 X22 X8 X 52 M

2.2 Piastra a relè A (sotto il sedile cabina) 2500 2MSX F - Fusibile 0 A : braccio, braccio intermedio, accoppiamento martinetti e 4 martinetto al piede F2 - Fusibile 20 A : Spostamento, stabilizzatori e pattini, Load Sensing, sbloccaggio attrezzo e bloccaggio idraulico F3 - Fusibile 7,5 A : Marce avanti (F) e indietro (R) F4 - Fusibile 5 A : Non utilizzato F5 - Fusibile 3 A : Sicurezza quadro di bordo F6 - Fusibile 0 A : Pompa per lubrificazione automatica (opzione) F7 - Fusibile 20 A : Uscita potenza quadro di bordo F8 - Fusibile 5 A : Relè arresto motore e Meck Lock F9 - Fusibile 5 A : Non utilizzato R - Relè micro : Funzione caricatore R2 - Relè micro : Elettrovalvola marcia indietro (R) R3 - Relè micro : Sicurezza Modo caricatore R4 - Relè micro : Marce avanti (F) e indietro (R) in Funzione caricatore R5 - Relè micro : Velocità lenta (I) R6 - Relè micro : Elettrovalvola marcia avanti (F) R7 - Relè micro : Marcia avanti (F) commodo R8 - Relè micro : Inversione delle marce avanti (F) e indietro (R) R9 - Relè micro : Modo MECALAC R0 - Relè micro : Sicurezza avviamento R - Relè micro : Invertitore benna R2 - Relè micro : Non utilizzato R3 - Relè micro : Opzione martello K - Relè bistabile : braccio / braccio intermedio K2 - Relè micro : Bloccaggio idraulico K3 - Relè bistabile : Marcia avanti (F) forzata K4 - Relè micro : Accoppiamento martinetti K5 - Relè bistabile : Velocità lenta (I) in Funzione caricatore K6 - Relè bistabile : Velocità lenta (I) o rapida (II) X - Connettore a vie : Piastra a relè A X0 - Connettore a 7 vie : Piastra a relè A X3 - Connettore a 2 vie : Piastra a relè A X6 - Connettore a 2 vie : Piastra a relè A X8 - Connettore a 3 vie : Piastra a relè A (opzione Easy drive) X2 - Connettore a 3 vie : Piastra a relè A X22 - Connettore a 5 vie : Piastra a relè A X23 - Connettore a 9 vie : Piastra a relè A M 53

F23 F24 2MSX 2500 F0 F F2 F3 F4 F5 R4 R4 F6 F7 F8 F9 F20 F2 R5 R5 F22 R6 R7 R8 R6 R7 R8 X24 X9 R9 R20 R2 R9 R20 R2 + 5 F25 F28 F26 F29 F27 F30 R22 R22 R23 R23 R24 R24 R25 R25 R26 R26 R27 R27 X9 K7 X26 X4 X25 + 30 + 30 54 M

2.3 Piastra a relè B (sotto il sedile cabina) 2500 2MSX F0 - Fusibile 0 A : Non utilizzato F - Fusibile 7,5 A : Tergicristallo e lavavetri anteriore F2 - Fusibile 5 A : Fari di lavoro anteriore / posteriore F3 - Fusibile 0 A : Fari anabbaglianti F4 - Fusibile 0 A : Fari abbaglianti F5 - Fusibile 5 A : Illuminazione ed indicatori di direzione F6 - Fusibile 7,5 A : Tergicristallo e lavavetri posteriore F7 - Fusibile 5 A : Autoradio, plafoniera e accendisigari F8 - Fusibile 7,5 A : Warning F9 - Fusibile 3 A : Azzeramento e tergicristallo posteriore F20 - Fusibile 3 A : Azzeramento e tergicristallo anteriore F2 - Fusibile 5 A : Luci di sosta F22 - Fusibile 5 A : Bloccaggio oscillazione F23 - Fusibile 5 A : Non utilizzato F24 - Fusibile 7,5 A : Girofaro F25 - Fusibile 7,5 A : Avvertitore acustico F26 - Fusibile 0 A : Compressore sedile pneumatico F27 - Fusibile 0 A : Opzioni F / F2 F28 - Fusibile 3 A : Allineamento della torretta F29 - Fusibile 0 A : Acceleratore manuale (opzione) F30 - Fusibile 7,5 A : Bloccaggio del freno e luci di stop R4 - Relè micro : Fari anabbaglianti R5 - Relè micro : Fari abbaglianti R6 - Relè micro : Tergicristallo posteriore R7 - Relè micro : Faro di lavoro posteriore R8 - Relè micro : Fari di lavoro anteriori R9 - Relè micro : Lavavetri posteriore R20 - Relè micro : Girofaro R2 - Relè micro : Lavavetri anteriore R22 - Relè micro : Opzione F R23 - Relè micro : Avvertitore acustico R24 - Relè micro : Tergicristallo anteriore R25 - Relè micro : Opzione F2 R26 - Relè micro : Bloccaggio dell'oscillazione R27 - Relè micro : Bloccaggio del freno K7 - Centrale indicatori di direzione X9 - Connettore a 3 vie : Piastra a relè B X4 - Connettore a 9 vie : Piastra a relè B X9 - Connettore a 7 vie : Piastra a relè B X24 - Connettore a 7 vie : Piastra a relè B X25 - Connettore a 7 vie : Piastra a relè B X26 - Connettore a 2 vie : Piastra a relè B M 55

F38 F39 2MSX 2500 2.4 Scatola dei relè (sul serbatoio di gasolio) F3 - Fusibile 5 A : Luci di retromarcia, avvertitore di retromarcia e inversione di marcia F32 - Fusibile 5 A : Relè arresto motore F33 - Fusibile 25 A : Alimentazione ventilatore condensatore (climatizzazione) F34 - Fusibile 3 A : Luce di sosta posteriore sinistra F35 - Fusibile 3 A : Luce di sosta posteriore destra F36 - Fusibile 25 A : Alimentazione ventilatore riscaldamento F37 - Fusibile 3 A : Luce della targa F38 - Fusibile 25 A : Non utilizzato F39 - Fusibile 5 A : Non utilizzato F40 - Fusibile 60 A : Alimentazione torretta R28 - Relè micro : Luci di retromarcia e avvertitore acustico di retromarcia R29 - Relè micro : Marcia avanti (F) R30 - Relè micro : Marcia indietro (R) R3 - Relè micro : Arresto motore R32 - Relè micro : Non utilizzato K8 - Relè : Relè avviamento + 30 2.5 Scatola dei relè di climatizzazione (opzione) (sotto il pavimento della cabina) KE - Relè : Messa in moto climatizzazione KV - Relè : Condensatore climatizzazione KV KE F3 F32 F33 R28 K8 F34 F35 F36 R29 R30 R3 F37 X23 X39 R32 F40 56 M

2500 2MSX 3. Nomenclatura dello schema di massima elettrico BP - Contattore manuale disidratatore B - Contatore a mano superamento carico B2 - Contatore a mano superamento carico B3 - Contatore a mano luci stop B4 - Contatore a mano freno di stazionamento B5 - Rivelatore di prossimità B6 - Contatore a mano pressione olio motore B7 - Contatore a mano pressione olio di assistenza B8 - Contatore a mano otturazione filtro aria B9 - Contatore a mano otturazione del filtro idraulico B2 - Non utilizzato E - Accendisigari E2 - Plafoniera E3 - Illuminazione targa E4 - Faro anabbagliante anteriore sinistro E5 - Faro anabbagliante anteriore destro E6 - Faro abbagliante anteriore sinistro E7 - Faro abbagliante anteriore destro E9 - Faro di lavoro posteriore E0 - Fari di lavoro anteriori E - Sonda temperatura acqua E2 - Livello del gasolio E3 - Illuminazione accendisigari E4 - Livello del gasolio / autoradio E5 - Faro di lavoro E6 - Buzzer F - Fusibile 0 A : braccio, braccio intermedio, accoppiamento martinetti e 4 martinetto al piede F2 - Fusibile 20 A : Spostamento, stabilizzatori e pattini, Load Sensing, sbloccaggio attrezzo e bloccaggio idrau. F3 - Fusibile 7,5 A : Marce avanti (F) e indietro (R) F4 - Non utilizzato F5 - Fusibile 3 A : Sicurezza. quadro di bordo F6 - Fusibile 7,5 A : Pompa per lubrificazione automatica (opzione) F7 - Fusibile 20 A : Uscita potenza quadro di bordo F8 - Fusibile 5 A : Relè arresto motore e Meck Lock F9 - Non utilizzato F0 - Non utilizzato F - Fusibile 7,5 A : Tergicristallo e lavavetro anteriore F2 - Fusibile 5 A : Fari di lavoro ante. / posteriore F3 - Fusibile 0 A : Fari anabbaglianti F4 - Fusibile 0 A : Fari abbaglianti F5 - Fusibile 5 A : Illuminazione e indicatori di direzione F6 - Fusibile 7,5 A : Tergicristallo e lavavetro posteriore F7 - Fusibile 5 A : Autoradio, plafoniera e accendisigari F8 - Fusibile 7,5 A : Warning F9 - Fusibile 3 A : Azzeramento e tergicristallo posteriore F20 F2 F22 F23 F24 F25 F26 F27 F28 F29 F30 F3 F32 F33 F34 F35 F36 F37 F38 F39 F40 G G2 H H8 H9 H0 H H2 H3 H5 H7 H8 H9 H20 H2 H22 H23 H24 H25 H26 H27 H28 H3 H40 J J3 J4 J5 KE KV K K2 K3 - Fusibile 3 A : Azzeramento e tergicristallo anteriore - Fusibile 5 A : Luci di sosta - Fusibile 5 A : Bloccaggio oscillazione - Non utilizzato - Fusibile 7,5 A : Girofaro - Fusibile 7,5 A : Avvertitore acustico - Fusibile 0 A : Compressore sedile pneumatico - Fusibile 0 A : Opzioni F / F2 - Fusibile 3 A : Allineamento torretta - Fusibile 0 A : Acceleratore manuale (opzione) - Fusibile 7,5 A : Bloccaggio freno e luci stop - Fusibile 5 A : Luci e avvertitore di retromarcia, inversione di marcia - Fusibile 5 A : Relè arresto motore - Fusibile 25 A : Alimentazione ventilatore condensatore (climatizzazione) - Fusibile 3 A : Luce di sosta posteriore sinistra - Fusibile 3 A : Luce di sosta posteriore destra - Fusibile 25 A : Alimentazione ventilatore riscaldamento - Fusibile 3 A : Luce di targa - Non utilizzato - Non utilizzato - Fusibile 60 A : Alimentazione torretta - Batteria 2 V - Alternatore - Avvertitore acustico - Spia indicatori di direzione - Spia luci di sosta - Spia velocità rapida (I) - Spia velocità lenta (II) - Spia marcia indietro (R) - Spia di marcia avanti (F) - Girofaro - Avvertitore acustico di retromarcia - Luce di retromarcia - Indicatore di direzione posteriore sinistro - Indicatore di direzione anteriore sinistro - Indicatore di direzione posteriore destro - Indicatore di direzione anteriore destro - Luce di sosta posteriore sinistra - Luce di sosta posteriore destra - Luce di sosta anteriore destra - Luce di sagoma destra - Luce di sagoma sinistra - Luce di sosta anteriore sinistra - Spia di luci stop - Non utilizzato - Connettore quadro di bordo - Connettore quadro di bordo - Connettore quadro di bordo - Connettore modulo a 3 pulsanti - Relè messa in moto (climatizzazione) - Relè condensatore (climatizzazione) - Relè braccio / braccio intermedio - Relè bloccaggio idraulico - Relè marcia avanti (F) forzata M 57

2MSX 2500 K4 - Relè accoppiamento martinetti K5 - Relè velocità lenta (I) in Funzione caricatore K6 - Relè opzione velocità lenta (I) o rapida (II) K7 - Centrale indicatori di direzione K8 - Relè avviamento L - Bobina bloccaggio del freno L2 - Bobina bloccaggio dell acceleratore L3 - Bobina arresto motore MV - Ventilatore condensatore (climatizzazione) M - Motorino di avviamento 2 V M2 - Motore del tergicristallo posteriore M3 - Motore del tergicristallo anteriore M4 - Motore lavavetro anteriore M5 - Ventilatore di riscaldamento P5A - Connettore (opzione) Q - Stacca-batteria R - Relè Funzione caricatore R2 - Relè elettrovalvola marcia indietro (R) R3 - Relè sicurezza Modo caricatore R4 - Relè marcie avanti (F) e indietro (R) in Funzione caricatore R5 - Relè velocità lenta (I) R6 - Relè elettrovalvola marcia avanti (F) R7 - Relè marcia avanti (F) commodo R8 - Relè inversione di marcie avanti (F) e indietro (R) R9 - Relè modo MECALAC R0 - Relè sicurezza avviamento R - Relè invertitore benna R2 - Non utilizzato R3 - Relè opzione martello R4 - Relè fari anabbaglianti R5 - Relè fari abbaglianti R6 - Relè tergicristallo posteriore R7 - Relè faro di lavoro posteriore R8 - Relè fari di lavoro anteriori R9 - Relè lavavetro posteriore R20 - Relè girofaro R2 - Relè lavavetro anteriore R22 - Relè opzione F R23 - Relè avvertitore acustico R24 - Relè tergicristallo anteriore R25 - Relè opzione F2 R26 - Relè bloccaggio oscillazione R27 - Relè bloccaggio del freno R28 - Relè luci e avvertitore acustico di retromarcia R29 - Relè marcia avanti (F) R30 - Relè marcia indietro (R) R3 - Relè arresto motore R32 - Non utilizzato S - Pulsante braccio / braccio intermedio S2 - Pulsante avanti (F) e indietro (R) in Funzione caricatore S3 - Invertitore velocità lenta (I) in Funzione caricatore S4 - Pulsante avvertitore acustico S5 - Invertitore spostamento sinistro e destro S8 - Interruttore di illuminazione (luci) S9 - Contattore di avviamento a chiave S - Pulsante Warning S3 - Manipolatore comando pattino stabilizzatore sinistro S4 - Manipolatore comando pattino stabilizzatore destro S5 - Commodo S6 - Contattore di bloccaggio dei comandi idraulici (sotto il pannello destro del sedile) S8 - Pulsante sbloccaggio attrezzi S9 - Interruttore ventilatore di riscaldamento S20 - Interruttore climatizzazione S2 - Pulsante opzione martello sul manipolatore sinistro X - Connettore piastra a relè A X9 - Connettore piastra a relè B X0 - Connettore piastra a relè A X3 - Connettore piastra a relè A X4 - Connettore piastra a relè B X6 - Connettore piastra a relè A X8 - Connettore piastra a relè A X9 - Connettore piastra a relè B X2 - Connettore piastra a relè A X22 - Connettore piastra a relè A X23 - Connettore piastra a relè A X24 - Connettore piastra a relè B X25 - Connettore piastra a relè B X26 - Connettore piastra a relè B X38 - Connettore piastra a relè fascio motore X39 - Connettore piastra a relè fascio motore YA - Elettrovalvola climatizzazione Y - Elettrovalvola bloccaggio idraulico Y2 - Elettrovalvola inversione di senso della benna Y3A - Elettrovalvola accoppiamento dei martinetti Y3 - Elettrovalvola accoppiamento dei martinetti Y4 - Elettrovalvola opzione MECALAC 2 Y5A - Elettrovalvola braccio / braccio intermedio Y5 - Elettrovalvola braccio / braccio intermedio Y7 - Elettrovalvola sbloccaggio attrezzi Y8 - Elettrovalvola spostamento sinistro Y9 - Elettrovalvola Load Sensing Y0 - Elettrovalvola spostamento destro Y - Elettrovalvola alzamento stabilizzatore sinistro Y2 - Elettrovalvola discesa stabilizzatore sinistro Y3 - Elettrovalvola alzamento stabilizzatore destro Y4 - Elettrovalvola discesa stabilizzatore destro Y5 - Elettrovalvola velocità lenta (I) Y7 - Elettrovalvola marcia indietro (R) Y8 - Elettrovalvola marcia avanti (F) Y9 - Elettrovalvola inversione di marcia Y20 - Elettrovalvola bloccaggio oscillazione Y2 - Elettrovalvola pattino stabilizzatore sinistro Y22 - Elettrovalvola pattino stabilizzatore destro Y24 - Elettrovalvola chiusura rinforzata attrezzi Y00 - Elettrovalvola opzione martello 58 M

4. Procedura di regolazione 2500 2MSX 4. Procedura di regolazione del motore termico 4.. Regolazione del regime massimo Chiave piatta da 3 Chiave maschio esagonale da 4 Sensore optoelettronico - Mollare il controdado e girare la vite di fine corsa ( fig. ). Fig. Pompa d iniezione Nota : Rapporto tra la puleggia dell albero a gomiti (2 fig. 2) e la puleggia del ventilatore (2 fig. ) =,09. 2400 giri/min albero a gomiti = 266 giri/min puleggia ventilatore. 2 Fig. 2 Motore termico Operazione Velocità (giri/min) Regolazione (Rif. N ) Regime massimo 2400 (+20-20) fig. M 59

2MSX 2500 4..2 Regolazione al regime minimo (minimo) Chiave piatta da 0 Chiave piatta da 8 Sensore optoelettronico - Mollare il controdado e girare la vite di fine corsa ( fig. ). Fig. Pompa d iniezione Nota : Rapporto tra la puleggia dell albero a gomiti (2 fig. 2) e la puleggia del ventilatore ( fig. 2) =,09. 950 giri/min albero a gomiti = 036 giri/min puleggia ventilatore. 2 Fig. 2 Motore termico Operazione Velocità (giri/min) Regolazione (Rif. N ) Regime minimo 950 (+50-0) fig. 60 M

2500 2MSX 4.2 Procedura di regolazione idraulica della trasmissione Prima dei controlli fare riscaldare l olio idraulico tra 50-60 in serbatoio. 4.2. Controllo della pressione di alimentazione forzata al regime massimo Manometro 0-60 bar - Posizionare la macchina a terra, velocità a folle, motore al regime massimo. 2- Misurare la pressione ( fig. ) mediante il manometro. Fig. Motore di traslazione Operazione Pressione di alimentazione forzata Pressione (bar) Misura (Rif. N ) Regolazione (Rif. N ) 30 (+2-2) fig. nessuna M 6

2MSX 2500 4.2.2 Inizio dell avviamento Chiave piatta da 3 Chiave maschio esagonale da 4 Sensore optoelettronico Manometro 0-600 bar - Posizionare la macchina su terreno piatto e duro, marcia avanti a grande velocità innestata. 2- Accelerare il motore progressivamente fino all avviamento della macchina. 3- Leggere la velocità in giri/min mettendo un sensore optoelettronico sulla puleggia del ventilatore motore. 4- Se il regime del motore è troppo basso, girare la vite ( fig. ) in senso orario per aumentare la velocità del motore. Fig. Pompa di traslazione Nota : Rapporto tra puleggia dell albero a gomiti (2 fig. 2) e la puleggia del ventilatore ( fig. 2) =,09. 50 giri/min albero a gomiti = 253 giri/min puleggia ventilatore. 2 Fig. 2 Motore termico Operazione Velocità (giri/min) Misura (Rif. N ) Regolazione (Rif. N ) Inizio avviamento 50 (+50-0) fig. 2 fig. 62 M

2500 2MSX 4.2.3 Regolazione dell Alta Pressione (A.P.) in marcia avanti (D.R.) Chiave piatta da 3 Chiave piatta da 4 Chiave piatta da 7 Chiave maschio esagonale da 4 Manometro 0-600 bar - Posizionare la macchina a fine corsa contro un muro. Oppure scollegare e tappare il flessibile dell Inching, per utilizzare il freno di servizio. Fig. Motore di traslazione Marcia avanti a grande velocità innestata, motore al regime massimo. 2- Misurare la pressione A.P. ( fig. ) mediante il manometro. 3- Se la pressione è troppo debole, girare la vite ( fig. 2) in senso orario per aumentare la pressione. Fig. 2 Pompa di traslazione Nota : I paraurti A.P. ( fig. 3) marcia avanti e indietro sono tarati a 520 bar. Fig. 3 Pompa di traslazione Operazione Pressione A.P. (bar) Misura (Rif. N ) Regolazione (Rif. N ) A.P. in marcia avanti 495 (+5-5) fig. fig. 2 M 63

2MSX 2500 4.2.4 Regolazione dello schiacciamento del motore termico Chiave piatta da 7 Chiave maschio esagonale da 6 Sensore optoelettronico Manometro 0-600 bar 2 Fig. Motore termico - Posizionare la macchina fine corsa contro un muro. Oppure scollegare e tappare il flessibile dell Inching, per utilizzare il freno di servizio. Marcia avanti grande velocità innestata, motore al regime massimo. 2- Accelerare il motore lentamente per far salire progressivamente la pressione nel circuito A.P. 3- Leggere la velocità in giri/min mettendo un sensore optoelettronico sulla puleggia del ventilatore ( fig. ). 4- Misurare la pressione A.P. ( fig. 2) mediante il manometro. Fig. 2 Motore di traslazione 5- Se il regime del motore è troppo alto, girare la vite ( fig. 3) in senso orario per diminuire il numero di giri/min. La vite di regolazione agisce su un eccentrico, non stringere o mollare di più di un quarto di giro. Fig. 3 Pompa di traslazione Nota : Rapporto tra la puleggia dell albero a gomiti (2 fig. ) e la puleggia del ventilatore ( fig. ) =,09. 750 giri/min albero a gomiti = 908 giri/min puleggia ventilatore. Operazione Schiacciamento Termico Pressione A.P. (bar) Velocità (giri/min) Regolazione (Rif. N ) 400 (+5-5) 750 (+50-50) fig. 3 64 M

2500 2MSX 4.2.5 Regolazione del motore di traslazione (punto di commutazione) Chiave piatta da 0 Chiave maschio esagonale da 3 Manometro 0-600 bar Fig. 2 Motore di traslazione - Posizionare la macchina in appoggio sugli stabilizzatori, ruote sollevate, marcia avanti a grande velocità innestata, motore al regime massimo. 2- Fare salire la pressione nel motore di traslazione frenando progressivamente con il freno di stazionamento o il pedale del freno. Se si utilizza quest ultimo scollegare e tappare il flessibile dell Inching. 3- La pressione ( fig. ) nel motore di traslazione sale lentamente, quindi cade violentemente. 4- Girare la vite (2 fig. ) in senso orario per ritardare o in senso inverso per attivare la caduta violenta della pressione nel motore di traslazione. Nota : Il punto di regolazione si posiziona al momento in cui la pressione cade violentemente. Operazione Controllo motore di traslazione Punto di regolazione Caduta violenta della pressione 270 (+0-0) Misura (Rif. N ) Regolazione (Rif. N ) fig. 2 fig. M 65

2MSX 2500 4.2.6 Regolazione della cilindrata minima del motore (velocità di spostamento) Chiave piatta da 9 Chiave maschio esagonale da 6 Sensore optoelettronico - Posizionare la macchina in appoggio sugli stabilizzatori, ruote sollevate, marcia avanti grande velocità innestata, motore al regime massimo. 2- Leggere la velocità in giri/min mettendo un sensore optoelettronico sul cardano della trasmissione. 3- Girare la vite ( fig. ) in senso antiorario per aumentare il numero di giri/min. Fig. Motore di traslazione Operazione Velocità (giri/min) Misura (Rif. N ) Regolazione (Rif. N ) Cilindrata minima 950 (+20-20) Cardano fig. 66 M

2500 2MSX 4.2.7 Regolazione dell Inching Chiave piatta da 7 Chiave maschio esagonale da 5 Manometro 0-600 bar - Posizionare la macchina in appoggio sugli stabilizzatori, ruote sollevate, marcia avanti bassa velocità innestata, motore al regime massimo. 2- Premere a fondo il pedale Inching fino all arresto delle ruote, quindi rilasciare progressivamente il pedale fino al riavvio di esse. 3- Misurare la pressione A.P. durante la rotazione delle ruote ( fig. ) mediante il manometro (Per informazione ~ 50 bar). Fig. Motore di traslazione Nota : La pressione non deve effettuare nessuna salita violenta al riavvio della rotazione delle ruote. 4- Se la lettura del manometro visualizza una salita violenta tra il passaggio di posizione freno / Inching, mollare la vite ( fig. 2). Fig. 2 Pompa di traslazione Operazione Inching e freno Pressione A.P. (bar) Assenza di Salita violenta Misura (Rif. N ) Regolazione (Rif. N ) fig. fig. 2 M 67

2MSX 2500 4.3 Procedura di regolazione dell orientamento Prima di effettuare questa regolazione si deve verificare la pressione massima dell attrezzatura (pagina 74). 4.3. Regolazione del limitatore primario Chiavi piatte da 9 e 27 e 30 Tappo femmina /2 G DS6 Tappo maschio /2 G DS6 Manometro 0-600 bar Fig. CROSS OVER Fare molta attenzione allo smontaggio del flessibile poiché può essere in pressione. Posizionare l attrezzatura a terra, bloccare il motore mettere il contatto e annullare le pressioni residue azionando i manipolatori in tutti i sensi. - Bloccare l orientamento mediante il dispositivo di bloccaggio meccanico situato all interno della cabina. 2- Smontare e tappare il flessibile ( fig. ) sul blocco CROSS OVER. 3- Orientare la torretta a destra (per mettere il flessibile in pressione), motore al regime massimo. 4- Misurare la pressione ( fig. 2) mediante il manometro. Fig. 2 Distributore SX4 5- Mollare il controdado e girare la vite del limitatore di pressione ( fig. 3) in senso orario per aumentare la pressione. 6- Ricollegare il flessibile e passare alla regolazione del P della valvola CROSS OVER. Fig. 3 Distributore SX4 Operazione Pressione (bar) Misura (Rif. N ) Regolazione (Rif. N ) Limitatore primario 240 (+5-0) fig. 2 fig. 3 68 M

2500 2MSX 4.3.2 Regolazione del P della valvola CROSS OVER Chiave piatta da 0 2 manometri 0-600 bar 2 Lato destro : - Posizionare l attrezzatura della macchina a fine corsa e fare forzare l orientamento dal lato destro, motore al regime massimo. 2- Misurare la differenza di pressione tra ( fig. ) e (2 fig. ) mediante i due manometri. 3- Mollare il controdado e girare la vite ( fig. 2) della valvola CROSS OVER in senso orario per aumentare il P del lato destro. Lato sinistro : Fig. Distributore SX4 4- Posizionare l attrezzatura della macchina a fine corsa e fare forzare l orientamento del lato sinistro, motore al regime massimo. 5- Misurare la differenza di pressione tra ( fig. ) e (2 fig. ) mediante i due manometri. 6- Mollare il controdado e girare la vite (2 fig. 2) della valvola CROSS OVER in senso orario per aumentare il P del lato sinistro. 2 Fig. 2 Blocco CROSS OVER Operazione Pressione (bar) P orientamento 225 (+5-0) Misura (Rif. N ) fig. e 2 fig. fig. e 2 fig. Regolazione (Rif. N ) fig. 2 2 fig. 2 M 69

2MSX 2500 4.4 Procedura di regolazione idraulica dell attrezzatura Prima dei controlli fare riscaldare l olio idraulico tra 50-60 in serbatoio. 4.4. Regolazione della pressione d assistenza Chiave maschio esagonale da 7/32 Chiave maschio esagonale da 4 Manometro 0-60 bar - Motore al regime massimo, posizionare un martinetto a fine corsa, esempio il martinetto della benna. 2- Misurare la pressione del blocco di pressione d assistenza ( fig. ) mediante il manometro. Fig. Blocco di pressione d assistenza 3- Mollare il controdado e girare la vite del limitatore ( fig. 2) in senso orario per aumentare la pressione. Fig. 2 Blocco di pressione d assistenza Operazione Pressione d assistenza Pressione (bar) Misura (Rif. N ) Regolazione (Rif. N ) 35 (+5-0) fig. fig. 2 70 M

2500 2MSX 4.4.2 Regolazione del P dell attrezzatura (valvola F.R.) 2 Chiavi piatte da 7 e 22 Chiave maschio esagonale da 3 2 manometri 0-600 bar Attenzione : Fare molta attenzione per l eliminazione del limitatore poiché la camera del martinetto controllata da questo può essere in pressione. Fig. Distributore SX4 Poggiare l attrezzatura a terra, bloccare il motore mettere il contatto e annullare le pressioni residue azionando i manipolatori in tutti i sensi. - Togliere il limitatore antiurto ( fig. ) (camera piccola del martinetto della benna). 2- Montare in posizione il limitatore di regolazione. Rif. = 536A007 (Taratura 50 bar). 3- Motore al regime massimo, posizionare il selettore su MECALAC, premere il manipolatore destro verso la destra (posizione fine corsa) per far circolare l olio. MECALAC 2 MECALAC Fig. 2 Blocco di pressione d assistenza 4- Misurare la differenza di pressione tra (2 fig. ) e ( fig. 2) mediante i due manometri. 5- Mollare il controdado e girare la vite ( fig. 3) in senso orario per aumentare il P. Regolazione del limitore di regolazione (primo uso) - Posizionare il selettore su MECALAC, premere il manipolatore destro verso la destra (posizione fine corsa) per far circolare l olio. 2- Mollare il controdado e girare la vite del limitatore in senso orario per aumentare la pressione (2 fig. ) (50 bar). Fig. 3 Pompa attrezzatura Operazione Pressione (bar) Misura (Rif. N ) Regolazione (Rif. N ) P dell attrezzatura 7 (+ -0) 2 fig. e fig. 2 fig. 3 M 7

2MSX 2500 4.4.3 Regolazione della pressione massima pompa attrezzatura (D.R.) Chiavi piatte da 7 e 9 Chiavi maschio esagonale da 5 e 3 Manometro 0-600 bar - Sovratarare la valvola L.S. del distributore girando la vite del limitatore a fine corsa ( fig. ). Nota : sovratarare la valvola con prudenza. Fig. Distributore SX4 2- Mettere un martinetto a fine corsa, esempio il martinetto della benna. Motore al regime massimo. 3- Misurare la pressione ( fig. 2) mediante il manometro. Fig. 2 Distributore SX4 4- Mollare il controdado e girare la vite del limitatore di pressione ( fig. 3) in senso orario per aumentare la pressione. Nota : Dopo questa tappa, la regolazione della pressione massima dell attrezzatura (valvola L.S.) é obligatorio. Fig. 3 Pompa dell attrezzatura Operazione Pressione massima pompa Pressione (bar) Misura (Rif. N ) Regolazione (Rif. N ) 30 (+0-0) fig. 2 fig. 3 72 M

2500 2MSX 4.4.4 Regolazione della pressione massima dell attrezzatura (valvola L.S.) Chiave piatta da 9 Chiave maschio esagonale da 5 Manometro 0-600 bar - Motore al regime massimo, mettere un martinetto a fine corsa, esempio il martinetto della benna. 2- Misurare la pressione ( fig. ) mediante il manometro. Fig. Distributore SX4 3- Mollare il limitatore L.S. ( fig. 2) precedentemente sovratarato quindi aggiustare la pressione girando la vite in senso orario per aumentare la pressione. Fig. 2 Distributore SX4 Operazione Pressione massima attrezzatura Pressione (bar) Misura (Rif. N ) Regolazione (Rif. N ) 280 (+5-5) fig. fig. 2 M 73

2MSX 2500 74 M

2500 2MSX 5. Scheda di controllo N della macchina : N del motore termico : N della pompa dell attrezzatura : N della pompa di traslazione : N del motore di traslazione : Valori delle regolazioni 2 MSX Motore termico Velocità (giri/min) Descrizione Pressione (bar) Valori rilevati o regolati Regime massimo 2400 (+20-20) Regime minimo 950 (+50-0) Orientamento Limitatore primario 240 (+5-0) P destro 225 (+5-0) P sinistro 225 (+5-0) Attrezzatura Pressione d assistenza 35 (+5-0) P attrezzatura (F.R.) 7 (+ -0) Pressione massima pompa (D.R.) 30 (+0-0) Pressione massima attrezzatura (Valvola L.S.) 280 (+5-5) Traslazione Alimentazione forzata regime 30 (+2-2) massimo Inizio di avviamento 50 (+50-0) A.P. traslazione (D.R.) 495 (+5-5) Schiacciamento termico 750 (+50-50) Regolazione motore traslazione 270 (+0-0) Cilindrata minima 950 (+20-20) Nota : Per ottenere la massima efficacia dal nostro servizio post vendita, compilare correttamente questa scheda di controllo prima di rivolgersi ad esso. Per diagnosticare bene il guasto, descriverlo sul retro di questa pagina. M 75

2MSX 2500 76 M

2500 2MSX 6. Attrezzi Fig. Valigia TOP-TEST MX E66000/00 2 3 4 5 6 7 0/600 4/20 0/600 4/20 0/60 4/20 50 p3: = p: = p2: = dp: = contrast langage p p2 p3 p (p-p2) Q n T I/u prog abtast rate speicher drucker clear nin/max star/stop 7 8 9 4 0 5 2, 6 3 - ENT 8 DS 0.3 0 Fig. 2 Valigia TOP-TEST MX, schiuma superiore - Scatola principale MT-400 2 - Unione maschio 4DL8-7/6 - unf 20 3 - Sensore di pressione 4/20 ma / 0-600 4 - Sensore di pressione 4/20 ma / 0-60 5 - Limitatore di pressione (taratura 50 bar) 6 - Riduzione (montaggio della turbina su 4MXT) 7 - Flessibile (messa al serbatoio idraulico) 8 - Sensore di rotazione induttivo (motore Cummins) 9 - Sensore di rotazione ottoelettronico (cardano) 0 - Cavo doppio - Alimentazione rete di distribuzione M 77

2MSX 2500 2 3 4 Fig. 3 Valigia TOP-TEST MX, schiuma inferiore - Flessibile (connessione della turbina al distributore SX8) 2 - Turbina (flussometro) 3 - Cavo di collegamento 4 - Flessibile (connessione della turbina al distributore SX8) 78 M

2500 2MSX 2 3 4 5 6 Fig. 4 Attrezzi elettrici (speciale connettica) - 58002 2-58003 3-58004 4-6525004 5-6525003 6-572A0003 M 79

2MSX 2500 T4 T5 2 3 T6A T6B T6C 4 5 T9 T2 T3 T22 Fig. 5 Utensili per ponti (DANA) - 5450060 2-545006 3-5450062 4-5450063 5-5450064 80 M

2500 2MSX M 8

GROUPE MECALAC MECALAC S.A.S. - Parc des Glaisins - 2, av. du Pré de Challes F-74940 Annecy-le-Vieux - Tél. : +33 (0)4 50 64 0 63 - Fax : +33 (0)4 50 64 02 79 www.mecalac.com