XXVII TROFEO MARIPERMAN La Spezia, 6-15 giugno 2014 ISTRUZIONI DI REGATA III TROFEO CSSN-AP VELE D'EPOCA La Spezia, 7-8 giugno 2014
REGATA CSSN-AP La Spezia 7-8 giugno 2014 ISTRUZIONI DI REGATA 1 Regolamenti 1.1 La regata sarà disciplinata da: Regolamento di regata ISAF 2013-2016 (RR) Regolamento per la stazza e le regate degli yachts d epoca e classici 2014-2017 Bando di regata Istruzioni di regata e loro eventuali modificazioni. 1.2 Il CIM fa divieto di qualsiasi pubblicità. Gli yachts debbono rispettarlo anche all ormeggio e durante la navigazione tra di esso e il campo di gara. 1.3 Partecipando alla regata, ogni yacht accetta di essere il solo responsabile della decisione se partire o meno e se continuare la gara. Ogni yacht accetta inoltre di sottostare ai regolamenti sopra indicati e di non ricorre a qualsiasi forma di giurisdizione che non sia in essi prevista. 2 Composizione del comitato di regata e delle proteste La composizione del comitato di regata e delle proteste sarà resa nota con un comunicato esposto nel termine indicato al successivo punto 5. 3 Identificazioni aggiuntive e dichiarazione delle vele Se privi di numeri velici, gli yachts debbono esporre su ciascun lato i pannelli numerici dati loro al momento della registrazione. Tutti gli yachts debbono comunque compilare la dichiarazione delle vele sul modulo che sarà loro dato dalla segreteria della regata. 4 Avvisi ai concorrenti Gli avvisi ai concorrenti saranno esposti sull albo ufficiale situato in prossimità della segreteria della regata. 5 Modificazioni alle istruzioni Qualsiasi cambiamento delle istruzioni sarà esposto all albo ufficiale almeno due ore prima della partenza, con eccezione dei cambi di programma, che saranno esposti entro le ore 20,00 del giorno precedente a quello in cui avranno effetto. 6 Segnali a terra 6.1 I segnali a terra saranno alzati a riva su un albero situato in prossimità degli ormeggi. 6.2 Quando il pennello Intelligenza sia esposto a terra, il segnale di avviso non sarà esposto prima di 45 minuti dalla sua ammainata. Il Comitato darà quindi avvio alle procedure di partenza anche in assenza dei concorrenti che non abbiano fatto ogni sforzo per raggiungere il campo di gara nel minor tempo possibile. Ciò modifica i Segnali di partenza del RR. 6.3 Quando il pennello Intelligenza sia esposto al di sopra della lettera H, nessun yacht deve lasciare l ormeggio. Ciò modifica i Segnali di partenza del RR.
7 Radiocomunicazioni Il canale VHF che sarà usato dal Comitato di Regata sarà indicato nell allegato in cui saranno descritti i percorsi. I concorrenti sono invitati a non occupare il suddetto canale. Si ricorda che, salve emergenze, il Comitato di Regata non darà risposta nei 15 minuti antecedenti la partenza e sino a che tutte le operazioni di essa non saranno compiute. 8 Programma delle regate 8.1 Il primo segnale di avviso sarà dato alle ore 11,50 del giorno 7 giugno. 8.2 Se non sarà stato indicato diversamente tramite un comunicato, il segnale d avviso del giorno 8 giugno sarà dato alla stessa ora. 9 Percorsi I percorsi saranno descritti nell allegato a queste istruzioni. 10 Boe I percorsi saranno delimitati da boe cilindriche sia rosse che bianche 11 Linea e procedure di partenza 11.1 La linea di partenza sarà situata a m 440 circa a SE della Passeggiata Morin e orientata per 065 e sarà delimitata da un albero con bandiera bianca posto sul battello del Comitato di Regata e da una boa cilindrica rossa. 11.2 La partenza sarà unica. 11.3 Segnali di partenza: Avviso Lettera E del C.I., 1 suono - 10 minuti Preparatorio Lettera P del C. I., 1 suono - 4 minuti Ultimo min. Ammainata di P, 1 suono lungo - 1 minuto PARTENZA Ammainata di E 0 12 Richiami Non vi saranno richiami individuali, né tanto meno alla voce, ma se uno o più yachts saranno partiti in anticipo sarà esposta la lettera X del C. I. (accompagnata da un lungo segnale acustico). La bandiera resterà a riva finché tutti i trasgressori non saranno rientrati o per quattro minuti. 13 Richiamo generale Il richiamo generale sarà segnalato dall esposizione del primo ripetitore del C. I. accompagnata da due segnali acustici. Le operazioni di partenza saranno ripetute dal segnale PREPARATORIO, che sarà esposto un minuto dopo l ammainata del primo ripetitore. 14 Riduzione del percorso Il percorso potrà essere ridotto a discrezione del Comitato di regata, che esponendo la lettera S, si disporrà presso uno dei punti di passaggio indicati nell allegato citato al paragrafo 9. 15 Abbandono Uno yacht che abbandoni la regata (cioè che si ritiri) dovrà darne immediata comunicazione al Comitato di Regata sul canale VHF indicato nell allegato relativo ai percorsi. 16 Linea di arrivo La linea di arrivo sarà situata nelle acque di quella di partenza e sarà delimitata dal battello del Comitato di Regata con bandiera blu (da lasciare a dritta) e da una boa cilindrica rossa.
17 Penalizzazioni 17.1 Uno yacht cha abbia infranto una regola può sottoporsi alla penalizzazione del 20% dei posti secondo la regola A 44.3 del RR esponendo appena possibile una bandiera gialla e tenendola esposta fino all arrivo. Una volta a terra, dovrà consegnare al Comitato di Regata una dichiarazione scritta relativa all evento. 17.2 La penalizzazione per infrazioni a regole che non appartengano alla parte 2 del RR sarà del 5% del tempo reale comminata con udienza. 17.3 Gli yachts OCS riceveranno una penalizzazione del 10% del tempo reale senza udienza. 18 Tempo limite Il tempo limite di ogni giorno è fissato alle ore 18,00. Gli yachts che arriveranno dopo tale ora saranno classificati DNF. Ciò modifica le regole 35, A4 e A5 del RR. 19 Proteste 19.1 Le proteste debbono essere scritte, preferibilmente sui moduli forniti dall organizzazione e presentate entro il tempo limite fissato in due ore dopo la fine della prova del giorno. 19.2 Con eccezione di quelle relative all uso delle vele, le proteste di stazza non saranno prese in esame se presentate dopo il tempo limite per le proteste del primo giorno di regata. 20 Punteggio e calcolo dei tempi corretti 20.1 Sarà usato il punteggio minimo dell appendice A del RR. 20.2 Gli yachts d epoca e quelli classici saranno divisi in due distinte categorie; se il numero dei partecipanti lo consentirà, saranno ulteriormente suddivisi secondo la lunghezza dello scafo. 20.3 I tempi corretti saranno calcolati secondo l art. 9 del Regolamento CIM. 21 Sicurezza 21.1 Ogni yacht deve avere le dotazioni di sicurezza previste dalla sua autorità nazionale. 21.2 Le regate saranno di tipo C secondo l art. 18 del Regolamento CIM. 22 Sostituzione dell equipaggio La sostituzione di un membro dell equipaggio non è consentita senza l autorizzazione preventiva del Comitato di Regata. Le richieste debbono essere scritte. 23 Ormeggi Salvo il caso d avaria, per tutta la durata del raduno gli yachts dovranno ormeggiarsi alla banchina loro riservata. 24 Rispetto dell ambiente È vietato ai concorrenti gettare qualsiasi oggetto in acqua, sia biodegradabile o meno. Ciò è in accordo con le norme MARPOL. In caso di infrazione il comitato delle proteste potrà irrogare una penalizzazione che potrà giungere alla squalifica. 25 Uso del motore 25.1 L uso del motore è consentito esclusivamente per ragioni di sicurezza e non sarà penalizzato se conforme ai criteri della regola 42.3 (h) del RR. 25.2 In ogni caso non si potrà con esso mantenere la posizione o aumentare la velocità. 26 Uomo in mare È ammessa l assistenza esterna in caso di uomo in mare. Ciò modifica la regola 41 del RR.
27 Responsabilità Ogni yacht prende parte alle regate a suo rischio esclusivo (v. la regola 4 del RR). Il Comitato organizzatore respinge qualsiasi responsabilità per danni materiali, lesioni o morte in connessione alla partecipazione alle prove del raduno. Si rammenta che, come da ordinanza della Capitaneria di Porto della Spezia, nel canale navigabile ed al varco di levante e nelle sue adiacenze le navi in uscita e in entrata hanno sempre la precedenza.