Monitoraggio dell ambiente marino ed atmosferico anche con veicoli unmanned

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Transcript:

Monitoraggio dell ambiente marino ed atmosferico anche con veicoli unmanned Giorgio BUDILLON Università degli Studi di Napoli Parthenope Dipartimento di Scienze e Tecnologie giorgio.budillon@uniparthneope.it 1

Descrizione dell UdR (personale e attività di ricerca)

Licola Real Time Observing System Gulf of Naples Dipartimento di Scienze per l Ambiente Università degli Studi di Napoli PARTHENOPE Napoli Portici Procida Ischia 5 Stazioni meteorologiche 2 Mareografi Sorrento 1 Ondametro S. Agata 1 Catena correntometrica 1 Boa meteo-oceanografica 1 Radar HF Capri Bocca Piccola http://meteo.uniparthenope.it

Monitoring and forecasting the marine and atmospheric environment Il CCMMMA nasce presso l Università degli Studi di Napoli Parthenope ed offre servizi relativi al monitoraggio ed alle previsioni meteo-oceanografiche in ambito regionale a disposizione degli Enti locali, delle strutture pubbliche di controllo, del tessuto produttivo e del cittadino, oltre a gestire una rete di monitoraggio meteo-marino realizzata sia con strumentazione convenzionale, sia con tecniche di telerilevemento (radar in banda HF per le correnti marine e in banda X per la pioggia) ed "unmanned". Il Centro elabora prodotti appartenenti a differenti tipologie, quali ad esempio la stima delle piogge, la previsione della diffusione di inquinanti in atmosfera ed in mare, le osservazioni e le previsioni del moto ondoso, del regime anemometrico e delle correnti marine superficiali. http://meteo.uniparthenope.it

Principale attività nell ambito di RITMARE Utilizzo di piattaforme unmanned per il monitoraggio marino e come host di sensori innovativi Wave glider application in the thyrrenian sea Slocum deep glider in the western mediterranean sea Sviluppo di sensori per la misurazione della temperatura del Very Surface Layer - VSLT

A wave-propelled autonomous vehicle (Waveglider - WG) instrumented with a variety of oceanographic and meteorological sensors was launched from Gulf of Naples on the 12 th September 2012 for a three weeks mission in the Southern Tyrrhenian Sea. In situ data have been compared with satellite (AVISO and MODIS) data Waveglider 7

a a 12/09 26/09 IL CONSORZIO TRA OFFERTA E RICHIESTA DI RICERCA: b b 26/09 12/09 Waveglider 15/09 22/09 15/09 22/09 Temperature (a) and salinity (b) overall mission WG observations collected between the 12 th and the 26 th of September 2012 along WG track (marked line) a b c 26/09 12/09 26/09 12/09 26/09 12/09 15/09 22/09 15/09 22/09 15/09 22/09 CDOM (a) Refined Fuels (b) and Turbidity (c) overall mission observations collected by C3 sensor between the 12 th and the 26 th of September 2012 along the WG track (marked line). Values are expressed in terms of Relative Fluorescence Units (RFU)

Waveglider Mean map (color scale) of AVISO Sea Level Anomaly overposed on corresponding WG in situ mean currents collected by ADCP between -10m and -66m depths (colour arrows) in the Marsili Seamount area Mean map (color scale) of Absolute Dynamic Topography for the 12 th to 26 th September period, with superposed corresponding WG in situ mean currents collected by ADCP between -10m and - 66m depths (black arrows)

Waveglider θ/s diagram for the entire WG mission from the 12 th to the 26 th of September 2012. Correspondence between sub-regions and water masses properties is shown through capital letters b a Map for the entire WG mission from 12 to 26 September 2012. WG track (blue line) and main heading (white arrows) are indicated. The MODIS L2 SST data for the mission period are also shown 10

Waveglider (a) SST variation as measured by WG during the mission; (b) correlation between ±2 hours averaged WG SST data and MODIS SST products considering both day- and night-time data (top); residuals diagram (bottom); (c) the subsets where it was possible to perform the comparison between MODIS SST product and WG data. b

Waveglider Esercitazione SQUALO 2013 In questa esercitazione è stato simulato l ammaraggio di una ATR 72 e conseguente dispersione in mare dei passeggeri e dell equipaggio.

Slocum glider ABACUS - Algerian BAsin Circulation Unmanned Survey Funded by JERICO Transnational Access to Coastal Observatories Physical and biological properties of the surface and intermediate water masses Sub-basins dynamics and the complex interactions due to eddies Glider and satellite combined products Monitoring line between Balearic Islands and Algerian Coast

Slocum glider Study area Acquisition strategy

Mission 1 Eddy hunting Slocum glider Mission 2 Saral-Altika intercomparison Blue dots show the glider track from 15 th Sept to 20 th Oct 2014 Sea Level Anomaly (color scale) Geostrophic velocity anomalies (black arrows) Yellow line show the glider track from 18 th Nov to 19 th Dec 2014 Overflown by SARAL-ALTIKA twice: - Nov 26 th (track #773) - Dec 12 th (track #229)

Mission 1 Eddy hunting Hydrological properties Max elevation = 21.5 cm Mean elevation = 15.7 cm Eddy radius = 50 / 70 Km

Test ed applicazione di sensori per la VSLT A prototype of a new instrument to measure the very surface layer temperature of the sea has been realized in cooperartion with HPSystem. Five arrays of digital sensors with different spatial resolution have been designed focusing on high levels of precision, resolution and versatility Data storage and transmission unit Maximum depth of sensors Technical schemes and realized prototypes of sensor arrays. Each array is characterized by a different spatial resolution according to the number of sensors. Resolution varies from 25 to 6 mm.