Classe Protagonist 7.50

Classe Protagonist 7.50 Assemblea Armatori 21 Novembre 2015 Salò - SCGS

Ordine del Giorno 1. Accreditamento soci; 2. Comunicazione del Presidente; Assemblea Straordinaria 1.Modifiche statutarie: 1.1 Modifiche e approvazione dello Statuto

Ordine del Giorno Assemblea Ordinaria 1. Situazione economica/finanziaria; 2. Analisi stagione 2015; 3. Calendario regate 2016; 4. Campionato Nazionale 2016; 5. Candidature per Campionato Nazionale 2017; 6. Regole di ammissione timonieri non armatori al Campionato Nazionale 2016; 7. Regole di ammissione timonieri non armatori alla Match Race Cup e regolamento Match Race Cup; 8. Circuito Long Distance: proposta di regolamento e applicazione dei diversi coefficienti per le regate (Delib. Ass. 03-12-2011, p.to 4); 9. Revisione Regole di Classe in merito a: 1. Presenza di un socio a bordo durante le regate (B.1.1 d) ; 2. Peso e numero componenti equipaggio; 3. Modifica del limite di altezza delle draglie; 4. Possibilità di introdurre uno stopper aggiuntivo per le scotte dello spinnaker; 5. Presenza di apparato ricetrasmittente VHF a bordo durante le regate; 6. Introduzione tolleranza nelle misure del peso barca (C.6.1) e del peso dell equipaggio (C.2.1.a) ; 10. Aggiornamenti della commissione tecnica: 10.1. Risultati delle misurazioni rotaie genoa; 10.2 Assegnazione incarico per la regolamentazione delle misure del rigging (albero, rotaie, strallo, sartie); 10.3 Regolazione carrello fiocco 11.4 Stecca in testa d albero per strallo di poppa. 11. Introdurre ranking list per timonieri e membri di equipaggio e proposte di classifiche; 12. Collaborazione con P.O. Box Garda Lake, consuntivo 2015 e decisione su eventuale rinnovo; 13. Progetti /eventi per 2016; 14. Premiazioni circuiti 2015;

Assemblea Straordinaria 1. Modifiche statutarie

Proposta di nuovo statuto Confronto con il precedente statuto

Assemblea Ordinaria

O.d.g. 21-11-15 1. Situazione economico/finanziaria

Bilancio Bilancio Consuntivo al 31.10.2015

Regione Lombardia Bando a sostegno delle manifestazioni ed eventi sportivi di rilievo regionali, nazionali e internazionali Su segnalazione di Luca Perico, che ha seguito l iter della pratica, abbiamo deciso di aderire al bando indetto dalla Regione Lombardia a sostegno di eventi sportivi di carattere regionali, nazionale e internazionali, chiedendo il contributo per il Campionato Nazionale 2015. La somma richiesta ammonta a 2.628,00 Nel mese di dicembre uscirà la graduatoria e l assegnazione dei fondi. Incrociamo le le dite dita dite

Quota Sociale 160,00

O.d.g. 21-11-15 2-Analisi stagione 2015

L Associazione oggi Andamento soci armatori 31 soci armatori 5 soci simpatizzanti 39 37 37 35 nuovi armatori 33 34 33 18 32 31 31 53 30 28 2011 2012 2013 2014 2015

Partecipazione alle regate Sailing Series 8 manifestazioni (3 dedicate) 40 Media dei partecipanti 30 24 2015: 18 20 17 21 19 17 21 14 15 2014: 19 10 0 0 10 2013: 18 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Partecipazione alle regate Long Distance 5 eventi 30 Media dei partecipanti: 20 2015: 13 14 11 16 13 13 2014: 15 10 2013: 16 0 2010 2011 2012 2013 2014 2015

I campionati nazionali dei monotipi entro i 10mt 2011 2012 2013 2014 2015 stranieri Tot 2015 Meteor 56 58 48 35 48 0 48 J 24 35 24 45 26 30 2 32 Este 24 25 28 23 24 24 1 25 Protagonist 32 26 32 24 24 0 24 Dolphin 17 18 13 13 19 2 21 laser sb3 14 23 11 12 15 37 52 ufo 22 19 19 20 21 15 0 15 Fun 26 19 14 18 13 0 13 platu 25 19 19 21 14 12 1 13 H 22 0 10 10 10 11 2 13 j 80 11 11 11 14 11 0 11 J70 10 0 10 ufo 28 0 14 12 13 10 0 10 asso 99 10 10 6 11 10 2 12 melges 24 25 17 13 10 8 2 10 surprise 12 10 7 9 5 0 5 first 8 10 10 10 12 0 0 Totale 311 316 296 266 265 49 314

La comunicazione

Presenza online Sito Web Facebok Twitter 4.277 visitatori unici Oltre 33mila pagine visualizzate 40,65% di nuovi visitatori 697 Mi Piace Copertura massima post 2359 (2 giugno) Visualizzazione massima 3.471 (2 giugno) @protagonist750 77 follower Attivo da novembre 2014

Comunicati stampa 24 comunicati stampa spediti dal 20 febbraio Lista di distribuzione di 43 indirizzi Percentuale di apertura 59,5% Brava Pat!

O.d.g. 21-11-15 3. Calendario regate 2016

N eventi 2014-1015-2016 Eventi 2014 2015 2016 Sailing Series 7 8 7 Long Distance 5 5 5 Match Race 2 2 2 Campionato Nazionale 1 1 1 Totali Eventi 15 16 15 Giorni di Regata 26 29 27

Bozza Calendario Protagonist 2016 FEBB. MARZO APRILE MAGGIO GIUGNO 1 Lu 1 Ma 1 Ve 1 Do Avesani 1 Me 2 Ma 2 Me 2 Sa Cartiere 2 Lu 2 Gi Repubblica 3 Me 3 Gi 3 Do Cartiere 3 Ma 3 Ve 4 Gi 4 Ve 4 Lu 4 Me 4 Sa 5 Ve 5 Sa Moniga 5 Ma 5 Gi 5 Do 6 Sa 6 Do Moniga 6 Me 6 Ve 6 Lu 7 Do 7 Lu 7 Gi 7 Sa 7 Ma 8 Lu 8 Ma 8 Ve 8 Do 8 Me 9 Ma 9 Me 9 Sa 9 Lu 9 Gi 10 Me 10 Gi 10 Do 10 Ma 10 Ve 11 Gi 11 Ve 11 Lu 11 Me 11 Sa Selez. M.Race 12 Ve 12 Sa 12 Ma 12 Gi 12 Do Selez. M.Race 13 Sa 13 Do 13 Me 13 Ve 13 Lu Torri 14 Do 14 Lu 14 Gi 14 Sa 14 Ma Minialtura 15 Lu 15 Ma 15 Ve 15 Do 15 Me 16 Ma 16 Me 16 Sa Acquafresca 16 Lu 16 Gi 17 Me 17 Gi 17 Do Acquafresca 17 Ma 17 Ve 18 Gi 18 Ve 18 Lu 18 Me 18 Sa 19 Ve 19 Sa 19 Ma 19 Gi 19 Do 20 Sa 20 Do Bianchi 20 Me 20 Ve 20 Lu 21 Do 21 Lu 21 Gi 21 Sa 21 Ma 22 Lu 22 Ma 22 Ve 22 Do 22 Me 23 Ma 23 Me 23 Sa 23 Lu 23 Gi STAZZE 24 Me 24 Gi 24 Do 24 Ma 24 Ve Nazionale 25 Gi 25 Ve 25 Lu Liberazione 25 Me 25 Sa Nazionale 26 Ve 26 Sa 26 Ma 26 Gi 26 Do Nazionale 27 Sa 27 Do Pasqua 27 Me 27 Ve 27 Lu 28 Do 28 Lu 28 Gi 28 Sa Gentl. Cup 28 Ma 29 Lu 29 Ma 29 Ve 29 Do Gentl. Cup 29 Me 30 Me 30 Sa Avesani 30 30 Gi 31 Gi 31

Bozza Calendario Protagonist 2016 LUGLIO AGO. SETT. OTT. NOV. 1 Ve 1 Lu 1 Gi 1 Sa M/R ass. 1 Ma Ognissanti 2 Sa Trans Benaco 2 Ma 2 Ve 2 Do M/R ass. 2 Me 3 Do Trans Benaco 3 Me 3 Sa 3 Lu 3 Gi 4 Lu 4 Gi 4 Do Gorla 4 Ma 4 Ve 5 Ma 5 Ve 5 Lu 5 Me 5 Sa 6 Me 6 Sa 6 Ma 6 Gi 6 Do 7 Gi 7 Do 7 Me 7 Ve 7 Lu 8 Ve 8 Lu 8 Gi 8 Sa 8 Ma 9 Sa 9 Ma 9 Ve 9 Do 9 Me 10 Do 10 Me 10 Sa 100 miglia 10 Lu 10 Gi 11 Lu 11 Gi 11 Do 11 Ma 11 Ve 12 Ma 12 Ve 12 Lu 12 Me 12 Sa 13 Me 13 Sa 13 Ma 13 Gi 13 Do 14 Gi 14 Do 14 Me 14 Ve 14 Lu 15 Ve 15 Lu 15 Gi 15 Sa 15 Ma 16 Sa Salò Sail. M. 16 Ma 16 Ve 16 Do Tre Campanili 16 Me 17 Do Salò Sail. M. 17 Me 17 Sa M. R. Finali 17 Lu 17 Gi 18 Lu 18 Gi 18 Do M. R. Finali 18 Ma 18 Ve 19 Ma 19 Ve 19 Lu 19 Me 19 Sa 20 Me 20 Sa 20 Ma 20 Gi 20 Do 21 Gi 21 Do 21 Me 21 Ve 21 Lu 22 Ve 22 Lu 22 Gi 22 Sa 22 Ma 23 Sa 23 Ma 23 Ve 23 Do 23 Me 24 Do 24 Me 24 Sa Final race 24 Lu 24 Gi 25 Lu 25 Gi 25 Do Final race 25 Ma 25 Ve 26 Ma 26 Ve 26 Lu 26 Me 26 Sa 27 Me 27 Sa 27 Ma 27 Gi 27 Do 28 Gi 28 Do 28 Me 28 Ve 28 Lu 29 Ve 29 Lu 29 Gi M/R ass. 29 Sa 29 Ma 30 Sa 30 Ma 30 Ve M/R ass. 30 Do 30 Me 31 Do 31 Me 31 Lu

O.d.g. 21-11-15 4. Campionato Nazionale 2016 Programma ed aspetti tecnici

Campionato Nazionale 2016 Limone Del Garda Giovedì 23 Giugno giornata per le stazze perfezionamento iscrizioni e consegna dei gadget (polo a carico della classe) buoni parcheggio e buoni cene/party. Venerdì 24 Giugno: dalle 9.00 alle 10.00 ultime stazze (solo su prenotazione) ore 11.00 cerimonia di apertura briefing rinfresco di benvenuto ore 13.00 Avviso di prima prova ore 20.30 Cena di Gala offerta dal circolo per gli equipaggi (ospiti 30.00) Sabato 25 Giugno: Regate con orari partenza da definire ore 20.30 Party in spiaggia informale e aperto a tutti. Buono per tutti gli equipaggi comprensivo di una consumazione per una porzione di grigliata e una birra. Domenica 26 Giugno: Ultimo segnale di avviso ore 15,30 a seguire premiazioni e rinfresco.

Campionato Nazionale 2016 Limone Del Garda ormeggi & costi Per la messa in sicurezza delle imbarcazioni il circolo ha assicurato che aggiungerà altri gavitelli al fine di lasciare le barche ben distanziate tra loro. A carico del circolo saranno le cime di ormeggio che saranno di adeguata dimensione e lunghezza per distanziare bene le barche dal molo. Servizio gommone a inizio/fine giornata per caricare/scaricare gli equipaggi Servizio di sorveglianza notturna Costo dell iscrizione dovrebbe essere 250,00 tutto compreso quanto sopra resterebbe fuori se vogliamo mettere il Tracking GPS ad un costo barca di circa 30.00 da dividere con il Circolo (da verificare in dettaglio)

O.d.g. 21-11-15 4. Campionato Nazionale 2016 Evento e comunicazione

Campionato Nazionale 2016 Limone sul Garda E iniziata così...

Ci vuole un fotografo come questo...

...anzi no, ci vuole proprio lui! 30 di esperienza nella fotografia nautica Premi: Marian Skubin Award, 1983 Grand Prix Professional de la photo de Mer, 1986 Grand Prix de l Image Course au Large, 2007 Fotografo ufficiale di Luna Rossa Team Maserati Rolex Volvo CARLOBORLENGHI Ha seguito eventi come Coppa America, Whitbread, Around Alone, Volvo Ocean Race, Barcolana, Middle Sea Race, Sidney Hobart, etc

Il Progetto Borlenghi SERVIZIO FOTOGRAFICO DEL CAMPIONATO NAZIONALE 2016 Immagini di alto livello qualitativo Circuito di diffusione immagini estremamente visibile Documentazione di qualità da dare agli sponsor WORKSHOP DI FOTOGRAFIA NAUTICA Rivolto ad appassionati di fotografia e vela Fino a 15 fotoamatori impareranno fare fotografie di regate riprendendo i Protagonist Fotografi e velisti insieme durante gli eventi a terra IO SENTO. Personale di Carlo Borlenghi Esposizione delle più belle immagini scattate da Borlenghi Format già presentato con successo a: Dream Factory, Milano Arsenale di Iseo 55 Salone Nautico Internazionale di Genova Limone, 30/5 26/6 2016 Location: Museo del Turismo oppure Mostra diffusa in locali, alberghi, ecc... Un evento innovativo ed inedito

Considerazioni Vantaggi Copertura fotografica di altissimo livello Canale di diffusione delle immagini seguito da un audience molto ampia (10.000 follower su Facebook) Aumento dell attrattività verso potenziali sponsor Maggiore visibilità della Classe sul Garda e oltre. Un salto di qualità per l immagine dei Protagonist! Elementi di attenzione Presenza molto probabile ma da confermare Budget impegnativo (in parte già coperto da Canon) La presenza di altri sponsor è cruciale.

O.d.g. 21-11-15 5. Candidature per Campionato Nazionale 2017

Candidatura Nazionale 2017 Proposta nr. 1 22-24 Settembre? Proposta nr. 2 Data da definire

O.d.g. 21-11-15 6. Regole di ammissione timonieri non armatori al Campionato Nazionale 2016

Ammissione Timonieri non Armatori al Campionato Nazionale 2016 Proposte 1. Sono ammessi al Campionato Nazionale 2016 i timonieri non armatori che avranno partecipato ad almeno due eventi del calendario di Classe a partire dal Nazionale precedente (compreso nel conteggio). Ai fini della qualifica sono considerati validi solo gli eventi nei quali il timoniere è risultato iscritto alla regata ed ha timonato durante tutte le prove disputate. 2. Ammisione libera dei timonieri non armatori

O.d.g. 21-11-15 7. Regole di ammissione timonieri non armatori alla Match Race Cup e regolamento Match Race Cup

Match Race Cup 2016 Ammissione timonieri e Regolamento Punto 4 (partecipazione del defender alle selezioni) 1. Il Defender è escluso dalla partecipacipazione alle selezioni. 2. Il Defender prende parte alla fase di selezione Punto 5 Non sono ammessi cambi di timonieri in tutta la Match Race Cup (quindi il timoniere che fa le selezioni, se passa, deve esserci anche nelle finali, salvo accettazione di tutti gli iscritti)

Match Race Cup 2016 Ammissione timonieri e Regolamento (segue) 1. Nessun vincolo 2. Stessa regola del nazionale Punto 6 (Elegibilità dei Timonieri) 3. Timonieri che soddisfano i seguenti requisiti: i. non hanno partecipato a regate Match Race di grado 1, 2 o 3 negli ultimi 5 anni e ii. non sono classificati o classificabili come velisti di Gruppo 3 secondo la Classificazione ISAF iii. se non armatori, hanno partecipato ad almeno 3 eventi ufficiali della classe negli ultimi 12 mesi,

O.d.g. 21-11-15 8. Regolamento Long Distance e coefficienti per le regate

Regolamento Long Distance Punti salienti Punto 3 Ogni singola manifestazione ha una sua classifica indipendente dalla classifica della Long Distance. Punto 5 La classifica generale della Long Distance tiene conto del risultato generale di ogni tappa. Punto 7 Secondo quanto stabilito al punto A9 del Regolamento di Regata FIV, una barca che si presenta sulla linea di partenza e non parte, oppure non arriva, o si ritira o viene squalificata riceve per la sua posizione un punto in più delle barche che si presentano nell area di partenza. Una barca che non si presenta sulla linea di partenza deve ricevere un punto in più del totale delle barche iscritte alla Long Distance.

Regolamento Long Distance Coefficiente punteggio delle regate Punto 6 I punti vengono assegnati prendendo in considerazione i coefficienti indicati nella tabella del punto 0. Nome Sede Circolo Dal Al coefficiente 1 Trofeo Bianchi Gargnano CVG minimo 2 Transbenaco Portese CNP massimo 3 Gorla Gargnano CVG medio 4 100 miglia Gargnano CVG massimo 5 Tre Campanili Salò SCGS?????? Assemblea del 12/3/2011 - [...]valutare per il campionato 2012 un peso differente nel punteggio delle regate per la categoria crociere, una proposta verrà discussa ed eventualmente votata alla prossima assemblea.verrà presentata all assemblea di novembre apposita mozione. Assemblea del 3/12/2011 Viene chiesto di votare la proposta presentata durante la passata assemblea di applicazione coefficienti su regate long distance; la proposta viene approvata con 3 voti contrari ed 1 voto di astensione; la proposta è pertanto approvata e verrà opportunamente formulata dalla commissione tecnica

O.d.g. 21-11-15 9.1 Presenza di socio a bordo durante le regate B.1.1 (d)

Proposta di modifica del punto B.1.1 (d) Proposta 1 Proposta 2 Sostituire il punto B.1.1 (d) con: L armatore deve essere in regola con l iscrizione all Associazione di Classe per l anno in corso. Aggiungere al punto B.1.1 (d) con: L armatore deve essere in regola con l iscrizione all Associazione di Classe per l anno in corso.

O.d.g. 21-11-15 9.2 Peso e numero componenti equipaggio

Decisione assemblea del 3-dic-2011 In merito al peso equipaggio, alla luce dei dati di peso dell italiano 2011 si vota per rivedere il peso secondo le seguenti proposte: a) 320 kg con limite del timoniere a 90kg (se superiore vale comunque 90kg) [9 voti] b) Peso attuale raggiungibile con un 5 membro di equipaggio [10 voti] c) 240 kg in falchetta (3 persone di equipaggio e nessun limite per il timoniere) [2 voti] d) Nessuna modifica [2 voti] e) 255kg in falchetta (3 persone di equipaggio e nessun limite per il timoniere) [12 voti] La proposta (e) è quindi deliberata dall Assemblea

PROPOSTA NR. 1 (ATTUALE) PROPOSTA NR. 2 PROPOSTA NR. 3 PROPOSTA NR. 4 & 4bis PROPOSTA NR. 5 peso limite 255 kg. 255 kg. 260 Kg. 340 kg. 340 Kg. max nr. di persone a bordo 4 5 5 5 4 5 Influenza del peso del timoniere NO NO NO SI ma max 90 Kg SI Nr. Imbarc. equip. timon. TOT. peso residuo peso residuo peso residuo peso residuo peso residuo dal TOTALE dal TOTALE dal TOTALE dal TOTALE dal TOTALE 09 Pegaso 182,60 75,00 257,60 72,40 72,40 77,40 82,40 82,40 14 Pata ta 244,00 72,40 316,40 11,00 11,00 16,00 23,60 23,60 15 Mistermax 240,90 88,30 329,20 14,10 14,10 19,10 10,80 10,80 16 Aquilotto 237,30 78,70 316,00 17,70 17,70 22,70 24,00 24,00 23 Tremendo 201,30 82,60 283,90 53,70 53,70 58,70 56,10 56,10 24 Astrale 246,20 78,90 325,10 8,80 8,80 13,80 14,90 14,90 27 Geronimo 221,50 72,90 294,40 33,50 33,50 38,50 45,60 45,60 32 Ariel 217,20 79,90 297,10 37,80 37,80 42,80 42,90 42,90 34 Yerba d D 249,20 111,90 361,10 5,80 5,80 10,80 1,00-21,10 37 Nonsiss. 213,30 84,50 297,80 41,70 41,70 46,70 42,20 42,20 41 Brivido 232,30 97,40 329,70 22,70 22,70 27,70 17,70 10,30 43 Antares 234,90 58,00 292,90 20,10 20,10 25,10 47,10 47,10 44 Gattone 242,90 66,90 309,80 12,10 12,10 17,10 30,20 30,20 45 El Moro 231,10 71,30 302,40 23,90 23,90 28,90 37,60 37,60 48 Caipirinha 251,60 80,00 331,60 3,40 3,40 8,40 8,40 8,40 50 Whisper 234,10 90,40 324,50 20,90 20,90 25,90 15,90 15,50 51 Mmahhi piu 255,00 75,10 330,10 0,00 0,00 5,00 9,90 9,90 56 56' che class 255,00 80,00 335,00 0,00 0,00 5,00 5,00 5,00 57 Spirito libero 229,40 87,50 316,90 25,60 25,60 30,60 23,10 23,10 58 Luca 237,70 80,00 317,70 17,30 17,30 22,30 22,30 22,30 60 C'est moi 197,10 89,00 286,10 57,90 57,90 62,90 53,90 53,90 61 Te Bambo 243,60 79,20 322,80 11,40 11,40 16,40 17,20 17,20 63 Il Peso D F 236,80 70,80 307,60 18,20 18,20 23,20 32,40 32,40 63 Il Peso D F 2 211,00 82,00 293,00 44,00 44,00 49,00 47,00 47,00 Chiarire se il peso limite e il nr. valgono per tutto l anno?? Nr. 3 Nr. 5 Nr. 6 Nr. 6 Nr. 1 no stazza Consideriamo come peso possibile per aggiungere una persona un valore minimo di 45 Kg. 80Kg è la media approssimata dei ns timonieri

O.d.g. 21-11-15 9.3 Modifica del limite di altezze delle draglie

Proposta riduzione altezza minima delle draglie abbassamento del limite minimo di altezza delle draglie. Il limite attuale a 25 cm obbliga a tenere le draglie ad una tensione tale da lasciare costantemente il livido sulle costole dell'equipaggio, favorendo unicamente chi ha la forza/peso/altezza per abbassarle. Attualmente se metto alle draglie un soggetto che è alto 1.80 e pesa 100 kg riuscirà sicuramente a schiacciare e sporgersi maggiormente di uno alto 1.60 di 50 kg peggiorando ancora di più la differenza di peso tra i due equipaggi. Portare la misura ad un livello decisamente più basso (almeno 15 cm) se non addirittura togliere totalmente tale limitazione (pur lasciando le draglie) permetterebbe di ritrovare l'uguaglianza tra gli equipaggi favorendo la monotipia senza togliere nulla alla sicurezza, anzi ricordo che forzare sulle draglie così tese mette a dura prova i candelieri e la struttura stessa della barca, provocando rotture ed il rischio che prima o poi qualcuno finisca in acqua.

Votazione Proposta 1 Modificare la regola C.9.9 (5) portando l altezza delle draglie a 15 cm dallo spigolo della coperta. Proposta 2 Modificare la regola C.9.9 (5) lasciando libera la misura dell altezza delle draglie dallo spigolo della coperta. (non per il timoniere che rimane invariata) Proposta 3 Non modificare l attuale regola C.9.9 (5)

O.d.g. 21-11-15 9.4 Possibilità di introdurre uno stopper aggiuntivo per le scotte dello spinnaker 9.5 Presenza di un VHF a bordo durante le regate

Norme per l utilizzo del VHF Per le unità da diporto (natanti ed imbarcazioni) il VHF (indistintamente fisso o portatile) è obbligatorio per la navigazione oltre le 6 miglia, mentre entro le 6 miglia è facoltativo. In entrambi i casi bisogna disporre della Licenza RTF e del Certificato RTF che vengono rilasciate dall Ispettorato territoriale del Ministero dello Sviluppo Economico - Comunicazioni. Il rilascio della Licenza RTF e del Certificato RTF, non consente in ogni caso l utilizzo del VHF per traffico di corrispondenza pubblica. Una volta ottenuti i documenti di cui sopra l'utente potrà utilizzare l'apparato per i soli fini di soccorso o emergenza. 1) Certificato limitato di Radiotelefonista (marca da bollo 14,62) 2) Licenza di esercizio Radiotelefonica (marca da bollo 14,62) http://www.magellanostore.it/guide/normativa_modulistica/vhf-licenzee-certificati I prezzi per i portatili variano da 50,00 a 250,00

O.d.g. 21-11-15 9.6 Introduzione tolleranza del peso barca (C.6.1) e del peso equipaggio (C2.2.a)

C.2.1 LIMZIONI (a) L equipaggio dovrà consistere di non meno di due persone e non più di quattro persone. Il peso massimo dei componenti dell equipaggio, escluso il timoniere, deve essere di 255 Kg. A compenso dei possibili errori di pesata viene accettata una tolleranza del : 2% = 5,1kg o in alternativa 1% = 2,55 Kg o in alternativa 0,5% = 1,27 Kg Decisone presa all ultima assemblea del 21 Febbraio 2015 (11) Viene presa in esame la modalità di pesatura degli equipaggi in occasione del campionato nazionale. L assemblea ritiene di delegare lo stazzatore affinchè indichi l errore della bilancia e si propone di consentire una tolleranza del 2% rispetto al peso complessivo dell equipaggio. Viene inoltre chiesto sempre allo stazzatore di tarare la bilancia prima delle pesature. L assemblea approva all unanimità.

A compenso dei possibili errori di pesata viene accettata la tolleranza della bilancia indicata nel libretto o nel certificato di taratura. La taratura della bilancia sarà fatta annualmente.

Proposta da Pollesel ISAF In House Certification (IHC) http://www.federvela.it/news/isaf-house-certification-ihc G.2.2 CERTIFICAZIONE (a) La classe accetta la certificazione in regime IHC (in house certification) previsto dall ISAF. (b) Uno stazzatore ufficiale dovrà misurare la randa e le vele di prua apponendo il timbro e la firma e data di certificazione nella mura e per gli spinnakers nella testa dopo positiva verifica delle dimensioni secondo questo regolamento. Ad oggi è già stato adottato da tante classi come Melges 20, Melges 24, J70, Dolphin, 4,20, 4,70

O.d.g. 21-11-15 10.1 Risultati delle misurazioni rotaie genoa

Misure rotaie genoa BARCA Sx 1 Sx 2 Dx 1 Dx 2 5 Bessi Bis 5,4 4 5,3 3,9 9 Pegaso 5 4 5,5 4 15 Mister Max 5,5 4 5 4 16 Aquilotto 5,3 3,7 5,2 3,8 23 Astrale 5,5 3,8 5,4 4 27 Geronimo 4,7 3,2 4,4 3,6 32 Ariel 7,5 6 7,4 6 33 Casper 7,4 6 7,3 6 34 Yerba del Diablo 5,4 4,3 5,4 4,1 37 Non Sissa Mai 5,7 4 5,4 4 45 El Moro 6,4 4,6 5,9 5 51 Mahaiipiù 5 4 4,6 3,8 53 Generale Lee 6,6 5,5 6,6 5,4 54 Mamanito 5,8 4,1 5,6 4,4 57 Spirito libero 5,7 4,4 5,2 4,1 58 Luca 5,8 4,8 6 5 59 L'ombra del vento 5,7 4 5,7 4,4 60 C'est moi 5,5 4,2 5,5 4,2 61 Te Bambo 5,2 3,6 5,1 3,6 63 Il peso della farfalla 5 3,9 4,7 4

0,00 0,50 1,00 1,50 2,00 2,50 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 5,50 6,00 6,50 7,00 7,50 8,00 5 9 15 16 23 27 32 33 34 37 45 51 53 54 57 58 59 60 61 63 Misurazione carrello genoa Sx 1

0,00 0,50 1,00 1,50 2,00 2,50 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 5,50 6,00 5 9 15 16 23 27 32 33 34 37 45 51 53 54 57 58 59 60 61 63 Misurazione carrello genoa Sx 2

0,00 0,50 1,00 1,50 2,00 2,50 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 5,50 6,00 6,50 7,00 7,50 8,00 5 9 15 16 23 27 32 33 34 37 45 51 53 54 57 58 59 60 61 63 Misurazione carrello genoa Dx 1

0,00 0,50 1,00 1,50 2,00 2,50 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 5,50 6,00 5 9 15 16 23 27 32 33 34 37 45 51 53 54 57 58 59 60 61 63 Misurazione carrello genoa Dx 2

O.d.g. 21-11-15 10.2 Assegnazione incarico per la regolamentazione delle misure del rigging (albero, rotaie, strallo, sartie) 10.3 Regolazione carrello fiocco 10.4 Stecca in testa d albero per strallo poppa

O.d.g. 21-11-15 11. Ranking List dell Classe Protagonist

Ranking list Proposta: Introduzione di una ranking list per i timonieri nella classe Protagonist (seguendo la normativa ISAF/FIV) Formula http://www.federvela.it/sites/default/files/2015_ranking_list_-.pdf Ranking Points = E x (N P + 1) / N E = Event Rank (da 10 a 40 a seconda dell importanza) N = Numero degli iscritti P = Posizione finale nella regata Eventuale numero max di risultati da considerare (es. Migliori 5) Sperimentazione per il 2016 Possibili usi futuri Classifica per il miglior timoniere dell anno (es. Protagonist dell anno ) Criteri di ammissione alternativo alla Match Race Cup ecc...

Ranking List Esempio Ranking Points = E x (N P + 1) / N Event rank (E) = 10 Partecipanti (N) = 16 Posizione Formula Punti attribuiti 1 10 x ( 16 1 + 1) / 16 10 2 10 x ( 16 2 + 1) / 16 9,38 3 10 x (16 3 + 1) / 16 8,75......... 16 10 x (16 16 + 1) / 16 0,63 Event rank (E) = 10 Partecipanti (N) = 21 Posizione Formula Punti attribuiti 1 10 x ( 21 1 + 1) / 21 10 2 10 x ( 21 2 + 1) / 21 9,52 3 10 x (21 3 + 1) / 21 9,05......... 21 10 x (21 21 + 1) / 21 0,48

Ranking list Simulazione Simulazione sulla base dei risultati di tutte le regate del 2015 Viene considerato il risultato complessivo dell evento Event Rank : Campionato Nazionale: 40 Centomiglia: 20 Final Race: 20 Tutte le altre regate: 10 Cognome Nome T/A totale p.ti Sinibaldi Enrico 131,97 Schirato Marco 108,88 Bianchini Davide 86,21 Barzaghi Andrea T/A 80,74 Omboni Pierluigi 75,60 Ballarini Davide 71,59 Scialpi Antonio T/A 70,50 Bovolato Luca T/A 66,90 Bazzoli Claudio T/A 64,29 Tonini Lorenzo 63,78 Panzera Giovanni T/A 61,99 Gasparri Fabio T/A 58,22 Cavallini Marco 53,30 Barbi Francesco 43,33

O.d.g. 21-11-15 12-Collaborazione P.O. Box G.L.

PO Box Garda Lake Consuntivo eventi 2015 Causale Entrate Uscite Saldo Sponsor PO BOX Garda Lake (iva escl.) 3.000 IVA su sponsorizzazione (22%) 660 Iva versata 330 Rimborso aderenti Early Bird (9*200) 1.800 Rimborso armatori per giornate aggiuntive (4*100) 400 3.660 2.530 1.130 Educational Eventi Monte giornate 10 15 Erogate 9 13 Residuo 1 2

PO Box Garda Lake Sponsorizzazioni Causale Entrate Uscite Saldo Sponsorizzazione 500 IVA sponsorizzazione (22%) 110 IVA sponsorizzazione da versare 55 Commissione P.O.Box G.L. 150 IVA su commissione PO BOX GL 33 SIAE (IVA Incl.) 93,2 93,2 703 331 372 Cachet dell orchestra a carico dello sponsor

PO Box Garda Lake Proposta per il 2016 Conferma del contratto di sponsorizzazione della classe (1.000 Euro + IVA) Validità per tutto il 2016 Collaborazione esclusiva per l organizzazione di eventi Rapporto diretto di P.O. Box G.L. con gli armatori per l impiego delle barche Visibilità incrociata dei rispettivi loghi nei siti web e nella comunicazione.

O.d.g. 21-11-15 13- Progetti/eventi per il 2016

Progetti/eventi 2016 Campionato Nazionale Assoluto Match Race (S.C.G.S) Italian Sailing Champions League (S.C.G.S) Young Protagonist Challenge (XIV Zona FIV)

O.d.g. 21-11-15 14- Premiazioni

Premiazione 2015 Albo d Oro 2015 Match Race Long Distance Sailing Series Luca Bessi Bis El Moro Té Bambo Il Peso della Farfalla Sailing Series Tim. Arm. Yerba del Diablo Geronimo Spirito Libero Bessi Bis Whisper Mmahhi più! C est moi

Marina, Rocco, Patrizia, Claudio e Andrea ringraziano per l attenzione