LA MOBILITA SOSTENIBILE IN ITALIA: indagine sulle principali 50 città Lorenzo Bertuccio Direttore Scientifico Euromobility Gruppo di lavoro: Emanuela Cafarelli Aldo Di Berardino Marianna Rossetti
L indagine prende in considerazione 50 Comuni: -tutti i capoluoghi di regionee le province autonome; -Comuni con più di 100.000 abitanti.
La popolazione in 3 città su 5 la popolazione è aumentata Popolazione media anno 2011 (Elaborazione su dati ISTAT)
La densità abitativa [ab/kmq] [ab/kmq] [ab/kmq] Napoli 8,168.4 Prato 1,929.3 R. Calabria 790.2 Milano 7,323.8 Cagliari 1,824.6 Trento 739.0 Torino 6,963.7 Udine 1,761.1 R. Emilia 737.9 Palermo 4,122.1 Aosta 1,636.1 Parma 719.7 Monza 3,724.0 Catania 1,616.2 Venezia 656.3 Pescara 3,660.4 Livorno 1,548.2 Siracusa 605.6 Firenze 3,633.5 Vicenza 1,438.4 Terni 535.0 Bergamo 3,028.9 Verona 1,278.1 Forlì 519.6 Bari 2,753.1 Messina 1,145.4 Latina 431.8 Bologna 2,711.3 Rimini 1,070.2 Potenza 392.5 Genova 2,493.6 Novara 1,020.3 Perugia 375.0 Trieste 2,430.3 Modena 1,013.6 Ferrara 334.9 Salerno 2,353.7 Campobasso 914.7 Foggia 300.3 Padova 2,307.6 Taranto 878.7 Ravenna 243.9 Roma 2,156.4 Piacenza 873.6 Sassari 239.3 Brescia 2,140.0 Catanzaro 835.9 L'Aquila 155.1 Bolzano 1,996.8 Ancona 832.8 MEDIA = 1.365 Densità abitativa media anno 2011 (Elaborazione su dati ISTAT)
L indice di motorizzazione MEDIA 11= 60,77 MEDIA 10= 60,67 MEDIA 09= 61,13 In 33 città l indice è in aumento Indice di motorizzazione in aumento Indice di motorizzazione in diminuzione Indice medio anno 2011 (Elaborazione su dati ACI e ISTAT)
La densità veicolare 5000 4500 4000 3500 3000 2500 2000 2011 2010 Media 2010: 828,6 veh/kmq 1500 1000 Media 2011: 832,6 500 0 Napoli Torino Milano Aosta Palermo Monza Pescara Firenze Bergamo Bari Roma Bologna Brescia Padova Salerno Trieste Cagliari Prato Catania Genova Udine Bolzano Vicenza Livorno Verona Messina Rimini Modena Campobasso Novara Catanzaro Piacenza Taranto Ancona R. Emilia R. Calabria Trento Parma Siracusa Terni Forlì Latina Potenza Venezia Perugia Ferrara Foggia Ravenna Sassari L'Aquila Densità veicolare media anno 2011 (Elaborazione su dati ACI e ISTAT)
Gli autoveicoli per standard emissivo 100% 90% 80% % EURO 0 % EURO 1 % EURO 2 % EURO 3 % EURO 4 % EURO 5 70% 60% 50% 40% 30% [standard veh/tot veh] 20% 10% 0% NAPOLI CATANIA FOGGIA SALERNO CAMPOBA MESSINA POTENZA PALERMO RAVENNA TERNI TARANTO SIRACUSA CATANZA TRIESTE UDINE LATINA PERUGIA CAGLIARI BARI VICENZA SASSARI PESCARA L'AQUILA VENEZIA RIMINI PADOVA PIACENZA VERONA FORLI' REGGIO FERRARA GENOVA MODENA ROMA MILANO NOVARA TORINO MONZA PARMA BOLZANO BERGAMO ANCONA BOLOGNA BRESCIA REGGIO DI FIRENZE PRATO LIVORNO TRENTO AOSTA Standard emissivo medio anno 2011 (Elaborazione su dati ACI)
Indice motorizzazione motocicli 30 25 20 Media 10 = 13,25 15 10 Media 11= 13,43 [Veh/100*Ab] 5 0 Livorno Genova Catania Rimini Trieste Firenze Palermo Siracusa Messina Salerno Ancona Roma Pescara Bologna Bergamo Napoli Ravenna Verona Padova Monza Terni Catanzaro Bolzano Parma Latina R. Calabria Milano Forlì Aosta Bari Perugia R. Emilia Sassari Ferrara L'Aquila Piacenza Prato Trento Cagliari Taranto Modena Campobasso Vicenza Brescia Novara Udine Torino Potenza Venezia Foggia Motocicli anno 2011 (Elaborazione su dati ACI)
I motocicli per standard emissivo 100% 90% % EURO 0 % EURO 1 % EURO 2 % EURO 3 80% 70% 60% 50% 40% 30% [standard veh/tot veh] 20% 10% 0% AOSTA PERUGIA UDINE FOGGIA VICENZA PIACENZA MODENA BRESCIA L'AQUILA NOVARA CAMPOBASSO TORINO TERNI R. CALABRIA PARMA FORLI' VENEZIA TRENTO SASSARI PRATO TARANTO FERRARA POTENZA CAGLIARI PADOVA ANCONA MONZA LATINA R. EMILIA BARI BERGAMO SIRACUSA CATANZARO NAPOLI MILANO BOLOGNA VERONA BOLZANO RAVENNA RIMINI PESCARA SALERNO TRIESTE MESSINA CATANIA GENOVA PALERMO ROMA FIRENZE LIVORNO Standard emissivo motocicli anno 2011 (Elaborazione su dati ACI)
I veicoli a gas: Metano e GPL 20 18 MEDIA 2010= 7,04% MEDIA 2011 = 7,08% 16 14 GPL 2010= 5,11% GPL 2011 = 5,12% 12 Metano 2010= 1,93% Metano 2011= 1,96% 10 8 % Metano % GPL 6 4 2 0 RAVENNA FERRARA BOLOGNA R. EMILIA FORLI ANCONA RIMINI PARMA MODENA VERONA PADOVA PIACENZA TERNI VENEZIA TORINO PERUGIA BRESCIA NAPOLI CAMPOBASSO PESCARA BARI VICENZA L'AQUILA LATINA NOVARA PRATO FIRENZE FOGGIA BERGAMO LIVORNO SALERNO TRENTO MILANO ROMA MONZA TARANTO POTENZA CATANIA PALERMO AOSTA GENOVA BOLZANO CATANZARO CAGLIARI MESSINA SASSARI R. CALABRIA SIRACUSA UDINE TRIESTE Elaborazione su dati ACI 2011 Parco provinciale
Incentivi per i veicoli a gas: Dati comunali Elaborazione su dati Consorzio Ecogas * aggiornamento settembre 2012
La qualità dell aria: Giorni di superamento di PM 10 180 160 140 120 Giorni di superamento PM10-2009 Giorni di superamento PM10-2010 Giorni di superamento PM10-2011 In 11 Città diminuiscono i giorni di superamento consentiti in un anno (pari a 35). La città migliore è Messina con 3 giorni di superamento, la peggiore Torino con 158 giorni; soltanto 13 Città registrano un numero di superamenti al di sotto di 35 giorni. 158 gg. 100 80 60 Media = 62 giorni 40 Limite superamenti giornalieri Dlgs 155/2010 20 3 gg. 0 Messina Sassari Potenza Livorno L'Aquila Aosta Campobasso Genova Bari Bolzano Catania Cagliari Salerno Latina R. Emilia Perugia Trento Taranto Udine Forlì Trieste Prato Firenze Napoli R. Calabria Bologna Palermo Roma Terni Pescara Ferrara Rimini Piacenza Novara Modena Ravenna Parma Ancona Bergamo Padova Brescia Venezia Vicenza Monza Verona Milano Siracusa Torino Dato non disponibile per i comuni di Catanzaro e Foggia
La qualità dell aria: Media annuale di PM 10 90 80 La media più bassa si è registrata a Potenza (21 µg/m 3 ), la più alta a Torino (59 µg/m 3 ). Ben 30 Comuni hanno registrato una media annuale inferiore al limitedei40µg/m 3,in9cittàsièregistrataunadiminuzionedeivalori. µg/mc Media Annua PM10-2009 Media Annua PM10-2010 Media Annua PM10-2011 70 60 Dato non disponibile per i comuni di Napoli, Catanzaro, Foggia e Salerno 59 µg/m 3 50 40 Valore limite annuale Dlgs 155/2010 21 µg/m 3 Media = 36,27 30 20 10 0 Potenza L'Aquila Sassari Messina Campobasso Aosta Bolzano Bari Livorno Perugia Trento Catania Latina Udine Forlì Trieste Genova Cagliari Prato R. Calabria R. Emilia Terni Bologna Ferrara Pescara Rimini Taranto Firenze Novara Roma Modena Piacenza Ravenna Bergamo Brescia Palermo Parma Padova Ancona Venezia Vicenza Monza Verona Milano Siracusa Torino
La qualità dell aria: Ore di superamento di NO 2 170 Ore di superamento NO2-2009 Ore di superamento NO2-2010 Ore di superamento NO2-2011 160 150 140 130 120 110 In 45 Città le ore di superamento registrate sono inferiori alle consentite in un anno (pari a 18). In 23 Città non si registra alcun superamento del valore limite orario. La città peggiore è Bari con 75 superamento del limite orario. 100 90 75 ore 80 70 60 50 40 30 20 10 Limite superamenti orari Dlgs 155/2010 Media 0 Aosta Bologna Bolzano Brescia Cagliari Campobasso Catanzaro Ferrara Forlì L'Aquila Livorno Messina Napoli Palermo Potenza Ravenna R. Calabria Rimini Salerno Siracusa Taranto Terni Verona Vicenza Firenze Monza Piacenza Prato Venezia Catania Modena Padova Pescara Ancona Bergamo Latina Novara Trieste Parma R. Emilia Sassari Perugia Milano Trento Udine Genova Torino Roma Bari Dato non disponibile per il comune di Foggia
La qualità dell aria: Media annuale di NO 2 La media più bassa si è registrata a Potenza (10,4 µg/m 3 ), la più alta a Roma (78 µg/m 3 ). Ben 18 Comuni hanno registrato una media annuale inferiore al limite dei 40 µg/m 3 78 µg/m 3 Media = 47,55 Valore limite annuale Dlgs 155/2010 10 µg/m 3 Dato non disponibile per i comuni di Catanzaro, Foggia, Napoli e Salerno
Trasporto pubblico: offerta Dato non disponibile per i comuni di Aosta, Latina, Messina, Rimini, Siracusa e Reggio Calabria Elaborazione su dati Rapporto Ecosistema Urbano di Legambiente, XIX edizione
Trasporto pubblico: passeggeri Dato non disponibile per i comuni di Aosta, Latina, Messina, Rimini, Salerno, Siracusa e Reggio Calabria Elaborazione su dati Rapporto Ecosistema Urbano di Legambiente, XIX edizione
Zone a Traffico Limitato (mq/ab) Dato non disponibile per i comuni di Cagliari, Campobasso, Latina, Messina, Siracusa, Verona, Perugia, Potenza, Rimini, L'Aquila e Taranto. Elaborazione su dati Rapporto Ecosistema Urbano di Legambiente, XIX edizione
Aree Pedonali Urbane (mq/ab) Dato non disponibile per i comuni di Aosta, Catanzaro, L'Aquila, Messina, Rimini, Siracusa e Taranto Elaborazione su dati Rapporto Ecosistema Urbano di Legambiente, XIX edizione
Piste ciclabili (km/10.000*ab) Piste ciclabili in diminuzione Piste ciclabili in aumento Nessuna pista ciclabile nei comune di Catania, Genova, L'Aquila, Napoli, Potenza, Sassari e Taranto Elaborazione su dati ISTAT 2010
Parcheggi a pagamento Parcheggi a pagamento in diminuzione Parcheggi a pagamento in aumento Elaborazione su dati ISTAT 2010
Parcheggi di interscambio Parcheggi di interscambio in diminuzione Parcheggi di interscambio in aumento Dato non disponibile per Sassari e Siracusa Elaborazione su dati Istat 2010
Indice di incidentalità 3 2 1 Media 10= 1,06 [(incidenti/abitanti)*100] 0 Trieste Palermo Napoli R. Calabria Livorno Prato Messina Torino Catanzaro Terni Sassari Taranto Roma Pescara Parma Campobasso Venezia Potenza Genova Cagliari Ferrara Ancona Foggia Bolzano Bologna L'Aquila Siracusa Catania Novara Perugia Ravenna Verona Piacenza Trento R. Emilia Milano Firenze Bari Forlì Udine Rimini Padova Latina Modena Brescia Salerno Aosta Vicenza Monza Bergamo Elaborazione su dati Istat 2010
Indice di mortalità 6 5 4 3 Media 10= 2,26 indice di mortalità [morti/incidenti)*100] 2 1 0 Genova Milano Monza Prato Rimini Firenze Bari Roma Pescara Trieste Messina Ancona Napoli Modena Sassari Siracusa Torino Forlì Piacenza Trento Catania Bergamo Bologna Palermo Padova R. Emilia Brescia Vicenza Taranto Ravenna Verona Parma Cagliari Perugia Salerno Venezia Bolzano L'Aquila Novara Livorno Aosta Ferrara Latina R. Calabria Terni Potenza Udine Catanzaro Foggia Campobasso Elaborazione su dati Istat 2010
Zone a traffico limitato per i veicoli commerciali Limiti di accesso NO SI N.D. Acesso per limiti di Portata a terra 20 27 3 Accesso a Pagamento (Road Pricing) 28 19 3 Accesso condizionato a limiti di emissione 29 18 3 numero di città 0 10 20 30 40 50 Elaborazione su dati FIT Consulting
Zone a traffico limitato per i veicoli commerciali Fasce orarie 21.00 18.00 15.00 ore 12.00 9.00 ANCONA AOSTA BARI BERGAMO BOLOGNA BOLZANO BRESCIA CAGLIARI CAMPOBASSO CATANIA CATANZARO FERRARA FIRENZE FOGGIA FORLI' GENOVA L'AQUILA LATINA LIVORNO MESSINA MILANO MODENA MONZA NAPOLI NOVARA PADOVA PALERMO PARMA PERUGIA PESCARA PIACENZA POTENZA PRATO RAVENNA R. CALABRIA R. EMILIA RIMINI ROMA SALERNO SASSARI SIRACUSA TARANTO TERNI TORINO TRENTO TRIESTE UDINE VENEZIA VERONA VICENZA 6.00 Elaborazione su dati FIT Consulting Dato non disponibile Orari con accesso consentito
Zone a traffico limitato per i veicoli commerciali Distribuzione per Fasce orarie dalle 6.00 alle 9.30 dalle 10.00 alle 13.30 dalle 14.00 alle 17.30 dalle 18.00 alle 21.00 35,87 21,95 27,59 14,59 0% 20% 40% 60% 80% 100% Elaborazione su dati FIT Consulting
Vetture in dotazione nei comuni 0.35 0.3 Dato non disponibile per i comuni di Pescara, Roma e Verona 0.25 0.2 0.15 0.1 n. vetture/popolazione (%) 0.05 0 Taranto Milano Palermo Potenza Bari Napoli Foggia R. Calabria Genova Latina Prato Messina Campobasso Bologna Forlì Piacenza Parma Siracusa R. Emilia Torino Venezia Livorno Perugia Modena Terni Ravenna Salerno Rimini Udine Sassari Novara Padova Bergamo Trieste Cagliari Firenze Catanzaro Vicenza Monza Brescia Trento Ferrara Catania Bolzano L'Aquila Ancona Aosta Elaborazione su dati Istat 2011
Tipo di alimentazione delle vetture in dotazione nei comuni 100% 90% 80% Benzina e/o gasolio Gpl Metano Elettriche e/o ibride 70% 60% Dato non disponibile per i comuni di Pescara, Roma e Verona 50% 40% 30% 20% 10% 0% Forlì Modena Bologna Milano R. Emilia Palermo Parma Ravenna Bolzano Piacenza Bergamo Prato Trento Padova Brescia Salerno Catania Torino Ferrara Perugia Siracusa Genova Monza Vicenza Livorno Bari Venezia Rimini Udine Ancona Firenze Novara Campobasso Aosta Potenza Messina Terni Cagliari R. Calabria Napoli Foggia Catanzaro L'Aquila Latina Sassari Taranto Trieste Elaborazione su dati Istat 2011
Mobility Management No Cagliari Campobasso Catanzaro Latina Livorno Pescara Sassari Taranto ND L'Aquila Uffici d'area Comunale Ancona Firenze Napoli Potenza Terni Aosta Foggia Novara Ravenna Trento Bari Forlì Padova Reggio Calabria Trieste Bologna Genova Palermo Reggio Emilia Udine Bolzano Messina Parma Roma Venezia Brescia Milano Perugia Salerno Verona Catania Monza Piacenza Siracusa Vicenza Uffici di Area Provinciale Bergamo Ferrara Modena Rimini Torino Uffici di Area Industriale Prato
Car sharing: auto in flotta INCREMENTO AUTO DEL CAR SHARING 2010 VS 2009 auto in flotta 3,6 % 2011 VS 2010 auto in flotta + 12,4% Elaborazione su dati ICS Iniziativa Car Sharing, GuidaMi Srl, Bolzano Car Sharing
Car sharing: utenti INCREMENTO UTENTI DEL CAR SHARING 2010 VS 2009 utenti + 0,7% 2011 VS 2010 utenti + 16,20% Elaborazione su dati ICS Iniziativa Car Sharing, GuidaMi Srl, Bolzano Car Sharing
Car sharing: rapporto auto/popolazione Elaborazione su dati ICS Iniziativa Car Sharing, GuidaMi Srl - Padova * avvio settembre 2011
Car sharing: rapporto utenti/popolazione Elaborazione su dati ICS Iniziativa Car Sharing, GuidaMi Srl. - Padova * avvio settembre 2011
Bike sharing: sistema elettronico iscritti al servizio INCREMENTO UTENTI DEL BIKE SHARING 2010 Vs 2009 + 51,14 % 2011 Vs 2010 + 31,14 % Elaborazione su dati Bicincittà, BikeMi - * dati aggiornati al 2010
Bike sharing: sistema elettronico - bici INCREMENTO BICICLETTE DEL BIKE SHARING 2010 Vs 2009 + 11,82 % 2011 Vs 2010 + 35,23% Elaborazione su dati Bicincittà, BikeMi
Bike sharing: rapporto utenti/popolazione Elaborazione su dati : Bicincittà, BikeMi - * dati aggiornati al 2010
Bike sharing: rapporto bici/popolazione Elaborazione su dati Bicincittà, BikeMi - * dati aggiornati al 2010
Iniziative ed eventi 50 45 40 35 30 25 20 15 10 città non aderenti città aderenti 5 0 Seconda giornata nazionale della bicicletta Bimbimbici Bicincittà Giretto d'italia Vivincittà Mobility Week Elaborazione su dati MATTM; Fiab, Uisp, European Coordination Of The Mobility Week
Iniziative ed eventi totale eventi Bari X X X X X X 6 Ferrara X X X X X X 6 Parma X X X X X X 6 Roma X X X X X X 6 Firenze X X X X X 5 Brescia X X X X X 5 Modena X X X X X 5 Pescara X X X X X 5 R. Emilia X X X X X 5 Ravenna X X X X X 5 Torino X X X X X 5 Genova X X X X 4 Livorno X X X X 4 Palermo X X X X 4 Venezia X X X X 4 Bologna X X X X 4 Cagliari X X X X 4 Latina X X X X 4 Milano X X X X 4 Padova X X X X 4 Rimini X X X X 4 Trento X X X X 4 Trieste X X X X 4 Udine X X X X 4 Vicenza X X X X 4 Elaborazione su dati MATTM; Fiab, Uisp, European Coordination Of The Mobility Week
Iniziative ed eventi totale eventi Aosta X X X 3 Bolzano X X X 3 Prato X X X 3 Sassari X X X 3 Verona X X X 3 Bergamo X X X 3 Monza X X X 3 Napoli X X X 3 Novara X X X 3 Campobasso X X 2 Foggia X X 2 Messina X X 2 Perugia X X 2 Piacenza X X 2 Potenza X X 2 R. Calabria X X 2 Salerno X X 2 Siracusa X X 2 Taranto X X 2 Terni X X 2 Ancona X 1 Catania X 1 L'Aquila X 1 Catanzaro 0 Forlì 0 Elaborazione su dati MATTM; Fiab, Uisp, European Coordination Of The Mobility Week
LA MOBILITA SOSTENIBILE IN ITALIA: indagine sulle principali 50 città CLASSIFICA: 1 2 Torino Brescia 11 12 Genova Vicenza 21 22 Napoli 31 Ravenna 41 Foggia R. Emilia 32 Salerno 42 Siracusa 3 Parma 13 Firenze 23 Palermo 33 Livorno 43 Taranto 4 Milano 14 Udine 24 Perugia 34 Trento 44 Sassari 5 Bologna 15 Trieste 25 Ferrara 35 Monza 45 Latina 6 Bergamo 16 Bolzano 26 Roma 36 Aosta 46 Potenza 7 Venezia 17 Piacenza 27 Verona 37 Terni 47 Campobasso 8 Prato 18 Padova 28 Rimini 38 Cagliari 48 R. Calabria 9 Modena 19 Forlì 29 Pescara 39 Messina 49 Catanzaro 10 Ancona 20 Novara 30 Bari 40 Catania 50 L'Aquila