CODICE / CODE DESCRIZIONE / DESCRIPTION CONTRAPPESO () / COUNTERWEIGHT STABILIZZAZIONE / STABILIZATION % CARICO/ % LOAD D7 DIAGRAMMA 75 X 6565 A D7 TABELLA 75 X 6565 D7 DIAGRAMMA 685 X 595 A D7 TABELLA 685 X 595 D7 DIAGRAMMA 965 X A D7 TABELLA 965 X D7 DIAGRAMMA 76 X 6565 A D7 TABELLA 76 X 6565 5 D7 DIAGRAMMA 685 X 595 5A D7 TABELLA 685 X 595 6 D DIAGRAMMA 965 X 6A D TABELLA 965 X 7 D76 DIAGRAMMA 75 X 6565 7A D76 TABELLA 75 X 6565 8 D77 DIAGRAMMA 75 X 6565 8A D77 TABELLA 75 X 6565
DIAGRAMS AND LOADCHARTS DIAGRAMMI E TABELLE DI CARICO SPECIFICHE TECNICHE / TECHNICAL SPECIFICATIONS NOTE ALLE TABELLE DI PORTATA: REMARKS REFERRING TO LOAD CHARTS: Per i calcoli della gru sono valide le norme DIN. I carichi DIN / ISO sono conformi alle sicurezze della sabilià richiesa, secondo la norma DIN 59, pare e ISO 5. La sruura porane in acciaio della gru risponde alle norme 58, pare. La progeazione della cosruzione della gruè concepia, secondo le norme UNI EN. When calculaing crane sresses and load, lifing capaciies (sabiliy margin) DIN / ISO are as laid down in DIN 59, par and ISO 5. The crane s srucural seel works is in accordance wih DIN 58 par. Design and consrucion of he crane comply wih UNI EN. Nelle abelle di poraa DIN / ISO, l esercizio della gru è auorizzao con forza del veno da 5 a 7 Beaufor, dipendenemene dalla lunghezza del braccio. Le porae sono indicae in onnellae. TUTTE LE PORTATE SOTTO m SONO NOMINALI Il peso del gancio di carico, ovvero del bozzello deve essere derao dai valori di poraa. For he DIN / ISO load chars, depending on jib lengh, crane operaion may be permissible a wind speeds up o 5 resp. 7 Beaufor. Lifing capaciies are given in meric ons. ALL THE CAPACITIES UNDER m ARE NOMINAL. The weigh of he hook block and hooks mus be deduced from lifing capaciies. Gli sbracci sono misurai dal cenro della ralla di roazione. The boom arms are measured from he cener of he bearing disc. PER SPECIFICHE TECNICHE AUTOTELAIO COMMERCIALE PORTANTE STRUTTURA SUPERIORE RIFERIRSI AI MANUALI USO E MANUTENZIONE DELLA CASA COSTRUTTRICE. FOR TECHICAL SPECIFICATIONS OF THE COMMERCIAL CHASSIS, BEARING THE UPPER STRUCTURE, REFER TO USE AND MAINTENANCE HANDBOOK OF THE CONSTRUCTING COMPANY.
DIAGRAMS AND LOADCHARTS DIAGRAMMI E TABELLE DI CARICO A AUTOGRU STABILIZZAZIONE COMPLETAMENTE ESTESA 7, m X 6,56 m PORTATE AL % ESPRESSE IN L 6, m % R, 8,5 m 5 5,8,5 7, 6,,,8, m,5 m 5, m 8,5 m 6,5 m 5,5 m 5 58,6 8,85 58,,8 66, 59,8 5, 8,8 7,6 65,, 5,8 7,6 69,, 8,8,9 7, 6,,8 7,5 5, 7,9 7,,,,, 5,96,6 9,5,7 59,76 5, 8,,7 6,8 6, 5,, 68, 6,7, 6, 7, 67,6,69 6,6, 5,,, 7,,9 5,5,6 55, 9,7 5,,6 6,7 56,,,, 6,9 9, 7, 6,6,9 7, 9,5 7,8 5,5 6,77 8,8 6,9, 6,6 5,5,9,6 m 5,, 7,5 7,7 5,,7 7,86 7,6,,8 6,8 6,5,8 9,6 66,9 6,9, 9, 69, 66,6 9,8 9, 9,5 7,6 56, 5,85 9, 7,8 6,66 57, 8, 7, 6,7 6,6 8, 7,,,99 6,8 5,9 7,5,95 7, 6, 5,68 9,88 6,9 6, 57,67 5,5 6,9 6, 8,67 5,57,,8,9,6 8,86,6 5,, 6,5, 5,7,9 5,8 7,66 5,7,9 5,6,57,,,8, 7,,6,,5,9 9,69,,5,87 5,,,9,5,,6,,9,,5 5,,,8,,8 m.,5,,, 5, 6, 6,5 7, 8, 8, 9,,,5,,,,,,5 5, 6, 6, 7, 8, 8,5 9,,,5,, COD. D7
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DIAGRAMS AND LOADCHARTS DIAGRAMMI E TABELLE DI CARICO A AUTOGRU STABILIZZAZIONE COMPLETAMENTE ESTESA 6,8 m X 5,9 m PORTATE AL % ESPRESSE IN L 6, m % R, 8,5 m 5 5,8,5 5,,9, 6,, m,5 m 5, m 6,5 m 5 8,5 m,6 m,5 m 5 58,6 8,85, 9,9 66, 59,8 8,6 7,7 7,6 65,, 5,6 7,6 69,,,6,9 7, 8,6 7,7 7,5,9 7,9 7,,, 6,, 5,96,6, 5,5 59,76 5,,,8 6,8 6, 7,9, 68, 6,7 5,,6 7, 67,6,69 6,6,,9 6, 6, 7,,9, 7, 55, 9,7,9 7, 6,7 56, 9,5 8,, 6,9 5,8,5,,9 7, 5,9,9 5,5 6,77 8,8 6,9,,,,,7 8,7 7,5 7,7,7 8, 7,86 7,6 9, 7,7 6,8 6,5 7,7 6,9 66,9 6,9 7, 6, 69, 66,6 7, 6, 6,8,8 56, 5,85 6,,9 6,66 57, 5,9,6 6,7 6,6 5,9,6,,99,,7 7,5,95,,8 5,68 9,88,,9 57,67 5,5,,9 8,67 5,57,,,, 8,86,6,,8 6,5,,6, 5,8 7,66,6, 5,6,57,,,8,5 7,,6,6,,9 9,69,6,,87 5,,,8,6,,6,,8,,5 5,,,,6,5 m.,5,,, 5, 6, 6,5 7, 8, 8, 9,,,5,,,,,,5 5, 6, 6, 7, 8, 8,5 9,,,5,, COD. D7 6
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DIAGRAMS AND LOADCHARTS DIAGRAMMI E TABELLE DI CARICO A AUTOGRU STABILIZZAZIONE COMPLETAMENTE ESTESA,96 m X, m PORTATE AL % ESPRESSE IN L 6, m % R, 8,5 m 5 5,8,5 5,7,6,,6, m,5 m 5, m 8,5 m 6,5 m 5,5 m 5 58,6 8,85 9,6, 66, 59,8 7,6 9,8 7,6 65,, 8, 7,6 69, 5,8,7,9 7,,,7 7,5 7,8 7,9 7,, 5,8,7, 5,96,6 5,, 59,76 5,,,6 6,8 6,,8, 68, 6,7,7 8, 7, 67,6,69 6,6, 7,8,9, 7,,9 7,9,5 55, 9,7 7,8,5 6,7 56, 6,8 5,8, 6,9,6,8,6,9 7,,7, 5,5 6,77 8,8 6,9,,6,,9,6 m 7,7 6, 7,5 7,7 7,7 6, 7,86 7,6 6,6 5,5 6,8 6,5 5,5,9 66,9 6,9 5,,6 69, 66,6 5,,6,8, 56, 5,85,6, 6,66 57,,,9 6,7 6,6,,9,,99,7, 7,5,95,7, 5,68 9,88,7,5 57,67 5,5,7,5 8,67 5,57,,9,5, 8,86,6,,7 6,5,,,9 5,8 7,66,,9 5,6,57,,,,9 7,,6,6,,9 9,69,6,,87 5,,,,,8,6,,,9,5 5,,,7,, m.,5,,, 5, 6, 6,5 7, 8, 8, 9,,,5,,,,,,5 5, 6, 6, 7, 8, 8,5 9,,,5,, COD. D7 8
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DIAGRAMS AND LOADCHARTS DIAGRAMMI E TABELLE DI CARICO A AUTOGRU STABILIZZAZIONE COMPLETAMENTE ESTESA 7, m X 6,56 m PORTATE AL % ESPRESSE IN L 6, m % R, 8,5 m 5 5,8,5 7, 6,, 5,, m,5 m 5, m 8,5 m 6,5 m 5,5 m 5 58,6 8,85 6,, 66, 59,8 56,, 7,6 65, 6, 8, 7,6 69,,,,9 7, 8, 7, 7,5 7,5 7,9 7,,,,5,5 5,96,6,5,5 59,76 5,,,5 6,8 6, 7,, 68, 6,7, 8, 7, 67,6,69 6,6, 7,,,8 7,,9 7,, 55, 9,7 7,, 6,7 56, 5,,, 6,9,7 8,6 8,,9 7,, 9, 5,5 6,77 8,8 6,9, 7,8 6, 6,,6 m 7,, 7,5 7,7 7,,5 7,86 7,6 5,,6 6,8 6,5,5, 66,9 6,9,7,6 69, 66,6,5,6, 9, 56, 5,85,5 9, 6,66 57, 9,8 8,8 6,7 6,6 9,8 8,8,,99 8, 7, 7,5,95 8, 7, 5,68 9,88 8, 7, 57,67 5,5 8, 7, 8,67 5,57, 5,8,8,5 8,86,6 6, 5, 6,5, 6,7 5,8 5,8 7,66 6,7 5,8 5,6,57,,,5, 7,,6 5,,,9 9,69 5,,,87 5,,,7,,8,6,,7,,5 5,,,5,, m.,5,,, 5, 6, 6,5 7, 8, 8, 9,,,5,,,,,,5 5, 6, 6, 7, 8, 8,5 9,,,5,, COD. D7
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DIAGRAMS AND LOADCHARTS DIAGRAMMI E TABELLE DI CARICO 5A AUTOGRU STABILIZZATORI PARZIALMENTE ESTESI 6,8 m X 5,9 m PORTATE AL % ESPRESSE IN 6, m L % R, 8,5 m 5 5,8,5 5,,9, 7,9, m,5 m 5, m 6,5 m 5 8,5 m,6 m,5 m 5 58,6 8,85,9, 66, 59,8, 9, 7,6 65,,9 7, 7,6 69,,6,,9 7,, 9, 7,5,5 7,9 7,,,6 7,5 6, 5,96,6,5 6,8 59,76 5,, 6, 6,8 6, 9, 5,7 68, 6,7 6,,9 7, 67,6,, 7,5 7,7, 9,6 7,86 7,6,7 9,,69 6,6,, 7,5 7, 7,,9, 8, 55, 9,7, 8, 6,7 56,,7 9, 6,8 6,5 8,9 8, 66,9 6,9 8, 7,6 69, 66,6 8, 7,6, 6,9, 6,7 5, 5,,9 7, 6,9 5,8 5,5 6,77 7,9 5,6 56, 5,85 7,5 5,8 6,66 57, 7, 5,5 6,7 6,6 7, 5,5 8,8 6,9,,9,9,8,,99 5,, 7,5,95 5,,5 5,68 9,88 5,,6 57,67 5,5 5,,6 8,67 5,57,,6,,8 8,86,6,9, 6,5,,,6 5,8 7,66,,6 5,6,57,,7,, 7,,6,,7,9 9,69,,7,87 5,,,,9,8,6,,,9,5 5,,,6,,6 m.,5,,, 5, 6, 6,5 7, 8, 8, 9,,,5,,,,,,5 5, 6, 6, 7, 8, 8,5 9,,,5,, COD. D7
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DIAGRAMS AND LOADCHARTS DIAGRAMMI E TABELLE DI CARICO 6A AUTOGRU STABILIZZAZIONE CHIUSA,96 m X, m PORTATE AL % ESPRESSE IN 6, m L % R, 8,5 m 5 5,8,5 5,7,6,,8, m,5 m 5, m 6,5 m 5 8,5 m,6 m,5 m 5 58,6 8,85,6, 66, 59,8 8,6,9 7,6 65,,5 9, 7,6 69, 6,8 5,8,9 7,,,8 7,5 8,9 7,9 7,, 6,8,5,5 5,96,6 6,, 59,76 5, 5,,5 6,8 6,,8, 68, 6,7,7 9, 7, 67,6,69 6,6, 8,7,7,6 7,,9 8,8 5, 55, 9,7 8,7 5, 6,7 56, 7,7 6,6, 6,9,,,,,9 7,,,6 5,5 6,77 8,8 6,9,,,5, 8,7 7, 7,5 7,7 8,7 6,9 7,86 7,6 7,7 6, 6,8 6,5 6, 5,7 66,9 6,9 6, 5, 69, 66,6 5,9 5, 5,6,5 56, 5,85 5,,6 6,66 57, 5,, 6,7 6,6 5,,,,99,,7 7,5,95,,8 5,68 9,88,,9 57,67 5,5,,9 8,67 5,57,,,9,8 8,86,6,, 6,5,,6, 5,8 7,66,6, 5,6,57,,7,, 7,,6,,7,9 9,69,,7,87 5,,,,,,6,,,,5 5,,,,9, m.,5,,, 5, 6, 6,5 7, 8, 8, 9,,,5,,,,,,5 5, 6, 6, 7, 8, 8,5 9,,,5,, COD. D
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DIAGRAMS AND LOADCHARTS DIAGRAMMI E TABELLE DI CARICO 7A AUTOGRU CARICHI AMMESSI CON TRALICCIO DA 5,8 m A 8,8 m ALLINEATO CON BRACCIO BASE STABILIZZAZIONE COMPLETAMENTE ESTESA 7, m x 6,56m PORTATE AL % ESPRESSE IN L 8, m 9, m, m, % B A S E Raggio di lavoro 77,89,5 7, 7, 78, 76,8 6, 6, 76,,9 77,9,8 7,6 6, 7,6 6, 7,86,9 7,,8 66,96 5, 68,8,5 68,8, 69,55, 6,5,8 6,8,5 6,58, 65,6, 57,77,6 59,,5 6,7,5 6,5, 5,9, 5,7, 56, 57,9,,, 5, 6, 7, 8, 9,,,,,, 5, 6, 7, 8, 9,,,,, COD.D76 6
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DIAGRAMS AND LOADCHARTS DIAGRAMMI E TABELLE DI CARICO 8A AUTOGRU CARICHI AMMESSI CON SNODO TELESCOPICO mod. JSL SFILI BRACCIO COMPLETAMENTE SFILATO E SNODO ALLINEATO A STABILIZZATORI COMPLETAMENTE ESTESI CONTRAPPESO Ton DIN 59/ L 8, m,8 m,5 m B A S E % SNODO RAGGIO DI SNODO /BRACCIO SNODO /BRACCIO SNODO /BRACCIO LAVORO 7,5 -, 8 8-6,,6, 78,, 5, -76,9 6, 7,7 7, 7,9 8, 69,76 9, 67,56, 65,, 65,,,,, 7,5-7, 6, 6, 6, 5,65 5, 5, - 79, -77,, 7,57 7,6 69,6 67,6-65,6 65, - 6, -5,8 5,6 5,5 5, 5, 5, -,8,55 - -8 78,6 76,7 7,9 7,5 7, 69,5-67,68-65,79 65, -,5,5,,,,, -,95 -,8,65 COD. D77 JIB ALLINEATO I carichi qui indicai sono i massimi ammessi dalla sruura della grù, essi devono sempre essere verificai e se necessario ridoi in funzione dell auocarro di insallazione, della zavorra effeivamene insallaa e della base sabilizzane. - I carichi indicai vanno diminuii del peso del bozzello e degli alri arezzi di presa del carico. - I raggi di lavoro indicai sono quelli effeivi soo carico e sono l unico riferimeno valido. Gli angoli engono cono della flessione del braccio soo il carico massimo. Essi vanno considerai come indicaivi, essendo funzione del carico effeivamene sollevao, del gioco fra i paini e della loro usura. 8
8A AUTOGRU CARICHI AMMESSI CON SNODO TELESCOPICO mod. JSL SFILI BRACCIO COMPLETAMENTE SFILATO CON ANGOLO DI 8 SULL ORIZZONTALE - STABILIZZATORI COMPLETAMENTE ESTESI CONTRAPPESO Ton DIN 59/ L % SNODO RAGGIO DI LAVORO,,6, 8, m SNODO /BRACCIO, -,85 5,, 6, 9, 6, 65, 7, 8, 9,,,,6,,8 m 7,5-7,5-5,5,5, SNODO /BRACCIO -,95 -,56,8 -,,99 65, -,5 m -6, 6, -,8,9 -,,9,5 - SNODO /BRACCIO - 5,5,6-8,7 5,,, 5,9 65, -,5,5, -,8,5,5,,8,6 COD. D77_JIB_8 I carichi qui indicai sono i massimi ammessi dalla sruura della grù, essi devono sempre essere verificai e se necessario ridoi in funzione dell auocarro di insallazione, della zavorra effeivamene insallaa e della base sabilizzane. I carichi indicai vanno diminuii del peso del bozzello e degli alri arezzi di presa del carico. I raggi di lavoro indicai sono quelli effeivi soo carico e sono l unico riferimeno valido. Gli angoli engono cono della flessione del braccio soo il carico massimo. Essi vanno considerai come indicaivi, essendo funzione del carico effeivamene sollevao, del gioco fra i paini e della loro usura. 9 Powered by TCPDF (www.cpdf.org)