T.C.M. srl Zona Industriale C.da Pantano Basso Termoli (CB) Tel./Fax :

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1 POTENZA IN MOVIMENTO T.C.M. srl Zona Indusriale C.da Panano Basso Termoli (CB) Tel./Fax : info@cmsrl.i SPECIFICHE TECNICHE / TECHNICA SPECIFICATIONS C 5 SP AUTOGRU DOTAZIONI DI SERIE: SERIA OUTFITS: Cassee poracomandi con con chiusura a serrandina. Piasre appoggio sabilizzaori in acciaio Verniciaura a richiesa Scalea mobile per accesso in cabina di manovra Parafanghi poseriori e aneriori Coperura anisdrucciolevole sulle scaole poraravi degli sabilizzaori Riscaldameno inerno cabina Cassea porauensili luci di ingombro sulle ravi sfilani degli sabilizzaori fari di lavoro poseriori faro lavoro sulla cabina di manovra gru Conrappeso on Cabina basculane Conformià CE conrol boxes wih rolling shuer ouriggers pads in seel Varnishing on reques Movable ladder for access o cabin Rear mudguards in ani-skid aluminium Ani-skid covering in aluminium on ouriggers beam boxes Heaing in cabin Tool box Obsrucion lighs on ouriggers sliding beams Orange revolving lighs on driving cabin Rear working lighs working ligh on crane manoeuvre cabin Counerweih on Tilin Cabin CE cerificaions AUTOGRU MOBIE CRANES TRASPORTO COSTRUZIONE E MOVIMENTAZIONE COD. 5SP REV.

2 POTENZA IN MOVIMENTO C 5 SP figurino in ki / design ki N.B. E POSSIBIE AVERE A VERSIONE IN KIT O A VERSIONE GIA AESTITA SU AUTOVEICOO COMMERCIAE DI QUASIASI MARCA (VEDI FIGURINO) N.B. IT IS POSSIBE TO GET KIT CRANE OR MOUNTED ON ANY MAKE OR MODE OF COMMERCIA VEHICE. (SEE THE TECHNICA DESIGN) A MOMENTO DEA DEFINIZIONE DEI TERMINI DI CONTRATTO VERRA REDATTO I FIGURINO DEFINITIVO CON REATIVO PASSO SU AUTOVEICOO STABIITO DA CIENTE. THE FINA TECHNICA DRAWING WI BE REAIZED AT THE MOMENT OF DEFINITION OF THE CONTRACT.

3 TECHNICA FIGURINO SUDESIGN AUTOVEICOO Closed Sabilizaion Inermediaed sabilizaion Toal Sabilizaion SPECIFICHE TECNICHE / TECHNICA SPECIFICATIONS Toal Sabilizaion Inermediaed sabilizaion Closed Sabilizaion a TCM s.r.l. si riserva il dirio di modificare le caraerisiche ecniche senza obbligo di preavviso e ui i valori possono variare del +-5 TCM s.r.l. reserves he righ o change echnical characerisics wihou noice all he echnical values above indicaed can undergo change +-5 of vales.

4 POTENZA IN MOVIMENTO C 5 SP TEAIO: Disegno TCM Srl, progeao e cosruio con lamiera di acciaio ad alo limie di snervameno per resisere alle solleciazioni di flessoorsione, rasmesse dai pesi saici e dinamici sollevai. Sruura auoporane monoblocco, saldaa ipo cassone e scaolaa inernamene a nido d ape, quaro fulcri due aneriori e due poseriori per l alloggiameno delle scaole poraravi sabilizzaori ad aperura radiale, fissao con saffe e vii al elaio originale dell auoveicolo. STABIIZZATORI: Quaro ravi cosruie in acciaio ad alo limie di snervameno ad esensione orizzonale e cilindri idraulici vericali ad esensione indipendene, consenono un ampia base di appoggio. Comandi sabilizzaori dalla cabina ramie un sisema elero-idraulico con sicurezze uomo presene e ai lai del elaio. TORRETTA GIREVOE A 6 Disegno TCM, cosruio in lamiera d acciaio ad alo limie di snervameno sruura scaolaa, insallaa su ralla a doppio giro di sfere con denaura inerna. E azionaa con moore oleodinamico flangiao ad un riduore epicicloidale con freno a dischi mulipli sinerizzai in bagno d olio e frenaura idraulica auomaica. BRACCIO TEESCOPICO: A quaro elemeni, braccio base fulcrao sulla orrea a sezione oagonale, cosruio in lamiera di acciaio ad alo limie di snervameno, semigusci presso formai a freddo e saldai su l asse neuro. Profilo auocenrane e scorrimeno e scorrimeno su paini in maeriale speciale. Esensione e rienro soo carico, con cilindri oleodinamici a doppio effeo. sfilo indipendene. e prolunga a sfilo sequenziale. ARGANO PRINCIPAE: con riduore epicicloidale a freno a dischi in bagno d olio, moore a pisoni con cilindraa variabile. CHASSIS TCM design sudied o wihsand deflecionorsional forces ransmied by raised weighs of saic and dynamic ype. Self-carrying monoblock srucure welded as a box honeycomb girded inside, four fulcrums, wo in he fron and wo in he rear end housing ouriggers beams wih radial opening fixed wih clamps and screws o he original chassis of he ruck. OUTRIGGERS Four beams in highly resisan seel wih horizonal exension and verical hydraulic cylinders wih independen exension providing a wide supporing area. Ouriggers conrols from cabin and from chassis sides by an elecrichydraulic sysem wih man a work -safey device. ROTATING TURRET AT 6 TCM design buil in seel plae a high yielding level, boxed srucure, insalled on a bearing disc wih a double urn of spheres and inward eeh. Se in acion by an hydraulic engine flanged o an epicycloidal reducer wih muliple disc brake sinered in oil bah and auomaic hydraulic braking. TEESCOPIC BOOM In four elemens; base boom wih ocagonal secion hinged on he urre; buil in highly resisan seel and cold-pressed semi-shells welded on a neural axis. Self-cenring profile and sliding on runners in special maerial. Exension and reurn wih a load applied by double-effec hydraulic cylinders. s slide exends independenly, nd and rd slide exend in hydraulic, sequenial way. MAIN WINCH Wih epicycloidal reducer and disc brake sinered in oil bah, pison engine wih variable capaciy.

5 DESCRIPTION DESCRIZIONE SPECIFICHE TECNICHE / TECHNICA SPECIFICATIONS BRANDEGGIO DE BRACCIO: Un cilindro a doppio effeo con velocià di discesa conrollaa e valvola di regolazione e blocco. Angolo di lavoro braccio da - a +8. BOOM IFTING By a double-effec cylinder wih lowering speed conrol, adjusmen and clamping valve. Boom working angle from - o +8. CABINA DI MANOVRA: Ad ampia visibilià con crisalli anisfondameno, vero poseriore apribile per garanire una buona venilazione, poriera ad aperura scorrevole con chiave, parabrezza e veri laerali fissi emprai ani-riflesso. Sedile con sospensioni compleamene regolabili, manipolaori idraulici nel poso di guida sui braccioli, i quali sono sollevabili. Cruscoo con srumenazione di conrollo e comando, riscaldameno. MANOEUVRE CABIN Wih wide visibiliy and safey glasses, opening rear window for good venilaion, sliding door wih opening key, non-reflecive fron glass and side glasses. Sea wih oally adjusable suspensions, hydraulic joy sicks on raisable armress. Dashboard wih conrol and command sysems and heaing conrol. DISPOSITIVI DI SICUREZZA: Inerruori di fine corsa in salia e discesa del carico, insallai sulla esaa del braccio e sull argano con re giri mori della fune sul amburo. Valvola di sicurezza su ui i cilindri idraulici, valvole regolabili di massima pressione sui disribuori idraulici. imiaore di momeno eleronico. SAFETY DEVICES imi swiches for load lifing and lowering insalled on boom head and on winch wih hree fixed rope layers on he drum. Safey valves on all hydraulic cylinders, adjusable maximum pressure valve on he hydraulic disribuors. Elecronic load limier. CIRCUITO IDRAUICO: Disribuori monoblocco con valvole di sicurezza incorporae, piloai idraulicamene ramie due manipolaori. Un filro olio insallao sul circuio di scarico. Serbaoio olio. Raffreddameno olio ramie un radiaore elerovenilao. Prese conrollo pressioni dei due circuii idraulici. Due manipolaori idraulici con comando a croce e riorno auomaico al puno neuro, permeono di eseguire manovre incrociae e pulsane elerico di sicurezza uomo presene. HYDRAUIC CIRCUIT Hydraulic disribuors wih incorporaed safey valves, hydraulically driven by he means of wo joysicks. Two oil filers insalled on drain circui. Oil ank. Oil cooling by wo elecro-venilaed radiaors. Inakes for pressure conrol of he wo circuis. Two hydraulic joysicks wih cross command and auomaic reurn o neural poin providing crossed manoeuvres and elecric man a work safey swich. BOZZEO: Poraa max on a carrucole. BOCK Max capaciy on wih pulleys. 5

6 POTENZA IN MOVIMENTO C 5 SP componeni principali / main componens a gru oleodinamica C 5 SP può essere insallaa, mediane l inerposizione di un adeguao conro-elaio, su auoelai di veicoli commerciali. I componeni principali della macchina sono indicai nella figura segueni: The hydraulic crane C5 SP may be insalled on he chassis of any make of commercial vehicles. 8 The main vehicle componens are shown in he following picures: TORRETTA / TURRET CIINDRO BRANDEGGIO BRACCIO / IFTING BOOM CYINDER BRACCIO TEESCOPICO / TEESCOPIC BOOM SFII TEESCOPICI / Telescopic boom exensions ARGANO SOEVAMENTO / IFTING WINCH STABIIZZATORI / OUTRIGGERS RAA DI ROTAZIONE / REVOVING BEARING PATE BOZZEO / BOCK

7 DESCRIPTION DESCRIZIONE SPECIFICHE TECNICHE / TECHNICA SPECIFICATIONS caraerisiche generali / general vehicle characerisics TIPO / TYPE TCM C 5 SP BRACCIO g = 86 Gru moorizzaa a libera circolazione (a desciz. dei paesi di circolazione) TCM C 5 SP BOOM g = 86 Free circulaion moorized crane (depending on he desinaion counry) PORTATA / CAPACITY 5 TON a m (DIN 59/; EN 8/9 Km /h (in base al veicolo o alle masse) / (according o vehicle or masses) VEOCITA MASSIMA/ MAXIMUM SPEED dimensioni / dimension unghezza oale (può variare in base al mezzo) / dimensioni / dimension Toal lengh (may change depending on he ruck) Alezza oale /Toal heigh (può variare in base al mezzo) / ( may change depending on he ruck),7 m,9 m arghezza rasversale sabilizzaori compleamene aperi (inerasse) / Transverse widh wih ouriggers compleely open (wheelbase) 6, m arghezza longiudinale sabilizzaori compleamene aperi (inerasse) / ongiudinal widh wih ouriggers compleely open (wheelbase) 5,8 m arghezza oale in ordine di marcia / Toal widh in ranspor posiion,5 m 7

8 POTENZA IN MOVIMENTO CODICE / CODE C 5 SP DESCRIZIONE / DESCRIPTION CONTRAPPESO () / COUNTERWEIGHT STABIIZZAZIONE / STABIIZATION CARICO/ OAD D5SP DIAGRAMMA 6 X 58 A D5SP TABEA 6 X 58 D5SP DIAGRAMMA 58X88 A D5SP TABEA 58X88 D5SP DIAGRAMMA 6X9 A D5SP TABEA 6X9 D5SP DIAGRAMMA 6X58 A D5SP TABEA 6X58 5 D5SP DIAGRAMMA 58X88 5A D5SP TABEA 58X88 6 D5SP5 DIAGRAMMA 6X9 6A D5SP5 TABEA 6X9 7 D5SP6 DIAGRAMMA 6X58 7A D5SP6 TABEA 6X58 8 D5SP7 DIAGRAMMA 6X58 8A D5SP7_ JIB 8 TABEA 6X58 TABEA 6X58 8B D5SP7_ JIB AINEATO

9 DIAGRAMS AND OADCHARTS DIAGRAMMI E TABEE DI CARICO SPECIFICHE TECNICHE / TECHNICA SPECIFICATIONS NOTE AE TABEE DI PORTATA: OAD CHART NOTES Per i calcoli della gru sono valide le norme DIN. I carichi DIN / ISO sono conformi alle sicurezze della sabilià richiesa, secondo la norma DIN 59, pare e ISO 5. a sruura porane in acciaio della gru risponde alle norme 58, pare. a progeazione della cosruzione della gruè concepia, secondo le norme UNI EN. Crane calculaions are made wih DIN sandard. DIN/ ISO loads are as laid down in DIN 59, par and ISO 5. The crane s seel supporing srucure is in specificaion wih 58, par. Crane s design and consrucion comply wih UNI EN sandards. Nelle abelle di poraa DIN / ISO, l esercizio della gru è auorizzao con forza del veno da 5 a 7 Beaufor, dipendenemene dalla lunghezza del braccio. In DIN/ISO load chars, he crane working is auhorized wih wind speeds from 5 o 7 Beaufor and i depends on boom lengh. e porae sono indicae in onnellae. TUTTE E PORTATE SOTTO m SONO NOMINAI ifing capaciies are in meric ons. A THE CAPACITIES UNDER m ARE NOMINA. Il peso del gancio di carico, ovvero del bozzello deve essere derao dai valori di poraa. The hook block weigh mus be deduced from lifing capaciies. Gli sbracci sono misurai dal cenro della ralla di roazione. Boom exensions are measured from he cenre of he bearing plae. PER SPECIFICHE TECNICHE AUTOTEAIO COMMERCIAE PORTANTE STRUTTURA SUPERIORE RIFERIRSI AI MANUAI USO E MANUTENZIONE DEA CASA COSTRUTTRICE. A THE TECHNICA SPECIFICATIONS OF THE COMMERCIA CHASSIS ARE IN THE USE AND MAINTENANCE HANDBOOK..

10 POTENZA IN MOVIMENTO C 5 SP

11 DIAGRAMS AND OADCHARTS DIAGRAMMI E TABEE DI CARICO A AUTOGRU C5SP STABIIZZAZIONE COMPETAMENTE ESTESA 6, m x 5,8 m PORTATE ESPRESSE IN 8,6 m R, m.,5,, 5, 6, 6,5 7, 8, 9, 9,8,,,,,, 5, 6, 6,5 7, 8, 9, 9,8,,,,, 6,8 58, 9,6 9,5,,,9 m 5,,, 8, 5, 7, 5,5 m 8,58 m 5,9 5, m 5 8,55 m 68,5 6,7 56,9 5,68,5, 9,5 9, 7,8 69, 6,97 6,6 9,5 9,5 9, 8,5 76,9 7,6 69, 66,7 9, 9, 8,5 8, 78,,7 7,97 7,8 7, 7, 7, 6,5 77,6,9 7,9 6,5 6,5 6, 79, 77,5 7,97 6, 6, 5,5,7 5,58,9, 8,5 8, 7,8 5, 56,8 5, 6, 8, 7,5 7, 6,89 59,9 55,5 7,5 7, 6,8 67, 6, 6, 6, 5,5 5, 7,9 68, 65,5 5,5 5,,8 7,86 7,7 68,57 5,,5,,,5 5,,7, 6,7 6,5 6, 5,9, 5,58 7,8,8 7,8 6, 6, 5,7 5, 58,5 55,5 5,8 8, 5, 5,,7, 6,97 6,5 57,65 5,87,7,5,,9 66,7 6, 6,85 59,5,,,7,5, 5, 5,,,5,,,8,57,55 6,5,,6,7 5,98 8,96 5,79,5,, 57, 5,65 5,,,,5,8 5,8 7,,8,,, 8,8,87,,, 9,6 6,7,8,,9,7 R, m.,5,, 5, 6, 6,5 7, 8, 9, 9,8,,,,,, 5, 6, 6,5 7, 8, 9, 9,8,,,,,,, 5, 5, 6, 7, 8, 9,, 6, 7, 8, 9,, Cod. D5SP DIN 58 DIN 59\ UNI EN UNI EN-/

12 POTENZA IN MOVIMENTO C 5 SP 5

13 DIAGRAMS AND OADCHARTS DIAGRAMMI E TABEE DI CARICO A AUTOGRU C5SP STABIIZZAZIONE INTERMEDIA 5, m x,88 m PORTATE ESPRESSE IN R, m.,5,, 5, 6, 6,5 7, 8, 9, 9,8,,,,,, 5, 6, 6,5 7, 8, 9, 9,8,,,,, 8,6 m 6,8 58, 9,6 9,5,,,9 m 5 7,5 5,,,5,5 5,5 5,5 m 8,58 m 5,9 5, m 5 8,55 m 68,5 6,7 56,9 5,68 8, 8, 7,6 7, 7,8 69, 6,97 6,6 7,6 7,6 7, 6,8 76,9 7,6 69, 66,7 7, 7, 6,8 6, 78,,7 7,97 7,8 5,6 5,6 5,6 5, 77,6,9 7,9 5, 5,,8 79, 77,5 7,97,8,8,,7 5,58,9, 6,8 6,6 6,, 56,8 5, 6, 6, 6, 5,8 6,89 59,9 55,5 6, 5,6 5, 67, 6, 6,,8,, 7,9 68, 65,5,,,8 7,86 7,7 68,57,,6,,,5 5,,7, 5, 5,,9,7,5 5,58 7,8,8 7,8,9,8,5, 58,5 55,5 5,8 8,,,,7,5 6,97 6,5 57,65 5,87,7,6,, 66,7 6, 6,85 59,5,,,9,8, 5, 5,,,6,,5,9,57,55 6,5,,8, 5,98 8,96 5,79,8,,7 57, 5,65 5,,6,9,,8,,, 9,6,8 R, m.,5,, 5, 6, 6,5 7, 8, 9, 9,8,,,,,, 5, 6, 6,5 7, 8, 9, 9,8,,,,,,, 5, 5, 6, 7, 8, 9,, 6, 7, 8, 9,, Cod. D5SP DIN 58 DIN 59\ UNI EN UNI EN-/ 6

14 POTENZA IN MOVIMENTO C 5 SP 7

15 DIAGRAMS AND OADCHARTS DIAGRAMMI E TABEE DI CARICO A AUTOGRU C5SP STABIIZZAZIONE CHIUSA,6 m x,9 m PORTATE ESPRESSE IN 8,6 m R, m.,5,, 5, 6, 6,5 7, 8, 9, 9,8,,,,,, 5, 6, 6,5 7, 8, 9, 9,8,,,,, 6,8 58, 9,6 9,5,,,9 m 5, 9, 8, 7, 6,, 5,5 m 8,58 m 5,9 5, m 5 8,55 m 68,5 6,7 56,9 5,68 6, 6, 5,8 5,5 7,8 69, 6,97 6,6 5,8 5,8 5, 5, 76,9 7,6 69, 66,7 5, 5, 5,,8 78,,7 7,97 7,8,,,,9 77,6,9 7,9,9,9,6 79, 77,5 7,97,6,6,,7 5,58,9, 5, 5,,8, 56,8 5, 6,,8,5, 6,89 59,9 55,5,5,, 67, 6, 6,,6,, 7,9 68, 65,5,,,9 7,86 7,7 68,57,,7,6,,5 5,,7,,,9,7,5, 5,58 7,8,8 7,8,7,6,, 58,5 55,5 5,8 8,,,,8,7 6,97 6,5 57,65 5,87,8,7,5, 66,7 6, 6,85 59,5,5,,,, 5, 5,,,7,,9,,57,55 6,5,,,5 5,98 8,96 5,79,,8, 57, 5,65 5,,,5,9,8,8,,7 9,6,6 R, m.,5,, 5, 6, 6,5 7, 8, 9, 9,8,,,,,, 5, 6, 6,5 7, 8, 9, 9,8,,,,,,, 5, 5, 6, 7, 8, 9,, 6, 7, 8, 9,, Cod. D5SP DIN 58 DIN 59\ UNI EN UNI EN-/ 8

16 POTENZA IN MOVIMENTO C 5 SP 9

17 DIAGRAMS AND OADCHARTS DIAGRAMMI E TABEE DI CARICO A AUTOGRU C5SP STABIIZZAZIONE COMPETAMENTE ESTESA 6, m X 5,8 m PORTATE ESPRESSE IN 8,6 m R, m.,, 5, 6, 6,5 7, 8, 9, 9,8,,,,,, 5, 6, 6,5 7, 8, 9, 9,8,,,,,,9 m 5 8,58 m 5,9 5, m 5 8,55 m R, m.,, 5, 6, 6,5 7, 8, 9, 9,8,,,,,, 5, 6, 6,5 7, 8, 9, 9,8,,,,, 68,5 6,7 56,9 5,68 6,5 5,,5, 7,8 69, 6,97 6,6 5,,,,5 76,9 7,6 69, 66,7,,,5, 78,,7 7,97 7,8,5,5, 9,5 77,6,9 7,9 9,5 9,5 9, 79, 77,5 7,97 9, 9, 8,5,7 5,58,9,,5,,5 8, 56,8 5, 6,,,5, 6,89 59,9 55,5,5, 9,5 67, 6, 6, 9, 8,5 8, 7,9 68, 65,5 8,5 8, 7,5 7,86 7,7 68,57 8, 7,5 7,,,5 5,,7, 9, 8,5 8, 7,5, 5,58 7,8,8 7,8 8,5 8, 7,5 7, 58,5 55,5 5,8 8, 7,5 7, 6,5 6, 6,97 6,5 57,65 5,87 7, 6,5 6, 5,5 66,7 6, 6,85 59,5 6,5 6, 5,5 5,, 5, 5,, 6, 5,5,5,,57,55 6,5 5,5 5,, 5,98 8,96 5,79 5,,5,5 57, 5,65 5,,8,8,8,8 5,8 7,,,,5,,, 8,8,87,5,, 9,6 6,7,8,,,8,6 5, 8,8 7,,,7,5,,,8,7 7,,87 9,9,6,,,, 5,6,, 5, 9,78 5, 6,,6,,7,6,6 58, 9,6 9,5,, 5, 8,7 6,, 5, 5,5 m 7, 8, 9,, 6, 6,5 7, 8, 9,, Cod. D5SP on DIN 58 DIN 59\ UNI EN UNI EN-/

18 POTENZA IN MOVIMENTO C 5 SP 5

19 DIAGRAMS AND OADCHARTS DIAGRAMMI E TABEE DI CARICO 5A AUTOGRU C5SP STABIIZZAZIONE INTERMEDIA 5, m x,88 m PORTATE ESPRESSE IN 8,6 m R, m.,5,, 5, 6, 6,5 7, 8, 9, 9,8,,,,,, 5, 6, 6,5 7, 8, 9, 9,8,,,,, 6,8 58, 9,6 9,5,,,9 m 5 9, 5,,9,9 8,6, 5,5 m 8,58 m 5,9 5, m 5 8,55 m 68,5 6,7 56,9 5,68,7,5,, 7,8 69, 6,97 6,6,5,6,8 9,6 76,9 7,6 69, 66,7,, 9,6 9, 78,,7 7,97 7,8 8,7 8,7 8, 7,9 77,6,9 7,9 7,9 7,9 7,5 79, 77,5 7,97 7,5 7,5 7,,7 5,58,9, 9,6 9, 8,7 6, 56,8 5, 6, 9, 8,7 8, 6,89 59,9 55,5 8,7 8, 7,9 67, 6, 6, 7,5 7, 6,6 7,9 68, 65,5 7, 6,6 6, 7,86 7,7 68,57 6,6 6, 5,8,,5 5,,7, 7,5 6,7 6, 5,8, 5,58 7,8,8 7,8 7, 6, 5,8 5, 58,5 55,5 5,8 8, 6, 5,7 5,,6 6,97 6,5 57,65 5,87 5,8 5,,9,5 66,7 6, 6,85 59,5 5, 5,,6,, 5, 5,,,6,,5,5,57,55 6,5,,9, 5,98 8,96 5,79,9,5,7 57, 5,65 5,,7,9,,8 5,8 7,,,,9,8,8, 8,8,87,9,7,5 9,6 6,7,8,8,5,,6 5, 8,8,,,9,7 7,,87,,,9 R, m.,5,, 5, 6, 6,5 7, 8, 9, 9,8,,,,,, 5, 6, 6,5 7, 8, 9, 9,8,,,,,,, 5, 5, 6, 7, 8, 9,, 6, 7, 8, 9,, Cod. D5SP DIN 58 DIN 59\ UNI EN UNI EN-/

20 POTENZA IN MOVIMENTO C 5 SP 6

21 DIAGRAMS AND OADCHARTS DIAGRAMMI E TABEE DI CARICO 6A AUTOGRU C5SP STABIIZZAZIONE CHIUSA,6 m X,9 m PORTATE ESPRESSE IN 8,6 m R, m.,5,, 5, 6, 6,5 7, 8, 9, 9,8,,,,,, 5, 6, 6,5 7, 8, 9, 9,8,,,,, 5, 6,8 58, 9,6 9,5,,,9 m 5,5, 9, 7,5 5, 7, 5,5 m 8,58 m 5,9 5, m 5 8,55 m 68,5 6,7 56,9 5,68,, 9, 8, 7,8 69, 6,97 6,6, 9, 8,7 7,7 76,9 7,6 69, 66,7 8, 8, 7,7 7, 78,,7 7,97 7,8 7, 7, 6,7 6, 77,6,9 7,9 6, 6, 6, 79, 77,5 7,97 6, 6, 5,7,7 5,58,9, 7,7 7, 7,, 56,8 5, 6, 7, 7, 6,7 6,89 59,9 55,5 7, 6,7 6, 67, 6, 6, 6, 5,7 5, 7,9 68, 65,5 5,7 5, 5, 7,86 7,7 68,57 5, 5,,7,,5 5,,7, 6,,9,5,, 5,58 7,8,8 7,8 5,7,7,,9 58,5 55,5 5,8 8, 5,,5,, 6,97 6,5 57,65 5,87,7,,8,5 66,7 6, 6,85 59,5,,,7,, 5, 5,,,,,5,,57,55 6,5,,8, 5,98 8,96 5,79,8,5, 57, 5,65 5,,7,,6,8 5,8 7,,,7,,,6, 8,8,87,,, 9,6 6,7,8,,,,6 5, 8,8,,8,6,7 7,,87,9,8,7 R, m.,5,, 5, 6, 6,5 7, 8, 9, 9,8,,,,,, 5, 6, 6,5 7, 8, 9, 9,8,,,,, 5, 6, 7, 8, 9,, 6, 7, 8, 9,, Cod. D5SP5 on DIN 58 DIN 59\ UNI EN UNI EN-/

22 POTENZA IN MOVIMENTO C 5 SP 7 5

23 DIAGRAMS AND OADCHARTS DIAGRAMMI E TABEE DI CARICO 7A AUTOGRU C 5SP CARICHI AMMESSI CON TRAICCIO DA 5,8 m A 8,8 m AINEATO CON BRACCIO BASE STABIIZZAZIONE COMPETAMENTE ESTESA 6, m x 5,8m PORTATE A ESPRESSE IN,5 m 5,5 m 6,5 m 7,5 m B A S E Raggio di lavoro,5 5, 7,6,8 7,6,6 7,86, 7,, 66,96, 68,8, 68,8 69,55,8 6,5,8 6,8,5 6,58, 65,6, 57,77,6 59,,5 6,7,5 6,5, 5,9, 5,7, 56, 57,9,,, 5, 6, 7, 8, 9,,,,,, 5, 6, 7, 8, 9,,,,, COD. D5SP6 6

24 POTENZA IN MOVIMENTO C 5 SP 8 7

25 DIAGRAMS AND OADCHARTS DIAGRAMMI E TABEE DI CARICO 8A AUTOGRU C 5SP CARICHI AMMESSI CON SNODO TEESCOPICO mod. JS SFII BRACCIO COMPETAMENTE SFIATO CON ANGOO DI 8 SU ORIZZONTAE - STABIIZZATORI COMPETAMENTE ESTESI CONTRAPPESO Ton DIN 59/ 8, m,8 m,5 m SNODO RAGGIO DI AVORO SNODO /BRACCIO, 6,,6 5,,,85 6,,95 5,,,5 5,,56 5, 5,5,5 6,, 5,5,8 5,,6,5 6, 9,,5 7, 65,,,,9 8,7, 8,,99,6 5,,8 9, 65,,,,,,8,,5, 5,9,,6 65,,8,,8 SNODO /BRACCIO SNODO /BRACCIO COD. D5SP7_JIB_8 I carichi qui indicai sono i massimi ammessi dalla sruura della grù, essi devono sempre essere verificai e se necessario ridoi in funzione dell auocarro di insallazione, della zavorra effeivamene insallaa e della base sabilizzane. - I carichi indicai vanno diminuii del peso del bozzello e degli alri arezzi di presa del carico. I raggi di lavoro indicai sono quelli effeivi soo carico e sono l unico riferimeno valido. Gli angoli engono cono della flessione del braccio soo il carico massimo. Essi vanno considerai come indicaivi, essendo funzione del carico effeivamene sollevao, del gioco fra i paini e della loro usura. 8

26 POTENZA IN MOVIMENTO C 5 SP 8B AUTOGRU C 5SP CARICHI AMMESSI CON SNODO TEESCOPICO mod. JS SFII BRACCIO COMPETAMENTE SFIATO E SNODO AINEATO A STABIIZZATORI COMPETAMENTE ESTESI CONTRAPPESO Ton DIN 59/ SNODO RAGGIO DI AVORO, 8, m SNODO /BRACCIO,8 m SNODO /BRACCIO, 5,,,, 5, 6, 7, 8, 9,,,,,, -5, 5, 5,8 5, 5, 5, 5,5 5, 5, 5, 5,,55,5,5,5,5,5,5,5,5,5,5,5,,,,,,6 7,5 7,5 7,5 7, 7, 6, 6, 6, 5,65 5, 5, 5, SNODO /BRACCIO,5 m,, COD. D5SP7 JIB AINEATO I carichi qui indicai sono i massimi ammessi dalla sruura della grù, essi devono sempre essere verificai e se necessario ridoi in funzione dell auocarro di insallazione, della zavorra effeivamene insallaa e della base sabilizzane. - I carichi indicai vanno diminuii del peso del bozzello e degli alri arezzi di presa del carico. I raggi di lavoro indicai sono quelli effeivi soo carico e sono l unico riferimeno valido. Gli angoli engono cono della flessione del braccio soo il carico massimo. Essi vanno considerai come indicaivi, essendo funzione del carico effeivamene sollevao, del gioco fra i paini e della loro usura.

27 DESCRIPTION DESCRIZIONE FOTO / PHOTOS

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