LA GAMMA RENAULT ZERO EMISSIONI LA STRATEGIA ZERO EMISSIONI 1 DI RENAULT Renault ha annunciato, fin dal 2008 il proprio obiettivo di commercializzare su larga scala veicoli a Zero Emissioni accessibili a tutti. Questa svolta tecnologica rappresenta l unica soluzione per proporre automobili che non emettano diossido di carbonio, né particolato. Oggi Renault presenta sul mercato una gamma completa di 4 veicoli 100% elettrici, (contraddistinti dalla firma Z.E., cioè Zero Emissioni), adatti a rispondere alle più diverse esigenze di utilizzo privato e professionale e a permettere ad ogni cliente di trovare il tipo di veicolo che desidera: - Kangoo Z.E., furgonetta elettrica, destinata a flotte ed operatori professionali, ideale per il trasporto merci in città. Già commercializzata a partire da dicembre 2011; - Fluence Z.E., berlina raffinata del segmento C, che consente di trasportare comodamente 5 persone. Già commercializzata a partire da dicembre 2011; - Twizy, soluzione di mobilità urbana innovativa, con 4 ruote, 2 posti in linea ed una carrozzeria avvolgente, ideale per gli spostamenti in città. Commercializzata da dicembre 2011 ; - ZOE, berlina compatta e versatile del segmento B. Sarà commercializzata fine 2012. Kangoo Z.E. e Fluence Z.E. sono versioni elettriche di veicoli termici, mentre Twizy e ZOE sono due nuovi modelli sviluppati appositamente per l alimentazione elettrica, dotati di un design distintivo ed innovativo e di un anima al 100% elettrica. Una formula economica innovativa Renault propone formule di acquisto innovative, nell ambito della democratizzazione dei veicoli elettrici. Infatti, è la prima volta che la proprietà del veicolo sarà separata da quella della batteria. I clienti possono acquistare o noleggiare il loro veicolo stipulando un abbonamento, che comprende 1 Laddove ricorra nell intero documento l espressione Zero Emissioni, si intende Zero Emissioni di CO2 in fase di utilizzo, escluso componenti soggetti ad usura.
il noleggio della batteria agli ioni di litio ad alte prestazioni e nuovi servizi di mobilità che faciliteranno loro la vita. Fin dall acquisto dell auto presso il concessionario, il cliente potrà contare su una risposta a tutte le sue esigenze, grazie alla soluzione one stop shopping, che comprende l acquisto o il noleggio dell auto, il noleggio della batteria, il finanziamento, l assicurazione fino ad arrivare alla proposta delle soluzioni di ricarica, come l installazione di una Wall-Box per la ricarica a domicilio rapida e sicura. Il piano prodotto elettrico di Renault comprende, oggi, i seguenti veicoli elettrici, accessibili a tutti: Lancio In Italia Veicolo Posizionamento Prezzo di vendita Locazione batteria Dicembre Kangoo Z.E. Le furgonette elettriche della 20 000 (+ IVA) 72 / mese (+ IVA) 2011 Kangoo Maxi Z.E. 2 gamma Renault Z.E. per le 21 200 (+ IVA) 72 / mese (+ IVA) posti flotte e i clienti professionali. 22 000 (+ IVA) 72 / mese (+ IVA) Kangoo Maxi Combi (es. contratto 36 mesi Z.E. 5 posti e percorrenza 10.000 km/anno, assistenza stradale inclusa) Veicolo distintivo, ecologico, 82 / mese (IVA Dicembre Fluence Z.E. spazioso e confortevole. 28 200 inclusa, es. per 36 2011 Dynamique (IVA inclusa) mesi 10.000 km/anno, assistenza stradale inclusa) 50 / mese Dicembre 2011 Twizy Il primo urban-crosser 100% elettrico che offre una reale soluzione per gli spostamenti A partire da 6.990 (IVA inclusa) (IVA inclusa, es per 36 mesi 7.500 km/anno, assistenza stradale in città inclusa) L auto di grande serie, A partire da da 79 / mese 1 semestre 2013 ZOE innovativa e 100% elettrica 21.650 (IVA inclusa) (IVA inclusa, es per 36 mesi 12.500 km/anno, assistenza stradale inclusa) 2
RENAULT KANGOO Z.E.: IL VEICOLO COMMERCIALE ELETTRICO ACCESSIBILE A TUTTI Primo veicolo commerciale 100% elettrico di serie, eletto Van of the Year 2012, Renault Kangoo Z.E si rivolge agli operatori professionali ed è destinato essenzialmente ad un uso urbano e periurbano. Adatto ad una clientela professionale particolarmente esigente in tema di costi di esercizio, Renault Kangoo Z.E. è stato progettato per garantire un affidabilità e una durabilità elevate. Grazie all eccellente T.C.O. (Total Cost of Ownership o Costo Totale di Esercizio), costituisce una proposta attraente per i clienti professionali. Il modello beneficia della riconosciuta esperienza in materia di veicoli commerciali di Renault, leader del settore in Europa da 12 anni. Design esterno di Kangoo Z.E. Renault Kangoo Z.E. presenta le stesse dimensioni e capacità di carico della versione termica. Con una lunghezza di 4,21 m, il veicolo dispone di un volume di carico compreso tra 3 e 3,5 m 3. La posizione centrale delle batterie, installate sotto il pianale, consente di preservare integralmente la capacità di carico di Kangoo Z.E. rispetto alla versione termica. Inoltre, le porte battenti posteriori asimmetriche e la porta laterale scorrevole facilitano l accesso allo spazio di carico. Kangoo Z.E. beneficia dello stesso design della versione termica, con un cofano corto, un frontale incisivo e proiettori a goccia in tinta cristallo. Un badge cromato Z.E. a forma di foglia, con caratteri in blu turchese, applicato sulla parte posteriore del veicolo, esprime l identità elettrica del modello. Altro elemento distintivo della versione elettrica, lo sportello di ricarica, situato sulla parte anteriore dell auto, accanto al fanale destro, con la firma Z.E. La presa di ricarica è stata posizionata dal lato passeggero, per adattarsi alle abitudini di parcheggio degli utenti. Per quanto riguarda le tinte di carrozzeria, Kangoo Z.E. propone 7 tinte opache o metallizzate, con una tinta di lancio Blu Silver. I clienti potranno richiedere tinte specifiche distintive della loro azienda, poiché Kangoo Z.E. è, innanzi tutto, un veicolo per flotte. Interni di Kangoo Z.E. Sul cruscotto, una specifica interfaccia informa il conducente sul livello di carica del veicolo e sull autonomia chilometrica residua: - accanto all indicatore di velocità, un segnalatore indica il livello di carica della batteria; - un apposito dispositivo (econometro) precisa al conducente il livello di consumo energetico, visualizzando nuovi codici colore: blu chiaro per la zona di utilizzo normale del veicolo, blu scuro per il funzionamento ottimale e rosso per la zona di consumo eccessivo che pregiudica l autonomia; 3
- sul tachimetro, l indicatore si muove lungo un bordo semi-circolare di color blu turchese; - il computer di bordo è stato adattato al veicolo elettrico e indica l autonomia disponibile, il numero di kwh residui e il consumo medio ed istantaneo. Una motorizzazione al 100% elettrica Renault Kangoo Z.E è al 100% elettrico, il suo motore eroga una potenza di 44 kw e garantisce un rendimento energetico particolarmente elevato, pari al 90%, nettamente superiore al rendimento del 25% dei motori termici (rendimento ridotto a causa delle dispersioni energetiche): un veicolo elettrico trasmette alla strada 9 kwh con un consumo di 10 kwh, contro 2,5 kwh trasmessi da un auto alimentata da un motore termico. Il regime massimo raggiunge 10.500 g/min. Il motore elettrico sviluppa, fin dall avviamento, una coppia massima di 226 Nm, permettendo riprese ed accelerazioni vivaci fin dai bassi regimi, e distinguendosi per un funzionamento particolarmente silenzioso. Il motore è alimentato da una batteria dalla capacità energetica di 22 kwh, disposta sotto il pianale del vano bagagli, per non sacrificare il volume di carico, che consente un autonomia di 170 km in ciclo misto NEDC. La gestione di tale autonomia resta, tuttavia, la principale sfida per il veicolo elettrico e Renault si è impegnata a fondo per renderla quanto più semplice ed efficace possibile. Sul cruscotto, un apposita interfaccia informa il conducente del livello di carica dell auto e dell autonomia chilometrica residua. Inoltre, per non influire negativamente sull autonomia durante l utilizzo del veicolo, sono proposte nuove funzionalità, quali un sistema di pre-riscaldamento e pre-ventilazione durante la fase di ricarica. Quando il conducente preme il pedale dell acceleratore, la batteria agli ioni di litio alimenta il motore elettrico che trasforma l energia elettrica in energia meccanica, trasmessa alle ruote motrici. La batteria si ricarica parzialmente durante le fasi di decelerazione: rilasciando il pedale dell acceleratore, il motore recupera l energia cinetica convertendola in corrente elettrica, utilizzata per ricaricare la batteria. Le altre prestazioni dinamiche (controllo del rollio, sterzata, ecc. ) sono identiche a quelle della versione termica di Renault Kangoo. Da segnalare, inoltre, la tenuta di strada del veicolo che risulta ulteriormente migliorata grazie al baricentro ribassato dovuto, a sua volta, al posizionamento della batteria sotto il pianale. Modalità di ricarica Renault Kangoo Z.E. si ricarica grazie ad una presa situata in un vano a sportello nella parte anteriore del veicolo, accanto al fanale destro. È possibile effettuare la ricarica standard completa presso un punto di ricarica privato (wall-box) o una colonnina di ricarica pubblica in 6-9 ore a seconda della potenza disponibile. Questo tipo di ricarica si adatta particolarmente a veicoli che restano fermi di notte o durante la giornata di lavoro. 4
Industrializzazione Renault ha deciso di produrre la versione elettrica del veicolo commerciale Kangoo nello stabilimento M.C.A. (Maubeuge Construction Automobile), nel nord della Francia, dal primo semestre 2011. Renault produce il veicolo sulla stessa linea di assemblaggio delle versioni termiche, permettendogli così di beneficiare del know-how, del tessuto fornitori e della rete logistica dell attuale Kangoo. Specializzato nella fabbricazione di veicoli commerciali da un ventennio, lo stabilimento di Maubeuge è capace di adattarsi costantemente alla diversità insita in questo tipo di veicoli (versioni corte, lunghe, lamierate, ecc.) e alla domanda commerciale. Questa scelta consente un industrializzazione rapida, garantendo un elevatissimo livello qualitativo. KANGOO MAXI Z.E. Presentato al Salone Internazionale di Ginevra 2011, Kangoo Maxi Z.E. è la versione lunga di Kangoo Z.E. e completa la gamma di veicoli elettrici Renault. Commercializzato da dicembre 2011, a partire da 21.200 (+ IVA, escluso noleggio batteria,). Con 40 cm supplementari di passo, Kangoo Maxi Z.E. offre una lunghezza totale di 4,60 m. Versatile e modulabile, si declina in due versioni: 2 posti o Combi 5 posti. La prima versione è dedicata al trasporto merci e dispone di 2 posti anteriori separati con una paratia dalla zona di carico. In questa configurazione, Kangoo Maxi Z.E. propone capacità di carico ottimali: - volume utile fino a 4,6 m 3, pari a 1,1 m 3 supplementari rispetto a Kangoo Z.E. - lunghezza di carico utile fino a 2,90 m. - altezza di 1,82 m che consente l accesso ai parcheggi sotterranei. - La maggior parte degli equipaggiamenti professionali e delle opzioni di Kangoo Maxi disponibili sulla versione termica saranno disponibili anche su Kangoo Maxi Z.E. Nella versione Combi, Kangoo Maxi Z.E. è equipaggiato con panchetta posteriore 2/3-1/3 che consente di trasportare fino a 5 persone. Modulabile, può essere allestito in 4 configurazioni diverse, secondo il numero di persone da trasportare. La panchetta posteriore, in particolare, può rientrare nel pianale, formando una superficie piatta e liberando circa 3,6 m 3 di volume di carico. In linea con l insieme della gamma elettrica, Renault gestisce separatamente la proprietà del veicolo da quella delle batterie: i clienti acquisteranno o noleggeranno i veicoli commmerciali, 5
sottoscrivendo contestualmente un contratto per il noleggio della batteria, a partire da 72 (+ IVA) 1 mensili, assistenza stradale inclusa. CARATTERISTICHE TECNICHE DI KANGOO Z.E. DIMENSIONI Lunghezza (mm) 4.213 Larghezza fuori tutto / con retrovisori (mm) 1.829 / 2.133 Altezza a vuoto(mm) 1.818 Passo (mm) 2.697 Carreggiata anteriore (mm) 1.522 Carreggiata posteriore (mm) 1.536 Altezza libera dal suolo a vuoto (mm) 186 a vuoto e 143 mm con carico Massa a vuoto in ordine di marcia (kg) 1.510 Volume di carico 3 a 3,5 m 3 Carico utile 650 kg Numero di posti 2 DATI TECNICI Motore elettrico sincrono con rotore a Motorizzazione bobina Potenza (kw / cv) 44 / 60 Regime di potenza massima (g/min) 12.000 Coppia 226 Nm Trasmissione Trasmissione diretta con riduttore Tipo di batteria / capacità Ioni di litio /22 kwh PERFORMANCE Autonomia 170 km ciclo NEDC Velocità massima (km/h) 130 1 10.000 km / anno, durata di 36 mesi. 6
RENAULT FLUENCE Z.E., LA PRIMA BERLINA ELETTRICA ELEGANTE E TECNOLOGICA Commercializzata in Italia a partire dal dicembre 2011, Renault Fluence Z.E. è la prima tre volumi elettrica del segmento C ad essere prodotta in serie. Fluence Z.E. è dedicata a clienti privati o flotte, alla ricerca di un auto distintiva e rispettosa dell ambiente, senza rinunciare al comfort ed all economia dei costi d acquisto e di gestione. Design esterno Prima tre volumi elettrica sul segmento delle berline del segmento C, Renault Fluence Z.E., per distinguersi dalla versione con motore termico, adotta un insieme di elementi caratteristici dei veicoli elettrici della gamma Renault. Con una lunghezza di 4,75 m, la versione elettrica di Fluence è più lunga di 13 cm rispetto alla Fluence con motore termico, per permettere l integrazione delle batterie dietro i sedili posteriori; le fiancate sono state ridisegnate per preservare l equilibrio generale della versione originaria. Sul frontale, il logo Renault, la palpebra e la parte inferiore della mascherina dei proiettori, come i cerchi decorativi dei fendinebbia, sono in tinta azzurrata. La griglia della presa d aria centrale è percorsa da una fascia in tinta nero brillante ed è decorata con due cerchi azzurrati collegati da una modanatura. Infine, la presa d aria inferiore incornicia una mascherina in tinta carrozzeria che collega i due fendinebbia. Caratterizzato da linee fluide e tese, il design di Renault Fluence Z.E. evolve a livello dei pannelli laterali posteriori che si prolungano per accompagnare armoniosamente lo sbalzo posteriore ed inquadrare il lunotto che risulta incassato, come su alcuni modelli sportivi di prestigio. Una modanatura nero brillante sottolinea la parte inferiore del lunotto, per conservare proporzioni armoniose nella parte posteriore dell auto; i gruppi ottici posteriori, a loro volta, contribuiscono visivamente all equilibrio generale dell auto, allungandosi sulle fiancate, con una grafica costituita da una trama di losanghe azzurrate retro-illuminate. Per completare questo profilo particolarmente distintivo, Renault Fluence Z.E. presenta mascherine dei retrovisori in tinta nero brillante, modanature in tinta carrozzeria e i due sportelli di ricarica situati sui parafanghi anteriori. Il cofano bagagli presenta una fascia in tinta azzurrata con il monogramma Fluence Z.E. Per finire, la parte inferiore del paraurti posteriore è completata da un diffusore nero, che ne esalta le proprietà aerodinamiche. Nella stessa logica, i cerchi, dal design esclusivo Renault Fluence Z.E., sono concepiti per ridurre le turbolenze aerodinamiche. 7
Renault Fluence Z.E. propone 7 tinte differenti, opache o metallizzate, tra cui il Blu Energy, nuova tinta specifica dei veicoli elettrici Renault. Design interno Di larghezza analoga alla versione con motore termico, l abitacolo di Renault Fluence Z.E. è degno di una berlina del segmento superiore, con una larghezza ai gomiti anteriore e posteriore best in class. Gli interni riprendono l insieme degli elementi già presenti sulla versione termica, tranne il contagiri, sostituito da uno strumento dedicato alle informazioni relative all autonomia e alla ricarica. Sulla plancia, dalle linee pure e tese, la modanatura decorativa presenta una tinta esclusiva. Sulla console centrale, le indicazioni illustrano le diverse posizioni possibili della leva di comando (marcia avanti, retromarcia, folle e parking). Renault Fluence Z.E. dispone di un ampia gamma di tecnologie utili, quali il navigatore integrato, la telefonia Bluetooth, il climatizzatore automatico bizona, l accensione automatica delle luci e l attivazione automatica dei tergicristalli. Tecnologia - Fluence Z.E. è un modello al 100% elettrico. - Il motore elettrico di Fluence Z.E è di tipo sincrono con rotore a bobina. La potenza massima di 70 kw (95 cv) è ottenuta al regime di 11.000 g/min e la coppia massima raggiunge i 226 Nm. Il propulsore elettrico garantisce accelerazioni decise e lineari, con una coppia massima disponibile molto rapidamente. - La batteria agli ioni di litio montata su Fluence Z.E dispone di una capacità energetica di 22 kwh. Sul modello di serie, la batteria, è montata dietro lo schienale dei sedili posteriori, preservando, così, un volume del bagagliaio di 300 dm 3 (VDA/ISO). Un sistema di recupero dell energia in decelerazione consente di ricaricare parzialmente le batterie. - Renault Fluence Z.E. dispone di un autonomia di 185 km in ciclo misto NEDC. La gestione di tale autonomia resta, tuttavia, la principale sfida del veicolo elettrico e Renault si è impegnata a fondo per renderla quanto più semplice ed efficace possibile. Sul cruscotto, un apposita interfaccia (econometro) informa il conducente del livello di carica dell auto e dell autonomia chilometrica residua. Inoltre, per non influire negativamente sull autonomia, sono proposte nuove funzionalità, quali un sistema di pre-riscaldamento e pre-ventilazione durante la fase di ricarica. - Le batterie di Fluence Z.E possono essere ricaricate in due modi: o Ricarica standard: collegando semplicemente il veicolo ad una wall-box presso il proprio domicilio o ad una colonnina di ricarica pubblica è possibile effettuare una ricarica completa in 6-9 ore a seconda della potenza disponibile. o Sistema Quickdrop : sostituzione della batteria del veicolo in 3 min circa, in stazioni 8
dedicate (al momento l installazione di queste stazioni è già prevista in Israele e in Danimarca). - Telaio. La piattaforma completa di Renault Fluence Z.E. è stata modificata rispetto a quella della versione termica di Fluence, per adattarsi alle caratteristiche tecniche specifiche del modello (dimensioni e ripartizione delle masse). La rigidità delle sospensioni dell avantreno è stata ridotta, poiché il motore elettrico è più leggero dell insieme dei propulsori termici proposti su Fluence. Anche il retrotreno è stato modificato, per tener conto dell aumento di massa correlato alla presenza della batteria. - Renault Fluence Z.E è equipaggiata con pneumatici a bassa resistenza al rotolamento. Sviluppato da Goodyear, il pneumatico EfficientGrip consente di ridurre il consumo, grazie ad un accurato lavoro sulla struttura e sul fianco del pneumatico. Il battistrada, identico a quello di un pneumatico tradizionale, consente di preservare le prestazioni a livello della tenuta di strada e della frenata. - Sicurezza garantita. I sistemi elettronici di assistenza alla guida ABS e ESP adottano nuovi parametri. In tema di sicurezza passiva, la struttura di Renault Fluence Z.E è stata rinforzata, per garantire lo stesso livello di sicurezza della versione termica, meno lunga e, di conseguenza, più leggera. - Industrializzazione. Renault Fluence Z.E. è prodotta nel sito OYAK-Renault di Bursa, in Turchia, sulla stessa linea di assemblaggio delle versioni termiche di Fluence (quest ultime non commercializzate in Italia). Questa scelta industriale consente a Renault di limitare l investimento iniziale per il programma e di realizzare un industrializzazione rapida, garantendo, nello stesso tempo, un livello qualitativo particolarmente elevato. Inoltre, produrre il veicolo elettrico a Bursa consentirà a Renault di beneficiare delle eccellenti performance in termini di qualità-costi-tempi dello stabilimento e del suo sourcing locale. In tal modo, il Gruppo potrà proporre questa berlina a Zero Emissioni ad un prezzo altrettanto interessante di quello delle versioni termiche. Fluence Z.E. è venduta a partire da 28.200 (IVA inclusa, escluso noleggio batteria) in Italia. Inoltre, i clienti sottoscriveranno un contratto di noleggio della batteria che prevede un canone mensile che include l utilizzo della batteria, a partire da 82 (IVA inclusa) per 36 mesi / 10.000 km l anno, assistenza stradale inclusa. 9
CARATTERISTICHE TECNICHE DI FLUENCE Z.E. DIMENSIONI Lunghezza (mm) 4.748 Larghezza (mm) 1.813 Altezza (mm) 1.458 Passo (mm) 2.701 Carreggiata anteriore / posteriore (mm) 1.545 / 1.563 Sbalzo anteriore / posteriore (mm) 907 / 1.140 Massa a vuoto in ordine di marcia (kg) 1.605 Pneumatici di riferimento 205/55 R16 MOTORE Tipo motore Elettrico sincrono con rotore a bobina Tipo trasmissione Anteriore diretta con riduttore Potenza massima CEE (kw / cv) 70 / 95 Coppia massima CEE (Nm) 226 BATTERIA Tipo di batteria / capacità Ioni di litio /22 kwh STERZO Servosterzo Elettrico ad assistenza variabile PERFORMANCE Autonomia NEDC ciclo misto (km) 185 Velocità massima (km/h) 135 10
TWIZY Con Twizy, Renault inventa un nuovo modo di muoversi in città: il primo Urban Crosser 100% elettrico, un oggetto di design, dall architettura innovativa, che facilita gli spostamenti in città in assoluta sicurezza. Renault Twizy è commercializzata in Italia da dicembre 2011, e prodotta nello stabilimento di Valladolid, in Spagna. La gamma Twizy è accessibile a partire da 6.990 (IVA inclusa, escluso noleggio batteria). MUOVERSI IN CITTÀ IN PIENA LIBERTÀ Twizy si sposta rapidamente in città, con la massima sicurezza, grazie alle sue inedite proporzioni ultra-compatte che facilitano il parcheggio: La lunghezza, comparabile a quella di un veicolo a 2 ruote, consente a Twizy di parcheggiare più facilmente di una micro-car. Twizy può essere parcheggiata perpendicolarmente alla carreggiata. Il suo raggio di sterzata, di 3,4 m, garantisce agilità e facilita le manovre di parcheggio. Per fare inversione a U, ad esempio, Twizy ha bisogno di un metro al suolo in meno rispetto alla più efficace delle micro-car. In media, Twizy è 30 cm meno larga di una micro-car, il che le conferisce un impronta al suolo ridotta. Renault Twizy è particolarmente agile e si rivela un veicolo ideale in ambiente urbano: il suo motore elettrico eroga, all avviamento, una coppia di 57 Nm, pari a più di 4 volte la coppia disponibile su uno scooter a tre ruote da 125 cm 3. Questa performance consente a Renault Twizy di offrire partenze e riprese energiche, per districarsi efficacemente nel traffico. L autonomia di Twizy può arrivare fino a 115 km La massa contenuta di Renault Twizy (solo 450 kg, di cui 100 di batteria) influisce positivamente sull autonomia che raggiunge 100 km in ciclo normalizzato 1. In fase di utilizzo reale, l autonomia può variare da 55 a 115 km, in funzione delle condizioni di marcia. Il tipo di guida (ecoguida, guida normale o sportiva) e le condizioni di circolazione (densa, fluida) sono i principali fattori che influiscono sull autonomia reale. Alcuni indicatori consentono al conducente di gestire al meglio l autonomia: indicatore del livello di carica della batteria; econometro digitale che indica il consumo istantaneo di energia e il recupero dell energia in frenata; 1 Autonomia certificata dall UTAC (Union Technique de l Automobile et du Cycle) 11
computer di bordo, che precisa l autonomia residua in chilometri. Conducente e passeggero viaggiano in totale sicurezza: La carrozzeria di Twizy è una cellula di sicurezza per conducente e passeggero: infatti, la struttura deformabile del veicolo consente, in caso di urto frontale, di assorbire l energia dell impatto, proteggendo in tal modo gli occupanti. Twizy è equipaggiata, di serie, con airbag conducente e cinture di sicurezza a 4 punti di ancoraggio sul sedile anteriore, e a 3 punti di ancoraggio su quello posteriore. 4 freni a disco garantiscono una frenata efficace e resistente Twizy dispone di un sistema antifurto di antiavviamento codificato e di blocco del piantone dello sterzo. Renault Twizy è un veicolo facile da utilizzare La guida di Renault Twizy rappresenta una nuova piacevole esperienza: le accelerazioni sono lineari, la coppia è immediatamente disponibile ed il motore silenzioso. Sulla plancia, le informazioni fornite dalla strumentazione, tra cui l indicatore di autonomia e l econometro, sono facilmente leggibili e consentono di familiarizzare immediatamente con il veicolo. La carrozzeria avvolgente e i deflettori laterali permettono di godersi la guida all aria aperta, protetti dal vento e dalle intemperie. Sono disponibili, in opzione le wing doors, sportelli laterali parzialmente aperti con apertura ad elitra, per proteggere ancora meglio i passeggeri dalle condizioni climatiche esterne. Il volume dei vani portaoggetti risponde alle esigenze dei percorsi lavoro-domicilio-shopping, cui è destinata Renault Twizy. Dietro il sedile passeggero posteriore, un vano di 31 litri (chiudibile a chiave) può ospitare una cartella professionale e oggetti poco voluminosi. Ai due lati del volante, sono disponibili vani con una capacità totale di 10 litri (di cui una parte 6,5 l chiudibile a chiave). Accessori per facilitare la vita con Twizy: Un borsone per il tempo libero semi-rigido da 50 litri consente di ampliare il volume portaoggetti di Twizy, inizialmente pari a 63,3 litri. Disposto sopra la seduta del sedile passeggero, si trasporta facilmente come uno zaino grazie a 3 maniglie ergonomiche. All interno di Twizy, è mantenuto dalla cintura di sicurezza passeggero e da ganci sulla struttura del veicolo; l ampia apertura superiore consente di caricarlo facilmente, ad esempio con i sacchetti della spesa. Una protezione addizionale contro il freddo e le intemperie completa quella già proposta dai deflettori. Come su uno scooter, questa protezione copre integralmente le gambe del conducente, dalle caviglie al bacino, e si estende su quelle del passeggero posteriore. È 12
mantenuta da 8 punti di fissaggio, che garantiscono un ottimo isolamento, e si ripone con facilità in una sacca morbida, collocata accanto al sedile del conducente. Tra gli accessori, è disponibile un kit audio Parrot che consente al conducente di ascoltare musica e telefonare in tutta sicurezza e comprende: Connessione Bluetooth, perché il conducente possa restare in contatto con la sua community, grazie alla connessione automatica del suo Smartphone. Connessione USB, presa jack e presa Apple che consentono di collegare qualunque lettore audio. sensori di parcheggio posteriore, integrati nel paraurti posteriore di Twizy per facilitare le manovre di parcheggio. Twizy è compatibile con tutte le postazioni di ricarica La ricarica completa della batteria di Twizy si effettua in 3 ore e 30 min collegando il cavo situato in un vano con sportello, nella parte anteriore del veicolo ad una presa domestica da 220V grazie ad un semplice adattatore. La gamma ed i prezzi Twizy è disponibile in due versioni: Twizy 45 (guidabile con il patentino a partire da 14 anni) e Twizy (guidabile con patente A1, A o B). Sono disponibili per entrambe le versioni tre livelli di equipaggiamento: Urban, Color e Technic. Il prezzo di Twizy Urban 45 è a partire da 6.990 (iva inclusa, escluso noleggio batteria). I clienti sottoscrivono un contratto per il noleggio della batteria, da 50 al mese (IVA inclusa, per 36 mesi, 7500 km/anno, assistenza stradale inclusa). Prezzi della gamma Twizy TWIZY Twizy Twizy Twizy Twizy Twizy km Durata contratto 12 MESI Durata contratto 24 MESI Durata contratto 36 MESI Durata contratto 48 MESI Canone mensile noleggio batteria (assistenza stradale inclusa) 7.500 totali 10.000 totali 15.000 totali 20.000 totali IVA inclusa IVA inclusa IVA inclusa 60,00 64,00 72,00 55,00 55,00 55,00 50,00 50,00 50,00 IVA inclusa 88,00 59,00 50,00 50,00 50,0013 50,00 50,00
Caratteristiche tecniche di RENAULT TWIZY DIMENSIONI Cerchi di riferimento (pollici) 13 Lunghezza (mm) 2 338 Larghezza (mm) alle ruote / agli specchi laterali 1 237 / 1396 Altezza (mm) 1 454 Passo (mm) 1 686 Carreggiata anteriore / posteriore (mm) 1 094 / 1 080 Sbalzo anteriore / posteriore (mm) 331 / 339 Peso a vuoto (kg) Versione 45 km/h Versione 80 km/h 446 (347 senza batteria) 474 (375 senza batteria) Pneumatici di riferimento 125x80 R13 (ANT) / 145x80 R13 (POST) MOTORE Tipo motore Elettrico Trasmissione Posteriore diretta con riduttore Potenza massima continua CEE Versione 45 km/h Versione 80 km/h 4 kw / 5 cv - 8 kw / 10 cv Potenza massima di picco CEE Versione 45 km/h Versione 80 km/h 7 kw / 9 cv - 13 kw / 17 cv Coppia massima CEE (Nm) 33 da 0 a 2050 g/min - 57 da 0 a 2100 g/min BATTERIA Tipo batteria Ioni di litio Autonomia ciclo normalizzato (km), certificato dall UTAC 100 TEMPO DI RICARICA Ricarica standard (3kW) 3,5 ore PERFORMANCE Velocità massima (km/h) Versione 45 km/h versione 80 km/h 45 80 14
RENAULT ZOE: L AUTO A ZERO EMISSIONI PER TUTTI Con ZOE, Renault mette la mobilità Zero Emissioni alla portata di tutti. ZOE è la prima auto progettata per essere al 100% elettrica, accessibile a tutti, in Italia a partire da 21.650 (IVA compresa, escluso noleggo batteria), ideale per un utilizzo quotidiano. Le avanzate tecnologie di ZOE, che danno luogo a sei anteprime mondiali, sono al servizio della semplicità di utilizzo, dell autonomia e della connettività. Per la prima volta, tutte le condizioni sono presenti per lo sviluppo massiccio del veicolo elettrico. Svelata al Salone di Ginevra 2012, Renault ZOE sarà commercializzata in Italia nel 2013. Il suo lancio segnerà l inizio di una nuova era: quella del veicolo elettrico per tutti. ZOE presenta 6 anteprime mondiali: 1. Primo veicolo elettrico di grande serie, in Italia a partire da 21.650 (IVA compresa, escluso noleggo batteria) 2. Primo veicolo elettrico di grande serie a rivendicare oltre 210 km di autonomia (ciclo NEDC). 3. Primo veicolo equipaggiato, di serie, con il sistema Range OptimiZEr che migliora l autonomia reale in qualunque condizione di funzionamento. Nei percorsi peri-urbani, ad esempio, ZOE guadagna fino al 25% di autonomia. 4. Primo veicolo elettrico in grado di ricaricarsi con qualunque livello di potenza, in un tempo compreso tra 30 minuti e 9 ore, grazie al connettore a bordo auto Chameleon. 5. Primo veicolo elettrico a consentire la massiccia implementazione di colonnine di ricarica rapida, più semplici e fino a quattro volte meno costose per le collettività. 6. Primo veicolo Renault presentato con Renault R-Link: sistema multimediale costituito da un tablet con touch screen da sette pollici, navigatore e servizi collegati. Un design ricco di purezza ed emozione Il design definitivo di ZOE è stato svelato in anteprima mondiale al Salone di Ginevra 2012. Disegnata per essere esclusivamente elettrica, ZOE è una berlina compatta, dalle linee fluide e pure, con un look agile e dinamico che suggerisce il piacere di guida. ZOE si distingue anche per l identità luminosa, con LED che sottolineano il profilo della presa d aria anteriore. In linea con Twingo e Twizy, ZOE esibisce la nuova identità design della marca Renault. All esterno, «Volevamo che il design di ZOE esprimesse una tecnologia di svolta, pur conservando i punti di riferimento stilistici dell automobile. La dimensione ecologica si ritrova nelle linee pure, che sembrano scorrere lungo la carrozzeria. Le proporzioni contemporanee, associate ai volumi scolpiti, rendono ZOE un veicolo rassicurante e accattivante». Agneta Dahlgren-Hermine Capoprogetto Design ZOE 15
All interno, «Il design degli interni rispecchia il carattere ecologico e moderno di ZOE, sia attraverso le tinte chiare, che esprimono purezza, sia grazie all avanzata tecnologia interattiva, rappresentata dal tablet Renault R-Link. La fascia della plancia è stata disegnata per evocare la pala di un elica». Dominique Marzolf - Designer interni Per la prima volta, un veicolo elettrico è proposto ad un prezzo paragonabile a quello di una city car diesel. Ad esempio, in Italia ZOE sarà accessibile da 21.650 (IVA compresa, escluso noleggo batteria). Il noleggio della batteria è proposto da 79 /mese, compresa l assistenza per qualunque tipo di panne, anche energetiche (prezzo per 12.500 chilometri annui / durata contratto 36 mesi). ZOE, un concentrato di innovazioni per una nuova mobilità La progettazione di ZOE ha permesso di registrare oltre sessanta brevetti. Le innovazioni sono al servizio dell autonomia, dell interattività e del benessere. ZOE, l unico veicolo elettrico di grande serie con oltre 210 km di autonomia (ciclo normalizzato NEDC) Per la prima volta, un veicolo elettrico di grande serie vanta oltre 210 km di autonomia (NEDC). In condizioni di funzionamento reale, l autonomia di un veicolo elettrico varia più di quella di un veicolo termico, in funzione di diversi fattori: velocità, tipologia del percorso, temperatura esterna Tuttavia, grazie al Range OptimiZEr, che raggruppa tre innovazioni fondamentali frenata recuperativa di nuova generazione, pompa di calore e pneumatici MICHELIN EnergyTM E-V l autonomia reale di ZOE aumenta del 25%, con una variabilità nettamente attenuata. Ad esempio, in un percorso peri-urbano, con una temperatura esterna di 13 C, l autonomia reale di ZOE raggiunge 140 km, di cui 30 km direttamente ottenuti grazie al Range OptimiZEr. La frenata recuperativa di nuova generazione capta quasi tutta l energia dissipata durante una frenata, senza effetti di rilievo sul comportamento dinamico di ZOE: nessuno strappo, né freno motore accentuato. Questo sistema ha una duplice azione: in decelerazione, in linea con Fluence Z.E. e Kangoo Z.E., il motore recupera l energia cinetica del veicolo, convertendola in corrente elettrica che va a ricaricare la batteria; quando il conducente preme il pedale del freno, il sistema suddivide intelligentemente il comando di frenata tra il serraggio delle pastiglie e il freno motore, in modo da potenziare l azione di quest ultimo, demandato a ricaricare la batteria. 16
La pompa di calore offre un eccellente comfort termico, preservando nello stesso tempo l autonomia del veicolo. Questo sistema, che funziona come un climatizzatore reversibile, consuma poca elettricità e produce calore e freddo con appena 1 kw di elettricità. Ne consegue una temperatura dell abitacolo più costante, poiché indipendente dalle calorie liberate dal motore. Il pneumatico MICHELIN Energy TM E-V costituisce un innovazione Michelin, sviluppata congiuntamente a Renault, in anteprima mondiale per ZOE. Questo pneumatico, ad elevata efficacia energetica, aumenta l autonomia del veicolo grazie ad un battistrada, a sculture e fianchi particolarmente studiati per resistere all elevata coppia di ZOE ed adattarsi agli specifici utilizzi del veicolo elettrico, garantendo qualità, in termini di sicurezza e di tenuta di strada, identiche a quelle di tutti gli altri pneumatici Michelin. Disponibile in 15 e 16, è montato in primo equipaggiamento su tutte le ZOE. Il connettore a bordo auto Chameleon rivoluziona la ricarica dei veicoli elettrici ZOE è l unico veicolo equipaggiato con il Chameleon, un caricatore brevettato da Renault, compatibile con qualunque livello di potenza, fino a 43 kw, che consente la ricarica su una colonnina in un tempo compreso tra 30 minuti e 9 ore. ZOE, ad esempio, si ricarica in un ora, con una potenza di 22 kw. Questo livello di potenza intermedio preserva maggiormente la durata delle batterie e riduce l impatto sulla rete elettrica rispetto ad una ricarica rapida a 43 kw. Il connettore a bordo auto Chameleon consente una ricarica rapida su colonnine quattro volte meno costose. Oggi, le colonnine di ricarica rapida sono equipaggiate con un caricatore di potenza elevata. Integrato nell auto, il connettore Chameleon rende superflua la presenza di un caricatore inverter nella colonnina, permettendo, così, la diffusione di nuove colonnine di ricarica rapida, più semplici e più economiche, che costeranno in media 3.000, quattro volte meno rispetto al prezzo delle colonnine di ricarica rapida disponibili sul mercato. Le nuove colonnine sono presentate in anteprima sullo stand Renault di Ginevra. Il nuovissimo sistema multimediale Renault R-Link su ZOE ZOE è il primo veicolo Renault presentato con Renault R-Link, il nuovissimo sistema multimediale integrato e connesso di Renault. R-Link comprende un ampio touch-screen da 7, comandi al volante e riconoscimento vocale, che consentono di gestire tutto senza distogliere lo sguardo dalla strada. Il sistema presenta, inoltre, una connettività integrata, per servizi automobilistici e applicazioni disponibili tramite R-Link Store. Grazie ad un attiva collaborazione con gli editor, R- Link Store proporrà, fin dalla commercializzazione, oltre cinquanta applicazioni studiate per l automobile, direttamente scaricabili in auto o sull account My Renault. 17
In questo nuovo scrigno, R-Link si adatta e integra nuove funzioni elettrizzanti, utili alla gestione dell autonomia: statistica del consumo energetico, visualizzazione dei flussi di energia e programmazione della ricarica. Anche il navigatore propone servizi specifici, quali il raggio di autonomia, la proposta della soluzione più efficiente per il proprio tragitto o la localizzazione delle colonnine di ricarica, completata dall indicazione della loro disponibilità colonnina libera o occupata (in funzione dei Paesi, disponibile in Italia). Inoltre, R-Link consente al conducente di visualizzare le proprie performance di eco-guida e di migliorare, grazie all eco-scoring e agli ecoconsigli (generici e dedicati al conducente). I servizi MY Z.E. CONNECT per comunicare e agire a distanza sul proprio veicolo Il conducente di ZOE potrà, dal telefono cellulare o dal PC: Consultare le informazioni relative alla ricarica, grazie al pack My Z.E. Connect, di serie su ZOE. Agire sul veicolo tramite il pack My Z.E. inter@ctive, che comprende: o l attivazione o l arresto della ricarica a distanza, se il veicolo è collegato ad una colonnina di ricarica. o la programmazione della ricarica a distanza (esclusivamente dal PC), con la possibilità di beneficiare delle tariffe preferenziali delle utility. o il lancio, istantaneo o differito, del pre-condizionamento dell abitacolo. A bordo, piacere, serenità e benessere Una guida piacevole e serena Guidare ZOE rappresenta una nuova esperienza automobilistica, fonte di piacere. Il motore elettrico sincrono, con rotore a bobina, di 65 kw di potenza, eroga istantaneamente una coppia massima di 220 Nm, con forti accelerazioni e riprese fin dai bassi regimi. La guida silenziosa e la linearità dell accelerazione grazie all assenza di passaggi di rapporto rendono la guida più serena. Per circolare tranquillamente in città, ZOE dispone di Z.E. Voice, un suono esterno che avverte i pedoni dell arrivo del veicolo. Z.E. Voice è percettibile da 1 a 30 km/h ed è stato oggetto di un particolare studio, destinato a creare un identità sonora specifica per ZOE. Il conducente potrà scegliere fra tre suoni diversi, e interromperli con una semplice pressione dell interruttore. ZOE adotta la giusta temperatura Il pre-condizionamento programmabile riscalda o raffredda l abitacolo di ZOE quando il veicolo è collegato alla corrente elettrica. Grazie a tale dispositivo, l abitacolo di ZOE si trova alla giusta 18
temperatura all arrivo del conducente, e l energia utilizzata per il comfort termico non viene prelevata dalla batteria. L aria respirata dai passeggeri di ZOE è più pura Un filtro antiparticolato al carbone attivo assorbe gran parte dei cattivi odori e dei gas inquinanti, filtrando anche elementi di pochi micron, quali polline o fuliggine. La versione ZEN cristallizza l universo di ZOE Bianco, azzurro, cromo, una plancia soffice al tatto: le scelte in termini di colori e materiali della versione ZEN evocano purezza e benessere. ZOE monta, di serie, gli equipaggiamenti Take Care by Renault sulla versione ZEN. Inaugurata da Renault Latitude, la firma Take Care garantisce un elevatissimo livello di prestazioni dedicate al benessere e al comfort a bordo. Oltre al pre-condizionamento e al filtro antiparticolato al carbone attivo, essa comprende: un diffusore di aromi attivi, dalle proprietà rilassanti o stimolanti. L efficacia attiva di tali aromi è stata dimostrata da uno studio realizzato dall istituto tedesco Psyrecon 1 ; uno ionizzatore con funzione purificante e rilassante. La funzione purificante elimina i batteri nell aria dell abitacolo, mentre la modalità rilassante invia ioni negativi, per ristabilire l equilibrio con quelli positivi, presenti in eccesso in un ambiente chiuso; un captore di tossicità, che rileva i picchi di inquinamento e attiva, in questo caso, la modalità di ricircolo automatico dell aria nell abitacolo; sedili in Teflon, per facilitarne la pulizia. Questo trattamento invisibile rende il tessuto dei sedili impermeabile e antimacchia. ZOE esalta l impegno ambientale di Renault In linea con tutti i veicoli elettrici, il funzionamento di ZOE è esente da qualunque emissione di CO 2, Nox, CO, polveri sottili, odori e rumorosità del motore. Le emissioni di CO 2 dal pozzo alla ruota dipendono dalla tipologia di produzione elettrica di ciascun Paese: limitate a 62 g di CO 2 /km in Europa, esse si rivelano ancora più ridotte in Francia, con appena 12 g di CO 2 /km Fin dal 2013, il tasso d integrazione locale di ZOE rappresenterà il 55%, grazie all introduzione del motore elettrico Renault, prodotto nello stabilimento di Cléon. Tale tasso contribuisce alla riduzione dell impronta carbonio a livello della logistica. 1 Studio realizzato a dicembre 2010 presso 60 partecipanti. Con un bagaglio di 25 anni di esperienza, Psyrecon è un istituto tedesco specializzato in ricerca e studi psico-fisiologici. 19
ZOE rispetta i nuovi criteri Renault eco²: Produzione nello stabilimento di Flins, ISO 14001 Bilancio CO 2 nettamente inferiore ai 120 g di CO 2 /km imposti dalla firma ambientale. ZOE è riciclabile all 85% della massa e contiene il 9% di materie plastiche riciclate. ZOE, l eccellenza elettrica Made in France Technocentre a Guyancourt: progettazione di ZOE Centro di Lardy: polo di prove dedicato al motore elettrico e alle batterie. Stabilimento di Flins: produzione di ZOE, e più tardi delle batterie Stabilimento di Cléon: dal 2013, localizzazione del motore elettrico Caratteristiche tecniche DIMENSIONI Lunghezza (mm) 4 084 Larghezza fuori tutto (mm) 1 730 Altezza a vuoto (mm) 1 568 Passo (mm) 2 588 Volume vano bagagli (l) 338 Numero di posti 5 Sbalzo ANT/POST (mm) 836 / 661 Carreggiate ANT/POST (mm) 1 506 / 1 489 20
MOTORE Tipo Sincrono con rotore a bobina Potenza (kw)/(cv) 65 / 88 Coppia massima (Nm) 220 Trasmissione Riduttore BATTERIA Tipo Ioni di litio Capacità (kw) 22 Autonomia (NEDC) Oltre 200 km Velocità massima (km/h) 135 CARICATORE Tipo Mono-trifase fino a 43 kw 3 kw (wall box monofase 16 A) = 9h 22 kw (colonnina trifase 32 A) Tempi di ricarica = 1h 43 kw (colonnina trifase 63 A) = 30 minuti 21