Mobilità elettrica e ibrida

Mobilità elettrica e ibrida

AMPERE S.p.a. Ampere è una Società di rappresentanze e di consulenza per la fornitura di soluzioni nei settori elettrotecnico e industriale. Nata a Milano nel 1940, si caratterizza fin da subito per la sua forte competenza nell allestimento di laboratori e sale prove per trasformatori, motori e cavi. Quale realtà storica nel settore della strumentazione di misura, Ampere ha la rappresentanza di Case europee e americane fra le più qualificate. La pluralità delle esperienze acquisite e la gamma integrata di prodotti offerti, le consentono di proporre e fornire Servizi e sistemi di misura e prova completi con formula chiavi in mano. Suddivisa in 3 Aree Elettrica, Industria e Servizio Misure Ampere è al servizio della clientela con uno staff di tecnici specializzati, che agiscono in stretta collaborazione con i tecnici delle Case rappresentate fornendo consulenza, vendita, assistenza tecnica e soluzioni a problemi di misura speciali o particolarmente complessi..

L attività di Ampere Nel dettaglio, l attività di Ampere si articola nei seguenti settori: Vendita di trasmettitori, calibratori e strumentazione industriale Vendita di strumentazione per misure elettriche e diagnostica online su macchine di potenza Realizzazione di sistemi di supervisione e acquisizione dati Realizzazione sale prove AT e laboratori mobili di misura Dimensionamento e fornitura di sistemi elettrochimici per Energy Storage Fornitura di soluzioni in ambito di mobilità elettrica eco sostenibile Servizi di misura e diagnostica su macchine rotanti, cavi AT/MT e trasformatori Ampere è certificata ISO 9001 ed OHSAS 18001.

Soluzioni alla mobilità eco-sostenibile Ampere SpA da oltre 70 anni nel settore energia, collabora con primarie case europee all avanguardia nel settore della mobilità elettrica, anche navale. Assieme ai suoi partner internazionali Ampere è in grado di studiare e progettare tutti gli aspetti tecnici delle soluzioni per rendere silenziosa, ecologica ed efficiente la navigazione sui laghi, come anche la circolazione di autobus e l impiego di mezzi speciali da lavoro. Anticipando la tendenza delle normative europee in tema di ambiente e di acque interne, la trazione mediante sistemi completamente elettrici combinata con opportune batterie ottiene eliminazione dell inquinamento dell aria oltre al risparmio di carburante. L impiego dei motori elettrici consentire un comando del battello più agile e rende la navigazione silenziosa. L esperienza maturata nelle applicazioni navali dei ferries Finlandesi nel Mare del Nord garantisce la piena riuscita dei progetti anche in condizioni climatiche estreme.

La Mission di Ampere Ampere fornisce soluzioni di energy storage innovative e tailor made che soddisfano totalmente le richieste del cliente. Le soluzioni proposte raggiungono massimi livelli in termini di Sicurezza Affidabilità Performance Durata nel tempo Valore dell investimento Massimo ritorno dell investimento da parte del cliente

Applicazioni Autobus e autocarri ibridi o totalmente elettrici. Richiedono da media ad alta densità di densità di energia a seconda del livello di ibridazione del sistema propulsivo Macchine industriali ed operatrici. Utilizzano il motore elettrico per accoppiare il motore diesel durante i picchi di potenza. Energia potenziale utilizzata per ricarica rigenerativa.

Applicazioni: motorizzazione ibrida per i traghetti In condizioni di pieno carico e alla velocità di standard di funzionamento la propulsione ibrida elettrica-diesel consente un risparmio di carburante del 38% rispetto alla normale propulsione diesel. Anche la produzione di CO2 risulta diminuita del 38% A velocità inferiori e con condizioni di poco carico si raggiungono condizioni di risparmio carburante e riduzione di emission CO2 ed altri inquinanti notevolemente superiori. Durante le giornate di scarso utilizzo è possibile, durante alcune corse, operare esclusivamente con batterie in regime di zero emissioni Durante le operazioni di ormeggio, carico e scarico è possibile operare esclusivamente con le batterie quindi ad emissioni zero con risparmio significativo in termini di carburante, emissioni e raggiungendo un elevato confort per i passeggeri. Il Sistema di controllo energetico dell imbarcazione permette di impostare il regime elettrico-diesel di navigazione ottimale per massimizzare le prestazioni riducendo consumi

Schema del Sistema propulsivo in un traghetto ibrido

Esempio di applicazione navale ÆRØ FERRY PROJECT AT A GLANCE, traghetto elettrico. Sistema di accomulazione 4.2 MWh di capacità installata 6 MW Potenza inverter installati 20 anni di vita garantita Varo previsto dicembre 2015 Caratteristiche Traghetto 100% elettrico per trasporto passeggeri e veicoli 130 posti passeggeri Fino a 4 autocarri e 36 auto Velocità massima 14.5 nodi Dati economici ed ambientali Altissima efficenza energetica Raggio d azione esteso Risparmio energetico fino al 50% Riduzione emission: 2,000 tons of CO2 per anno 41,5 tons of NOx per anno Fra I Top 5 progetti EU Horizon 2020

Navigazione laghi Lombardi (Maggiore, Como, Garda) Lago di Como, 33 navi Lago di Garda, 29 navi Lago Maggiore, 36 navi Mezzi a Propulsioni diesel, a partire dai 100 KW di potenza fino ad oltre 2000 Kw

Navigazione laghi Lombardi consumi 2014*. NLComo ore di moto motore: 48.785 litri gasolio imbarcati 4.133.502 NLGarda ore di moto motore: 33.046 litri gasolio imbarcati 4.112.006 NLMaggiore ore di moto motore: 48.162 litri di gasolio imbarcati3.101.308 Litri totali di carburante 11.346.816 litri di gasolio. Costi totale carburante a bilancio 2014 circa 15.100.000 euro *dati Gestione Governativa Navigazione Laghi Maggiore, di Garda e di Como, Direzione Generale

Navigazione laghi Lombardi emissioni CO2 2014. La combustione di un litro di gasolio: 4 C 12 H 23 + 71 O 2 --> 48 CO 2 + 46 H 2 O + energia Produce la seguente quantità di andride carbonica: 2.6256 kg/l* Considerando 11.346.816 litri di gasolio consumati nel 2014 sono stati prodotti: 29.792,2 tonnellate di CO2 *fonte International Energy Agency (IEA)

Navigazione laghi Lombardi emissioni CO2 vantaggi nell utilizzo sistema ibrido (38% minimo di risparmio) Riduzione consumo : 4.311.790,08 litri gasolio risparmiati Risparmio : 5.738.000 euro in meno per il carburante* Emissioni CO2 risparmiate: 11321 Ton CO2 *considerando costo carburante del 2014

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