LA MOBILITA SOSTENIBILE IN ITALIA: indagine sulle principali 50 città Lorenzo Bertuccio Direttore Scientifico Euromobility Gruppo di lavoro: Emanuela Cafarelli Aldo Di Berardino Federica Parmagnani
L indagine prende in considerazione 50 Comuni: - tutti i capoluoghi di regione e le province autonome; - Comuni con più di 100.000 abitanti.
La popolazione 3.000.000 2.800.000 > 500.000 < 250.000 > 500.000 < 100.000 > 250.000 < 100.000 2.600.000 2.400.000 2.200.000 2.000.000 variazione della popolazione residente tra il 2008 e il 2009 popolazione in diminuzione [Abitanti] 1.800.000 1.600.000 1.400.000 1.200.000 1.000.000 800.000 600.000 400.000 200.000 0 Roma Milano Napoli Torino Palermo Genova Bologna Firenze Bari Catania Venezia Verona Messina Padova Trieste Taranto Brescia R. Calabria Prato Parma Modena R. Emilia Perugia Livorno Cagliari Ravenna Foggia Salerno Rimini Ferrara Sassari Siracusa Pescara Monza Latina Bergamo Forlì Vicenza Trento Terni Novara Ancona Bolzano Piacenza Udine Catanzaro L'Aquila Potenza Campobasso Aosta popolazione in aumento in 17 città su 50 la popolazione è diminuita Elaborazione su dati ISTAT aggiornati a Gennaio 2010
La densità abitativa Napoli 8,209.2 Prato 1,913.9 R. Calabria 787.5 Milano 7,180.1 Cagliari 1,833.5 Trento 731.5 Torino 6,985.7 Udine 1,755.3 R. Emilia 724.0 Palermo 4,128.9 Aosta 1,639.2 Parma 707.3 Monza 3,683.2 Catania 1,634.0 Venezia 656.5 9000 Pescara 3,662.6 Livorno 1,544.1 Siracusa 606.4 8500 Firenze 3,602.5 Vicenza 1,435.4 Terni 532.0 Bergamo 2,980.3 Verona 1,280.1 Forlì 515.1 8000 Bari 2,755.2 Messina 1,149.9 Latina 427.0 7500 Bologna 2,681.0 Rimini 1,052.1 Potenza 394.0 7000 Genova 2,503.1 Novara 1,013.2 Perugia 370.4 6500 Trieste 2,432.2 Modena 1,002.3 Ferrara 333.8 6000 Salerno 2,367.9 Campobasso 917.0 Foggia 301.2 Padova 2,295.1 Taranto 888.0 Ravenna 241.2 5500 Roma 2,134.8 Piacenza 866.6 Sassari 238.8 5000 Brescia 2,112.7 Catanzaro 838.3 L'Aquila 155.7 4500 Bolzano 1,972.0 Ancona 828.8 [Ab./Sup.] 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 MEDIA Media = 1363,17 1363 Napoli Milano Torino Palermo Monza Pescara Firenze Bergamo Bari Bologna Genova Trieste Salerno Padova Roma Brescia Bolzano Prato Cagliari Udine Aosta Catania Livorno Vicenza Verona Messina Rimini Novara Modena Campobas Taranto Piacenza Catanzaro Ancona R. Calabria Trento R. Emilia Parma Venezia Siracusa Terni Forlì Latina Potenza Perugia Ferrara Foggia Ravenna Sassari L'Aquila Elaborazione su dati ISTAT aggiornati a Gennaio 2010
L indice di motorizzazione Media 05 = 61,03 Media 06 = 61,16 Media 07 = 61,01 80 70 Aosta 209.34 In 13 città l indice è in aumento Media 08 = 61,32 MEDIA 09= 60,78 MEDIA 50 CITTA' = 60,78 Veh/Ab*100 60 [Veh/100*Ab] 50 Indice di motorizzazione in aumento Indice di motorizzazione in diminuzione 40 30 Latina L'Aquila Catania Potenza Roma Perugia Campobasso Brescia Cagliari Terni Siracusa R. Emilia Udine Vicenza Modena Ravenna Sassari Catanzaro Prato Forlì Torino Ferrara Ancona Monza Pescara Vicenza Novara Rimini Palermo Bergamo R. Calabria Verona Piacenza Parma Messina Taranto Padova Napoli Trento Bari Salerno Foggia Firenze Milano Livorno Trieste Bologna Bolzano Genova Venezia Elaborazione su dati ACI 2009 MEDIA europea = 46
I veicoli per standard emissivo 100% 90% 80% % EURO 0 % EURO 1 % EURO 2 % EURO 3 % EURO 4 % EURO 5 70% [standard veh/tot veh] 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% NAPOLI CATANIA SALERNO FOGGIA MESSINA PALERMO POTENZA CAMPOB REGGIO SIRACUSA TERNI CATANZ TARANTO PERUGIA L'AQUILA CAGLIARI PESCARA BARI MILANO LATINA ROMA SASSARI UDINE PIACENZA BERGAMO TRIESTE TORINO MODENA PARMA RIMINI REGGIO VICENZA PADOVA FORLI' NOVARA VERONA VENEZIA FERRARA BOLOGNA GENOVA ANCONA PRATO BRESCIA BOLZANO RAVENNA FIRENZE LIVORNO MONZA TRENTO AOSTA Elaborazione su dati ACI 2009
18 16 14 12 10 I veicoli a gas: Metano e GPL PROVINCIA % GPL % Metano totale PROVINCIA % GPL % Metano totale PROVINCIA % GPL % Metano totale RAVENNA 8.35 8.58 16.93 PESCARA 5.06 1.51 6.56 ROMA 3.36 0.48 3.84 FERRARA 9.83 7.09 16.92 BARI 4.55 1.98 6.54 CATANIA 3.15 0.43 3.58 BOLOGNA 8.51 7.50 16.02 NAPOLI 5.19 0.99 6.17 MILANO 2.48 0.58 3.06 REGGIO EMILIA 9.23 6.05 15.28 FOGGIA 3.75 2.39 6.14 MONZA 2.33 0.55 2.88 FORLI 7.96 6.41 14.37 VICENZA 4.86 1.19 6.05 PALERMO 2.57 0.21 2.77 ANCONA 3.54 9.97 13.50 BRESCIA 4.72 1.28 6.00 BOLZANO 2.35 0.40 2.75 PARMA 4.17 8.37 12.53 LATINA 4.92 0.96 5.88 CAGLIARI 2.70 0.03 2.73 RIMINI 7.70 4.62 12.33 L'AQUILA 4.75 1.01 5.76 CATANZARO 2.51 0.04 2.55 MODENA 6.37 4.64 11.00 FIRENZE 3.40 2.11 5.51 GENOVA 1.89 0.64 2.53 PADOVA 7.18 2.52 9.71 LIVORNO 3.44 1.99 5.43 MESSINA 2.40 0.13 2.53 VERONA 5.62 3.95 9.58 SALERNO 3.93 1.21 5.14 REGGIO CALABRIA 2.39 0.12 2.50 PIACENZA 5.93 3.42 9.35 PRATO 3.22 1.92 5.14 SASSARI 2.47 0.03 2.49 TERNI 6.21 2.76 8.97 NOVARA 4.47 0.56 5.03 SIRACUSA 2.16 0.23 2.38 VENEZIA 6.84 1.53 8.37 BERGAMO 3.62 1.24 4.87 UDINE 1.62 0.20 1.82 PERUGIA 3.15 4.03 7.17 TRENTO 4.12 0.65 4.77 AOSTA 1.30 0.32 1.63 TORINO 5.74 1.37 7.11 TARANTO 3.84 0.61 4.44 TRIESTE 0.80 0.05 0.85 CAMPOBASSO 4.40 2.53 6.93 POTENZA 3.29 0.73 4.01 8 6 4 % Metano % GPL 2 0 RAVENNA FERRARA BOLOGNA REGGIO EMILIA FORLI ANCONA PARMA RIMINI MODENA PADOVA VERONA PIACENZA TERNI VENEZIA PERUGIA TORINO CAMPOBASSO PESCARA BARI NAPOLI FOGGIA VICENZA BRESCIA LATINA L'AQUILA FIRENZE LIVORNO SALERNO PRATO NOVARA BERGAMO TRENTO TARANTO POTENZA ROMA CATANIA MILANO MONZA PALERMO BOLZANO CAGLIARI CATANZARO GENOVA MESSINA REGGIO CALABRIA SASSARI SIRACUSA UDINE AOSTA TRIESTE Elaborazione su dati ACI 2009 - livello provinciale
I veicoli a gas: Metano e GPL 18 MEDIA 2008 = 4.72% MEDIA 2009= 6.06% 16 14 12 GPL 2008 = 3,24% GPL 2009= 4,27% Metano 2008= 1,48% Metano 2009= 1,79% 10 8 6 4 2 % Metano % GPL 0 RAVENNA FERRARA BOLOGNA REGGIO EMILIA FORLI ANCONA PARMA RIMINI MODENA PADOVA VERONA PIACENZA TERNI VENEZIA PERUGIA TORINO CAMPOBASSO PESCARA BARI NAPOLI FOGGIA VICENZA BRESCIA LATINA L'AQUILA FIRENZE LIVORNO SALERNO PRATO NOVARA BERGAMO TRENTO TARANTO POTENZA ROMA CATANIA MILANO MONZA PALERMO BOLZANO CAGLIARI CATANZARO GENOVA MESSINA REGGIO CALABRIA SASSARI SIRACUSA UDINE AOSTA TRIESTE Elaborazione su dati ACI 2009 - livello provinciale
La qualità dell aria: Giorni di superamento di PM 10 309 gg. In tutte le Città diminuiscono i giorni di superamento consentiti in un anno (pari a 35). La città migliore è Bolzano con 7 giorni di superamento, la peggiore Siracusa con 309 giorni; soltanto 16 Città registrano un numero di superamenti al di sotto di 35 giorni. 7 gg. Dati non disponibili per Foggia e Catanzaro
La qualità dell aria: Media annuale di PM 10 84 µg/m 3 Il trend della media annuale è in diminuzione dal 2007 al 2009. La media più bassa si è registrata a Bolzano (20 µg/m 3 ), la più alta a Siracusa (84 µg/m 3 ). Ben 36 Comuni hanno registrato una media annuale inferiore al limite dei 40 µg/m 3 20 µg/m 3 Dati non disponibili per Foggia e Catanzaro
Trasporto pubblico: offerta Milano Venezia Roma Trieste Torino Cagliari Genova Bologna Trento Firenze Parma Perugia Taranto Ancona L'Aquila Catania Pescara R. Emilia Brescia Aosta Udine Padova Catanzaro Bari Rimini Bergamo Vicenza Napoli Palermo Bolzano Sassari Potenza Piacenza Modena Terni Livorno Campobasso Verona Foggia Monza Forlì Novara Ravenna Ferrara R. Calabria Latina Messina Prato, Salerno, Salerno, Siracusa Siracusa: non disponibili nd 0 10 20 30 40 50 60 70 80 vett*km/abitanti Elaborazione su dati Ecosistema Urbano 2010
Trasporto pubblico: passeggeri Venezia Roma Milano Trieste Genova Bologna Napoli Trento Firenze Brescia Parma Cagliari Torino Padova Perugia Verona Bergamo Pescara Bolzano Ancona Ferrara Udine Rimini Piacenza Ravenna Bari Catania R. Emilia Livorno Sassari Novara Taranto Campobasso Modena Vicenza Foggia Prato Forlì Monza Palermo Terni Catanzaro R. Calabria L'Aquila Aosta Potenza Latina Messina, Salerno, Siracusa: nd 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 n viaggi/anno/abitante Elaborazione su dati Ecosistema Urbano 2010
Zone a Traffico Limitato (mq/ab) Firenze Ferrara Bologna Parma Brescia Piacenza Padova Aosta Bergamo Bolzano Modena R. Emilia Perugia Ravenna Siracusa Vicenza Trento Rimini Prato Potenza Salerno Roma Monza Bari Udine Venezia Genova Napoli R. Calabria Foggia Novara Forlì Sassari Pescara Catanzaro Ancona Terni Catania Torino Milano Trieste Palermo Cagliari, L Aquila, Cagliari, L'Aquila, Taranto Taranto: non disponibili: nd Campobasso, Latina, Livorno, Messina, verona 0 mq/abitanti Campobasso, Latina, Livorno, Messina,Verona: 0 0 2 4 6 8 10 12 mq/abitanti Elaborazione su dati Ecosistema Urbano 2010
Aree Pedonali Urbane (mq/ab) Venezia Terni Firenze Salerno Padova Parma Piacenza Torino Trieste Bari R. Emilia Rimini Bolzano Ravenna Pescara Livorno Napoli Milano Ferrara Bologna Prato Forlì Modena Ancona Messina Verona Sassari Roma Vicenza Udine Foggia L'Aquila Siracusa Novara Perugia Catanzaro Palermo Trento Potenza Monza Brescia Catania R. Calabria Aosta Genova Cagliari Latina Campobasso Bergamo Taranto: Taranto, nonnd disponibile 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1 mq/abitanti Elaborazione su dati Ecosistema Urbano 2010
Mobility Management No Cagliari Campobasso Catanzaro Latina Livorno Pescara Sassari Taranto ND L'Aquila Uffici d'area Comunale Ancona Firenze Napoli Potenza Terni Aosta Foggia Novara Ravenna Trento Bari Forlì Padova Reggio Calabria Trieste Bologna Genova Palermo Reggio Emilia Udine Bolzano Messina Parma Roma Venezia Brescia Milano Perugia Salerno Verona Catania Monza Piacenza Siracusa Vicenza Uffici di Area Provinciale Bergamo Ferrara Modena Rimini Torino Uffici di Area Industriale Prato
Bike sharing: sistema elettronico iscritti al servizio AVVIO NEL 2010 Torino Cagliari Venezia INCREMENTO UTENTI DEL BIKE SHARING nel 2008 + 206,53 % nel 2009 + 51,14 % Fonte: Bicincittà, BikeMi
Bike sharing: sistema elettronico - bici AVVIO NEL 2010 Torino Cagliari Venezia INCREMENTO BICICLETTE IN BIKE SHARING nel 2008 + 68,24 % nel 2009 + 11,82 % Fonte: Bicincittà, BikeMi
Bike sharing: rapporto utenti/popolazione Fonte: Bicincittà, BikeMi
Bike sharing: rapporto bici/popolazione Fonte: Bicincittà, BikeMi
Car sharing: auto in flotta 140 133 120 100 100 119 113 105 107 Flotta 2008 Flotta 2009 flotta 2010 Palermo avvio nel 2009 Brescia avvio nel 2010 Modena servizio sospeso nel maggio 2010 86 80 76 74 73 2008 VS 2007 auto in flotta + 16,4% 60 40 41 52 48 47 36 32 40 30 2009 VS 2008 auto in flotta + 12,9% 2010 VS 2009 auto in flotta 3,6% 31 20 22 21 21 18 18 0 6 5 5 3 Torino Roma Milano Genova Venezia Palermo Bologna Firenze Parma Brescia Bolzano Modena Monza Fonte: ICS Iniziativa Car Sharing, GuidaMi Srl, Bolzano Car Sharing
Car sharing: utenti Palermo avvio nel 2009 Brescia avvio nel 2010 Modena servizio sospeso nel maggio 2010 2008 VS 2007 utenti + 18,15% 2009 VS 2008 utenti + 15,14% 2010 VS 2009 utenti + 0,7% Fonte: ICS Iniziativa Car Sharing, GuidaMi Srl, Bolzano Car Sharing
Car sharing: rapporto auto e popolazione Verificare monza che ha valore = 0 Fonte: ICS Iniziativa Car Sharing, GuidaMi Srl, Bolzano Car Sharing
Car sharing: rapporto utenti e popolazione Verificare monza che ha valore = 0 Fonte: ICS Iniziativa Car Sharing, Bolzano Car Sharing
Mobility Management No Cagliari Campobasso Catanzaro Latina Livorno Pescara Sassari Taranto ND L'Aquila Uffici d'area Comunale Ancona Firenze Napoli Potenza Terni Aosta Foggia Novara Ravenna Trento Bari Forlì Padova Reggio Calabria Trieste Bologna Genova Palermo Reggio Emilia Udine Bolzano Messina Parma Roma Venezia Brescia Milano Perugia Salerno Verona Catania Monza Piacenza Siracusa Vicenza Uffici di Area Provinciale Bergamo Ferrara Modena Rimini Torino Uffici di Area Industriale Prato
Lo stato dell arte in Italia Mobility Management una realtà in crescita
Mobility Management d Area Censiti 66 Mobility Manager d Area, che svolgono la funzione di coordinamento delle attività dei mobility manager e degli interventi in favore della mobilità sostenibile Mobility Manager d'area Uffici d'area a livello comunale Prov. Uffici d'area a livello comunale Prov. 1 Comune di Ancona AN 35 Comune di Pistoia PT 2 Comune di Aosta AO 36 Comune di Potenza PZ 3 Comune di Asti AT 37 Comune di Reggio Calabria RC 4 Comune di Bari BA 38 Comune di Reggio Emilia RE 5 Comune di Bologna BO 39 Comune di Roma RM 6 Comune di Bolzano BZ 40 Comune di Salerno SA 7 Comune di Brescia BS 41 Comune di San Donato Milanese MI 8 Comune di Catania CT 42 Comune di Siracusa SR 9 Comune di Cremona CR 43 Comune di Terni TR 10 Comune di Cuneo CN 44 Comune di Torino TO 11 Comune di Cusano Milanino MI 45 Comune di Trento TN 12 Comune di Fano PS 46 Comune di Treviso TV 13 Comune di Firenze FI 47 Comune di Trieste TS 14 Comune di Forlì FC 48 Comune di Udine UD 15 Comune di Foggia FG 49 Comune di Venezia VE 16 Comune di Genova GE 50 Comune di Vicenza VI 17 Comune di Grosseto GR 51 Comune di Vercelli VC 18 Comune di Grugliasco TO 52 Comune di Verona VR 19 Comune di Imola BO 53 Comune di Viareggio LU 20 Comune di Manfredonia FG 54 Comune di Vimercate MI 21 Comune di Mantova MN Uffici d'area a livello provinciale Prov. 22 Comune di Messina ME 55 Piana Fiorentina FI 23 Comune di Milano MI 56 Provincia di Asti AT 24 Comune di Modena MO 57 Provincia di Biella BI 25 Comune di Monza MI 58 Provincia di Bergamo BG 26 Comune di Napoli NA 59 Provincia di Bologna BO 27 Comune di Novara NO 60 Provincia di Ferrara FE 28 Comune di Padova PD 61 Provincia di Milano MI 29 Comune di Palermo PA 62 Provincia di Rimini RN 30 Comune di Parma PR 63 Provincia di Torino TO 31 Comune di Perugia PG 64 Provincia di Treviso TV 32 Comune di Pesaro PS 65 Provincia di Venezia VE 33 Comune di Piacenza PC Uffici d'area industriale Prov. 34 Comune di Pisa PI 66 Comune di Prato PO
Si aggiungono alcuni MM di area vasta Provincia di Milano Provincia di Treviso Provincia di Venezia Provincia di Torino Provincia di Bologna Provincia di Rimini Provincia di Ferrara Provincia di Asti Provincia di Biella Piana fiorentina
Mobility Manager d Azienda È il numero effettivo di nomine censite sul territorio italiano Il mobility manager a volte è presente all interno di aziende con n di dipendenti inferiore a quello indicato dal decreto. 846
Managing mobility for a better future
Gli obiettivi di EPOMM Promuovere il Mobility Management come strumento utile per rendere la mobilità rispettosa dell'ambiente, socialmente giusta ed economica Promuovere e sviluppare ulteriormente il Mobility Management in Europa Sostenere lo scambio di informazioni e di apprendimento sul Mobility Management tra i Paesi europei Diventare il partner privilegiato delle Istituzioni europee e i Governi nazionali per lo scambio di consigli sul Mobility Management LA MOBILITA SOSTENIBILE Corso di aggiornamento IN ITALIA: sul INDAGINE Mobility Management SULLE PRINCIPALI 50 CITTA Roma, 3 dicembre 2010
I membri di EPOMM (febbraio 2006)
I membri di EPOMM (febbraio 2010) ECOMM 1997-2010 -PLUS
EPOMM-PLUS: obiettivi e finalità Promuovere EPOMM come la AUTORITA e lo STRUMENTO per la promozione del Mobility Management in tutta l Europa
Network Initiators 1. Motiva Ltd, FI 2. Club "Sustainable Development of Civil Society", BG 3. Development Agency Sinergija, SI 4. Polish Environmental Partnership Foundation 5. Center for Environmental Studies, HU 6. Estonian Institute for Sustainable Development 7. ILS, DE 8. Euromobility, IT 9. UAB "Statybos strategija", LT 10. CDV Transport Research Centre, CZ 11.AUTH Aristotle University of Thessaloniki, EL 12. REC Regional Environmental Center - Romania 13. PEN, Perform Energy, PT Allargamento del Network
Network Initiators 1. Motiva Ltd, FI 2. Club "Sustainable Development of Civil Society", BG 3. Development Agency Sinergija, SI 4. Polish Environmental Partnership Foundation 5. Center for Environmental Studies, HU 6. Estonian Institute for Sustainable Development 7. ILS, DE 8. Euromobility, IT 9. UAB "Statybos strategija", LT 10. CDV Transport Research Centre, CZ 11.AUTH Aristotle University of Thessaloniki, EL 12. REC Regional Environmental Center - Romania 13. PEN, Perform Energy, PT Allargamento del Network
g Il prossimo appuntamento di EPOMM Tema della conferenza: Crisi economica: una nuova alba per il Mobility Management I nuovi lavori nel settore del Mobility Management Nuove applicazioni e opportunità di business per il Mobility Management www.ecomm2011.eu