LA MOBILITA SOSTENIBILE IN ITALIA: indagine sulle principali 50 città Lorenzo Bertuccio Direttore Scientifico Euromobility Gruppo di lavoro: Emanuela Cafarelli Aldo Di Berardino Marianna Rossetti
L indagine prende in considerazione 50 Comuni: - tutti i capoluoghi di regione e le province autonome; - Comuni con più di 100.000 abitanti.
La popolazione 3,000,000 2,800,000 > 500.000 < 250.000 > 500.000 < 100.000 > 250.000 < 100.000 2,600,000 2,400,000 2,200,000 2,000,000 variazione della popolazione residente tra il 2009 e il 2010 popolazione in aumento 1,800,000 popolazione in diminuizione 1,600,000 1,400,000 1,200,000 [Abitanti] 1,000,000 800,000 600,000 400,000 in 32 città su 50 la popolazione è aumentata 200,000 0 Roma Milano Napoli Torino Palermo Genova Bologna Firenze Bari Catania Venezia Verona Messina Padova Trieste Brescia Taranto Prato R. Calabria Parma Modena R. Emilia Perugia Livorno Ravenna Cagliari Foggia Rimini Salerno Ferrara Sassari Siracusa Pescara Monza Latina Bergamo Forlì Trento Vicenza Terni Novara Bolzano Piacenza Ancona Udine Catanzaro L'Aquila Potenza Campobasso Aosta Popolazione media anno 2010 (Elaborazione su dati ISTAT)
La densità abitativa [ab/kmq] [ab/kmq] [ab/kmq] [Ab./Sup.] 9000 8500 8000 7500 7000 6500 6000 5500 5000 4500 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 Napoli 8.194,9 Prato 1.920,1 R. Calabria 789,0 Milano 7.225,7 Cagliari 1.830,8 Trento 734,0 Torino 6.978,1 Udine 1.757,0 R. Emilia 729,2 Palermo 4.128,2 Aosta 1.638,5 Parma 711,6 Monza 3.700,9 Catania 1.628,1 Venezia 656,6 Pescara 3.662,8 Livorno 1.546,0 Siracusa 606,6 Firenze 3.614,2 Vicenza 1.437,7 Terni 533,4 Bergamo 2.999,6 Verona 1.278,9 Forlì 516,5 Bari 2.756,6 Messina 1.149,1 Latina 429,1 Bologna 2.691,5 Rimini 1.058,8 Potenza 393,3 Genova 2.499,3 Novara 1.016,4 Perugia 372,0 Trieste 2.432,3 Modena 1.006,5 Ferrara 334,3 Salerno 2.362,1 Campobasso 916,4 Foggia 301,0 Padova 2.301,7 Taranto 884,9 Ravenna 242,1 Roma 2.141,6 Piacenza 868,7 Sassari 239,0 Brescia 2.125,1 Catanzaro 837,5 L'Aquila 155,5 Bolzano 1.980,5 Ancona 830,7 1365 Abitanti /Km MEDIA = 1.365 2 Napoli Milano Torino Palermo Monza Pescara Firenze Bergamo Bari Bologna Genova Trieste Salerno Padova Roma Brescia Bolzano Prato Cagliari Udine Aosta Catania Livorno Vicenza Verona Messina Rimini Novara Modena Campobasso Taranto Piacenza Catanzaro Ancona R. Calabria Trento R. Emilia Parma Venezia Siracusa Terni Forlì Latina Potenza Perugia Ferrara Foggia Ravenna Sassari L'Aquila Densità abitativa media anno 2010 (Elaborazione su dati ISTAT)
L indice di motorizzazione 80 70 Aosta = 201,64 In 17 città l indice è in aumento Media 09 = 61,13 MEDIA 10= 60,67 60 Indice di motorizzazione in aumento [Veh/100*Ab] 50 40 Indice di motorizzazione in diminuzione 30 Latina L'Aquila Catania Potenza Roma Perugia Campobasso Brescia Cagliari Siracusa Terni R. Emilia Udine Ravenna Catanzaro Modena Sassari Forlì Monza Prato Ferrara Torino Ancona Pescara R. Calabria Palermo Rimini Novara Vicenza Verona Piacenza Bergamo Messina Parma Taranto Padova Napoli Trento Salerno Bari Foggia Firenze Milano Livorno Trieste Bologna Bolzano Genova Venezia Indice medio anno 2010 (Elaborazione su dati ACI)
La densità veicolare (veh/kmq) 5000 4500 4000 3500 3000 2500 2000 Veh/ Kmq 1500 1000 500 Media 2010: 828,60 0 Napoli Torino Milano Aosta Palermo Monza Pescara Firenze Bergamo Bari Roma Bologna Brescia Salerno Padova Trieste Cagliari Prato Genova Catania Udine Bolzano Vicenza Livorno Verona Messina Rimini Modena Campobasso Novara Catanzaro Taranto Piacenza Ancona R. Calabria R. Emilia Parma Trento Siracusa Terni Forlì Latina Potenza Venezia Perugia Ferrara Foggia Ravenna Sassari L'Aquila Densità veicolare media anno 2010 (Elaborazione su dati ACI e ISTAT)
Gli autoveicoli per standard emissivo Standard emissivo medio anno 2010 (Elaborazione su dati ACI)
Indice motorizzazione motocicli 30 25 20 15 10 Media 10 = 13,25 [Veh/100*Ab] 5 0 Livorno Genova Catania Rimini Trieste Firenze Palermo Siracusa Messina Salerno Ancona Roma Pescara Bergamo Bologna Napoli Ravenna Verona Padova Terni Monza Catanzaro Parma Bolzano R. Calabria Latina Milano Forlì Aosta Bari Perugia R. Emilia Sassari Ferrara Piacenza Prato L'Aquila Trento Taranto Cagliari Modena Vicenza Brescia Campobasso Novara Udine Torino Potenza Venezia Foggia Motocicli anno 2010 (Elaborazione su dati ACI)
I motocicli per standard emissivo Standard emissivo motocicli anno 2010 (Elaborazione su dati ACI)
I veicoli a gas: Metano e GPL MEDIA 2009 = 6,06% MEDIA 2010= 7,04% GPL 2009 = 4,27% GPL 2010= 5,11% Metano 2009= 1,79% Metano 2010= 1,93% % Metano % GPL Elaborazione su dati ACI 2010 - livello provinciale
Incentivi per i veicoli a gas: Dati comunali 500.000 450.000 GPL Metano 400.000 350.000 300.000 250.000 200.000 150.000 100.000 50.000 0 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Fonte: Consorzio Ecogas
Ma cosa pensano gli italiani dei veicoli a GPL e Metano? Risultati di una indagine telefonica C.A.T.I. (Computer Assisted Telephone Interview) I dati sono ponderati in modo da risultare quanto più possibile rappresentativi della popolazione obiettivo Universo di riferimento Popolazione Italiana di età superiore a 18 anni Campione realizzato 860 interviste stratificate per quote rispetto a: Sesso, fascia di età Area geografica ed ampiezza Centro MARKET RESEARCH COMPANY
I veicoli a Gas secondo gli italiani (1) Lei dispone un veicolo a GPL o a Metano? Base popolazione Il 24% della popolazione, corrisponde al 10 % delle famiglie Base: Totale intervistati (860) Base: 50 città Osservatorio (400) MARKET RESEARCH COMPANY Il numero medio di auto possedute a famiglia è pari a 1.5 Il circolante GPL e/o Metano è pertanto pari al 6.6%
I veicoli a Gas secondo gli italiani (2) Quanto è soddisfatto della presenza e della diffusione dei distributori? Base: Intervistati che dichiarano di possedere un veicolo GPL Metano Totale Italia (198) 50 città Osservatorio (79) MARKET RESEARCH COMPANY
I veicoli a Gas secondo gli italiani (3) Quanto è d accordo con le seguenti affermazioni? Base: Totale intervistati (860) Base: 50 città Osservatorio (400) MARKET RESEARCH COMPANY
La qualità dell aria: Giorni di superamento di PM 10 180 Giorni di superamento PM10-2008 Giorni di superamento PM10-2009 Giorni di superamento PM10-2010 160 140 120 In 27 Città diminuiscono i giorni di superamento consentiti in un anno (pari a 35). La città migliore è Genova con 5 giorni di superamento, la peggiore Ancona con 140 giorni; soltanto 19 Città registrano un numero di superamenti al di sotto di 35 giorni. 140 gg. 100 µg/m3 80 60 40 Media Limite superamenti giornalieri Dlgs 155/2010Dati non disponibili per Foggia e Catanzaro 20 5 gg. 0 Genova L'Aquila Catania Livorno Potenza R. Emilia Sassari Aosta Campobasso Bolzano Messina Trieste Bari Terni Perugia Latina Udine Taranto Trento Salerno Roma Forlì Prato Pescara R. Calabria Palermo Rimini Ferrara Parma Bologna Piacenza Firenze Verona Bergamo Novara Modena Ravenna Milano Vicenza Brescia Monza Padova Napoli Cagliari Venezia Torino Ancona Dati non disponibili per Siracusa, Catanzaro e Foggia
La qualità dell aria: Media annuale di PM 70 10 Media Annua PM10-2008 Media Annua PM10-2009 Media Annua PM10-2010 60 Il trend della media annuale è in diminuzione dal 2008 al 2010. La media più bassa si è registrata a L Aquila (20 µg/m 3 ), la più alta a Torino (50 µg/m 3 ). Ben 40 Comuni hanno registrato una media annuale inferiore al limite dei 40 µg/m 3 50 µg/m 3 50 40 Valore limite annuale Dlgs 155/2010 gg/anno 30 Media 20 µg/m 3 20 10 0 L'Aquila Potenza Campobasso Bolzano Aosta Trento Perugia Sassari R. Emilia Livorno Trieste Genova Terni Udine Bari Forlì Latina Messina R. Calabria Rimini Parma Prato Taranto Bologna Ferrara Piacenza Novara Catania Salerno Verona Bergamo Roma Pescara Modena Ravenna Firenze Padova Vicenza Brescia Monza Milano Palermo Cagliari Venezia Napoli Ancona Torino Dati non disponibili per Siracusa, Catanzaro e Foggia
La qualità dell aria: Ore di superamento di NO 2 170 Ore di superamento NO2-2008 Ore di superamento NO2-2009 Ore di superamento NO2-2010 160 150 140 130 120 110 100 In 44 Città le ore di superamento registrate sono inferiori alle consentite in un anno (pari a 16). In 26 Città non si registra alcun superamento del valore limite orario. La città peggiore è Firenze con 88 superamento del limite orario. 88 ore 90 80 µg/m3 70 60 50 40 30 20 Limite superamenti orari Dlgs 155/2010 10 Media 0 Aosta Bari Bologna Bolzano Campobasso Catania Ferrara Forlì L'Aquila Livorno Messina Monza Palermo Parma Perugia Pescara Potenza Prato Ravenna R. Calabria R. Emilia Rimini Taranto Venezia Verona Vicenza Bergamo Novara Padova Salerno Sassari Cagliari Piacenza Latina Modena Brescia Trieste Genova Terni Udine Ancona Trento Napoli Torino Roma Milano Firenze Dati non disponibili per Siracusa, Catanzaro e Foggia
La qualità dell aria: Media annuale di NO 110 2 Media Annua NO2-2008 Media Annua NO2-2009 Media Annua NO2-2010 102 µg/m3 100 90 Il trend della media annuale è in diminuzione dal 2008 al 2010. La media più bassa si è registrata a Potenza (10 µg/m 3 ), la più alta a Firenze (102 µg/m 3 ). Soltanto 9 Comuni hanno registrato una media annuale inferiore al limite dei 40 µg/m 3 80 70 60 50 40 Media Valore limite annuale Dlgs 155/2010 µg/m3 30 10 µg/m 3 20 10 0 Potenza L'Aquila R. Calabria Aosta Campobasso Taranto Ravenna Messina Forlì Monza Cagliari Salerno Bolzano Ferrara Livorno Rimini Vicenza Padova Parma Perugia R. Emilia Sassari Verona Prato Ancona Piacenza Bari Bologna Venezia Pescara Udine Modena Novara Bergamo Latina Napoli Terni Trento Trieste Brescia Genova Catania Milano Torino Roma Palermo Firenze Dati non disponibili per Siracusa, Catanzaro e Foggia
Ma quanto è sentito dagli italiani il problema dell inquinamento? Risultati di una indagine telefonica C.A.T.I. (Computer Assisted Telephone Interview) I dati sono ponderati in modo da risultare quanto più possibile rappresentativi della popolazione obiettivo Universo di riferimento Popolazione Italiana di età superiore a 18 anni Campione realizzato 860 interviste stratificate per quote rispetto a: Sesso, fascia di età Area geografica ed ampiezza Centro MARKET RESEARCH COMPANY
L inquinamento secondo gli italiani Secondo lei nella sua città il problema del traffico e del conseguente inquinamento ambientale è... Base: Totale intervistati (860) Base: 50 città Osservatorio (400) MARKET RESEARCH COMPANY
Trasporto pubblico: offerta Milano Venezia Roma Trieste Torino L'Aquila Cagliari Genova Bologna Trento Firenze Parma Taranto Ancona Perugia Aosta Pescara R. Emilia Catania Brescia Udine Bari Napoli Catanzaro Padova Rimini Bolzano Bergamo Modena Piacenza Potenza Palermo Terni Vicenza Livorno Campobasso Verona Prato Foggia Forlì Novara Salerno Ravenna Ferrara Latina R. Calabria Monza Siracusa 0 10 20 30 40 50 60 70 80 vett*km/abitanti Messina, Sassari: nd Dato non disponibile per i comuni di Messina e Sassari Fonte: Rapporto Ecosistema Urbano di Legambiente, XVIII edizione
Trasporto pubblico: passeggeri Venezia Roma Milano Trieste Genova Bologna Napoli Firenze Trento Brescia Parma Cagliari Torino Padova Verona Perugia Pescara Bergamo Bolzano Ancona Udine Ferrara Rimini Bari Catania Piacenza R. Emilia Livorno Modena Novara Taranto Campobasso Ravenna Vicenza Palermo L'Aquila Prato Forlì Terni Aosta Catanzaro R. Calabria Monza Foggia Siracusa Potenza Latina Dato Messina, non disponibile Salerno, per i comuni di Messina, Sassari: Salerno nd e Sassari 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 n viaggi/anno/abitante Fonte: Rapporto Ecosistema Urbano di Legambiente, XVIII edizione
Zone a Traffico Limitato (mq/ab) Aosta Firenze Ferrara Bologna Brescia Piacenza Parma Padova Bergamo Terni Bolzano Modena R. Emilia Ravenna Vicenza Trento Rimini Potenza Salerno Livorno Roma Udine Monza R. Calabria Bari Venezia Genova Napoli Prato Torino Foggia Perugia Novara Forlì Sassari Pescara Catanzaro Ancona Catania Milano Trieste Palermo 0 2 4 6 8 10 12 mq/abitanti Cagliari, L Aquila, Taranto: nd Campobasso, Latina, Livorno, Messina,Verona: 0 Fonte: Rapporto Ecosistema Urbano di Legambiente, XVIII edizione
Aree Pedonali Urbane (mq/ab) Venezia Firenze Salerno Parma Padova Piacenza Trieste Torino Bari R. Emilia Rimini Milano Pescara Bolzano Ravenna Napoli Ferrara Bologna Prato Livorno Forlì Modena Messina Ancona Sassari Verona Terni Genova Roma Vicenza Udine Cagliari Foggia L'Aquila Perugia Catanzaro Trento Potenza Catania Monza Brescia Palermo R. Calabria Aosta Siracusa Latina Campobasso Novara Bergamo 0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 mq/abitanti Fonte: Rapporto Ecosistema Urbano di Legambiente, XVIII edizione Taranto: nd
Piste ciclabili (km/10.000*ab) R. Emilia Modena Forli' Ferrara Padova Brescia Ravenna Parma Rimini Piacenza Bolzano Trento Udine Vicenza Venezia Verona Prato Bologna Bergamo Monza Novara Firenze Aosta Terni Torino Campobasso Trieste Pescara Catanzaro Latina Livorno Milano Foggia Roma Perugia Ancona Palermo Bari Salerno Cagliari Messina R. Calabria Nessuna pista ciclabile nei comune di Catania, Genova, L'Aquila, Napoli, Potenza, Sassari, Siracusa e Taranto 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 km di pista ciclabile/popolazione*10000 Elaborazione su dati ISTAT 2009
Parcheggi a pagamento Firenze Bologna Ancona Parma Torino Vicenza Genova Udine Taranto Verona Trento Campobasso Pescara Palermo Piacenza Prato Forli' Salerno R. Emilia Napoli Venezia Milano Roma Catania Cagliari Brescia Ferrara Rimini Bergamo Potenza Novara Monza Foggia Messina Terni Padova Livorno Ravenna R. Calabria Aosta Bolzano Latina Perugia Bari Modena Trieste Siracusa Catanzaro Sassari 0 20 40 60 80 100 120 140 160 n stalli di sosta a pagamento su strada/1000 autovetture circolanti L Aquila: nd Dato nondisponibile per il comune di L'Aquila Elaborazione su dati Istat 2009
Parcheggi di interscambio Venezia Piacenza Bergamo Bologna Cagliari Bolzano Padova Prato Brescia Ravenna Udine Terni Perugia Pescara Modena Trento Salerno Ancona Catanzaro Vicenza R. Emilia Milano Genova Novara Parma Firenze Aosta Bari Livorno Forli' Potenza Latina Foggia Messina Catania Palermo Roma Ferrara Verona Monza Trieste Napoli Torino Rimini R. Calabria Campobasso Taranto Sassari, Siracusa, L Aquila: nd Dato nondisponibile per i comune di Sassari, Siracusa e L'Aquila 0 20 40 60 80 100 120 140 160 n stalli di sosta in parcheggi di scambio con il trasporto pubblico/1000 autovetture circolanti Elaborazione su dati Istat 2009
Indice di incidentalità 3 2 Media 09= 1,25 [(incidenti/abitanti)*100] 1 0 Trieste Palermo Potenza R. Calabria Napoli Messina Livorno Campobasso Torino Pescara Prato Taranto Catanzaro Roma Terni Sassari Parma Genova Venezia Aosta Ferrara Catania L'Aquila Cagliari Foggia Bologna Bolzano Siracusa Novara Verona Piacenza Ravenna Perugia Trento R. Emilia Padova Forlì Firenze Rimini Milano Monza Brescia Bari Modena Udine Latina Ancona Salerno Vicenza Bergamo Elaborazione su dati Istat 2009
Indice di mortalità 6 5 4 3 2 indice di mortalità [morti/incidenti)*100] Media 09= 1,64 1 0 Genova Milano Monza Prato Rimini Firenze Roma Livorno Siracusa R. Emilia Modena Trieste Pescara Bari Trento Sassari Ancona Torino Bergamo Verona Salerno Venezia Cagliari Napoli Forlì Bologna Messina Padova Terni Vicenza Aosta Palermo Catania Novara Perugia Taranto Piacenza Udine Ravenna Ferrara Bolzano R. Calabria Catanzaro L'Aquila Parma Brescia Latina Campobasso Foggia Potenza Elaborazione su dati Istat 2009
Ma come si spostano oggi gli italiani? Risultati di una indagine telefonica C.A.T.I. (Computer Assisted Telephone Interview) in termini di: Tipologia (urbana, extraurbana) Mezzi utilizzati e modalità di utilizzo nell anno precedente I dati sono ponderati in modo da risultare quanto più possibile rappresentativi della popolazione obiettivo Universo di riferimento Popolazione Italiana di età superiore a 18 anni Campione realizzato 860 interviste stratificate per quote rispetto a: Sesso, fascia di età Area geografica ed ampiezza Centro MARKET RESEARCH COMPANY
Come si spostano gli italiani (1) In una giornata tipo i suoi spostamenti per lavoro, studio, commissioni avvengono prevalentemente all interno del comune in cui vive o è costretto a cambiare comune? MARKET RESEARCH COMPANY Base: Totale intervistati (860) Base: 50 città Osservatorio (400)
Come si spostano gli italiani (2) Per questo tipo di spostamenti quale mezzo utilizza prevalentemente? MARKET RESEARCH COMPANY Base: Totale intervistati (860) Base: 50 città Osservatorio (400)
Come si spostano gli italiani (3) Rispetto ad un anno fa il suo utilizzo è MARKET RESEARCH COMPANY Base: Totale intervistati (860) Base: 50 città Osservatorio (400)
Come si spostano gli italiani (4) Incremento nell utilizzo tra chi ha modificato il proprio comportamento (%) MARKET RESEARCH COMPANY Base: Intervistati che hanno dichiarato di avere variato il livello di utilizzo rispetto all anno precedente Totale Italia (296) 50 città Osservatorio (119)
Mobility Management No Cagliari Campobasso Catanzaro Latina Livorno Pescara Sassari Taranto ND L'Aquila Uffici d'area Comunale Ancona Firenze Napoli Potenza Terni Aosta Foggia Novara Ravenna Trento Bari Forlì Padova Reggio Calabria Trieste Bologna Genova Palermo Reggio Emilia Udine Bolzano Messina Parma Roma Venezia Brescia Milano Perugia Salerno Verona Catania Monza Piacenza Siracusa Vicenza Uffici di Area Provinciale Bergamo Ferrara Modena Rimini Torino Uffici di Area Industriale Prato
Car sharing: auto in flotta 140 133 119 120 113 100 100 105 107 Flotta 2008 Flotta 2009 flotta 2010 Palermo avvio nel 2009 Brescia avvio nel 2010 Modena servizio sospeso nel maggio 2010 86 80 76 74 73 2008 VS 2007 auto in flotta + 16,4% 60 40 41 52 48 47 36 32 40 30 31 2009 VS 2008 auto in flotta + 12,9% 2010 VS 2009 auto in flotta 3,6% 20 22 21 21 18 18 0 6 5 5 3 Torino Roma Milano Genova Venezia Palermo Bologna Firenze Parma Brescia Bolzano Modena Monza Fonti: ICS Iniziativa Car Sharing, GuidaMi Srl, Bolzano Car Sharing
Car sharing: utenti Palermo avvio nel 2009 Brescia avvio nel 2010 Modena servizio sospeso nel maggio 2010 2008 VS 2007 utenti + 18,15% 2009 VS 2008 utenti + 15,14% 2010 VS 2009 utenti + 0,7% Fonti: ICS Iniziativa Car Sharing, GuidaMi Srl, Bolzano Car Sharing
Car sharing: rapporto auto/popolazione Auto in Car Sharing/10.000 ab. Venezia 1,74 Torino Genova 1,20 1,24 Parma 0,97 Bologna 0,79 Milano Firenze 0,57 0,65 Verificare Palermo Bolzano Roma 0,38 0,48 0,55 monza che ha valore = 0 Brescia 0,31 Monza 0,16 0,00 0,20 0,40 0,60 0,80 1,00 1,20 1,40 1,60 1,80 2,00 Fonti: ICS Iniziativa Car Sharing, GuidaMi Srl, Bolzano Car Sharing
Car sharing: rapporto utenti/popolazione Utenti del Car Sharing/10.000 ab. Venezia 122 Genova 32 Bologna 29 Parma 27 Torino 26 Firenze Milano Bolzano 15 25 23 Verificare monza che ha Monza Palermo 7 6 valore = 0 Roma 6 Brescia 3 0 20 40 60 80 100 120 140 Fonti: ICS Iniziativa Car Sharing, Bolzano Car Sharing
Bike sharing: sistema elettronico iscritti al servizio AVVIO NEL 2010 Torino Cagliari Venezia INCREMENTO UTENTI DEL BIKE SHARING 2009 Vs 2008 + 206,53 % 2010 Vs 2009 + 51,14 % Fonti: Bicincittà, BikeMi
Bike sharing: sistema elettronico - bici AVVIO NEL 2010 Torino Cagliari Venezia INCREMENTO BICICLETTE IN BIKE SHARING 2009 Vs 2008 + 68,24 % 2010 Vs 2009 + 11,82 % Fonti: Bicincittà, BikeMi
Bike sharing: rapporto utenti/popolazione Utenti del Bike Sharing/10.000 ab. Brescia 176 Milano 99 Bergamo Novara 76 87 Roma Siracusa 59 61 Parma Torino 46 48 R. Emilia Bari Udine 29 33 33 Terni 22 Cagliari 13 Prato Genova 5 6 Venezia 4 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 Fonti: Bicincittà, BikeMi
Bike sharing: rapporto bici/popolazione Biciclette in Bike Sharing/10.000 ab. Milano 11 Bergamo 6 Brescia Novara 6 6 Udine 5 Siracusa 5 Terni 4 R. Emilia 4 Torino 3 Parma Bari 2 3 Cagliari Venezia 2 2 Prato 2 Genova 1 Roma 0 0 2 4 6 8 10 12 Fonti: Bicincittà, BikeMi
Cosa sanno e quanto credono gli italiani al Bike Sharing? Risultati di una indagine telefonica C.A.T.I. (Computer Assisted Telephone Interview) I dati sono ponderati in modo da risultare quanto più possibile rappresentativi della popolazione obiettivo Universo di riferimento Popolazione Italiana di età superiore a 18 anni Campione realizzato 860 interviste stratificate per quote rispetto a: Sesso, fascia di età Area geografica ed ampiezza Centro MARKET RESEARCH COMPANY
Il Bike Sharing secondo gli italiani (1) Lei sa cosa è il bike sharing? Base: Totale intervistati (860) Base: 50 città Osservatorio (400) Base: Città con Bike Sharing (297) MARKET RESEARCH COMPANY
Il Bike Sharing secondo gli italiani (2) La diffusione del Bike Sharing può essere un valido contributo alla riduzione del traffico e dell inquinamento in città? Base: Totale intervistati (860) Base: 50 città Osservatorio (400) Base: Città con Bike Sharing (297) MARKET RESEARCH COMPANY
Il Bike Sharing secondo gli italiani (3) Nella mia città dovrebbero esserci più parcheggi dedicati al Bike sharing? (Città con Bike sharing) Base: Città con Bike Sharing (297) Base: 50 Città Osservatorio con bike sharing (270) MARKET RESEARCH COMPANY
Il Bike Sharing secondo gli italiani (4) Il bike sharing dovrebbe essere disponibile anche nella mia città? (Città senza Bike sharing) Base: Totale intervistati in città senza Bike sharing (563) Base: 50 Città Osservatorio senza bike sharing (130) MARKET RESEARCH COMPANY
Iniziative ed eventi 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 città non aderenti città aderenti 0 Prima Giornata Nazionale della bicicletta Bimbinbici Bicincittà Vivicittà Mobility Week Fonti: MATTM; Fiab, Uisp, European Coordination Of The Mobility Week
Iniziative ed eventi totale eventi Bari X X X X X 5 Brescia X X X X X 5 Ferrara X X X X X 5 Modena X X X X X 5 R. Emilia X X X X X 5 Roma X X X X X 5 Bologna X X X X 4 Firenze X X X X 4 Palermo X X X X 4 Parma X X X X 4 Pescara X X X X 4 Torino X X X X 4 Aosta X X X 3 Bergamo X X X 3 Latina X X X 3 Messina X X X 3 Milano X X X 3 Napoli X X X 3 Padova X X X 3 Prato X X X 3 Ravenna X X X 3 Trieste X X X 3 Venezia X X X 3 Vicenza X X X 3 Fonti: MATTM; Fiab, Uisp, European Coordination Of The Mobility Week
Iniziative ed eventi totale eventi Cagliari X X 2 Campobasso X X 2 Catania X X 2 Foggia X X 2 Genova X X 2 L'Aquila X X 2 Livorno X X 2 Monza X X 2 Novara X X 2 Perugia X X 2 Piacenza X X 2 Rimini X X 2 Salerno X X 2 Sassari X X 2 Siracusa X X 2 Trento X X 2 Udine X X 2 Verona X X 2 Bolzano X 1 Forlì X 1 Potenza X 1 R. Calabria X 1 Taranto X 1 Terni X 1 Ancona 0 Catanzaro 0 Fonti: MATTM; Fiab, Uisp, European Coordination Of The Mobility Week
LA MOBILITA SOSTENIBILE IN ITALIA: indagine sulle principali 50 città 1 Torino 11 Prato CLASSIFICA: 21 Vicenza 31 Forlì 41 Messina 2 Venezia 12 Udine 22 Trieste 32 Perugia 42 Catanzaro 3 Milano 13 Aosta 23 Livorno 33 Napoli 43 Monza 4 Brescia 14 Modena 24 Palermo 34 Ferrara 44 Sassari 5 Parma 15 Trento 25 Novara 35 Bari 45 Latina 6 Bologna 16 Piacenza 26 Bolzano 36 Terni 46 R. Calabria 7 Padova 17 Rimini 27 Ravenna 37 Salerno 47 Siracusa 8 Bergamo 18 R. Emilia 28 Verona 38 Potenza 48 L'Aquila 9 Firenze 19 Ancona 29 Cagliari 39 Taranto 49 Foggia 10 Genova 20 Roma 30 Pescara 40 Catania 50 Campobasso