Un nuovo spazio per l RFID 2
C.A.T.T.I.D. Labs Il C.A.T.T.I.D., (Centro delle Applicazioni Televisive e delle Tecniche di Istruzione a Distanza), diretto dal Prof. Ugo Biader Ceipidor, ospita quattro laboratori, coordinati da Prof. Carlo Maria Medaglia
RFID Lab Direttore Scientifico: Prof. Gianni Orlandi Coordinatore Scientifico: Prof. Carlo Maria Medaglia Centro per le Applicazioni della Televisione e delle Tecniche d Istruzione a Distanza (CATTID), Direttore Prof. Ugo Biader Ceipidor Dipartimento di Scienza e Tecnica dell Informazione e della Comunicazione (InfoCom), Dir. Prof. G. Orlandi. Dipartimento di Logistica e Gestione Merci, Fac. Economia, Dir. Prof. E. Chiacchierini Centro Trasporti e Logistica (CTL), Fac. Ingegneria, Dir. Prof. F. Filippi Dipartimento di Ingegneria Elettronica, Fac. Ingegneria, Dir. Prof. M. Marietti Pictorial Computing Laboratory (PCL), Fac. Scienze MM FF NN, Dir. Prof. S. Levialdi Dipartimento di Ingegneria dell impresa, Fac. Ingegneria, Università Tor Vergata, gruppo di ricerca su operations management, Prof. M. Schiraldi Centri di ricerca RFID: JRC di Ispra, Lab ID Castellanza, RFId Lab Parma, DIBE Genova, ecc...
Topic del Lab RFID: Proximity/Vicinity LF, HF, UHF (->µw), UWB NFC (Near Field Communication) Tecnologie Wireless per realizzazione di Wireless Sensor Network e la geolocalizzazione PAN: Bluetooth, ZigBee WLAN: WiFi
Aree di ricerca del Lab Wireless per la disabilità Tecnologie per i beni culturali e Turismo Tecnologie per la Sanità Tecnologia per l Agricoltura di Precisione Tracciabilità Agroalimentare Pubblica Amministrazione / Utilità Logistica e Processi.
LE NECESSITA Aumento delle richieste legate all utilizzo della tecnologia RFID nelle realtà industriali e all impatto di questa sulla gestione dei processi. I SETTORI DI INTERVENTO Le filiere della logistica integrata quali: food, retail, postale, catena del freddo, manufactoring, settore farmaceutico agroalimentare. Le filiere della mobilità e degli ITS LE ATTIVITÀ Reingegnerizzazione di processi (e gestione) Studi sulle nuove tecnologie e i nuovi prodotti RFID, hardware e software Studi di fattibilità economica Progettazione di soluzioni ad hoc Implementazione di progetti pilota
LE DOTAZIONI STRUTTURALI Per questo il laboratorio deve sorgere su una vasta area ed è strutture che riproducano fedelmente, in scala reale: dotato di Processi logistici Dotazione di scaffalature, varchi, muletti e nastri trasportatori,zone di carico/scarico per la simulazione delle operazioni di stocking, picking, gestione delle scorte ecc. Processi produttivi Presenza di PLC e nastri trasportatori, consentono di sperimentare come l RFID possa impattare su un processo produttivo di un bene in termini di qualità, controllo e automazione dei dispositivi
M o b i l i t à S o s t e n i b i l e
IMPULSO IMPULSO
Il progetto IMPULSO si propone di realizzare un sistema di gestione logistica integrata che copra la gestione del trasporto merci sul medio/lungo raggio e in ambito metropolitano. Il progetto prevede la realizzazione di un sistema per la gestione, ed il controllo del trasporto e della logistica delle MERCI che permetta l integrazione delle funzionalità ai diversi livelli geografici: area metropolitana, area a medio e lungo raggio 11
SLIMPORT SLIMPORT 12 12
Il progetto Slimport, si sviluppa partendo dal ruolo strategico dei porti come principali punti di raccordo tra il trasporto via mare e i trasporti terrestri, per poi allargarsi a raggiera verso gli altri nodi del trasporto, quali gli interporti. Il progetto dovrà sviluppare un nuovo sistema tecnologico a supporto di un intermodalità più efficiente che - attraverso l ottimizzazione dei processi operativi legati ai flussi di traffico - consentirà un effettiva riduzione dei tempi di transito delle merci nei nodi del trasporto. 13
MOTUS MOTUS
Il progetto MOTUS (MObility and Tourism in Urban Scenarios) ha l obiettivo di realizzare una piattaforma di servizi per la mobilità urbana utilizzando informazioni provenienti da infrastrutture eterogenee esistenti sul territorio e da dati provenienti dai dispositivi mobili presenti nelle aree di interesse. Lo scopo è l elaborazione dei dati di mobilità per sviluppare modelli di traffico sulla base dei quali sviluppare servizi di monitoraggio e planning che potranno essere utilizzati per pianificare interventi per il miglioramento di infrastrutture e servizi esistenti. L attenzione del progetto è rivolta allo sviluppo di soluzioni per migliorare la mobilità urbana soprattutto nelle città d arte e a forte vocazione turistica.
LOGON 16 16
Il progetto LogON prevede lo studio, lo sviluppo, il test e la sperimentazione pilota di una complessa e innovativa piattaforma di servizi e componenti per la logistica in ambito urbano. Il progetto si prefigge l ambizioso obiettivo di integrare nel processo di creazione, ottimizzazione ed esecuzione del servizio di city logistics, parametri ingegneristici forniti dal territorio (ad esempio in termini di sostenibilità, sicurezza, mobilità razionale, interazione con flussi turistici, ed esigenze delle città d arte), armonizzandoli con le esigenze economiche degli operatori e degli utenti. 17
INFORMAZIONI http://www.cattid.uniroma1.it http:// w3.uniroma1.it/rfidlab carlomaria.medaglia@uniroma1.it