«San Cristoforo Linate» Presentazione cantieri: Deposito San Cristoforo MN Ronchetto ST San Cristoforo 27 novembre 2015
S. CRISTOFORO S. AMBROGIO S. BABILA DATEO FORLANINI FS LINATE 2 Il tracciato M2 M1 LINEE SUBURBANE LINEE SUBURBANE (stazione di interscambio di futura realizzazione) AEROPORTO M4 M4 LINEE SUBURBANE
Le caratteristiche dell opera 3 Caratteristiche generali 15 km circa di estensione 21 stazioni 30 manufatti di linea 1 deposito-officina a San Cristoforo 47 veicoli (40+7 di scorta) bidirezionali composti da 4 casse intercomunicanti armamento: Milano massivo (tratta centrale) e Milano modificato (tratte esterne) 5 punti di interscambio: S. Cristoforo FS, Sant Ambrogio M2, San Babila M1, Dateo Passante FS, Forlanini FS 2 gallerie di linea a binario singolo: diametro di scavo 6,50 m (tratte esterne) diametro di scavo 9,15 m (tratta centrale) linea di contatto: terza rotaia Cos è un manufatto? Opera tra una stazione e l altra, non accessibile al pubblico, che ospita locali tecnici, sistemi di ventilazione, uscite di sicurezza e accessi di pronto intervento per VVFF. Caratteristiche prestazionali cadenzamento di esercizio nelle ore di punta: 90 s cadenzamento minimo: 75 s capacità di trasporto massima: 24.000 pphpd velocità massima: 80 km/h velocità commerciale: 30 km/h
4 Cronoprogramma lavori TEMPI DI REALIZZAZIONE: 88 MESI FASE 1 FASE 2 FASE 3 FASE 4 2014 2015 GEN. OTT. 2015 NOV. 2015 2019 2020 2022 Scavi in sotterraneo con TBM tra le stazioni di Linate Aeroporto e Forlanini FS Lavori preparatori in corrispondenza delle stazioni M4 al di fuori della Cerchia dei Bastioni Scavi per realizzare le stazioni M4 e scavo delle gallerie Realizzazione degli impianti (armamento, telecomunicazioni, alimentazione, regolamento, sicurezza, etc.), delle finiture e delle sistemazioni superficiali Prove e pre esercizio Termine dei lavori
Cantieri e miglioramenti
Miglioramenti apportati in questi mesi 6 1. Smarino della terra di scavo della tratta centrale: sostituzione del movimento terre da Solari (con impatto su asse Ovest) con nastri trasportatori in galleria. L attività di smarino viene delocalizzata alle porte della città per non impattare sulla viabilità urbana. I camion utilizzati per il trasporto sono euro 4 o di classe superiore. 2. Asse Lorenteggio: mantenimento di 1 corsia per senso di marcia per tutta la durata dei lavori, garantendo anche il trasporto pubblico locale - TPL (in particolare attraverso la realizzazioni in più fasi della Stazione Tolstoj).
Miglioramenti apportati in questi mesi 7 3. Parco Solari: spostamento aree di cantiere sostanzialmente fuori dal parco, riduzione impatti su via Dezza, allontanamento aree di scavo dai caseggiati e mantenimento viabilità locale. 4. Alberature: ottimizzazione lungo asse Est (sottoposto a vincolo paesaggistico) di concerto con Regione Lombardia e Soprintendenza per i beni architettonici e paesaggistici di Milano, a salvaguardia di un maggior numero di alberature su corso Indipendenza e viale Argonne. Complessivamente il lavoro di questi mesi ha ridotto gli abbattimenti di circa il 21%. 5. Tempistiche e costi: per rispettare la tempistica di 88 mesi nella realizzazione della linea senza generare extra-costi, verrà utilizzata una seconda TBM per lo scavo della tratta centrale Tricolore - Solari.
Schema Variante Tricolore/Solari 8
Schema Variante Tricolore/Solari 9
Lavori in corso: avanzamento TBM 10 1 2
Cantieri
Deposito San Cristoforo --- area di cantiere (durata: circa 70 mesi) area di cantiere
Deposito San Cristoforo/viabilità via MERULA Per la realizzazione del Deposito sarà chiusa via Merula all altezza dell incrocio con via Enna. L accesso da via Merula al Centro città sarà comunque garantito da un collegamento stradale con via Tre Castelli asfaltato recentemente. È inoltre allo studio un progetto di viabilità alternativa, che prevede la realizzazione di una rotatoria all altezza dell incrocio con via Enna e di una strada di collegamento con via Merula a doppio senso di circolazione, parallela al tracciato M4. via TRE CASTELLI --- nuova viabilità via Merula --- progetto Faenza/Buccinasco
MN Ronchetto / fase 1-2 (durata: circa 20 mesi) VIABILITÀ: a seguito della cantierizzazione del manufatto Ronchetto verrà chiusa via Martinelli per circa 12 mesi. La viabilità sarà deviata su via Lodovico il Moro prevedendo due nuovi impianti semaforici in corrispondenza delle intersezioni di quest ultima con via Ferrera e via San Colombano. --- area di cantiere --- scavo stazione/manufatto
ST San Cristoforo (durata: circa 60 mesi) --- area di cantiere --- scavo stazione/manufatto
Movimentazione terre di scavo via MERULA Le terre di scavo delle gallerie realizzate tra il Manufatto Ronchetto e la Stazione Solari, saranno portate al Manufatto Ronchetto in galleria tramite nastro trasportatore. Dal Manufatto verranno poi caricate su camion e portante al sito di destinazione, passando per via Merula, via Enna e via Buccinasco. Il numero di viaggi/ora sarà 8+8 (andata/ritorno) per un massimo di sedici ore al giorno (6.00-22.00) per circa un anno.
www.metro4milano.it info@metro4milano.it tel. 02 7747475 (lun-ven, h. 9.30-12.30 / 14.30-16.30)