CERTIFICATO DI PROVA L14.CP527.Mec.2013 CARATTERIZZAZIONE MECCANICA DEI MATERIALI UTILIZZATI NELLA COSTRUZIONE DI UN CONTAINER 40 PIEDI HIGH CUBE Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica, Gestionale e dei Trasporti. DIME sez Mec. Scuola Politecnica di Ingegneria - Università degli Studi di Genova Richiedente Phoenix International srl Via Cantore 8G Torre Cantore 16149 Genova Genova, 9 dicembre 2013 1
1 - INCARICO Il Dipartimento di Meccanica DIME sez. MEC dell Università degli Studi di Genova è stato incaricato dalla Phoenix International srl Via Cantore 8G Torre Cantore 16149 Genova, di effettuare la caratterizzazione meccanica dei materiali utilizzati nella costruzione di un container da 40 piedi high cube. Durante il sopralluogo del 25 settembre 2013, presso l Interporto di Arquata Scrivia Via Gramsci 52, sono state scelte, sul container da 40 piedi high cube, le zone da cui ricavare le provette per effettuare le prove di trazione conformemente a quanto previsto dalla normativa UNI EN ISO 68692-1 ottobre 2009. 2 - MATERIALE CONSEGNATO AL LABORATORIO La Phoenix International, ha provveduto a fare tagliare mediante taglio a getto d acqua (waterjet) le provette così contrassegnate nel sopralluogo del 25 settembre presso l Interporto di Arquata Scrivia. La Phoenix International ha successivamente consegnato le provette, al Dipartimento di Meccanica DIME sez. MEC dell Università degli Studi di Genova, così suddivise: N.5 provette provenienti dal Longherone Laterale Superiore Sinistro (LLSS); N.5 provette provenienti dal Longherone Laterale Inferiore Sinistro (LLIS); N.5 provette provenienti dalla Parete Laterale Sinistra (PLS); N.5 provette provenienti dal Montante Porta a Sinistra (MPS); N.4 provette provenienti dal Longherone Porta Superiore (LPS); N.4 provette provenienti dal Longherone Porta Inferiore (LPI); N.5 provette provenienti dal Montante Porta a Destra (MPD); N.5 provette provenienti dal Longherone Laterale Superiore Destro (LLSD); N.5 provette provenienti dal Longherone Laterale Inferiore Destro (LLID); N.5 provette provenienti dalla Parete Laterale Destra (PLD); N.4 provette provenienti dal Montante Frontale Destro (MFD); N.4 provette provenienti dal Montante Frontale Sinistro (MFS). 2
3 OPERAZIONI PRELIMINARI Prima di effettuare le prove sono state verificate le dimensioni di tutte le provette consegnate al fine di verificare la corretta esecuzione della zona calibrata (L c ) delle stesse e per ricavarne per ciascuna la sezione resistente S 0. Per la determinazione dell allungamento dopo la rottura si è provveduto ad eseguire una fine tracciatura su ciascun provino utilizzando un apparecchiatura specifica della Maschinenfabrick Augsburg-Nurberg A.G. (M.A.N). Per la verifica della taratura della cella di carico installata sulla macchina di prova è stato utilizzato una cella di altissima precisione Hottinger Baldwin Messtechnik HBM tipo Z4 serial 024530064 da 50 kn classe di accuratezza 0.003 certificata DKD. 4 PROVE DI TRAZIONE Per le prove è stata utilizza una macchina meccanica a vitoni Roll & Korthaus equipaggiata con cella di carico Hottinger Baldwin Messtechnik HBM tipo U2B serial 032630031 da 50 kn classe di accuratezza 0.1. La cella di carico era collegata ad una centralina di alimentazione e di misura HBM KWS 3073 adatta per prove dinamiche da 0 a 1000 Hz e classe di accuratezza 0,1. Il segnale di misura oltre che al display della centralina stessa è stato inviato ad un plotter grafico modello HEWLETT PACKARD 7045 A X-Y RECORDER. E stata inoltre utilizzata una macchina idraulica Maschinenfabrik Augsburg-Nurberg A.G. MAN numero 8-700097 in classe 1 DIN per i provini MPD. Le prove sono state condotte con (estimated strain rate) di epsilon punto Lc che è risultata essere di 0.00025 s -1 quindi, nel range 2 previsto da normativa. Questa velocità è stata mantenuta costante per tutta la durata della prova onde evitare l insorgenza di eventuali discontinuità nella curva stessa. Per le provette che non presentavano la singolarità dello snervamento i valori delle forze massime sono stati acquisiti direttamente dal visualizzatore DA 3418 F. Nr. 88636 3
dell alimentatore KWS 3073 F. Nr. 88176 e verificati sulle registrazioni dei grafici forza allungamento da cui sono stati ricavati i valori di R P0,2. Per i provini che presentavano la singolarità dello snervamento si sono acquisite il valore della forza allo snervamento inferiore e della forza massima direttamente dal visualizzatore DA 3418 e sono stati verificati successivamente sui grafici. 5 RISULTATI DELLE PROVE I risultati sperimentali vengono riportati qui di seguito, sotto forma tabellare, per ogni serie di provini. In particolare vengono riportati i dati più importati e più precisamente: la serie e il numero del provino; lo spessore del provino a 0 la sezione resistente S 0 ; la tensione di snervamento inferiore R el ; la tensione che provoca una deformazione plastica dello 0.2 % R P0,2 la tensione di rottura a trazione R m; la percentuale dell allungamento dopo rottura A. Provini ricavati dal Longherone Laterale Superiore Sinistro (LLSS) Provino a 0 (mm) S 0 (mm 2 ) R P0,2 (MPa) R m (MPa) A ( % ) LLSS1 3 45,0 440 520 27 LLSS2 3 45,6 445 515 27 LLSS3* 3 45,9 400 464 14 * provino con pitting 4
Provini ricavati dal Longherone Laterale Inferiore Sinistro (LLIS) Provino a 0 (mm) S 0 (mm 2 ) R el (MPa) R m (MPa) A ( % ) LLIS1 5 72,5 350 451 38 LLIS2 5 72,3 349 447 36 LLIS3 5 72,5 337 441 36 Provini ricavati dalla Parete Laterale Sinistra (PLS) Provino a 0 (mm) S 0 (mm 2 ) R P0,2 (MPa) R m (MPa) A ( % ) PLS1 1,8 26,8 362 466 34 PLS2 1,8 27,0 364 463 36 PLS3 1,8 27,0 368 462 36 Provini ricavati dalla Montante Porta a Sinistra (MPS) Provino a 0 (mm) S 0 (mm 2 ) R el (MPa) R m (MPa) A ( % ) MPS1 6 89,6 371 480 38 MPS2 6 88,2 374 482 39 MPS3 6 88,2 371 481 39 Provini ricavati dal Longherone Porta Superiore (LPS) Provino a 0 (mm) S 0 (mm 2 ) R P0,2 (MPa) R m (MPa) A ( % ) LPS1 4 59,2 396 493 36 LPS2 4 57,6 390 500 38 LPS3 4 59,2 375 484 36 5
Provini ricavati dal Longherone Porta Inferiore (LPI) Provino a 0 (mm) S 0 (mm 2 ) R el (MPa) R m (MPa) A ( % ) LPI1 5 73,4 350 452 36 LPI2 5 73,2 351 446 36 LPI3 5 72,4 351 452 36 Provini ricavati dal Montante Porta a Destra (MPD) Provino a 0 (mm) S 0 (mm 2 ) R el (MPa) R m (MPa) A ( % ) MPD1 12 178,8 391 546 31 MPD2 12 178,8 393 551 29 MPD3 12 180,0 393 552 29 Provini ricavati dal Longherone Laterale Superiore Destro (LLSD); Provino a 0 (mm) S 0 (mm 2 ) R P0,2 (MPa) R m (MPa) A ( % ) LLSD1 3 46,2 430 494 37 LLSD2 3 46,8 420 495 35 LLSD3 3 45,0 409 498 34 Provini ricavati dal Longherone Laterale Inferiore Destro (LLID); Provino a 0 (mm) S 0 (mm 2 ) R el (MPa) R m (MPa) A ( % ) LLID1 5 73,0 349 450 35 LLID2 5 74,9 350 455 34 LLID3 5 74,5 365 469 32 6
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FOTOGRAFIE 8
Foto 1 prelievo del container dal parco Foto 2 trasporto del container sul piazzale 9
Foto 3 posa del container Foto 4 vista della parete laterale sinistra 10
Foto 5 tracciatura delle zone di prelievo dei provini LLSS Foto 6 particolare della zona di prelievo dei provini LLSS 11
Foto 7 particolare della zona di prelievo dei provini LLSS Foto 8 particolare della zona di prelievo dei provini LLIS 12
Foto 9 particolare della zona di prelievo dei provini PLS Foto 10 vista del lato porta 13
Foto 11 particolare della zona di prelievo dei provini MPS 14
Foto 12 particolare della zona di prelievo dei provini LPS Foto 13 particolare della zona di prelievo dei provini LPI 15
Foto 14 particolare della zona di prelievo dei provini MPD 16
Foto 15 vista della parete laterale destra Foto 16 particolare della zona di prelievo dei provini LLSD 17
Foto 17 particolare della zona di prelievo dei provini LLID Foto 18 particolare della zona di prelievo dei provini PLD 18
Foto 19 vista del fronte Foto 20 particolare della zona di prelievo dei provini MFD 19
Foto 21 particolare della zona di prelievo dei provini MFS 20