Infrastrutture stradali A cura di Maria Cristina Baldazzi Bologna, 23 novembre 2007 Cabina di regia per il coordinamento delle politiche di programmazione e per il PTR: incontro tematico su Mobilità e Infrastrutture
INFRASTRUTTURE STRADALI stato di fatto
Inquadramento generale Quadro grandi infrastrutture Emilia-Romagna TIBRE CAMPOGALLIANO - SASSUOLO E55 - E45 FERRARA - COMACCHIO CISPADANA autostrada regionale CISPADANA prosecuzione PASSANTE DI BOLOGNA VARIANTE DI VALICO BRETELLA DI CASTELVETRO Capoluoghi Province Capoluoghi Regioni Rete Autostradale Rete Nazionale e Regionale Stato di fatto
Il processo di decentramento D. Lgs. n n 112/98 si inserisce nel processo di decentramento e autonomie iniziato negli anni 70 con l elezione l dei Consigli Regionali e l adozione l di Statuti,, proseguito negli anni 90 con la L. 142/90 Ordinamento degli Enti Locali,, la L. 59/97 Legge Bassanini e L. 127/97 Legge Bassanini bis per giungere nel 2001 alla riforma del Titolo V della Costituzione. In attuazione delle Leggi Bassanini vengono emanati il D.Lgs. 422/97, il D.Lgs. 112/98 e la L.R. 12/01 articolo 2 Riforma del Sistema Regionale e Locale (modifiche al Capo VI del Titolo VI della L.R. 3/1999) Stato di fatto
Il processo di decentramento D. Lgs. n n 112/98 112/98 "Conferimento di funzioni e compiti amministrativi dello Stato alle a regioni ed agli enti locali, in attuazione del capo I della legge 15 marzo 1997, n. 59 IL 1 OTTOBRE 2001 AVVIENE IL TRASFERIMENTO DI PARTE DELLA RETE STRADALE NAZIONALE ALLE PROVINCE COORDINAMENTO REGIONE ANAS 2000 km Rete di interesse regionale PROVINCE 3000 KM in E.R. - 2000 KM 7500 KM + 2000 KM Stato di fatto
Funzioni della Regione Programmazione nuovi interventi riqualificazione ammodernamento sviluppo grande infrastrutturazione della rete regionale Autostrade regionali programmazione attuazione Sicurezza stradale Contributi per interventi volti al miglioramento Manutenzione straordinaria Finanziamenti sulla rete di interesse regionale Coordinamento tecnico delle Province Linee Guida per la manutenzione delle infrastrutture stradali Linee Guida per la progettazione integrata delle infrastrutture stradali Stato di fatto
Il nuovo assetto della rete PIACENZA FERRARA PARMA MODENA REGGIO EMILIA BOLOGNA RAVENNA FORLI CESENA RIMINI Rete autostradale Rete stradale di interesse nazionale Rete stradale oggetto di trasferimento Stato di fatto
La rete stradale nel PRIT Stato di fatto
La rete stradale di interesse regionale RETE DI INTERESSE REGIONALE_Grande Rete AUTOSTRADE AUTOSTRADE SUPERSTRADE (progetti) STRADE STATALI CISPADANA. PEDEMONTANA ED EXSS (ora SP) PASSANTE DI BOLOGNA RETE DI INTERESSE REGIONALE_Principale Rete di Base STRADE STATALI EXSS (ora SP) STRADE PROVINCIALI RETE DI INTERESSE REGIONALE_Ulteriore Viabilità Statale EXSS (ora SP) STRADE STATALI Stato di fatto
Programma triennale regionale Assegnazioni effettuate - dal 2002 al 2007 - Dettaglio per Sistema RESTANTE VIABILITA DI INTERESSE REGIONALE RER 42.854.129,47 COFIN. 29.029.260,37 TOT. 71.883.389,84 SISTEMA CISPADANO RER 60.553.241,54 COFIN. 1.700.000,00 TOT. 62.253.241,54 13% 11% 16% SISTEMA PEDEMONTANO RER 68.330.553,86 COFIN. 21.632.930,24 TOT. 89.963.484,10 45% 15% SISTEMA DELLE TANGENZIALI E ACCESSIBILITA URBANE RER 162.671.359,12 COFIN. 81.855.861,03 TOT. 244.527.220,15 INTERVENTI FINALIZZATI ALLA SICUREZZA RER 56.643.912,55 COFIN. 26.051.152,46 TOT. 82.695.065,01 Stato di fatto
Programma triennale regionale Assegnazioni effettuate - dal 2002 al 2007 - Dettaglio per Rete Stradale 350.000.000 300.000.000 250.000.000 Importo in 200.000.000 150.000.000 GRANDE RETE 100.000.000 RETE DI BASE 50.000.000 0 2002 2003 2004 2005 2007 totale complessivo Anno finanziamento Stato di fatto
Programma triennale regionale Finanziamenti finalizzati alla Manutenzione Straordinaria sulla rete di interesse regionale 2007 10.060.600 2006 9.992.924 2005 9.992.924 2004 2003 9.992.924 14.925.087 19.857.250 2002 2001 19.857.250 0 2.000.000 4.000.000 6.000.000 8.000.000 10.000.000 12.000.000 14.000.000 16.000.000 18.000.000 20.000.000 Stato di fatto
Contributi per la Sicurezza Stradale 160.000.000,00 140.000.000,00 IMPORTI REGIONE IMPORTI STATO 120.000.000,00 100.000.000,00 REGIONE + COFIN. STATO + COFIN. 80.000.000,00 60.000.000,00 IMPORTO COMPLESSIVO STATO / REGIONE 40.000.000,00 20.000.000,00 0,00 1993 1996 1999 2003 2003 2005 totale complessivo RISORSE REGIONALI (L.R. 30/92) RISORSE STATALI (P.N.S.S.) IMPORTO COMPLESSIVO STATO / REGIONE + COFINANZIAMENTI Stato di fatto
INFRASTRUTTURE STRADALI criticità
Attuazione rete autostradale nazionale BERGAMO TREVISO MILANO BRESCIA VICENZA LODI VERONA PADOVA VENEZIA PAVIA CREMONA MANTOVA ROVIGO PIACENZA FERRARA PARMA REGGIO EMILIA MODENA GENOVA BOLOGNA RAVENNA LEGENDA In In corso di di approvazione In In avvio Concluse LA SPEIZA MASSA LUCCA PISTOIA PRATO FORLI CESENA RIMINI PESARO Programmate PISA FIRENZE Criticità
A.N.A.S. Piani triennali OPERE ANAS MONITORATE DI IMPORTO > 5,000 M Totale lavori conclusi 34 lavori conclusi da ANAS n. 30 di cui n. 8 hanno subito una rescissione contrattuale e riaffidamento ad altra impresa lavori conclusi da Enti Locali n. 4 di cui n. 2 hanno subito una rescissione contrattuale durante la gestione ANAS Totale lavori monitorati 59 Totale lavori in corso 25 a gestione ANAS n. 19 a gestione Province n. 6 con avanzamento lavori n. 8 senza avanzamento lavori n. 11 di cui n. 8 hanno subito la rescissione contrattuale con avanzamento lavori n. 3 di cui n. 2 hanno subito una rescissione contrattuale durante la gestione ANAS senza avanzamento lavori n.3 PROVINCE EELL 6 19 ANAS 25 IN CORSO 34 CONCLUSI 4 30 Durata media 6 anni ANAS Criticità
Programmi triennali di intervento Assegnazioni effettuate dal 2002 al 2007 200.000.000,00 180.000.000,00 160.000.000,00 140.000.000,00 120.000.000,00 100.000.000,00 80.000.000,00 importo Stato - Regione cof inanziament i costo complessivo trasferimenti statali 60.000.000,00 40.000.000,00 20.000.000,00 0,00 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Criticità
Programmato e Assegnato RER Oggetto Costo totale Importo a carico Regione Cofinanziamenti Interventi programmati nel periodo 2002-2009 (*) (*) importi aggiornati in base alle assegnazioni effettive 927.208.330,30 643.376.871,35 283.831.458,95 Interventi finanziati nel periodo 2002-2007 (n. 120) 551.322.400,64 391.053.196,54 160.269.204,10 di cui: interventi in progettazione (n. 40) 195.340.297,91 165.603.667,17 29.736.630,74 interventi avviati (n.29) 205.195.566,17 140.799.360,38 64.396.205,79 interventi conclusi (n. 51) 150.786.536,56 84.650.168,99 66.136.367,57 Interventi da realizzare al traguardo di Piano 375.885.929,66 252.323.674,81 123.562.254,85 61% Interventi finanziati 39% Interventi da realizzare Criticità
INFRASTRUTTURE STRADALI prospettive
TRI-rer 2007-2009 2009 SISTEMA Costo totale Finanziamento regionale Cofinanziamento Sistema Cispadano 53.200.000,00 38.510.000,00 14.690.000,00 Sistema Pedemontano 96.697.000,00 49.149.000,00 47.548.000,00 Interventi finalizzati alla sicurezza 99.595.505,69 70.748.620,98 28.846.884,71 Sistema delle tangenziali e accessibilità urbane 220.529.534,57 173.427.286,73 47.102.247,84 Restante viabilità di interesse regionale 40.615.103,20 25.972.000,00 14.643.103,20 TOTALE 510.637.143,46 357.806.907,71 152.830.235,75 Prospettive
A.N.A.S. - Piano quinquennale 2007/2011 SISTEMA STRADALE Importo in Milioni di Livello progettazione Appaltabilità Tipologia opera SS 45 "di valle di Trebbia" -lavori di costruzione del tratto compreso tra le località Perino e Rio Cermusca 18,74 SS 62 Ammodernamento dell'asse stradale nel tratto compreso tra i centri abitati di Parma e Collecchio 11,34 SS 9 Potenziamento e variante nel tratto Forlì Cesena - Lavori di completamento della secante di Cesena e collegamento alla SS 9 in Località Diegaro - Lotto 0 14,60 SS 63 Variante alla Statale in corrispondenza dell'abitato di Bocco in Comune di Casina (RE) lavori di completamento dal Km 88+600 al km 37,07 90+104 SS 16 Adriatica Lavori di variante nel tratto compreso tra i Km 120+238 e 147+420-2 stralcio Alfonsine (Loc. Taglio Corell i) 46,21 SS 9 / SS 67 Sistema tangenziale di Forlì Collegamento viario Tangenziale Est lotto 4 47,75 SS 9 Prolungamento complanare Bologna-Tratto S. Lazzaro-Osteria Grande Lotto 3 17,82 SS 9 Tangenziale di Reggio Emilia da S. Prospero Strinati a Cavazzoli 37,00 SS 16 - SS 64 Tangenziale Est di Ferrara - Completamento SS 12 Lavori di costruzione della variante di Mirandola 1 lotto SS 16 Adeguamento della statale con variante tra Rimini nord e Misano Adriatico 1 Stralcio SS 16 Variante di ponte Bastia -Variante di Argenta 1 l otto SS 9 Lavori di completamento della costruzione della variante all'abitato di Castelfranco Emilia fra il Km 134+200 eil km 138+800 28,76 12,47 62,61 76,70 5,74 Def per prest integrata 2007 preliminare 2009 preliminare 2010 Def per prest integrata 2008 Def per prest integrata 2009 Definitivo Fattibilità preliminare esecutivo Esecutivo preliminare Preliminare preliminare 2009 2011 2011 2007 2007 2009 2011 2011 BANDI PUBBLICATI NUOVA OPERA NUOVA OPERA NUOVA OPERA NUOVA OPERA NUOVA OPERA NUOVA OPERA NUOVA OPERA VARIANTI E RESCISSIONI VARIANTI E RESCISSIONI VARIANTI E RESCISSIONI VARIANTI E RESCISSIONI VARIANTI E RESCISSIONI TOTALE per le 13 opere previste 416,81 Prospettive
Autostrada Regionale Cispadana Progetto preliminare - Inquadramento territoriale Prospettive
Autostrada Regionale Cispadana PRIT 1998 MODIFICA L.R. 3/99 (previsione autostrade regionali) 2004 PROGRAMMA AUTOSTRADE REGIONALI SULLA BASE DELLO SdF REGIONALE 5/07/06 AVVISO PUBBLICO PROJECT FINANCING 1/08/06 PRESENTAZIONE PROPOSTE 2/01/07 DICHIARAZIONE PUBBLICO INTERESSE 27/07/07 GARA CRITERIO OFFERTA ECONOMICAMENTE PIU VANTAGGIOSA E PROCEDURA NEGOZIATA (art.. 155 comma a Dlgs 163/06) INDIVIDUAZIONE CONCESSIONARIO PROGETTAZIONE DEFINITIVA + SIA CONFERENZA SERVIZI E VIA PROGETTAZIONE ESECUTIVA ESECUZIONE 3 mesi 1 anno 3 mesi 5 anni Prospettive
Autostrada Regionale Cispadana Progetto preliminare - Opere di mitigazione ambientale Stralcio planimetrico Bacino di laminazione Recupero naturalistico ambito di cava Prospettive
GRAZIE PER L ATTENZIONE mbaldazzi@regione.emilia-romagna.it