Mobilità Elettrica a Firenze Oggi e Domani Lo stato dell arte del Mobility Management in Italia e gli sviluppi della rete europea EPOMM Lorenzo Bertuccio Direttore Scientifico Euromobility
Managing mobility for a better future
Obiettivi di EPOMM Promuovere il Mobility Management come strumento utile per rendere la mobilità rispettosa dell'ambiente, socialmente giusta ed economica Promuovere e sviluppare ulteriormente il Mobility Management in Europa Sostenere lo scambio di informazioni e di apprendimento sul Mobility Management tra i Paesi europei Diventare il partner privilegiato delle Istituzioni europee e i Governi nazionali sul Mobility Management
Membri EPOMM (febbraio 2006)
Membri EPOMM (febbraio 2010) ECOMM (1997 2010) giugno 2009
2011 l Italia si tinge di arancione!!! Il Ministero dell Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare aderisce a EPOMM (European Platform on Mobility Management) Euromobility, partner del Progetto Europeo EPOMMPLUS, è stata indicata come National Focal Point (NFP) per l Italia.
Allargamento del Network Network Initiators 1. Motiva Ltd, FI 2. Club "Sustainable Development of Civil Society", BG 3. Development Agency Sinergija, SI 4. Polish Environmental Partnership Foundation 5. Center for Environmental Studies, HU 6. Estonian Institute for Sustainable Development 7. ILS, DE 8. Euromobility, IT 9. UAB "Statybos strategija", LT 10. CDV Transport Research Centre, CZ 11. AUTH Aristotle University of Thessaloniki, EL 12. REC Regional Environmental Center - Romania 13. PEN, Perform Energy, PT
L appuntamento annuale di EPOMM www.ecomm2012.eu
Definizione di Mobility Management secondo EPOMM Il MM è un concetto che riguarda la promozione della mobilità sostenibile, nonché la gestione della domanda di trasporto privato mediante il cambiamento degli atteggiamenti e del comportamento degli utenti. Alla base del MM ci sono le misure cosiddette soft, come informazione e comunicazione, l organizzazione dei servizi, nonché il coordinamento delle attività di diversi partner
L indice di motorizzazione auto 80 70 Aosta = 201,64 MEDIA europea = 46 Media 05 = 61,03 Media 06 = 61,16 Media 07 = 61,01 Media 08 = 61,32 60 Media 09= 60,84 50 40 Indice di motorizzazione in aumento MEDIA 10= 60,67 30 Latina L'Aquila Catania Potenza Roma Perugia Campobasso Brescia Cagliari Siracusa Terni R. Emilia Udine Ravenna Catanzaro Modena Sassari Forlì Monza Prato Ferrara Torino Ancona Pescara R. Calabria Palermo Rimini Novara Vicenza Verona Piacenza Bergamo Messina Parma Taranto Padova Napoli Trento Salerno Bari Foggia Firenze Milano Livorno Trieste Bologna Bolzano Genova Venezia [Veh/100*Ab] Indice di motorizzazione in diminuzione Elaborazione su dati ACI 2010
L indice di motorizzazione motocicli 30 25 20 15 10 Media 10 = 13,25 5 0 Livorno Genova Catania Rimini Trieste Firenze Palermo Siracusa Messina Salerno Ancona Roma Pescara Bergamo Bologna Napoli Ravenna Verona Padova Terni Monza Catanzaro Parma Bolzano R. Calabria Latina Milano Forlì Aosta Bari Perugia R. Emilia Sassari Ferrara Piacenza Prato L'Aquila Trento Taranto Cagliari Modena Vicenza Brescia Campobasso Novara Udine Torino Potenza Venezia Foggia [Veh/100*Ab] Elaborazione su dati ACI 2010
Giorni superamento PM10 180 Giorni di superamento PM10-2008 Giorni di superamento PM10-2009 Giorni di superamento PM10-2010 160 140 120 In 27 Città diminuiscono i giorni di superamento consentiti in un anno (pari a 35). La città migliore è Genova con 5 giorni di superamento, la peggiore Ancona con 140 giorni; soltanto 19 Città registrano un numero di superamenti al di sotto di 35 giorni. 140 gg. 100 80 60 40 Limite superamenti giornalieri Dlgs 155/2010 Dati non disponibili per Foggia e Catanzaro 20 0 Genova L'Aquila Catania Livorno Potenza R. Emilia Sassari Aosta Campobasso Bolzano Messina Trieste Bari Terni Perugia Latina Udine Taranto Trento Salerno Roma Forlì Prato Pescara R. Calabria Palermo Rimini Ferrara Parma Bologna Piacenza Firenze Verona Bergamo Novara Modena Ravenna Milano Vicenza Brescia Monza Padova Napoli Cagliari Venezia Torino Ancona µg/m3 Media 5 gg. Dati non disponibili per Siracusa, Catanzaro e Foggia
70 60 50 40 30 20 10 0 Media annuale PM10 Media Annua PM10-2008 Media Annua PM10-2009 Media Annua PM10-2010 Il trend della media annuale è in diminuzione dal 2008 al 2010. La media più bassa si è registrata a L Aquila (20 µg/m 3 ), la più alta a Torino (50 µg/m 3 ). Ben 40 Comuni hanno registrato una media annuale inferiore al limite dei 40 µg/m 3 50 µg/m 3 Valore limite annuale Dlgs 155/2010 Media 20 µg/m 3 L'Aquila Potenza Campobasso Bolzano Aosta Trento Perugia Sassari R. Emilia Livorno Trieste Genova Terni Udine Bari Forlì Latina Messina R. Calabria Rimini Parma Prato Taranto Bologna Ferrara Piacenza Novara Catania Salerno Verona Bergamo Roma Pescara Modena Ravenna Firenze Padova Vicenza Brescia Monza Milano Palermo Cagliari Venezia Napoli Ancona Torino Dati non disponibili per Siracusa, Catanzaro e Foggia gg/anno
Media annuale NO2 110 Media Annua NO2-2008 Media Annua NO2-2009 Media Annua NO2-2010 102 µg/m 3 100 90 Il trend della media annuale è in diminuzione dal 2008 al 2010. La media più bassa si è registrata a Potenza (10 µg/m 3 ), la più alta a Firenze (102 µg/m 3 ). Soltanto 9 Comuni hanno registrato una media annuale inferiore al limite dei 40 µg/m 3 80 70 60 50 40 Media Valore limite annuale Dlgs 155/2010 30 10 µg/m 3 20 10 0 Potenza L'Aquila R. Calabria Aosta Campobasso Taranto Ravenna Messina Forlì Monza Cagliari Salerno Bolzano Ferrara Livorno Rimini Vicenza Padova Parma Perugia R. Emilia Sassari Verona Prato Ancona Piacenza Bari Bologna Venezia Pescara Udine Modena Novara Bergamo Latina Napoli Terni Trento Trieste Brescia Genova Catania Milano Torino Roma Palermo Firenze Dati non disponibili per Siracusa, Catanzaro e Foggia µg/m3
Come si spostano gli italiani Base: Totale intervistati (860) Base: 50 città Osservatorio (400)
Come si spostano gli italiani Base: Totale intervistati (860) Base: 50 città Osservatorio (400)
Secondo la Federazione Italiana Medici Pediatri, dagli anni 80 la percentuale di bambini obesi è raddoppiata (e non solo in Italia). Negli Usa, dalla metà degli anni 70, i bambini che camminano o vanno in bicicletta regolarmente si sono ridotti del 40 % e solo uno su dieci va a scuola a piedi
Oltre alla congestione e agli effetti indotti non trascurabile è anche l occupazione di spazio
Mobility Management No Cagliari Campobasso Catanzaro Latina Livorno Pescara Sassari Taranto ND L'Aquila Uffici d'area Comunale Ancona Firenze Napoli Potenza Terni Aosta Foggia Novara Ravenna Trento Bari Forlì Padova Reggio Calabria Trieste Bologna Genova Palermo Reggio Emilia Udine Bolzano Messina Parma Roma Venezia Brescia Milano Perugia Salerno Verona Catania Monza Piacenza Siracusa Vicenza Uffici di Area Provinciale Bergamo Ferrara Modena Rimini Torino Uffici di Area Industriale Prato
Livello nazionale Censiti 66 Mobility Manager di Area che svolgono la funzione di coordinamento a livello comunale o sovracomunale A cui si aggiungono 846 Mobility Manager Aziendali,, alcuni dei quali anche in aziende con meno di 300 dipendenti Il concetto di Mobility Management è però nella maggior parte dei casi limitato a Piani di spostamento per singoli poli di attrazione
Iniziative ed eventi 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 città non aderenti città aderenti 0 Prima Giornata Nazionale della bicicletta Bimbinbici Bicincittà Vivicittà Mobility Week Fonti: MATTM; Fiab, Uisp, European Coordination Of The Mobility Week
l.bertuccio@euromobility.org segreteria@euromobility.org Lorenzo Bertuccio Direttore Scientifico