Valvola di sicurezza HSV

/38 Valvola di sicurezza HSV Istruzioni per l installazione,messa in funzione e manutenzione LA SOLUZIONE DI HYDRONIC LIFT PER L EMENDAMENTO A3

/38 2011 by Hydronic Lift Spa Tutti i diritti sono riservati. Questa documentazione è interamente protetta da copyright. Non è consentita la riproduzione, memorizzazione, modificazione, riproduzione o distribuzione senza il permesso scritto di Hydronic Lift. La documentazione è fornita per scopi descrittivi e non può essere legalmente considerata una garanzia del prodotto. Nessuna affermazione riguardo o una particolare proprietà o forma per un particolare scopo può essere dedotta o derivata dalle informazioni fornite all interno del manuale. Le informazioni fornite non sollevano l utilizzatore dal compito di svolgere le proprie valutazioni e test. Poichè i prodotti sono soggetti ad un continuo sviluppo ci riserviamo il diritto di poter correggere le specifiche del prodotto contenute in questo manuale.

/38 Sommario 1 Scopo e note importanti...5 1.1 Conformità...5 1.2 Destinazione d uso...5 1.3 Esame di tipo...5 2 Descrizione della valvola di sicurezza HSV...6 2.1 Configurazioni...6 2.2 Schema elettrico ed idraulico valvola HSV...6 2.3 Caratteristiche valvola di controllo per accoppiamento con la Valvola di Sicurezza HSV...7 2.3.1 Esempio 1: schema idraulico valvola H300 e valvola di sicurezza HSV...8 2.3.2 Esempio 2: schema idraulico valvola C-LRV e valvola di sicurezza HSV...9 2.4.1 Integrazione della valvola HSV all interno del controllo dell ascensore...10 2.4.1.1 Stato dell elettrovalvola di della valvola di sicurezza vs. Stato dell impianto...10 2.4.1.2 Sequenza dei segnali durante il normale funzionamento valvola H300...11 2.4.1.3 Sequenza dei segnali durante il normale funzionamento valvola ESC...12 2.4.1.4 Sequenza dei segnali durante il normale funzionamento valvola C-LRV...13 2.4.1.5 Posizionamento dell interruttore nel vano a d max...14 2.4.1.6 Funzionamento della valvola di sicurezza HSV in caso di movimento incontrollato a porte aperte verso il BASSO....16 2.5 Dati tecnici...17 2.5.1 Limiti operativi...17 2.5.2 Attacchi e dimensioni HSV-150 e HSV-440...17 2.5.3 Targhetta identificativa...18 2.5.4 Cablaggio dell elettrovalvola...19 2.5.5 Pressostati...21 2.5.5.1 Selezione Pressostati...21 2.5.5.2 Configurazione per valvola HSV...21 3 Installazione e messa in servizio...22 3.1 Collegamenti elettrici...22 3.2 Avviamento...22 4 Installazione su impianto esistente...23 4.1 Installazione meccanica della valvola di sicurezza HSV...23 4.1.1 Installazione meccanica su valvola H300...23 4.1.2 Installazione meccanica su valvola C-LRV...26 4.2 Modifica attacco pressostati...29 4.2.1 Valvola H300...29 4.2.1.1 Configurazione a 1 pressostato...29 4.2.1.2 Configurazione a 2 pressostati...29 4.2.1.3 Configurazione a 3 pressostati...30 4.2.2 Valvola C-LRV...31 4.2.2.1 Configurazione a 1 pressostato...31 4.2.2.2 Configurazione a 2 pressostati...31 4.2.2.3 Configurazione a 3 pressostati...32

/38 4 Funzionamento...33 4.1 Funzionamento normale...33 4.2 Funzionamento manuale...33 5 Verifica funzionamento valvola HSV...34 5.1 Prova di tenuta della valvola...34 5.2 Test funzionale semplificato...35 6 Riparazione...35 6.1 Sostituzione della bobina...35 7 Allegato Certificato di Tipo...37

/38 1 Scopo e note importanti Il manuale per l installazione, messa in servizio e manutenzione della Valvola di Sicurezza HSV è una parte integrante del prodotto HSV. Esso descrive l utilizzo corretto del prodotto e la sua manutenzione in tutte le fasi operative ed è valido per tutti i modelli a cui è riferito. Questo manuale è riferito agli operatori, installatori e tecnici riparatori. 1.1 Conformità Il prodotto è stato disegnato e sviluppato in conformità alle seguenti direttive: EC directive 95/16/CE EN81-2:1998 + A3:2009 1.2 Destinazione d uso La valvola di sicurezza HSV esaminata è un componente per la protezione contro il movimento incontrollato a porte aperte della cabina in discesa in accordo alla norma EN81-2:1998 + A3:2009. La combinazione dall azione della valvola di sicurezza HSV con un sistema di individuazione del movimento incontrollato della cabina e un componente di attivazione, che sono certificati individualmente, costituirà l intero sistema di protezione. Ciò significa che il sistema risponde interamente a quanto richiesto ad un componente di sicurezza in accordo alla norma EN81-2:1998 + A3:2009, 9.13.5, 9.13.6. Se l alimentazione dell elettrovalvola 12:A della valvola di sicurezza HSV è interrotta in modo corretto (vedi paragrafo 2.5.1.1) e sono stati rispettati tutti i limiti di operatività (vedi paragrafo 2.6.1), la valvola rispetta interamente i requisiti richiesti ai paragrafi 9.13.5 e 9.13.6 della norma EN81-2:1998 + A3:2009 indipendentemente dalla portata d olio, dalla pressione statica e dalla viscosità dell olio Ciò è la prova che è assicurata la completa protezione anche a velocità della cabina basse (ad es. velocità di ispezione). Il prodotto non può essere maneggiato in qualsiasi modo da persone non autorizzate. 1.3 Esame di tipo TÜV Italia s.r.l, gruppo TÜV SUD, Via Carducci 125, 20099 Sesto S. Giovanni (MI) ha testato e confermato che la valvola HSV è un componente di sicurezza contro il movimento incontrollato in discesa della cabina a porte aperte in accordo alla norma EN81-2:1998 + A3:2009 (vedere esame di tipo, capitolo 7).

/38 2 Descrizione della valvola di sicurezza HSV 2.1 Configurazioni La valvola di sicurezza HSV ha due possibili configurazioni: Versione flangiata alla valvola di controllo H300 Versione Stand Alone per fissaggio su qualsiasi distributore EN81-2 2.2 Schema elettrico ed idraulico valvola HSV Nome A B SVS J15 F9 CV9 12:A Descrizione Dalla valvola principale Verso il pistone Cursore principale Calibratore Filtro canale di pilotaggio Non ritorno Elettrovalvola di pilotaggio

/38 2.3 Caratteristiche valvola di controllo per accoppiamento con la Valvola di Sicurezza HSV La valvola di controllo deve obbligatoriamente soddisfare i requisiti della EN81.2: 2008, ovvero: Numero di riferimento sulla norma EN81-2 12.5.2 12.5.3 12.5.4.1 12.5.7 12.6.1 12.9.1 12.9.2 Descrizione Posizionamento tra motopompa e cilindro di un organo di non ritorno Inserimento di una valvola di sovrappressione all interno della valvola di controllo Presenza di un elemento comandato elettricamente per consentire la discesa Presenza di un filtro tra motopompa e cilindro e tra cilindro e valvola di discesa Deve essere fornito un manometro. Esso deve essere collegato al circuito tra la valvola di non ritorno o la valvola di discesa e la saracinesca Presenza di un organo che consenta la discesa di emergenza solo tramite un azione manuale continua Presenza di un organo che consenta la salita di emergenza solo tramite un azione manuale continua

/38 2.3.1 Esempio 1: schema idraulico valvola H300 e valvola di sicurezza HSV

/38 2.3.2 Esempio 2: schema idraulico valvola C-LRV e valvola di sicurezza HSV

/38 2.4 Descrizione del funzionamento La valvola di sicurezza HSV è una valvola di controllo pilotata elettricamente per ascensori idraulici. Deve essere installata tra il cilindro e il regolatore di flusso dell impianto il più possibile vicino ad esso. Permette il flusso dell olio da A a B durante la SALITA e non lo permette nella direzione opposta (da B verso A) fino a quando l elettrovalvola di pilotaggio 12:A non viene eccitata. 2.4.1 Integrazione della valvola HSV all interno del controllo dell ascensore 2.4.1.1 Stato dell elettrovalvola di della valvola di sicurezza vs. Stato dell impianto Stato dell impianto Stato dell elettrovalvola Commenti Deve essere eccitata Deve essere diseccitata Arbitrario SALITA con porte chiuse X Nessuna influenza della valvola di sicurezza durante la SALITA DISCESA con porte chiuse X Attesa a porte aperte X Per il rilivellamento Attesa a porte chiuse, la La valvola di sicurezza deve essere eccitata almeno 300 ms prima dell avvio DISCESA sta per iniziare X della discesa, al contrario il controllo del immediatamente movimento dell ascensore può essere influenzato negativamente Lunga attesa a porte chiuse X Per aumentare il risparmio energetico Movimento della cabina verso l ALTO a porte aperte Movimento della cabina verso il BASSO a porte aperte Utilizzo della pompa a mano Discesa d emergenza elettrica Discesa d emergenza manuale X X X X X Nessuna influenza della valvola di sicurezza durante la SALITA, il motore deve essere fermato dalla disconnessione dei contattori Interruzione dell alimentazione dell elettrovlavola quando la cabina lascia la zona di sbloccaggio porte (fermata di emergenza); per le note sul posizionamento dell interruttore nel vano corsa a d max vedere paragrafo 2.3.1.3 Nessuna influenza della valvola di sicurezza durante la SALITA Tramite l utilizzo della bobina opzionale per la discesa d emergenza elettrica. Attraverso il comando manuale posto sulla valvola di sicurezza

/38 2.4.1.2 Sequenza dei segnali durante il normale funzionamento valvola H300 Legenda: Fase Descrizione Commento 12:A L elettrovalvola 12:A della valvola di sicurezza HSV può essere eccitata SALITA Motore Contattori del motore ON 12:H Elettrovalvola alta velocità DISCESA 12:H Elettrovalvola alta velocità 12:N Elettrovalvola discesa 12:A L elettrovalvola 12:A della valvola di sicurezza HSV deve essere eccitata * 300 ms prima di attivare elettrovalvole 12:H e 12:N ** 1,5 s dopo diseccitazione dell elettrovalvola 12:N NOTA: in questa configurazione la valvola di sicurezza HSV non funziona come dispositivo di sicurezza ridondante, quindi NON necessita di monitoraggio.

/38 2.4.1.3 Sequenza dei segnali durante il normale funzionamento valvola ESC Legenda: Fase Descrizione Commento 12:A L elettrovalvola 12:A della valvola di sicurezza HSV può essere eccitata SALITA Motore Contattori del motore ON 12:H Elettrovalvola alta velocità DISCESA 12:H Elettrovalvola alta velocità 12:N Elettrovalvola discesa 12:A L elettrovalvola 12:A della valvola di sicurezza HSV deve essere eccitata * 300 ms prima di attivare elettrovalvole 12:H e 12:N ** 1,5 s dopo diseccitazione dell elettrovalvola 12:N NOTA: in questa configurazione la valvola di sicurezza HSV non funziona come dispositivo di sicurezza ridondante, quindi NON necessita di monitoraggio.

/38 2.4.1.4 Sequenza dei segnali durante il normale funzionamento valvola C-LRV Legenda: Fase Descrizione Commento 12:A L elettrovalvola 12:A della valvola di sicurezza HSV può essere eccitata Motore Contattori del motore ON SALITA R2 Relè di sicurezza K1 Segnale salita VELOCE K2 * Segnale salita LENTA Tempo d inerzia motore da 0.5 a 1 secondo DISCESA R1 Relè di sicurezza K3 Segnale discesa VELOCE K4 Segnale discesa LENTA 12:A L elettrovalvola 12:A della valvola di sicurezza HSV deve essere eccitata ** *** Rilascio ritardato 0.5, 1 secondo dopo stop R1 300 ms prima di attivare segnali R1,K3,K4 **** 1,5 s dopo stop segnale K4 NOTA: in questa configurazione la valvola di sicurezza HSV non funziona come dispositivo di sicurezza ridondante, quindi NON necessita di monitoraggio.

/38 2.4.1.5 Posizionamento dell interruttore nel vano a d max Il paragrafo 9.13.5 della norma EN81-2:2010 ordina che il movimento incontrollato della cabina a porte aperte verso il basso deve essere arrestato in modo tale che: - La distanza tra il pavimento della cabina e quello del piano di arrivo non sia superiore a 1200 mm. - La distanza libera tra l estremo superiore delle porte di cabina e il piano di arrivo non deve essere inferiore a 1000 mm. Entrambe le richieste devono essere soddisfate contemporaneamente. Per poter sfruttare contemporaneamente i due criteri l altezza delle porte di cabina deve essere almeno di 2200 mm, ma poiché molte porte di cabina hanno un altezza di soli 2000 mm, la massima distanza permessa tra il pavimento della cabina e il piano di arrivo, in cui la valvola di sicurezza deve arrestare il movimento della cabina, è di 1000 mm. La più alta velocità che un ascensore idraulico può raggiungere e in cui il proprio movimento deve essere arrestato dalla valvola di sicurezza HSV è quella leggermente inferiore alla velocità di

/38 intervento dell elemento di frenatura o della valvola di rottura. Quindi il peggior caso di intervento per questa valvola è per una velocità di 1,3 m/s. La valvola di sicurezza HSV è stata progettata in modo tale che, considerando una velocità v max di 1,3 m/s, massimo carico e condizioni dell olio sfavorevoli, la cabina si fermi in 750 mm dopo aver diseccitato l elettrovalvola della valvola di sicurezza HSV. Questo indica che l elettrovalvola 12:A della valvola di sicurezza HSV deve essere diseccitata quando la cabina ha percorso non più di : 1000 mm 750 mm = 250 mm Il tempo di elaborazione del segnale t che il sistema di controllo dell ascensore necessita per identificare il movimento della cabina verso il basso a porte aperte fino a quando l elettrovalvola 12:A della valvola di sicurezza HSV viene diseccitata dà la distanza percorsa x max mentre il segnale viene elaborato in accordo con la formula: x max = v max * t Dove v max è la velocità della cabina corrispondente alla portata di intervento della valvola di blocco del specifico impianto. Così la massima distanza d max permessa tra l interruttore atto a rilevare il movimento della cabina e la posizione di arresto è: d max = 250 mm - v max * t

/38 2.4.1.6 Funzionamento della valvola di sicurezza HSV in caso di movimento incontrollato a porte aperte verso il BASSO. Legenda: Numero Descrizione 1 L elettrovalvola 12:A della valvola di sicurezza HSV è eccitata 2 L interruttore viene azionato 3 Curva di velocità con movimento incontrollato verso il basso con accelerazione massima *** 300 ms prima che il comando di DISCESA sia presente

/38 2.5 Dati tecnici 2.5.1 Limiti operativi Specifiche HSV-150 HSV -440 Range di portata [L/min] 50 150 150 440 l/min Pressioni di funzionamento [bar] 10 50 10 50 Perdite di carico salita A B [bar] < 1 < 3,7 Perdite di carico discesa B A [bar] < 1,5 < 5 Range Viscosità [cst] 25-200 25-200 Temperature [ C] * + 5 C + 60 C + 5 C + 60 C Fluidi permessi Olio idraulico Olio idraulico * Per rispettare i limiti di funzionamento della valvola scegliere il tipo di olio più idoneo per le temperature di lavoro 2.5.2 Attacchi e dimensioni HSV-150 e HSV-440 Figura 1 Figura 2 Figura 3

/38 Tipo Attacco A Attacco B H300 Altra valvola di controllo Qualsiasi altra valvola di controllo HSV-150 HSV-440 Flangiata con 4 viti Flangiata con 4 viti Foro filettato 1 ¼ Gas Foro filettato 1 ¼ Gas Flangiatura Valvola a sfera 1,-1 ¼, 1 ½ Gas (Fig3) Flangiatura Racc. flangiato-filettato 1,-1 ¼, 1 ½ Gas (Fig 2) Flangiatura Valvola a sfera 1,-1 ¼, 1 ½ Gas (Fig3) Flangiatura Racc. flangiato-filettato 1,-1 ¼, 1 ½ Gas (Fig 2) Tipo HSV 150 HSV-440 Modello Codice Descrizione C [mm] L [mm] P[mm] 8690503 monosolenoide 173 197 78 8690505 bisolenoide 213 197 78 8690504 monosolenoide 173 197 78 8690506 bisolenoide 213 197 78 2.5.3 Targhetta identificativa I due modelli di valvola HSV sono identificabili dall apposita targhetta incollata sul lato: HSV 150 HSV 440

/38 2.5.4 Cablaggio dell elettrovalvola Versione senza cablaggio per l alimentazione della bobina di emergenza: Versione con cablaggio per l alimentazione della bobina di emergenza (opzionale): ( * : qualsiasi polarità) Identificazione colori cavi di connessione: BN: marrone BU: blu GNYE: verde-giallo

/38 Tipo Voltaggio bobina principale Voltaggio bobina di emergenza Consumo elettrico massimo 24 VdC 50 Hz 24 VdC ± 10% - 37 W 48 VdC 50 Hz 48 VdC ± 10% - 37 W 90 VAC 50 Hz 90 VAC ± 10% - 37 W 110 VAC 50 Hz 110 VAC ± 10% - 37 W 220 VAC 50 Hz 220 VAC ± 10% - 41 W 24/12 VdC 50 Hz 24 VdC ± 10% 12 VdC ± 10% 37 W / 45 W 48/12 VdC 50 Hz 48 VdC ± 10% 12 VdC ± 10% 37 W / 45 W 48/24 VdC 50 Hz 48 VdC ± 10% 24 VdC ± 10% 37 W / 50 W 90/12 VAC 50 Hz 90 VAC ± 10% 12 VdC ± 10% 37 W / 45 W 90/24 VAC 50 Hz 90 VAC ± 10% 24 VdC ± 10% 37 W / 50 W 110/12 VAC 50 Hz 110 VAC ± 10% 12 VdC ± 10% 37 W / 45 W 110/24 VAC 50 Hz 110 VAC ± 10% 24 VdC ± 10% 37 W / 50 W 220/12 VAC 50 Hz 220 VAC ± 10% 12 VdC ± 10% 37 W / 45 W 220/24 VAC 50 Hz 220 VAC ± 10% 24 VdC ± 10% 41 W / 50 W NOTA 1: l alimentazione contemporanea della bobina principale e di quella di emergenza può surriscaldare l elettrovalvola. Non alimentare contemporaneamente le due bobine. NOTA 2: l attacco della spina dell elettrovalvola è contenuto all interno della bobina unitamente ad un raddrizzatore. Il tentativo di rimuovere la spina può distruggere la bobina. Ciò indica che non bisogna togliere la spina dalla bobina.

/38 2.5.5 Pressostati 2.5.5.1 Selezione Pressostati Descrizione Stato Tolleranza a 25 C Massima pressione 20-70 Normalmente aperto ± 1 bar 300 bar 20-70 Normalmente chiuso ± 1 bar 300 bar 0-10 per valvola di rottura Normalmente aperto ± 0,3 bar 300 bar 2.5.5.2 Configurazione per valvola HSV 1. Configurazione a un pressostato 2. Configurazione a due pressostati

/38 3. Configurazione a tre pressostati 3 Installazione e messa in servizio 3.1 Collegamenti elettrici 1. Connettere l elettrovalvola della valvola di sicurezza al pannello di controllo dell ascensore. NOTA: un cablaggio errato può danneggiare l elettrovalvola. Utilizzare solo tensioni in accordo con il tipo di bobina utilizzata e solo le connessioni stabilite per quel tipo di bobina. 3.2 Avviamento 1. Alla prima installazione, eseguire un paio di corse in salita e discesa, premendo contemporaneamente le manovre di discesa manuale al fine di spurgare eventuali bolle d aria presenti all interno della valvola HSV. 2. Prima di mettere in funzione l impianto, eseguire la procedura di verifica di funzionamento della valvola di sicurezza (vedi capitolo 6).

/38 4 Installazione su impianto esistente 4.1 Installazione meccanica della valvola di sicurezza HSV 4.1.1 Installazione meccanica su valvola H300 L installazione della valvola HSV su valvola H300 è prevista tramite flangiatura. Seguire la seguente procedura: 1) Portare l ascensore a piano terra e togliere tensione dal quadro di manovra. Chiudere la saracinesca della valvola H300 e togliere pressione dalla valvola agendo sulla leva della discesa manuale: 2) Rimuovere la vite M10 (come illustrato in figura) e rimuovere la leva della saracinesca:

/38 3) Rimuovere la saracinesca svitando le 4 viti M8: 4) Verificare che nel kit fornito per l installazione della valvola di sicurezza HSV siano presenti: o n 1 Valvola HSV o n 1 Solenoide o n 1 O-ring 3181 d=45.69 x 2.62 o n 4 Viti M8 x 95 UNI 5981 8.8

/38 5) Verificare che l O-ring sia correttamente posizionato nella sua sede e flangiare la valvola HSV alla valvola H300 utilizzando le 4 viti M8x95 fornite: 6) Installare la saracinesca utilizzando le 4 viti M8 x 70 e l o-ring rimosse al punto 3: 7) Ripristinare la leva della saracinesca:

/38 8) Aprire la saracinesca e rimettere in pressione la valvola. Provvedere al cablaggio elettrico dell elettrovalvola 12:A (vedi paragrafo 2.5.4). NOTA: prima di mettere in funzione l impianto eseguire la procedura descritta al paragrafo 3.2 4.1.2 Installazione meccanica su valvola C-LRV L installazione della valvola HSV su valvola C-LRV è prevista tramite un nipplo adattatore con dado girevole. È possibile selezionare due differenti configurazioni (vedi paragrafo 2.5.2): Saracinesca Raccordo filettato flangiato Seguire la seguente procedura: 1) Prima di procedere all installazione è necessario svuotare l impianto. Ad impianto vuoto togliere tensione al quadro di manovra. 2) Rimuovere la saracinesca e successivamente il nipplo di collegamento valvola C-LRV saracinesca:

/38 3) Per permettere la connessione tra la valvola HSV e la valvola C-LRV viene fornito un nipplo adattatore con dado girevole da 1 ¼ (già installato sulla valvola HSV) e un nipplo adattatore (se richiesto) in base alla taglia della valvola C-LRV: C-LRV 175 1 ¼ 1 C-LRV 350 1 ½ 1 ¼ e una bounded seal. Avvitare il nipplo secondo il seguente schema: 4) Installare la valvola HSV :

/38 5) Nel caso di valvola di sicurezza HSV con flangia provvedere all installazione della saracinesca rimossa al punto 2 avendo cura di inserire la bounded seal tra flangia e saracinesca (vedi figura sotto). Nel caso di valvola di sicurezza HSV con saracinesca passare al punto successivo. 6) Collegare il tubo di mandata dell impianto e rimetterlo in pressione. NOTA: prima di mettere in funzione l impianto eseguire la procedura descritta al paragrafo 3.2

/38 4.2 Modifica attacco pressostati NOTA: prima di eseguire ogni operazione chiudere le saracinesche, rimuovere pressione da entrambe le valvole agendo contemporaneamente su entrambe le discese di emergenza manuale e rimuovere il cablaggio elettrico dai pressostati. 4.2.1 Valvola H300 4.2.1.1 Configurazione a 1 pressostato Svitare il pressostato in posizione 1 e rimuovere il tappo in posizione 2 avvitato sulla valvola HSV. Successivamente avvitare il pressostato con la relativa bounded seal in posizione 2 sulla valvola HSV e montare il tappo in posizione 1. 1 2 4.2.1.2 Configurazione a 2 pressostati Svitare i pressostati in posizione 1e 2, rimuovere i tappi in posizione 3 e 4 avvitati sulla valvola HSV. Successivamente avvitare i pressostati, e le relative bounded seals, in posizione 3 e 4 sulla valvola HSV e montare i tappi in posizione 1 e 2.

/38 1 2 1 2 3 4 4.2.1.3 Configurazione a 3 pressostati Svitare i pressostati in posizione 1e 2, rimuovere i tappi in posizione 3 e 4 avvitati sulla valvola HSV. Successivamente avvitare i pressostati, e le relative bounded seals, in posizione 3 e 4 sulla valvola HSV e montare i tappi in posizione 1 e 2. 1 2 3 4

/38 4.2.2 Valvola C-LRV 4.2.2.1 Configurazione a 1 pressostato Svitare il pressostato in posizione 1 e rimuovere il tappo in posizione 2 avvitato sulla valvola HSV. Successivamente avvitare il pressostato, e la relativa bounded seal, in posizione 2 sulla valvola HSV e montare il tappo in posizione 1. 1 2 4.2.2.2 Configurazione a 2 pressostati Svitare i pressostati in posizione 1e 2, rimuovere i tappi in posizione 3 e 4 avvitati sulla valvola HSV. Successivamente avvitare i pressostati, e le relative bounded seal, in posizione 3 e 4 sulla valvola HSV e montare i tappi in posizione 1 e 2. 2 1 1 2 3 4

/38 4.2.2.3 Configurazione a 3 pressostati Svitare i pressostati in posizione 1e 2, rimuovere i tappi in posizione 3 e 4 avvitati sulla valvola HSV. Successivamente avvitare i pressostati, e le relative bounded seal, in posizione 3 e 4 sulla valvola HSV e montare i tappi in posizione 1 e 2. 2 2 1 1 3 4

/38 5 Funzionamento 5.1 Funzionamento normale 1. Per consentire la DISCESA la bobina dell elettrovalvola 12:A o quelle di emergenza 12:AA della valvola HSV, devono essere eccitate dal sistema di controllo dell impianto con le idonee tempistiche ( vedi paragrafo 2.4.1.1). Oltre a queste due, nessun altra parte deve attivarsi durante il normale funzionamento dell impianto 5.2 Funzionamento manuale 1. Leggere attentamente le istruzioni, contenute o nella documentazione dell impianto o in quelle della valvola principale, per poter eseguire la discesa di emergenza manuale. 2. Premere il pulsante rosso (vedi figura sotto) sull elettrovalvola 12:A della valvola di sicurezza contemporaneamente all elemento che permette la discesa manuale sulla valvola di controllo (di seguito riportato esempio su H300). 3. Controllare la discesa operando con la discesa manuale della valvola principale fino a quando si raggiunge la soglia di piano prevista 4. Quando la cabina si è fermata rilasciare il pulsante. NOTA: la manopola dell azionamento manuale dell elettrovalvola può diventare calda se l elettrovalvola viene azionata per lunghi periodi di tempo. Nel caso in cui risulti evidente che l elettrovalvola è incandescente premere la manopola solo attraverso l utilizzo di un attrezzo o dei guanti sufficientemente isolati.

/38 6 Verifica funzionamento valvola HSV Gli intervelli di manutenzione obbligatori sono: La prima volta al primo avvio Dopo 3 mesi Ogni 6 mesi La manutenzione deve essere eseguita rispettando i seguenti punti: Prova di tenuta della valvola Prova di funzionamento semplificata 6.1 Prova di tenuta della valvola 1. Leggere attentamente le istruzioni, contenute o nella documentazione dell impianto o in quelle della valvola principale, per poter eseguire la discesa di emergenza manuale. 2. Assicurarsi che la cabina si fermi in una zona dove risulti agevole determinare con accuratezza dove si è fermata. 3. Attendere 5 secondi per verificare che la cabina rimanga ferma al piano. NOTA: l attacco della spina dell elettrovalvola è contenuto all interno della bobina unitamente ad un rettificatore. Il tentativo di rimuovere la spina può distruggere la bobina. Ciò indica che non bisogna togliere la spina dalla bobina. 4. Assicurarsi che entrambe le bobine, 12:A e 12:AA (se presente), siano diseccitate. 5. Alimentare l elettrovalvola di discesa della valvola di controllo principale (elettrovalvola 12:N nel caso di valvola di controllo H300), assicurandosi che non venga alimentata l elettrovalvola 12:A e/o l elettrovalvola 12:AA (se presente) 6. Controllare che: a. L indicazione sul manometro vada a zero b. Dopo questa operazione la cabina non deve muoversi in modo visibile 7. Una volta stabilito che la cabina non compie movimenti visibili: a. Diseccitare l elettrovalvola di discesa sulla valvola principale (elettrovalvola 12:N nel caso di valvola principale H300) b. Assicurarsi che le bobine, 12:A e 12:AA (se presente), della valvola di sicurezza HSV siano connesse in modo corretto al sistema di controllo dell impianto. Se la procedura è svolta correttamente il test di tenuta viene superato con successo. 8. Se la cabina si muove in modo visibile: - Rilasciare la leva della discesa manuale sulla valvola principale - Mettere l ascensore fuori servizio - Sostituire la valvola di sicurezza difettosa

/38 - Eseguire nuovamente il test NOTA: nel caso in cui la valvola HSV non funzionasse in modo corretto contattare il Servizio Assistenza Hydronic Lift. 6.2 Test funzionale semplificato 1. Eseguire una DISCESA alla velocità di ispezione e, mentre la cabina si muove, togliere alimentazione alla bobina principale 12:A. Una volta eseguita la manovra la valvola di sicurezza deve operare in modo corretto, ovvero in ogni condizione deve arrestare la cabina in non più di 750 mm. 2. Assicurarsi che le bobine, principale e di emergenza (se presente), della valvola di sicurezza siano nuovamente connesse in modo corretto al sistema di controllo dell impianto. NOTA: nel caso in cui la valvola HSV non funzionasse in modo corretto contattare il Servizio Assistenza Hydronic Lift. 7 Riparazione Fatta eccezione per la bobina dell elettrovalvola 12:A, la valvola di sicurezza non ha parti che possono essere riparate da un tecnico riparatore. Al di fuori della sostituzione della bobina dell elettrovalvola 12:A (vedi paragrafo 6.1), nessun altra operazione può essere eseguita da personale esterno al servizio assistenza di HL. 7.1 Sostituzione della bobina NOTA 1: l attacco del connettore dell elettrovalvola è contenuto all interno della bobina unitamente ad un rettificatore. Il tentativo di rimuovere il connettore può distruggere la bobina. Ciò indica che non bisogna togliere il connettore dalla bobina. NOTA 2: la bobina della valvola di sicurezza può diventare molto calda se alimentata per lunghi periodi. Prima di iniziare l operazione assicurarsi che la bobina si sia raffreddata. 1. Assicurarsi che la bobina principale sia disalimentata o disconnessa dal quadro di controllo dell impianto. 2. Svitare la vite (4) che unisce il connettore (5) alla bobina (3).

/38 5 5 3 4 3 3. Rimuovere il connettore (5) dalla bobina (3). 4. Estrarre la bobina (3), tirando verso l alto, dal corpo dell elettrovalvola (1). 1 3 5. Inserire la nuova bobina (3) sul corpo dell elettrovalvola (1) 6. Collegare il cavo alla bobina (3) tramite il connettore (5) e avvitare la vite (4) 3 5 5 4 7. Connettere la bobina al pannello di controllo dell impianto

8 Allegato Certificato di Tipo M - 00 019 Page 37/38

/38 Per ulteriori informazioni e chiarimenti contattare: Hydronic Lift s.p.a. Azienda: Via Vespucci,10 Cap:20016 Pero (Milano) ITALY Tel. +39 023393161 Fax. +39 0233910154 e-mail: hydronic@hydroniclift.it Sito: www.hydroniclift.it