Itinerario delle città murate Pagina 9 di 20 L'intervento per il tracciato del lotto n.3 è suddiviso nei seguenti tratti: Tratto in comune di Carceri dalla nuova S.R.10 a casa Fornasiero : km.1,5 Dal sottopasso della S.R.10 in comune di Carceri il percorso abbandona la strada comunale di via Chiesa e prosegue sull'argine destro del fiume Frassine verso sud. Questo tratto attualmente si presenta in ghiaia con presenza di erba nello spazio centrale per circa 1,5 km. fino a casa Fornasiero. L'intervento riguarda l'adeguamento del sottofondo con lo scavo di pulizia generale, stabilizzazione a calce della sede arginale e la realizzazione della superficie di scorrimento in pavimentazione ecologica doppio strato con la successiva realizzazione della segnaletica verticale e orizzontale. Sottopasso nuova S.R.10 Sommità arginale località Prà D Este Tratto in comune di Vighizzolo d'este da casa Fornasiero alle Tre Canne : km.6,4 Dalla casa Fornasiero il percorso prosegue in direzione sud e attraversa l'abitato di Vighizzolo d'este presso il ponte lungo la Strada Provinciale n.15, per poi proseguire in località Tre Canne. Argine in terra a Vighizzolo d'este Argine in terra presso via Tre Canne
Itinerario delle città murate Pagina 10 di 20 La sommità arginale del fiume Frassine si presenta in terra fino al borgo del Serraglio presso la località Tre Canne. L'intervento riguarderebbe l'adeguamento del sottofondo con lo scavo di pulizia generale, stabilizzazione a calce della sede arginale e la realizzazione della superficie di scorrimento in pavimentazione ecologica doppio strato con la successiva realizzazione della segnaletica verticale e orizzontale. Tratto in comune di Vighizzolo d'este dalle Tre Canne all'idrovora Cavariega : km.2,1 Dal borgo del Serraglio il percorso prosegue sull'argine destro del fiume Frassine prendendo la strada comunale asfaltata di via Tre Canne. Dall'incrocio della botte di sottopasso il percorso va in direzione ovest sulla strada comunale asfaltata di via Colonna lungo l'argine sinistro del fiume Fratta fino all'idrovora Cavariega. In questo tratto dal borgo del Serraglio all'idrovora Cavariega la pista ciclabile corre in promiscuità con la viabilità ordinaria che però è limitata a 30 km/h. L'intervento riguarda opere di adeguamento della segnaletica verticale e orizzontale esistente. Strada arginale al borgo del Serraglio Via Colonna fiume Fratta/Gorzone
Itinerario delle città murate Pagina 11 di 20 Tratto nei comuni di Vighizzolo d'este e Piacenza d'adige dall'idrovora Cavariega al ponte di Valli Mocenighe: km.2,5 Dall'idrovora Cavariega il percorso prosegue sull'argine sinistro del fiume Fratta in direzione ovest che si presenta in ghiaia con presenza di erba nello spazio centrale per circa 2,5 km. fino al ponte di Valli Mocenighe sulla Strada Provinciale n.91 in comune di Piacenza d'adige. L'intervento riguarderebbe l'adeguamento del sottofondo con lo scavo di pulizia generale, stabilizzazione a calce della sede arginale e la realizzazione della superficie di scorrimento in pavimentazione ecologica doppio strato con la successiva realizzazione della segnaletica verticale e orizzontale. Argine dall idrovora Cavariega Ponte di Valli Mocenighe su S.P. n.91 Tratto nel comune di Piacenza d'adige da Valli Mocenighe all'idrovora Grompa : km.3,7 Dal ponte di Valli Mocenighe il percorso prosegue sull'argine sinistro del fiume Fratta, incontra l'idrovora Vampadore e l'idrovora Grompa dove termina presso il ponte in ferro. Questo tratto attualmente si presenta in ghiaia per circa 3,7 km. Argine fiume Fratta a Valli Mocenighe Argine sinistro fiume Fratta in Grompa
Itinerario delle città murate Pagina 12 di 20 Il tratto iniziale dal ponte di Valli Mocenighe all idrovora Vampadore per 1,4 km non necessita di interventi, l'intervento riguarderebbe il tratto dall idrovora Vampadore al ponte di ferro Baeily di 2,4 km. con l'adeguamento del sottofondo con lo scavo di pulizia generale, stabilizzazione in misto granulare e la realizzazione della superficie di scorrimento in pavimentazione ecologica doppio strato con la successiva realizzazione della segnaletica verticale e orizzontale. Riepilogo interventi da Carceri a Piacenza d'adige - lotto 3: Tipo di intervento Adeguamento sottofondo, realizzazione pavimentazione e segnaletica su sommità arginale in ghiaia ed erba Lunghezza ml. 12.524,95 Tratto su strada asfaltata esistente (non oggetto d intervento) ml. 2.052,65 Tratto su strada bianca esistente (non oggetto d intervento) ml. 1.389,60 Totale ml. 15.967,20 Riepilogo tipi di tracciato da Carceri a Piacenza d'adige - lotto 3 : Tipo di tracciato Lunghezza Percorso in sede promiscua ml. 2.052,65 Percorso in sede riservata ml. 13.914,55 Totale ml. 15.967,20
Itinerario delle città murate Pagina 13 di 20 d) ELEMENTI DI INTEGRAZIONE E COORDINAMENTO DELL'INTERVENTO CON LE INIZIATIVE A LIVELLO REGIONALE E LOCALE L'"Anello Ciclabile delle Città Murate" si collega con i principali percorsi ciclabili europei, nazionali e regionali. Attraverso gli itinerari regionali R1 (Venezia Lago di Garda) ed R2 (Padova Vicenza Trentino Alto Adige) l'anello della città murate si collega alle grandi reti europee di Eurovelo e italiana di Bicitalia, oltre che alle reti regionali della Lombardia, del Friuli Venezia Giulia e del Trentino Alto Adige. Relativamente alla rete ciclabile europea "Eurovelo" la pista si collega agli itinerari europei: - n 7 Middle Europe Route: Capo Nord - Malta di 6.000 km, che, proveniente dal nord Europa, raggiunge il sud Italia; - n 8 Mediterranean Route: Cadiz - Atene 5.388 km, che, proveniente dalla Spagna e dalla costa mediterranea della Francia, attraversa la pianura Padana lungo il Po, le lagune venete, arriva a Trieste, proseguendo poi lungo la costa dalmata e greca fino ad arrivare ad Atene. Gli itinerari nazionali di BicItalia su cui si collegherebbe l Anello delle Citta Murate sono: n 1 Ciclopista del Sole (dal Brennero a Reggio Calabria, poi in Sicilia e Sardegna) n 2 Via del Po e delle Lagune (da Ventimiglia a Trieste) n 4 Le Vie dei fiumi veneti (anello interregionale triveneto) n 6 Via Adriatica (da Venezia a S. Maria di Leuca) Il collegamento dell'"anello Ciclabile delle Città Murate" con gli itinerari regionali R1 (Venezia Lago di Garda) ed R2 (Padova Vicenza Trentino Alto Adige) avviene prevalentemente tramite l'"anello Ciclabile dei Colli Euganei" e la "Ciclovia del Bacchiglione". Il collegamento con l'anello dei Colli avviene al ponte di Sostegno a Este, dove il fiume Frassine si incontra con il canale Bisatto e con la Ciclovia del Bacchiglione al Bassanello a Padova, dove il canale Bisatto-Battaglia confluisce nel Bacchiglione-Scaricatore. A livello locale la pianificazione della rete di piste ciclabili provinciale vuole favorire la mobilità ciclabile sia a livello locale-comunale che provinciale, oltre che segnalare le possibili connessioni con altre realtà simili già in atto a livello extraprovinciale, nazionale ed europeo. Il piano provinciale delle piste ciclabili è stato approvato dal Consiglio Provinciale il 27.03.2002 (D.C.P. 23) per l individuazione degli itinerari principali da sviluppare nel Piano Territoriale di Coordinamento Provinciale (P.T.C.P.). Le linee progettuali generali sono: - Privilegiare gli ambiti di maggior interesse naturalistico paesistico culturale artistico; - Recuperare le infrastrutture esistenti dismesse come ex ferrovie, argini, e rive di fiumi; - Perseguire la sicurezza e l accessibilità dei percorsi, oltre alla loro organizzazione di rete, evitando interventi frammentari e discontinui; - Favorire la partecipazione e la collaborazione di Enti locali e associazioni, affinchè la rete ciclabile del territorio entri a far parte degli strumenti urbanistici e della programmazione di fasi successive di realizzazione di percorsi distinti tra loro congruenti. L anello ciclabile delle città murate è prevista come itinerario l), lungo il fiume Frassine, come itinerario m) lungo il S.Caterina-Brancaglia e n) lungo il fiume Fratta-Gorzone.
Itinerario delle città murate Pagina 14 di 20 I percorsi tematici del Piano Provinciale delle Piste Ciclabili sono: - vie "dell acqua": corsi d acqua, manufatti idraulici (mulini, approdi, ecc.); - vie del patrimonio storico, artistico, architettonico (ville, palazzi, castelli e fortificazioni, giardini storici, archeologia industriale); - vie dei musei; - vie delle bonifiche storiche (insediamenti monastici e rurali legati alla bonifica); - vie delle manifestazioni tradizionali ed enogastronomiche; - vie dei pellegrinaggi e dei luoghi di culto. Gli itinerari principali sono: a) Itinerario del Brenta; b) Itinerario del sistema Tergola - Muson dei Sassi; c) Itinerario del Muson Vecchio; d) Itinerario del Sile; e) Itinerario dell ex ferrovia Treviso-Ostiglia; f) Itinerario dell anello fluviale di Padova; g) Itinerario del Bacchiglione; h) Itinerario dell anello dei Colli Euganei; i) Itinerario dei canali Battaglia, Biancolino, Gagnola; l) Itinerario del sistema Frassine, Bisatto, Bagnarolo: m) Itinerario del S. Caterina- Brancaglia. l) Itinerario del sistema Fratta-Gorzone; o) Itinerario dell Adige;