ENDURANCE GP - 2 ORE REGOLAMENTO Si tratta di una gara a squadre dalla durata di 2 ore, è una competizione amatoriale, il cui scopo principale è divertirsi. Ogni squadra potrà essere composta da un minimo di 2 ad un massimo di 6 piloti. 1. ISCRIZIONE E PREMI ISCRIZIONE PER SQUADRA: 185,00 (comprende affitto: casco, sottocasco, corpetto para-costole, tuta, guanti, benzina, gomme). Caparra: 50,00 non rimborsabile in caso di mancata partecipazione e non è scalabile dall iscrizione di gare successive PREMI: le prime tre squadre verranno premiate con coppe per la squadra e medaglie per ogni pilota fino al terzo classificato. 2.GARA Tutti i numeri dei kart verranno sorteggiati pubblicamente prima del briefing. Modalità gara: - 15 minuti di prove libere per tutti i partecipanti, durante le quali è data piena libertà alle squadre sul numero di giri da effettuare e sui cambi pilota; - 8 giri di qualifica cronometrati. Solo un pilota per squadra potrà partecipare alle qualifiche e sarà lo stesso che farà il primo turno di gara obbligatoriamente, per evitare il cambio zavorre. - gara dalla durata di 2 ore; Sarà dichiarata vincente la squadra che compierà più giri allo scadere della seconda ora;
PARTENZA: Da fermo con bandiera e semaforo: i piloti, dopo aver effettuato le qualifiche, si posizioneranno sulle rispettive posizioni di partenza, lo spegnimento del semaforo rosso darà il via alla gara. ARRIVO: La bandiera scacchi di fine gara sarà data al raggiungimento della seconda ora (non importa il kart che sarà in quel momento sul traguardo). 2. CAMBI PILOTI - La direzione gara impone durante la gara 3 soste obbligatorie per cambio pilota in una posizione fissa indicata nella corsia box, con sosta fissa cronometrata di 60 e cambio zavorra se necessario: 1 sosta del kart n 1: al 20 minuto, a seguire tutti gli altri 2 sosta del kart n 1: al 50 minuto, a seguire tutti gli altri 3 sosta del kart n 1: al 80 minuto, a seguire tutti gli altri - Ogni kart si fermerà singolarmente uno dietro l altro, con indicazione del commissario con cartello BOX + N KART, dopo tale segnalazione i piloti si fermeranno al termine del giro. - Ulteriori cambi dei piloti, sia nelle prove libere sia in gara, potranno avvenire ogni qualvolta la squadra lo desideri e dovranno avvenire esclusivamente nell area della corsia box indicata con preavviso al commissario ai box. La sosta, con cambio zavorra (se necessario) sarò fatta nel più breve tempo possibile, non obbligatoria in 60. In caso di prolungamento della fermata oltre i 60, dovuto a problemi tecnici, si sostituirà il kart e il tempo in più non potrà essere abbonato. - La corsia di scorrimento nei box dovrà sempre rimanere libera per ragioni di sicurezza e per non ostacolare le altre squadre in gara. - L ingresso ai box deve essere effettuato a passo d uomo. Il mancato rispetto di tale disposizione comporterà una penalità per il team: uno stop and go ai box di 15 secondi; 3.ASSISTENZA TECNICA - Ogni pilota che darà il cambio di guida dovrà trovarsi nella zona box indicata almeno 2 minuti in anticipo, in caso di ritardo il kart rimarrà in attesa del cambio.
- I cambi saranno segnalati anche al microfono in pista, dovrà però essere cura dei piloti controllare l orario dei cambi. - in caso di rottura del kart per guasti non dovuti ad incidenti tra concorrenti, è possibile sostituire il kart, a insindacabile giudizio dell organizzazione, sempre se ancora disponibili. - In caso di guasti irreparabili e finiti i kart di scorta la squadra sarà costretta al ritiro senza alcun rimborso. - alcune piccole riparazioni per guasti o cambio gomme potranno avvenire durante la gara senza alcun abbuono per il tempo perduto nella sosta. 4.RIFORNIMENTO CARBURANTE Non verranno effettuati rifornimenti carburante. 5. BANDIERE DI SEGNALAZIONE I piloti dovranno rispettare le bandiere sventolate in pista dai commissari. Nel caso di comportamento scorretto, è previsto il rallentamento del kart. BANDIERE: - scacchi: arrivo,fine gara, ritornare piano ai box a fine giro; - nera: squalifica per comportamento scorretto o pericoloso. Rallentare e rientrare nei box a fine giro; - rossa: arresto immediato, problemi in pista; - gialla: emergenza, pericolo, rallentare e vietato superare; - azzurra: agevolare il sorpasso per un doppiaggio, prestare attenzione! 6.STOP & GO Eventuali scorrettezze e infrazioni del regolamento di gara saranno sanzionate dalla direzione gara attraverso uno Stop & Go. Gli Stop and Go saranno segnalati al team dai commissari di gara attraverso l esposizione di un cartello STOP accompagnato dal numero del kart. La sosta potrà variare dai 15 ai 60 secondi, in base alla gravità della scorrettezza. Sono vietati i tamponamenti e scorrettezze che saranno penalizzati con il rallentamento del kart.
Ulteriori scorrettezze potranno anche essere penalizzate con l esclusione dalla gara, con bandiera nera a insindacabile giudizio della direzione gara e potranno portare all esclusione dell iscrizione a gare future. La gara si svolgerà con qualunque condizione meteorologica, solo in caso di straordinarie condizioni meteo avverse, o comunque per qualsiasi situazione straordinaria non prevedibile, quali blackout elettrico con fuoriuso del sistema di cronometraggio. La direzione gara potrà decidere la riduzione della gara o sospensione temporanea o definitiva. A insindacabile giudizio della direzione sarà redatta una classifica della gara ridotta, divisa in 2 parti con somma di tempi e classifica finale. In caso di mancata effettuazione della gara verrà svolta una gara sostitutiva in data da definire o tra quelle in calendario. L iscrizione sarà trattenuta senza alcun rimborso. 7. PESI E ZAVORRE Tutti i partecipanti verranno pesati prima dell inizio della competizione e verranno calcolate le zavorre per ogni pilota fino a raggiungere il peso massimo di 85 kg, che indica il peso di riferimento con cui sono calcolate le zavorre per i piloti di peso inferiore a 85 kg. Durante la pesatura i piloti dovranno portare con sè il casco, su cui verrà applicata un etichetta con il peso della zavorra, che NON potrà essere rimossa durante la gara. La rimozione di tale etichetta potrà anche portare all esclusione dell intera squadra. Se il peso del pilota supera gli 85 kg, non verrà assegnata zavorra. La zavorra minima è 2,5 kg e massima è di 30 kg, con multipli da 2,5kg. Le prove libere verranno effettuate senza alcuna applicazione di zavorre, che saranno applicate nelle qualifiche e in gara. Il calcolo del peso viene effettuato senza tuta e casco. Qualora la direzione scopra zavorre supplementari durante la verifica del peso dei piloti, sarà squalificata l intera squadra senza alcun rimborso. Zavorre Kart 2,5 kg 2,5 kg 5 kg 10 kg 10 kg Peso minimo pilota: nessun limite minimo
Peso massimo: nessun limite ma il calcolo delle zavorre tiene conto di un valore max di 85 kg Tabella zavorre da applicare sui kart per ogni pilota: PESO PILOTI Kg PESO ZAVORRE Kg fino 55 30 < 55 fino 57,5 27,5 <57,5 fino 60 25 <60 fino 62,5 22,5 <62,5 fino 65 20 <65 fino 67,5 17,5 <67,5 fino 70 15 <70 fino 72,50 12,5 <72,5 fino 75 10 <75 fino 77,5 7,5 <77,5 fino 80 5 <80 fino 82,5 2,5 <82,5 fino 85 e oltre 0 8.CRONOMETRAGGIO Tutti i kart saranno muniti di transponder elettronico per cronometraggio. I rilevamenti di tale strumento saranno gli unici e validi ai fine della determinazione di tutte le classifiche e saranno trasmessi sul pannello LED HD. Per le prossime gare questo regolamento potrà essere integrato o cambiato a insindacabile giudizione della PG Corse e le variazioni saranno pubblicate sul sito e una copia aggiornata sarà a dispozione in direzione gara. PG CORSE Srl