PIAGGIO VEICOLI COMMERCIALI. Vincenzo Scardigno. Senior Vice President Sales & Services EMEA & South America



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Transcript:

PIAGGIO VEICOLI COMMERCIALI Vincenzo Scardigno Senior Vice President Sales & Services EMEA & South America 1 INFODAY NAPOLI SMART CITY, 15 Febbraio 2013

Mission Piaggio Offrire soluzioni di qualità superiore, per la mobilità urbana ed extraurbana, sempre adeguati all evoluzione dei bisogni e degli stili di vita Agire nel rispetto delle esigenze di salvaguardia dell ambiente e del benessere collettivo Essere protagonista mondiale della mobilità leggera made in Italy per design, creatività e tradizione e creazione di valore nel tempo 2

Trasporto nel rispetto dell Ambiente 3

Gamma Motorizzazioni completa DIESEL BENZINA GPL METANO ELETTRICO Ecoincentivi 4

Incentivi Decreto Legge «Sviluppo» Fascia di Emissioni CO 2 < 50 g/km Fascia di Emissioni CO 2 96-120 g/km 5

Porter ElectricPower: cuore tecnologico a Zero Emissioni EMISSIONI CO 2 : 0 g/km PORTATA UTILE: fino a 540 kg MOTORE ELETTRICO BATTERIE DI TRAZIONE TUNNEL CENTRALE CARICABATTERIE Brusa corrente continua ad eccitazione separata Potenza Nominale: 11 kw 96 Volts Coppia Nominale: 55 Nm a1,800 giri/min Velocità Massima: 55 Km/h Piombo Gel N.16 batteries 6v 180 Ah connesse in serie Energia Nominale: 17 kwh Autonomia: 80 km Selettore avanti-indietro Pulsante d emergenza Programma Economy Tensione ingresso caricabatterie: 220 V / 380 V Tipo di caricabatteria: On-board Potenza caricabatteria: 2 kw Tempo di ricarica completa: 8 ore ciclo standard a 220 V (2,5 ore ciclo rapido a 380 V) 6

Porter GreenPower: efficacia ed efficienza della doppia alimentazione EMISSIONI CO 2 : 120 g/km PORTATA UTILE: fino a 700 kg LAYOUT PORTER CHASSIS MOTORIZZAZIONE: 1.308 cc benzina (4 cilindri in linea) + Metano POTENZA MAX: 46 kw (62 CV) a 5.300 giri/min COPPIA: 90 Nm a 4.300 giri/min VELOCITÀ MAX: 125 km/h AUTONOMIA (benzina + metano): (500 + 202) km = 702 km 7

Il cabinato con le emissioni di CO 2 più basse del Mercato Piaggio Porter: ecoincentivi e massima versatilità VASCA RIFIUTI PIANALE RIBALTABILE CELLA ISOTERMICA FURGONATURA Base ideale per numerosi allestimenti 8

1 INFODAY NAPOLI SMART CITY, 15 Febbraio 2013

Backup 10

Incentivi per acquisto veicoli ecologici previsti da Decreto legge Sviluppo (legge di conversione 7 agosto 2012, n. 134 artt. 17 septies e octies) 11

Incentivi per acquisto veicoli ecologici previsti da Decreto legge Sviluppo (legge di conversione 7 agosto 2012, n. 134 artt. 17 septies e octies) FONDO INCENTIVI FONDO INCENTIVI 2013 50 mln /anno FONDO INCENTIVI 2014 e 2015 45 mln /anno FASCIA 1: FASCIA 2: FASCIA 3: max 50 g/km CO 2 51-95 g/km CO 2 96-120 g/km CO 2 almeno 5 mln /anno max 10 mln / anno max 35 mln / anno Per gli anni 2014 e 2015, con decreto del Ministro dello sviluppo economico, da adottare entro il 15 gennaio di ciascun anno, vengono rideterminate le ripartizioni delle risorse sulla base della dotazione del fondo e del monitoraggio degli incentivi relativo all'anno precedente. 12

Incentivi per acquisto veicoli ecologici previsti da Decreto legge Sviluppo (legge di conversione 7 agosto 2012, n. 134 artt. 17 septies e octies) REQUISITI FASCIA 1: FASCIA 2: FASCIA 3: max 50 g/km CO 2 51-95 g/km CO 2 96-120 g/km CO 2 AZIENDE Rottamazione (10 anni) Rottamazione (10 anni) PRIVATI VEICOLI INCENTIVABILI In caso di acquisto da parte di privati gli incentivi saranno erogati anche in mancanza di rottamazione In caso di acquisto da parte di privati gli incentivi saranno erogati anche in mancanza di rottamazione I veicoli incentivabili dovranno avere motorizzazione: Elettrica Ibrida GPL Metano Biometano Biocombustibili Idrogeno Rottamazione (10 anni) 13

Incentivi per acquisto veicoli ecologici previsti da Decreto legge Sviluppo (legge di conversione 7 agosto 2012, n. 134 artt. 17 septies e octies) CLASSI INCENTIVI INCENTIVO 2013 INCENTIVO 2014 INCENTIVO 2015 RIPARTIZIONE INCENTIVI BENEFICIARI FASCIA 1: FASCIA 2: FASCIA 3: max 50 g/km CO 2 51-95 g/km CO 2 96-120 g/km CO 2 20 % prezzo max 5.000 20 % prezzo max 5.000 15 % prezzo max 3.500 20% prezzo max 4.000 20% prezzo max 4.000 15% prezzo max 3.000 20% prezzo max 2.000 20% prezzo max 2.000 15% prezzo max 1.800 50% da fondo incentivi, 50% sconto da venditore Il contributo è corrisposto dal venditore mediante compensazione con il prezzo di acquisto. Le imprese costruttrici o importatrici del veicolo nuovo rimborsano al venditore l'importo del contributo e recuperano detto importo quale credito di imposta. NB. Le modalità di erogazione saranno definite dal Min. Amb nel corso dei prossimi mesi Almeno il 70% del fondo destinato ad acquirenti di veicoli ad uso terzi o come beni strumentali 100% per acquirenti di veicoli ad uso terzi o come beni strumentali 14

Incentivi per acquisto veicoli ecologici previsti da Decreto legge Sviluppo (legge di conversione 7 agosto 2012, n. 134 artt. 17 septies e octies) RICERCA E SVILUPPO FONDO INFRASTRUTTURE ELETTRICHE 2013 20 mln /anno 2014 e 2015 15 mln /anno FONDO R&D A sostegno della ricerca tecnologica che favorisca la mobilità mediante veicoli a basse emissioni complessive e relativi componenti, è attivata una linea di finanziamento dei programmi di ricerca finalizzati alla progettazione, allo sviluppo ed alla realizzazione di Infrastrutture e Componenti. contributi in conto interessi concessi dalle Regioni e dalle Province autonome rientranti nell'ambito di operatività del Fondo rotativo per il sostegno alle imprese e agli investimenti in ricerca (di cui all'articolo 1, comma 354, della legge 30 dicembre 2004, n. 311) 15