T-MODE TM 45 E TM 58 E

T-MODE TM 45 E TM 58 E

Fabbricante: Indirizzo: FAAC S.p.A. DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ Via Calari, 10-40069 Zola Predosa BOLOGNA - ITALIA Dichiara che: L operatore mod. TM 45 E, TM 58 E è conforme ai requisiti essenziali delle seguenti direttive CEE: - 2006/95/CEE - 2004/108/CEE è quindi conforme a quanto previsto dalle seguenti norme armonizzate: - EN 60335-1-95, EN60335-2- 97/10-2000. - EN 61000-3-2, EN61000-3-3, - EN55014-1, EN55014-2 Bologna, 01 Maggio 2011 L Amministratore Delegato A. Marcellan AVVERTENZE PER L INSTALLATORE 1. ATTENZIONE! È importante per la sicurezza delle persone seguire attentamente tutta l istruzione. Una errata installazione o un errato uso del prodotto può portare a gravi danni alle persone. Conservare le istruzioni per riferimenti futuri 2. Leggere attentamente le istruzioni prima di iniziare l installazione del prodotto. 3. Questo prodotto è stato progettato e costruito esclusivamente per l utilizzo indicato in questa documentazione. Qualsiasi altro utilizzo non espressamente indicato potrebbe pregiudicare l integrità del prodotto e/o rappresentare fonte di pericolo. 4. FAAC declina qualsiasi responsabilità derivata dall uso improprio o diverso da quello per cui l automatismo è destinato 5. Prima di effettuare qualsiasi intervento sull impianto, togliere l alimentazione elettrica. 6. L installazione deve essere eseguita da personale tecnico qualificato e seguendo le norme vigenti. 7. Prevedere sulla rete di alimentazione dell automazione un interruttore onnipolare con distanza d apertura dei contatti uguale o superiore a 3 mm. 8. L altezza di installazione minima dell automazione è 2.5m. 9. Verificare che a monte dell impianto vi sia un interruttore differenziale con soglia da 0,03 A. 10. E possibile collegare più motori allo stesso invertitore purchè questo supporti la corrente necessaria ai motori. 11. E possibile collegare due invertitori allo stesso motore, prestando attenzione al fatto che pressioni contemporanee del tasto salita e discesa su invertitori diversi potrebbe modificare alcuni parametri del motore 12. Per la manutenzione utilizzare esclusivamente parti originali FAAC. 13. La movimentazione dell apparecchio deve avvenire sempre a vista. 14. Non permettere ai bambini o persone di sostare nelle vicinanze del prodotto durante il funzionamento. 15. Tenere fuori dalla portata dei bambini radiocomandi o qualsiasi altro datore di impulso, per evitare che l automazione possa essere azionata involontariamente. 16. L Utente utilizzatore deve astenersi da qualsiasi tentativo di riparazione o d intervento diretto e rivolgersi solo a personale qualificato. 17. Tutto quello che non è previsto espressamente in queste istruzioni non è permesso. 18. Il settaggio dei finecorsa deve avvenire con il motore montato all interno del tubo (non a banco). 19. Il rilevamento ostacolo in discesa è attivo solo se viene applicato al motore l apposito accessorio.l 20. L apparecchio non è destinato a essere usato da persone (bambini compresi) con mancanza di esperienza o di conoscenza, a meno che esse abbiano potuto beneficiare, attraverso l intermediazione di una persona responsabile della loro sicurezza, di una sorveglianza o di istruzioni riguardanti l uso dell apparecchio. 21. I bambini devono essere sorvegliati per sincerarsi che non giochino con l apparecchio. 22. In caso di installazione all esterno, è necessario montare il cavo a designazione H05RR-F avente una percentuale minima del 2% di carbone e una sezione minima di 4 x 0,75mm². 23. Nella versione con comando radio è necessario rendere obbligatoria l installazione del pulsante passo-passo per il funzionamento manuale in caso di problemi al radiocomando. 2

MOTORI TUBOLARI T-MODE CON ELETTRONICO 1 DESCRIZIONE E QUOTE f e d a c b a Motore tubolare b Esempio di adattatore ruota. (Accessorio) c Esempio di adattatore corona. (Accessorio) d Ghiera finecorsa e Esempio di supporto motore (Accessorio) f Sensore meccanico per il rilevamento ostacolo (Accessorio) Fig.1 2 CARATTERISTICHE TECNICHE L 41 mm UTILIZZANDO IL SENSORE MECCANICO DI RILEVAMENTO OSTACOLO, LA LUNGHEZZA L DEL MOTORE CON L ADATTATORE AUMENTA DI 41 mm ( L + 41 mm ) MODELLO T-MODE 45 E COPPIA (Nm) FREQUENZA DI UTILIZZO 3 INSTALLAZIONE TEMPO MAX UTILIZZO (min.) VELOCITA (Rpm) TENSIONE (V) PRIMA DI PROCEDERE ALL INSTALLAZIONE OCCORRE SCEGLIERE: 1) L ADATTATORE (Fig.1 rif. b - c ) PIU IDONEO AL TIPO DI RULLO DA MOVIMENTARE. 2) IL SUPPORTO MOTORE PIU ADATTO ALL APPLICAZIONE FREQUENZA (Hz) POTENZA (W) CORRENTE (A) ROTAZIONI MAX ALBERO MOTORE DIAMETRO MOTORE (mm) LUNGHEZZA L CON ADATTATORE (mm) INDICE DI PROTEZIONE 8/17 8 20% 4 17 230 50 135 0.6 50 45 440 IP44 15/17 15 20% 4 17 230 50 200 0.8 50 45 465 IP44 20/17 20 20% 4 17 230 50 50 45 480 IP44 30/17 30 20% 4 17 230 50 285 1.3 50 45 500 IP44 35/12 35 20% 4 12 230 50 275 1.2 50 45 500 IP44 45/12 45 20% 4 12 230 50 310 1.4 50 45 500 IP44 50/12 50 20% 4 12 230 50 50 45 500 IP44 MODELLO T-MODE 58 R E COPPIA (Nm) FREQUENZA DI UTILIZZO TEMPO MAX UTILIZZO (min.) VELOCITA (Rpm) TENSIONE (V) FREQUENZA (Hz) POTENZA (W) CORRENTE (A) ROTAZIONI MAX ALBERO MOTORE DIAMETRO MOTORE (mm) LUNGHEZZA L CON ADATTATORE (mm) INDICE DI PROTEZIONE 70/12 70 20% 4 12 230 50 377 1.64 50 45 536 IP44 80/12 80 20% 4 12 230 50 405 1.76 50 45 536 IP44 100/12 100 20% 4 12 230 50 50 45 IP44 120/12 120 20% 4 12 230 50 50 45 IP44 3

3.1 ASSEMBLAGGIO DEL MOTORE TUBOLARE 1) Infilare l adattatore corona (Fig.2 rif.a ) nel motore tubolare, fino a che questo non sia inserito completamente sulla guida presente nella ghiera finecorsa. 2) Inserire l adattatore ruota (Fig.2 rif. b) nell albero del motore e bloccarlo con il fermo in dotazione. (Fig.2 rif. c ). Nel caso che, nell applicazione per tapparella, si voglia il rilevamento ostacolo in discesa, occorre inserire prima dell adattatore ruota, il sensore meccanico di rilevamento ostacoli (fig.2 rif. b A). b a 4X10 a b b A c Fig.2 3.2 INSTALLAZIONE DEL MOTORE TUBOLARE Fig.4 a 6) Fissare l adattatore ruota al rullo tramite una vite autofilettante 4x10 inserita nel foro precedentemente realizzato, come in figura 4 rif. b. 7) Montare il supporto motore precedentemente scelto dal lato della predisposizione elettrica (Fig 5 rif a ). 8) Inserire il rullo motorizzato, nel supporto motore (Fig.5 rif. b ), e sul supporto calotta (Fig.5 rif.c ). 9) Verificare con una livella che il rullo motorizzato sia perfettamente orizzontale, eventualmente modificare l altezza dei supporti calotta o motore. A =..x.. mm. mm x. A =.. b c b Ø 3 mm Fig.3 3) Misurare la quota A sul motore tubolare come descritto in figura 3 rif. a. 4) Praticare un foro con una punta Ø 3 mm sul rullo (Fig.3 rif.b ) alla distanza A, precedentemente misurata sul motore tubolare (Fig.3 rif. a). 5) Inserire il motore tubolare assemblato all interno del rullo dalla parte opposta alla calotta, fino a che l adattatore corona non sia completamente all interno del rullo (Fig.4 rif.a). a LATO PREDISPOSIZIONE ELETTRICA Fig.5 4

3.3 COLLEGAMENTI ELETTRICI 1) Prima di effettuare qualsiasi intervento sull impianto, togliere l alimentazione elettrica. 2) Prevedere sulla rete di alimentazione dell automazione un interruttore onnipolare con distanza d apertura dei contatti uguale o superiore a 3mm. 3) Per eseguire il set-up, utilizzare dei pulsanti non interbloccati o utilizzare il programmatore XTM PROG. 4) Cablare i fili come da schema, nel caso il motore ruoti al contrario non invertire i fili nero e marrone, in quanto alla fine del set-up, in maniera totalmente automatica si avrà la corrispondenza tra il tasto salita o discesa e il corretto senso di rotazione del motore. 5) E possibile collegare più pulsanti di comando remoto allo stesso motore. SALITA L DISCESA L 230 V ~ N BLU NERO MARRONE GIALLO VERDE OK MARRONE NERO Fig.6 1) Collegare i fili provenienti dal motore a due pulsanti (NON INTERBLOCCATI PER SET-UP), il filo nero al pulsante salita e il filo marrone al pulsante discesa. (Figura 6) 2) Collegare i pulsanti alla linea come in figura 6. 3) Alimentare il motore e premere i tasti salita e discesa per verificarne il funzionamento. Nel caso il motore ruoti al contrario non invertire i fili nero e marrone, in quanto alla fine del set-up, in maniera totalmente automatica si avrà la corrispondenza tra il il tasto salita o discesa e il corretto senso di rotazione del motore. 4 SET-UP Nel caso non sia stato eseguita o completata la procedura di set-up, il motore, premendo un pulsante di comando, non si muove in maniera lineare, ma prima compie un piccolo scatto. La procedura di SET-UP consente di impostare tramite la pressione di pulsanti oppurtunamente collegati, il finecorsa alto e basso e le funzionalità corrette per l avvolgibile da motorizzare ( MODALITA TAPPARELLA, MODALITA TENDA STANDARD E MODALITA TENDA A CASSONETTO). La procedura di SET_UP può avvenire in modo AUTOMATICO (con due modalità) o in modo MANUALE. Il SET_UP AUTOMATICO è possibile solamente per tapparelle, Il SET_UP MANUALE è possibile in tutte le applicazioni (TAPPARELLA, TENDA STANDARD O TENDA IN CASSONETTO). Nel caso, si usi il programmatore XTM PROG, per eseguire il set-up, la pressione contemporanea dei due tasti corrisponde alla pressione del tasto rosso SET_UP, mentre i pulsanti salita e discesa corrispondono ai pulsanti L1 ed L2. L 2 L 1 = = = Fig.7 5

4.1 FUNZIONALITA IMPOSTATE QUANDO SI DETERMINA IL TIPO DI APPLICAZIONE NELLA MODALITA SET-UP TAPPARELLE 1) Rilevamento ostacolo durante la fase di discesa. (OBSTACLE DETECTION) (SOLO CON SENSORE MECCANICO DI RILEVAMENTO OSTACOLO O MOTORE TM35 ERO) 2) Rilevamento ghiaccio sulle guide dell avvolgibile o catenaccioli inseriti durante la fase di salita (ANTI_ICE) (Modifica della posizione di fine rilevamento, e coppia modificabile durante tale corsa - default 100%) 3) Riduzione della coppia negli ultimi centimetri precedenti ai finecorsa, con possibilità di modifica di questa su 4 livelli: 40%, 60%, 80%, 100 % (default) della coppia nominale. ( SOFT TOUCH ) 4) Dopo il set-up automatico il finecorsa alto risulta più basso della battuta meccanica ( Questo evita un inutile tensionamento dell avvolgibile ) 5) Possibilità di modifica della sensibilità di rilevamento ostacolo su 10 livelli e della coppia negli ultimi centimetri precedenti al finecorsa 6) Durante il set-up, il primo movimento di conferma, avviene nel senso contrario all ultima movimentazione. TENDE STANDARD TENDE IN CASSONETTO 1) Rilevamento di eventuali blocchi di avvolgimento in salita, e successivo spegnimento automatico del motore. 2) Durante il set-up, il primo movimento di conferma, avviene nel senso contrario all ultima movimentazione. 3) Riduzione della coppia negli ultimi centimetri precedenti ai finecorsa, con possibilità di modifica di questa su 4 livelli: 40%, 60%, 80%, 100 % (default) della coppia nominale. ( SOFT TOUCH ) 1) Ricerca del finecorsa alto ad ogni ciclo di avvolgimento totale. (BOX SEMPRE CHIUSO) ( Questa funzione compensa in maniera totalmente automatica l allungamento del telo della tenda ) 2) Riduzione della coppia negli ultimi centimetri precedenti al finecorsa alto, con possibilità di modifica di questa su 4 livelli: 40%, 60%, 80% (default), 100 % della coppia nominale. ( SOFT TOUCH ) ( Permette una chiusura più soft del cassonetto, senza stressare le parti meccaniche e il telo della tenda) 3) Rilascio del telo dopo chiusura cassonetto ( RELEASE SYSTEM ) ( Permette di annullare il tensionamento della tenda, senza riaprire il cassonetto ) 4) Rilevamento di eventuali blocchi di avvolgimento in salita, e successivo spegnimento automatico del motore. 5) Durante il set-up, il primo movimento di conferma, avviene nel senso contrario all ultima movimentazione. Una volta settato il finecorsa alto, il motore effettua N movimenti in entrambi i sensi, a conferma dell avvenuta memorizzazione del finecorsa alto e della modalità impostata : - 1 movimento di conferma in entrambi i sensi = modalità tapparella selezionata e finecorsa alto impostato - 2 movimenti di conferma in entrambi i sensi = modalità tenda standard selezionata e finecorsa alto impostato - 3 movimenti di conferma in entrambi i sensi = modalità tenda a cassonetto selezionata e finecorsa alto impostato 4.2 SET-UP PER TAPPARELLE 4.2.1 SET-UP AUTOMATICO PER TAPPARELLE ( Solo per tapparelle nella configurazione sotto descritta ) QUANDO VIENE ESEGUITO IL SET-UP AUTOMATICO, IL MOTORE SI SETTA NELLA MODALITA TAPPARELLA. Il set-up automatico può essere effettuato esclusivamente nel caso il motore venga installato su tapparelle con una battuta meccanica superiore (Esempio tappi finecorsa in salita Fig.8 rif. c ), con il sensore meccanico di rilevamento ostacolo (Fig.9 rif. b ) e con dei tipi di attacchi tra tubo e tapparella non morbidi (ES: dispositivi antiefrazione o cintini di fissaggio rigidi ). Se si esegue questa procedura il motore setta tutti i finecorsa in maniera automatica. SENSORE MECCANICO DI RILEVAMENTO OSTACOLO a c BATTUTA MECCANICA SUPERIORE Fig.8 DURANTE IL SET-UP NON INVERTIRE LE FASI DEL MOTORE IN CASO DI ROTAZIONE AL CONTRARIO DELL AVVOLGIBILE. ALLA FINE DEL SET-UP, IN MANIERA AUTOMATICA, SI AVRA LA CORRISPONDENZA TRA TASTO SALITA O DISCESA E IL SENSO DI ROTAZIONE CORRETTO. 1) Premere e mantenere premuto il pulsante che comanda la salita; 2) L avvolgibile andrà in salita a cercare la battuta meccanica alta, per poi ripartire in discesa, fermarsi alla battuta meccanica bassa, e compiere 2 brevi movimentazioni (Una in un senso e una in un altra) 3) Rilasciare il pulsante che comanda la salita. 4) Verificare, comandando l avvolgibile in salita e in discesa, il corretto settaggio dei due finecorsa. 5) Nel caso i finecorsa non siano stati settati in maniera corretta, eseguire un reset (capitolo 7) e ripetere la procedura di set-up automatica, semiautomatica o manuale. 6

VERIFICARE QUALE TASTO COMANDA LA SALITA, E TENERLO PREMUTO, SENZA RILASCIARLO FINO ALLA MOVIMENTAZIONE IN ENTRAMBI I SENSI DEL MOTORE (FINE DEL SET-UP) X 1 NEL CASO IL MOTORE NON ARRIVI SU UNA DELLE DUE BATTUTE MA SI FERMI PRIMA, VERIFICARE EVENTUALI ATTRITI PRESENTI SULL AVVOLGIBILE ED ELIMINARLI O ESEGUIRE IL SET-UP MANUALE. Fig.8 4.2.2 SET-UP AUTOMATICO PER TAPPARELLE, CON SETTAGGIO DEL BASSO IN MANIERA MANUALE ( Solo per tapparelle con arresti meccanici di apertura) QUANDO VIENE ESEGUITO IL SET-UP SEMI-AUTOMATICO, IL MOTORE SI SETTA NELLA MODALITA TAPPARELLA. Nel caso non sia abbia installato il sensore meccanico di rilevamento ostacolo, è possibile eseguire il set-up semiautomatico, ed impostare il finecorsa basso in maniera manuale. E NECESSARIO disporre di battute meccaniche alte per determinare il finecorsa alto. 1) Premere e mantenere premuto il pulsante che comanda salita dell avvolgibile; 2) L avvolgibile andrà in salita a cercare la battuta meccanica alta, per poi ripartire in discesa. (Non rilasciare il pulsante) 3) Rilasciare il pulsante nel punto in cui si vuole impostare il finecorsa basso. 4) Premere contemporaneamente il pulsante salita e discesa fino a che il motore non compie 1 breve movimentazione in entrambi i sensi. 5) Verificare, comandando l avvolgibile in salita e in discesa, il corretto settaggio dei due finecorsa. 6) Nel caso i finecorsa non siano stati settati in maniera corretta, eseguire un reset e ripetere la procedura di set-up. VERIFICARE QUALE TASTO COMANDA LA SALITA, E TENERLO PREMUTO, SENZA RILASCIARLO FINO ALL ARRIVO SULLA POSIZIONE DI BASSO DESIDERATA. PREMERE CON- TEMPORANEAMENTE IL TASTO SALITA E DISCESA PER CONFERMARE LA POSIZIONE FINO A CHE IL MOTORE NON COMPIA LE MOVIMENTAZIONI INDICATE BASSO X 1 Fig.9 7

4.2.3 SET-UP MANUALE PER TAPPARELLE Durante il set-up manuale, è possibile scegliere quale finecorsa settare per primo. DURANTE IL SET-UP NON INVERTIRE LE FASI DEL MOTORE IN CASO DI ROTAZIONE AL CONTRARIO DELL AVVOLGIBILE (ES: PREMENDO IL PULSANTE DISCESA IL MOTORE VA IN SALITA). ALLA FINE DEL SET-UP, IN MANIERA AUTOMATICA, SI AVRA LA CORRISPONDENZA TRA TASTO SALITA O DISCESA E IL SENSO DI ROTAZIONE CORRETTO. 4.2.3.1 SET-UP MANUALE PER TAPPARELLE PARTENDO DAL SETTAGGIO DEL ALTO 1) Premere il tasto salita o discesa e portare la tapparella sulla posizione scelta per il finecorsa alto, e rilasciare il pulsante. 2) Premere entrambi i pulsanti per 1 secondo, rilasciarli, entro 1 secondo, mantenerli premuti fino a che il motore non compia una breve movimentazione in entrambi i sensi, a verifica del corretto settaggio della modalità. 3) Premere il pulsante che comanda la discesa e portarsi sul finecorsa basso. 4) Premere contemporaneamente il pulsante salita e discesa fino a che il motore non compia una breve movimentazione in entrambi i sensi. 5) Verificare che le posizioni dei finecorsa impostati siano corrette. Nel caso i finecorsa non siano stati settati in maniera corretta, eseguire un reset e ripetere la procedura di set-up. PREMERE IL TASTO SALITA O DISCESA E PORTARE L AVVOLGIBILE SUL ALTO ALTO PREMERE CONTEMPORANEAMENTE IL TASTO SALITA E DISCESA 1 SECONDO, RILASCIARLI PER 0.5 SECONDI E PREMERE E MANTENERE PREMUTI ENTRAMBI I TASTI FINO A CHE IL MOTORE NON COMPIA 1 BREVE MOVIMENTAZIONE IN ENTRAMBI I SENSI, A CONFERMA DELL AVVENUTA MEMORIZZAZIONE DEL ALTO. PREMERE IL TASTO SALITA O DISCESA E PORTARE L AVVOLGIBILE SUL BASSO, RILASCIARE IL PULSANTE E PREMERE CONTEMPORANEAMENTE IL TASTO SALITA E DISCESA, FINO A CHE IL MOTORE COMPIA UNA BREVE MOVIMENTAZIONE IN ENTRAMBI I SENSI DI ROTAZIONE. IL SET-UP E TERMINATO BASSO 8

4.2.3.2 SET-UP MANUALE PER TAPPARELLE PARTENDO DAL SETTAGGIO DEL BASSO 1) Premere il pulsante che comanda la discesa e portarsi sul finecorsa basso e lasciare il tasto 2) Premere contemporaneamente il pulsante salita e discesa fino a che il motore non compia una breve movimentazione in entrambi i sensi. 3) Premere il tasto salita o discesa e portare la tapparella sulla posizione scelta per il finecorsa alto, e rilasciare il pulsante. 4) Premere entrambi i pulsanti per 1 secondo, rilasciarli, e mantenerli premuti fino a che il motore non compia una breve movimentazione in entrambi i sensi, a verifica del corretto settaggio della modalità. 5) Verificare che le posizioni dei finecorsa impostati siano corrette. Nel caso i finecorsa non siano stati settati in maniera corretta, eseguire un reset e ripetere la procedura di set-up automatica o semiautomatica. PREMERE IL TASTO SALITA O DISCESA E PORTARE L AVVOLGIBILE SUL BASSO, RILASCIARE IL PULSANTE E PREMERE CONTEMPORANEAMENTE IL TASTO SALITA E DISCESA, FINO A CHE IL MOTORE COMPIA UNA BREVE MOVIMENTAZIONE IN ENTRAMBI I SENSI DI ROTAZIONE. BASSO PREMERE IL TASTO SALITA O DISCESA E PORTARE L AVVOLGIBILE SUL ALTO ALTO PREMERE CONTEMPORANEAMENTE IL TASTO SALITA E DISCESA 1 SECONDO, RILASCIARLI PER 0.5 SECONDI E PREMERE E MANTENERE PREMUTI ENTRAMBI I TASTI FINO A CHE IL MOTORE NON COMPIA 1 BREVE MOVIMENTAZIONE IN ENTRAMBI I SENSI, A CONFERMA DELL AVVENUTA MEMORIZZAZIONE DEL ALTO. IL SET-UP E TERMINATO 9

4.3 SET-UP PER TENDE STANDARD (A MOLLE O A CADUTA) 4.3.1 SET-UP PER TENDE STANDARD PARTENDO DAL ALTO DURANTE IL SET-UP NON INVERTIRE LE FASI DEL MOTORE IN CASO DI ROTAZIONE AL CONTRARIO DELL AVVOLGIBILE (ES: PREMENDO IL PULSANTE DISCESA IL MOTORE VA IN SALITA). ALLA FINE DEL SET-UP, IN MANIERA AUTOMATICA, SI AVRA LA CORRISPONDENZA TRA TASTO SALITA O DISCESA E IL SENSO DI ROTAZIONE CORRETTO. 1) Premere il tasto salita o discesa e portare la tenda sulla posizione scelta per il finecorsa alto, e rilasciare il pulsante. 2) Premere entrambi i pulsanti 1 secondo per DUE VOLTE, rilasciarli, e mantenerli premuti fino a che il motore non compia due brevi movimentazione in entrambi i sensi, a verifica del corretto settaggio della modalità. 3) Premere il pulsante che comanda la discesa e portarsi sul finecorsa basso. 4) Premere contemporaneamente il pulsante salita e discesa fino a che il motore non compia una breve movimentazione in entrambi i sensi. 5) Verificare che le posizioni dei finecorsa impostati siano corrette. Nel caso i finecorsa non siano stati settati in maniera corretta, eseguire un reset e ripetere la procedura di set-up. PREMERE IL TASTO SALITA O DISCESA E PORTARE L AVVOLGIBILE SUL ALTO ALTO PREMERE CONTEMPORANEAMENTE DUE VOLTE IL TASTO SALITA E DISCESA 1 SECONDO, RILASCIARLI PER 0.5 SECONDI E PREMERE E MANTENERE PREMUTI ENTRAMBI I TASTI FINO A CHE IL MOTORE NON COMPIA 2 BREVE MOVIMENTAZIONE IN ENTRAMBI I SENSI, A CONFERMA DELL AVVENUTA MEMORIZZAZIONE DEL ALTO. x 2 x 2 PREMERE IL TASTO SALITA O DISCESA E PORTARE L AVVOLGIBILE SUL BASSO, RILASCIARE IL PULSANTE E PREMERE CONTEMPORANEAMENTE IL TASTO SALITA E DISCESA, FINO A CHE IL MOTORE NON COMPIA UNA BREVE MOVIMENTAZIONE IN ENTRAMBI I SENSI DI ROTAZIONE. IL SET-UP E TERMINATO BASSO 10

4.3.2 SET-UP PER TENDE STANDARD PARTENDO DAL BASSO DURANTE IL SET-UP NON INVERTIRE LE FASI DEL MOTORE IN CASO DI ROTAZIONE AL CONTRARIO DELL AVVOLGIBILE (ES: PREMENDO IL PULSANTE DISCESA IL MOTORE VA IN SALITA). ALLA FINE DEL SET-UP, IN MANIERA AUTOMATICA, SI AVRA LA CORRISPONDENZA TRA TASTO SALITA O DISCESA E IL SENSO DI ROTAZIONE CORRETTO. 1) Premere il tasto salita o discesa e portare la tenda sulla posizione scelta per il finecorsa basso, e rilasciare il pulsante. 2) Premere contemporaneamente il pulsante salita e discesa fino a che il motore non compia una breve movimentazione in entrambi i sensi. 3) Premere il tasto salita o discesa e portare la tenda sulla posizione scelta per il finecorsa alto, e rilasciare il pulsante. 4) Premere entrambi i pulsanti 1 secondo per DUE VOLTE, rilasciarli, e mantenerli premuti fino a che il motore non compia due brevi movimentazione in entrambi i sensi, a verifica del corretto settaggio della modalità. 5) Verificare che le posizioni dei finecorsa impostati siano corrette. Nel caso i finecorsa non siano stati settati in maniera corretta, eseguire un reset e ripetere la procedura di set-up. PREMERE IL TASTO SALITA O DISCESA E PORTARE L AVVOLGIBILE SUL BASSO, RILASCIARE IL PULSANTE E PREMERE CONTEMPORANEAMENTE IL TASTO SALITA E DISCESA, FINO A CHE IL MOTORE NON COMPIA UNA BREVE MOVIMENTAZIONE IN ENTRAMBI I SENSI DI ROTAZIONE. IL SET-UP E TERMINATO BASSO PREMERE IL TASTO SALITA O DISCESA E PORTARE L AVVOLGIBILE SUL ALTO ALTO PREMERE CONTEMPORANEAMENTE DUE VOLTE IL TASTO SALITA E DISCESA 1 SECONDO, RILASCIARLI PER 0.5 SECONDI E PREMERE E MANTENERE PREMUTI ENTRAMBI I TASTI FINO A CHE IL MOTORE NON COMPIA 2 BREVE MOVIMENTAZIONE IN ENTRAMBI I SENSI, A CONFERMA DELL AVVENUTA MEMORIZZAZIONE DEL ALTO. x 2 x 2 11

4.4 SET-UP PER TENDE IN CASSONETTO O IN BOX 4.4.1 SET-UP PER TENDE IN CASSONETTO O IN BOX, PARTENDO DAL ALTO DURANTE IL SET-UP NON INVERTIRE LE FASI DEL MOTORE IN CASO DI ROTAZIONE AL CONTRARIO DELL AVVOLGIBILE (ES: PREMENDO IL PULSANTE DISCESA IL MOTORE VA IN SALITA). ALLA FINE DEL SET-UP, IN MANIERA AUTOMATICA, SI AVRA LA CORRISPONDENZA TRA TASTO SALITA O DISCESA E IL SENSO DI ROTAZIONE CORRETTO. 1) Premere il tasto salito o discesa e portare la tenda sulla posizione scelta per il finecorsa alto, e rilasciare il pulsante. 2) Premere entrambi i pulsanti 1 secondo per TRE VOLTE, rilasciarli, e mantenerli premuti fino a che il motore non compia tre brevi movimentazione in entrambi i sensi, a verifica del corretto settaggio della modalità. 3) Premere il pulsante che comanda la discesa e portarsi sul finecorsa basso. 4) Premere contemporaneamente il pulsante salita e discesa fino a che il motore non compia una breve movimentazione in entrambi i sensi. 5) Verificare che le posizioni dei finecorsa impostati siano corrette. Nel caso i finecorsa non siano stati settati in maniera corretta, eseguire un reset e ripetere la procedura di set-up. PREMERE IL TASTO SALITA O DISCESA E PORTARE L AVVOLGIBILE SUL ALTO ALTO PREMERE CONTEMPORANEAMENTE TRE VOLTE IL TASTO SALITA E DISCESA 1 SECONDO, RILASCIARLI PER 0.5 SECONDI E PREMERE E MANTENERE PREMUTI ENTRAMBI I TASTI FINO A CHE IL MOTORE NON COMPIA 3 BREVI MOVIMENTAZIONI IN ENTRAMBI I SENSI, A CONFERMA DELL AVVENUTA MEMORIZZAZIONE DEL ALTO. x 3 x 3 PREMERE IL TASTO SALITA O DISCESA E PORTARE L AVVOLGIBILE SUL BASSO, RILASCIARE IL PULSANTE E PREMERE CONTEMPORANEAMENTE IL TASTO SALITA E DISCESA, FINO A CHE IL MOTORE NON COMPIA UNA BREVE MOVIMENTAZIONE IN ENTRAMBI I SENSI DI ROTAZIONE. IL SET-UP E TERMINATO BASSO 12

4.4.2 SET-UP PER TENDE IN CASSONETTO O IN BOX, PARTENDO DAL BASSO DURANTE IL SET-UP NON INVERTIRE LE FASI DEL MOTORE IN CASO DI ROTAZIONE AL CONTRARIO DELL AVVOLGIBILE (ES: PREMENDO IL PULSANTE DISCESA IL MOTORE VA IN SALITA). ALLA FINE DEL SET-UP, IN MANIERA AUTOMATICA, SI AVRA LA CORRISPONDENZA TRA TASTO SALITA O DISCESA E IL SENSO DI ROTAZIONE CORRETTO. 1) Premere il tasto salito o discesa e portare la tenda sulla posizione scelta per il finecorsa alto, e rilasciare il pulsante. 2) Premere entrambi i pulsanti 1 secondo per TRE VOLTE, rilasciarli, e mantenerli premuti fino a che il motore non compia tre brevi movimentazione in entrambi i sensi, a verifica del corretto settaggio della modalità. 3) Premere il pulsante che comanda la discesa e portarsi sul finecorsa basso. 4) Premere contemporaneamente il pulsante salita e discesa fino a che il motore non compia una breve movimentazione in entrambi i sensi. 5) Verificare che le posizioni dei finecorsa impostati siano corrette. Nel caso i finecorsa non siano stati settati in maniera corretta, eseguire un reset e ripetere la procedura di set-up. PREMERE IL TASTO SALITA O DISCESA E PORTARE L AVVOLGIBILE SUL BASSO, RILASCIARE IL PULSANTE E PREMERE CONTEMPORANEAMENTE IL TASTO SALITA E DISCESA, FINO A CHE IL MOTORE NON COMPIA UNA BREVE MOVIMENTAZIONE IN ENTRAMBI I SENSI DI ROTAZIONE. IL SET-UP E TERMINATO BASSO PREMERE IL TASTO SALITA O DISCESA E PORTARE L AVVOLGIBILE SUL ALTO ALTO PREMERE CONTEMPORANEAMENTE TRE VOLTE IL TASTO SALITA E DISCESA 1 SECONDO, RILASCIARLI PER 0.5 SECONDI E PREMERE E MANTENERE PREMUTI ENTRAMBI I TASTI FINO A CHE IL MOTORE NON COMPIA 3 BREVI MOVIMENTAZIONI IN ENTRAMBI I SENSI, A CONFERMA DELL AVVENUTA MEMORIZZAZIONE DEL ALTO. x 3 x 3 13

5 RESET IL RESET RIPORTA IL MOTORE ALLA CONFIGURAZIONE DI FABBRICA. TALE OPERAZIONE PUO ESSERE ESEGUITA IN QUALUNQUE MOMENTO, ANCHE DURANTE LA PROCEDURA DI SET-UP. 1) Premere 4 secondi i due pulsanti contemporaneamente 2) Rilasciarli 1 secondo 3) Premerli contemporaneamente per 1 secondo 4) Rilasciarli per 1 secondo 5) Mantenere premuto entrambi i pulsanti fino al compimento di una breve movimentazione in entrambi i sensi, a conferma dell avvenuta procedura di RESET: 4 secondi 1 secondo 1 secondo 1 secondo MANTENERE PREMUTI I TASTI FINO A CHE IL MOTORE NON COMPIA LE MOVIMENTAZIONI INDICATE 6 MENU AVANZATO 14 X 1 6.1.1 MODIFICA DELLA SENSIBILITA RILEVAMENTO OSTACOLO IN DISCESA (SOLO PER TAPPARELLE) RESET IL MENU AVANZATO E ACCESSIBILE ESCLUSIVAMENTE DOPO AVERE SETTATO I, ALL INTERNO DI QUESTO MENU E POSSIBILE MODIFICARE LA SENSIBILITA DEL RILEVAMENTO OSTACOLO E LA COPPIA NEGLI ULTIMI CENTIMETRI PRECEDENTI IL FINE- CORSA ALTO. PER USCIRE DAL MENU AVANZATO OCCORRE MANTENERE PREMUTO UNO DEI DUE PULSANTI FINO A CHE IL MOTORE NON COMPIA 1 BREVI MOVIMENTAZIONI IN ENTRAMBI I SENSI. PER VERIFICARE DI ESSERE USCITI DAL MENU AVANZATO, OCCORRE PREMERE IL TASTO SALITA O DISCESA E VERIFICARE IL MOVIMENTO LINEARE DELL AVVOLGIBILE. 6.1 FUNZIONALITA LEGATE AL RILEVAMENTO OSTACOLO Il rilevamento ostacolo negli ultimi centrimetri precedenti al finecorsa è oscurato. Nel caso si voglia abilitare tale funzionalità anche in tale zona eseguire la procedura descritta al capitolo 6.1.2 1) Premere 4 secondi i due pulsanti contemporaneamente. 2) Rilasciarli 1 secondo. 3) Premerli contemporaneamente per 1 secondo. 4) Rilasciarli per 1 secondo. 5) Premerli contemporaneamente per 1 secondo. 6) Rilasciarli per 1 secondo. 7) Mantenere premuto entrambi i pulsanti fino al compimento di una breve movimentazione in entrambi i sensi, a conferma dell entrata nel menù avanzato e il motore compie tre brevi movimentazioni in senso e nell altro. 8) Premere 2 volte per 1 secondo i tasti salita e discesa contemporaneamente e ripremerli nuovamente contemporaneamente fino a che il motore non abbia compiuto una breve movimentazione in entrambi i sensi. 9) Premere N volte il tasto salita e discesa contemporaneamente un secondo, per selezionare il livello di sensibilità rilevamento ostacolo che si vuole avere ( 1 pressione rilevamento ostacolo disabilitato...10 pressioni sensibilità ostacolo massima ) 10) Premere fino al compimento di 1 breve movimentazione, il tasto salita e discesa contemporaneamente. 11) Nel caso il motore compia tre brevi movimentazioni in entrambi i sensi, non si è eseguita la procedura corretta e si è ancora all interno del menù avanzato. Rieseguire il punto 9.

4 secondi 1 secondo 1 secondo 1 secondo 1 secondo 1 secondo MANTENERE PREMUTI I TASTI FINO A CHE IL MOTORE NON COMPIA LE MOVIMENTAZIONI INDICATE, CONFERMANDO DI ESSERE ALL INTERNO DEL MENU AVANZATO X 3 PREMERE CONTEMPORANEAMENTE DUE VOLTE IL TASTO SALITA E DISCESA 1 SECONDO, RILASCIARLI PER 1 SECONDI E PREMERE E MANTENERE PREMUTI ENTRAMBI I TASTI FINO A CHE IL MOTORE NON COMPIA 2 BREVI MOVIMENTAZIONI IN ENTRAMBI I SENSI x 2 x 2 premere e mantenere premuto PREMERE CONTEMPORANEAMENTE n VOLTE IL TASTO SALITA E DISCESA 1 SECONDO, RILASCIARLI PER 1 SECONDO E PREMERE E MANTENERE PREMUTI ENTRAMBI I TASTI FINO A CHE IL MOTORE NON COMPIA 1 BREVE MOVIMENTAZIONE IN ENTRAMBI I SENSI, A CONFERMA DELL AVVENUTA MODIFICA DELLA SENSIBILITA E USCITA DAL MENU AVANZATO. x N premere e mantenere premuto 1 Pressione tasto salita+discesa = Rilevamento ostacolo non attivo...2,3,4,5,6,7,8,9 Pressioni tasto salita+discesa 10 Pressioni tasto salita+discesa = Rilevamento ostacolo alla massima sensibilità 15

9.3.2 MODIFICA DELLA POSIZIONE DI FINE RILEVAZIONE OSTACOLO ZONA FINE RILEVAZIONE PORTARE L AVVOLGIBILE FINO AL PUNTO NEL QUALE SI VUOLE UNA SENSIBILITA ALTA 4 secondi 1 secondo 1 secondo 1 secondo 1 secondo 1 secondo MANTENERE PREMUTI I TASTI FINO A CHE IL MOTORE NON COMPIA LE MOVIMENTAZIONI INDICATE, CONFERMANDO DI ESSERE ALL INTERNO DEL MENU AVANZATO X 3 PREMERE CONTEMPORANEAMENTE DUE VOLTE IL TASTO SALITA E DISCESA 1 SECONDO, RILASCIARLI PER 1 SECONDI E PREMERE E MANTENERE PREMUTI ENTRAMBI I TASTI FINO A CHE IL MOTORE NON COMPIA 2 BREVI MOVIMENTAZIONI IN ENTRAMBI I SENSI x 2 x 2 premere e mantenere premuto PREMERE CONTEMPORANEAMENTE IL TASTO SALITA E DISCESA 1 SECONDO, FINO A CHE IL MOTORE NON COMPIA 1 BREVE MOVIMENTAZIONE IN ENTRAMBI I SENSI, A CONFERMA DELL AVVENUTA MODIFICA DEL PUNTO DI FINE RILEVAMENTO OSTACOLO E USCITA DAL MENU AVANZATO. X 1 ZONA RILEVAZIONE OSTACOLO ZONA FINE RILEVAZIONE 16

6.2 MODIFICA DELLA COPPIA EROGATA DAL MOTORE NEGLI ULTIMI CENTIMETRI PRECEDENTI AI 1) Premere 4 secondi i due pulsanti contemporaneamente. 2) Rilasciarli 1 secondo. 3) Premerli contemporaneamente per 1 secondo. 4) Rilasciarli per 1 secondo. 5) Premerli contemporaneamente per 1 secondo. 6) Rilasciarli per 1 secondo. 7) Mantenere premuto entrambi i pulsanti fino al compimento di una breve movimentazione in entrambi i sensi, a conferma dell entrata nel menù avanzato e il motore compie tre brevi movimentazioni in senso e nell altro. 8) Premere 1 volta per 1 secondo i tasti salita e discesa contemporaneamente e ripremerli nuovamente contemporaneamente fino a che il motore non abbia compiuto una breve movimentazione in entrambi i sensi. 9) Premere N volte il tasto salita e discesa contemporaneamente un secondo, per selezionare il livello di coppia che si vuole avere ( 1 pressione 40% di coppia massima erogata...4 pressioni 100% di coppia erogata ) e, premere fino al compimento di 1 breve movimentazione in entrambi i sensi, il tasto salita e discesa contemporaneamente. 10) Nel caso il motore compia tre brevi movimentazioni in entrambi i sensi, non si è eseguita la procedura corretta e si è ancora all interno del menù avanzato. Rieseguire il punto 9. NUMERO PRESSIONI TASTO SALITA 1 PRESSIONE TASTO SALITA e DISCESA 1 SECONDO + SALITA e DISCESA MANTENUTO PREMUTO FINO ALLA CONFERMA 2 PRESSIONE TASTO SALITA e DISCESA 1 SECONDO + SALITA e DISCESA MANTENUTO PREMUTO FINO ALLA CONFERMA 3 PRESSIONE TASTO SALITA e DISCESA 1 SECONDO + SALITA e DISCESA MANTENUTO PREMUTO FINO ALLA CONFERMAA 4 PRESSIONE TASTO SALITA e DISCESA 1 SECONDO + SALITA e DISCESA MANTENUTO PREMUTO FINO ALLA CONFERMA COPPIA SETTATA 40% della coppia totale 60% della coppia totale 80% della coppia totale (default per tende a cassonetto) 100% della coppia totale (default per tapparelle e tende standard o a caduta) 4 secondi 1 secondo 1 secondo 1 secondo 1 secondo 1 secondo Entro 0.5 secondi MANTENERE PREMUTI I TASTI FINO A CHE IL MOTORE NON COMPIA LE MOVIMENTAZIONI INDICATE, CONFERMANDO DI ESSERE ALL INTERNO DEL MENU AVANZATO X 3 17

PREMERE CONTEMPORANEAMENTE UNA VOLTA IL TASTO SALITA E DISCESA 1 SECONDO, RILASCIARLI PER 1 SECONDO E PREMERE E MANTENERE PREMUTI ENTRAMBI I TASTI FINO A CHE IL MOTORE NON COMPIA 1 BREVE MOVIMENTAZIONE IN ENTRAMBI I SENSI, premere e mantenere premuto PREMERE CONTEMPORANEAMENTE n VOLTE IL TASTO SALITA E DISCESA 1 SECONDO,PER SETTARE LA COPPIA VOLUTA, RILASCIARLI PER 1 SECONDO E PREMERE E MANTENERE PREMUTI ENTRAMBI I TASTI FINO A CHE IL MOTORE NON COMPIA 1 BREVE MOVIMENTAZIONE IN ENTRAMBI I SENSI, A CONFERMA DELL AVVENUTA MODIFICA E USCITA DAL MENU x N 1 Pressione tasto salita+discesa = Selezionata coppia al 40 % 2 Pressioni tasto salita+discesa = Selezionata coppia al 60 % 3 Pressioni tasto salita+discesa = Selezionata coppia al 80 % 4 Pressioni tasto salita+discesa = Selezionata coppia al 100 % 6.3 RILEVAMENTO GHIACCIO SULLE GUIDE E CATENACCIOLI INSERITI,DURANTE LA SALITA DELL AVVOLGIBILE Il motore T-MODE con finecorsa elettronico, è in grado di riconoscere eventuali catenaccioli inseriti sull avvolgibile, o la presenza di ghiaccio sulle guide, durante tutta la corsa dell avvolgibile. Tali eventi, impedirebbero la normale salita dell avvolgibile, causando potenziali danni a quest ultimo. Ad avvolgibile fermo, se si invia un segnale di salita, e questo rimane fermo per 1 secondo, a causa di catenaccioli inseriti o ghiaccio nelle guide, il motore va nello stato di stop. 18

6.3.1 AUMENTO SENSIBILITA RILEVAMENTO GHIACCIO E CATENACCIOLI INSERITI E possibile aumentare la sensibilità di rilevamento catenaccioli inseriti o ghiaccio, in una zona compresa tra il finecorsa basso e un punto a piacere. In tale zona, in presenza di ghiaccio o catenaccioli inseriti, la prontezza di risposta del motore è pari a 0.2 secondi. Una volta che il motore ha rilevato il ghiaccio o i catenaccioli, si porta nello stato di stop, e per aprire l avvolgibile, occorre prima inviare un comando di discesa. E possibile abbinare all aumento di sensibilità, anche una riduzione della coppia (vedi cap.9.1). Finecorsa alto ZONA SENSIBILITA STANDARD (L alimentazione al motore viene tolta dopo che l avvolgibile è bloccato per 1 secondo) ZONA ALTA SENSIBILITA (L alimentazione al motore viene tolta dopo che l avvolgibile è bloccato per 0.2 secondi) Finecorsa basso LA ZONA DI ALTA SENSIBILITA VIENE SETTATA A PARTIRE DAL BASSO FINO AL PUNTO IMPOSTATO, DESCRITTO ALLA SEGUENTE PROCEDURA 6.3.1.1 SETTAGGIO ZONA DI ALTA SENSIBILITA 1) Portare la tapparella fino al punto nel qule si vuole una sensibilità maggiore nel riconoscimento di catenaccioli inseriti o presenza di ghiaccio sulle guide (E possibile impostare anche tutta la corsa dell avvolgibile) Premere 4 secondi i due pulsanti contemporaneamente. 2) Rilasciarli 1 secondo. 3) Premerli contemporaneamente per 1 secondo. 4) Rilasciarli per 1 secondo. 5) Premerli contemporaneamente per 1 secondo. 6) Rilasciarli per 1 secondo. 7) Mantenere premuto entrambi i pulsanti fino al compimento di una breve movimentazione in entrambi i sensi, a conferma dell entrata nel menù avanzato e il motore compie tre brevi movimentazioni in senso e nell altro. 8) Premere 3 volte per 1 secondo i tasti salita e discesa contemporaneamente e ripremerli nuovamente contemporaneamente fino a che il motore non abbia compiuto una breve movimentazione in entrambi i sensi. 9) Premere 1 secondo i tasti salita e discesa contemporaneamente, ripremerli e mantenerli premuti fino al compimento di 1 breve movimentazione in entrambi i sensi. 10) Nel caso il motore compia tre brevi movimentazioni in entrambi i sensi, non si è eseguita la procedura corretta e si è ancora all interno del menù avanzato. Rieseguire il punto 9. PORTARE L AVVOLGIBILE FINO AL PUNTO NEL QUALE SI VUOLE UNA SENSIBILITÀ ALTA. 19

4 secondi 1 secondo 1 secondo 1 secondo 1 secondo 1 secondo MANTENERE PREMUTI I TASTI FINO A CHE IL MOTORE NON COMPIA LE MOVIMENTAZIONI INDICATE, CONFERMANDO DI ESSERE ALL INTERNO DEL MENU AVANZATO X 3 PREMERE 3 VOLTE PER 1 SECONDO I TASTI SALITA E DISCESA CONTEMPORANEAMENTE E RIPREMERLI NUOVA- MENTE CONTEMPORANEAMENTE FINO A CHE IL MOTORE NON ABBIA COMPIUTO TRE BREVI MOVIMENTAZIONI IN ENTRAMBI I SENSI. x 3 x 3 premere e mantenere premuto PREMERE PER 1 SECONDO PER DUE VOLTE I TASTI SALITA E DISCESA CONTEMPORANEAMENTE E RIPREMERLI NUOVAMENTE CONTEMPORANEAMENTE FINO A CHE IL MOTORE NON ABBIA COMPIUTO UNA BREVE MOVIMEN- TAZIONE IN ENTRAMBI I SENSI. premere e mantenere premuto 20

6.3.2 ELIMINAZIONE ZONA RILEVAMENTO GHIACCIO E CATENACCIOLI INSERITI 1) Premere 4 secondi i due pulsanti contemporaneamente. 2) Rilasciarli 1 secondo. 3) Premerli contemporaneamente per 1 secondo. 4) Rilasciarli per 1 secondo. 5) Premerli contemporaneamente per 1 secondo. 6) Rilasciarli per 1 secondo. 7) Mantenere premuto entrambi i pulsanti fino al compimento di una breve movimentazione in entrambi i sensi, a conferma dell entrata nel menù avanzato e il motore compie tre brevi movimentazioni in senso e nell altro. 8) Premere 3 volte per 1 secondo i tasti salita e discesa contemporaneamente e ripremerli nuovamente contemporaneamente fino a che il motore non abbia compiuto tre brevi movimentazioni in entrambi i sensi. 9) Premere 2 volte il tasto salita e discesa contemporaneamente, rilasciarli e mantenerli premuti nuovamente fino al compimento di 1 breve movimentazione. 10) Nel caso il motore compia tre brevi movimentazioni in entrambi i sensi, non si è eseguita la procedura corretta e si è ancora all interno del menù avanzato. Rieseguire il punto 9. 4 secondi 1 secondo 1 secondo 1 secondo 1 secondo 1 secondo MANTENERE PREMUTI I TASTI FINO A CHE IL MOTORE NON COMPIA LE MOVIMENTAZIONI INDICATE, CONFERMANDO DI ESSERE ALL INTERNO DEL MENU AVANZATO X 3 PREMERE 3 VOLTE PER 1 SECONDO I TASTI SALITA E DISCESA CONTEMPORANEAMENTE E RIPREMERLI NUOVA- MENTE CONTEMPORANEAMENTE FINO A CHE IL MOTORE NON ABBIA COMPIUTO UNA BREVE MOVIMENTAZIONE IN ENTRAMBI I SENSI. x 3 x 3 premere e mantenere premuto PREMERE DUE VOLTE, PER 1 SECONDO, I TASTI SALITA E DISCESA CONTEMPORANEAMENTE E RIPREMERLI NUOVA- MENTE CONTEMPORANEAMENTE FINO A CHE IL MOTORE NON ABBIA COMPIUTO UNA BREVE MOVIMENTAZIONE IN ENTRAMBI I SENSI. x 2 premere e mantenere premuto 21

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