Regolamento Particolare

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1 SAN BENEDETTO DEL TRONTO (AP) Settembre TROFEO CNS DRIFTING & SPINNING Art. 1 - DENOMINAZIONE: Regolamento Particolare Gara di pesca sportiva d altura per equipaggi denominata 5 TROFEO DRIFTING & SPINNING CNS Art. 2 - ORGANIZZAZIONE: Il CIRCOLO NAUTICO SAMBENEDETTESE, di seguito denominato Società Organizzatrice, indice ed organizza per i giorni settembre 2013 la gara denominata 5 Trofeo Drifting & Spinning CNS. La manifestazione è articolata in una giornata di gara una dedicata alla tecnica Drifting & Spinning La manifestazione è retta dal presente Regolamento Particolare e per quanto in esso non contenuto dal regolamento IGFA vigente che tutti i partecipanti, per effetto della loro iscrizione, dichiarano di conoscere ed accettare. LA SOCIETA ORGANIZZATRICE, LA CAPITANERIA DI PORTO DI SAN BENEDETTO DEL TRONTO, E TUTTI I RAPPRESENTANTI, COLLABORATORI UFFICIALI DI GARA E ISPETTORI, SONO ESONERATI DA OGNI E QUALSIASI RESPONSABILITA PER DANNI O INCIDENTI DI QUALSIASI GENERE CHE, PER EFFETTO DELLA GARA, POSSONO DERIVARE ALLE COSE O ALLE PERSONE DEGLI AVENTI ATTINENZA ALLA GARA STESSA O DI TERZI. Art. 3 - PARTECIPANTI: Per la partecipazione al Trofeo, è consentita l iscrizione a tutti i cittadini italiani e stranieri. Nell ambito complessivo della manifestazione. I minorenni possono partecipare purché autorizzati da chi esercita la potestà parentale e accompagnati da un concorrente che abbia compiuto il 18 anno d età.. Ogni equipaggio deve essere formato da un massimo di 4 (Quattro) ed un minimo di 2 (Due) concorrenti. In caso di dimostrata necessità, il Comandante può variare la composizione dell'equipaggio sostituendo l'eventuale concorrente assente con altro membro accreditato dalla stessa Società. E consentita la sostituzione di un membr0 della squadra iscritta. Le sostituzioni non possono essere eseguite con concorrenti già membri iscritti d altro equipaggio partecipante. Art. 4 - CAMPO DI GARA: La manifestazione si svolgerà nel campo di gara indicato nello stralcio della carta nautica che verrà consegnato al momento dell iscrizione alla manifestazione divenendo di fatto parte integrante e sostanziale al presente regolamento. Lo svolgimento dell azione di pesca, di cui deve esserne obbligatoriamente comunicata la posizione sia all inizio che ad ogni richiesta della Direzione Gara, deve essere compresa all interno del perimetro del campo gara. Qualsiasi motivo che conduce allo sconfinamento dai limiti del campo di gara, con la sola esclusione dell azione di combattimento con la preda allamata, comporta la squalifica dell equipaggio per la giornata in corso. Art. 5 - IMBARCAZIONI: Le imbarcazioni iscritte dovranno essere in regola con le vigenti norme legislative ed amministrative ed abilitate alla navigazione nel tratto di mare destinato al campo gara. All'atto dell'iscrizione, il comandante, deve dichiarare che la propria imbarcazione è abilitata alla navigazione oltre le 12 miglia dalla costa e che ha tutti i requisiti soggettivi ed oggettivi previsti dal codice della Pagina 1 di 14

2 navigazione per l abilitazione alla navigazione nel tratto di mare aperto compreso nel campo di gara di cui al precedente art. 4. Se il Comandante dell equipaggio iscritto è impossibilitato a disporre della propria imbarcazione, può partecipare alla manifestazione con un altra imbarcazione di cui dovrà dichiararne l identificazione ed il rispettivo Skipper. In questo caso, all atto della iscrizione dovranno figurare sia il Comandante dell equipaggio che lo Skipper dell Imbarcazione ed ogni responsabilità per tutte le persone imbarcate è regolata dal Codice della Navigazione e dal precedente art. 5. Le imbarcazioni dovranno essere dotate d apparato ricetrasmittente VHF che, dalla partenza al rientro, dovrà essere costantemente in posizione d ascolto sul canale 13, e d apparecchiatura G.P.S. atta a stabilire il punto nave in qualsiasi momento mediante coordinate geografiche (latitudine e longitudine) oppure coordinate polari (rotta e distanza dal punto di partenza). L apparato VHF deve essere del tipo fisso regolarmente installato secondo le norme del codice della navigazione. La comunicazione si riterrà accolta solo se confermata dalla Direzione Gara oppure acquisita dall ispettore di bordo di altro equipaggio e trasmessa non appena possibile alla Direzione Gara. Solo in caso di fortuito malfunzionamento dell apparato VHF, sarà consentito l ausilio di comunicazioni a mezzo telefono mobile oppure mediante ponte radio tramite altre imbarcazioni. Le imbarcazioni hanno l obbligo di comunicare con la direzione gara ogni qualvolta richiesto. I partecipanti che non ottempereranno a tale obbligo saranno squalificati. Per tutta la durata della gara, le imbarcazioni dovranno portare ben visibile sulla fiancata di dritta, il numero di gara fornito dalla Società Organizzatrice. E' consentito sostituire l'imbarcazione per avaria o per altra motivazione. L imbarcazione non può essere in ogni caso sostituita con altra già iscritta alla manifestazione. Se la sostituzione avviene a raduno già avvenuto, il Comandante dell equipaggio deve ottenere preventiva autorizzazione del Direttore di Gara, se la sostituzione avviene prima del raduno, occorre evidenziare la modifica sulla scheda d'iscrizione. Art. 6 - ISCRIZIONI: Le iscrizioni da compilarsi sul modulo fornito dalla Società Organizzatrice, dovranno essere inviate per posta a CNS, Moletto Parasabbia,1 San Benedetto Del Tronto, oppure a mezzo fax al n. 0735/ oppure via all indirizzo info@circolonautico.info, oppure direttamente presso la segreteria del CNS. Il modulo di iscrizione è scaricabile dal sito La quota di iscrizione è di 150,00 (Centocinquanta/00) per ogni equipaggio. Le iscrizioni possono essere accettate fino alle ore 19:00 del giorno In caso di rinvio della gara, è data la possibilità di riaprire le iscrizioni, nei termini e modi di cui sopra, ad eventuali nuovi equipaggi, fermo restando quelli effettuati nei giorni precedenti. I nomi dei concorrenti iscritti con una X devono essere comunicati prima dell'inizio delle operazioni preliminari, così dicasi per ogni variazione dell'equipaggio, compreso il Comandante. Possono essere sostituiti un massimo di 1 (uno) membro di un equipaggio iscritto, con altri appartenenti allo stesso Circolo o Società. La mancata partecipazione alla gara, quale ne sia il motivo non da diritto al rimborso del contributo versato. Art. 7 - OSPITI A BORDO: Eventuali ospiti, accreditati non più tardi del giorno precedente la competizione presso il Direttore di Gara, saranno da questi assegnati ad imbarcazioni prescelte a suo insindacabile giudizio. L ospite non potrà in alcuna maniera partecipare all attività agonistica dell equipaggio, pena la squalifica dello stesso equipaggio. Art. 8 - OPERAZIONI PRELIMINARI: Le operazioni preliminari hanno luogo il giorno dalle ore 15:00 alle ore 19:00 presso la segreteria del Circolo Nautico Sambenedettese. Esse consistono: 1. Presentazione delle attrezzature pescanti (canna, mulinello e lenza) montate; Pagina 2 di 14

3 2. Punzonatura delle attrezzature pescanti che si intendono utilizzare in gara, per la applicazione degli appositi contrassegni; 3. Comunicazione dell eventuale numero di telefono mobile che sarà utilizzato in gara; Alle suddette operazioni possono assistere, come osservatori, i comandanti degli equipaggi iscritti. Art. 9 - RADUNO: Tutti i partecipanti devono trovarsi, pena l'esclusione dalla gara, a disposizione del Direttore di Gara alle ore 07:00 del giorno 14 settembre 2013 presso la sede della Società Organizzatrice, in caso di condizioni meteo marine avverse, l'orario per il raduno dei concorrenti potrà subire più rinvii durante la giornata. La comunicazione di rinvio dovrà avvenire mediante avviso scritto nel luogo del raduno a cura del Direttore di Gara. I concorrenti potranno raggiungere le proprie imbarcazioni solo dopo la consegna del materiale di gara. La partenza è fissata dal porto alle ore Indipendentemente dagli altri equipaggi, quelli che avranno ricevuto il materiale di gara, previa comunicazione alla Direzione di Gara, potranno iniziare la navigazione per raggiungere il punto da cui il Direttore di Gara darà inizio alla competizione. L inizio pesca verrà dato dalla barca giuria in un punto prestabilito del campo gara. Il punto sopra descritto verrà consegnato a tutti i comandanti prima della partenza del porto. Si precisa che tale operazione avrà il seguente svolgimento, tutte le barche inscritte dovranno avvicinarsi alla barca giuria farsi riconoscere nel punto individuato nel campo gara e rispondere per controllare l efficienza del proprio VHF e dell apparato G.P.S.. Gli equipaggi presenti al raduno che, per cause di forza maggiore non possano prendere il via per l ora prestabilita per l inizio Gara, possono, se autorizzati dal Direttore di Gara, partecipare ugualmente, ma il tempo perduto non è recuperabile; in questo caso, prima di iniziare l azione di pesca, l equipaggio dovrà avvicinarsi alla barca giuria per la identificazione e successiva autorizzazione. Prima della partenza verranno sorteggiate alcune imbarcazioni sulle quali saranno effettuate ispezioni da parte dei commissari di gara. Art DURATA DELLA GARA: Il Direttore di Gara darà inizio alla competizione nella zona di mare destinata al raduno delle imbarcazioni partecipanti ed indicata nel campo di gara allegato al presente regolamento. L ora d inizio gara sarà comunicata in apposita nota integrativa. La competizione avrà durata di 7 (sette) ore, trascorse le quali, il Direttore di Gara comunicherà la fine dell azione di pesca. Con il termine di FINE PESCA si deve intendere il momento in cui tutte le azioni di pesca si devono considerare cessate. Pertanto, gli equipaggi, al momento della comunicazione di FINE PESCA devono immediatamente issare a bordo tutte le lenze, sospendere ogni azione di pesca. Gli equipaggi che al momento della comunicazione di FINE PESCA, hanno un combattimento in corso, sono concessi ulteriori 30 minuti per portare validamente a termine l azione di pesca. Tutte le imbarcazioni, (comprese quelle che al momento della comunicazione di FINE PESCA sono in combattimento ed intendono portare a termine la cattura), a pena di squalifica, dovranno rientrare in Porto entro 1h.30min. (un ora e trenta minuti) dalla segnalazione di FINE PESCA, senza tolleranza alcuna. Il termine fissato per il rientro in porto non può essere superato, qualunque sia il motivo, pena la retrocessione all ultimo posto della classifica. L orario effettivo di rientro sarà certificato dalla barca giuria o da chi altro designato al traguardo tra i fanali rosso e verde del porto di San Benedetto del Tronto. E facoltà del Direttore di gara, giudicate anche le condizioni meteo marine, allungare il tempo di rientro e recuperare il tempo perduto in eventuali ritardi d inizio gara. Solo in caso d avaria dell imbarcazione, un equipaggio può essere aiutato esclusivamente dall altro equipaggio con cui forma la squadra o dalla barca giuria. L equipaggio giunto in soccorso, avrà facoltà di imbarcare le eventuali prede catturate dall equipaggio con l imbarcazione in avaria, le canne ed attrezzature che hanno pescato, insieme all Ispettore di bordo, per consentire alla squadra di portare regolarmente al punteggio le proprie catture. In questo caso, il ritardo del rientro in porto dell equipaggio con l imbarcazione in avaria, non costituisce motivo di retrocessione. Resta fermo Pagina 3 di 14

4 l obbligo dell equipaggio giunto in soccorso, di rientrare nei termini previsti. In caso di sospensione della prova, decisa e comunicata a tutti gli equipaggi via radio dal Direttore di Gara, la prova stessa sarà ritenuta valida se sarà trascorso almeno metà del tempo della sua durata. Al termine delle due giornate, la competizione è ritenuta valida anche se sarà stata disputata una sola prova. Se la gara non può avere luogo nel giorno stabilito per le avverse condizioni meteo marine, la stessa potrà essere disputata ove possibile il giorno seguente. In caso d altro rinvio, ogni decisione in merito all'eventuale recupero della gara è demandata alla Società Organizzatrice. Art ADEMPIMENTI IN CORSO DI GARA: Inizio Gara: 1. L inizio gara sarà immediatamente preceduto dal raduno delle imbarcazioni partecipanti nel punto nave comunicato dalla Direzione Gara durante le operazioni preliminari del raduno e/o indicato nella carta nautica allegata al presente regolamento; 2. I Comandanti dovranno rispondere alla chiamata della Direzione Gara comunicando il nome dell imbarcazione, proprio numero di gara e la squadra d appartenenza per la verifica del funzionamento dell apparato VHF. 3. L equipaggio che dovesse presentare difficoltà di comunicazione a causa del malfunzionamento dell apparato VHF, potrà proseguire la gara solo se con l imbarcazione costantemente vicina e a vista con l altro equipaggio con cui è formata la squadra; 4. Terminata l operazione di controllo VHF, la Direzione Gara darà inizio alla competizione; 5. Ogni imbarcazione, giunta sul luogo ove darà inizio l azione di pesca, dovrà comunicare tempestivamente la propria posizione; 6. Ogni singola allamata, ferrata, cattura e perdita, dovrà essere tempestivamente comunicata alla Direzione di Gara (stazione di terra) o ad una delle Barche Giuria, segnalando, numero e nome dell imbarcazione, posizione (coordinate) ed il numero di punzonatura dell attrezzatura e la classe di lenza. L inosservanza di queste disposizioni determinerà la SQUALIFICA DELLA CATTURA. In caso d impossibilità di comunicare la cattura alla Direzione di Gara, un membro dell equipaggio darà comunicazione delle notizie inerenti alla cattura ad un Ispettore di un altra imbarcazione in gara, purché non della stessa squadra; La circostanza di cui sopra, dovrà essere resa nota appena possibile alla Direzione di Gara, o nel corso dei successivi contatti radio, o ufficializzata dai due Ispettori al momento del rientro. 7. Un membro dell equipaggio deve registrare su apposite schede i dati recanti anche il numero di punzonatura ed il libraggio dell'attrezzatura e le catture, consegnandole all'atto del rientro al Direttore di Gara unitamente alle attrezzature pescanti; 8. L azione di rilascio (RELEASE) sarà considerata valida solo se sarà stata eseguita con il terminale trattenuto dal Mate, e la conseguente slamatura. Solo in caso di impossibilità oggettiva di operare la slamatura, la cattura sarà considerata valida se un membro dell equipaggio avrà toccato la preda con l asta del raffio, il terminale sarà tagliato il più vicino possibile all amo. 9. É proibito l uso di ami di acciaio inox in quanto non degradabili. Art EQUIPAGGIAMENTI: 1. La sedia da combattimento è consentita purché non sia dotata di sistemi meccanici od elettrici tali da facilitare il pescatore nel combattimento. 2. I bicchierini porta canna della sedia da combattimento devono essere liberamente oscillanti; sono vietati i bicchierini che permettono al pescatore di bloccare la canna o ridurre la tensione durante il combattimento. 3. I raffi non devono superare la lunghezza di Mt. 2,44 fuori tutto. Nei raffi volanti e anche nei fissi l'eventuale cima non deve superare la lunghezza di Mt. 9,14. Ogni raffio deve avere un solo gancio e non è consentito il suo collegamento ad alcun tipo di galleggiante. 4. I guadini non devono superare la lunghezza massima di Mt fuori tutto. Pagina 4 di 14

5 5. E consentito esclusivamente l'uso di piccoli galleggianti, al solo scopo di regolare la profondità dell'esca. Questi galleggianti, in ogni modo, non devono limitare la possibilità di difesa del pesce. 6. Una sagola di sicurezza può essere collegata alle canne sempre che non faciliti la cattura del pesce. Art ATTREZZATURE PESCANTI: Per la gara è possibile detenere a bordo solo attrezzature entro le cinquanta lbs, con un massimo cinque canne le quali potranno essere messe contemporaneamente in pesca. Tutte le attrezzature dichiarate, devono essere preventivamente punzonate e numerate. Non è consentito tenere a bordo altre attrezzature pescanti di classe superiore e/o uguale a quelle dichiarate; Non sono ammesse lenze a mano; Le canne per la pesca a spinning devono essere comprese nelle cinque consentite. Non è consentito l'uso d attrezzature fisse che permettono la pesca in piedi (es. trespolo). La pesca in piedi è consentita solo con l'utilizzo di bicchierini basculanti o fissi e/o perni fissi facenti parte della cintura di combattimento che si limitano alla sola tenuta della crociera del manico della canna, congiuntamente alla cintura renale. In ogni modo, il tutto deve essere indossato dall angler e non deve essere fissato sull imbarcazione (cosiddetta pesca in stand up). LENZA: 1. Possono essere usate esclusivamente lenze monofilo di nylon, dacron o multifibre; non sono consentite lenze metalliche e/o dacron piombato. 2. E' consentito l'uso del terminale (senza limitazioni circa la resistenza ed i materiali). 3. E consentita la doppia lenza alle seguenti condizioni tassative: 4. Per la classe di lenza 50 lb, la lunghezza del terminale non può essere superiore ai Mt. 9,14; la lunghezza della doppia lenza non può essere superiore ai Mt. 9,14; la lunghezza complessiva del terminale e della doppia lenza non può essere superiore ai Mt. 12, La doppiatura della lenza deve essere fatta con lo stesso corpo di lenza; 6. Per la validità della doppiatura della lenza, della realizzazione del terminale, della montatura degli ami e delle dimensioni dell attrezzatura completa del raffio, si fa riferimento al regolamento I.G.F.A. 7. Per l azione di pesca in Traina d Altura è consentito piombare le lenze nella misura massima di 300 grammi. CANNA: La canna deve essere conforme all'etica sportiva e alle consuetudini. E' lasciato ampio margine nella scelta della canna ma non è consentito l'uso d attrezzi che danno al pescatore un vantaggio ingiusto. La lunghezza minima del cimino, misurata dall anello di punta fino alla proiezione sul fusto del centro del mulinello, non deve essere inferiore a cm. 101; la lunghezza massima dell impugnatura, misurata dall estremità inferiore fino alla proiezione sul fusto del centro del mulinello, non può essere superiore a cm. 68,58; nel caso d impugnatura curva, la misura è effettuata lungo la congiungente dei due punti di riferimento. MULINELLO: Il mulinello deve essere conforme all'etica sportiva e alle consuetudini. E' lasciato ampio margine nella scelta del mulinello ma non è consentito l'uso d attrezzi che danno un vantaggio ingiusto al pescatore. Non è consentito l uso di mulinelli dotati di forza motrice, di mulinelli con doppia manovella o in ogni modo dotati di meccanismi che danno un vantaggio ingiusto al pescatore. Sono consentiti i mulinelli a doppia velocità. AMI: Drifting E consentito solo l uso di ami circle hook non offset senza ardiglione. E consentito l uso di un solo amo per canna. Pagina 5 di 14

6 E vietato l utilizzo di ami inox. Spinning E vietato l utilizzo di ancorette. E consentito l utilizzo di 2 (due) ami (a singola punta) per esca artificiale non costruito in materiale inossidabile. L amo se posizionato di coda non potrà superare la gonna dell artificiale (Kona, octopus, etc.). Per i minnows o similari, l amo, comunque posizionato, potrà superare il termine della coda di una lunghezza pari all amo stesso (2 anelli max. di congiungimento standard escluso). Art CLASSI DI LENZA: La classe di lenza ammessa sono le è 50 lb. Le classi di lenza e le attrezzature valide sono solo quelle dichiarate e punzonate al momento della iscrizione. Ai fini del punteggio, nel caso che la prima misurazione rilevata con il dinamometro messo a disposizione dell organizzazione, sia superiore al libraggio dichiarato, saranno effettuate al massimo ulteriori due misurazioni. Se una di tali misurazioni risponderà alla classe dichiarata, il test sarà ritenuto valido. Per carico di rottura superiore al libraggio dichiarato si passa al libraggio superiore. Sopra alle 50 lb le prede non saranno valide. Ai fini del punteggio, la classe di lenza in libre sarà convertita in chilogrammi; per convenzione, si adottano le seguenti conversioni da libre a chilogrammi: lbs 50 = Kg. 24; coeff. Lenza 3; ART. 15 AZIONE DI PESCA: L azione di pesca in drifting dovrà essere effettuata rispettando la distanza minima tra imbarcazioni di 500 Mt. Le Barche giuria hanno diritto ad assistere alle fasi del combattimento e cattura, col rispetto delle distanze necessarie. Nella pesca a drifting la barca giuria preleverà il terminale (amo compreso), il raddoppio di lenza (con eventuale girella) e una quantità di lenza sufficiente ad effettuare i test di carico di rottura, utilizzate per la cattura stessa e nel caso di impossibilità il prelievo verrà effettuato dal commissario a bordo. E consentita la pesca a spinning con esche artificiali. GLI EQUIPAGGI SI OBBLIGANO AD ATTENERSI A ULTERIORI DISPOSIZIONI CHE VENISSERO LORO IMPARTITE NEL CORSO DELLA MANIFESTAZIONE. OGNI EQUIPAGGIO DOVRÀ CERTIFICARE IL RILASCIO DI TONNO ROSSO CON FILMATO. OGNI PARTECIPANTE DOVRÀ QUINDI ESSERE MUNITO DI PROPRIA VIDEOCAMERA, CON CAVETTO DI COLLEGAMENTO AL COMPUTER. DAL FILMATO REALIZZATO SI DEVE CHIARAMENTE EVINCERE: L attrezzatura pescante e relativo punzone Il tipo di preda allamata e rilasciata La fase di rilascio L angler ART PREDE VALIDE: Al fine della classifica, saranno attribuiti i seguenti coefficienti per le prede consentite: 1. ROSTRATI coeff TONNO ROSSO coeff ALTRI PESCI I.G.F.A. coeff. 5 Per quanto riguarda il Tonno Rosso, come da accordi ministeriali tra le varie associazioni sportive e MIPAF, durante le manifestazioni sportive è fatto divieto assoluto di imbarcare tali specie, pertanto la sopracitata gara è a rilascio totale di TONNO ROSSO. E altresì vietato l imbarco del PESCE SPADA. È permesso l imbarco di tutte le altre specie classificate I.G.F.A., Peso minimo kg. 3 (tre). Ai fini della classifica non è permessa e ritenuta valida la cattura di tutti gli appartenenti alla Famiglia degli Elasmobranchii (Squali, razze, torpedini, ecc.)è altresì vietata la cattura di Gronchi (Conger Conger). Pagina 6 di 14

7 Ai fini della classifica il rilascio di tonno rosso, Pesce Spada, Aguglia Imperiale, è considerato come una cattura da Kg 50. Art CONDOTTA DI GARA: Tutti i partecipanti sono tenuti al rispetto del presente Regolamento e del regolamento IGFA a) Tenere un contegno corretto nei confronti degli Ufficiali di Gara e di tutti gli incaricati della Società Organizzatrice; b) Sottoporsi, se richiesto, al controllo preliminare prima dell'inizio della gara e ad eventuali successivi accertamenti da parte della Giuria, che avrà un imbarcazione messa a disposizione dal sodalizio organizzatore, e da parte degli Ufficiali di Gara; c) Non gettare in acqua alcun tipo di rifiuto; d) Il pescatore deve ferrare, combattere e portare la preda al raffio o al retino senza l'aiuto d altra persona, eccetto i casi previsti dal presente Regolamento. E' vietato durante le varie fasi della cattura, l aiuto di persone non membri l'equipaggio; e) Se la canna, nel momento che il pesce abbocca, è sistemata in un portacanne fisso, il pescatore deve rimuoverla il più presto possibile; f) E consentito l'uso di cintura e bretelle o a reni o a seggiolino; tale cintura può essere collegata al mulinello, ma non alla sedia da combattimento e ad altro punto della barca; è consentito l'aiuto d altro membro dell'equipaggio per sistemarla o sostituirla; g) E consentito fissare una sagola di sicurezza fra il dorsale del pescatore e la sedia da combattimento o altro punto fisso dell imbarcazione in caso di azione di pesca in piedi (stand up), purché non faciliti in alcun modo l'azione di pesca; h) Si possono usare pancere da combattimento dotate di punto d appoggio per la canna; i) E consentito, ad altro membro dell'equipaggio, di reggere ed orientare la sedia durante il combattimento senza però mai fornire in alcun modo aiuto diretto al pescatore; j) Solo quando il terminale può essere afferrato, i membri dell'equipaggio stesso possono intervenire per portare a termine la cattura o il rilascio ove previsto dal regolamento; k) L'azione di pesca in drifting deve essere eseguita con l'imbarcazione in deriva o ancorata ed a motori spenti ovvero in moto e marcia disinserita; fatta eccezione per il tempo di recupero di prede ferrate, o per spostamento o per azione di brumeggio; in caso di combattimento di una preda l'imbarcazione impegnata nella fase di recupero deve innalzare una bandiera gialla (cm. 30x50) fino a combattimento concluso per comunicare visivamente alle altre imbarcazioni nelle vicinanze l obbligo di spostarsi per non intralciare l azione di pesca; l) Durante l'azione di pesca la distanza minima fra le imbarcazioni concorrenti dovrà essere tale da non danneggiare l'azione di pesca degli altri concorrenti, tale distanza non può essere inferiore a Mt. 500 (cinquecento) con esclusione del tempo necessario per la cattura della preda allamata. Per eventuali controversie fa testo il rapporto dei commissari di bordo. m) Oltre alle attrezzature pescanti dichiarate e munite di contrassegno numerato, di cui al precedente art.14 non possono essere tenuti a bordo altri attrezzi da pesca, fatte salve le attrezzature di classe inferiore a quella dichiarata; n) Per la gara di pesca a Drifting, è consentito il brumeggio con le seguenti limitazioni: quantità massima per giornata di gara Kg. 150 complessivi; le pasture a secco (farinacei, pane, ecc) vanno considerate il doppio del loro peso reale. Prima della partenza dal porto ogni equipaggio ha l'obbligo di mettere in visione all'ispettore di bordo tutto ciò che userà come brumeggio durante la gara, evidenziando in modo particolare i contenitori in cui il brumeggio è conservato. L Ispettore di bordo dovrà impedire l uso di pasture non dichiarate preventivamente o conservate in contenitori differenti da quelli da lui stesso contrassegnati in precedenza; in caso contrario segnalerà l infrazione per i provvedimenti che il caso richiede. Composizione della pastura libera, ma con esclusione d elementi di mammiferi (carne, sangue, ecc.) pena la squalifica. Il concorrente non potrà rifiutarsi di far prelevare dalla Direzione Gara campioni della pastura che utilizzerà nella competizione. La pasturazione deve essere eseguita esclusivamente e direttamente dall imbarcazione; è vietata qualsiasi forma indiretta di brumeggio. Pagina 7 di 14

8 o) È vietato a qualsiasi persona, che non è il pescatore, toccare qualsiasi parte della canna, del mulinello, della lenza (compresa la doppia lenza) direttamente o con qualsiasi altro mezzo durante le fasi della cattura o nel porgere qualsiasi aiuto che non sia contemplato nel presente Regolamento. Se un ostacolo impedisce lo scorrimento della lenza nei passanti della canna, potrà essere consentito l aiuto di altri a rimuoverlo; durante quest operazione nessuno, tranne il pescatore, può tenere o manovrare l attrezzatura; N. B.: L ORGANIZZAZIONE SI INCARICA DI PROVVEDERE ALLA FORNITURA DEL BRUMEGGIO PER QUEGLI EQUIPAGGI CHE NE FARANNO RICHIESTA SCRITTA ALL ATTO DELL ISCRIZIONE. IL RELATIVO COSTO E A CARICO DEI RICHIEDENTI. E ALTRESI VIETATO: p) Mantenere la canna nel porta canne fisso od appoggiarla al bordo della barca o su qualsiasi altro oggetto durante le varie fasi della cattura; q) Tirare a mano la lenza in modo da escludere l azione della canna od attaccare in qualsiasi maniera alla lenza, alla doppia lenza o al terminale, altra cima di qualsiasi tipo; r) Sparare con fucile lanciarpioni, scagliare una lancia in qualsiasi momento della cattura; s) Usare come esca la carne, il sangue, la pelle o altra parte di mammiferi; t) Far arenare o portare in acque basse il pesce allo scopo di privarlo della sua normale attitudine al nuoto; u) Agganciare un pesce intenzionalmente di rapina ; Art ATTI CHE ANNULLANO LA CATTURA: 1. Rottura della canna in maniera tale da ridurne la normale funzionalità o in ogni modo sotto le misure minime previste; 2. Mutilazioni profonde al pesce causate da pescecane o altri pesci o dalle eliche. I danni causati dal terminale o dalla lenza, vecchie ferite e deformità non sono considerate ai fini dell annullamento della cattura; 3. Combattimento o recupero della stessa preda con più lenze; 4. Cattura di un pesce in modo che la doppia lenza non esca mai dalla punta della canna; 5. Mancata comunicazione radio dell allamata, cattura o rilascio del pesce all organizzazione. Art PESATURA DEL PESCATO: Le operazioni di pesatura del pescato, avranno luogo presso la sede della Società Organizzatrice ad iniziare dal momento del rientro della prima imbarcazione entro i termini prescritti, previa verifica del pescato. A tali operazioni, cui provvederà il Direttore di Gara e/o suoi delegati, assisteranno il Giudice di Gara e rappresentanti dei concorrenti. Le operazioni di pesatura saranno eseguite su bilancia adeguata al peso delle prede presentate. Alla pesatura deve assistere il Comandante dell equipaggio interessato che sottoscriverà il verbale di pesatura compilato all atto dell operazione stessa. Tutto il pescato portato alla pesa, indipendentemente dalla sua validità ai fini classifica, resta a disposizione dell organizzazione. Art SISTEMA DI PUNTEGGIO E CLASSIFICA: I pesi dei pesci saranno arrotondati al peso superiore o inferiore a seconda che risultino frazioni rispettivamente superiori ovvero uguali o inferiori ai 500 grammi. Tale arrotondamento sarà effettuato una sola volta sul peso totale d ogni specie. All equipaggio che cattura prede di peso superiore alle misure minime stabilite nel presente Regolamento Particolare, sarà attribuito un punteggio ottenuto nel seguente modo: Punteggio = (P x CP x CL); P = Peso in chilogrammi della preda (Si considera il peso minimo se la preda è rilasciata ed il peso effettivo se catturata) Pagina 8 di 14

9 CP = Coefficiente per la preda; CL = Coefficiente lenza ; Test di lenza : per la gara di drifting saranno effettuati n 3 ( tre) test su classi di lenza e sarà ritenuta valida la misurazione se uno dei tre rientra nella classe dichiarata. Qualora il valore del libraggio superasse la classe di lenza dichiarata verrà attribuita alla classe superiore, se verrà superato il limite della classe 80 lb la preda non sarà ritenuta valida. La classifica sarà formulata dal Direttore di Gara in base ai punteggi calcolati come sopra. In caso di parità sarà data la precedenza all'equipaggio che avrà eseguito più catture valide, in caso d ulteriore parità sarà presa in considerazione la preda di maggior peso, in caso di ulteriore parità risulterà vincente il team che ha portato a termine un rilascio o cattura valido di tonno rosso per primo. In mancanza di reclami entro 15 minuti dall esposizione della classifica la stessa diverrà definitiva. Non genera alcun punteggio l eventuale azione di marcatura e rilascio di eventuali verdesche. Art PREMIAZIONE: La premiazione avrà luogo alla fine della della manifestazione non appena sarà stata redatta la classifica finale e saranno scaduti i termini per eventuali reclami. Il concorrente che non è presente personalmente a ritirare il premio a lui assegnato perde il diritto al premio stesso, che sarà incamerato dall'organizzazione. Potrà non assistere soltanto in caso di forza maggiore e se avrà preavvertito per tempo il Direttore di gara e delegato altra persona per il ritiro del premio stesso quale vincitrice della manifestazione. Art RECLAMI: Ogni Comandante d equipaggio ha facoltà di proporre reclamo ai sensi delle disposizioni contenute nel presente Regolamento Particolare. 1. Non sono ammessi reclami concernenti la pesatura, il peso del pescato e la verifica delle lenze essendo esse operazioni pubbliche. 2. I reclami devono essere presentati in forma scritta, debitamente motivati e con contestuale versamento della somma di 150 (Euro cento cinquanta/00). 3. Il reclamo per la condotta di gara degli altri equipaggi deve essere notificato all'atto del rilievo all'ispettore di bordo e presentato per iscritto al medesimo entro 30 minuti dal rientro in Porto. 4. Il reclamo per il comportamento degli Ispettori ed Ufficiali di Gara deve essere presentato per iscritto al Direttore di Gara entro 30 minuti dal rientro in porto. 5. Ogni concorrente che si fa autore di un reclamo deve provarne il fondamento e deve essere sempre sentito dal G.d.G.; 6. Il reclamo verso le operazioni di punteggio, classifica o errori di trascrizione deve essere presentato per iscritto al Direttore di Gara entro 15 minuti dall'esposizione della classifica relativa. 7. I reclami sono decisi immediatamente dal Giudice di Gara, dopo aver esperito la necessaria fase istruttoria. Art UFFICIALI DI GARA: Sono Ufficiali di Gara: Il Direttore di Gara Sig. Il Segretario della manifestazione: GIUSEPPE TRAINI Art RESPONSABILITA': La l I.G.F.A.,l ISMC, la Capitaneria di Porto, il sodalizio organizzatore ed i loro rappresentanti e collaboratori, il Direttore di Gara, gli Ispettori, e il Giudice di Gara sono esonerati da ogni e qualsiasi Pagina 9 di 14

10 responsabilità per danni o incidenti di qualsiasi genere che, per effetto della gara possono derivare alle cose o alle persone aventi attinenza alla gara stessa o di terzi. Art NORMA DI RINVIO: Per quanto non espressamente contemplato nel presente Regolamento Particolare, si applicano le disposizioni contenute nel vigente Regolamento IGFA. PROGRAMMA DELLA MANIFESTAZIONE Venerdì 13 Settembre 2013 Ore 17,00/18,00 Ore 18,30/19,30 Operazioni preliminari e accreditamento presso la sede del CNS Briefing Equipaggi e sorteggio Ispettori Sabato 03 Agosto 2013 Ore 06,30 Raduno equipaggi presso sede del C N S Ore 07,00 Consegna Esche e Pastura Ore 07,30 Partenza per avvicinamento al campo gara Ore 08,30 Inizio Gara Ore 15,30 Fine Gara Ore 18,00 Operazioni di pesatura ed esposizione classifica definitiva Ore 19,00 Cerimonia di chiusura della competizione, premiazione. Pagina 10 di 14

11 TABELLA DELLE MISURE MINIME PESCI DI MARE Denominazione Italiana Nome Scientifico Misure Minime di Legge (Cm) Misure Minime FIPSAS (Cm) Misure Minime Surf Casting (Cm) AGUGLIA Belone Belone AGUGLIA IMPERIALE Tetrapturus Belone ALALUNGA Thunnus Alalunga ANGUILLA Anguilla Anguilla ALACCIA Sardella Auruta BARRACUDA Sphiraena Viridensis BOGA Boops Boops BUDEGO Lophius Budegassa CAPONI Triglia Spp, Aspitriglia Spp CEFALO Mugil Spp CERNIE Epinephelus Spp, Polyprion Americanus CHEPPIA Alosa Fallax Nilotica CORVINA Sciaena Umbra DENTICE Dentex Dentex GHIOZZI Gobius Spp, Zostreisessor, Etc GRONCO Concer Concer LAMPUGA Coryphaena Hippurus LANZARDO Scomber Japonicus Colias LECCIA AMIA Lichia Amia LECCIA STELLA Trachinotus Glaucus LINGUATTOLA Citharus Linguatula LUCCIO DI MARE Sphraena Sphiraena MELU' Micromesistius Poutassou MENOLE Maena Spp MERLUZZETTO Trisopterus Minutus MIRO Echelus Mirus MORMORA Lithognathus Mormyrus MURENA Muraena Halena MURENA NERA Lycodontys Unicolor MUSDEA BIANCA Phycis Blennoides NASELLO Merluccius Merluccius OCCHIATA Oblada Melanura OCCHIONE Pagellus Bogaraveo OMBRINA Umbrina Cirrosa ORATA Sparus Aurata PAGELLO BASTARDO Pagellus Acarne PAGELLO FRAGOLINO Pagellus Erythrinus Pagina 11 di 14

12 PAGRO MEDITERRANEO Pagrus Pagrus PALAMITA Sarda Sarda PASSERA NERA Platichthis Flesus Luscus PERCHIA Serranus Cabrilla PESCE BALESTRA Balistidi Spp PESCE PRETE Uranoscopus Scaber PESCE SAN PIETRO Zeus Faber PESCE SERRA Pomatomus Saltator PESCE SPADA Xiphias Gladius RANA PESCATRICE Lophius Piscatorius RICCIOLA Seriola Dumeriu ROMBO CHIODATO Psetta Maxima ROMBO LISCIO Scophthalmus Rhombus ROMBO QUATTROCCHI Lepidorbombus boscii SALPA Boops Salpa SARAGO FARAONE Diplodus Cervinus SARAGO MAGGIORE Diplodus Sargus SARAGO PIZZUTO Diplodus Puntazzo SARAGO SPARAGLIONE Diplodus Annularis SARAGO TESTA NERA / FASCIATO Diplodus Vulgaris SCIARRANO Serranus Scriba SCORFANI ScorpaenaSpp, Helicolenus D SGOMBRO Scomber Spp SOGLIOLA COMUNE Solea Vulgaris SPIGOLA Dicentrarchus Labrax SPIGOLA MACULATA Dicentrarchus Punctatus STORIONE LADANO Huso Huso SUGARELLI - SURO Trachurus Spp TANUTA Spondyliosoma Cantharus TOMBARELLO Auxis Thazard TONNETTO ALLETTERATO Euttnynns Alletteratus TONNO Thunnus Thynnus TORDI Labrus Turdus, Crenilabrus Etc TRACINE Trachinus Spp TRIGLIE Mullus Spp Giannino 2013 Pagina 12 di 14

13 CAMPO GARA A. N E B. N E C. N E D. N E Settore A Settore B Settore C Settore C N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E Pagina 13 di 14

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