Rulliere per Carichi Pesanti

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1 Movimentazione facile e sicura di carichi pesanti con le Rulliere per Carichi Pesanti Mod. 150 S/P Mod. 150 K Mod. SF 150 S--B WRS 320 secondo il disegno secondo il disegno secondo il disegno

2 Modelli K e G Ruote (senza attacco) Disegno No. R2 Idonee ad area soggetta a corrosione. Scorrimento particolarmente silenzioso, non rovina la superficie. Adatte quando necessita una carico inferiore e una resistenza minore dell acciaio. In casi di conduttività elettrica minima (plastica). 100 m/minuto. Caratteristiche dei modelli K e G: Struttura solida, con cuscinetti a sfera Fornito con diversi supporti Costruzione variabile secondo le esigenze del cliente Superato il test DIN 4422 per le ruote in plastica 150 K presso il laboratorio di ricerca dei materiali Avvertenze: Esenti da manutenzione; vantaggi particolarmente riscontrabili rispetto a ruote in acciaio in ambiente marino o con pericolo di corrosione. Possono essere completati con fissi o girevoli. Sebbene il materiale non rovini il terreno di scorrimento, è maggiormente deperibile se non maneggiato cura. Mod. K Mod. G Mod. K, G Tipo a b d1 d2 d3 plastica gomma piena K G K G 150 K SF SL SD 20 3,7 175 K SF SL SD 20 4,3 200 K SF SL SD 30 5,0 225 K SF SD 30 5,8 250 K SF SD 35 6,7 250 G SF SD 10 9,0 265 G SF SD 15 10,0 275 K SF SD 35 7,6 300 K SF 35 8,7 28

3 Ruote (senza attacco) Disegno No. R1 Modello S Elevata carico, es. in cantieri di costruzione. Possono essere inserite come parte di macchinario. Adatte quando necessitano superiori carico e resistenza. Resistenti a trucioli e polvere. Caratteristiche del modello S più richiesto: Struttura solida, con cuscinetti a sfera Fornito con diversi Su richiesta, realizzabile in acciaio inox Costruzione variabile secondo le esigenze del cliente Superato il test DIN 4422 per le ruote in acciaio 150 S presso il laboratorio di ricerca dei materiali Avvertenze: Esenti da manutenzione; usati soprattutto in industrie meccaniche, cantieri di costruzione e per maneggiare merci pesanti. Possono essere completate con fissi o girevoli (SF, SL, SD). Materiale ad alta carico, non particolarmente deperibile anche se non maneggiato cura. Se necessita una maggiore carico, possono essere adattati con cuscinetti oscillanti per auto - allineamento (v. mod. S/P). Possono anche essere fornite in versione flangiata (v. mod. S-A, S-B). In caso di problemi con la frizione, possono essere fornite in versione convessa per superfici idonee (senza spese addizionali). ll cuscinetto scelto determina la capacità massima di portata di queste ruote. Mod. S Tipo a b d1 d2 d3 acciaio 150 S SF SL SD 30 9,7 175 S SF SL SD 30 13,6 200 S SF SL SD 30 18,1 225 S SF SD 30 23,3 250 S SF SD 35 29,3 275 S SF SD 35 36,3 300 S SF 35 44,4 29

4 Modello S/P Ruote (senza attacco) Disegno No. R3 Elevata carico, es. in cantieri di costruzione. Possono essere inserite come parte di macchinario. Adatte quando necessitano superiori carico e resistenza. Idonee per alti standard di sicurezza e lavori pesanti. Caratteristiche del modello S/P: Struttura solida, con cuscinetti oscillanti per auto - allineamento Corpo temprato a HRC in versione convessa per superfici idonee Fornito con diversi, fissi e orientabili (SF, SL, SD) Avvertenze: Esenti da manutenzione; usati soprattutto in industrie meccaniche, cantieri di costruzione e per maneggiare merci pesanti. Possono essere combinate con fissi o girevoli. Materiale robusto ad alta capacita di carice, poco deperibile. Possono anche essere fornite in versione flangiata (v. mod. S-A/P, S-B/P). Mod. S Tipo a b d1 d2 d3 acciaio 150 S/P SF SL SD 50 9,9 175 S/P SF SL SD 50 13,8 200 S/P SF SL SD 60 18,3 225 S/P SF 60 23,5 250 S/P SF 80 29,5 275 S/P SF 80 36,5 300 S/P SF 80 44,6 30

5 Ruote (senza attacco) Disegno No. R4 Modello S-A (B), S-A (B)/P Per utilizzi su profili (travi/binari) Possono essere inserite come parte di macchinario. Con una ruota flangiata (=A) o ruote a due flange (=B). La distanza massima tra due ruote flangiate X è di 55 mm per ruote di serie. Verificare la dimensione X quando si scelgono ruote a due flange. Caratteristiche del modello S e S/P: Struttura solida, con cuscinetti a sfera (S) o cuscinetti oscillanti per auto-allineamento (S/P) Fornito anche con attacco fisso Costruzione variabile secondo le esigenze del cliente Avvertenze: Esenti da manutenzione; usate soprattutto in industrie meccaniche. Se necessaria, minor distanza tra le ruote flangiate; a richiesta, distanze > 55 mm Possono essere combinate con fissi. Il corpo della ruota può essere temprato (spesa addizionale); nel modello S/P è temprato di serie (senza spesa addizionale). Mod. S--A Mod. S--B/P Mod. (acciaio) Tipo a b c d1 d2 d3 d4 X max. 1 flangia 2 flange A B 125 S A 125 S B , SF S A(B) 20 7,5 7,9 150 S A 150 S B , SF S A(B) 25 10,2 10,7 175 S A 175 S B , SF S A(B) 30 14,1 14,7 200 S A 200 S B , SF S A(B) 30 18,7 19,4 Mod. (acciaio) /P Tipo a b c d1 d2 d3 d4 X max. 1 flangia 2 flange A B 150 S A/P 150 S B/P , SF S A(B)/P 40 10,4 10,9 175 S A/P 175 S B/P , SF S A(B)/P 40 14,3 14,9 200 S A/P 200 S B/P , SF S A(B)/P 50 18,9 19,6 225 S A/P 225 S B/P , SF S A(B)/P 50 24,3 25,1 250 S A/P 250 S B/P , SF S A(B)/P 65 30,3 31,1 31

6 Modello SF... S,K, S/P Ruote (con attacco fisso) Disegno No. R5 Con ruote flangiate per l uso su binari (v. disegno No. R8). Caratteristiche del modello SF S, K, S/P: Solida struttura in acciaio dell attacco fisso La posizione dei fori per il fissaggio dell attacco è variabile secondo le esigenze del cliente. Possono essere combinate con diversi Superato il test DIN 4422 per SF 150 e SF 150K S presso il laboratorio di ricerca dei materiali Mod. SF S, SF K Tipo a b c d1 e f g h j k acciaio plastica S K S K SF 150 S SF 150 K SL SD ,7 10,7 SF 175 S SF 175 K SL SD ,4 12,1 SF 200 S SF 200 K SL SD ,7 13,6 SF 225 S SF 225 K ,7 15,2 SF 250 S SF 250 K ,9 19,3 SF 275 S SF 275 K ,7 21,0 SF 300 S SF 300 K ,6 22,9 Mod. SF S/P acciaio SF 150 S/P SL SD 50 16,9 SF 175 S/P SL SD 50 21,6 SF 200 S/P SL SD 60 26,9 SF 225 S/P ,9 SF 250 S/P ,1 SF 275 S/P ,9 SF 300 S/P ,8 32

7 Ruote (con attacco girevole) Disegno No. R6 Modello SL S, K, S/P 100 m/minuto. Per superare curve ad angolo. Caratteristiche del modello SL: Solida struttura in acciaio dell attacco girevole Possono essere combinate con diversi Superato il test DIN 4422 per SL 150 e SL 150K S presso il laboratorio di ricerca dei materiali Mod. SL S, SL K acciaio plastica S K S K SL 150 S SL 150 K SF ,7 16,7 SL 175 S SL 175 K SF ,5 18,2 SL 200 S SL 200 K SF ,9 19,8 Mod. SL S/P acciaio SL 150 S/P SF 50 22,9 SL 175 S/P SF 50 27,7 SL 200 S/P SF 60 33,1 33

8 Modello SD S, K, S/P Ruote (con attacco girevole orientabile) Disegno No. R7 Per il trasporto di carichi a una velocità massima di Per superare curve ad angolo. Trovano frequente impiego nei cantieri di costruzione. Caratteristiche del modello SD: Solida struttura in acciaio dell attacco girevole Possono essere combinate con diversi Mod. SD S, SD K acciaio plastica S K S K SD 150 S SD 150 K SF ,4 15,4 SD 175 S SD 175 K SF ,2 16,9 SD 200 S SD 200 K SF ,6 18,5 SD 225 S SD 225 K SF ,4 22,9 SD 250 S SD 250 K SF ,3 24,7 SD 275 S SD 275 K SF ,2 26,5 Mod. SD S/P acciaio SD 150 S/P SF 50 21,6 SD 175 S/P SF 50 26,4 SD 200 S/P SF 60 31,8 34

9 Ruote flangiate (con attacco fisso) Disegno No. R8 Modello SF S-A (B), S-A (B)/P Con ruote flangiate per l uso su binari (v. disegno No. R8). Trovano frequente impiego nei cantieri di costruzione. Trovano frequente impiego nelle industrie meccaniche. Caratteristiche del modello SF S-A, SF S-A/P: Solida struttura in acciaio dell attacco fisso La posizione dei fori per il fissaggio dell attacco è variabile secondo le esigenze del cliente. Possono essere combinate con diversi Superato il test DIN 4422 per SF 150 S e SF 150 K presso il laboratorio di ricerca dei materiali Mod. SF S A(B) Tipo a b c d1 d2 e f g h j k m x max 1 flangia 2 flange A B SF 125 S A SF 125 S B ,5 55 SF 20 14,5 14,9 SF 150 S A SF 150 S B ,5 55 SF 25 17,2 17,7 SF 175 S A SF 175 S B ,5 55 SF 30 21,9 22,5 SF 200 S A SF 200 S B ,5 55 SF 30 27,3 28,0 Mod. SF S A(B)/P Tipo a b c d1 d2 e f g h j k m x max 1 flangia 2 flange A B SF 150 S A/P SF 150 S B/P ,5 55 SF 40 17,4 17,9 SF 175 S A/P SF 175 S B/P ,5 55 SF 40 22,1 22,7 SF 200 S A/P SF 200 S B/P ,5 55 SF 50 27,5 28,2 SF 225 S A/P SF 225 S B/P ,5 55 SF 50 33,7 34,5 SF 250 S A/P SF 250 S B/P ,5 55 SF 65 42,9 43,7 35

10 Mod. SF G Ruote (con attacco fisso) Disegno No. R9 Scorrimento particolarmente silenzioso, non rovina la superficie. Caratteristiche del modello SF G: Attacco fisso con ruota in gomma Modello SF G gomma piena SF 250 G SD 10 23,0 SF 265 G SD 15 25,0 Mod. SD G Ruote (con attacco girevole orientabile) Disegno No. R10 Scorrimento particolarmente silenzioso, non rovina la superficie. Caratteristiche del modello SD G: Attacco girevole con ruota in gomma Modello SD G gomma piena SD 250 G SF 10 29,0 SD 265 G SF 15 31,0 36

11 Serie di ruote Disegno No. R11 Modello WRS Minor pressione sulla superficie di scorrimento rispetto ai carrelli a rulli Idonee in caso di superficie irregolare Variabile secondo le esigenze del cliente e le necessità del prodotto. Caratteristiche del modello WRS: solida struttura in acciaio con: Cuscinetti scanalati (in fila singola o doppia) (WRS -RK), o Cuscinetti auto-allineanti (WRS -PR), o Cuscinetti a rullo conico (con angolazione regolabile) (WRS -KP) Corpi temprati, diversi tipi di acciaio (C45, CrNi, CrMo) secondo le esigenze del cliente. Avvertenze: Esenti da manutenzione; di frequente uso soprattutto nei porti e negli aeroporti. Possono soddisfare le necessià di ogni cliente. Materiale ad alta carico: capacità individuale fino a kn. Prodotte anche in piccole unità.