I SISTEMI COSTRUTTIVI

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1 I tempi ridotti per la realizzazione del parcheggio sono l occasione per adottare un sistema costruttivo, caratterizzato dall utilizzo di avanzate tecnologie di industrializzazione I SISTEMI COSTRUTTIVI I lavori per le nuove opere dell aeroporto torinese, eseguiti dalla Borini Costruzioni spa di Torino, sono iniziati nel mese di giugno del 1989 con la realizzazione del grande parcheggio pluripiano adiacente allo scalo; quest opera, progettata dallo Studio Valle, insieme all aerostazione passeggeri, è stata inserita nell ambito delle infrastrutture previste per Italia 90 ed è stata quindi realizzata a tempo di record (poco meno di un anno). Le scelte operative sono state quindi determinate dai ristretti tempi di esecuzione. Si è ricorso a un sistema costruttivo caratterizzato dall utilizzo di avanzate tecnologie di industrializzazione delle operazioni di casseratura, posa del ferro e getto, scartando una soluzione di prefabbricazione che avrebbe creato non pochi problemi per la fornitura della notevole quantità di elementi prefabbricati in uno spazio di tempo così breve. Non era peraltro pensabile, sempre per motivi di tempo, progettare ed installare un cantiere di prefabbricazione foraneo. La semplicità della pianta architettonica e l estensione degli orizzontamenti hanno permesso una accurata programmazione di uomini e mezzi e la coordinazione di molte squadre di addetti che eseguivano contemporaneamente lavorazioni diverse, organizzate in serie. I pilastri sono stati gettati con l ausilio di casseri metallici che comprendevano i ponti di servizio. Le strutture orizzontali, divise da giunti strutturali in quattro corpi, sono state costituite da travi ribassate in cemento armato ordite trasversalmente all edificio e collegate da una soletta sempre in cemento armato, alleggerita da blocchi in polistirolo espanso. Nel senso parallelo al lato lungo dell edificio sono state realizzate travi in spessore di solaio, per costituire i telai longitudinali atti ad assorbire le forze sismiche parallele all asse longitudinale (le strutture del parcheggio dell aerostazione sono state calcolate seguendo la Normativa per zona sismica di 2^ categoria). Le travi ribassate principali di luce m, sono state gettate con l ausilio di una attrezzatura mobile metallica idraulica, scorrevole su rotaie appoggiate sul suolo sottostante; posizionato il cassero ed inserita l armatura lenta in acciaio preassembleata a pié d opera, è stata gettata la sola parte ribassata della trave. La mattina successiva la trave è stata disarmata e i lavori sono continuati sull allineamento successivo. In seguito, montate le lastre tralicciate prefabbricate e posato il ferro si concludeva il ciclo operativo con il getto del solaio. L edificio dell aerostazione passeggeri si articola su quattro livelli operativi con una superficie netta complessiva di circa 48 mila mq e sei ponti d imbarco per i passeggeri. I sistemi costruttivi utilizzati sono i medesimi descritti in precedenza per il parcheggio: ciò ha consentito un ottimizzazione dei costi e dei tempi di esecuzione. Durante le fasi operative sono stati montati e gettati circa 600 mq di solaio al giorno, utilizzando 30 mila mc di calcestruzzo e kg di acciaio da cemento armato. La copertura metallica dell edificio è sorretta da una ardita struttura reticolare spaziale di tubi in acciaio, con nodi sferici, il cui peso complessivo è di kg. Sezione longitudinale della nuova aerostazione con il volume del retrostante parcheggio realizzato nel

2 In alto, planimetria generale dell intervento e vista del cantiere con la posa dei ferri di una soletta. 89

3 Prospetti del parcheggio multipiano realizzato in occasione dei campionati mondiali di calcio del In alto, vista del fronte ovest e pianta del primo livello del parcheggio, con le rampe d accesso. 90

4 In alto, particolare del fronte sud, dove si trova l ingresso principale, e pianta del piano tipo. 91

5 Dall alto, particolare della rampa d accesso al parcheggio, scorcio del fronte sud e vista del cavedio centrale. Sezione tipo delle pareti perimetrali e vista dello spazio interno del parcheggio. 92

6 Particolare della struttura metallica che sorregge la copertura del salone partenze. Uno degli elementi strutturali della copertura e, in alto, vista generale del cantiere. 93