Listino prezzi pneumatici

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1 Listino prezzi pneumatici nr. 7 del

2 Introduzione Mitas, parte del gruppo Trelleborg, è uno dei marchi leader in Europa di pneumatici per motociclette, con una tradizione pluridecennale nel settore risalente al Tutti i nostri pneumatici per motocicli sono fabbricati in Europa secondo i severi standard di qualità. Siamo un partner di sviluppo affidabile nel mercato delle forniture originali e la qualità del nostro prodotto è evidente dal numero di motociclisti di varie discipline che lo utilizzano con successo. Gli pneumatici Mitas sono realizzati con attenzione, per farti godere al massimo la tua avventura motociclistica per eccellenza. La tecnologia degli pneumatici per moto Mitas La tecnologia è unica e in molti casi adattata al tipo di pneumatico: cross (bias) ply, bias belted e radiale. Sono disponibili numerose soluzioni speciali, per soddi-sfare le esigenze e le aspettative dei clienti (marcature, test, materiali speciali, ecc.). Le nostre macchine e attrezzature - sviluppate internamente o in collaborazione con specialisti esterni - vengono continuamente aggiornate e mantenute in buo-na funzionalità, per garantire la sicurezza nella produzione di pneumatici di alta qualità. Nel campo dei materiali e dei composti di rinforzo, collaboriamo con i rinomati produttori di materie prime di base come elastomeri, filler e additivi speciali. Lo svilup-po di nuove mescole è finalizzato a ottenere i migliori indicatori di prestazione possibili ponendo l accento sull aderenza dei pneumatici, fattore critico per una guida sicura e piacevole della moto. Prestiamo particolare attenzione a fornire un ambiente di lavoro sicuro e sano, motivo per cui evitiamo l uso di prodotti chimici pericolosi nei processi di produzione. IMMEDIATE GRIP TECHNOLOGY 3-D OPTIMUM GROOVE TECHNOLOGY IGT Con l Immediate Grip Technology (IGT), la massima aderenza dei pneumatici è garantita già dal primo chilometro in poi. I pneumatici prodotti con questa tecnologia non necessitano di trattamenti/verniciature superficiali, né prima né dopo il processo di indurimento. OGT3D La tecnologia 3-D Optimum Groove Technology (OGT 3D) è caratterizzata da una direzione ottimale della scanalatura del battistrada, profondità ottimale della scanalatura e minore surriscaldamento delle mescole del battistrada. STRONG CARCASS TECHNOLOGY FINAL ELEMENT ANALYSIS SCT La tecnologia Strong Carcass Technology (SCT) mantiene la rigidità della carcassa ad un livello elevato anche quando lo pneumatico si usura, prolungando così le prestazioni di guida ottimali per tutta la vita utile dello pneumatico. FEA Utilizzando l analisi agli elementi finiti (Finite Elements Analysis, FEA) e una speciale simulazione assistita dal computer, la costruzione ottimale degli pneumatici è stata progettata per ottenere il massimo livello di aderenza, ma allo stesso tempo sufficientemente rigida per ottenere la stabilità di guida. La tecnologia FEA assicura una definizione ottimale del battistra-da, della costruzione e dei materiali. OPTIMUM STEEL CORD TECHNOLOGY OSCT La tecnologia Optimum Steel Cord Technology (OSCT) consente di definire la costruzione ottimale della fune d acciaio di rinforzo a 0 e la disposizione ottimale dei rompicorda d acciaio all interno della carcassa di uno pneumatico. Il risultato finale è uno pneumatico perfettamente bilanciato, che garantisce un area di contatto ottimale tra lo pneumatico e la super-ficie stradale in tutte le condizioni di guida, soprattutto in presenza di maggiori pendenze e velocità più elevate. L OSCT consente di determinare con precisione il comfort e la posizione delle zone rigide all interno della carcassa. Con una posizione adeguata della zona, è possibile sottolineare le caratteristiche sportive o turistiche di uno pneumatico, o una combinazione di entrambi. MULTI COMPOUND TREAD TECHNOLOGY MCTT Con la Multi Compound Tread Technology (MCTT), il battistrada centrale offre una maggiore resa chilometrica, mentre il battistrada della spalla garantisce una tenuta superiore agli angoli di piega. 2

3 Indice Pneumatici stradali 4 Pneumatici TRAIL 9 Pneumatici fuoristrada 13 Pneumatici SCOOTER 19 Pneumatici ciclomotori 25 Pneumatici RACING 26 Pneumatici KART 27 Camere d aria 28 Pneumatici agricoltura 30 CAMERE D ARIA PER AGRICOLTURA E ULTRALEGGERI 33 Guida tecnica 34 3

4 4

5 Pneumatici stradali Pneumatici radial moto SPORT FORCE+ Codice Cerchio Misura IC/CV Designo TL/TT ECE / DOT M+S Versione Pack Status /70ZR17 (54W) /60ZR17 (55W) /65ZR17 (56W) /70ZR17 (58W) /70ZR17 66W /60ZR17 (66W) /60ZR17 (69W) /55ZR17 (73W) /50ZR17 (73W) /55ZR17 (75W) SPORT FORCE+ SPORT FORCE+ SPORT FORCE+ SPORT FORCE+ SPORT FORCE+ SPORT FORCE+ SPORT FORCE+ SPORT FORCE+ SPORT FORCE+ SPORT FORCE+ TL E D 1 103,00 125,66 TL E D 1 104,00 126,88 TL E D 1 105,00 128,10 TL E D I 1 109,00 132,98 TL E D 1 DISPONIBILE AD APRILE TL E D 1 125,00 152,50 TL E D I 1 134,00 163,48 TL E D I 1 144,00 175,68 TL E D I 1 146,00 178,12 TL E D I 1 152,00 185,44 Pneumatici touring radial moto FORCE NUOVO Codice Cerchio Misura IC/CV Designo TL/TT ECE / DOT M+S Versione Pack Status /60ZR17 (55W) FORCE /70ZR17 (58W) FORCE /70R17 69V FORCE /60ZR17 (69W) FORCE /60ZR17 72W FORCE /55ZR17 (73W) FORCE /50ZR17 (73W) FORCE /55ZR17 (75W) FORCE /80R19 59V FORCE /70ZR19 60W FORCE TL E D 1 DISPONIBILE AD APRILE 115,00 140,30 TL E D 1 120,00 146,40 TL E D 1 TL E D 1 TL E D MCCT 1 DISPONIBILE A GIUGNO DISPONIBILE AD APRILE 147,00 179,34 DISPONIBILE A GIUGNO TL E D MCTT 1 158,00 192,76 TL E D MCTT 1 167,00 203,74 TL E D MCTT 1 167,00 203,74 TL E D 1 TL E D 1 DISPONIBILE A GIUGNO DISPONIBILE A GIUGNO 5

6 Pneumatici stradali Pneumatici stradali convenzionali H-01 H-02 H-03 H-04 H-05 H-06 H-11 H-14 H-15 Codice Cerchio Misura IC/CV Designo TL/TT ECE / DOT M+S Versione Pack / R MC 7 TL E D 1 98,00 119, / R MC 7 TL E D 1 105,00 128, L H-04 TT E D 1 49,00 59, P H-06 TT E D I 1 54,00 65, P H-05 TT E D I 1 62,00 75, S H-06 TT E D I 1 66,00 80, / M MC 26 CAPRI TL/TT E D 1 33,00 40, / M MC 26 CAPRI TL/TT E D 1 38,00 46, / P MC 9 TL E D 1 57,00 69, / P MC 7F TT E D 3 63,00 76, / P MC 7 TL E D 1 77,00 93, / T H-11 TT D E 1 84,00 102, / R MC 25 BOGART TL E D 1 52,00 63, / S MC 50 TL ED 1 55,00 67, / P MC 18 TL E D 1 51,00 62, / P MC 18 TL E D 1 80,00 97, / S MC 25 BOGART TL E D 1 59,00 71, / R MC 32 TL E D M+S NORM. 1 59,00 71, / H MC 50 TL E D 1 59,00 71, / S MC 50 TL E D 1 63,00 76, / H MC 50 TL E D 1 82,00 100, / H MC 50 TL E D 1 80,00 97, / H MC 50 TL E D 1 110,00 134, / S MC 25 BOGART TL E D 1 92,00 112, / R MC 32 TL E D M+S NORM. 1 95,00 115, / H MC 50 TL E D 1 95,00 115, / H MC 50 TL E D 1 112,00 136, / H MC 50 TL E D 1 115,00 140, P MC 7 TT E D 5 41,00 50, P H-03 TT E D I 1 60,00 73, P H-06 TT E D I 1 63,00 76, P H-03 TT E D I 1 62,00 75, R MC 7 TL E D 1 64,00 78,08 6

7 Pneumatici stradali Pneumatici stradali convenzionali MC 18 MC 25 BOGART MC 26 CAPRI MC 32 MC 50 MC 7 MC 9 Codice Cerchio Misura IC/CV Designo TL/TT ECE / DOT M+S Versione Pack P MC 7 TL E D 3 64,00 78, P H-03 TT E D I 1 67,00 81, P H-04 TT E D I 1 64,00 78, P H-06 TT E D I 1 66,00 80, P MC 7 TL E D 3 66,00 80, P H-03 TT E D I 1 72,00 87, P H-06 TT E D I 1 69,00 84, (110/90-18) 64T H-15 TT ED 1 83,00 101, S H-06 TT E D I 1 95,00 115, / R MC 7 TL/TT E D 1 60,00 73, / H MC 50 TL E D 1 83,00 101, / H MC 50 TL E D 1 92,00 112, L H-02 TT E D 1 51,00 62, P H-01 TT E D I 1 63,00 76, P H-01 TT E D I 1 62,00 75, P H-02 TT E D I 1 66,00 80, P H-01 TT E D I 1 69,00 84, P H-02 TT E D I 1 68,00 82, /90-19 ( ) 52T H-14 TT ED 1 62,00 75, / H MC 50 TL E D 1 96,00 117, P H-02 TT E D I 1 80,00 97, P H-02 TT E D I SUPER SIDE 1 92,00 112,24 7

8 Pneumatici stradali Pneumatici invernali moto MC 32 Codice Cerchio Misura IC/CV Designo TL/TT ECE / DOT M+S Versione Pack / R MC 32 TL E D M+S / R MC 32 TL E D M+S WITH LAMELLAS 1 81,00 98,82 WITH LAMELLAS 1 114,00 139,08 Pneumatici invernali - chiodati MC 32 Codice Cerchio Misura IC/CV Designo TL/TT ECE / DOT M+S Versione Pack Status / R MC 32 TL E D M+S SPIKE 1 on demand 253,00 308, / R MC 32 TL E D M+S SPIKE 1 on demand 282,00 344,04 Pneumatici trail radial moto R Codice Cerchio Misura IC/CV Designo TL/TT ECE / DOT M+S Versione Pack Status /80R17 69V /70R17 69V /60R17 72W /70R18 70V /80R19 59V /70R19 60W TERRA FORCE-R TERRA FORCE-R TERRA FORCE-R TERRA FORCE-R TERRA FORCE-R TERRA FORCE-R TL E D 1 146,00 178,12 TL E D I 1 148,00 180,56 TL E D MCCT 1 220,00 268,40 TL/TT E D 1 disponibile ad aprile 160,00 195,20 TL E D 1 125,00 152,50 TL E D 1 150,00 183,00 8

9 Pneumatici TRAIL Pneumatici enduro trail C-19 E-02 E-03 E-05 Codice Cerchio Misura IC/CV Designo TL/TT ECE / DOT M+S Versione Striscia Pack P E-06 TT E D 1 55,00 67, / R E-09 TL E D I M+S 1 111,00 135, / S MC 24 TL E D M+S 2 96,00 117, / S E-07 TL E D I M+S 1 118,00 143, / T E-08 TL E D I M+S 1 106,00 129, / R E-09 TL E D I M+S DAKAR 1 124,00 151, / H R TL E D I 2 93,00 113, / R E-09 TL E D I M+S 1 134,00 163, / R E-09 TL E D I M+S DAKAR 1 136,00 165, / S MC 24 TL E D M+S 1 104,00 126, /80B17 65T E-07+ TL E D I M+S 1 138,00 168, / T E-08 TL E D I M+S 1 130,00 158, / H R TL E D I 1 98,00 119, / R E-09 TL E D I M+S 1 135,00 164, / T E-10 TL E D I M+S 1 140,00 170, / R E-09 TL E D I M+S DAKAR 1 157,00 191, / T E-07 TL E D I M+S 1 128,00 156, / H E-08 TL E D I M+S 1 124,00 151, / T E-07 TL E D I M+S DAKAR 1 148,00 180, /80B17 69T E-10 TL E D I M+S DAKAR 1 147,00 179, / R E-09 TL E D I M+S 1 135,00 164, / T E-10 TL E D I M+S 1 144,00 175, / R E-09 TL E D M+S DAKAR 1 148,00 180, /70B17 69T E-07+ TL E D I M+S 1 145,00 176, / H E-08 TL E D I M+S 1 142,00 173, /70B17 69T E-07+ TL E D M+S DAKAR 1 147,00 179, /70B17 69T E-10 TL E D I M+S DAKAR 1 148,00 180, /60B17 72T E-07+ TL E D M+S 1 150,00 183, /60B17 72T E-07+ TL E D DAKAR 1 230,00 280, /60B17 72Q E-10 TL E D 1 160,00 195, R E-03 TT E D M+S 1 78,00 95, M ET-01 TL E D M+S ENDURO 1 120,00 146, P E-09 TT E D I M+S 1 87,00 106,14 E-06 9

10 Pneumatici TRAIL Pneumatici enduro trail E-07 E-07+ Codice Cerchio Misura IC/CV Designo TL/TT ECE / DOT M+S Versione Striscia Pack P E-08 TT E D I M+S 1 87,00 106, / P MC 23 ROCKRIDER TT E D M+S 3 77,00 93, / P E-09 TT E D I M+S 1 84,00 102, / S MC 24 TT E D M+S 3 88,00 107, /80B18 62S E-07+ TL E D I M+S 1 139,00 169, / R MC 23 ROCKRIDER TT E D I M+S 2 101,00 123, / R E-09 TL E D I M+S 1 133,00 162, / R E-09 TL E D I M+S DAKAR 1 143,00 174, / T E-08 TL E D I M+S 1 119,00 145, / T E-07 TL E D I M+S 1 150,00 183, / R MC 23 ROCKRIDER E-08 E-09 TT E D I M+S 3 116,00 141, / T E-07 TL E D I M+S 1 127,00 154, / T E-07 TL E D I M+S DAKAR 1 150,00 183, / R E-09 TL E D I M+S 1 155,00 189, / R E-09 TL E D I M+S DAKAR 1 176,00 214, /80B18 70T E-10 TL E D I M+S 1 145,00 176, /80B18 70T E-10 TL E D I M+S DAKAR 1 150,00 183, /70 B18 70T E-10 TL E D I M+S 1 145,00 176, / R E-09 TL E D I M+S 1 184,00 224, / R E-09 TL E D M+S DAKAR 1 180,00 219, /70B18 70T E-07+ TL E D M+S 1 149,00 181, /70B18 70T E-07+ TL E D M+S DAKAR 1 154,00 187, /70B18 70T E-10 TL E D I M+S DAKAR 1 159,00 193, P E-05 TT E D M+S 1 98,00 119, / S MC 24 TL E D M+S 1 92,00 112, / R E-09 TL E D I M+S 1 89,00 108, / R E-09 TL E D I M+S DAKAR 1 107,00 130, / T E-07 TL E D I M+S 1 89,00 108, / H E-08 TL E D I M+S 1 102,00 124, / T E-07 TL E D I M+S DAKAR 1 117,00 142, / H R TL E D I 1 89,00 108, /80 B19 59T E-10 TL E D I M+S 1 107,00 130, / R E-09 TL E D I M+S 1 89,00 108,58 10

11 Pneumatici TRAIL Pneumatici enduro trail E-10 ET-01 MC 23 ROCKRIDER MC 24 Codice Cerchio Misura IC/CV Designo TL/TT ECE / DOT M+S Versione Striscia Pack / R E-09 TL E D M+S DAKAR 1 107,00 130, /80B19 59T E-07+ TL E D 1 105,00 128, / H E-08 TL E D I M+S 1 102,00 124, /80B19 59T E-07+ TL E D DAKAR 1 105,00 128, /80B19 59T E-10 TL E D I M+S DAKAR 1 122,00 148, /70B19 60T E-07+ TL E D M+S 1 129,00 157, /70B19 60T E-07+ TL E D DAKAR 1 154,00 187, /70B19 60Q E-10 TL E D 1 127,00 154, P E-08 TT E D I M+S 1 67,00 81, P E-09 TT E D I M+S 1 66,00 80, S E-05 TT E D 1 67,00 81, S E-02 TT E D 1 68,00 82, / P E-09 TT E D I M+S 1 66,00 80, / P MC 23 ROCKRIDER TT E D M+S 3 66,00 80, / R E-09 TL E D I M+S 1 92,00 112, / R E-09 TL E D I M+S DAKAR 1 110,00 134, / T E-08 TL E D I M+S 1 92,00 112, / R C-17 TT E D M+S DAKAR 1 85,00 103, / T E-07 TL E D I M+S 1 88,00 107, / T E-07 TL E D I M+S DAKAR 1 100,00 122, / S MC 24 TT E D M+S 1 70,00 85, / R MC 23 ROCKRIDER TT E D I M+S 3 65,00 79, /90B21 54T E-10 TL E D I M+S 1 112,00 136, /90B21 54T E-10 TL E D I M+S DAKAR 1 116,00 141, / H R TL E D I 1 80,00 97, / V R TL E D I 1 83,00 101,26 11

12 Pneumatici FUORISTRADA Marcature per pneumatici da motocross e da enduro Striscia rossa Striscia bianca Striscia gialla Striscia verde Doppia striscia verde Senza striscia Pneumatici motocross da competizione Pneumatici in versione chiodabile e per temperature invernali Pneumatici versione standard per l uso con camera d aria o mousse Pneumatici con carcassa piu leggera con uso di camere d aria o mousse Pneumatici per uso fuoristrada estremo Pneumatici con mescole standard 12

13 Pneumatici FUORISTRADA Pneumatici motocross NUOVO NUOVO NUOVO TERRA FORCE MX - SAND TERRA FORCE MX - SM TERRA FORCE MX - MH C-01 C-02 C-04 C-10 C-11 Codice Cerchio Misura IC/CV Designo TL/TT ECE / DOT M+S Versione Striscia Pack Status J C-12 TT SOFT TERRAIN 1 47,00 57, M C-20 TT HARD TERRAIN 1 48,00 58, M C-19 TT / M SX30 TT INTERMEDIATE TERRAIN INTERMEDIATE TERRAIN 1 47,00 57, ,00 68, / M C-20 TT HARD TERRAIN 1 57,00 69, / M C-20 TT PIT CROSS 1 62,00 75, / M C-19 TT E D / M SX30 TT / M MX SM TT INTERMEDIATE TERRAIN INTERMEDIATE TERRAIN SOFT TO 1 50,00 61, ,00 61, ,00 70, / M C-21 TT PIT CROSS 1 64,00 78, / M C-20 TT E D PIT CROSS 1 65,00 79, P C-01 TT E D 1 65,00 79, / M C-20 TT E D HARD TERRAIN 1 70,00 85, / M C-19 TT E D INTERMEDIATE TERRAIN 1 89,00 108, / N C-02 TT E D M+S 1 92,00 112, / M / M / M / M MX SM MX MH MX SM MX MH TT TT TT TT SOFT TO TO HARD SOFT TO TO HARD 1 94,00 114, ,00 118, ,00 119, ,00 120, / M C-16 TT E D 1 82,00 100, / R C-18 TT E D SUPER LIGHT 1 96,00 117, / M XT-454 TT SUPER SOFT EXTREME ,00 120, / P XT-754 TT 1 96,00 117, / M C-16 TT E D 1 87,00 106, / N C-02 TT E D 1 89,00 108, / N C-04 TT LEISURE 1 81,00 98, / M XT-946 TT E D ICE SOFT bianco 1 87,00 106, / M / M MX SM MX MH TT TT SOFT TO TO HARD 1 104,00 126, ,00 126, / R C-18 TT E D SUPER LIGHT 1 104,00 126, / R C-18 TT E D / M C-10 TT COUNTRY CROSS COUNTRY CROSS 1 102,00 124, ,00 103, / P XT-754 TT E D 1 97,00 118,34 13

14 Pneumatici FUORISTRADA Pneumatici motocross C-12 C-16 C-17 C-18 C-19 C-20 C-21 SX-30 XT-454 XT-754 XT-946 Codice Cerchio Misura IC/CV Designo TL/TT ECE / DOT M+S Versione Striscia Pack Status / M C-10 TT SPEEDY CROC 1 83,00 101, / N C-02 TT E D 1 89,00 108, / M XT-754 TT SUPER LIGHT 1 98,00 119, / N C-04 TT LEISURE 1 109,00 132, / M C-19 TT E D / M / M / M MX SM MX MH MX SAND TT TT INTERMEDIATE TERRAIN SOFT TO TO HARD 1 62,00 75, ,00 111, ,00 111,02 TT SAND 1 92,00 112, / M C-18 TT E D SUPER LIGHT 1 87,00 106, / M C-16 TT E D 1 77,00 93, / M / M / M MX SM MX MH MX SAND TT TT SOFT TO TO HARD 1 95,00 115, ,00 117,12 TT SAND 1 97,00 118, / M XT-754 TT 1 92,00 112, / M C-16 TT E D 1 87,00 106, / M C-18 TT E D SUPER LIGHT 1 85,00 103, / M / M / M MX SM MX MH MX SAND TT TT SOFT TO TO HARD 1 98,00 119, ,00 119,56 TT SAND 1 99,00 120, / N C-16 TT E D 1 102,00 124, / N C-02 TT E D 1 98,00 119, / M / M / M MX SM MX MH MX SAND TT TT SOFT TO TO HARD 1 87,00 106, ,00 106,14 TT SAND 1 87,00 106, / R C-11 TT SPEEDY CROC 1 69,00 84, / M / M MX SM MX MH TT TT SOFT TO TO HARD 1 86,00 104, ,00 104, / R C-17 TT E D 1 76,00 92,72 14

15 Pneumatici FUORISTRADA Pneumatici enduro & extreme enduro C-19 EF-07 EF-05 Codice Cerchio Misura IC/CV Designo TL/TT ECE / DOT M+S Versione Striscia Pack / R C-19 TT E D SUPER 1 86,00 104, / R C-19 TT E D SUPER LIGHT 1 79,00 96, / R C-19 TT E D SUPER 1 92,00 112, / R C-19 TT E D SUPER LIGHT 1 96,00 117, / M EF-07 TT E D SUPER 1 94,00 114, / R EF-07 TT E D SUPER 1 96,00 117, / R EF-07 TT E D SUPER LIGHT 1 97,00 118, / R EF-07 TT E D SUPER 1 99,00 120, / R EF-07 TT E D SUPER LIGHT 1 104,00 126, / R EF-07 TT E D SUPER 1 104,00 126, / R EF-07 TT SUPER SOFT EXTREME ,00 151, / R EF-07 TT E D SUPER LIGHT 1 105,00 128, / R EF-05 TT E D SUPER 1 96,00 117,12 Rally E-12 E-13 C-21 Codice Cerchio Misura IC/CV Designo TL/TT ECE / DOT M+S Versione Striscia Pack / R E-12 TT E 1 197,00 240, / R E-13 TT E 1 118,00 143, / R C-21 TT E D M+S SUPER 1 100,00 122,00 15

16 Pneumatici FUORISTRADA Pneumatici winter friction C-16 C-17 C-19 C-20 XT-434 XT-444 XT-454 XT-994 Codice Cerchio Misura IC/CV Designo TL/TT ECE / DOT M+S Versione Striscia Pack M C-19 TT WIN FRIC bianco 1 48,00 58, / M C-20 TT WIN FRIC bianco 1 68,00 82, / M C-19 TT WIN FRIC bianco 1 59,00 71, / M C-20 TT E D WIN FRIC bianco 1 67,00 81, / M C-20 TT E D WIN FRIC bianco 1 85,00 103, / M C-19 TT E D WIN FRIC bianco 1 65,00 79, / M C-16 TT E D WIN FRIC bianco 1 101,00 123, / M C-16 TT WIN FRIC bianco 1 110,00 134, / M XT-454 TT WIN FRIC bianco 1 120,00 146, / M C-19 TT E D WIN FRIC bianco 1 73,00 89, / M C-16 TT E D WIN FRIC bianco 1 100,00 122, / M C-16 TT E D WIN FRIC bianco 1 106,00 129, / M XT-454 TT WIN FRIC bianco 1 125,00 152, / N C-16 TT E D WIN FRIC bianco 1 127,00 154, M XT-444 TT WIN FRIC bianco 1 108,00 131, / M XT-994 TT E D WIN FRIC bianco 1 122,00 148, / M XT-434 TT E D WIN FRIC bianco 1 99,00 120, / R C-17 TT WIN FRIC bianco 1 85,00 103,70 Trial ET-01 Codice Cerchio Misura IC/CV Designo TL/TT ECE / DOT M+S Versione Striscia Pack M ET-01 TL M+S 1 98,00 119, M ET-01 TL X PRO ,00 157, M ET-01 TL M+S 1 77,00 93,94 16

17 Pneumatici FUORISTRADA Speedway SW-14 SW-10 SW-11 SW-07 SW-08 SW-13 SW-12 SW-08 Codice Cerchio Misura IC/CV Designo TL/TT ECE / DOT M+S Versione Striscia Pack NHS SW-14 TT 1 59,00 71, P SW-10 TT 1 80,00 97, / P SW-11 TT 1 74,00 90, P SW-07 TT 1 108,00 131, P SW-08 TT ICE SPEEDWAY 1 123,00 150, R SW-13 TT 1 103,00 125, P SW-12 TT 1 98,00 119, P SW-08 TT ICE SPEEDWAY 1 97,00 118,34 Flat track FT-18 H-18 Codice Cerchio Misura IC/CV Designo TL/TT ECE / DOT M+S Versione Striscia Pack x NHS FT-18 TT 1 165,00 201, x7-19 NHS FT-18 TT 1 130,00 158, /80-19 (27x7-19) NHS H-18 TT 1 125,00 152, /80-19 (27.5x7.5-19) NHS H-18 TT 1 140,00 170, / H H-18 TL E D ROAD 1 149,00 181, / H H-18 TL E D ROAD 1 160,00 195,20 17

18 18

19 PNEUMATICI SCOOTER FORCE SC MC 5 MC 6 MC 12 MC 16 Codice Cerchio Misura IC/CV Designo TL/TT ECE / DOT M+S Versione Pack Status J B13 TT E D 4PR 1 28,00 34, J S-03 TT E D 1 52,00 63, C 66L S-04 TT E D 1 50,00 61, C 71J B13 TT E D 6PR 5 31,00 37, C 66N B13 TL/TT E D 4PR 5 30,00 36, J MC 12 TL/TT E D 1 30,00 36, P TL E D F/R disponibile ad aprile P MC 18 TL E D 1 34,00 41, P P P MC 20 MONSUM MC 20 MONSUM MC 35 S-RACER 2.0 TL E D M+S 1 34,00 41,48 TL E D M+S HARD 4 31,00 37,82 TL E D 1 50,00 61, J B14 TT E D 5 33,00 40, C 69J B14 TT E D 4PR 5 43,00 52, C 74J B14 TT E D 6PR 5 45,00 54, / J TL E D F/R 37,00 45, / P MC 34 TL E D 1 45,00 54, / L / L / J / P MC 22 ELEGANCE MC 35 S-RACER 2.0 TL E D F/R 37,00 45,14 TL E D 1 33,00 40,26 TL E D F/R 41,00 50,02 TL E D 1 55,00 67, / P MC 34 TL E D 1 52,00 63, / J MC 6 TL/TT E D 1 35,00 42, / L TL E D F/R / J MC 17 TL E D 1 48,00 58, / L / L / L MC 29 SPORTY 3+ MC 20 MONSUM TL E D 3 52,00 63,44 TL E D M+S 3 51,00 62,22 TL E D R disponibile ad aprile / J MC 17 TL E D 1 48,00 58, / L / L / L / L / P / P MC 29 SPORTY 3+ MC 20 MONSUM MC 22 ELEGANCE MC 20 MONSUM MC 25 BOGART TL E D 1 52,00 63,44 TL E D M+S 1 54,00 65,88 TL E D 1 36,00 43,92 TL E D M+S 1 40,00 48,80 TL E D R TL E D 1 45,00 54,90 19

20 PNEUMATICI SCOOTER MC 17 MC 18 MC 19 MC 20 MONSUM MC 22 ELEGANCE MC 25 BOGART Codice Cerchio Misura IC/CV Designo TL/TT ECE / DOT M+S Versione Pack Status / L MC 17 TL E D 1 57,00 69, / L / L MC 20 MONSUM MC 20 MONSUM TL E D M+S 3 39,00 47,58 TL E D M+S 1 44,00 53, J MC 5 TT E D 5 34,00 41, J S-05 TT E D 1 50,00 61, J S-05 TT E D 5 51,00 62, / J / P / L MC 20 MONSUM MC 35 S-RACER 2.0 TL E D 47,00 57,34 TL E D 3 52,00 63,44 TL E D F/R disponibile a luglio / L MC 16 TL E D 1 44,00 53, / P TL E D F / P MC 16 TL E D 1 47,00 57, / J MC 19 TL E D 3 50,00 61, / P / P MC 35 S-RACER 2.0 TL E D 1 62,00 75,64 TL E D F/R 1 44,00 53, / P MC 34 TL E D 3 51,00 62, / L / S TL E D F/R 1 43,00 52,46 TL E D F/R 1 50,00 61, / P MC 34 TL E D 3 54,00 65, / P / P / L / P MC 20 MONSUM MC 20 MONSUM TL E D M+S 1 46,00 56,12 TL E D F/R 1 44,00 53,68 TL E D F/R 1 46,00 56,12 TL E D M+S 1 47,00 57, / P MC 34 TL E D 3 66,00 80, / P TL E D F/R 1 48,00 58, / J MC 19 TL E D 1 58,00 70, / P TL E D R / P MC 16 TL E D 1 59,00 71, / P / P / L / P MC 28 DIAMOND S TL E D F disponibile a giugno TL E D 3 51,00 62,22 TL E D F TL E D F disponibile a luglio disponibile a luglio / L MC 16 TL E D 1 52,00 63, / P MC 16 TL E D 1 58,00 70,76 20

21 PNEUMATICI SCOOTER MC 26 CAPRI MC 28 DIAMOND S MC 29 SPORTY 3+ MC 34 MC 35 S-RACER 2.0 Codice Cerchio Misura IC/CV Designo TL/TT ECE / DOT M+S Versione Pack Status / J / P TL E D F/R TL E D F/R disponibile a giugno disponibile a giugno / J MC 16 TL E D 1 45,00 54, / P MC 16 TL E D 1 47,00 57, / P / P / P / P / L / P / S / L / L / P / P / L / L / P / P / M / S / L / P / S / L / P / S / P / S / P / S / S / P / P MC 20 MONSUM MC 29 SPORTY 3+ MC 28 DIAMOND S MC 26 CAPRI MC 26 CAPRI MC 26 CAPRI MC 28 DIAMOND S MC 28 DIAMOND S MC 28 DIAMOND S TL E D M+S 1 48,00 58,56 TL E D 1 57,00 69,54 TL E D R disponibile a giugno TL E D 1 65,00 79,30 TL E D R 1 58,00 70,76 TL E D R 1 56,00 68,32 TL E D R 1 74,00 90,28 TL E D F/R disponibile ad agosto TL/TT E D 1 29,00 35,38 TL E D F/R 1 42,00 51,24 TL E D F/R 1 44,00 53,68 TL E D F/R disponibile ad agosto TL/TT E D 4 38,00 46,36 TL E D F/R 1 48,00 58,56 TL E D R disponibile ad agosto TL/TT E D 1 47,00 57,34 TL E D F/R 1 64,00 78,08 TL E D F/R TL E D F/R TL E D F/R disponibile a giugno disponibile a giugno disponibile a giugno TL E D 3 64,00 78,08 TL E D 3 65,00 79,30 TL E D 3 68,00 82,96 TL E D R 1 72,00 87,84 TL E D R 1 77,00 93,94 TL E D R 1 75,00 91,50 TL E D R 1 78,00 95,16 TL E D R 82,00 100,04 TL E D R 1 82,00 100,04 TL E D F 1 62,00 75,64 21

22 PNEUMATICI SCOOTER B 14 B 13 S-03 S-04 S-05 Codice Cerchio Misura IC/CV Designo TL/TT ECE / DOT M+S Versione Pack Status / S / P / P / P / P / P / P / P / P / S / P / P / P / P / S MC 28 DIAMOND S MC 28 DIAMOND S TL E D F 1 65,00 79,30 TL E D R DISPONIBILE AD APRILE TL E D 2 82,00 100,04 TL E D F/R DISPONIBILE A MAGGIO TL E D F/R 1 42,00 51,24 TL E D F/R DISPONIBILE A MAGGIO TL E D F 1 53,00 64,66 TL E D R 1 64,00 78,08 TL E D F/R 1 57,00 69,54 TL E D F/R 1 60,00 73,20 TL E D R 1 79,00 96,38 TL E D F DISPONIBILE A MAGGIO TL E D 3 67,00 81,74 TL E D R 1 82,00 100,04 TL E D R 1 89,00 108,58 Pneumatici scooter maxima MAXIMA Codice Cerchio Misura IC/CV Designo TL/TT ECE / DOT M+S Versione Pack P MAXIMA TL E D REINF. 1 32,00 39, / P MAXIMA TL E D 1 45,00 54, / P MAXIMA TL E D 1 46,00 56, / P MAXIMA TL E D REINF. 1 42,00 51, / P MAXIMA TL E D REINF. 1 47,00 57, / P MAXIMA TL E D REINF. 1 46,00 56, / P MAXIMA TL E D REINF. 1 50,00 61,00 22

23 PNEUMATICI SCOOTER Pneumatici scooter fasca bianca MC 12 MC 18 MC 20 MONSUM MC 22 ELEGANCE B 13 B 14 B 61 Codice Cerchio Misura IC/CV Designo TL/TT ECE / DOT M+S Versione Pack J B13 TT E D C 66J B13 TT E D C 76N B61 TL E D WHITEWALL - 4PR WHITEWALL - 4PR WHITEWALL - 6PR 5 47,00 57, ,00 58, ,00 119, J MC 12 TL/TT E D WHITEWALL 5 54,00 65, J B14 TT E D WHITEWALL 5 53,00 64, P MC 18 TL E D WHITEWALL 4 59,00 71, P MC 20 MONSUM TL E D M+S WHITEWALL 4 58,00 70, / L MC 22 ELEGANCE TL E D WHITEWALL 4 66,00 80, / L MC 22 ELEGANCE TL E D WHITEWALL 3 69,00 84, / L MC 20 MONSUM TL E D M+S WHITEWALL 3 69,00 84, / L MC 20 MONSUM TL E D M+S WHITEWALL 3 66,00 80, / L MC 20 MONSUM TL E D M+S WHITEWALL 3 71,00 86, / P MC 20 MONSUM TL E D M+S WHITEWALL 3 74,00 90, / P MC 20 MONSUM TL E D M+S WHITEWALL 3 76,00 92,72 Pneumatici scooter invernali MC 32 WIN SCOOT Codice Cerchio Misura IC/CV Designo TL/TT ECE / DOT M+S Versione Pack P MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S 1 48,00 58, / P MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S 1 49,00 59, / L MC 32 WIN SCOOT TL/TT E D M+S 1 67,00 81, / L MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S 1 67,00 81, / L MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S 3 73,00 89, / P MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S 3 65,00 79, / P MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S 1 73,00 89, / P MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S 1 78,00 95, / P MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S 1 78,00 95,16 23

24 PNEUMATICI SCOOTER MC 32 WIN SCOOT Codice Cerchio Misura IC/CV Designo TL/TT ECE / DOT M+S Versione Pack / L MC 32 WIN SCOOT TL/TT E D M+S 1 40,00 48, / L MC 32 WIN SCOOT TL/TT E D M+S 4 56,00 68, / P MC 32 WIN SCOOT TL/TT E D M+S 4 81,00 98, / P MC 32 WIN SCOOT TL/TT E D M+S 4 66,00 80, / P MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S 3 67,00 81, / P MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S 1 82,00 100, / P MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S 3 75,00 91,50 Pneumatici scooter invernali - chiodato MC 32 WIN SCOOT Codice Cerchio Misura IC/CV Designo TL/TT ECE / DOT M+S Versione Pack Status P MC 32 WIN SCOOT TL/TT E D M+S SPIKE 1 ON DEMAND 169,00 206, / P MC 32 WIN SCOOT TL/TT E D M+S SPIKE 1 ON DEMAND 169,00 206, / L MC 32 WIN SCOOT TL/TT E D M+S SPIKE 1 ON DEMAND 226,00 275, / L MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S SPIKE 1 ON DEMAND 197,00 240, / L MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S SPIKE 1 ON DEMAND 210,00 256, / P MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S SPIKE 3 ON DEMAND 236,00 287, / P MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S SPIKE 1 ON DEMAND 225,00 274, / P MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S SPIKE 1 ON DEMAND 239,00 291, / P MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S SPIKE 1 ON DEMAND 235,00 286, / L MC 32 WIN SCOOT TL/TT E D M+S SPIKE 1 ON DEMAND 174,00 212, / L MC 32 WIN SCOOT TL/TT E D M+S SPIKE 1 ON DEMAND 190,00 231, / P MC 32 WIN SCOOT TL/TT E D M+S SPIKE 1 ON DEMAND 210,00 256, / P MC 32 WIN SCOOT TL/TT E D M+S SPIKE 1 ON DEMAND 179,00 218, / P MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S SPIKE 1 ON DEMAND 210,00 256, / P MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S SPIKE 1 ON DEMAND 269,00 328,18 24

25 Pneumatici ciclomotori MC 2 MC 11 MC 51 M-02 B 3 B 4 B 7 B 8 Codice Cerchio Misura IC/CV Designo TL/TT ECE / DOT M+S Versione Pack / J B8 TT E D 10 22,00 26, / J MC 2 TT E D 10 28,00 34, / J MC 2 TL/TT E D 5 33,00 40, / J B8 TT E D 10 27,00 32, / J MC 2 TL/TT E D 5 35,00 42, / J MC 2 TL/TT E D 5 47,00 57, J MC 11 TT E D 10 25,00 30, / J MC 11 TT E D 10 28,00 34, / J B4 TT E D 10 26,00 31, / J MC 11 TL/TT E D 1 34,00 41, / J B4 TT E D 5 33,00 40, P MC 51 MEDITERRA TL E D M+S 1 40,00 48, / J MC 11 TL/TT E D 5 41,00 50, / J B7 TL/TT E D 5 39,00 47, P MC 51 MEDITERRA TL E D M+S 1 42,00 51, / J B4 TT E D 10 26,00 31, / J B3 TT E D 5 27,00 32, P MC 11 TT E D 5 34,00 41, B M-02 TT E D 1 32,00 39, / B M-02 TT E D 1 35,00 42,70 Pneumatici ciclomotori fascia bianca FASCIA BIANCA Codice Cerchio Misura IC/CV Designo TL/TT ECE / DOT M+S Versione Pack / J B8 TT E D WHITEWALL 10 34,00 41, / J MC 2 TL/TT E D WHITEWALL 5 59,00 71, / J MC 2 TL/TT E D WHITEWALL 5 64,00 78, / J MC 11 TT E D WHITEWALL 5 50,00 61, / J B7 TL/TT E D WHITEWALL 5 57,00 69, / J B4 TT E D WHITEWALL 10 41,00 50,02 25

26 Pneumatici RACING Pneumatici racing moto MC 50 Codice Cerchio Misura IC/CV Designo TL/TT ECE / DOT M+S Versione Pack Status / H MC 50 TL E D SUPER SOFT 3 179,00 218, / H MC 50 TL E D SOFT 3 ON DEMAND 189,00 230, / H MC 50 TL E D SUPER SOFT 2 213,00 259, / H MC 50 TL E D SOFT 1 ON DEMAND 245,00 298, / H MC 50 TL E D SOFT 3 ON DEMAND 209,00 254, / H MC 50 TL E D SOFT 2 ON DEMAND 225,00 274,50 Pneumatici scooter racing MC 20 MONSUM MC 34 MC 35 S-RACER 2.0 Codice Cerchio Misura IC/CV Designo TL/TT ECE / DOT M+S Versione Striscia Pack P MC 35 S-RACER 2.0 TL E D SUPER SOFT 4 102,00 124, / P MC 34 TL E D SUPER SOFT 4 105,00 128, / P MC 34 TL E D SUPER SOFT 4 119,00 145, / P MC 35 S-RACER 2.0 TL E D SUPER SOFT 3 134,00 163, / P MC 34 TL E D SUPER SOFT 4 114,00 139, / P MC 34 TL E D SUPER SOFT 4 120,00 146, / P MC 35 S-RACER 2.0 TL E D SUPER SOFT 3 158,00 192, / P MC 34 TL E D SUPER SOFT 3 141,00 172, P MC 35 S-RACER 2.0 TL E D SOFT 1 102,00 124, / P MC 35 S-RACER 2.0 TL E D SOFT 1 134,00 163, / P MC 35 S-RACER 2.0 TL E D SOFT 1 158,00 192, P MC 35 S-RACER 2.0 TL E D 1 102,00 124, / P MC 35 S-RACER 2.0 TL E D 4 119,00 145, / P MC 35 S-RACER 2.0 TL E D 1 134,00 163, / P MC 35 S-RACER 2.0 TL E D 1 158,00 192, P MC 20 MONSUM TL WET 1 145,00 176, / P MC 20 MONSUM TL WET 1 176,00 214, / P MC 20 MONSUM TL WET 1 207,00 252,54 26

27 Pneumatici GO KART SLICK RAIN Codice Cerchio Misura IC/CV Designo TL/TT ECE / DOT Versione Pack KART - NOLEGGIO DURE x /- 3 SLICK SRX x /- 3 SLICK SRX KART - NOLEGGIO DURE RENTAL EXTREM HARD RENTAL EXTREM HARD 12 34,90 42, ,00 50, X /- 3 SLICK SRH RENTAL HARD 12 33,80 41, x /- 3 SLICK SRH RENTAL HARD 12 34,90 42, x /- 3 SLICK SRH RENTAL HARD 10 36,90 45, x /- 3 SLICK SRH RENTAL HARD 6 39,00 47, x /- 3 SLICK SRH RENTAL HARD 6 41,00 50,02 KART - NOLEGGIO SOFT X /- 3 SLICK SRC RENTAL SOFT 12 33,80 41, x /- 3 SLICK SRC RENTAL SOFT 12 34,90 42, x /- 3 SLICK SRC RENTAL SOFT 10 36,90 45, x /- 3 SLICK SRC RENTAL SOFT 6 39,00 47, x /- 3 SLICK SRC RENTAL SOFT 6 41,00 50,02 KART - RACING GARE DI DURATA x /- 6 SLICK SRL ENDURANCE 12 45,00 54, x /- 6 SLICK SRL ENDURANCE 6 50,00 61, x /- 6 SLICK SRL ENDURANCE 6 53,00 64,66 KART - RACING / SOFT X /- 6 SLICK SRB /SOFT 12 46,10 56, x /- 6 SLICK SRB /SOFT 12 50,20 61, x /- 6 SLICK SRB /SOFT 10 52,00 63, x /- 6 SLICK SRB /SOFT 6 58,00 70, x /- 6 SLICK SRB /SOFT 6 60,00 73,20 KART - RACING BAGNATO x /- 6 RAIN SRW RACING RAIN 12 50,00 61, x /- 6 RAIN SRW RACING RAIN 6 60,00 73,20 TUBE TYRE H Omologazione TUBELESS D D.O.T. M+S E ECE I INMETRO 27

28 CAMERE D ARIA Codice Cerchio Misura Valvola Pzz/ confezione Spessore Camere d aria per scooter / JS 87 90/90 50 Normal 9,00 10, /3.00/ , 90/90-10 JS 87 90/90 50 Normal 9,00 10, , 100/90-//110/90-10 JS 87N 90/90 50 Normal 9,00 10, / , 3.25, , 100/90-12 JS 87 90/90 50 Normal 11,00 13, / JS 87 90/90 50 Normal 11,00 13, / JS 87 45/90 50 Normal 11,00 13,42 Camere d aria per ciclomotori /4-16, 60/ TR4 50 Normal 8,00 9, /2 2 3/4-16, TR4 50 Normal 8,00 9, / , , 80/90,90/90,90/ TR6 50 Normal 9,00 10, /2.25/ TR4 50 Normal 9,00 10, / 2 1/4-17, 60/ TR4 50 Normal 9,00 10, /2 2 3/4-17 TR6 50 Normal 8,00 9, /4 /2 1/2-18 TR4 50 Normal 9,00 10,98 Camere d aria Pit bike e Moto / TR4 50 Normal 10,00 12, / TR4 50 Normal 10,00 12, / ,110/90-16 TR6 50 Normal 11,00 13, /3.00/ TR6 50 Normal 10,00 12, ,3.50, //90/90-//110/80-//100/80-18, 90/100,120/80,110/90,100/100,110/100,120/90,130/80-18 TR6 50 Normal 14,00 17, / 2 1/4-19 TR4 50 Normal 11,00 13, /2 / 2 3/4-19, 2.50, TR6 50 Normal 11,00 13,42 Camere d aria per Moto HD SD /3.25/ // 90/80 -// 90/90-//90/100-// 110/80- //100/80-17* SG /4.25/4.50/5.00/5.10/6.10//4.25/80-17//110/90-// /90-//130/90 - // 120/80-//130/80-//130/70-// 140/80- //140/70-//150/70 - //150/60-//150/80- //140/90-//150/90- //160/60-17 SF /4.25/ // //4.25/85-// 110/90-// 110/100-// /80 -// 130/80 - //140/80 - // 150/70 - // 120/90 - // 130/ SD /3.00 /3.25 / ; 80/90-//80/100-//90/90- //100/80-21 TR6 30 HD 13,00 15,86 TR6 30 HD 16,00 19,52 TR6 30 HD 17,00 20,74 TR6 30 HD 17,00 20,74 Camere d aria per Fuoristrada HD , , TR4 50 HD 9,00 10, / (70/100/3.00/ ) TR6 50 HD 12,00 14, / (2.25/ ) TR6 50 HD 11,00 13, / (3.60/ ) TR6 30 HD 13,00 15, / TR6 30 HD 15,00 18, / (2.25/ ) TR6 30 HD 13,00 15, /90-17, 110/90-17 (3.00/ ) TR6 30 HD 16,00 19, / TR6 30 HD 26,00 31, /80-18 TR6 30 HD 19,00 23, /90,130/80,100/100,110/ (4.00/4.50/4.75/ ) TR6 30 HD 19,00 23, , , , 80/90-19, 90/90-19, 110/90-19, 100/90-19, 110/80-19, 120/90-19, 130/80-19 (130/70-19, 100/90-19, TR6 30 HD 17,00 20,74 120/80-19, 70/100-19, 4.00/ ) /90-19 ( ) TR6 30 HD 21,00 25, /100-21, 90/90-21 (80/90-21, 90/100-21, 80/100-21, 2.50/2.75/3.00/ ) TR6 30 HD 19,00 23,18 28

29 CAMERE D ARIA Codice Cerchio Misura Valvola Pzz/ confezione Spessore Camere d aria per Fuoristrada UHD /90,130/80,140/80,100/100,110/ TR6 20 UHD 75,00 91, /80,130/70,100/90,110/90-19 TR6 20 UHD 59,00 71, /90,80/ TR6 20 UHD 51,00 62,22 Camere d aria per Kart / DIN /90 50 Normal 7,00 8, x6.00/ JS 87 90/91 50 Normal 13,00 15,86 Camere d aria per autovetture, trasporto leggero e camion TR ,00 12, /70-12 TR ,00 12, / TR ,00 13, /70-13 TR ,00 13, / TR ,00 15, /165/70-13 TR ,00 15, / TR ,00 18, /185/70-13 TR ,00 18, / TR ,00 15, /165/70-14 TR ,00 15, / TR ,00 19, /185/70-14 TR ,00 19, / TR ,00 20, /185/70-15 TR ,00 20, / TR ,00 25, /205/215/70-15 TR ,00 25, / TR ,00 21, / ,00 29, / TR ,00 28, / ,00 36, / TR ,00 32, / TR ,00 43, / ,00 36, / TR ,00 15, / ,00 6, TR 78 A CURVED 8 56,00 68, TR 78 A CURVED 8 57,00 69, TR 78 A CURVED 7 71,00 86, TR 78 A CURVED 6 74,00 90,28 LEGEND Spessore mm BOX Camere inscatolate Normale 1,2-1,4 SC Camere senza scatola HD 1,9-2,0 UHD 3,6-4,0 29

30 PNEUMATICI AGRICOLTURA Pneumatici per carriola V-5501 B11 Codice Cerchio Misura Designo TL/TT PR Origine Pzz/ confezione V VN 20 13,70 16, V VN 20 14,90 18, V VN 20 16,00 19, V-5501 INDUSTRIAL 2 VN 20 10,40 12, V VN 20 12,50 15, ( 4.00/ ) V VN 20 16,00 19, ( 4.00/ ) V VN 20 17,10 20, B11 6 SI 5 30,70 37, B11 4 SI 5 20,50 25, B11 4 SI 5 27,30 33,31 30

31 PNEUMATICI AGRICOLTURA Pneumatici agricoltura B12 B15 B16 B17 B18 B36 B64 Codice Cerchio Misura Designo TL/TT PR Origine Pzz/ confezione B12 2 SI 3 35,50 43, B12 4 SI 3 36,30 44, B12 2 SI 3 42,50 51, B12 4 SI 3 43,00 52, B12 4 SI 3 49,00 59, B12 2 SI 1 71,50 87, B12 4 SI 1 72,00 87, x B12 TL/TT 4 SI 4 31,90 38, B15 4 SI 5 27,30 33, B15 4 VN 5 28,50 34, B15 4 SI 3 30,50 37, B16 4 SI 5 27,30 33, B16 4 SI 3 31,90 38, B16 4 SI 1 61,00 74, B17 2 SI 1 67,90 82, B17 4 SI 1 68,50 83, /80-12 ( 6.50/80-12 ) B18 4 SI 1 92,00 112, ,5x8,50-8 ( 215/65-8 ) B63 TL 6 SI 1 89,70 109, ,5x8,50-8 ( 215/65-8 ) B63 TL 12 SI 1 104,50 127, x B64 TL/TT 4 SI 1 58,00 70, x B64 TL/TT 8 SI 1 68,20 83,20 31

32 PNEUMATICI AGRICOLTURA Pneumatici implement e garden B19 G1 Codice Cerchio Misura Designo TL/TT PR Origine Pzz/ confezione x B19 TL/TT 4 SI 4 31,90 38, x B19 TL/TT 8 SI 4 33,00 40, x B19 TL/TT 6 SI 3 37,60 45, x B19 TL/TT 6 SI 3 43,30 52, x B19 TL/TT 10 SI 3 47,80 58, x B19 TL/TT 12 SI 3 53,40 65, x G1 TL/TT 4 SI 4 33,00 40, x G1 TL/TT 6 SI 1 78,50 95,77 Pneumatici trasporto B61 B62 Codice Cerchio Misura IC/CV Designo TL/TT PR Origine Pzz/ confezione / N B61 TL SI 1 35,30 43, N B61 TL SI 1 52,40 63, N B61 TL SI 1 55,80 68, N B61 TL SI 1 56,50 68, N B61 TL 6 SI 1 56,50 68, x8,0-10 ( 195/50 B 10 ) 98N B62 TL SI 1 102,30 124, /55-10C 98/96N B62 TL 8 SI 1 95,40 116,39 Pneumatici per ultraleggeri B61 Codice Cerchio Misura IC/CV Designo TL/TT Origine L B11 UL Air. HOMOLOGATED Pzz/ confezione SI 5 61,40 74,91 32

33 CAMERE D ARIA PER AGRICOLTURA E ULTRALEGGERI Codice Cerchio Misura Valvola Pzz/ confezione x85/ DIN / ,00 7, JS 87 90/ ,00 8, JS 87 90/90 7,00 8, TR ,00 8, x JS 89 12,00 14, x TR ,00 12, / TR ,00 8, / JS 87 90/ ,00 10, / JS 87 90/90 - box 50 8,00 9, x6.50/ TR ,00 15, x8.50/ TR ,00 23, TR ,00 14, Heavy Duty TR13 CW 20 18,00 21, /3.00/ JS 87 90/90 - box 50 8,00 9, TR ,00 14, TR ,00 14, TR ,00 14, TR ,00 15, x8.50/ TR ,00 20,74 33

34 Indicazioni sugli pneumatici Codice di velocità INDICE DI CARICO A8 A7 A6 A5 A4 A3 A2 A1 G J K L F M E N D C B km/h Q R > >270 P S T U H V (V) W (W) U kg U kg U kg Disegno del battistrada Senza camera d aria Codice di velocità Indice di Carico Misura 180/55ZR17 M/C 73 (W) TL SPORT FORCE+ 34

35 ROTATION TWI Indicazioni sugli pneumatici TWI L R A D I A T U B E L E S S TWI TWI MA D E I N S L OV E N I A TWI B MAX. L OAD 7 16 L B S / KG AT 42PS I/ 290KPa COLD, LR TWI DOT H3 MR S F C SIGNIFICATO DELLE MARCATURE 1. Misura: 180/55 ZR17 9. Data di produzione: 2. Disegno del battistrada: Sport Force+ 10. Avviso di sicurezza: B 3. Produttore: Mitas 11. Carico massimo: 716 lbs, Pressione di gonfiaggio massima: AT 42 PSI COLD 4. Paese di produzione: Slovenia 12. Direzione di rotolamento: Rotation 5. Codice di velocità: W (>270 km/h) 13. Indicatore di consumo: TWI 6. Indice di Carico: 73 (365 kg) 14. Omologazione ECE No.: E8 75R Senza camera d aria: Tubeless 8. Codice DOT: DOT H3 MR SFC 35

36 Pressione di gonfiaggio PRESSIONE DI GONFIAGGIO CONSIGLIATA Impiego Anteriore Posteriore psi bar kpa psi bar kpa Motocross, superficie dura Motocross, superficie media Motocross, superficie morbida Deserto/Enduro Dual sport fuoristrada ISTRUZIONI PER L IMPIEGO DI PNEUMATICI MITAS DA CORSA (raccomandazioni) Disegno MC 35 Nota Pista asciutta Pressione anteriore Pressione posteriore Caldo, superficie ruvida Caldo, superficie liscia Freddo, superficie ruvida Freddo, superficie liscia 1.7 bar - 25 psi SUPER SOFT & SOFT 1.7 bar - 36 psi 2.5 bar - 36 psi SUPER SOFT & SOFT 2.5 bar - 36 psi 1.8 bar - 26 psi SUPER SOFT & SOFT 1.8 bar - 26 psi 2.7 bar - 39 psi SUPER SOFT & SOFT 2.7 bar - 39 psi Nella determinazione della pressione di gonfiaggio ottimale bisogna considerare il peso del motociclista. Si raccomanda di aumentare la pressione di gonfiaggio con incrementi di 0,2 bar fino a raggiungere il valore ottimale. Disegno MC 20 Nota Pista bagnata Pressione anteriore Pressione posteriore Nella determinazione della pressione di gonfiaggio Freddo, pista bagnata SUPER SOFT & SOFT 1.4 bar - 20 psi SUPER SOFT & SOFT 1.6 bar - 23 psi ottimale bisogna considerare il peso del motociclista. Si raccomanda di aumentare la pressione di gonfiaggio con incrementi di 0,2 bar fino a raggiungere il valore ottimale. PRESSIONI DI GONFIAGGIO RACCOMANDATE PER PNEUMATICI TRAIL PER MOTO ENDURO Le raccomandazioni per pneumatici moto Enduro dipendono dallo stile di guida, dal carico su ciascun asse e dal tipo di motocicletta. I valori raccomandati della pressione di gonfiaggio sono di solito determinati dai produttori delle motociclette. La pressione di gonfiaggio si può anche determinare utilizzando il manuale ETRTO. Per le moto Enduro sono in generale raccomandate le pressioni seguenti: Enduro Trail ( Bar) PNEUMATICI STRADA/FUORISTRADA (125cc-500cc) Solo pilota 2 persone leggere 2 persone pesanti Anteriore Posteriore PNEUMATICI STRADA/FUORISTRADA (501cc-749cc) Solo pilota 2 persone leggere 2 persone pesanti Anteriore Posteriore PNEUMATICI STRADA/FUORISTRADA (750cc Up) Solo pilota 2 persone leggere 2 persone pesanti Anteriore Posteriore PRESSIONI DI GONFIAGGIO RACCOMANDATE PER I PNEUMATICI SPORT FORCE+ La tecnologia SCT permette più libertà nella determinazione della pressione di gonfiaggio ottimale. La pressione è determinata in funzione del carico del pneumatico durante il viaggio, del modo di viaggiare (solo o con un passeggero, bagaglio extra) e del viaggio stesso (viaggio lungo in autostrada, viaggi di breve distanza lungo su strade locali). Raccomandiamo i valori seguenti: SPORT FORCE+ Anteriore Posteriore Viaggio con un passeggero e bagagli Viaggio lungo in autostrada ad alta velocità Viaggio solo guidatore su una motocicletta della categoria più pesante (naked) Viaggio solo guidatore su una motocicletta leggera (sport) Viaggio solo guidatore su una motocicletta molto leggera (Supermoto) Pista

37 Mantenimento degli pneumatici Gli pneumatici sono l unica parte di una moto a contatto con la strada. La sicurezza in accelerazione, frenata, sterzo e curva dipende quindi da un area di contat-to relativamente piccola tra lo pneumatico e la strada. Questo è un motivo per cui gli pneumatici devono essere mantenuti in buone condizioni per tutta la loro durata di vita. Gli pneumatici possono essere sostituiti solo da personale autorizzato. Le modifiche alle dimensioni, al tipo e alla struttura degli pneumatici non devono essere effettuate senza la consulenza di un produttore di moto o di pneumatici, mentre un montaggio errato degli pneumatici può avere un forte effetto negativo sulla guida, la sicurezza e l usura della moto. Leggere sempre il manuale del costruttore della motocicletta. Gli pneumatici nuovi hanno una superficie molto liscia. Si raccomanda di guidare con particolare attenzione per circa 100 km, per rodare correttamente gli pneumatici. Guidare con prudenza. Accelerazioni, frenate e curve eccessive riducono notevolmente la durata degli pneumatici. PRESSIONE DI GONFIAGGIO La pressione di gonfiaggio è di vitale importanza. Guidare con pneumatici che non hanno la corretta pressione di gonfiaggio è molto pericoloso. In caso di pneu-matici sgonfi, si verifica un eccessivo accumulo di calore che può provocare la distruzione improvvisa dello pneumatico. La pressione determina quindi la durata di vita dello pneumatico. La corretta pressione garantisce il massimo chilometraggio con stabilità, comfort e tenuta di strada soddisfacenti. Lo pneumatico deve essere mantenuto al profilo con cui è stato progettato per funzionare al meglio. Una pressione dell aria insufficiente o un montaggio errato dello pneumatico accele-ra l usura del battistrada e crea ulteriori sollecitazioni sulla carcassa dello pneumatico. Aumenta inoltre il rischio di danni accidentali, influisce negativamente sulla maneggevolezza e aumenta la resistenza al rotolamento Una pressione eccessiva provoca una rapida usura al centro del battistrada. Esiste inoltre un maggiore pericolo di fratture e tagli del battistrada. Mantenere gli pneumatici gonfiati ai valori indicati nel manuale d uso della motocicletta. Questa corretta pressione di gon-fiaggio deve essere mantenuta al minimo. Per una guida veloce su strada, la pressione degli pneumatici deve essere aumentata di 0,2 bar; per la guida con molti bagagli, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici posteriori deve essere aumentata di 0,2 bar. La pressione di gonfiaggio deve essere controllata almeno una volta alla settimana con un manometro preciso quando lo pneumatico è freddo e sempre prima di lunghi viaggi. La pressione aumenta, quando lo pneumatico è caldo e scende quando lo pneumatico è freddo. Prendere in considerazione questo dato. La perdita di pressione può essere dovuta al fatto che l anima della valvola non si assesta correttamente o è usurata. Controllare l anima della valvola, serrarla per una salda tenuta o sostituirla se necessario. Inserire sempre il cappuccio della valvola nella valvola (a tenuta stagna), perché trattengono la polvere dalla valvola come ulteriore elemento di tenuta. Nel caso di pneumatici tube-less, le valvole devono essere mantenute in buone condizioni e sostituite quando viene montato uno pneumatico nuovo. PNEUMATICO E CERCHIO Per le ruote a raggi è necessario utilizzare i giusti nastri per cerchioni (flaps). I nastri per cerchioni devono essere mantenuti in buone condizioni, perché una testa sporgente del raggio può danneggiare la camera d aria e causare una foratura. Lo pneumatico deve essere allineato correttamente sul cerchio e deve essere controllato regolarmente. Sostituire lo pneumatico prima che venga raggiunta la profondità residua del battistrada di 1 mm (1,6 mm in Germania). Gli pneumatici usurati sono più soggetti a danni e la tenuta di strada si riduce soprattutto sul bagnato. Gli pneumatici danneggiati sono molto pericolosi. Sostituire gli pneumatigi danneggiati immediatamente. Le pietre o i chiodi rimasti nel profilo del battistrada devono essere rimossi. Se lasciati, possono penetrare attraverso la carcassa e causare una foratura e un incidente. Il vantaggio principale dello pneumatico tubeless è la sua capacità di resistere alla penetrazione dei chiodi senza una rapida perdita d aria. Questo significa però anche che il motociclista può non accorgersi di una foratura e, se usa lo pneumatico per una lunga distanza, l area del danno si allarga e potrebbe diventare grave. Quando si nota la perdita di pressione, lo pneu-matico deve essere rimosso dal cerchio e controllato prima di tentare qualsiasi riparazione. Si sconsiglia di effettuare riparazioni nella zona delle spalle e dei fian-chi. Non sono consigliate riparazioni per pneumatici con simbolo di velocità P o superiore. Il comportamento dello pneumatico è peggiore se esso è stato a con-tatto con olio o grasso. Lo pneumatico deve essere pulito con un panno inumidito con benzina. I nostri pneumatici sono realizzati con una tolleranza fine, ma per velocità più elevate è importante che lo pneumatico sia equilibrato. I cerchi senza camera d aria devono essere bilanciati con pesi autoadesivi, gli pneumatici a camera d aria su ruote metalliche devono essere bilanciati con i pesi dei raggi. USURA DEL BATTISTRADA Una sintesi dei vari fattori che possono causare un usura anomala: Un gonfiaggio insufficiente o un sovraccarico può causare deformazione del battistrada e un usura irregolare. Più seriamente, possono provocare un improvviso cedimento della carcassa a causa dell eccessiva flessione dello pneumatico. Velocità elevata significa rapida usura del battistrada, soprattutto a causa di accelerazioni più dure e frenate extra. Temperatura della superficie dell asfalto - una temperatura più elevata causa un usura più rapida. La superficie ruvida dell asfalto causa una maggiore abrasione e una durata di vita più breve di uno pneu-matico. Irregolarità meccaniche come ruote distorte, regolazione errata dei freni, cattivi dumper, eccessiva tolleranza nei cuscinetti delle ruote del telaio possono causare una forte usura. Un peso rotante sbilanciato (punti pesanti sul cerchio) può causare un usura irregolare del battistrada. 37

38 Usura del battistrada Usura anomala potrebbe essere causata da vari fattori: una gonfiatura insufficiente o un sovraccarico del pneumatico potrebbe provocare la deformazione del battistrada e usura irregolare l eccessiva flessione del pneumatico potrebbe provocare una avaria improvvisa della carcassa; le velocità elevate provocano un usura rapida del battistrada, soprattutto durante accelerazioni e frenate aggressive; temperature dell asfalto: temperature elevate accelerano l usura; l asfalto ruvido provoca maggiore abrasione e riduce la vita di pneumatici; irregolarità meccaniche come ruote distorte, incorretta regolazione dei freni, ammortizzatori in pessime condizioni, tolleranza eccessiva nei cuscinetti delle ruote del telaio etc.; massa rotante disequilibrata (zone del cerchio sovracaricate) potrebbe provocare l usura irregolare del battistrada. 38

39 LEGENDA Abbreviazione [ A ] Anteriore [ P ] Posteriore TT TL Reinforced SUPER Significato/definizione Pneumatico con camera d aria Pneumatico tubeless senza camera d aria Capacità elevata di carico, secondo ETRTO (Organizzazione tecnica europea per pneumatici e cerchi) Disegno con mescola speciale per corse Enduro SUPER LIGHT Disegno con mescola speciale e carcassa leggera per Enduro Extreme SUPER SOFT Pneumatico speciale per Extra Hard Extreme Enduro COUNTRY CROSS Pneumatico motocross con mescola per pneumatici da competizioni enduro, designato per corse Cross Country. PIT CROSS Pneumatico con capacità elevata di carico, designato per corse PIT CROSS. DAKAR Disegno con carcassa rinforzata per corse rally estreme. WINTER FRICTION Versione destinata all utilizzo invernale, permettendo la chiodatura. SPIKE Disegno WINTER FRICTION chiodato. ICE SOFT Versione speciale per motoskijöring Pneumatico per fango e neve, destinato all utilizzo invernale o ICE durante tutte le stagioni. Bisogna rispettare la velocità massima del pneumatico, anche se la moto permette velocità superiori. La denominazione M / C su pneumatici moto con un diametro M+S nominale di 13 e oltre è utilizzata per distinguerli dai pneumatici per autovetture o veicoli agricoli. M/C Tele di pneumatico PR Pneumatico con o senza camera d aria TYPE LI RIM NEW MAX.IN SERVICE SW Indice di carico Cerchio raccomandato Dimensioni di un pneumatico nuovo Dimensioni massime del pneumatico in servizio Larghezza di sezione in mm Diametro totale (costruzione) Indica le versioni (capacità di carico/pressione di gonfiaggio) di pneumatici della stessa dimensione. Pneumatici tubeless (TL) sono progettati per il montaggio su cerchi idonei a un uso senza camera d aria. I pneumatici tubeless si possono utilizzare anche con camera d aria. Codice numerico che indica il carico massimo sopportabile dal pneumatico alla velocità indicata dalla categoria di velocità, e alle condizioni stabilite dal produttore. Il cerchio che permette un montaggio ottimale del pneumatico in tutte condizioni cerchio di riferimento. Dimensione statica di un pneumatico nuovo montato su un cerchio di riferimento e gonfiato alla pressione raccomandata; lasciare almeno 24 ore a temperatura ambiente prima di impostare la pressione al valore prescritto. Dimensioni del pneumatico gonfiato, comprese le tolleranze di fabbrica e l aumento nel servizio, considerate da produttori di veicoli per determinare la distanza tra il contorno esterno del pneumatico e il veicolo. Le deformazioni per il carico e le forze centrifughe non sono prese in considerazione. La distanza lineare fra il contorno esterno del fianco del pneumatico gonfiato, compreso le tolleranze per l aumento nel servizio, marcature, decorazioni e cordoli o risalti di protezione sui fianchi dei pneumatici. OD (NEW) Il diametro totale massimo nel servizio (aumentato) Il diametro del pneumatico gonfiato sulla superficie del battistrada. OD (MAX.) Pressione di gonfiaggio Il carico massimo (kg) sopportabile dal pneumatico nelle condizioni di servizio indicate. In caso di ruote gemellate il fattore 1,76 indica la capacità di carico di un pneumatico. INFLATION Organizzazione tecnica europea per pneumatici e cerchi La pressione a freddo (kpa) utilizzata per gonfiare il pneumatico. ETRTO The European Tyre and Rim Technical Organisation Le informazioni in questo catalogo si riferiscono allo standard ETRTO, che fornisce dettagli. Nominal Section Width SOFT (on-road) (on-road) SUPER SOFT (on-road) NHS SM MH morbido/medio medio/duro Larghezza di sezione del pneumatico gonfiato, montato sul cerchio di riferimento, contenuta nella dimensione del pneumatico. Per temperature moderate e superfici medium ruvide. Per temperature alte e superfici ruvide. Per pioggia e freddo, superfici lisce. Not for Highway Service (non per impiego autostradale) 39

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