Pneumatici. per motocicli, scooter, ciclomotori, kart e camere d aria. Listino prezzi nr. 4 del 01/04/2017.

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1 Pneumatici per motocicli, scooter, ciclomotori, kart e camere d aria Listino prezzi nr. 4 del 01/04/2017

2 Introduzione La MITAS è uno dei principali produttori di pneumatici per motociclette e biciclette in Europa. L unità operativa Two Wheel and Speciality Tires include l assortimento di pneumatici Mitas e Savatech, continuando nel corso di molti decenni la tradizione della produzione di pneumatici moto, che risale al Tutti i pneumatici moto di Mitas sono prodotti in Europa e soddisfano standard di qualità rigorosi. Siamo un partner di sviluppo affidabile sul mercato di primo equipaggiamento. I pneumatici Mitas per motociclette sono apprezzati e raccomandati da numerosi piloti nelle varie discipline delle corse motociclistiche. Poiché i pneumatici Mitas sono progettati con molta precisione ed attenzione, i motociclisti possono godere in pieno l avventura che permettono. La Mitas parte del gruppo Trelleborg è inoltre uno dei produttori principali di pneumatici per macchine agricole, veicoli da costruzione e altri segmenti speciali. Le tecnologie dei pneumatici moto della Mitas Le tecnologie della Mitas sono uniche e in molti casi specifiche per il tipo di pneumatico diagonale, radiale o cinturato. La Mitas offre una serie di soluzioni personalizzate che soddisfano i requisiti e le aspettative dei clienti (marcatura, prove, materiali speciali, etc.). Macchinari ed attrezzature, che sono il risultato del nostro sviluppo o della cooperazione con esperti esterni, vengono continuamente migliorati e mantenuti in condizioni ottimali per garantire la produzione di pneumatici di massima qualità. Nel campo dei materiali di rinforzo e delle mescole collaboriamo con i principali produttori di materie prime, quali elastomeri, cariche e additivi speciali. Nello sviluppo di nuove mescole cerchiamo di ottenere massime prestazioni dai nostri pneumatici, concentrandoci in particolar modo sull aderenza, che è fondamentale per una guida sicura e confortevole con la motocicletta. Inoltre particolare attenzione è rivolta a garantire un ambiente di lavoro salubre e sicuro, e per questo evitiamo di utilizzare nei nostri processi produttivi sostanze chimiche pericolose. Tecnologia di aderenza immediata Immediate Grip Technology Questa tecnologia garantisce la massima aderenza sin dai primi chilometri. I pneumatici con questa tecnologia non richiedono nessun trattamento superficiale o rivestimento sia prima che dopo la vulcanizzazione. Tecnologia OGT3D 3-D Optimum Groove Technology La tecnologia OGT3D garantisce un ottimale orientamento e profondità delle scanalature del battistrada e un minore surriscaldamento delle mescole. Tecnologia SCT Strong Carcass Technology Questa tecnologia consente di mantenere la rigidità della carcassa a valori alti anche in presenza di un usura severa del pneumatico, prolungando così le prestazioni ottimali di guida per tutta la vita utile dello stesso. Analisi ad elementi finiti FEA Finite Element Analysis L utilizzo dell analisi ad elementi finiti (FEA) e di simulazioni assistite al computer,ha reso possibile progettare una costruzione ottimale del pneumatico, che offre un eccellente aderenza ed è allo stesso tempo abbastanza rigido da fornire una guida stabile. L analisi ad elementi finiti permette di ottimizzare le prestazioni del battistrada, la costruzione ed i materiali utilizzati. Tecnologia OSCT Optimum Steel Cord Technology La tecnologia OSCT consente la progettazione ottimale della costruzione a 0 del cavo rinforzante d acciaio e la distribuzione delle tele del cavo d acciaio all interno della carcassa. Il risultato finale è un pneumatico idealmente bilanciato, con una superficie di contatto ottimale tra il pneumatico e il fondo stradale in tutte condizioni di guida, specialmente ad angoli estremi di piega e a velocità elevate. La tecnologia OSCT permette di definire accuratamente la zona di confort e di rigidità all interno del pneumatico. Con la posizione ottimale di detta zona possono essere accentuate le prestazioni sport o touring, o una combinazione di entrambe. 2

3 Indice Pneumatici stradali 4 Pneumatici fuoristrada 6 Pneumatici scooter 12 Pneumatici ciclomotori, kart 17 Camere d aria 20 Guida tecnica

4 Pneumatici stradali SPORT FORCE+ PNEUMATICI RADIALI MOTO /70ZR17 (54W) SPORT FORCE+ TL E D /60ZR17 (55W) SPORT FORCE+ TL E D /65ZR17 (56W) SPORT FORCE+ TL E D /70ZR17 (58W) SPORT FORCE+ TL E D I /60ZR17 (66W) SPORT FORCE+ TL E D /60ZR17 (69W) SPORT FORCE+ TL E D I /55ZR17 (73W) SPORT FORCE+ TL E D I /50ZR17 (73W) SPORT FORCE+ TL E D I /55ZR17 (75W) SPORT FORCE+ TL E D I MC 7 MC 9 MC 11 MC 18 MC 25 MC 26 MC 32 MC 50 PNEUMATICI STRADALI CONVENZIONALI / R MC 7 TL E D / R MC 7 TL E D L H-04 TT E D P H-06 TT E D I P H-05 TT E D I S H-06 TT E D I / M MC 26 CAPRI TL/TT E D / M MC 26 CAPRI TL/TT E D / P MC 9 TL E D / P MC 7F TT E D / P MC 7 TL E D / T H-11 TT / R MC 25 BOGART TL E D / S MC 50 TL ED / P MC 18 TL E D / P MC 18 TL E D / S MC 25 BOGART TL E D / R MC 32 TL E D M+S Senza lamelle / H MC 50 TL E D / S MC 50 TL E D / H MC 50 TL E D / H MC 50 TL E D / H MC 50 TL E D / S MC 25 BOGART TL E D / R MC 32 TL E D M+S Senza lamelle / H MC 50 TL E D / H MC 50 TL E D

5 Pneumatici stradali H-01 H-02 H-03 H-04 H-05 H-06 H-11 H-14 H-15 PNEUMATICI STRADALI CONVENZIONALI / H MC 50 TL E D P MC 11 TT E D P MC 7 TT E D P H-03 TT E D I P H-06 TT E D I P H-03 TT E D I R MC 7 TL E D P MC 7 TL E D P H-03 TT E D I P H-04 TT E D I P H-06 TT E D I P MC 7 TL E D P H-03 TT E D I P H-06 TT E D I S H-06 TT E D I (110/90-18) 64T H-15 TT ED / R MC 7 TL/TT E D / H MC 50 TL E D / H MC 50 TL E D L H-02 TT E D P H-01 TT E D I P H-01 TT E D I P H-02 TT E D I P H-01 TT E D I P H-02 TT E D I /90-19 ( ) 52T H-14 TT ED / H MC 50 TL E D P H-02 TT E D I P H-02 TT E D I SUPER SIDE MC 50 PNEUMATICI RACING MOTO / H MC 50 TL E D SOFT / H MC 50 TL E D SUPER SOFT / H MC 50 TL E D SOFT / H MC 50 TL E D SOFT / H MC 50 TL E D SUPER SOFT / H MC 50 TL E D SOFT / H MC 50 TL E D SOFT / H MC 50 TL E D SOFT

6 Pneumatici fuoristrada MC 32 PNEUMATICI INVERNALI / R MC 32 TL E D M+S LAMELLE / R MC 32 TL E D M+S LAMELLE PNEUMATICI INVERNALI - CHIODATI / R MC 32 TL E D M+S SPIKE / R MC 32 TL E D M+S SPIKE TERRA FORCE-R PNEUMATICI RADIALI MOTO - TRAIL / H TERRA FORCE-R TL E D I / H TERRA FORCE-R TL E D I /80R17 69V TERRA FORCE-R TL E D /70R17 69V TERRA FORCE-R TL E D I /60R17 72V TERRA FORCE-R TL E D / H TERRA FORCE-R TL E D I /80R19 59V TERRA FORCE-R TL E D /70R19 60V TERRA FORCE-R TL E D / H TERRA FORCE-R TL E D I / V TERRA FORCE-R TL E D MC 23 MC 24 C-17 E-02 E-03 E-05 E-06 E-07 E-08 ENDURO TRAIL P E-06 TT E D / R E-09 TL E D I M+S / S MC 24 TL E D M+S / S E-07 TL E D I M+S / T E-08 TL E D I M+S / R E-09 TL E D I M+S DAKAR giallo / R E-09 TL E D I M+S / R E-09 TL E D I M+S DAKAR giallo / S MC 24 TL E D M+S / T E-07 TL E D I M+S / T E-08 TL E D I M+S / R E-09 TL E D I M+S / T E-10 TL E D I M+S

7 Pneumatici fuoristrada E-09 E-10 ET-01 XT-644 ENDURO TRAIL / R E-09 TL E D I M+S DAKAR giallo / T E-07 TL E D I M+S / H E-08 TL E D I M+S / T E-07 TL E D I M+S DAKAR giallo /80B17 69T E-10 TL E D I M+S DAKAR giallo / R E-09 TL E D I M+S / T E-10 TL E D I M+S / R E-09 TL E D M+S DAKAR giallo / T E-07 TL E D I M+S / H E-08 TL E D I M+S / T E-07 TL E D M+S DAKAR giallo /70B17 69T E-10 TL E D I M+S DAKAR giallo /60B17 72Q E-10 TL E D M+S R E-03 TT E D M+S M ET-01 TL ED M+S ENDURO P E-09 TT E D I M+S P E-08 TT E D I M+S / P MC 23 ROCKRIDER TT E D M+S / P E-09 TT E D M+S / S MC 24 TT E D M+S / S E-07 TL E D I M+S / R MC 23 ROCKRIDER TT E D I M+S / R E-09 TL E D I M+S / R E-09 TL E D I M+S DAKAR giallo / T E-08 TL E D I M+S / T E-07 TL E D I M+S / R MC 23 ROCKRIDER TT E D I M+S / T E-07 TL E D I M+S / T E-07 TL E D I M+S DAKAR giallo / R E-09 TL E D I M+S / R E-09 TL E D I M+S DAKAR giallo /80B18 70T E-10 TL E D I M+S /80B18 70T E-10 TL E D I M+S DAKAR giallo /70 B18 70T E-10 TL E D I M+S / R E-09 TL E D I M+S / R E-09 TL E D M+S DAKAR giallo <18 150/ T E-07 TL E D M+S / T E-07 TL E D M+S DAKAR giallo /70B18 70T E-10 TL E D I M+S DAKAR giallo M E-05 TT E D M+S / S MC 24 TL E D M+S / R E-09 TL E D I M+S / R E-09 TL E D I M+S DAKAR giallo / T E-07 TL E D I M+S

8 Pneumatici fuoristrada / H E-08 TL E D I M+S / T E-07 TL E D I M+S DAKAR giallo /80 B19 59T E-10 TL E D I M+S / R E-09 TL E D I M+S / R E-09 TL E D M+S DAKAR giallo / T E-07 TL E D I M+S / H E-08 TL E D I M+S / T E-07 TL E D M+S DAKAR giallo /80B19 59T E-10 TL E D I M+S DAKAR giallo /70B19 60Q E-10 TL E D M+S P E-08 TT E D I M+S P E-09 TT E D I M+S S E-05 TT E D S E-02 TT E D / P E-09 TT E D I M+S / P MC 23 ROCKRIDER TT E D M+S / T E-07 TL E D I M+S / T E-07 TL E D I M+S DAKAR giallo / T E-08 TL E D I M+S / R C-17 TT E D M+S DAKAR giallo / R E-09 TL E D I M+S / R E-09 TL E D I M+S DAKAR giallo / S MC 24 TT E D M+S / R MC 23 ROCKRIDER TT E D I M+S /90B21 54T E-10 TL E D I M+S /90B21 54T E-10 TL E D I M+S DAKAR giallo /90-21 ( ) 54M XT-644 TT E D M+S ARMY senza C-01 C-02 C-04 C-10 C-11 C-12 C-15 C-16 C-17 C-18 MOTOCROSS J C-12 TT SOFT TERRAIN rosso M C-20 TT HARD TERRAIN rosso M C-19 TT INTERMEDIATE TERRAIN rosso / M SX30 TT INTERMEDIATE TERRAIN rosso / M C-20 TT HARD TERRAIN rosso / M C-20 TT PIT CROSS rosso / M C-19 TT E D INTERMEDIATE TERRAIN rosso / M SX30 TT INTERMEDIATE TERRAIN rosso / M C-21 TT PIT CROSS rosso / M C-20 TT E D PIT CROSS rosso P C-01 TT senza / M C-20 TT E D HARD TERRAIN rosso / M C-19 TT E D INTERMEDIATE TERRAIN rosso / N C-02 TT E D M+S senza / R C-20 TT E D HARD TERRAIN rosso / M C-16 TT E D senza

9 Pneumatici fuoristrada C-19 C-20 C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27 C-28 MOTOCROSS / R C-18 TT INTERMEDIATE TERRAIN rosso / M C-18 TT INTERMEDIATE TERRAIN rosso / R C-20 TT E D HARD TERRAIN rosso / R C-18 TT E D SUPER LIGHT verde / M XT-454 TT SUPER SOFT EXTREME 2 verde / P XT-754 TT senza / M C-16 TT E D senza / N C-02 TT E D senza / N C-22 TT ICE - for SPIKE bianco / M C-12 TT SOFT TERRAIN rosso / N C-04 TT LEISURE senza / M XT-946 TT E D ICE SOFT bianco / R C-18 TT E D SUPER LIGHT verde / M C-12 TT SOFT TERRAIN rosso / R C-18 TT E D INTERMEDIATE TERRAIN rosso / R C-20 TT E D HARD TERRAIN rosso / R C-18 TT E D COUNTRY CROSS giallo / M C-10 TT COUNTRY CROSS giallo / P XT-754 TT E D senza / M C-10 TT SPEEDY CROC senza / N C-02 TT E D senza / M XT-754 TT SUPER LIGHT verde / M C-12 TT ICE SOFT bianco / M C-10 TT ICE SOFT bianco / N C-04 TT LEISURE senza / R EF-07 TT SUPER SOFT EXTREME 2 verde / M C-19 TT E D INTERMEDIATE TERRAIN rosso / M C-12 TT SOFT TERRAIN rosso / M C-18 TT E D INTERMEDIATE TERRAIN rosso / M C-28 TERRACROSS TT MID HARD TERRAIN rosso / M C-20 TT E D HARD TERRAIN rosso / M C-18 TT E D SUPER LIGHT verde / M C-16 TT E D senza X SOFT / M C-24 TT TERRAIN rosso / M C-12 TT SOFT TERRAIN rosso / M C-18 TT E D INTERMEDIATE TERRAIN rosso / M C-28 TERRACROSS TT MID HARD TERRAIN rosso / M C-20 TT E D HARD TERRAIN rosso X HARD / M C-26 TT TERRAIN rosso / M XT-754 TT senza / M C-16 TT E D senza / M C-18 TT E D SUPER LIGHT verde / M C-30 TERRACROSS TT ICE SOFT bianco

10 Pneumatici fuoristrada C-29 C-30 SX 30 EF-07 XT-454 XT-754 XT-946 MOTOCROSS / N C-22 TT ICE bianco / M C-18 TT ED INTERMEDIATE TERRAIN rosso / M C-20 TT ED HARD TERRAIN rosso / N C-16 TT E D senza / N C-02 TT E D senza / N C-12 TT ICE SOFT rosso / M XT-946 TT ICE SOFT rosso X SOFT / M C-25 TT TERRAIN rosso / R C-19 TT E D INTERMEDIATE TERRAIN rosso / R C-21 TT E D HARD TERRAIN rosso X HARD / M C-27 TT TERRAIN rosso / R C-11 TT SPEEDY CROC senza / M C-29 TERRACROSS TT ICE SOFT rosso / R C-23 TT rosso / M C-19 TT ED INTERMEDIATE TERRAIN rosso X HARD / M C-27 TT ED TERRAIN rosso / R C-15 TT E D SOFT TERRAIN rosso / R C-19 TT E D INTERMEDIATE TERRAIN rosso / R C-21 TT E D HARD TERRAIN rosso / R C-17 TT E D senza EF-05 EF-07 C-19 ENDURO FIM / R C-19 TT E D SUPER giallo / R C-19 TT E D SUPER LIGHT verde / R C-19 TT E D SUPER giallo / R C-19 TT E D SUPER LIGHT verde / M EF-07 TT E D SUPER giallo / R EF-07 TT E D SUPER giallo / R EF-07 TT E D SUPER LIGHT verde / R EF-07 TT E D SUPER giallo / R EF-07 TT E D SUPER LIGHT verde / R EF-07 TT E D SUPER giallo / R EF-07 TT E D SUPER LIGHT verde / R EF-05 TT E D SUPER giallo

11 Pneumatici fuoristrada E-12 E-13 C-21 RALLY / T E-12 TT / R E-13 TT / R C-21 TT E D M+S SUPER giallo ET-01 TRIAL M ET-01 TL M+S M ET-01 TL X PRO M ET-01 TL M+S SW-03 SW-07 SW-08 SW-10 SW-11 SW-12 SW-14 SPEEDWAY NHS SW-14 TT P SW-10 TT / P SW-11 TT P SW-07 TT rosso P SW-08 TT ICE SPEEDWAY P SW-03 TT P SW-13 TT P SW-12 TT P SW-08 TT ICE SPEEDWAY H-18 FT-18 FLAT TRACK /70-17 NHS FT-18 TT senza x NHS FT-18 TT verde x NHS FT-18 TT MH rosso x7-19 NHS FT-18 TT verde /80-19 NHS H-18 TT FLAT TRACK verde / H H-18 TL E D ROAD senza /80-19 NHS H-18 TT FLAT TRACK verde /80-19 NHS H-18 TT FLAT TRACK rosso / H H-18 TL E D ROAD senza

12 Pneumatici scooter MC 5 MC 6 MC 12 MC 13 MC 16 MC 17 MC 18 MC 19 SCOOTER J B13 TT E D 4PR J S-03 TT E D C 66L S-04 TT E D C 71J B13 TT E D 6PR C 66N B13 TL/TT E D 4PR J MC 12 TL/TT E D P MC 18 TL E D P MC 20 MONSUM TL E D M+S P MC 35 S-RACER 2.0 TL E D J B14 TT E D C 69J B14 TT E D 4PR C 74J B14 TT E D 6PR / J MC 13 TL/TT E D / P MC 34 TL E D / J MC 6 TL/TT E D / L MC 22 ELEGANCE TL E D / P MC 35 S-RACER 2.0 TL E D / P MC 34 TL E D / J MC 6 TL/TT E D / J MC 6 TL/TT E D / J MC 17 TL E D / L MC 29 SPORTY 3+ TL E D / L MC 20 MONSUM TL E D M+S / J MC 17 TL E D / L MC 29 SPORTY 3+ TL E D / L MC 20 MONSUM TL E D M+S / L MC 22 ELEGANCE TL E D / L MC 20 MONSUM TL E D M+S / P MC 25 BOGART TL E D / L MC 17 TL E D / L MC 20 MONSUM TL E D M+S / L MC 20 MONSUM TL E D M+S J MC 5 TT E D J S-05 TT E D J S-05 TT E D / J MC 20 MONSUM TL E D / P MC 35 S-RACER 2.0 TL E D / P MC 36 MONSUN 2.0 TL E D / L MC 16 TL E D / P MC 16 TL E D / J MC 19 TL E D / P MC 35 S-RACER 2.0 TL E D / P MC 36 MONSUN 2.0 TL E D / P MC 16 TL E D

13 Pneumatici scooter MC 20 MC 22 MC 25 MC 26 MC 28 MC 29 MC 34 MC 35 SCOOTER / P MC 34 TL E D / L MC 16 TL E D / S MC 28 DIAMOND S TL E D / P MC 34 TL E D / P MC 16 TL E D / P MC 25 BOGART TL E D / P MC 20 MONSUM TL E D M+S / P MC 29 SPORTY 3+ TL E D / P MC 38 MAX SCOOT TL E D / L MC 16 TL E D / P MC 16 TL E D / P MC 20 MONSUM TL E D M+S / P MC 29 SPORTY 3+ TL E D / P MC 38 MAX SCOOT TL E D / P MC 34 TL E D / J MC 19 TL E D / P MC 16 TL E D / P MC 28 DIAMOND S TL E D / L MC 16 TL E D / P MC 16 TL E D / J MC 16 TL E D / P MC 16 TL E D / P MC 20 MONSUM TL E D M+S / P MC 29 SPORTY 3+ TL E D / P MC 28 DIAMOND S TL E D / L MC 16 TL E D / L MC 28 DIAMOND S TL E D / P MC 28 DIAMOND S TL E D / P MC 29 SPORTY 3+ TL E D / S MC 28 DIAMOND S TL E D / L MC 26 CAPRI TL/TT E D / P MC 38 MAX SCOOT TL E D / P MC 38 MAX SCOOT TL E D / L MC 26 CAPRI TL/TT E D / P MC 38 MAX SCOOT TL E D / M MC 26 CAPRI TL/TT E D / S MC 28 DIAMOND S TL E D / S MC 38 MAX SCOOT TL E D / L MC 28 DIAMOND S TL E D / P MC 28 DIAMOND S TL E D / S MC 28 DIAMOND S TL E D / P MC 28 DIAMOND S TL E D / S MC 38 MAX SCOOT TL E D / P MC 28 DIAMOND S TL E D

14 Pneumatici scooter MC 36 MC 38 B 14 B 13 S-03 S-04 S-05 SCOOTER / P MC 38 MAX SCOOT TL E D / S MC 38 MAX SCOOT TL E D / S MC 28 DIAMOND S TL E D / P MC 28 DIAMOND S TL E D / P MC 28 DIAMOND S TL E D / S MC 28 DIAMOND S TL E D / S MC 38 MAX SCOOT TL E D / P MC 28 DIAMOND S TL E D / P MC 38 MAX SCOOT TL E D / P MC 38 MAX SCOOT TL E D / P MC 38 MAX SCOOT TL E D / P MC 28 DIAMOND S TL E D / P MC 38 MAX SCOOT TL E D / S MC 28 DIAMOND S TL E D / P MC 28 DIAMOND S TL E D / P MC 38 MAX SCOOT TL E D / P MC 28 DIAMOND S TL E D / P MC 28 DIAMOND S TL E D / P MC 38 MAX SCOOT TL E D / S MC 28 DIAMOND S TL E D MAXIMA SCOOTER MAXIMA P MAXIMA TL E D REINF / P MAXIMA TL E D / P MAXIMA TL E D / P MAXIMA TL E D REINF / P MAXIMA TL E D REINF / P MAXIMA TL E D REINF / P MAXIMA TL E D REINF

15 Pneumatici scooter MC 12 MC 18 MC 20 MONSUM MC 22 ELEGANCE B 13 B 14 B 61 SCOOTER FASCIA BIANCA J B13 TT E D WHITEWALL - 4PR C 66J B13 TT E D WHITEWALL - 4PR C 76N B61 TL E D WHITEWALL - 6PR J MC 12 TL/TT E D WHITE WALL J B14 TT E D WHITE WALL P MC 18 TL E D WHITE WALL P MC 20 MONSUM TL E D M+S WHITE WALL / L MC 22 ELEGANCE TL E D WHITE WALL / L MC 22 ELEGANCE TL E D WHITE WALL / L MC 20 MONSUM TL E D M+S WHITE WALL / L MC 20 MONSUM TL E D M+S WHITE WALL / L MC 20 MONSUM TL E D M+S WHITE WALL / P MC 20 MONSUM TL E D M+S WHITE WALL / P MC 20 MONSUM TL E D M+S WHITE WALL MC 32 SCOOTER INVERNALI P MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S / P MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S / L MC 32 WIN SCOOT TL/TT E D M+S / L MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S / L MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S / P MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S / P MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S / P MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S / P MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S / L MC 32 WIN SCOOT TL/TT E D M+S / L MC 32 WIN SCOOT TL/TT E D M+S / P MC 32 WIN SCOOT TL/TT E D M+S / P MC 32 WIN SCOOT TL/TT E D M+S / P MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S / P MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S / P MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S SCOOTER INVERNALE - CHIODATO P MC 32 WIN SCOOT TL/TT E D M+S SPIKE / P MC 32 WIN SCOOT TL/TT E D M+S SPIKE / L MC 32 WIN SCOOT TL/TT E D M+S SPIKE / L MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S SPIKE / L MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S SPIKE

16 Pneumatici scooter / P MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S SPIKE / P MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S SPIKE / P MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S SPIKE / P MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S SPIKE / L MC 32 WIN SCOOT TL/TT E D M+S SPIKE / L MC 32 WIN SCOOT TL/TT E D M+S SPIKE / P MC 32 WIN SCOOT TL/TT E D M+S SPIKE / P MC 32 WIN SCOOT TL/TT E D M+S SPIKE / P MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S SPIKE / P MC 32 WIN SCOOT TL E D M+S SPIKE MC 20 MONSUM MC 34 MC 35 S-RACER 2.0 SCOOTER RACING - SUPER SOFT P MC 35 S-RACER 2.0 TL E D SUPER SOFT / P MC 34 TL E D SUPER SOFT / P MC 34 TL E D SUPER SOFT / P MC 35 S-RACER 2.0 TL E D SUPER SOFT / P MC 34 TL E D SUPER SOFT / P MC 34 TL E D SUPER SOFT / P MC 35 S-RACER 2.0 TL E D SUPER SOFT / P MC 34 TL E D SUPER SOFT SCOOTER RACING - SOFT P MC 35 S-RACER 2.0 TL E D SOFT / P MC 34 TL E D SOFT / P MC 35 S-RACER 2.0 TL E D SOFT / P MC 35 S-RACER 2.0 TL E D SOFT SCOOTER RACING - MEDIUM P MC 35 S-RACER 2.0 TL E D MEDIUM / P MC 35 S-RACER 2.0 TL E D MEDIUM / P MC 35 S-RACER 2.0 TL E D MEDIUM / P MC 35 S-RACER 2.0 TL E D MEDIUM SCOOTER RACING - BAGNATO P MC 20 MONSUM TL SOFT / P MC 20 MONSUM TL SOFT / P MC 20 MONSUM TL SOFT

17 Pneumatici ciclomotori MC 2 MC 11 MC 51 M-02 M-06 B 3 B 4 B 7 B 8 PNEUMATICI CICLOMOTORI / J B8 TT E D V / J B8 TT E D / J MC 2 TT E D / (2 1/4-16) 38M M-06 TT E D / J MC 2 TT E D V / J MC 2 TL/TT E D / J B8 TT E D /90-16 (2 1/2-16) 42M M-06 TT E D / J MC 2 TT E D V / J MC 2 TL/TT E D /90-16 (2 3/4-16) 48M M-06 TT E D / J MC 2 TL/TT E D J MC 11 TT E D / J MC 11 TT E D / J B4 TT E D / (2 1/4-17) 39M M-06 TT E D / J MC 11 TL/TT E D / J B4 TT E D /90-17 (2 1/2-17) 43M M-06 TT E D P MC 51 MEDITERRA TL E D M+S / J MC 11 TL/TT E D / J B7 TL/TT E D /90-17 (2 3/4-17) 47M M-06 TT E D P MC 51 MEDITERRA TL E D M+S / J B4 TT E D / J B3 TT E D B M-02 TT E D / B M-02 TT E D WHITE WALL PNEUMATICI CICLOMOTORI FASCIA BIANCA / J B8 TT E D WHITE WALL / J MC 2 TL/TT E D WHITE WALL / J MC 2 TL/TT E D WHITE WALL / J MC 11 TT E D WHITE WALL / J B7 TL/TT E D WHITE WALL / J B4 TT E D WHITE WALL

18 Pneumatici kart SLICK RAIN KART - NOLEGGIO DURE RENTAL X /- 3 SLICK SRX EXTREM HARD KART - NOLEGGIO DURE X /- 3 SLICK SRH RENTAL HARD x /- 3 SLICK SRH RENTAL HARD x /- 3 SLICK SRH RENTAL HARD x /- 3 SLICK SRH RENTAL HARD x /- 3 SLICK SRH RENTAL HARD KART - NOLEGGIO SOFT X /- 3 SLICK SRC RENTAL SOFT x /- 3 SLICK SRC RENTAL SOFT x /- 3 SLICK SRC RENTAL SOFT x /- 3 SLICK SRC RENTAL SOFT x /- 3 SLICK SRC RENTAL SOFT KART - RACING GARE DI DURATA x /- 6 SLICK SRL ENDURANCE x /- 6 SLICK SRL ENDURANCE x /- 6 SLICK SRL ENDURANCE KART - RACING MEDIUM / SOFT X /- 6 SLICK SRB MEDIUM/SOFT x /- 6 SLICK SRB MEDIUM/SOFT x /- 6 SLICK SRB MEDIUM/SOFT x /- 6 SLICK SRB MEDIUM/SOFT x /- 6 SLICK SRB MEDIUM/SOFT KART - RACING BAGNATO x /- 6 RAIN SRW RACING RAIN x /- 6 RAIN SRW RACING RAIN TUBE TYRE H OMOLOGAZIONE ECE TUBELESS D D.O.T. INMETRO M+S Striscia rossa Striscia bianca Striscia gialla Striscia verde Striscia rossa - Pneumatici motocross da competizione Striscia bianca - Pneumatici in versione chiodabile e per temperature invernali Striscia gialla - pneumatici versione standard per l uso con camera d aria o mousse Strascia verde - pneumatici con carcassa piu leggera con uso di camere d aria o mousse Doppia verde Doppia verde - Pneumatici per uso fuoristrada estremo Senza Senza colorata - Pneumatici con mescole standard 18

19 19

20 Camere d aria 34G TR 6 JS87 / TR87 90/90 Misura Valvola Spessore Pzz/confezione Tipo confezione Camere d aria per scooter / JS 87 90/90 Normal 50 BOX /3.00/ , 90/90-10 JS 87 90/90 Normal 50 BOX , 100/90-//110/90-10 JS 87N 90/90 Normal 50 BOX / , 3.25, , 100/90-12 JS 87 90/90 Normal 50 BOX / JS 87 90/90 Normal 50 BOX / JS 87 45/90 Normal 50 BOX Camere d aria per ciclomotori /4-16, 60/ TR4 Normal 50 BOX /2 2 3/4-16, TR4 Normal 50 BOX / , , 80/90,90/90,90/ TR6 Normal 50 BOX /2.25/ TR4 Normal 50 BOX / 2 1/4-17, 60/ TR4 Normal 50 BOX /2 2 3/4-17 TR6 Normal 50 BOX /4 /2 1/2-18 TR4 Normal 50 BOX Camere d aria Pit bike e Moto / TR4 Normal 50 BOX / TR4 Normal 50 BOX / ,110/90-16 TR6 Normal 50 BOX /3.00/ TR6 Normal 50 BOX ,3.50, //90/90-//110/80-//100/80-18, 90/100,1 20/80,110/90,100/100,110/100,120/90, 130/80-18 TR6 Normal 50 BOX / 2 1/4-19 TR4 Normal 50 BOX /2 / 2 3/4-19, 2.50, TR6 Normal 50 BOX Camere d aria per Moto HD SD /3.25/ // 90/80 -// 90/90-//90/100-// 110/80-//100/80-17* TR6 HD 30 BOX SG /4.25/4.50/5.00/5.10/6.10//4.25/80-17//110/90-// 120/90-//130/90 - // 120/80-//130/80- //130/70-// 140/80-//140/70-//150/70 - //150/60- TR6 HD 30 BOX //150/80- //140/90-//150/90-//160/ SF /4.25/ // //4.25/85-// 110/90-// 110/100-// 120/80 -// 130/80 - //140/80 - // 150/70 - // TR6 HD 30 BOX /90 - // 130/ SD /3.00 /3.25 / ; 80/90-//80/100-//90/90- //100/80-21 TR6 HD 30 BOX Camere d aria per Fuoristrada HD , , TR4 HD 50 BOX / (70/100/3.00/ ) TR6 HD 50 BOX / (2.25/ ) TR6 HD 50 BOX / (3.60/ ) TR6 HD 30 BOX / TR6 HD 30 BOX / (2.25/ ) TR6 HD 30 BOX /90-17, 110/90-17 (3.00/ ) TR6 HD 30 BOX / TR6 HD 30 BOX /80-18 TR6 HD 30 BOX /90,130/80,100/100,110/ (4.00/4.50/4.75/ ) TR6 HD 30 BOX , , , 80/90-19, 90/90-19, 110/90-19, 100/90-19, 110/80-19, 120/90-19, 130/80-19 (130/70-19, TR6 HD 30 BOX /90-19, 120/80-19, 70/100-19, 4.00/ ) /90-19 ( ) TR6 HD 30 BOX /100-21, 90/90-21 (80/90-21, 90/100-21, 80/100-21, 2.50/2.75/3.00/ ) TR6 HD 30 BOX

21 Camere d aria Misura Valvola Spessore Camere d aria per Fuoristrada UHD Pzz/confezione Tipo confezione /90,130/80,140/80,100/100,110/ TR6 UHD 20 BOX /80,130/70,100/90,110/90-19 TR6 UHD 20 BOX /90,80/ TR6 UHD 20 BOX Camere d aria per Kart / DIN /90 Normal 50 SC x6.00/ JS 87 90/91 Normal 50 SC Camere d aria per Autovettura TR13 V SC /70-12 TR13 V SC / TR13 V SC /70-13 TR13 V SC / TR13 V SC /165/70-13 TR13 V SC / TR13 V SC /185/70-13 TR13 V SC / TR13 V SC /165/70-14 TR13 V SC / TR13 V SC /185/70-14 TR13 V SC / TR13 V SC /185/70-15 TR13 V SC / TR13 V SC /205/215/70-15 TR13 V SC / TR15 V SC / V SC / TR15 V SC / V SC / TR15 V SC / TR15 V SC / V3.08.4, V SC / TR13 V SC / V , V SC TR 78 A CURVED 8 SC TR 78 A CURVED 8 SC TR 78 A CURVED 7 SC TR 78 A CURVED 6 SC LEGEND Spessore mm BOX Camere inscatolate Normale 1,2-1,4 SC Camere senza scatola HD 1,9-2,0 UHD 3,6-4,0 21

22 Guida tecnica CODICE DI VELOCITÀ di velocità km/h di velocità km/h A1 5 K 110 A2 10 L 120 A3 15 M 130 A4 20 N 140 A5 25 P 150 A6 30 Q 160 A7 35 R 170 A8 40 S 180 B 50 T 190 C 60 U 200 D 65 H 210 E 70 V 240 F 80 (V) >240 G 90 W 270 J 100 (W) >270 U INDICE DI CARICO kg 45,0 46,2 47,5 48,7 50,0 51,5 53,0 54,5 56,0 58,0 60,0 61,5 63,0 65,0 67,0 69,0 71,0 73,0 75,0 77,5 80,0 82,5 85,0 87,5 90,0 92,5 95,0 97,5 100,0 103,0 106,0 109,0 112,0 115,0 118,0 121,0 125,0 128,0 132,0 136,0 U kg 140,0 145,0 150,0 155,0 160,0 165,0 170,0 175,0 180,0 185,0 190,0 195,0 200,0 206,0 212,0 218,0 224,0 230,0 236,0 243,0 250,0 257,0 265,0 272,0 280,0 290,0 300,0 307,0 315,0 325,0 335,0 345,0 355,0 365,0 375,0 387,0 400,0 412,0 425,0 437,0 U kg 450,0 462,0 475,0 487,0 500,0 515,0 530,0 545,0 560,0 580,0 600,0 615,0 630,0 650,0 670,0 690,0 710,0 730,0 750,0 775,0 800,0 825,0 850,0 875,0 900,0 925,0 950,0 975,0 1000,0 1030,0 1060,0 1090,0 1120,0 1150,0 1180,0 1215,0 1250,0 1285,0 1320,0 1360,0 Disegno del battistrada Pneumatico senza camera d'aria di velocità Indice di carico Misure dello pneumatico 180/55ZR 17 M/C 73 W TL SPORT FORCE+ 22

23 ROTATION TWI Guida tecnica TWI L R A D I A T U B E L E S S TWI TWI MA D E I N S L OV E N I A TWI B MAX. L OAD 7 16 L BS/ KG AT 42PS I/ 290KPa COLD, LR TWI DOT H3 MR S F C SIGNIFICATO DELLE MARCATURE 1. Misura: 180/55 ZR17 9. Data di produzione: 2. Disegno del battistrada: Sport Force+ 10. Avviso di sicurezza: B 3. Produttore: Mitas 11. Carico massimo: 716 lbs, Pressione di 4. Paese di produzione: Slovenia gonfiaggio massima: AT 42 PSI COLD 5. di velocità: W (>270 km/h) 12. Direzione di rotolamento: Rotation 6. Indice di Carico: 73 (365 kg) 13. Indicatore di consumo: TWI 7. Senza camera d aria: Tubeless 14. Omologazione ECE No.: 8. DOT: DOT H3 MR SFC E8 75R

24 Tabella delle pressioni di gonfiaggio PRESSIONE DI GONFIAGGIO CONSIGLIATA Impiego Anteriore Posteriore psi bar kpa psi bar kpa Motocross, superficie dura ,66-0, ,66-0, Motocross, superficie media ,80-0, ,80-0, Motocross, superficie morbida ,80-0, ,80-0, Deserto/Enduro ,93-1, ,93-1, Dual sport fuoristrada ,20-1, ,06-1, ISTRUZIONI PER L IMPIEGO DI PNEUMATICI MITAS DA CORSA (raccomandazioni) Disegno MC 35 Nota Pista asciutta Pressione anteriore Pressione posteriore Caldo, superficie ruvida Caldo, superficie liscia Freddo, superficie ruvida Freddo, superficie liscia MEDIUM 1,7 bar - 25 psi SUPER SOFT & SOFT 1,7 bar - 36 psi MEDIUM 2,5 bar - 36 psi SUPER SOFT & SOFT 2,5 bar - 36 psi MEDIUM 1,8 bar - 26 psi SUPER SOFT & SOFT 1,8 bar - 26 psi MEDIUM 2,7 bar - 39 psi SUPER SOFT & SOFT 2,7 bar - 39 psi Nella determinazione della pressione di gonfiaggio ottimale bisogna considerare il peso del motociclista. Si raccomanda di aumentare la pressione di gonfiaggio con incrementi di 0,2 bar fino a raggiungere il valore ottimale. Disegno MC 20 / MC 36 Nota Pista bagnata Pressione anteriore Pressione posteriore Nella determinazione della pressione di gonfiaggio ottimale bisogna considerare il peso del motociclista. Si raccomanda di Freddo, pista SUPER SOFT & SOFT 1,4 SUPER SOFT & SOFT 1,6 aumentare la pressione di gonfiaggio con incrementi di 0,2 bar bagnata bar - 20 psi bar - 23 psi fino a raggiungere il valore ottimale. PRESSIONI DI GONFIAGGIO RACCOMANDATE PER PNEUMATICI TRAIL PER MOTO ENDURO Le raccomandazioni per pneumatici moto Enduro dipendono dallo stile di guida, dal carico su ciascun asse e dal tipo di motocicletta. I valori raccomandati della pressione di gonfiaggio sono di solito determinati dai produttori delle motociclette. La pressione di gonfiaggio si può anche determinare utilizzando il manuale ETRTO. Per le moto Enduro sono in generale raccomandate le pressioni seguenti: Enduro Trail (Bar) PNEUMATICI STRADA/FUORISTRADA (125cc-500cc) Solo pilota 2 persone leggere 2 persone pesanti Anteriore 1,65-2,35 1,80-2,35 1,95-2,60 Posteriore 2,15-2,5 2,30-2,60 2,40-2,75 PNEUMATICI STRADA/FUORISTRADA (501cc-749cc) Solo pilota 2 persone leggere 2 persone pesanti Anteriore 1,65-2,35 1,80-2,5 1,95-2,60 Posteriore 2,15-2,5 2,30-2,60 2,40-2,75 PNEUMATICI STRADA/FUORISTRADA (750cc e oltre) Solo pilota 2 persone leggere 2 persone pesanti Anteriore 2,15-2,30 2,30-2,40 2,40-2,9 Posteriore 2,40-2,55 2,55-2,70 2,70-2,9 PRESSIONI DI GONFIAGGIO RACCOMANDATE PER I PNEUMATICI SPORT FORCE+ La tecnologia SCT permette più libertà nella determinazione della pressione di gonfiaggio ottimale. La pressione è determinata in funzione del carico del pneumatico durante il viaggio, del modo di viaggiare (solo o con un passeggero, bagaglio extra) e del viaggio stesso (viaggio lungo in autostrada, viaggi di breve distanza lungo su strade locali). Raccomandiamo i valori seguenti: SPORT FORCE+ Anteriore Posteriore Viaggio con un passeggero e bagagli 2,5 2,9 Viaggio lungo in autostrada ad alta velocità 2,5 2,9 Viaggio solo guidatore su una motocicletta della categoria più pesante (naked) 2,3 2,5 2,4 2,6 Viaggio solo guidatore su una motocicletta leggera (sport) 2,1 2,4 2,2 2,5 Viaggio solo guidatore su una motocicletta molto leggera (Supermoto) 2,0 2,3 1,9 2,4 Pista 2,3 1,8 2,3 24

25 Manutenzione dei pneumatici Manutenzione dei pneumatici I pneumatici sono l unica parte di una motocicletta a contatto con la strada. La sicurezza durante l accelerazione, frenata, sterzata e in curva dipende quindi dalla superficie di contatto che è relativamente piccola. Per questo bisogna mantenere i pneumatici in buone condizioni per tutta la loro vita e farli sostituire esclusivamente da persone autorizzate. Cambiamenti della dimensione del pneumatico, della sua tipologia e costruzione non dovrebbero mai essere fatti senza consultare il produttore della moto o dei pneumatici, perché il montaggio di pneumatici sbagliati può avere un forte effetto negativo sul comportamento dinamico della motocicletta, sulla sicurezza e sull usura di pneumatici. E importante leggere il manuale del costruttore della motocicletta. I pneumatici nuovi hanno una superficie abbastanza liscia. Si consiglia di guidare con particolare attenzione durante il periodo di rodaggio, ovvero per i primi 100 km. Guidate oculatamente. Eccesive accelerazioni, frenate e bruschi cambiamenti di direzione riducono notevolmente la durata dei pneumatici. PRESSIONE DI GONFIAGGIO La pressione di gonfiaggio è di vitale importanza. E molto pericoloso viaggiare con pneumatici che non sono gonfiati correttamente. Un pneumatico sotto gonfiato provoca un eccessivo surriscaldamento che potrebbe portare alla distruzione improvvisa del pneumatico. La pressione nel pneumatico determina la durata della sua vita utile. Una pressione corretta garantisce massimo chilometraggio con ottimale stabilità, confort e tenuta di strada. E per la pressione interna che pneumatici mantengono la loro forma di progetto. Una pressione insufficiente o il montaggio di un pneumatico sbagliato accelera l usura del battistrada e crea extra stress nella carcassa del pneumatico. Inoltre ciò aumenta il rischio di danni accidentali, influisce negativamente sulla maneggevolezza e aumenta la resistenza al rotolamento. Una pressione eccessiva d altra parte provoca una rapida usura del centro del battistrada ed aumenta la possibilità della formazione di rotture nel battistrada. Mantenete i pneumatici gonfiati ai valori indicati nel manuale della vostra motocicletta. La pressione indicata rappresenta il gonfiaggio minimo da mantenere. Per viaggiare ad alta velocità, la pressione va aumentata di 0,2 bar; per viaggiare con molti bagagli, aumentate la pressione del pneumatico posteriore di 0,2 bar. La pressione di gonfiaggio va controllata con un manometro preciso e con pneumatici freddi; controllatela almeno una volta a settimana e sempre prima di un lungo viaggio. Prendete in considerazione il fatto che la pressione aumenta quando il pneumatico è caldo e viceversa diminuisce quando il pneumatico è freddo. La perdita di pressione potrebbe essere causata anche dalla spina della valvola alloggiata male o usurata. Verificate la spina della valvola, stringetela per farla alloggiare correttamente, oppure, se necessario, sostituitela. Per proteggere la valvola dalla polvere, mettete sempre il cappuccio, serrandolo a mano. Il cappuccio funziona come una guarnizione supplementare. Nel caso di pneumatici tubeless, le valvole devono essere mantenute in buone condizioni. Quando montate un nuovo pneumatico, si consiglia di sostituire anche la valvola. PNEUMATICO E CERCHIO Per cerchi a raggi bisogna utilizzare i flap giusti. Mantenete i flap dei cerchi in buone condizioni; l estremità del raggio sporgente potrebbe danneggiare la camera d aria e provocare una foratura. I pneumatici sul cerchio devono essere bilanciati controllateli regolarmente. I pneumatici vanno sostituiti prima di raggiungere la profondità minima (legale) degli incavi di 1 mm (1,6 mm in Germania). I pneumatici usurati sono più suscettibili di danneggiamenti e, soprattutto sul bagnato, riducono la tenuta di strada. Se i vostri pneumatici sono danneggiati, sono molto pericolosi e vanno sostituiti immediatamente. Pietre o chiodi incastrati nel battistrada devono essere tolti. Potrebbero penetrare attraverso la carcassa e causare una foratura e un incidente. Il vantaggio principale dei pneumatici tubeless è la loro capacità di resistere alla perforazione da chiodi; impediscono dunque una rapida perdita d aria. Comunque, questo significa anche che il motociclista potrebbe non accorgersi della foratura; se continua a utilizzare il pneumatico, la zona danneggiata potrebbe espandersi e aumentare il pericolo. Quando si nota una perdita d aria, il pneumatico va tolto dal cerchio per individuarne la causa prima di procedere a qualsiasi riparazione. Si sconsigliano riparazioni nella zona delle spalle e dei fianchi. Inoltre si sconsigliano riparazioni di pneumatici con il simbolo di velocità P e superiori. Se il pneumatico viene in contatto con olio o grasso, il suo comportamento peggiora. In questo caso bisogna pulirlo con un panno imbevuto con benzina. I nostri pneumatici sono prodotti con una tolleranza minima della massa, ma per i viaggi a velocità elevate devono comunque essere equilibrati. Il gruppo pneumatico tubeless/cerchio va equilibrato con pesi adesivi, mentre i pneumatici con camera d aria su cerchi a raggi per essere equilibrati richiedono pesi sui raggi. 25

26 Usura del battistrada USURA DEL BATTISTRADA Usura anomala potrebbe essere causata da vari fattori: - una gonfiatura insufficiente o un sovraccarico del pneumatico potrebbe provocare la deformazione del battistrada e usura irregolare l eccessiva flessione del pneumatico potrebbe provocare una avaria improvvisa della carcassa; - le velocità elevate provocano un usura rapida del battistrada, soprattutto durante accelerazioni e frenate aggressive; - temperature dell asfalto: temperature elevate accelerano l usura; - l asfalto ruvido provoca maggiore abrasione e riduce la vita di pneumatici; - irregolarità meccaniche come ruote distorte, incorretta regolazione dei freni, ammortizzatori in pessime condizioni, tolleranza eccessiva nei cuscinetti delle ruote del telaio etc.; - massa rotante disequilibrata (zone del cerchio sovracaricate) potrebbe provocare l usura irregolare del battistrada. Spiegazione delle abbreviazioni Abbreviazione Significato/definizione [ F ] Anteriore [ R ] Posteriore TT Pneumatico con camera d aria TL Pneumatico tubeless senza camera d aria Reinforced Capacità elevata di carico, secondo ETRTO (Organizzazione tecnica europea per pneumatici e cerchi) SUPER Disegno con mescola speciale per corse Enduro SUPER LIGHT Disegno con mescola speciale e carcassa leggera per Enduro Extreme SUPER SOFT Pneumatico speciale per Extra Hard Extreme Enduro COUNTRY CROSS Pneumatico motocross con mescola per pneumatici da competizioni enduro, designato per corse Cross Country. PIT CROSS Pneumatico con capacità elevata di carico, designato per corse PIT CROSS. DAKAR Disegno con carcassa rinforzata per corse rally estreme. WINTER FRICTION Versione destinata all utilizzo invernale, permettendo la chiodatura. SPIKE Disegno WINTER FRICTION chiodato. ICE SOFT Versione speciale per motoskijöring M+S Pneumatico per fango e neve, destinato all utilizzo invernale o durante tutte le stagioni. Bisogna rispettare la velocità massima del pneumatico, anche se la moto permette velocità superiori. M/C La denominazione M / C su pneumatici moto con un diametro nominale di 13 e oltre è utilizzata per distinguerli dai pneumatici per autovetture o veicoli agricoli. PR Tele di pneumatico Indica le versioni (capacità di carico/pressione di gonfiaggio) di pneumatici della stessa dimensione. TYPE Pneumatico con o senza camera d aria Pneumatici tubeless (TL) sono progettati per il montaggio su cerchi idonei a un uso senza camera d aria. I pneumatici tubeless si possono utilizzare anche con camera d aria. LI Indice di carico numerico che indica il carico massimo sopportabile dal pneumatico alla velocità indicata dalla categoria di velocità, e alle condizioni stabilite dal produttore. 26

27 Spiegazione delle abbreviazioni Abbreviazione Significato/definizione RIM raccomandato Il cerchio che permette un montaggio ottimale del pneumatico in tutte condizioni cerchio di riferimento. NEW Dimensioni di un pneumatico nuovo Dimensione statica di un pneumatico nuovo montato su un cerchio di riferimento e gonfiato alla pressione raccomandata; lasciare almeno 24 ore a temperatura ambiente prima di impostare la pressione al valore prescritto. MAX.IN SERVICE Dimensioni massime del pneumatico in servizio Dimensioni del pneumatico gonfiato, comprese le tolleranze di fabbrica e l aumento nel servizio, considerate da produttori di veicoli per determinare la distanza tra il contorno esterno del pneumatico e il veicolo. Le deformazioni per il carico e le forze centrifughe non sono prese in considerazione. SW Larghezza di sezione in mm La distanza lineare fra il contorno esterno del fianco del pneumatico gonfiato, compreso le tolleranze per l aumento nel servizio, marcature, decorazioni e cordoli o risalti di protezione sui fianchi dei pneumatici. OD (NEW) Diametro totale (costruzione) Il diametro del pneumatico gonfiato sulla superficie del battistrada. OD (MAX.) Il diametro totale massimo nel servizio (aumentato) Il carico massimo (kg) sopportabile dal pneumatico nelle condizioni di servizio indicate. In caso di ruote gemellate il fattore 1,76 indica la capacità di carico di un pneumatico. INFLATION Pressione di gonfiaggio La pressione a freddo (kpa) utilizzata per gonfiare il pneumatico. ETRTO Nominal Section Width SOFT MEDIUM SUPERSOFT NHS Organizzazione tecnica europea per pneumatici e cerchi Le informazioni in questo catalogo si riferiscono allo standard ETRTO, che fornisce dettagli. Larghezza di sezione del pneumatico gonfiato, montato sul cerchio di riferimento, contenuta nella dimensione del pneumatico. Per temperature moderate e superfici medium ruvide. Per temperature alte e superfici ruvide. Per pioggia e freddo, superfici lisce. Not for Highway Service (non per impiego autostradale) Alex Snow #31 (MXGP team I fly JK racing) 27

28 Product Area Motorcycle Tires and Tubes Savatech d.o.o. Škofjeloška cesta 6, 4000 Kranj, Slovenija Telefono Fax info-moto@mitas-tyres.com Mitas Moto Con riserva di errori di stampa e inesattezze. DISTRIBUTORE/VENDITORE