LIBERA IL TUO POTENZIALE CON DAYTON

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1 GAMMA PRODOTTO

2 LIBERA IL TUO POTENZIALE CON DAYTON Ti offriamo le performance essenziali, niente di meno. I pneumatici Dayton sono prodotti in Europa, e hanno gli stessi standard di affidabilità che ti aspetti da Bridgestone. Sono la giusta base di partenza per il tuo veicolo e per la tua attività. Informazioni legali: ad eccezione di quanto imposto dalla legge, Bridgestone non può essere ritenuto responsabile per eventuali perdite o danni causati dalla mancata osservanza delle linee guida della presente brochure di gamma di pneumatici Dayton. La protezione dei nostri diritti di autore e dei disegni dei pneumatici è un aspetto cruciale della nostra attività. Pertanto, saranno presi provvedimenti legali contro la produzione e distribuzione di prodotti contraffatti che violano i diritti di autore o di disegni e modelli, cosi come nei confronti di altre pratiche commerciali considerate sleali. A causa del costante progresso tecnologico dei pneumatici, i contenuti della presente pubblicazione sono soggetti a cambiamenti senza necessità di preavviso. 2

3 INDICE GAMMA DI PRODOTTO D500S...4 D600D...5 D400T...6 INFORMAZIONI GENERALI Informazioni presenti sul fianco del pneumatico....8 Variazione della capacità di carico in funzione della compensazione di velocità e della pressione di gonfiaggio....9 Riparazione e ricostruzione...9 Free Rolling Tyre (FRT)...10 M+S e Simbolo Alpino...10 Tabella dati tecnici Tecnologie

4 D500S resiste all usura irregolare e si manovra con facilità su strada. Il disegno del battistrada a bassa rumorosità migliora il comfort di guida, mentre la carcassa robusta facilita la ricostruzione. APPLICAZIONE su strada POSIZIONE ASSE DIREZIONALE DATI PNEUMATICO Misura Indice di Carico Codice di Velocità Larghezza Sezione Diametro Complessivo Raggio a Carico Statico Circonferenza di Rotolamento a 90km/h (Tol, +- 2%) Misura del Cerchio (Pollici) Cerchio Opzionale (Pollici) 315/80 R /150 L (154/150) M D B 72 db 295/80 R 22.5 * 152/148 M ** 154/150 L 315/70 R 22.5 * (152/148) M ** * Disponibile dal 2016 ** Fare riferimento al sito web per informazioni aggiornate sull etichettatura del pneumatico A4

5 D600D è progettato per essere utilizzato in condizioni di bagnato e per offrire comfort e sicurezza. Questo pneumatico adatto a tutte le stagioni è costruito con una carcassa robusta per offrire una buona ricostruibilità. APPLICAZIONE su strada POSIZIONE ASSE TRATTIVO DATI PNEUMATICO Misura 315/80 R 22.5 Indice di Carico Codice di Velocità 156/150 L (154/150) M Larghezza Sezione Diametro Complessivo Raggio a Carico Statico Circonferenza di Rotolamento a 90km/h (Tol, +- 2%) Misura del Cerchio (Pollici) Cerchio Opzionale (Pollici) E C 75 db 295/80 R 22.5 * 152/148 M ** 154/150 L 315/70 R 22.5 * (152/148) M ** * Disponibile dal 2016 ** Fare riferimento al sito web per informazioni aggiornate sull etichettatura del pneumatico 5

6 D400T è un pneumatico standard per rimorchio che offre una buona resistenza all usura irregolare e che può essere ricostruito per estendere la vita del pneumatico. APPLICAZIONE su strada POSIZIONE ASSE RIMORCHIO Misura 385/65 R 22.5 * Indice di Carico * Marcaggio FRT Codice di Velocità 160 J 158 L Larghezza Sezione Diametro Complessivo Raggio a Carico Statico DATI PNEUMATICO Circonferenza di Rotolamento a 90km/h (Tol, +- 2%) Misura del Cerchio (Pollici) Cerchio Opzionale (Pollici) D B 70 db A6

7 INFORMAZIONI GENERALI

8 INFORMAZIONI PRESENTI SUL FIANCO DEL PNEUMATICO Nome del produttore o marchio 2. Modello 3. Informazioni sulla misura 385 = larghezza del pneumatico in mm (o pollici) 65 = rapporto di sezione (altezza di sezione su larghezza di sezione) = 65% R = Radiale 22.5 = diametro del cerchio (in pollici) 4. Descrizioni del servizio 160 = indice di carico per montaggio singolo J = codice di velocità 5. E = pneumatico conforme ai regolamenti ECE 54 e ECE R = Paese in cui l approvazione è concessa (4 = Paesi Bassi) 6. Gamma di carico in conformità allo standard USA 7. DOT (lato opposto del pneumatico) 8. Numero di serie unico 9. Indice di carico & massima pressione di gonfiaggio negli USA 10. Regroovable E possibile riscolpire il pneumatico 11. Paese di origine 12. Dati di costruzione in accordo con gli standard di sicurezza USA 13. Tubeless Pneumatico privo di camera d aria 14. Indicatore di usura del battistrada 15. Marcaggio FRT 8

9 VARIAZIONE DELLA CAPACITÀ DI CARICO IN FUNZIONE DELLA COMPENSAZIONE DI VELOCITÀ E DELLA PRESSIONE DI GONFIAGGIO VELOCITÀ (km/h) VARIAZIONE CAPACITA DI CARICO (%) J 100(62) Codice di Velocità L 120(75) M 130(81) Compensazione Pressione di Gonfiaggio (%) (*) Static * Aumenti da applicare in mancanza di accordi specifici con il produttore Note: 1. La capacità di carico dei pneumatici gemellati è doppia rispetto alla capacità di carico del singolo pneumatico fino a 40 km/h 2. Se gli assali delle ruote sono fissati alla struttura del veicolo in modo rigido, non sono consentiti carichi aggiuntivi per velocità superiori a 40 km/h. 3. Per velocità superiori ai 65 km/h, a rimorchi e semi-rimorchi non possono essere applicati carichi aggiuntivi. 4. Ai rimorchi con velocità inferiori ai 100 km/h, va applicato un cartello che indica la velocità massima. 5. Le compensazioni riportate sopra non sono applicabili alle condizioni di servizio aggiuntive, qualora fossero riportate tra parentesi, nella descrizione del prodotto. RIPARAZIONE E RICOSTRUZIONE Le carcasse Dayton possono essere riparate e/o ricostruite. Rivolgiti sempre ad uno specialista che esamini la carcassa in modo da determinarne la ricostruibilità. Sono raccomandabili sia il processo di ricostruzione a caldo, che a freddo. 9

10 FREE ROLLING TYRE (FRT) Definizione Per gli autocarri, si raccomanda che i pneumatici marchiati FRT vengano montati solo sul rimorchio o asse non trattivo. Non su asse trattivo e anteriore sterzante. Politica per i reclami Bridgestone raccomanda che i pneumatici per autocarro che riportano il marcaggio FRT (FREE ROLLING TYRE) vengano montati solo sul rimorchio o asse non trattivo. Non su asse trattivo e anteriore sterzante. Nè Bridgestone nè nessuno dei suoi enti affiliati possono essere ritenuti responsabili per eventuali danni, perdite, o qualsiasi altro reclamo collegato ad un pneumatico per autocarro con marcaggio FRT che sia stato montato o sull asse motrice o sull asse sterzante contro le raccomandazioni di Bridgestone, a meno che l eventuale danno, perdita, o reclamo sorga da un errore di Bridgestone o di una societa affiliata. M+S E SIMBOLO ALPINO Definizione M+S I pneumatici ricostruiti e contrassegnati dalla dicitura M+S ( mud and snow, fango e neve) permettono una migliore aderenza e capacità di frenata rispetto a pneumatici standard in presenza di fango, neve fresca o in scioglimento. Tutti i pneumatici nuovi e ricostruiti di Bridgestone marchiati M+S sono adatti all uso in conformità alle normative in vigore per i pneumatici invernali. Definizione del Simbolo Alpino I pneumatici con Simbolo Alpino sono pneumatici la cui mescola e disegno battistrada, sono stati specificatamente progettati per un utilizzo in condizioni invernali estreme e offrono una migliore performance rispetto ad un pneumatico standard. TABELLA DATI TECNICI SERIE 65 SERIE 70 SERIE 80 Misura 22.5 BAR Codice di Indice Velocità PSI di Carico (km/h) LI S/D 385/65 R J (110) 160 S 158 L (120) 158 S 315/70 R /150 L (120) 154 S 150 D 152/148 M (130) 152 S 148 D 295/80 R /148 K (110) 152 S M (130) 148 D 315/80 R /150 L (120) 156 S 150 D 154/150 M (130) 150 D 10

11 TECNOLOGIE CARATTERISTICHE FUNZIONE BENEFICI D500S Contrasta il probabile insorgere di usura irregolare e delle altre tipologie di usura irregolare che sono solite verificarsi sulle nervature interne del pneumatico. Maggiore durata del pneumatico dovuta alla riduzione dell usura irregolare. D500S D500S D600D D400T D500S D600D D500S Riduce la rumorosità da rotolamento. Riduce il volume del rinforzo del tallone e il peso del pneumatico senza comprometterne la durata. Evita la ritenzione del pietrisco negli incavi. Espelle velocemente l acqua dal centro del pneumatico e dagli incavi principali garantendo una migliore impronta a terra in condizioni di bagnato. La sequenza di tasselli a larghezza variabile riduce la rumorosità generata dal rotolamento. Comfort di guida. Contribuisce a soddisfare gli standard più severi previsti dalle normative sulla rumorosità. Risparmio di carburante. Riduce i danni provocati dal pietrisco. Maggior valore e ricostruibilità della carcassa. Eccellente maneggevolezza e frenata sul bagnato per comfort di guida e sicurezza superiori. Riduzione del livello di rumorosità, all esterno e all interno del veicolo. Maggiore comfort di guida

12 Le informazioni contenute in questa pubblicazione sono per finalità di guida. Nonostante siano stati fatti tutti gli sforzi nel produrlo, non si assume responsabiltà per perdite o danni derivanti da errori non rilevanti. I dati forniti possono essere soggetti a revisioni successive della data di pubblicazione.

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