Indice. EDIZIONE FRONTALE DI ROMA SALA VIDEOCONFERENZA: BARI CAGLIARI - MILANO VIDEOCONFERENZA SINGOLA: da OVUNQUE. con il patrocinio di

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1 Indice EDIZIONE FRONTALE DI ROMA SALA VIDEOCONFERENZA: BARI CAGLIARI - MILANO VIDEOCONFERENZA SINGOLA: da OVUNQUE con il patrocinio di

2 2 Indice Obiettivi del corso... 3 Crediti Formativi Professionali Ingegneri... 6 Partecipazione a distanza... 7 Programma del corso - Sede di ROMA (VDC con BARI, MILANO e CAGLIARI)... 8 Costo di adesione al corso Modalità d iscrizione al corso Modulo d iscrizione al corso Passaggi a Livello Come raggiungere la sede del corso Sede di Roma Come raggiungere la sala Videoconferenza Milano Come raggiungere la sala Videoconferenza Bari Come raggiungere la sala Videoconferenza Cagliari Presentazione del CIFI Domande di iscrizione al Collegio Edizione frontale: ROMA SALA VIDEO CONFERENZA: BARI CAGLIARI - MILANO VIDEOCONFERENZA SINGOLA: DA OVUNQUE

3 3 Obiettivi del corso La sicurezza è da sempre stato un prerequisito prestazionale delle attività ferroviarie. L avvento del Sistema di Gestione della Sicurezza previsto dal D.Lgs 162/2007 ha ulteriormente fatto emergere l importanza di adottare in maniera sistematica e tracciata il miglioramento continuo delle prestazioni di sicurezza. Le recenti statistiche europee indicano che gli incidenti ai passaggi a livello rappresentano solo l'1% dei decessi stradali, ma il 28% di tutti gli incidenti mortali su ferrovia. Ciò mostra come l obiettivo sia costantemente: realizzare tutte le nuove linee evitando interferenze con la rete stradale; attuare sulle linee esistenti importanti programmi di realizzazione di opere sostitutive, cavalcavia o sottovia; affiancare nell'immediato interventi di mitigazione tecnologica dei possibili rischi legati all'attraversamento dei passaggi a livello. Il Passaggio a Livello è un ente sia ferroviario sia stradale, su cui intervengono numerose specialistiche tra cui il segnalamento ferroviario, ma anche armamento e trazione elettrica e che soprattutto può costituire il contesto di potenziali anomalie generate dall interazione tra circolazione ferroviaria e stradale. Considerata tale complessità, è fondamentale promuovere, tra gli operatori del settore, la conoscenza delle principali norme e raccomandazioni istituzionali, gli elementi di correlazione tra infrastrutture stradali e ferroviarie, i principi di analisi del rischio applicati ai Passaggi a Livello, la diffusione delle buone pratiche in termini progettuali e gestione degli enti.

4 4 Il corso è articolato in moduli che trattano: Raccomandazioni della Direzione Generale per le Investigazioni Ferroviarie e Marittime in tema di Passaggi a Livello; Norme di riferimento stradali e ferroviarie; Analisi di rischio ai fini della programmazione della soppressione PL e delle scelte di mitigazione tecnologica; Caratteristiche geometrica, di visibilità e condizioni di traffico; Apparecchiature e accessori per la manovra, assicurazione e controllo dei Passaggi a Livello; Schemi di principio IS applicabili per linee a semplice e doppio binario; Elaborati progettuali; Dispositivi sussidiari dei passaggi a livello; Passaggi a livello in consegna agli utenti; Gestione degli inconvenienti di esercizio in corrispondenza dei PL; Le lezioni saranno tenute da docenti selezionati dal CIFI tra i migliori esperti del settore. Visti i contenuti, il corso ha ricevuto la concessione del patrocinio di ANSF, Agenzia Italiana per la Sicurezza delle Ferrovie, istituita sulla base dell'articolo 4 del Decreto legislativo 10 agosto 2007, n. 162 e operativa dal 16 giugno 2008, con il compito, tra gli altri, di validare processi autorizzativi e omologativi di sistemi, sottosistemi e componenti;

5 5 Sede del corso: CIFI ROMA, in Via Giovanni Giolitti, 48 (Stazione di Roma Termini). Videoconferenza da BARI, CAGLIARI e MILANO: il corso potrà essere seguito anche dalla sala conferenze CIFI di Milano e dall Aula 14 del Politecnico di Bari e presso sede di Cagliari, sede ARST in via Posada n.8/10. Videoconferenza da OVUNQUE: dal PC, Smartphone o Tablet. Al termine del corso sarà rilasciato un attestato di partecipazione. Per maggiori informazioni è possibile contattare il CIFI ai recapiti: CIFI. Via Giovanni Giolitti, Roma segreteriatecnica@cifi.it - Fax

6 6 Crediti Formativi Professionali Ingegneri Il corso è accreditato ai fini del riconoscimento di 42 Crediti Formativi Professionali (D.P.R. 137 DEL 07/08/2012) agli iscritti all'albo degli Ingegneri (residenti nell intero territorio nazionale). I CFP saranno rilasciati ai partecipanti in modalità frontale. I discenti riuniti presso la sala Conferenze CIFI di Milano, presso la l Aula 14 del Politecnico di Bari e presso la sede ARST di Cagliari, e partecipanti in videoconferenza con i relatori presenti a Roma, potranno ricevere i crediti formativi (42 CFP) attuando le medesime regole previste per la modalità frontale. Non potranno essere rilasciati CFP ai partecipanti in videoconferenza singola. L assegnazione dei CFP è subordinata a: partecipazione all intero percorso formativo. Il numero massimo di ore di assenza consentite è pari al 10% del totale delle ore formative. superamento di un test di apprendimento che si terrà al termine del corso.

7 7 Partecipazione a distanza Il corso potrà essere seguito anche in videoconferenza dai partecipanti. Il CIFI ha adottato la tecnologia Go To Webinar che consente di partecipare al corso tramite il proprio PC, tablet o smartphone senza la necessità di installare software. Per l'utilizzo di GoToWebinar sono necessari i seguenti dispositivi: Computer Windows o Mac Connessione ad Internet (preferibilmente a banda larga) La maggior parte dei computer è dotata di microfono e altoparlanti incorporati, ma si ottiene una qualità audio migliore se si utilizza una cuffia o un ricevitore telefonico. Per partecipare in videoconferenza, è sufficiente segnalarlo in fase di iscrizione al corso. Nei giorni precedenti all avvio si riceverà una con i codici per accedere alla videoconferenza dal sito

8 8 Programma del corso - Sede di ROMA (VDC con BARI, MILANO e CAGLIARI) INGRESSO PARTECIPANTI. MARTEDÌ 14 MAGGIO: dalle 8:45 SALUTI E PRESENTAZIONE DEL CIFI. MARTEDÌ 14 MAGGIO: 9:15 9: A LEZIONE. MARTEDÌ 14 MAGGIO: 9:30 11:00 TITOLO: INTERFERENZA FUNZIONALE TRA SISTEMA FERROVIARIO E STRADALE: LE RACCOMANDAZIONI DELLA DIREZIONE GENERALE PER LE INVESTIGAZIONI FERROVIARIE E MARITTIME IN TEMA DI PASSAGGI A LIVELLO. DOCENTE: FABIO CROCCOLO DIREZIONE GENERALE PER LE INVESTIGAZIONI FERROVIARIE E MARITTIME MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI 1.2 A LEZIONE. MARTEDÌ 14 MAGGIO : 11:00 13:00 TITOLO: NORME DI RIFERIMENTO STRADALI: - CODICE DELLA STRADA E REGOLAMENTO DI ESECUZIONE E DI ATTUAZIONE DEL CODICE DELLA STRADA. DOCENTI: SILVERIO ANTONIAZZI DIREZIONE GENERALE PER LA SICUREZZA STRADALE CIRCOLAZIONE STRADALE ED OMOLOGAZIONE DEI RELATIVI DISPOSITIVI DI REGOLAZIONE E CONTROLLO MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI 2 A LEZIONE. MARTEDÌ 14 MAGGIO: 14:00 17:30 TITOLO: NORME DI RIFERIMENTO FERROVIARIE IN MATERIA DI PL: IL REGOLAMENTO PER LA CIRCOLAZIONE FERROVIARIA, LE SUE RECENTI MODIFICHE E I PROVVEDIMENTI ANSF RIGUARDANTI RFI, LE FERROVIE REGIONALI INTERCONNESSE, LE FERROVIE ISOLATE E LE FERROVIE TURISTICHE. DOCENTE: CHRISTIAN LUSI - ANSF. SETTORE NORME DI ESERCIZIO 3 A LEZIONE. MERCOLEDÌ 15 MAGGIO: 9:30 13:00 TITOLO: ARCHITETTURA NORMATIVA DEI GESTORI INFRASTRUTTURA IN TEMA DI PASSAGGI A LIVELLO DOCENTE: PAOLO GENOVESI RFI. SICUREZZA DI RETE. AMMINISTRATORE CIFI

9 9 4 A LEZIONE. MERCOLEDÌ 15 MAGGIO : 14:00 17:30 TITOLO: ANALISI DEI RISCHI PER L'INDIVIDUAZIONE DELLE PRIORITÀ DI INTERVENTO SUI PASSAGGI A LIVELLO: - INDICE DI RISCHIO PER LA PROGRAMMAZIONE DI SOPPRESSIONE PL; - DEFINIZIONE DELLE GRADUATORIE PER LA SCELTA E ATTUAZIONE DEL MIGLIORAMENTO DELLA SICUREZZA CON TECNOLOGIE CONSOLIDATE. DOCENTE: STEFANO RICCI - PROFESSORE ORDINARIO SAPIENZA - UNIVERSITÀ DI ROMA. DIRETTORE RIVISTA INGEGNERIA FERROVIARIA PAOLO GENOVESI RFI. SICUREZZA DI RETE. AMMINISTRATORE CIFI; DOMENICO RONZINO RFI.D.T. NORMATIVA CIRCOLABILITÀ ED ANALISI DEL RISCHIO DI SISTEMA LUIGI GUERRUCCI RFI. D.T. NORMATIVA CIRCOLABILITÀ ED ANALISI DEL RISCHIO DI SISTEMA. ANALISI DI RISCHIO DI SISTEMA ADRIANA GALLI RFI. D.T. NORMATIVA CIRCOLABILITÀ ED ANALISI DEL RISCHIO DI SISTEMA. NORMATIVA SICUREZZA CIRCOLAZIONE. 5.1 A LEZIONE. MARTEDÌ 21 MAGGIO: 9:30 11:00 TITOLO: SISTEMAZIONE DEI PASSAGGI A LIVELLO. CARATTERISTICHE GEOMETRICHE DEL PASSAGGIO A LIVELLO. CONDIZIONI DI TRAFFICO STRADALE E FERROVIARIO. PARTE I - AMBITO FERROVIARIO DOCENTE: STEFANO ROSINI/SALVATORE MUSELLA/ENRICO CRSITOFORI, RFI-DT. STANDARD TECNOLOGIE 5.2 A LEZIONE. MARTEDÌ 21 MAGGIO: 11:00 12:00 TITOLO: SISTEMAZIONE DEI PASSAGGI A LIVELLO. L APPROCCIO STRADALE. DOCENTE: NICOLA FALCONETTI, PROGETTISTA STRADALE E SVILUPPATORE SOFTWARE, DIGICORP INGEGNERIA 5.3 A LEZIONE. MARTEDÌ 21 MAGGIO: 12:00 13:00 TITOLO: SISTEMAZIONE DEI PASSAGGI A LIVELLO. CARATTERISTICHE GEOMETRICHE DEL PASSAGGIO A LIVELLO. CONDIZIONI DI TRAFFICO STRADALE E FERROVIARIO. SISTEMI PER PASSAGGIO A RASO DOCENTE: WILLY MOLTER / TOMMASO SAVI - KRAIBURG STRAIL GMBH & CO. KG

10 A LEZIONE. MARTEDÌ 21 MAGGIO: 14:00 16:30 TITOLO: APPARECCHIATURE E ACCESSORI PER LA MANOVRA, ASSICURAZIONE E CONTROLLO DEI PASSAGGI A LIVELLO. DOCENTE: STEFANO ROSINI/SALVATORE MUSELLA/ENRICO CRISTOFORI - RFI-DT. STANDARD TECNOLOGIE 6.2 A LEZIONE. MARTEDÌ 21 MAGGIO: 16:30 17:30 TITOLO: WORKSHOP CON AZIENDE PRODUTTRICI DI APPARECCHIATURE DEI PL (CASSE DI MANOVRA, SBARRE, SEGNALI STRADALI, SISTEMI PER ATTRAVERSAMENTO A RASO, R.C.E., SEGNALI, RELÈ, PRODUTTORI DI BANDE RUMOROSE, DOSSI RIDUTTORI, PANNELLI INFORMATIVI, SISTEMI DI RILIEVO TOPOGRAFICO, ECC.) IMPRESE PARTECIPANTI: COMMEL DIGICORP EREDI G.MERCURI EWINGS LEICA-GEOSYSTEMS MARINI IMPIANTI INDUSTRIALI MERMEC GROUP TECNOLOGIE MECCANICHE; TEKFER MODERATORE: DONATO CARILLO, SEGRETARIO GENERALE CIFI 7 A LEZIONE. MERCOLEDÌ 22 MAGGIO: 09:30 13:00 TITOLO: SEGNALAMENTO FERROVIARIO. SCHEMI DI PRINCIPIO DI RIFERIMENTO PER LE LINEE A SEMPLICE BINARIO. DOCENTE: STEFANO ROSINI/ENRICO CRISTOFORI, RFI-DT. STANDARD TECNOLOGIE 8.1 A LEZIONE. MERCOLEDÌ 22 MAGGIO: 14:00 16:00 TITOLO: SEGNALAMENTO FERROVIARIO. SCHEMI DI PRINCIPIO DI RIFERIMENTO PER LE LINEE A DOPPIO BINARIO. DOCENTE: STEFANO ROSINI/FRANCESCO BIASI, RFI-DT. STANDARD TECNOLOGIE RFI-DT. STANDARD

11 11 TECNOLOGIE 8.2 A LEZIONE. MERCOLEDÌ 22 MAGGIO: :30 TITOLO: FOCUS SUI PL ESISTENTI RISPONDENTI ALLA NORMA UNI11117: COSTITUZIONE, COMPLESSO DI SEGNALAZIONE STRADALE E FERROVIARIO, BARRIERE, MODALITÀ DI FUNZIONAMENTO DOCENTE: CARLO ALBERTO LUNGHI, DIRETTORE PRODUZIONE - FERROVIE EMILIA ROMAGNA 9.1 A LEZIONE. MERCOLEDÌ 05 GIUGNO: :00 TITOLO: INDEBITA APERTURA DEI P.L. IN PRESENZA DI OCCUPAZIONE DA PARTE DI UN CONVOGLIO FERROVIARIO. IL PEDALE ELETTRONICO PER PASSAGGI A LIVELLO (PEPL) DOCENTE: STEFANO ROSINI/SALVATORE MUSELLA/ENRICO CRISTOFORI, RFI-DT. STANDARD TECNOLOGIE 9.2 A LEZIONE. MERCOLEDÌ 05 GIUGNO: :00 TITOLO: VERIFICA DELLA LIBERTÀ DELL'ATTRAVERSAMENTO. IMPIANTI DI PROTEZIONE AUTOMATICA INTEGRATIVA PAI-PL DOCENTE: STEFANO ROSINI/FRANCESCO CIRILLO/FRANCESCO RANAURO/ENRICO CRISTOFORI, RFI-DT. STANDARD TECNOLOGIE 10.1 A LEZIONE. MERCOLEDÌ 05 GIUGNO: :30 TITOLO: SISTEMI TECNOLOGICI PER LA GESTIONE DEI PL IN CONSEGNA AGLI UTENTI (PR-PLP). DOCENTE: STEFANO ROSINI/FRANCESCO RANAURO/ENRICO CRSITOFORI RFI-DT. STANDARD TECNOLOGIE

12 A LEZIONE. MERCOLEDÌ 5 GIUGNO: 16:00 17:30 TITOLO: WORKSHOP CON AZIENDE PRODUTTRICI DI APPARECCHIATURE DEI PL (PAI-PL, PEPL, PRPL, SISTEMI DI DIAGNOSTICA, RELÈ, SEGNALI E SEGNALETICA FERROVIARI, PEDALI, ECC.) IMPRESE PARTECIPANTI: COMMEL EREDI G.MERCURI EWINGS MARINI IMPIANTI INDUSTRIALI MERMEC GROUP TECNOLOGIE MECCANICHE; TEKFER MODERATORE: DONATO CARILLO, SEGRETARIO GENERALE CIFI 11.1 A LEZIONE. MERCOLEDÌ 12 GIUGNO: :00 TITOLO: PASSAGGI A LIVELLO IN CONSEGNA AGLI UTENTI. NORMA DI RIFERIMENTO, E CASISTICHE INDIVIDUATE SULLE INFRASTRUTTURE FERROVIARIE ITALIANE. DOCENTE: DOMENICO RONZINO RFI.D.T. NORMATIVA CIRCOLABILITÀ ED ANALISI DEL RISCHIO DI SISTEMA LUIGI GUERRUCCI RFI. D.T. NORMATIVA CIRCOLABILITÀ ED ANALISI DEL RISCHIO DI SISTEMA. ANALISI DI RISCHIO DI SISTEMA ADRIANA GALLI RFI. D.T. NORMATIVA CALCO CIRCOLABILITÀ LABILITÀ ED ANALISI DEL RISCHIO DI SISTEMA. NORMATIVA SICUREZZA CIRCOLAZIONE.

13 A LEZIONE. MERCOLEDÌ 12 GIUGNO: :00 TITOLO: PASSAGGI A LIVELLO IN CONSEGNA AGLI UTENTI. METODOLOGIA DI RILIEVO DELLA DISTANZA DI VISIBILITÀ, PROGETTAZIONE DEL RALLENTAMENTO. PROVVEDIMENTI DI ESERCIZIO FERROVIARIO E RAPPORTI CON L'UTENTE PRIVATO. DOCENTE: DOMENICO RONZINO RFI.D.T. NORMATIVA CIRCOLABILITÀ ED ANALISI DEL RISCHIO DI SISTEMA LUIGI GUERRUCCI RFI. D.T. NORMATIVA CIRCOLABILITÀ ED ANALISI DEL RISCHIO DI SISTEMA. ANALISI DI RISCHIO DI SISTEMA ADRIANA GALLI RFI. D.T. NORMATIVA CIRCOLABILITÀ ED ANALISI DEL RISCHIO DI SISTEMA. NORMATIVA SICUREZZA CIRCOLAZIONE A LEZIONE. MERCOLEDÌ 12 GIUGNO: :00 TITOLO: ANALISI DI RISCHIO: FOCUS SULLA MITIGAZIONE TECNOLOGICA DEL PAI-PL DOCENTE: PAOLO GENOVESI + RFI. SICUREZZA DI RETE. AMMINISTRATORE CIFI DOMENICO RONZINO RFI.D.T. NORMATIVA CIRCOLABILITÀ ED ANALISI DEL RISCHIO DI SISTEMA LUIGI GUERRUCCI RFI. D.T. NORMATIVA CIRCOLABILITÀ ED ANALISI DEL RISCHIO DI SISTEMA. ANALISI DI RISCHIO DI SISTEMA ADRIANA GALLI RFI. D.T. NORMATIVA CIRCOLABILITÀ ED ANALISI DEL RISCHIO DI SISTEMA. NORMATIVA SICUREZZA CIRCOLAZIONE A LEZIONE. MERCOLEDÌ 12 GIUGNO: :30 TITOLO: INCONVENIENTI DI ESERCIZIO IN CORRISPONDENZA DEL PASSAGGI A LIVELLO. DOCENTE: GIOVANNI CARUSO ANSF. SETTORE ISPETTORATO E CONTROLLI & SETTORE NORME DI ESERCIZIO PAOLO GENOVESI SICUREZZA DI RETE E QUALITÀ TEST PER IL RILASCIO DEI CFP. ROMA, MERCOLEDÌ 12 GIUGNO: 17:30 18:00 RILASCIO DEGLI ATTESTATI DI PARTECIPAZIONE. ROMA, MERCOLEDÌ 12 GIUGNO: 17:30 18:15

14 14 Costo di adesione al corso Il corso completo comprende: 42 ore di lezione; Attestato di partecipazione; 42 CFP per gli ingegneri iscritti agli albi professionali (sono in corso le procedure per la richiesta dei CFP); Il costo della partecipazione al corso è pari a: Euro 900 più IVA (Euro 1098 IVA compresa), per i soci CIFI e per i dipendenti dei soci collettivi CIFI 1 ; Euro 700 più IVA (Euro 854 IVA compresa), per i soci CIFI e per i dipendenti dei soci collettivi CIFI con meno di 35 anni; Euro 350 più IVA (Euro 427 IVA compresa), per i soci CIFI Junior; Euro 1000 più IVA (Euro 1022 IVA compresa), per i membri o soci di associazioni o enti patrocinanti; Euro 1100 più IVA (Euro 1342 IVA compresa), per i non soci CIFI. Il costo di partecipazione è identico sia se si segue in modalità frontale sia in modalità videoconferenza. Per i soli soci CIFI è ammessa, a richiesta, la rateizzazione del costo di iscrizione in tre rate mensili. Ulteriori dettagli sono definiti nel capitolo Modalità di iscrizione. E possibile partecipare anche a singoli moduli. La partecipazione comprende: 3.5 ore di lezione; Attestato di partecipazione; La partecipazione a singoli moduli formativi non prevede il riconoscimento di crediti formativi. Il costo della partecipazione per ogni modulo di 3,5 ore è pari a: Euro 200 più IVA (Euro 122 IVA compresa), per i soci CIFI e per i dipendenti dei soci collettivi CIFI; 1 Per i soci collettivi CIFI che aderiscano al corso con 3 o più dipendenti è prevista l applicazione di una riduzione del 10% sulla quota di iscrizione.

15 15 Euro 150 più IVA (Euro 97,60 IVA compresa), per i soci CIFI e per i dipendenti dei soci collettivi CIFI con meno di 35 anni; Euro 90 più IVA (Euro 36,60 IVA compresa), per i soci CIFI Junior; Euro 230 più IVA (Euro 146,40 IVA compresa), per i membri o soci di associazioni o enti patrocinanti; Euro 250 più IVA (Euro 183 IVA compresa), per i non soci CIFI. Fruiscono del trattamento economico riservato ai soci CIFI anche quanti si iscrivono al Collegio, contestualmente all iscrizione al corso, utilizzando il modulo di iscrizione presente nelle pagine seguenti. I costi di iscrizione al collegio sono di: Soci Ordinari e Aggregati 85,00 /anno con entrambe le riviste periodiche, Ingegneria Ferroviaria e Tecnica Professionale; Soci Ordinari e Aggregati (under 35) 60,00 /anno con entrambe le riviste periodiche; Soci Junior (che hanno già maturato 3 anni di iscrizione e under 28) 25,00 /anno con entrambe le riviste periodiche; Nuovi Associati (under 35) per i primi 3 anni (considerati in modo retroattivo) ISCRIZIONE GRATUITA con entrambe le riviste periodiche. Maggiori informazioni possono essere reperite nel sito web o contattando l area soci areasoci@cifi.it tel La quota di iscrizione è quella relativa all anno solare 2019.

16 16 Modalità d iscrizione al corso Per iscriversi al corso è necessario compilare e firmare il modulo riportato in seguito e inviarlo per posta, fax, o consegnarlo di persona ai recapiti indicati sul modulo stesso entro il 6 maggio E possibile iscriversi anche successivamente al 6 maggio 2019 ma, in questo caso, si consiglia preliminarmente di chiedere conferma della disponibilità dei posti. Insieme al modulo deve essere allegata la ricevuta dell avvenuto pagamento da eseguirsi secondo le modalità previste nel modulo stesso. Per i soli soci CIFI è ammessa, tra le modalità di pagamento, anche la rateizzazione del costo di iscrizione in tre rate mensili consecutive con una maggiorazione di 25 euro + iva (30,50 Euro IVA inclusa) per costi di segreteria: tale modalità deve essere indicata nel modulo di iscrizione. Le scadenze di pagamento delle rate sono: - Prima rata, contestualmente alla richiesta di iscrizione al corso; - Seconda rata, 30 maggio 2019; - Terza rata 30 giugno Il rilascio dell attestato di partecipazione è subordinato al pagamento della rata finale. Il CIFI confermerà l avvio del corso per entro il 7 maggio 2019 a coloro che si sono iscritti. In caso di non raggiungimento del numero minimo di iscritti necessario per l avvio del corso, il CIFI rimborserà l intera quota di partecipazione versata. In caso di volontà da parte dell iscritto di disdire la partecipazione al corso, è possibile farlo entro il 6 maggio 2019 ed ottenere il rimborso del 90% dell importo pagato. Dopo questa data, non è possibile rimborsare le quote versate in caso di disdetta da parte dell iscritto. Per maggiori informazioni è possibile contattare la all segreteriatecnica@cifi.it o al telefono

17 17 Modulo d iscrizione al corso Passaggi a Livello (da compilare e inviare per posta ordinaria o via o via fax o consegnare al CIFI) Si chiede l iscrizione al corso di: Roma VDC da Bari VDC da Cagliari VDC da Milano VDC Singola (specificare Roma, o VDC da Bari, Cagliari, Milano o singola) Richiedente: (Cognome e Nome o ragione sociale).. Indirizzo:. Città:. CAP: C.F. e/o P. I.V.A.:. (L inserimento della Partita I.V.A. o del Codice Fiscale è obbligatorio) Telefono: .. Socio Ordinario o Aggregato ; Soci Ordinari e Aggregati CIFI fino a 35 anni, Dipendente di socio collettivo, Socio Juniores, non socio Si conferma l iscrizione per (inserire uno o più nomi nel caso l iscrizione sia compiuta da una società per i propri dipendenti): Cognome e nome: Cognome e nome: Cognome e nome: Cognome e nome: Cognome e nome: Eventuali comunicazioni..... Si allega la ricevuta del versamento di Euro. In caso si partecipasse in videoconferenza singola, barrare la casella. Se si richiede la rateizzazione, barrare la casella. Data Firma.. (P.I C.F ), Via Giolitti, Roma - Tel. 06/ FS 970/ Fax 06/ segreteriatecnica@cifi.it Conto corrente postale intestato a Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani. Conto Corrente Bancario IBAN IT.29.U

18 18 Come raggiungere la sede del corso Sede di Roma Le lezioni del corso si terranno presso la sala della biblioteca del CIFI ubicata nell edificio di Roma Termini. L accesso lato strada avviene da via Giovanni Giolitti, 48.

19 19 Come raggiungere la sala Videoconferenza Milano Le lezioni del corso si terranno presso la sala della biblioteca del CIFI ubicata nell edificio di Roma Termini. Sala delle conferenze CIFI nella stazione FS di Milano Centrale (binario 22, scala F, III piano). L ubicazione della sala è riportata nella figura seguente.

20 20 Come raggiungere la sala Videoconferenza Bari Le lezioni del corso si terranno presso il Politecnico di Bari - Aula 14, accesso da Via Re David 200 oppure in Via Amendola 126/B Bari Come raggiungere la sala Videoconferenza Cagliari Le lezioni del corso si terranno presso il ARST SpA Trasporti Regionali della Sardegna, via Posada n.8/ Cagliari.

21 21 Presentazione del CIFI Il Collegio degli Ingegneri Ferroviari Italiani (CIFI), fondato nel 1899, è una delle Associazioni tecniche e professionali più antiche e più importanti d'italia. I suoi scopi principali sono: promuovere l'esame e lo studio delle questioni scientifiche, tecniche, economiche e legislative in materia di trasporti terrestri; intervenire per la migliore soluzione di tali questioni sia presso l'opinione pubblica, sia presso i Poteri esecutivo e legislativo dello Stato, sia presso le Amministrazioni Pubbliche e gli Enti privati; valorizzare la funzione degli ingegneri e degli esperti dei trasporti e contribuire alla loro elevazione culturale; studiare, coordinare e sostenere gli interessi degli Ingegneri e degli esperti dei trasporti per contribuire al riconoscimento della loro attività professionale; concorrere al miglioramento della cultura tecnica e dell'addestramento e perfezionamento professionale degli addetti all'industria dei trasporti terrestri. Il Collegio, che unisce circa 2300 Soci individuali, che si occupano di trasporti terrestri, è sempre stato presieduto da personalità eminenti nel campo della Scienza e della Tecnica dei trasporti: come soci individuali si possono iscrivere, in base al nuovo statuto, sia gli ingegneri come soci ordinari che non ingegneri come soci aggregati; inoltre si possono iscrivere gli studenti d'ingegneria come soci juniores. Al Collegio aderiscono, quali Soci collettivi, oltre 150 Aziende industriali e di trasporti e alcuni Istituti Universitari e Ordini degli Ingegneri. L'attività del CIFI ha carattere fondamentalmente culturale e di sostegno morale alla professione. Nel campo editoriale il CIFI cura la pubblicazione di due periodici: Ingegneria Ferroviaria, Rivista mensile di Tecnica ed Economia dei Trasporti ad alto livello e La Tecnica Professionale, Raccolta mensile di studi e notizie per l'istruzione ferroviaria, dedicata al personale delle varie categorie. Nello stesso campo il Sodalizio cura altresì la pubblicazione di libri e monografie d interesse scientifico tecnico e professionale.

22 22 Notevole è anche l'azione che il CIFI sviluppa mediante convegni e conferenze tendenti a studiare e discutere questioni che presentano particolare interesse e carattere di attualità. Il CIFI organizza inoltre corsi d'istruzione e di aggiornamento professionale, corsi di organizzazione e gestione aziendale, e viaggi collettivi d istruzione, e conferisce anche premi periodici tendenti a incoraggiare gli studi e le ricerche sui trasporti terrestri. Una Biblioteca Sociale, dotata di un buon numero di opere e di riviste di carattere essenzialmente ferroviario, è a disposizione degli studiosi. Infine il CIFI sviluppa una notevole attività d incoraggiamento alla pubblicazione e allo studio elargendo sia premi ai migliori articoli pubblicati sulle riviste Ingegneria Ferroviaria e La Tecnica Professionale, sia borse di studio a favore dei neolaureati e dei figli dei Soci, o dei dipendenti del Ministero dei Trasporti e delle Ferrovie e Tramvie ex - concesse. L'organizzazione del Sodalizio è fondata, oltre che sugli Organi centrali, anche su Sezioni periferiche che svolgono, nel loro ambito, una propria attività; essa è più ampiamente illustrata nello Statuto e la sua struttura è evidenziata nell organigramma. Ha aderito sin dalla sua fondazione all Unione delle Associazioni degli Ingegneri Ferroviari Europei (UEEIV), che comprende ventiquattro organizzazioni di vari paesi dell Europa.

23 23 Domande di iscrizione al Collegio Domanda di iscrizione al Collegio, da compilare solo da chi non è socio CIFI ed intende iscriversi al Collegio contestualmente all iscrizione al corso uovo.pdf Domanda di iscrizione al Collegio in qualità di azienda socio collettivo, da compilare solo da chi non è socio CIFI ed intende iscriversi al Collegio contestualmente all iscrizione al corso