Guida Montaggio Kenwood DNX5240BT

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1 Guida Montaggio Kenwood DNX5240BT Una volta rimossa la nostra radio di serie ci troviamo di fronte la carcassa metallica che contiene la centralina del B&M (sempre se lo abbiamo sulla macchina). Per estrarre la centralina bisogna fare leva con qualcosa che si infili tra le 4 levette e la scocca (4 parti evidenziate), bisogna tirare le leve verso l interno e contemporaneamente tirare fuori la centralina.

2 Ecco come si presenta la centralina Per estrarre il connettore dobbiamo premere la parte azzurra(1) e contemporaneamente tirare in alto la parte nera(2)

3 Quando abbiamo tolto tutto la nostra plancia sarà così Ora decidiamo dove fissare la centralina, io l ho messa sotto all aitoradio fissandola con 3 fascette di plastica

4 Ecco nel dettaglio com è stata fissata

5 Ora vediamo come fare tutti i collegamenti. Io ho utilizzato una centralina per i comandi al volante, i cablaggi Kenwood (altrimenti avrei dovuto cablare quelli universali trovati nella confezione della centralina), i cavi che si trovano con la radio e la mascherina nuova. Eccoli nel dettaglio: Centralina comandi volante

6 Cablaggi Kenwood Cavo originale dell autoradio

7 Mascherina Dopo aver collegato tutto dobbiamo decidere dove sistemare la centralina dei comandi al volante, io l ho avvolta con della gommapiuma (quella che si trova nelle scatole delle schede madri dei pc) e l ho incastrata sopra alla centralina del b&m

8 Ok, ora passiamo alla predisposizione della radio per la carcassa della nuova mascherina, ovviamente ognuno può scegliere quanto fare sporgere l autoradio, io ho messo il gancio più in fondo sulla posizione 17 (la foto l ho fatta mentre facevo delle prove quindi non è la posizione corrente)

9 Adesso passiamo al recupero del b&m, per farlo dobbiamo trasformare l adattatore mini iso in RCA o JACK, dipende dall entrata che avete disponibile nell autoradio, nel mio caso per esempio l ho dovuta trasformare in jack, l ho fatto in modo artigianale e quindi è stato un po laborioso, ho trasformato il mini iso in RCA Maschi, poi ho preso degli adattatori RCA femmina-femmina e poi ho collegato un altro cavo RCA maschio-jack.

10 Ok, abbiamo praticamente finito i cablaggi..io però ne ho fatto un altro (che non serviva teoricamente). Praticamente per legge la radio non può fare andare DVD o altre sorgenti video se non c è tirato il freno a mano, per ovviare il problema basta mettere a massa il cavo del parking. Io l ho collegato direttamente all autoradio. Ora come ultima cosa dobbiamo decidere dove sistemare il cavo Usb e l antenna Gps. Io li ho messi nel cassettino porta oggetti, poiché in fondo presenta un apertura ed è stato abbastanza facile fare passare i fili. L antenna Gps si fissa magneticamente ad una vite mentre per l usb ho usato del velcro con del biadesivo.

11 Ok, io come ultima cosa ho avvolto tutti i fili con della gommapiuma per evitare i rumori e le vibrazioni

12 Ed ecco il risultato finale Materiale Necessario: Chiavette per estrarre l autoradio originale Cacciavite Torx 2,5 per rimuovere la carcassa originale e montare quella nuova Mascherina nuova Cacciaviti vari a stella e taglio Centralina per comandi al volante Cablaggi vari (non obbligatori) Fascette di plastica Velcro e biadesivo Gommapiuma Adattatore mini iso Jack o Rca

13 Pinza Forbice TANTA TANTA PAZIENZA!!! Ringrazio tutto il forum di alfamitoclub per le informazioni che mi ha fornito in particolare l utente Moviz che ha chiarito tutti i miei dubbi dedicandomi un po di tempo. Spero che questa guida sia utile a qualcuno.