REGOLAMENTO GENERALE GT/TURISMO SPECIAL RACING WEEK END ENDING SEASON 17/18 NOVEMBRE 2018

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1 17/18 NOVEMBRE 2018 Art.1 - Premessa Il Codice Sportivo Internazionale della FIA, il Regolamento Sportivo Nazionale (RSN), il Regolamento Generale presente ed i Regolamento Particolare di Gara sono, a tutti gli effetti, gli unici testi validi a cui uniformarsi. Le ulteriori norme contenute nell'annuario ACI Sport in vigore e nei successivi bollettini pubblicati nel sito ufficiale Web ACI Sport varranno, ove queste siano applicabili, per ciò che non fosse espressamente indicato nel presente Regolamento Sportivo. La presentazione della "Domanda d iscrizione alla Gara" sarà considerata implicita dichiarazione del concorrente di conoscere, impegnandosi a rispettarle e a farle rispettare, le disposizioni del Codice e i suoi allegati, del Regolamento Sportivo Nazionale (RSN), e del presente regolamento; di riconoscere ACI quale unica giurisdizione competente, salvo il diritto di appello previsto dal Codice e dal RSN; di rinunciare, conseguentemente, ad adire arbitri o altra giurisdizione per fatti derivanti dall'organizzazione della manifestazione, dallo svolgimento della competizione; di tenere sollevati ACI, ACI Sport, gli Organizzatori, gli Ufficiali di Gara, nonchè il proprietario della pista da ogni responsabilità di terzi per danni fisici e materiali subiti da esso concorrente, suoi conduttori, passeggeri, dipendenti e beni. Art.2 Principi Generali La pubblicità dei Concorrenti/Conduttori non potrà essere in concorrenza con quella degli Sponsor Tecnici della Gara. Ogni Concorrente si obbliga a mantenere e rispettare l'aspetto della Pubblicità Coordinata su ciascuna delle proprie vetture. Il Concorrente si rende responsabile del rispetto delle prescrizioni soprariportate, senza che ciò sia limitativo, sia in sede sportiva, sia nelle sedi giurisdizionali ordinarie competenti per la tutela del diritto d'immagine. Art Art. 68 e Art del Regolamento Nazionale Sportivo In osservanza dell'articolo 68 del R.S.N verrà predisposto il Regolamento Particolare della Manifestazione attenendosi strettamente al presente Regolamento Sportivo, A deroga dell'art del R.S.N sarà consentito a ogni Conduttore di partecipare nella stessa manifestazione a più gare purché di Campionati e/o serie diverse. Art. 4 Calendario, distanze, tipologia delle gare Il Calendario su un Racing Week End GT Turismo Fino a 2000 cc e GT Turismo Oltre 2000 cc ( con griglie separate ): Data Autodromo Lunghezza Numero delle Gare Durata delle Gare 17/18 Novembre Franciacorta Km doppia Gara giro Art.5 - Programma delle manifestazioni Il programma sarà stabilito al fine di garantire il regolare svolgimento della Manifestazione e l'effettuazione di iniziative promozionali e comunicazionali e sarà determinato nel R.P.G..

2 Art.6 - Conduttori e Concorrenti ammessi Special Racing week end GT/TURISMO è aperto ai titolari di Licenza di Concorrente e/o Conduttore ACI Sport valida per l'anno in corso conformemente a quanto disposto dal RdS Velocità in Circuito. I Conduttori dovranno attenersi scrupolosamente a tutte le norme dettate dal R.S.N., che si intendono qui integralmente riportate e a tutte le disposizioni impartite dal Direttore di Gara, e dagli Ufficiali di Gara preposti. Tutti i Concorrenti ed i Conduttori dovranno restare a disposizione dei Commissari Sportivi sino alla dichiarazione della classifica definitiva. Art.7 - Classi ammesse alle gare Saranno ammesse le seguenti classi : I Conduttori di età compresa tra i 16 ed i 18 anni in possesso di licenza C Nazionale, saranno ammessi previa frequentazione e superamento di un corso presso la Scuola Federale ACI Sport ed a condizione che si siano sottoposti ed abbiano superato lo specifico test abilitativo. Possono partecipare alle gare, le vetture di tutti i gruppi Turismo e Gran Turismo, anche di scaduta omologazione, purché muniti di passaporto tecnico per i Concorrenti italiani e stranieri nelle divisioni e classi come di seguito specificato: FIA GT3 - FIA GT4 - CAMPIONATO ITALIANO GT: PORSCHE 996 CUP - LAMBORGINI SUPERTROFEO - TROFEO MASERATI - LOTUS CUP - - GT PRODUCTION GINETTA CUP CITE E1 Italia E1 Internazionale Ex DTM: E1 Italia Turismo GRUPPO A: WTCC SUPERTURISMO CATERHAM CHALLENGE CAYMAN CUP GT Cup 24 H SPECIAL NURBURGRING ( TURISMO ) 24 H SPECIAL NURBURGRING GT ( ammissione ad invito a discrezione dell organizzatore, le vetture non concorrono ai fini della classifica) Benzina 24h Special 3000cc Benzina 24h Special 3300cc Benzina 24h Special 4000cc 3000cc oltre 3000cc 3000cc oltre 3000cc EX CITE: E1 Italia: 2

3 GRUPPO N: Benzina 24h Special 2000cc Diesel 24h Special 2000cc Diesel 24h Special 2500cc Diesel 24h Special 3000cc Diesel 24h Special oltre 3000cc Diesel N 3000 Diesel N cc 2000cc 3000cc oltre 3000cc Gruppo A: - Alfa 147 Cup - Rs Cup - Renault Clio Cup Italia - New Beetle Cup - Lotus Elise Trophy - Seat Leon Supercopa Seat Leon Supercopa Long Run Morgan Challenge - Trofeo Abarth 500 Ex Trofeo Ibiza Cup Mini Challenge Trofeo 695 Abarth Tutte le vetture iscritte dovranno rispettare i regolamenti tecnici della propria classe di appartenenza fatta eccezione per i pneumatici che saranno libera nella marca e nella mescola. saranno inoltre ammesse, insieme con quelle ancora omologate, le Scadute di Omologazione che dovranno rispettare il regolamento tecnico (all. j) dell'ultimo anno nel quale hanno gareggiato e le vetture di gruppo r che verranno inserite nelle classi di gruppo a e n come riportato nella seguente tabella: TABELLA DI EQUIVALENZA GRUPPI N/A GRUPPO R GRUPPI N/A GRUPPO R Gruppo N Classe fino a 1150 cm3 R1A fino a 1150 cm3 Gruppo N Classe da 1150 cm3 a 1400 cm3 R1A da 1150 cm3 a 1400 cm3 Gruppo N Classe da 1400 cm3 a 1600 cm3 R1B da 1400 cm3 a 1600 cm3 Gruppo A Classe da 1400 cm3 a 1600 cm3 R2B da 1400 cm3 a 1600 cm3 R2C da 1600 cm3 a 2000 cm3 3

4 Gruppo A Classe da 1600 cm3 a 2000 cm3 R3C da 1600 cm3 a 2000 cm3 R3T fino a 1600 cm3 R3D fino a 2000 cm3 (nominale) E data facoltà all Organizzatore di inserire nuove classi e/o di spostarle nell ambito delle Divisioni al fine di equiparare le prestazioni. Per controllare l omologazione delle vetture è necessario consultare la lista dei veicoli omologati FIA. Art.8 - Numeri di gara L Organizzatore assegnerà a ciascun conduttore il numero di gara. Art.9 - Obblighi dei Concorrenti e Conduttori I Concorrenti e i Conduttori dovranno attenersi scrupolosamente a tutte le norme dettate dall RSN e All. "H" del Codice Sportivo Internazionale (COD), che si intendono qui integralmente riportate, e a tutte le disposizioni impartite dagli Ufficiali di Gara preposti. Ogni infrazione segnalata dal Direttore di gara potrà portare, a giudizio dei Commissari Sportivi, all'esclusione del Concorrente/Conduttore dalla gara e/o dalla classifica. Ogni Conduttore dovrà mantenere, nella corsia box, una velocità non superiore a km/h 60. L'infrazione accertata e contestata dal Direttore di Gara sarà sottoposta ai Commissari Sportivi che decideranno in conformità a quanto previsto dall art. 18 del presente Regolamento. Art.10 - Segnalazioni Le segnalazioni, conformi alle prescrizioni dell'appendice della NS 16 - estratto dell'allegato "H" del COD, saranno usate sia durante le prove ufficiali che durante le gare. L'uscita delle vetture dalla corsia box sarà regolata, durante le prove ufficiali e le gare, mediante un semaforo Art. 11.Tassa di Iscrizione al Racing Week End TASSE DI ISCRIZIONE comprensive di : 2 sessioni di qualifiche da 20 minuti ognuna 2 gare da 25 minuti + 1 giro 4

5 TASSE DI ISCRIZIONE - GT e Turismo fino a 2.000cc 600,00 + IVA = 732,00 - GT e Turismo oltre 2.000cc 750,00 + IVA = 915,00 Il pagamento di tale tassa sarà formalizzato scegliendo tra le seguenti forme di pagamento: Bonifico Bancario o assegno Bancario indirizzato: ASSEGNO CIRCOLARE intestato a: BONIFICO BANCARIO: Cave di Castrezzato S.r.l. - Località Bargnana Castrezzato (BS) BANCA: Creval - Agenzia N.01 di Brescia IBAN: IT84N BIC: BPCVIT2S Per poter essere considerate regolari, le domande d iscrizione devono contenere tutte le informazioni richieste (concorrenti, conduttori, numeri di licenza, vetture, gruppi, classi, formule, ecc.) e alle stesse devono essere allegate le tasse d iscrizione. Art.12 - Verifiche sportive, verifiche tecniche, briefing Le verifiche sportive e tecniche ante- gara si svolgeranno all'orario indicato dall'organizzatore nel Regolamento Particolare, conformemente a quanto disposto da ACI Sport.Il controllo di tutti i documenti sportivi di un Concorrente e/o Conduttore sarà effettuato alla prima sua partecipazione a una manifestazione del Campionato, e avrà validità per l'intero Campionato, fermo restando l'obbligo del Concorrente e/o Conduttore di far controllare eventuali documenti aventi scadenza durante il Campionato e di conseguenza rinnovati. I Conduttori, inoltre dovranno sottoscrivere una dichiarazione di uso dell'abbigliamento protettivo omologato (caschi, tute, scarpe, guanti, calze, ecc.) e presentare il Passaporto Tecnico per l'annotazione di partecipazione alla gara. Il controllo della rumorosità, sarà effettuato secondo quanto previsto l annuario ACI Sport, Il limite massimo di rumorosità è fissato a 105 db(a) per tutte le vetture con cilindrata superiore a 1600 cc. Il limite massimo di rumorosità è fissato a 95 db(a) per tutte le vetture con cilindrata inferiore a 1600 cc. Ulteriori controlli fonometrici per la verifica del rispetto del limite di rumorosità saranno effettuati, a insindacabile giudizio degli Ufficiali di Gara preposti, in qualsiasi momento della manifestazione. Ai concorrenti che avranno superato le verifiche sportive e le eventuali verifiche tecniche verrà consegnato un permesso di ingresso in pista per le prove ufficiali. Briefing: Il Briefing, al quale dovrà partecipare obbligatoriamente il responsabile sportivo del concorrente e il/i conduttore/i, si terrà all'orario e nel luogo indicato dall'organizzatore nel Regolamento Particolare. I Concorrenti e i Conduttori che si schierassero sulla griglia di partenza senza essere stati presenti al Briefing, o i cui responsabili sportivi della squadra non fossero stati presenti al Briefing, o la cui presenza non sia comprovata dalla firma sull'apposito verbale, saranno passibili di un'ammenda di Euro 260,00. 5

6 Art.13 - Sostituzione di vetture Ciascun Concorrente non potrà cambiare, durante il week end, la marca e/o il modello e/o la specifica della/e vettura/e utilizzata/e. Tale decisione non potrà avvenire dopo l'inizio delle verifiche ante- gara purchè sia del medesimo gruppo e classe della vettura originariamente iscritta. Art.14 - Disposizioni ai box Ciascun concorrente sarà responsabile dell ordine nel proprio spazio o nell'eventuale box, e della disciplina di qualsiasi persona direttamente o indirettamente connessa con la sua partecipazione all evento. I veicoli di assistenza dovranno essere lavati e presentarsi in condizioni impeccabili. I Commissari Sportivi potranno, in conseguenza di eventuali trasgressioni, infliggere al concorrente le penalità previste sino all esclusione dalla gara della vettura assistita. Ai componenti dei singoli Team viene richiesta una presentazione impeccabile per le proprie divise e dovranno avere sempre in evidenza il lasciapassare di accesso alle zone riservate. Esclusivamente il personale indispensabile sarà ammesso nella corsia box durante la manifestazione. Tutte le attrezzature dovranno, immediatamente dopo la partenza, essere riportate all interno dei rispettivi box. Ogni volta che la vettura si fermerà ai box dovrà spegnere il motore ; qualora la vettura si fermi oltre la propria zona di assistenza dovrà essere manovrata solo a spinta dal proprio personale di assistenza. I rifornimenti di carburante nella corsia box sono tassativamente vietati durante tutta la manifestazione. I conduttori, seduti al proprio posto, dovranno avviare il motore per mezzo del motorino di avviamento; sarà tuttavia consentito l ausilio di una fonte di energia esterna collegata temporaneamente alla vettura. I conduttori non potranno, in alcun caso, pena l immediata esclusione dalla gara, spingere o fare spingere la vettura. L'uscita delle vetture dalla corsia box, durante le Prove Libere, durante le Prove Ufficiali e le Gare, sarà regolata mediante semaforo. In qualunque momento della Manifestazione si rispetterà all'interno della corsia box una velocità non superiore ai 60 Km/h. I Conduttori saranno responsabili del rispetto di questo limite. La velocità delle vetture sarà controllata dagli Ufficiali di gara che agiscono in veste di Giudici di Fatto e le cui decisioni sono inoppugnabili. Pertanto i Conduttori dovranno partire dalla propria zona di assistenza lentamente e mantenere lungo tutta la corsia dei box una andatura moderata e sicura, senza superare la velocità limite di 60 km/h.il mancato rispetto della velocità limite di 60 Km/h nella corsia box sarà sanzionato con le seguenti penalità:1. Durante le prove: Euro 100,00 ogni 5 Km superiori al limite di 60 Km./h e sino ad un max di 80 Km/h. Oltre gli 80 Km/h al conduttore sarà applicata la sanzione della bandiera nera, gli sarà comminata una multa di 500,00 Euro e saranno annullati tutti i tempi ottenuti.2. Durante le gare: Penalità in tempo- Drive Through. Il mancato rispetto di queste norme è sanzionato dagli Ufficiali di Gara preposti fino all'esclusione dalla gara. Art.15 Prove Libere/Test, Saranno previsti almeno 2 turni di prove libere della durata di 30 minuti. Le prove libere non sono comprese nella tassa d iscrizione alla gara. Esse saranno in vendita ad euro 100 oltre IVA per ogni turno. 6

7 Art.16 - Prove Ufficiali di Qualificazione Griglia di Gara 1 Griglia di Gara 2 Si svolgeranno Prove Ufficiali della durata di 20 minuti in doppio turno. Per la griglia di partenza di gara 1 verranno presi in considerazione i migliori tempi delle Prove Ufficiali di Qualificazione nel turno 1. Per la griglia di partenza di gara 2 verranno presi in considerazione i migliori tempi delle Prove Ufficiali di Qualificazione nel turno 2. Per la griglia di partenza di Gara 2, verranno presi in considerazione i successivi migliori tempi, per ogni rispettivo conduttore, ottenuti nel corso delle Prove Ufficiali di Qualificazione. Il numero delle vetture ammesso alle Prove Ufficiali potrà essere aumentato del 20% rispetto al numero ammesso durante la Gara tenuto conto che non tutti gli ammessi alle Prove Cronometrate proveranno contemporaneamente. In caso di partecipazione con due conduttori con la stessa vettura, il 1 dovrà effettuare il 1 turno ed il 2 il restante periodo temporale - (1 gara 1 e 2 gara 2 ). Art.17 - Batterie, Repechage Qualora il numero dei qualificati superasse il numero massimo di vetture ammesse in pista, si opererà nel modo seguente:. a) fino all'80 % in più della capienza: verrà effettuata una gara di repêchage che assegnerà gli ultimi sei posti della griglia già formata con i tempi di qualificazione.. b) oltre l'80 % in più della capienza: si effettueranno batterie e finale, secondo quanto disposto da ACI Sport ( Capienza massima dei Circuiti) Le batterie o gara di repêchage si effettueranno sulla distanza pari al 50% dei giri previsti per la gara. La/e finale/i si effettuerà/effettueranno sulla distanza prevista, originariamente, per la/e gara/e. Art.18 - Numero di vetture ammesse alla partenza, Griglia di partenza, partenza delle gare L'ammissione alla partenza, e la relativa griglia, sarà determinata dai risultati ottenuti dai Conduttori secondo la classifica delle Prove Ufficiali di Qualificazione (integrate eventualmente dalla classifica della gara di repechage o dalle batterie, vedi anche art. 19 ).Un Concorrente potrà richiedere che sia ammesso a Gara 1 ed a Gara 2 anche una vettura che non abbia compiuto alcun giro di prova e/o non abbia realizzato i tempi di qualificazione previsti per ragioni indipendenti dalla volontà dei Conduttori a condizione che non ne elimini un'altra già qualificata. Detta Richiesta dovrà pervenire per iscritto al Direttore di Gara Entro il Termine della sessione di Prove Ufficiali e di Gara 1, per partecipare a Gara 2. La vettura che fosse così ammessa alla partenza della gara occuperà l'ultimo posto della griglia. Sarà ammesso alla partenza un numero di vetture conformemente a quanto disposto dal RdS Velocità in Circuito Art La gara sarà effettuata secondo il programma della Manifestazione redatto dagli Organizzatori. La griglia di partenza sarà disposta conformemente a quanto disposto dal RdS Velocità in Circuito. La procedura di partenza sarà condotta conformemente a quanto disposto dal RdS Velocità in Circuito Art Partenza lanciata. Se, nel corso della procedura di partenza, la pista diviene improvvisamente inutilizzabile, un cartello partenza ritardata sarà presentato sulla linea di partenza e ne sarà data comunicazione ai Concorrenti. Non appena le condizioni lo permetteranno, la procedura di partenza sarà ripresa iniziando con l'esposizione del cartello "5 minuti". 7

8 I Concorrenti e i Conduttori saranno tenuti informati dell'evoluzione degli avvenimenti e dell'aggiornamento del programma. Eventuali partenze anticipate saranno sanzionate con Drive Through e/o Penalità in tempo di 25 secondi. Apposita circolare comunicherà i nominativi degli Addetti alle partenze. La partenza sarà del Tipo LANCIATO ( ROLLING START ) sia per gara 1 che per gara 2. Art.19 Parco Chiuso I Conduttori devono, al termine delle prove ufficiali e della/e gara/e, dirigersi immediatamente e senza sostare al Parco Chiuso. Le vetture che si presentassero al Parco Chiuso in ritardo saranno escluse dalle classifiche. Le vetture devono sostare al Parco Chiuso mezz'ora a partire dall'orario di pubblicazione delle classifiche della circostanza specifica, e comunque fino a quando il Parco Chiuso non sarà liberato dal Direttore di Gara. DURATA DEI PARCHI CHIUSI: A) DOPO LE PROVE UFFICIALI:15 MINUTI B) DOPO LE GARE: 30 MINUTI Le vetture che saranno indicate sulla lista pubblicata presso il Parco Chiuso possono essere trattenute oltre l'orario previsto per eventuali verifiche. Art.20 - Classifiche Al termine delle gare saranno stilate le seguenti classifiche :. a) Classifica Assoluta. b) Classifica di Classe. c) Classifica U25. d) Classifica Gentleman Art.21 Cerimonia di Premiazione Ai primi tre conduttori della classifica assoluta. Al Teams di appartenenza del Conduttore primo classificato assoluto sarà assegnato un premio d'onore. Ai primi tre conduttori della classifica assoluta di ciascuna Classe saranno assegnati premi d onore. Le procedure delle premiazioni sono momenti di essenziale importanza nell'ambito della manifestazione. L'Organizzatore presterà l'attenzione necessaria affinchè vengano garantiti criteri di preparazione, di allestimento e di organizzazione adeguati allo standard della manifestazione e conformi alle disposizioni impartite da ACI Sport I primi tre conduttori della Classifica Assoluta di gara, terminato il giro di rallentamento, porteranno la vettura sulla linea del traguardo e si renderanno disponibili per le procedure della premiazione. Quindi provvederanno a trasferire le proprie vetture al Parco Chiuso sotto la sorveglianza degli Ufficiali di Gara. La procedura di premiazione comincerà secondo le tempistiche indicate ai conduttori al Briefing. Ai Conduttori premiati viene richiesto un comportamento impeccabile in occasione della Premiazione e dovranno indossare le loro tute regolamentari di gara. Gli eventuali assenti ingiustificati o i ritardatari alle procedure di premiazione saranno passibili di sanzione da parte dei Commissari Sportivi. Art.22 - Reclami, appelli Gli eventuali reclami e/o appelli dovranno essere presentati e saranno regolati conformemente alle disposizioni del RNS. 8

9 REGOLAMENTO GENERALE GT/TURISMO SPECIAL RACING WEEK END ENDING SEASON Art.23 - Safety Car L'uso della Safety Car sarà prioritario in tutti i casi previsti dal RdS Velocità in Circuito. Una gara sarà pertanto interrotta soltanto nel caso non fosse consentito l'uso della Safety Car e comunque a insindacabile giudizio del Direttore di Gara. Art.24 - Pneumatici/Cerchi Il Numero dei Pneumatici e dei cerchi sono liberi. Art.25 - Carburante, caratteristiche, specifica uso, controlli Il Carburante è libero nella marca. Dovrà rispettare i criteri riportati nell RdS Velocità in circuito ed al RSN e sue appendici, in relazione alle specifiche ed al numero degli ottani. FIRMEPERREDAZIONE ACCETTAZIONEEDAPPROVAZIONE: Il serbatoio di ogni vettura di ogni Concorrente dovrà contenere, durante la manifestazione, almeno tre litri di carburante a disposizione di eventuali prelievi da parte degli ufficiali di Gara. I prelievi da parte degli ufficiali di Gara saranno eseguiti conformemente e potranno avvenire in ogni momento della manifestazione. La mancanza di tale quantità di carburante nel serbatoio comporterà la cancellazione del tempo di qualificazione o l'esclusione dalla gara. SICUREZZA IlDirettorediGaraperpresavisionedelR.P.G. edaccettazionedell incarico IlDirettorediGara Lic.ACISportInternazionaleN PRINCIPALI MODIFICHE ALLA REGOLAMENTAZIONE 2015 SI RIPORTANO DI SEGUITO LE PRINCIPALI MODIFICHE REGOLAMENTARI PROPOSTE DAI GDL & PERCORSI PER IL 2015 AGGIORNATE IN BASE ALLE RISULTANZE DELLA E PISTE Il Presidente dsicurezza el Comitato Organizzatore RIUNIONE DEL C.S.N. DEL ED APPROVATE DALLA GIUNTA SPORTIVA ACI CAVE DI CASTREZZATO Srl Appendice 1B (ex NS3 art. 3.14) ISPETTORE: Ettore onara La licenza è rilasciata con decisione della Giunta Sportiva di ACI, su proposta del Coordinatore del Gruppo di Lavoro Permanente Piste & Percorsi. La licenza di Ispettore abilita, su incarico del Coordinatore del Gruppo di Lavoro Permanente Piste & Percorsi, ad effettuare le ispezioni eventualmente disposte per conto dell ACI/CSAI. La licenza può essere rilasciata a coloro che hanno svolto la funzione di Ispettore nel corso del precedente anno ed a coloro in grado di presentare un curriculum sportivo qualificato ed in possesso dei previsti requisiti minimi di seguito enunciati: - Diploma di scuola media superiore (preferibilmente ad indirizzo tecnico) - Titolare di Licenza internazionale di conduttore C/R in almeno uno degli ultimi tre anni oppure titolare di Licenza di Ufficiale di Gara Nazionale da almeno 5 anni consecutivi oppure con comprovata esperienza nel settore tecnico e impiantistico nello sport automobilistico da almeno dieci anni - Conoscenza di almeno una lingua straniera scritta e parlata a scelta tra francese e inglese (solo per Ispettori che saranno utilizzati per gare a validità internazionale e che quindi figureranno in un apposito albo). IlPresidente IlPresidentedelComitatoOrganizzatore EttoreBONARA Il GDL Piste & Percorsi valuterà collegialmente le candidature pervenute e stabilirà se convocare l interessato per un colloquio di approfondimento e/o richiedergli documentazione supplementare. Il candidato che abbia visto respinta la propria candidatura, può rivolgersi alla Giunta Sportiva, avverso alla decisione del GdL Piste e Percorsi. ML Si Approva AUTOMOBILE CLUB D ITALIA L AmministratoreUnico Il Segretario degli Organi Sportivi IlLegaleRappresentantedellaSocietàdiOrganizzazioneEttoreBONARA Marco FERRARI Il Fiduciario Regionale ACI Sport LOMBARDIA Il Presente Regolamento costituito da 9/9 Pagine compresa la presente è stato approvato in 9 SiApprova SICUREZZA

10 data con N approvazione ACI Sport: CV /