FRANCIACORTA AMERICAN WEEKEND Franciacorta Special Trophy Daniel Bonara

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1 FRANCIACORTA AMERICAN WEEKEND 2017 Franciacorta Special Trophy Daniel Bonara Allegato A REGOLAMENTO SPORTIVO e TECNICO Art.1 La Società Cave di Castrezzato S.r.l., con sede legale in Castrezzato, Località Bargnana (BS), titolare della Licenza ACI Sport di Organizzatore Internazionale in corso di validità n , indice ed organizza con l espressa autorizzazione ed il coordinamento dell A.C.I. Sport, una manifestazione automobilistica nazionale di velocità in circuito, iscritta a calendario Nazionale Empea, da svolgersi presso l Autodromo Internazionale di Franciacorta Daniel Bonara Castrezzato (BS);denominata Franciacorta Special Trophy Daniel Bonara Le gare si svolgeranno in conformità con il Codice Sportivo Internazionale, il Regolamento Sportivo Nazionale e le sue appendici, il Regolamento di Settore, ed il presente Regolamento Sportivo. Art. 2 Concorrenti e conduttori ammessi Possono partecipare al Franciacorta Special Trophy Daniel Bonara i conduttori titolari di licenza ACI Sport della categoria e con le limitazioni previste dalla vigente normativa. Art. 3 Veicoli ammessi Sono ammesse a partecipare al Franciacorta Special Trophy Daniel Bonara : Tutte le vetture turismo e gran turismo con omologa dal 1991 e cilindrata massima pari a 3.6cc. Vengono ammesse anche le vetture non omologate, purché ancora presenti nel listino della casa costruttrice 1 Gennaio Ogni vettura iscritta sarà inquadrata nella relativa classe in base al livello di preparazione. Su specifica richiesta dei Concorrenti potranno essere ammesse, fuori classifica, a discrezione dell organizzatore, eventuali classi non previste in questo elenco. RAGGRUPPAMENTI GRUPPO N e RACING START GRUPPI A, E1, S2000, 24H etc. TROFEI, MONOMARCA GT Art. 4 Applicazione dei Regolamenti Tecnici Le vetture non omologate, saranno ammesse, ad insindacabile giudizio dell organizzatore e su richiesta del concorrente interessato che dovrà produrre la documentazione emanata dal costruttore. Le vetture a serie o trofei monomarca o monotipo dovranno rispettare il presente regolamento sportivo ed il regolamento tecnico del Trofeo di appartenenza. Si specifica che per Regolamento Tecnico di appartenenza si intende, per la serie monomarca o monotipo non più in essere, il regolamento in vigore nell ultimo anno di svolgimento. Per le vetture appartenenti a serie monomarca o monotipo tuttora esistenti, il Regolamento tecnico in essere della serie. Le vetture provenienti o appartenenti a trofei nazionali o monomarca o monotipo parteciperanno alla classifica delle varie classi nelle quali saranno inserite.

2 Nel caso in cui non si raggiungesse un numero minimo di partecipanti pari a 5 vetture per ogni classe, l organizzatore a propria discrezione valuterà l ipotesi di inserire le vetture in minoranza in altre classi in base alla cilindrata, bilanciando le prestazioni tramite l uso della zavorra. Le vetture a benzina sovralimentate dovranno moltiplicare la loro cilindrata geometrica per il coefficiente 1,7 e le vetture diesel sovralimentate per il coefficiente 1,5. Il risultato derivante da tale calcolo sarà la cilindrata che determinerà la classe di appartenenza della vettura stessa. Nel momento in cui, il risultato dato dall applicazione del coefficiente, quindi la classe di appartenenza non fosse idonea alle prestazioni di un eventuale vettura, il promotore si riserva la facoltà inserire l auto in oggetto in classi che riterrà più simili in termini tecnici e quindi prestazionali. Le vetture appartenenti alla categoria N-CIVT, concorreranno in una loro classe separata dalle vetture gruppo N, ad eccezione della classe 1 (fino a 1.4) dove si costituirà un unica classe N-CIVT rispettando il regolamento tecnico dell anno Tutte le vetture dovranno essere dotate di passaporto tecnico digitale. Art. 5 Divisione Classi Le vetture saranno suddivise nelle seguenti classi: Turismo: Classe 1: Fino a 1.4 cc Classe 2: Fino a 1.6 cc Classe 3: Fino a 2.0 cc Classe 4: Fino a 2.5 cc Classe 5: Fino a 3.0 cc Classe 6: Fino a 3.2 cc Gt: Classe 1: Fino a 2.0 cc Classe 2: Fino a 3.0 cc Classe 3: Fino a 3.6 cc Art. 6 Iscrizioni Franciacorta Special Trophy Daniel Bonara Le iscrizioni alla Franciacorta Special Trophy Daniel Bonara possono essere effettuate da concorrenti titolari di licenza di persona fisica o giuridica in corso di validità e dovranno essere inviate a; Società Cave di Castrezzato S.r.l., sede legale in Castrezzato, Località Bargnana (BS), presso l Autodromo Internazionale di Franciacorta Daniel Bonara Castrezzato (BS) Tel Fax ufficiosportivo@autodromodifranciacorta.it con il modulo di Iscrizione debitamente compilato, e corredato della Tassa di iscrizione (o della ricevuta dell'avvenuto pagamento) La conferma dell iscrizione e la relativa tassa dovranno essere inviate a: Cave di Castrezzato S.r.l. Località Bargnana Castrezzato (BS) mail: ufficiosportivo@autodromodifranciavcorta.it ISCRIZIONE all evento Franciacorta Special Trophy Daniel Bonara : Modalità di pagamento: 1) Assegno Circolare intestato: Cave di Castrezzato S.r.l 2) Bonifico bancario : CREVAL agenzia N1 Brescia IBAN: IT 84N BIC: BPCVIT2S 6.1 Le iscrizioni alle gare dei concorrenti accompagnate dalla tassa di iscrizione pari a: IVA 22% TURISMO ASPIRATE FINO A 1.6cc, con partecipazione di 1 / 2 Conduttori

3 600 + IVA 22% TURISMO SUPERIORI A 1.6 E FINO A 2.5cc MONOMARCA TROFEI- SERIES( Mini trofeo, Clio Cup, Lotus Cup,Mitjet Series ed altri) con partecipazione di 1 / 2 Conduttori IVA 22% TURISMO SUPERIORI A 2.5 E FINO A 3.2cc con partecipazione di 1 / 2 Conduttori IVA 22% VETTURE GRAN TURISMO con partecipazione di 1 / 2 Conduttori LA TASSA D ISCRIZIONE COMPRENDE: 6 Pass ( 2 TEAM + 2 Meccanici + 2 Piloti) Spazio paddock per attività tecniche Due turni di prove libere Prove Ufficiali di Qualificazione 2 Gare da 25 MINUTI ognuna. Art. 7 Manifestazioni La manifestazione sarà costituita da due turni di prove libere, un turno di prove ufficiali della durata di 25 minuti e da due gare della durata di 25 minuti cadauna. Potranno partecipare anche due piloti per ogni vettura (una gara cadauno). La modalità di effettuazione del turno di prove ufficiali sarà gestita dall equipaggio; il miglior tempo del turno di prove ufficiali determinerà la griglia di partenza per le due gare, a prescindere da quale pilota l abbia effettuato Art. 8 Pubblicità Tutti i concorrenti sono obbligati ad apporre sulla propria vettura le pubblicità prescritte dall Oerganizzatore nella posizione dallo stesso indicata, che sarà comunicata in circolare informativa Art. 9 Verifiche sportive, tecniche, verifiche d ufficio, briefing Verifiche Sportive e Tecniche: Le verifiche sportive ante gara si svolgeranno all orario indicato nel Regolamento Particolare, conformemente al disposto della vigente normativa norma. Il controllo di tutti i documenti sportivi di un Concorrente e/o Conduttore sarà effettuato ad ogni manifestazione. I Concorrenti e/o Conduttori dovranno sempre rendere disponibili i loro documenti sportivi in qualsiasi momento. Ogni Concorrente e ciascun Conduttore sottoscriverà alle verifiche sportive,una dichiarazione che attesti il possesso, per l'ammissione alle gare, di tutti i requisiti previsti dalla vigente normativa sportiva; i Conduttori dovranno inoltre consegnare una dichiarazione di uso dell'abbigliamento protettivo (caschi, tute, scarpe, guanti, calze, ecc. omologati) così come previsto dalla vigente normativa: l'impegno sarà assunto con la firma del pilota in calce alla medesima dichiarazione. I Concorrenti in tale occasione dovranno altresì ritirare le schede di verifica e farle firmare dai verificatori sportivi e tecnici. Le verifiche tecniche ante-gara verranno effettuate alla partecipazione della manifestazione, gli Ufficiali di Gara potranno effettuare ulteriori successive verifiche tecniche e richiedere il passaporto tecnico in qualsiasi momento della manifestazione. Ai Concorrenti che avranno superato le verifiche sportive e le eventuali verifiche tecniche verrà autorizzato negli orari previsti, ingresso in pista per le prove ufficiali. In qualunque momento della Manifestazione, su richiesta dei Commissari Sportivi e/o Tecnici, i Concorrenti dovranno mettere a disposizione la propria vettura. Il Briefing si terrà nel luogo e nell'orario indicato nel Programma particolare di gara, la presenza al briefing è obbligatoria e sarà accertata attraverso la firma di presenza del concorrente. L assenza al briefing, se non autorizzata dal direttore di gara, comporterà un ammenda di 260. Art. 10 Disposizioni ai Box

4 Ciascun Concorrente sarà responsabile dell'ordine nel proprio spazio in corsia box e della disciplina di qualsiasi persona direttamente o indirettamente connessa con la sua partecipazione al Franciacorta Special Trophy Daniel Bonara ; I Commissari Sportivi potranno, in conseguenza di eventuali trasgressioni, infliggere al Concorrente le penalità previste, sino all'esclusione dalla Gara della vettura assistita. Tutte le attrezzature mobili dovranno restare, o essere riportate immediatamente dopo la partenza della vettura assistita, all'interno dei propri spazi in corsia box. Ogni volta che una vettura si fermerà ai box dovrà spegnere il motore; qualora la vettura si fermi oltre la propria zona di assistenza potrà essere manovrata a spinta dal proprio personale di assistenza. Il personale di assistenza tecnica potrà intervenire sulla vettura esclusivamente nel paddock, nei box e sulla griglia, pertanto è assolutamente vietato entrare in pista durante lo svolgimento delle gare. I conduttori, seduti al proprio posto, dovranno avviare i motori per mezzo del motorino di avviamento; sarà tuttavia consentito l'ausilio di una fonte di energia esterna collegata temporaneamente alla vettura. I Conduttori non potranno in alcun caso spingere o far spingere la vettura per ripartire. In qualunque momento della Manifestazione si rispetterà all'interno della corsia box una velocità non superiore ai 60 Km/h. I Conduttori saranno responsabili del rispetto di questo limite. La velocità delle vetture sarà controllata dagli Ufficiali di gara che agiscono in veste di Giudici di Fatto e le cui decisioni sono non impugnabili. Pertanto i Conduttori dovranno partire dalla propria zona di assistenza lentamente e mantenere lungo tutta la corsia dei box una andatura moderata e sicura, senza superare la velocità limite di 60 km/h. Il mancato rispetto della velocità limite di 60 Km/h nella corsia box sarà sanzionato con le seguenti penalità: 1. Durante le prove:euro 100,00 ogni 5 Km superiori al limite di 60 Km./h e sino ad un max di 80 Km/h. Oltre gli 80 Km/h al conduttore sarà applicata la sanzione della bandiera nera, gli sarà comminata una multa di 1.000,00 Euro e saranno annullati tutti i tempi ottenuti. 2. Durante le gare: Drive Throught L'uscita delle vetture dalla corsia box, durante le Prove Libere, durante le Prove Ufficiali e le Gare, sarà regolata mediante semaforo. Gli Ufficiali di Gara ACI Sport avrà libero accesso alle zone di lavoro in qualsiasi momento della manifestazione; ad esso è pertanto dovuta tutta la collaborazione da parte dei Concorrenti e dei Conduttori. Il mancato rispetto di queste norme è sanzionato dagli Ufficiali di Gara preposti fino all'esclusione dalla gara. Art. 11 Griglia di partenza Nell intervallo tra l apertura della corsia box e la sua chiusura, sarà consentito, effettuare max due giri del circuito, con passaggio in corsia box e nei limiti di tempo dell accensione della luce verde. Al termine del secondo giro le vetture si schiereranno sulla griglia al posto loro assegnato e spegneranno il motore. Gara 1 La griglia di partenza sarà stabilita in base ai migliori tempi realizzati sul giro durante nelle prove di qualificazione. Gara 2:La griglia di partenza,sarà determinata dall'ordine di arrivo di "Gara 1 La partenza delle gare Franciacorta Special Trophy Daniel Bonara sarà effettuata in modalità lanciata. Vista la probabile disparità tecnica delle possibili vetture partecipanti, tutte le vetture che abbiano conseguito almeno un giro cronometrato, saranno ammesse alla griglia di partenza (anche nel caso non rispettassero i minimi di qualificazione). E data facoltà al Collegio dei Commissari Sportivi, sentito il Direttore di Gara, di ammettere alla griglia di partenza i Conduttori che non abbiano effettuato neanche un giro cronometrato. Nel caso in cui il numero di partecipanti lo rendesse necessario, l Organizzatore, sentito il Direttore di Gara ed i Commissari Sportivi, si riserva la facoltà di dividere l unico raggruppamento previsto in due o più gruppi. Eventuali partenze anticipate saranno sanzionate secondo quanto disposto dal vigente Regolamento di Settore Velocità in Circuito Drive Through. Apposita circolare comunicherà i nominativi degli Addetti alle partenze. Se, nel corso della procedura di partenza, la pista diviene improvvisamente inutilizzabile, un cartello partenza ritardata sarà presentato sulla linea di partenza e ne sarà data comunicazione ai Concorrenti. Non appena le condizioni lo permetteranno, la procedura di partenza sarà

5 ripresa iniziando con l'esposizione del cartello "5 minuti". I Concorrenti e i Conduttori saranno tenuti informati dell'evoluzione degli avvenimenti e dell'aggiornamento del programma. La gara, partita in condizioni di pista asciutta, non verrà interrotta in caso di pioggia. Art. 12 Parco chiuso I Conduttori dovranno, al termine delle Prove di Qualificazione e della gara, dirigersi immediatamente e senza sostare al Parco Chiuso. Le vetture che si presenteranno in ritardo saranno escluse dalle classifiche. Le vetture che saranno indicate sulla lista pubblicata presso il Parco Chiuso potranno essere trattenute oltre l'orario previsto per eventuali verifiche. Le vetture dovranno sostare al parco chiuso per una durata delle normative vigenti. Art. 13 Classifiche ed attribuzione dei punti Il punteggio di classe si otterrà in conformità del prospetto che segue e tiene conto del numero dei partiti in gara. Inoltre verrà assegnato un punto al conduttore che avrà ottenuto il giro veloce di ciascuna gara. Le donne partecipanti, oltre a concorrere nella classifica generale, concorreranno nella lady cup. Classifica finale di classe e classifica assoluta Art. 14 Reclami ed Appelli Gli eventuali Reclami dovranno essere presentati nei modi e nei termini previsti dal Regolamento Sportivo Nazionale pubblicato dall A.C.I. SPORT. Art. 15 Safety Car L'uso della Safety car, conformemente al disposto del VIGENTE Regolamento di Settore Velocità in Circuito, sarà prioritario in tutti i casi previsti. Una gara sarà pertanto interrotta solamente nel caso in cui non sia consentito l'uso della Safety Car. Art. 16 Premi 16.1 Premi di classifica ogni gara: Ai primi tre nella classifica assoluta di ogni gara: coppa Ai primi di classe di ogni gara : coppa Categoria lady di ogni classe: coppa Under 25 su ogni classe Saranno create due classifiche assolute ogni gara, una fino alle vetture 2.0cc e l altra oltre 2.0cc Eventuali altri premi saranno comunicati attraverso opportuna circolare. Tutti i premi saranno consegnati esclusivamente ai conduttori che si presenteranno personalmente alla premiazione; i premiati che non saranno presenti perderanno il diritto ai premi. Tutti i premi sono cumulabili. Art. 17 Disposizioni Finali

6 L organizzatore si riservano il diritto di apportare modifiche al presente regolamento attraverso circolari informative approvate dall A.C.I. SPORT. In deroga alla vigente normativa, nessun rimborso sarà dovuto al concorrente in caso di verifica disposta d ufficio della sua vettura. REGOLAMENTO TECNICO ART. 1 MODIFICHE Ogni modifica non espressamente autorizzata o resa obbligatoria dal presente regolamento oppure da uno specifico regolamento accettata nel trofeo (es. GRUPPO N; TROFEO CLIO etc) è vietata. Le vetture dovranno essere identificabili attraverso i dati riportati sulla fiche di omologazione gruppo N (per le vetture omologate). ART. 2 PESO MINIMO Le vetture dovranno rispettare il peso minimo indicato nel regolamento della categoria/trofeo di appartenenza. Per il raggiungimento del peso minimo delle vetture non omologate o non appartenenti a trofei monomarca, che potranno essere inserite dall organizzatore, effettuando tassativamente nell ordine le seguenti modifiche: 1- Eliminazione del materiale insonorizzante applicato a spruzzo 2- Adozione di finestrini in materiale plastico rigido trasparente (es. lexan 400) 3- Adozioni di cofani in materiale leggero (fibra di vetro o carbonio) 4- La zavorra dovrà essere posizionata nell abitacolo lato passeggero debitamente fissata. ART.3 MOTORE e SCARICO E consentito togliere i materiali insonorizzanti, le guarnizioni della testata sono libere. Sono consentiti supporti aggiuntivi per il fissaggio della linea di scarico. ART.4 PNEUMATICI e CARBURANTE Per tutte le auto, sarà possibile utilizzare qualsiasi tipo di carburante commerciale senza far riferimento a nessuna tipologia e/o fornitore; Per ciò che riguarda i pneumatici l utilizzo sarà libero e libere anche le misure riportate del regolamento di appartenenza, mantenendo però le specifiche del cerchio riportate nella propria fiche. ART.5 ELEMENTI DI ORIGINE RICAMBI IMPIANTO ELETTRICO - ASSETTI Si potranno utilizzare le parti di ricambio originali / equivalenti purché con le medesime caratteristiche (peso, dimensioni e automatismi) ed intercambiabili. I motori dovranno rispettare tutte le specifiche del costruttore. Tutte le vetture potranno variare l assetto (CAMBERAGGIO e ALTEZZE). Per quanto riguardo l impianto elettrico deve rimanere quello previsto dal costruttore. Non possono essere effettuate aggiunte o rimozioni neanche per il montaggio di sistemi di acquisizione dati o camera car. ART. 6 ABBIGLIAMENTO Abbigliamento come da normative FIA;