N E U H E I T I N N O VAT I O N TURBOFARMER II

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1 N E U H E I T I N N O VAT I O N TURBOFARMER II IT

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3 2 3 IL GRUO MERLO IL GRUO MERLO Missione: innovativi di natura Sicurezza Comfort Massime prestazioni La Società Merlo è stata costituita nel 1964 ed i primi passi sono stati mossi nel settore edile con prodotti quali dumper e betoniere auto-caricanti. Nel 1981 nasce il primo telescopico Merlo, ma la svolta avviene nel 1987 e rappresenta una data storica per il sollevatore telescopico come lo conosciamo attualmente, con motore parallelo al braccio, opposto la cabina. Questa soluzione è stata ideata e brevettata da Merlo ed è divenuta lo stato dell arte e standard per eccellenza nel settore. Tale impostazione offre un basso centro di gravità e un eccellente visibilità in tutte le direzioni, tanto da indurre Merlo a denominare la famiglia anoramic. Col tempo la gamma si è ampliata e si è arricchita di nuove famiglie dedicate al settore agricolo che rappresenta ormai più del 60% del fatturato dell azienda. Complessivamente Merlo offre la più grande gamma di sollevatori telescopici commercializzati in più di 60 paesi, tramite 7 filiali e importatori privati. Merlo è uno dei pochi costruttori a vocazione industriale che produce il 90% dei componenti delle macchine all inetrno dell azienda che ha sede a Cuneo (iemonte, Italia) su di un area coperta di m². Merlo impiega tecnici altamente qualificati con l obiettivo di sviluppare tecnologie e sistemi proprietari brevettati con l intento di mantenere i prodotti del marchio leader di mercato, per innovazione, prestazioni e livello di sicurezza. er mantenere questo trend innovativo la Società investe ogni anno circa l 8% del proprio fatturato in Ricerca e Sviluppo. La medaglia d oro sull innovazione, conferita all Ibrido 40.7 all Agritechnica 2013, è la conferma della capacità innovativa ed esprime nel contempo la volontà di consolidare ed ampliare la presenza Merlo sui mercati mondiali con prodotti all avanguardia e tecnologia innovativa che consenta di ridurre la dipendenza dai combustibili fossili.

4 IL CONCETTO TURBOFARMER EIMA2012 La gamma telescopici per l agricoltura novembre Compact Medium-Duty Heavy-Duty rofessional A [m] [q] Il Turbofarmer classico apre la strada al Turbofarmer II

5 5 IL CONCETTO TURBOFARMER Merlo mette il cliente al primo posto Nuovi Turbofarmer II concepiti e costruiti secondo una nuova formula nel solco della tradizione Merlo Merlo è stato il primo costruttore ad intuire le potenzialità del telescopico in campo agricolo e nel 1996 lancia la famiglia dei Turbofarmer. Da allora essi sono i best seller della gamma Merlo e fanno parte ormai dello scenario della meccanizzazione agricola europea e si stanno rapidamente affermando nelle aree del mondo dedicate all agricoltura, all allevamento, al settore del riciclo e movimentazione di biomasse per la produzione di energia. La chiave di volta del successo è data sia dalla concezione dei Turbofarmer sia nella parte di ingegnerizzazione, manifatturiera, qualitativa, fino al ruolo dei servizi di vendita e postvendita. Con l adozione dei motori diesel, secondo le normative Tier 4 Interim, Merlo ha deciso di dare continuità all esperienza acquisita coi Turbofarmer, rinnovando l architettura della macchina. Tutti i modelli condivideranno le stesse tecnologie: in questo modo è possibile automatizzare la produzione così da aumentare il livello qualitativo per il cliente finale e dotare anche i sollevatori telescopici più compatti dei contenuti più innovativi. Lo stabilimento produttivo di Cuneo (Italia) è stato completamente rinnovato per poter accogliere le nuove metodologie. Ogni organo principale della macchina è prodotto e assemblato in sottogruppi e collaudato interamente al fine di garantire la massima qualità prima di essere trasferito alla linea principale per l assemblaggio finale, dove il sollevatore telescopico sarà completato, personalizzato e ulteriormente testato. Lo scopo di questa rivoluzione di prodotto è velocizzare il processo di ordine e assemblaggio, migliorare la qualità e l efficienza,e rendere disponibili tutti i contenuti ad ogni livello al fine di mantenere Merlo tra i marchi leader in termini di qualità di prodotto, innovazione e soluzioni produttive d eccellenza.

6 Incomparabile nella movimentazione più difficile!

7 6 7 OWERTRAIN Nuovi powertrain Merlo. La sfida tecnologica Motori e trasmissioni stato dell arte. Un binomio vincente! I nuovi powertrain (motore diesel/trasmissione) adottati sui nuovi Turbofarmer abbinano due nuovi motori Tier 4 Interim (3.6 e 40.0 litri) e due distinte trasmissioni (2velocità e M CVTronic). Il primo motore raggiunge qusti livelli di emisisone senza DF e AD Blue, riducendo al minimo i costi di gestione. Il secondo, studiato per chi ha esigenze di trasporto o di lavori gravosi abbina il DOC (Diesel Oxidation Catalyst) e il DF (Diesel particulate filter), entrambi evitano l impiego di urea (SCR), semplificano la gestione, riducendo i costi di esercizio. Il motore 3.6 litri eroga 120 cavalli, 480 Nm di coppia, mentre il motore di 4.0 litri eroga 156 cavalli ed offre un eccellente coppia di 610 Nm. I due motori diesel adottati posson essere abbinati alla trasmissione M CVTronic, ideale per tuti coloro che vogliono incrementare la produttività e impiegano il telescopico anche per lavori in campo e trasporto su strada. er mantenere il radiatore pulito ed efficiente entrambi i motori sono equipaggiati di un sistema che inverte il senso di rotazione della ventola. Una ventola gestita da un sistema fan-drive è in grado di aumentare o diminuirne la velocità in funzione del surriscaldamento del motore, in modo da migliorare l efficienza e ridurre gli sprechi. La ventola a motore freddo gira lentamente e aumenta la velocità in funzione della temperatura del fluido termovettore. L interpretazione originale Merlo nel campo delle trasmissioni a variazione continua (CVT). Il CVTronic è costituito da due motori idrostatici a pistoni assiali che vengono alimentati dalla pompa idraulica a gestione elettronica. Alle basse velocità di lavoro essi agiscono congiuntamente per offrire la massima coppia. In trasposto, il secondo motore idrostatico viene disinserito automaticamente e l olio proveniente dalla pompa alimenta il motore idrostatico principale che spinge il Turbofarmer fino a 40 km/h, in modo fluido e progressivo e senza interruzione di coppia. Motore diesel 3.6 litri da 120 cavalli e 480 Nm, ideale nella moviementazione. Motore diesel da 4.0 litri da 156 cavalli e 610 Nm, adeguato per impieghi su campo e in trasporto. Trasmissione CVTronic: offre la medesima funzionalità dei cambi CVT a variazione continua e la migliore nell efficienza operativa. A basse velocità: due motori idrostatici forniscono la massima coppia per eccellenti capacità di tiro. Ad alte velocità: l olio proveniente dalla pompa alimenta un solo motore idrostatico. M CVTronic ED: assicura alte prestazioni e risparmi fino a 3 litri all ora a parità di prestazioni Nessuna interruzione dell erogazione della coppia: massima efficacia e comfort di marcia. edale del gas collegato all ED per minimizzare i consumi del motore diesel.

8 Incomparabile nel traino in campo e su strada

9 8 9 GANCIO DI TRAINO E TO Raddoppia l impiego annuo adottando la TO e la barra di traino I Turbofarmer incrementano la versatilità con la TO meccanica Merlo offre come option la presa di forza meccanica e la barra di traino su tutte le versioni, con l intento di raggiungere l obiettivo della multi applicabilità, incrementando la versatilità del mezzo e del suo impiego annuo. Tramite la TO si possono collegare carri miscelatori con il vantaggio di utilizzare un unico mezzo per la miscelazione e distribuzione del mangime. La TO meccanica trasmette infatti circa il 90% della potenza al volano, rendendo il telescopico una vera centrale mobile di potenza meccanica ed idraulica. Il gancio di traino, la frenatura rimorchio, la TO e i distributori idraulici sono specifiche fondamentali per l impiego di attrezzi come, spandiletame e carri botte spandiliquame. La TO può essere collegata alla pompa per l irrigazione a pioggia, oppure nella raccolta del fieno con le rotoimballatrici, si possono impiegare barre irroratrici, andanatori e spandi-voltafieno. Alla barra di traino si potranno impiegare aratri a dischi e seminatrici trainate. Attrezzi dotati di martinetti possono essere collegati agli innesti rapidi dei distributori supplementari come nel caso delle falciatrici, per consentire la regolazione della barra di taglio. Il Turbofarmer dotato di TO, barra e i consolidati ganci di traino e frenatura rimorchio, amplia sensibilmente la missione del telescopico, rendendolo un vero mezzo agricolo moderno, versatile ed efficace che raddoppia l impiego annuo e dimezza il tempo del ritorno sugli investimenti, a tutto vantaggio della profittabilità aziendale. La TO meccanica più trasmissione idrostatica permettono di regolare la velocità del mezzo in modo indipendente dai giri motore e quindi rotazione della TO. L operatore può fermare, aumentare o diminuire la velocità senza modificare la velocità di rotazione della TO. Innesto della TO: Innesti modulati secondo l inerzia dell attrezzo dolci e progressivi. otenza alla TO: Disponibile il 90% della potenza al volano. Assicura alte prestazioni. Velocità alla TO: 540/1000 e alberi intercambiabili a 6 e 21 scanalature. Std trattoristico. Gancio di traino D2 e D3: Adeguato al traino di rimorchi da 20 ton. Maggiore produttività. Impianto di frenatura rimorchio: idraulico o pneumatico secondo le esigenze. Massima versatilità. Barra di traino: Dedicata agli attrezzi agricoli trainati. Conferisce un eccellente versatilità. Distributori supplementari: con prese idrauliche ad innesto rapido. Massima efficacia e versatilità.

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11 10 11 SICUREZZA RIMA DI TUTTO Con il sistema Merlo CDC la sicurezza è di serie, per tutti Merlo, da sempre fautore della massima sicurezza, adotta il sistema M CDC di serie Il Controllo Dinamico del Carico viene offerto di serie sulla famiglia Turbofarmer. Un sensore posto su ogni attrezzo prodotto dal Gruppo Merlo, denominato riconoscimento automatico dell attrezzatura, invia alla centralina del M CDC le specifiche dell attrezzo, rendendo il sistema M CDC operativo. Sul display compaiono i parametri operativi principali quali, peso del carico, sbalzo, angolo di inclinazione del braccio, indice di stabilità. L operatore verifica il grado di sicurezza tramite un puntino luminoso che si sposta sul diagramma di carico del display che funge da semaforo. Quando il puntino da verde si tramuta in giallo, l operatore dovrà prestare la massima attenzione, in quanto, se il puntino diventa rosso, si raggiunge il punto critico e si avrà il blocco dei movimenti aggravanti. MerloMobility L infomobilità del Gruppo Merlo MerloMobility è il nuovo sistema, completamente ideato e realizzato all interno del Gruppo Merlo, per la gestione dei mezzi che consente di effettuare la radio-localizzazione Gps in tempo reale di monitorarne il corretto funzionamento ed utilizzo, di ricevere e gestire gli allarmi in caso di malfunzionamento o furto e di inviare comandi per la gestione degli eventi via Internet. A blocco avvenuto l operatore potrà continuare il lavoro facendo rientrare il braccio nella zona di sicurezza. er operazioni dinamiche con pala i nuovi parametri installati nella centralina M CDC consentono operazioni rapide e fluide, al fine di ottimizzare la produttività. Il sistema M CDC è sempre operativo anche col mezzo in movimento, assicurando la massima sicurezza dinamica che va oltre alle già stringenti normative EN Sistema stato dell arte : prestazioni senza confronti e superiore alle norme EN Coperto da tre brevetti internazionali: soluzioni originali Merlo meritevoli di essere protette. Attrezzature Merlo dotate di sensore. Maggiore garanzia operativa e funzionale. Sensore dell attrezzo: la centralina di istalla il diagramma di carico per la massima sicurezza operativa. Display: mostra i parametri principali in tempo reale. L operatore può prendere decisioni immediate. Interfaccia utente: il semaforo avvisa lo stato di sicurezza. Sistema intuitivo. Attrezzature spurie: possibilità di lavorare in piena sicurezza con attrezzature prive di sensore. Maggiore versatilità. Sistema di pesatura: rileva e memorizza il carico movimentato, anche in modalità automatica. ossibilità di tarare il peso dell attrezzo: maggiore semplicità nell utilizzo ed accuratezza.

12 6 1. Merlo CDC - Controllo Dinamico del Carico: il sistema di sicurezza brevettato Merlo che garantisce standard di sicurezza superiori alla EN Nuovo Joystick con inversore (duplicato al volante): ergonomia e facilità d uso. 3. Nuovo display: permette di visualizzare un gran numero di informazioni utili per l operatore. 4. Nuovo impianto di condizionamento: in linea con gli standard automotive, per raffreddare e riscaldare rapidamente e con efficacia. 5. Inching-Control: sensibilità amplificata per gli spostamenti millimetrici. 6. arabrezza curvo: massima visibilità e sicurezza nelle operazioni in quota

13 12 13 GANCIO DI TRAINO E TO La nuova cabina dei record, ergonomia e comfort Qualsiasi taglia tu abbia la nuova cabina ti offre un comfort su misura È sufficiente un colpo d occhio per capire che siamo di fronte ad un salto generazionale sia nella concezione così come nel design ed ergonomia del posto di guida. La cabina è la più ampia del mercato con una larghezza fuori tutto di mm. Basta poi accomodarsi per sentirsi a proprio agio. Accessibilità eccellente, grazie alla porta di 870 mm, apribile a 180, sedile avvolgente, volante inclinabile e visibilità ottimale in ogni direzione compresa quella superiore. Il parabrezza curvo consente l operatore di seguire il carico fino alla sua massima altezza. Il pannello strumenti digitale è dedicato alle informazioni del veicolo, mentre sul dispaly da 8,5 sono evidenziate le informazioni relative al sistema M CDC, le cui funzioni vengono selezionate tramite manopola di ispirazione automotive. Anche le modalità di uso dell ED sono facili da selezionare, così come l azionamento del joystick che incorpora l inversore. La ventilazione offre 8 bocchette per consentire piedi caldi e testa fresca e un defrost efficace per lo sbrinamento dei vetri. La percezione è di una cabina improntata all eccellenza e studiata su misura. La cabina sospesa CS dotata di sospensioni idro-pneumatiche è stata studiata per offrire un confort di classe superiore. È l unica cabina sospesa disponibile sul mercato dei sollevatori telescopici. Cabina pressurizzata di nuova generazione improntata alla massima ergonomia, visibilità e sicurezza. arabrezza curvo: unico nel suo genere. L operatore segue il carico in modo naturale. annello strumenti digitale: tra le varie funzioni evidenzia il consumo combustibile istantaneo. Display da 8,5 : dedicato al sistema M CDC offerto in macchina base. Di facile lettura. Funzioni M CDC. L operatore le seleziona tramite manopola in modo facile e intuitivo. Comandi ED: tramite potenziometri si seleziona manualmente tre modalità per la massima efficacia di utilizzo. praticità operativa. ulsanti: il pannello destro racchiude i pulsanti principali, intuitivi da azionare. Impianto riscaldamento e A/C: dimezzato il tempo di warm-up (da -10 a +25 ), diminuito del 20% il tempo di cool down da +55 a +25. Struttura certificata ROS e FOS. indice di comfort [ad] Comfort evidente Unica cabina sospesa nel settore cabina f issa cabina sospesa velocità [km/h]

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15 14 15 ED - RISARMIO ENERGETICO Le innovative soluzioni Merlo per il risparmio energetico ED, la soluzione Merlo innovativa, pratica ed efficace per risparmiare fino a 3,65 litri di gasolio all ora Il sistema ED Eco ower Drive adottato di serie su tutte le versioni Turbofarmer, consente un risparmio energetico di tre litri di combustibile per ogni ora di lavoro. Ipotizzando un impiego annuo di mille ore e un costo del combustibile di 1,1 al litro si risparmiano 4000 all anno. Il sistema ED, coperto da brevetto internazionale, gestisce i giri del motore termico tramite la centralina ED, frapposta tra il pedale dell acceleratore e il motore diesel. L operatore imposta la velocità desiderata tramite il pedale del gas, la centralina gestisce il numero dei giri del diesel fino a raggiungere la velocità impostata.in questo modo la centralina massimizza le prestazioni impiegando al meglio la potenza e coppia del motore, minimizzando i consumi di combustibile. Il sistema ED prevede il controllo manuale delle modalità Transport & Tow, finalizzato al mantenimento della velocità di crociera col minimo consumo. Nella modalità Transport & Tow si ha sempre la massima coppia alle ruote al fine di raggiungere l obiettivo di velocità impostata e di facilitare i lavori di scavo e rimozione neve. La terza modalità cosiddetta Inching è utile per la massimizzare la precisione nelle fasi di movimentazione. Un secondo potenziometro è dedicato al settaggio del regime minimo del motore termico utile, ad esempio, per conferire esattamente 540giri/min. o 1000 giri/min all albero della TO, a tutto vantaggio delle prestazioni. In queste condizioni (regime motore fisso) è possibile regolare la velocità di traslazione da 0 alla massima possibile (in funzione del regime motore impostato) semplicemente premendo il pedale acceleratore. Merlo è il solo costruttore di telescopici al mondo ad offrire una soluzione efficace e tangibile per minimizzare i consumi energetici. Brevetto Merlo: ED è una tecnologia proprietaria brevettata a salvaguarda dell innovazione. Risparmio energetico: ED consente risparmi di combustibile fino a tre litri ora. Risparmio annuale: stimando mille ore, il risparmio è di circa Litri, pari a circa Obiettivi: ED gestisce i giri motore con parametri improntati al massimo risparmio energetico. Centralina elettronica ED: Frapposta tra pedale gas e diesel per la gestione diretta dei giri motore. Velocità desiderata: ED consente di raggiungerla in modo automatico. Tre selezioni manuali: Transport & Tow, Heavy Load e Inching per la massima efficacia. TO: L operatore imposta la relazione tra giri motore e giri alla TO 540/1000. Tecnologia Merlo CVTronic + ED Un risparmio di 3,65 l/h pari a 4000 anno Ciclo misto: traino, movimentazione pesante, movimentazione materiali N.B. costo gasolio considerato di 1,1 /l 100% -18% 82% Ciclo misto (l/h) Tecnologia tradizionale CVTronic+ED Il sistema ED prevede il controllo manuale di alcuni parametri quali Transport & Tow finalizzato al raggiungimento o al mantenimento della velocità desiderata col minimo consumo, Heavy Load per ottenere le massime prestazioni durante lavorazioni particolari come scavo o rimozione neve e Inching.

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17 16 17 NUOVA FAMIGLIA TURBOFARMER Versatilità e tecnologie all avanguardia, la forza dei nuovi Turbofarmer Tesi, antitesi e sintesi di un progetto ad alte prestazioni er dare continuità al successo riscontrato dai Turbofarmer, i tecnici Merlo hanno mantenuto alcune caratteristiche fondamentali anche sulla nuova famiglia, quali il passo, il peso, le dimensioni compatte e la doppia motorizzazione (120H e 156H), in modo di assicurare l indiscussa versatilità ed elevate prestazioni, vanto dei prodotti Merlo. I nuovi modelli TF42.7, TF38.10 e TF38.7 offrono un diagramma di carico da record. Basta guardare quello del TF42.7TT, ovvero nella versione con Tilting e Traslazione, riesce a sollevare i kg fino a 7 metri, Una performance eccezionale che solo i Turbofarmer Merlo sono in grado di offrire sul mercato. A queste performance da record si aggiungono poi tutte le tecnologie che Merlo è in grado di offrire e che consentono maggior comfort, sicurezza e produttività e minori consumi. I sistemi come l ED, per la riduzione dei consumi (fino al 18%), l M CDC, per una sicurezza che supera gli standard EN15000, sono di serie su tutta la nuova gamma dei Turbofarmer. Versioni dedicate sono state studiate per la versione CS Cabina sospesa -, caratteristica che solo Merlo offre nel panorama dei telescopici, così come il nuovo M CVTronic, trasmissione continua Merlo. Le versioni dotate di Tilting e Traslazione completano l offerta. Ancora una volta una tecnologia di punta che nessun concorrente è in grado di offrire e che rende i telescopici Merlo i più performanti e tecnologici del mercato. 12 versioni dotate di braccio di 7 e 10 metri, è la gamma più ampia sul mercato. Due motorizzazioni 120 e 156 cavalli, mirate alla tipologia di lavoro da svolgere. Carico massimo fino alla sommità, con sbalzo del carico di un metro. restazioni da record. Ventola di raffreddamento reversibile. Radiatore del motore pulito per il massimo rendimento. Nuova cabina su silent blocks abbinata al cambio a due velocità. Massima efficacia. Nuova cabina sospesa CS abbinata al nuovo cambio M CVTronic. Stato dell arte. Traslazione laterale del braccio per la massima precisione di posizionamento del carico, abbinata al correttore di inclinazione trasversale per la massima sicurezza (versioni TT). Sospensione del braccio: ammortizza il carico per il massimo comfort operativo, riducendo. in modo sensibile le perdite e il danneggiamento del materiale durante la movimentazione (opt). Sospensioni elettroniche attive: massimo comfort e sicurezza del carico trasportato (opt). Impianto idraulico: Flow-Sharing, Load-Sensing o ad ingranaggi per la massima scelta operativa. Ganci di traino e impianti di frenatura rimorchio: massima versatilità, prestazioni e sicurezza.

18 DATI TECNICI TF 38.7 TF 42.7 TF Massa totale a vuoto, senza forche (kg) ortata massima (kg) Altezza di sollevamento (m) Sbraccio massimo (m) Altezza alla massima portata (m) Sbraccio alla massima portata (m) ortata alla massima altezza (kg) ortata al massimo sbraccio (kg) ,1 3,6 7,1 1, ,1 3,6 7,1 1, ,6 6,3 5,7 1, Motore turbo (cilindrata/cilindri)* 3.6/4 3.6/4cil 4.1/4cil 3.6/4cil 4.1/4cil 90/ / / / p p p p p p OMOLOGAZIONE MACCHINA OERATRICE Traino di macchina operatrice trainata (kg) (2v /CVTronic) * * (2v /CVTronic) * * (2v /CVTronic) * * p p p 405/ / /70-24 otenza del motore Tier 4 Interim (kw/cv)* Velocità massima (km/h) Sospensione idropneumatica BSS del braccio Serbatoio del carburante (l) ompa idraulica ad ingranaggi (bar-l/min)* ompa idraulica Load-Sensing (bar-l/min)* Serbatoio dell olio idraulico (l) Cabina FOS (ISO 3449) e ROS (ISO 3471) Comando joystick elettromeccanico Trasmissione idrostatica Bloccaggio differenziali (Anteriore - osteriore) Inversore Dual Control (Joystick/volante) Controllo di avanzamento Inching-Control pedale Trazione integrale permanente Sterzatura sulle quattro ruote Freno di stazionamento automatico Fari di lavoro sulla cabina (2 A + 2 ) Cambio di velocità* Cabina sospesa CS * Telaio Tilting* TO meccanica (540/1000) Controllo dinamico del carico M CDC neumatici standard Omologazione trattrice agricola * In base alla versione. Di serie. p A richiesta. ITALIA TF 38.7 TF 42.7 TF Frenatura indipendente del rimorchio (meccanica) Frenatura idraulica moderabile del rimorchio (kg) Frenatura idraulica del rimorchio (kg) Frenatura pneumatica del rimorchio (kg) TF 38.7 TF 42.7 TF Frenatura idraulica del rimorchio (kg) Frenatura pneumatica del rimorchio (kg) OMOLOGAZIONE TRATTRICE AGRICOLA masse rimorchiabili ALTRI MERCATI EUROEI OMOLOGAZIONE TRATTRICE AGRICOLA masse rimorchiabili Frenatura indipendente del rimorchio (meccanica) (kg) Frenatura idraulica moderabile del rimorchio (kg)

19 18 19 LA AROLA AI DATI DATI TECNICI TF 42.7 CON FORCHE kg 2200 kg 2500 kg 3000 kg 3500 kg 4000 kg 4200 kg EN 1459/B DIMENSIONI TF 42.7 A (mm) 4487 F (mm) 500 B (mm) 1150 H (mm) 2250 C (mm) 2750 M (mm) 995 D (mm) 587 (mm) 2530 E (mm) 3926 R (mm) Non tutti i telescopici con portata 4 tonnellate sono uguali! Solo Merlo offre: Diagramma di carico: 4000 kg a 7 metri, record della categoria ortata massima: 4200 kg ortata al massimo sbraccio: 1750 kg, record della categoria Trattori telescopici Merlo: + sicurezza + produttività + prestazioni

20 MERLO S..A. Via Nazionale, S. Defendente di Cervasca - Cuneo - Italia Tel Fax info@merlo.com I sollevatori telescopici illustrati in questa documentazione possono essere equipaggiati con accessori opzionali o speciali che non fanno parte della dotazione di serie e che vengono forniti a richiesta. In alcuni aesi potrebbero non essere disponibili tutti i modelli o attrezzature per vincoli di mercato o normativi. I dati tecnici ed informativi sono aggiornati al momento della stampa con riserva di modifiche dovute alla naturale evoluzione tecnologica, senza obbligo di preavviso da parte nostra. Il vostro concessionario Merlo di fiducia sarà lieto di fornirvi tutti gli aggiornamenti sui nostri prodotti e servizi. MKT MERLO W 482 IT 1113