ISO Certificate N 12-E TIC. ISO 9001 Certificate N 12-Q TIC. Pompa a pistoni assiali per circuito aperto versione per Fan Drive

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1 HYDRAULIC COMPONENTS HYDROSTATIC TRANSMISSIONS GEARBOXES - ACCESSORIES Certified Company ISO ISO 9001 Certificate N 12-Q TIC ISO Certificate N 12-E TIC Via M. L. King, MODENA (ITALY) Tel: Fax: / INTERNET: hansatmp@hansatmp.it Pompa a pistoni assiali per circuito aperto versione per Fan Drive K3VL 28

2 Caratteristiche tecniche Modello Cilindrata - (cc/rev) Pressione di esercizio - (bar) Velocità di esercizio (massima a cilindrata massima) Velocià minima - (rpm) Pressione massima in carcassa Pressure - (bar) Volume olio carcassa - (l) Peso - (kg) Temperatura di funzionamento ( C) *4 Viscosità olio - (cst) Livello massimo di contaminazione *5 Flangia di montaggio e alberi K3VL28 28 nominale 320 *1 picco 350 *2 autoaspiraz *3 massima Continuo 1 Picco o to 95 o 10 to /18/15 ISO/DIS 4406 (Classe 9) SAE B Montaggio 2 fori Albero SAE B scanalato o cilindrico con chiavetta Coppia massima albero - (Nm) Coppia massima presa di moto - (Nm) 171 SAE A 61 SAE B 155 *1 Pressione di picco ammissibile secondo la norma DIN *2 La pressione stazionaria di ammissione deve essere maggiore di 0 bar. *3 La pressione stazionaria di ammissione deve essere maggiore di 0.3 bar. La pressione di sovralimentazione non deve superare i 10 bar. *4 Per viscosità comprese tra 200 e 1000 cst, è necessario riscaldare la pompa in assenza di carico. *5 Sono anche disponibili albero e flangia ISO. Consultare l'ufficio tecnico per maggiori informazioni Pag. 2

3 Curve caratteristiche 1.00 Rendimento della pompa (%) Capacità di autoaspirazione Pressione di aspirazione Ps (bar) all ingresso della pompa Portata percentuale (%) [q/qmax] Rendimento Volumetrico (%) Velocità N (n/min.) Pressione di mandata (bar) Cilindrata [cm /n.] Durata dei cuscinetti Rumorosità 10,000,000 Pressione di mandata (bar) Durata dei cuscinetti L10 [h] 1,000, ,000 10, Rumorosità [db(a)] , Velocità N (n/min.) Pressione di mandata (bar) Note: 1: 0 bar 2: La d identici operanti alle stesse condizioni che iniziano a deteriorarsi a causa della fatica da rotolamento. durata dei cuscinetti. 3: La rumorosità è misurata in camera semi-anecoica in modo simile alle norme NFPA e DIN : Tecnico. Pag. 3

4 Disegni di installazione (Rotazione destra) Bocche di aspirazione e mandata sono invertite per rotazione sinistra Y Visto da Y Rif. Denominazione Dimensione e filettature Coppia di serraggio Nm A Mandata 3/4 SAE J518C code 61 (3000 psi) Filettatura unificata tipo "S": 3/8" B (profondità 18 mm) 57 B Aspirazione 1-1/4 SAE J518C code 61 (3000 psi) Filettatura unificata tipo "S": 1/2" B (profondità 22 mm) 98 Dr P L / P C Drenaggio Load sensing Controllo pressione Filettatura tipo "S" : 1/2" O-Ring Boss - SAE J1926/1 (3/4" - 16 UNF - 2B) Filettatura tipo"s" : 1/4" O-Ring Boss - SAE J1926/1 (7/16" - 20 UNF - 2B) Tair Sfiato aria Filettatura tipo"s" : 1/4" O-Ring Boss - SAE J1926/1 (7/16" - 20 UNF - 2B) 12 Pag. 4

5 Flange a Alberi K3VL 28 Flange ed Alberi Albero cilindrico SAE con chiavetta (Tipo "K") Albero scanalato SAE "B" (Tipo "S") Albero cilindrico SAE B SAE J M Albero scanalato SAE B 30 SAE J T 16/32 DP Albero di trasmissione passante (presa di moto posteriore) SAE "A" SAE A 2 fori SAE J Albero scanalato SAE A 30 SAE J T 16/32 DP 45º Ø M10 profondità SAE "B" SAE B 2 fori SAE J Albero scanalato SAE B 30 SAE J T 16/32 DP 45º Ø M12 profondità Pag. 5

6 Descrizione del regolatore La pompa K3VL 28 per Fan Drive è una pompa a pistoni assiali a cilindrata variabile dedicata all azionamento delle ventole di raffreddamento dei motori Diesel. La pompa è dotata di un regolatore elettro proporzionale che può essere gestito o dalla centralina del motore Diesel o dalla scheda di controllo della macchina. In questo modo il flusso di aria di raffreddamento viene ottimizzato in base alla temperatura del motore termico riducendo il rumore emesso ed aumentando l efficienza energetica del sistema. Il regolatore per Fan Drive per pompe K3VL 28 regola la velocità di rotazione della ventola mediante il controllo della pressione di compensazione della pompa. Il controllo della pressione di lavoro avviene mediante una valvola regolatrice di pressione elletroproporzionale (EPPR). La pressione di compensazione è inversamente proporzionale alla corrente di regolazione. In assenza di corrente di alimmentazione la pressione di compensazione è massima. In questo modo il raffreddamento del motore viene garantito anche nel caso di guasti all'impianto elettrico. Il regolatore della pompa è dotato di valvola limitatrice di pressione di sicurezza. Il regolatore è disponibile nella versione con tensione di alimentazione a 24 VDC e con due livelli di pressione di lavoro: 310 e 200 bar. Caratteristiche elettriche valvola Tensione di alimentazione: 24 VDC Corrente massima: 600 ma Resistenaza: 28.8Ω a 20 C Temperatura massima ambiante di lavoro: 50 C Frequenza Dither: Hz Circuito Fan Drive B2 A B1 Tair Dr B Pag. 6

7 Codice di ordinazione K3VL 28 C R K M L0 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [1] Serie K3VL [2] Cilindrata massima cc/rev [3] Versione di progetto C Versione C [4] Fluido di lavoro - Olio a base minirale (guarnizioni in NBR eccetto guarnizione albero in Viton) V Guarnizioni in Viton W Acqua-Glicole [5] Tipo di circuito 1 Circuito aperto [6] Presa di moto 0 Senza presa di moto (Solo pompe per rotazione destra) A SAE A B SAE B N Con coperchio di chiusura [7] Rotazione R Deatra L Sinistra [8] Flangia e albero K Flangia SAE B con albero cilindrico SAE con chiavetta S Flangia SAE B e albero scanalato SAE [9] Bocche M Flange SAE con 4 viti e filettatiura metrica [10] Regolatore PR Fan Drive Pag. 7

8 Poichè HANSA-TMP offre una gamma di prodotti molto estesa ed alcuni di questi vengono impiegati per più tipi di applicazioni, le infomazioni riportate possono riferirsi solo a determinate situazioni. Se nel catalogo non sono riportati tutti i dati necessari, si prega di contattarci. Al fine di poter fornire una risposta esauriente potrà rendersi necessaria la richiesta di dati specifici riguardanti l'applicazione in questione. Questo catalogo, pur essendo stato approntato con particolare riguardo alla precisione dei dati riportati, non consiste parte di alcun contratto espresso o implicito. I dati di questo catalogo si riferiscono ai prodotti standard. La politica di HANSA-TMP consiste nel continuo sviluppo dei suoi prodotti. Per questo motivo ci riserviamo il diritto di modificarne le specifiche, quando necessario, e senza informazione preventiva. Distributore esclusivo per l Italia: kawasaki@hansatmp.it HYDRAULIC COMPONENTS HYDROSTATIC TRANSMISSIONS GEARBOXES - ACCESSORIES Via M. L. King, MODENA (ITALY) Tel: Fax: / INTERNET: hansatmp@hansatmp.it