COMUNICATO STAMPA GRUPPO AZIMUT-BENETTI: al Salone Nautico di Genova 7 novità, di cui 3 première assolute.

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1 COMUNICATO STAMPA GRUPPO AZIMUT-BENETTI: al Salone Nautico di Genova 7 novità, di cui 3 première assolute. Debutta Magellano 50, lo yacht super eco-compatibile certificato dal RINA con il riconoscimento Green Plus. Parata di stelle a Genova per il Gruppo Azimut-Benetti che sceglie il salone ligure, la più prestigiosa manifestazione internazionale del settore, per la presentazione di 7 novità, 3 delle quali in anteprima mondiale: Azimut Magellano 50, Atlantis 44 e Azimut 48. Con un nuovo stand Azimut Yachts di oltre 2500 mq, realizzato dallo Studio Isola come un oasi mediterranea semicircolare che si apre sull'acqua, la società vuole esplicitamente sottolineare la propria attenzione al rispetto dell ambiente: i materiali usati sono semplici e a ciclo di vita infinito (acciaio, vetro, legno e fibre naturali), mentre le essenze arboree che lo decorano (quest'anno sono ulivi) cambieranno ad ogni salone e ogni volta torneranno a riforestare le coste del Mediterraneo. E questo il contesto perfetto che il Gruppo ha scelto per il lancio del Azimut Magellano 50, il primo motoryacht che può navigare nel massimo rispetto dell ambiente, come certificato dall omologazione in classe A e dalla notazione di classe Rina Green Plus. Magellano 50 risponde a tutti i requisiti richiesti: dai motori a basse emissioni, alla carene ed eliche ad alto rendimento, alle pellicole anti raggi UV per diminuire lo scambio termico lungo le superfici dei cristalli, dal tracking dei consumi e dei livelli dei serbatoi, all illuminazione a LED, alla laminazione in infusione dei principali componenti in vetroresina. Una seconda certificazione, la FSC (Forest Stewardship Council), garantisce che il legno impiegato a bordo proviene da foreste gestite secondo criteri di eco-sostenibilità, (tagli programmati, ripiantumazione delle piante utilizzate) e che il processo di lavorazione è ecocompatibile così da rispettare anche standard sociali. Quanto alla motorizzazione, Azimut Magellano 50 è prima barca a poter disporre del nuovo sistema Easy Hybrid, progetto esclusivo realizzato dal dipartimento R&D di Azimut-Benetti per navigare fino ad 8 nodi con motori elettrici, nel silenzio più assoluto e con la massima semplicità. Magellano, infine, è la prima tra le imbarcazioni New Classic ad offrire cascate di luce ed ampie finestrature in tutto il ponte inferiore. Il primo 50 in assoluto ad offrire un salotto esterno nella zona di prua e quattro alternative di layout nel sottocoperta per rispondere perfettamente alle esigenze del suo armatore. La Collezione Magellano è un nuovo risultato della grande capacità innovativa, della expertise progettuale e delle tecnologia produttiva che pongono Azimut Yachts ai vertici dell industria nautica mondiale. A distanza di un solo anno dal lancio del primo modello, il Magellano 50 andrà ad affiancarsi al più grande Magellano 74 e sarà presto seguito da un terzo modello nel range dei 40 con l obiettivo di sviluppare in pochi anni una collezione di Magellano adatta ad

2 esigenze quali il piacere del viaggio e del rispetto ambientale, che emergono da sempre più numerosi armatori da tutti i continenti. Lo studio di soluzioni funzionali a diminuire l impatto ambientale vede impegnato il Centro Ricerche & Sviluppo del Gruppo da più di 10 anni, come testimoniano i nostri cantieri di Avigliana, certificati ISO 14001, e l uso di carta certificata FSC per tutti i nostri cataloghi ha dichiarato il presidente di Azimut-Benetti Paolo Vitelli. Con Azimut Magellano 50 riteniamo di essere riusciti a creare la prima barca veramente green senza tuttavia rinunciare al comfort e allo stile che ci contraddistinguono da sempre e che i nostri clienti si aspettano da noi. Azimut-Benetti è il primo e più prestigioso costruttore di mega yacht al mondo. Il Gruppo, cui appartengono i prestigiosi marchi Azimut Yachts, Benetti e Atlantis, ciascuno rivolto ad una fascia ben distinta del mercato nautico e Fraser Yachts, marchio leader nel settore dei servizi, opera in 67 paesi del mondo attraverso una rete di vendita di 138 sedi. Contact: Barabino & Partners Tel. 02/ Danila Sabella d.sabella@barabino.it Cell. 329/ Milano, 23 settembre 2010

3 LE ALTRE NOVITA PRESENTATE A GENOVA Azimut 48 (Première mondiale) Dinamicità ed eleganza sono le parole chiave di questo nuovo modello che trova nel ponte fly, uno dei più grandi e meglio attrezzati della categoria, e nell eccellente organizzazione degli spazi i suoi punti forza. Il layout esterno evoca un grande senso di convivialità: ampie zone prendisole, plancetta abbattibile che, oltre ad alloggiare un tender da 2,50 metri, può essere utilizzata come personalissima spiaggia privata, pozzetto spazioso e confortevole e camminamenti comodi e ben protetti. All interno, il salone è caratterizzato dalle ampie finestrature laterali ed è organizzato in modo da poter offrire, alternativamente, un doppio divano o un grande mobile storage aggiuntivo. Separata dal salone trova spazio la dinette, usufruibile come seconda zona di conversazione o per seguire la navigazione accanto al pilota. Nel lower deck si colloca uno dei punti forti del 48: la cucina! Posizionata sotto il parabrezza, gode di una luce straordinaria ed è sorprendentemente spaziosa e ben attrezzata. Grazie all ampia scala e all apertura, questa zona, pur rimanendo opportunamente separata dalle aree più conviviali, entra facilmente in contatto con le stesse rendendo la preparazione dei pasti un momento coinvolgente per tutti gli ospiti della barca. Il 48 offre tre comode cabine,tutte a letti piani e due bagni con box doccia da 90 cm di diametro. Tutte le cabine sono illuminate dalle nuove finestrature rettangolari e la ventilazione naturale è garantita dagli oblò apribili. Azimut 64 Erede naturale dell Azimut 62, modello premiato da un successo di vendita senza precedenti (200 unità vendute in tutto il mondo), l Azimut 64 reinterpreta e rende ancora più attuali i punti di forza che hanno reso possibile l exploit commerciale del suo predecessore: innovazione stilistica, eccezionale livello di sicurezza e ottime doti di navigabilità. Per quanto riguarda la sicurezza, questa è certificata dall omologazione in classe A, mentre il comfort e la performance sono garantiti dall uso di materiali innovativi (come ad esempio la fibra di carbonio) e dall eccellente manovrabilità e tenuta di mare dell imbarcazione. L Azimut 64 è dotato di sistema di ormeggio assistito Easy Docking e di stabilizzatori giroscopici Seakeeper che riducono il rollio fino all 80% sia con barca all ancora che in navigazione. L organizzazione degli spazi è un altro punto di forza dell Azimut 64: ogni area è sfruttata al suo meglio a vantaggio di volumi più ampi, mentre l utilizzo di arredi bassi conferisce la massima luminosità. Numerosi gli spazi storage presenti nel main deck, sia fronte salone (mobile di circa 3 metri), sia nella luminosa lobby di discesa al lower deck dove possono trovare spazio eventuali elettrodomestici aggiuntivi. Il flybridge è il più completo della categoria e, per dimensioni e dotazioni, si candida a essere il cuore della barca, il centro di gravità delle passioni dell Armatore e dei suoi ospiti, un area dedicata al relax e alla socialità: doppio prendisole, dinette per 7/8 persone, hard top optional, area poppiera customizzabile. A completamento della vita en plein air la spiaggetta up&down poppiera. L area dedicata all Armatore è un tempio del relax e della funzionalità: quattro ampie finestrature illuminano un ambiente in cui trovano spazio anche una dinette con due comodi sofa. La cabina Vip posizionata a prua è stata studiata nel minimo dettaglio per consentire di massimizzare lo spazio di storage e la toilette al top della categoria, con box doccia. L ingegneria dei volumi ha permesso di rendere grande e confortevole anche la cabina dell equipaggio che sull Azimut 64 è particolarmente spaziosa e dotata di bagno separato.

4 Atlantis 44 (Première mondiale) Il nuovo progetto di Atlantis nasce con una missione precisa; offrire la migliore sintesi possibile tra eleganza sportiva e fruibilità. Il risultato è Atlantis 44, essenziale nel concetto e nell aspetto, sviluppato senza incertezze, liberi da atteggiamenti dogmatici e decisi a dareun interpretazione attuale di cosa sia oggi una barca open: un autentico manifesto. In questa barca la forma è alleata della sostanza e il design esalta la funzionalità. Un esempio su tutti è fornito dall hardtop, segno distintivo del profilo, aggiunge slancio alla linea sportiva della barca e rispetta in pieno la filosofia del progetto: aperto sia a poppa che sui lati, offre comfort senza creare chiusura con l esterno. La funzionalità si traduce a bordo in opportunità di vivere gli spazi all aperto e in doti nautiche d eccellenza. Un ponte che si sviluppi su un unico livello, tre aree prendisole ben definite e passaggi comodi tra le diverse aree nevralgiche della barca, con passavanti larghi e ben protetti: questi sono gli elementi imprescindibili di una barca open, secondo Atlantis. Dati preliminari e test in acqua confermano l ottima manovrabilità e la tenuta in mare di questo nuovo modello. Sicuro e grintoso, l Atlantis 44 permette una velocità di punta di 36 nodi in piena sicurezza. La passione è garantita, lo stress abolito a tutto vantaggio del divertimento e dell affidabilità: dal joystick di manovra, che rende più semplice e intuitivo l ormeggio, al sistema Sky Hook, che permette di mantenere la posizione automaticamente senza dover manovrare manualmente (particolarmente utile durante l attesa per entrare in porto), fino al sistema digitale di supervisione vessel view che offre un monitoraggio completo degli eventi di bordo e che completa la strumentazione di una plancia di guida perfettamente ergonomica. Atlantis 48 L Atlantis 48 inaugura il rinnovamento della gamma di sportcruiser Atlantis. Stile e funzionalità come alleati: è questa la chiave di lettura del progetto secondo Filippo Salvetti e Marco Biaggi, che insieme all ufficio tecnico del cantiere firmano il nuovo design della gamma Atlantis. Nel nuovo 48 il ponte principale si sviluppa su un unico livello, dal prendisole di poppa fino alla plancia di guida. Aumenta lo spazio calpestabile, ma non diminuiscono le dotazioni. Il pozzetto è infatti spazioso e confortevole: otto persone possono godersi il pranzo sul grande tavolo in teak, servito da un ampio divano a C. Il prendisole di poppa è convertibile in seduta fronte marcia semplicemente ruotando verso l alto lo schienale, alle cui spalle comunque rimane spazio sufficiente per una persona sdraiata. Anche l hardtop, oltre a essere un elemento di design caratterizzante e sportivo, risponde a precisi criteri di funzionalità. L elegante struttura è aperta a poppa e lateralmente, garantendo una copertura importante e protettiva, ma ariosa e senza barriere sposando così in pieno la filosofia open del progetto. Sottocoperta l uso razionale degli spazi assicura un ampia dinette, una cucina completa e due cabine funzionali con altezze superiori alla media, sempre comprese tra gli 1,95 e i 2 metri. Posta a centro barca, la cabina armatoriale è full beam, molto spaziosa e luminosa grazie alle grandi finestre sui due lati. Il letto, grande e rettangolare è posizionato al centro della cabina. Due i bagni presenti a bordo, entrambi con box doccia separato. Benetti Class Delfino 93 Il Delfino 93, primo modello della nuova linea Benetti Class, rappresenta la miglior sintesi di tutta l esperienza e lo stile Benetti, grazie ai quali in meno di 30 metri si combinano una linea esteticamente unica con grande comfort e tecnologia. Abbiamo stabilito la soglia

5 dell'eccellenza in soli 24 metri" - commenta Stefano Righini, autore del concept e dello stile di questa, come delle altre imbarcazioni della linea Class. La presenza del bulbo e la stabilità dello scafo ne fanno una delle uniche vere navette in commercio, consentendo al nuovo impianto di stabilizzazione con attuatori di tipo elettrico, anziché idraulico, di lavorare su una barca già molto stabile e garantire prestazioni di tenuta al mare, sia in navigazione che all ancora, oltre che uno standard di comfort di elevato livello. Una delle più interessanti innovazioni tecnologiche del Delfino riguarda la sicurezza: la compartimentazione con paratie stagne è quella propria di una grande nave da traversata oceanica, capace di garantire sempre la navigabilità dell imbarcazione anche con scafo danneggiato. L estrema cura nella qualità costruttiva si traduce in termini di comfort anche per quanto attiene alla significativa riduzione di rumori e vibrazioni. Il Delfino 93 piace perché è un grande yacht in piccolo formato. Sottocoperta trovano spazio due grandi cabine Vip e due cabine ospiti. La cabina armatore si caratterizza per una vetratura particolarmente estesa pur in presenza del passaggio laterale. Gli spazi interni sono stati interpretati da Carlo Galeazzi con un raffinato equilibrio stilistico, caratterizzato da un décor attuale e contemporaneo. Anche la luce - naturale ed artificiale - è un elemento progettuale dello spazio, in particolare l inserimento di ampie vetrate continue di color fumé rafforza l elegante e accogliente scenografia degli interni. Le aree all aperto sono numerose e consentono sempre ai 10 ospiti della barca di viverle comodamente: dalla zona sunbathing posta a proravia della tuga, all immenso flybridge, fino ad arrivare all area ombreggiata grazie al tendalino elettrico della zona pranzo del Sun deck. Benetti Class Tradition 105 I grandi successi ottenuti fin dalla costruzione del primo modello della precedente serie 100 hanno spinto Benetti ad evolvere il Tradition nel nuovo 105, il secondo dei sette modelli della nuova gamma Benetti Class. L allungamento dello scafo e la nuova forma della poppa consentono al nuovo Tradition 105 di raggiungere elevate prestazioni di tenuta al mare e manovrabilità e alti benefici in termini di velocità e autonomia. Ma queste caratteristiche sono raggiunte soprattutto con l aggiunta del bulbo, che rende il nuovo Tradition una vera e propria navetta con standard di navigazione tipico solo dei grandi mega-yacht. La più grande novità del lay-out completamente rivoluzionato è racchiusa nei due ponti principali in virtù della posizione assunta dalla sala macchine traslata da centro barca all estrema poppa. La nuova posizione dei motori rappresenta non solo un plus per la funzionalità e il comfort degli spazi interni e per l elevato comfort acustico delle aree ospiti, bensì è un importante evoluzione tecnologica che predispone il Tradition 105 ad accogliere a bordo le tecnologie propulsive più innovative attuali e future. Il grande spazio lasciato libero al centro barca ha permesso la creazione di un intera area riservata unicamente agli ospiti, con quattro grandi cabine accessibili direttamente dal foyer posto sul ponte principale, dove sono stati concentrati i collegamenti verticali, funzionali ed ergonomici, che rendono l area living del ponte principale molto più spaziosa e conviviale, dotata di una zona pranzo separata capace di ospitare dieci persone. Anche per gli spazi esterni il Tradition 105 propone soluzioni studiate per soddisfare ogni singola esigenza: l Upper deck ed il Sun deck, infatti, prevedono aree dedicate completamente al sunbathing con jacuzzi ed aree relax corredate di tavolo pranzo per dieci ospiti. Il primo modello del Tradition 105 è proposto in stile moderno con leggere influenze zen per soddisfare anche gli armatori che amano il minimalismo, ma è disponibile anche nella versione in stile classico. Entrambe le soluzioni sono progettate dal designer francese François Zuretti che ha scelto colori chiari, tono su tono, per creare atmosfere dilatate e piene di luce con elementi di arredo semplici.