Modello di Macro-Organizzazione
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1 Modello di Macro-Organizzazione Roma, 30 ottobre 2003 Vers. 11
2 Finalità della nuova macro-struttura La nuova macro-struttura è stata concepita per rispondere ai requisiti organizzativi ritenuti più adatti a perseguire le linee strategiche determinate I principali elementi posti alla base del disegno sono l esigenza di decentramento e l esigenza di porre sotto controllo i fattori tecnologici e umani che determinano la prestazione di Enav rispetto ai suoi obiettivi istituzionali ed economici Finalità / Requisiti Organizzativi Promuovere la localizzazione sul territorio dell esercizio delle operazioni Costituire indirizzi e prescrizioni manageriali Aumentare la delega e la capacità di esercitarla Disporre di controlli in linea e a posteriori Presidiare efficacemente la pianificazione, la progettazione e la realizzazione delle iniziative di investimento Riacquistare competenze, capacità e risorse per governare il processo manutentivo Provvedimenti sulla macro-struttura Costituzione di coordinamenti territoriali, indirizzati e controllati dalla funzione operativa centrale e assistiti da funzioni dislocate sul territorio nell esecuzione dei processi di supporto, condotti in autonomia entro un sistema di deleghe ampliato nel senso delle operazioni consentite Istituzione di una posizione di responsabilità sull area tecnica al massimo livello operativo Potenziamento delle professionalità dedicate a progettazione e realizzazione di iniziative di investimento Istituzione di una struttura a matrice (che include anche il processo di approvvigionamento) per la valorizzazione del ruolo di project management Istituzione di un unità, dotata di professionalità elevate, per lo sviluppo delle iniziative sulla manutenzione Istituzione di una responsabilità di coordinamento e controllo degli interventi di manutenzione e razionalizzazione della presenza sul territorio 2
3 Area Air Traffic System Area ATS Procedure e Spazi Aerei Serv. Inform. Aeronaut. Rapp.con Soc. Gest. Aerop. Organizzaz. Processi Operat. AOIS Normat. ATS e Validaz. Operat. Operazioni di Rotta Operaz. di Aeroporto Coordinam. Eserc. Tecn. Tecnico e Facility Mgt Personale* Esercizio ACC Milano Padova Roma Brindisi Amministr. Qualità e Sicur. Volo* Operazioni Addestram Tecnico e Facility Mgt Personale* Coordinam. Territoriale Aeroporti Milano NW NE CS SE Amministr. Qualità e Sicur. Volo* Manutenz. Sistemi informativi ATM Gestione parti ricambio * Dipendenza gerarchica da unità centrali omologhe (Personale e Qualità e Sicurezza Volo) 3
4 Struttura Operativa e Articolazione Territoriale I criteri utilizzati per ridefinire la struttura includono le osservazioni seguite al primo esame della proposta e sono: Raggruppamento degli aeroporti su bacini di utenza e aree geografiche omogenee secondo le politiche per il trasporto aereo Istituzione di unità di supporto che, oltre all economicità gestionale, conseguano anche obiettivi di arricchimento professionale e di risultato, realizzato grazie alle sinergie tra unità aeroportuali nelle attività gestionali di media complessità, oggi svolte in sede centrale Delimitazione territoriale omologa a quella dei centri di controllo regionali (ACC), utile a favorire l interfacciamento e il supporto per le attività operative (addestramento, procedure di volo, normativa e sicurezza) che richiedono la presenza di professionalità elevate, non disponibili su tutti gli aeroporti Il decentramento della gestione ordinaria permetterà di: Specializzare le unità organizzative centrali sulla pianificazione, lo sviluppo e sull indirizzo e il controllo, con particolare focalizzazione sui rapporti con enti esterni Accelerare e semplificare i processi di resa dei servizi istituzionali sugli enti territoriali Disciplinare la suddivisione tra le attività gestionali da affidare ai nuovi coordinamenti e quelle da mantenere presso i singoli aeroporti 4
5 Aree geografiche di coordinamento territoriale Gli aeroporti sono raggruppati su aree omologhe agli spazi aerei controllati dagli ACC Nord Ovest 8 impianti 396 addetti Nord Est 8 impianti 256 addetti Centro Sud 13 impianti 522 addetti Sud Est 8 impianti 240 addetti + ARO Brindisi 5
6 Composizione dei Coordinamenti Territoriali I coordinamenti territoriali degli aeroporti raggruppano gli impianti che appartengono allo spazio aereo controllato da ogni ACC Le tabelle indicano la composizione dei coordinamenti e il numero degli addetti attualmente presenti sugli impianti Unità organizzativa Addetti BRINDISI ACC 210 MILANO ACC 299 PADOVA ACC 227 ROMA ACC 454 Totale ACC Unità organizzativa Addetti MALPENSA 104 LINATE 93 TORINO 63 GENOVA 57 ORIO AL SERIO 43 PARMA 16 ALBENGA 8 CUNEO 8 TORINO A. 4 Totale 8 Aeroporti NW 396 Unità organizzativa Addetti FIUMICINO 151 NAPOLI 92 PALERMO 68 OLBIA 48 ALGHERO 33 CAGLIARI 33 FIRENZE 34 ROMA URBE 26 PANTELLERIA 5 PERUGIA 10 RIETI 8 SALERNO 9 LAMPEDUSA 5 Totale 13 Aeroporti CS 522 Unità organizzativa Addetti VENEZIA TESSERA 64 BOLOGNA 63 ANCONA FALCONARA 38 FORLI' 29 RONCHI 32 BOLZANO 12 PADOVA 7 VENEZIA L. 6 VERONA B. 5 Totale 8 Aeroporti NE 256 Unità organizzativa Addetti CATANIA 57 BARI 44 PESCARA 33 LAMEZIA 39 REGGIO C. 30 GROTTAGLIE 22 FOGGIA 11 CROTONE 4 ARO BRINDISI? Totale 8 Aeroporti SE 240 6
7 Pianificazione Strategica Pianificaz. Strategica Pianificaz. R&S Safety Mgmt Syst. 7
8 Qualità e del Sicurezza del Volo AD Pianificaz. Strategica DG Qualità e Sicurezza del volo Centro Strutture territoriali Periferia Qualità e Sicurezza del volo * definite da norme non interamente recepite dalla legislazione nazionale 8
9 Area Tecnica Test prototipali Area Tecnica Nuove Iniziative di sviluppo Area AFC Sviluppo Manutentivo Program Mgmt Office Tecnologie Comun. Navigaz. Sorvegl. Autom. Infrastr. civili Contract Mgmt* PM1 PMN * unità appartenente all area AFC con personale assegnato su base progettuale 9
10 Area Amministrazione, Finanza e Controllo AD Area AFC Servizi Generali Controllo procedure e dati amministrativi Contract Management Acquisti Amministraz. e Finanza Budget e Controllo Sistemi Informativi gestionali* * il coordinamento con i SI ATM è presidiato dal DG 10
11 Personale e Risorse Umane AD Politiche delle Risorse Umane e Relazioni Industriali DG Personale Amministraz. Gestione e rapporti sindacali Aggiornamento professionale Centro Rappresentanti Territoriali Periferia 11
12 Macro-struttura (1/2) Cons. di Amm. Presidente Audit Segr CdA AD Progetti Speciali DG Politiche RU e Relaz. Industr. Affari Legali Relazioni Esterne Pianificaz. Strategica Security 12
13 Macro-struttura (2/2) DG Exec. Office Prevenzione e Protezione Qualità e Sicur. Volo Personale Meteo Radiomisure Area ATS* Area Tecnica Area AFC Procedure e Spazi Aerei Organizzaz. Processi Operat. Test prototipali Nuove Iniz. Svil. Servizi Generali Contr. Proc. e Dati Amm. Serv. Inform. Aeronaut. AOIS Rapp.con Soc. Gest. Aerop. Normat. ATS e Validaz. Operat. Operazioni di Rotta Operaz. di Aeroporto Coordinam. Eserc. Tecn. Sviluppo Manutentivo Program Mgmt Office Tecnologie Contract Mgmt Acquisti Ammin. Finanza Budget Controllo S.I.G.** * Air Traffic System Amministrazione, Finanza e Controllo Nuove Iniziative di Sviluppo Controllo Procedure e Dati Amministrativi ** Sistemi Informativi Gestionali 13
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