RALLY AUTO STORICHE COPPA SVIZZERA RALLY AUTO STORICHE REGOLAMENTO PARTICOLARE TIPO 2013

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1 AUTOMOBILE CLUB ITALIA COMMISSIONE SPORTIVA AUTOMOBILISTICA ITALIANA RALLY AUTO STORICHE COPPA SVIZZERA RALLY AUTO STORICHE REGOLAMENTO PARTICOLARE TIPO 2013 ( il presente regolamento è stato aggiornato il 30 gennaio 2013) L Organizzatore è autorizzato a stampare, dal sito Internet della CSAI, il presente regolamento particolaretipo. Il regolamento così stampato deve essere compilato a mano (stampatello) oppure con un programma di video scrittura (in questo caso il carattere deve essere diverso o in neretto). Le cancellature devono essere eseguite apponendo una linea che permetta di leggere quanto depennato. Non saranno accettati, ai fini del rilascio del permesso di organizzazione, regolamenti di gara che non siano stati compilati utilizzando il presente regolamento tipo. L Organizzatore deve dichiarare eventuali modifiche apportate al presente regolamento particolare tipo con separata relazione scritta nella quale dovrà illustrare le motivazioni delle modifiche richieste (vedi dichiarazione in calce all'apposizione del timbro dell'organizzatore e della firma del legale rappresentante). Le eventuali modifiche dovranno essere distinguibili rispetto al testo originale. Il Regolamento e gli allegati compilati e firmati devono essere inviati alla CSAI Commissione Rally Auto Storiche Via Solferino n Roma a mezzo posta o corriere. ORGANIZZATORE SPORT RALLY TEAM - ASSOCIAZIONE SPORT AUTO TICINO DENOMINAZIONE GARA 8 RALLY STORICO DEL CUNEESE COPPA SVIZZERA RALLY AUTO STORICHE DATA 6-7 SETTEMBRE 2013 ZONA 1 ISCRIZIONE A CALENDARIO Rally Nazionale X Rally Naz.ENPEA Rally Internazionale VALIDITA X Senza validità Titoli Nazionali Campionato Europeo EVENTUALE GARA IN ABBINAMENTO: DENOMINAZIONE TIPOLOGIA 19 RALLY INTERNAZIONALE DELLE VALLI CUNEESI INTERNAZIONALE RALLY VETTURE MODERNE RICHIESTA DI OSSERVAZIONE PER CANDIDATURA TITOLAZIONE 2014 NO 1. PROGRAMMA località data orario Iscrizioni Apertura (1) CARMAGNOLA 7 AGOSTO Chiusura (2) CARMAGNOLA 2 SETTEMBRE Per il Campionato Svizzero la chiusura è anticipata al 30 agosto Pag. 1

2 Road Book Distribuzione (3) DRONERO CAFFE ROMA 1 SETTEMBRE SETTEMBRE Ricognizioni regolamentate Con vetture di serie (4) 1 SETTEMBRE SETTEMBRE Targhe e numeri di gara Distribuzione (5) DRONERO Officina Acchiardo 6 SETTEMBRE Prima riunione Collegio Commissari Sportivi DRONERO Scuola media Giolitti 6 SETTEMBRE Verifiche sportive ante gara (6) DRONERO Officina Acchiardo 6 SETTEMBRE per partecipanti allo shake down 6 SETTEMBRE Per tutti gli altri Verifiche tecniche ante gara (7) DRONERO Piazza Martiri 6 SETTEMBRE Elenco vetture e conc/cond ammessi per i partecipanti allo shake down 6 SETTEMBRE Per tutti gli altri Pubblicazione DRONERO Scuola media Giolitti 6 SETTEMBRE Shakedown: test (8) con vetture da gara DRONERO Madonna Ripoli 6 SETTEMBRE Partenze Parco Partenza (8) NON VIENE EFFETTUATO Partenza DRONERO Piazza Manuel 6 SETTEMBRE Arrivo DRONERO Piazza Manuel 7 SETTEMBRE Pubblicazione elenco vetture in verifica DRONERO Scuola media Giolitti 7 settembre località data orario Verifiche tecniche post gara DRONERO via Cuneo 48 Autoriparazioni Acchiardo 7 SETTEMBRE Tel Pag. 2

3 Classifiche (pubblicazione) Dronero Scuola media Giolitti 7 SETTEMBRE Premiazione DRONERO piazza Manuel 7 SETTEMBRE arrivo Altre informazioni Direzione e Segreteria di gara (9) DRONERO Scuola media Giolitti 6 SETTEMBRE DRONERO Scuola media Giolitti 7 SETTEMBRE Sala Stampa (10) DRONERO Scuola Media Giolitti 6 SETTEMBRE Albo Ufficiale di gara (ubicazione) DRONERO Scuola Media Giolitti Parco chiuso (ubicazione) DRONERO Scuola media Giolitti 7 SETTEMBRE DRONERO Piazza Martiri 2. ORGANIZZAZIONE Il presente Regolamento particolare é redatto in conformità al Codice Sportivo Internazionale (e suoi allegati, in quanto applicabili), al Regolamento Nazionale Sportivo (e sue Norme Supplementari, in quanto applicabili), al Regolamento Nazionale Auto Storiche (N.S.14) e alle altre disposizioni della CSAI secondo i quali deve intendersi regolato quanto non indicato negli articoli seguenti. L'Organizzatore dichiara che il Rally sarà munito delle necessarie autorizzazioni amministrative e coperture assicurative. 2.1 Definizione a) Il/la (11) ASD SPORT RALLY TEAM con sede in CARMAGNOLA VIA FRATELLI VERCELLI 82 Tel Fax info@sportrallyteam.it titolare della licenza di Organizzatore n in corso di validità, indice e organizza, in collaborazione con l ASAT Associazione Sport Auto Ticino il Rally Nazionale (21) 8 RALLY STORICO DEL CUNEESE valevole per NESSUNA VALIDITA NAZIONALE - Coppa Svizzera Rally Auto Storiche Il Rally si svolgerà nella data del 6-7 SETTEMBRE Comitato Organizzatore (13) CAPELLO PIERO LUIGI MORETTI GIORGIO CH GIUGGIA FABRIZIO qualifica PRESIDENTE qualifica CO-ORGANIZZATORE MEMBRO ASAT qualifica CONDIGLIERE 2.3 Direttore di Gara RUSTICHELLI GIUSEPPE Licenza n (aggiunto) MINISCALCO MARCO CH (14) Licenza n. ASS 318 Pag. 3

4 Commissari Sportivi (CSN) (15) CIAMEI LUCA Licenza n. PIVETTA FIORENZO Licenza n ANTONINO DOLORES CH Licenza n. ASS 0011 Giudice Unico (CSN) (16) Licenza n. Commissari Tecnici (CTN) (15) FACCHINELLI FLAVIO Licenza n. ALASIA ALDO Licenza n SECCHIERI CATERINA Licenza n FORNARA MICHELA Licenza n RIZZINI NICOLA Licenza n FILISETTI MARC CH Licenza n. ASS 0024 Addetto relazioni con i concorrenti 1) VOERSIO GABRIELLA Licenza n ) REGOLO SANDRO (14) Licenza n ) NOSER WERNER CH Licenza n. ASS 0027 Gli addetti alle relazioni con i concorrenti saranno identificati mediante pettorine/contrassegno di colore VERDE Responsabile della sicurezza GIUGGIA FABRIZIO Licenza n Medico di Gara PROTETTI DOTT.CLAUDIO Licenza n Segretario/a di Manifestazione ROLANDO CRISTINA Licenza n Verificatori Sportivi MULTARI ANTONIO Licenza n ENRIA GABRIELLA Licenza n DEUSEBIO EUROSIA Licenza n MULTARI ROBERTA Licenza n VALLERO GIOVANNA Licenza n VINOTTO MIRKO Licenza n GRISERI GIANMARIO Licenza n PRATO VILMA Licenza n. Verificatori Tecnici Licenza n. Licenza n. Pag. 4

5 Apripista 1) 000 MULTARI ANTONIO Ufficiale gara Licenza n ) 00 Sarà comunicato con circolare Licenza n. 3) 0 BIANCHI MARCO (8) Licenza n Servizio di Cronometraggio:curato da (17) FICr CUNEO Licenza n. Capo Servizio di cronometraggio CARETTI EDMONDO Licenza n. Compilatore delle classifiche CARETTI EDMONDO Licenza n. Commissari di Percorso dello o degli A.C. di TO-CN-IM-VCO-AL-BI-NO I Commissari di Percorso saranno identificati mediante pettorine di colore giallo. I Capo posto saranno identificati mediante pettorine di colore rosso. 2.4 Responsabile Ufficio Stampa: JADA FERRERO 2.5 Osservatore CSAI (15) 3. NORME GENERALI 3.1 Caratteristiche del Percorso Località di partenza/arrivo (18) DRONERO Province interessate dal percorso di gara: CUNEO Lunghezza totale del percorso, Km. 408,60 e delle Prove Speciali Km. (19) 108,50 Numero dei Controlli Orari 23 e delle Prove Speciali 10 Fondo stradale delle Prove Speciali: (20) ASFALTO L'Organizzatore dichiara di non aver variato il percorso rispetto all'edizione precedente (21). MEDIA DICHIARATA E AUTORIZZATA CON DECRETO DI AUTORIZZAZIONE: Superiore 80 km/h 3.2 Concorrenti e Conduttori ammessi Per ogni vettura dovrà essere iscritto un equipaggio formato da due persone entrambi titolari di licenza prevista per la partecipazione alla gara (vedi NS 3 e NS 14): (22) a) Rallies iscritti nel Calendario delle gare nazionali a partecipazione straniera autorizzata (ENPEA) Saranno ammessi: - i titolari di licenza rilasciata dalla CSAI e Federazioni convenzionate; - i titolari di licenza rilasciata da un paese UE o assimilato. Questi concorrenti e conduttori sono esentati dalla presentazione dell autorizzazione della ASN di origine. La licenza dovrà essere in corso di validità. Pag. 5

6 3.3 Vetture ammesse Saranno ammesse le vetture conformi alle norme tecniche previste dalla N.S. 14, in possesso dei documenti sportivi indicati alla N.S. 14, Cap. I, art. 5.1, appartenenti ai seguenti periodi: E 1/1/47 31/12/61 F 1/1/62 31/12/65 G1 1/1/66 31/12/69 G2 1/1/70 31/12/71 H1 1/1/72 31/12/75 H2 1/1/76 31/12/76 I 1/1/77 31/12/81 Le vetture del periodo J saranno consentite solo se iscritte da partecipanti Svizzeri e verranno inserite esclusivamente nella classifica per la Coppa Svizzera; saranno invece trasparenti per la classifica ufficiale del 8 Rally storico del cuneese. così suddivise: 1 Raggruppamento periodi E, F e G1 congiuntamente categoria T (T e TC congiuntamente) classi oltre 2000, separatamente categoria GT (GT, GTS e GTP congiuntamente) classi oltre 2000, separatamente 2 Raggruppamento periodi G2 e H1 congiuntamente gruppo 1 e 3 (T e GT) congiuntamente classi oltre 2500, separatamente gruppo 2 (TC) classi oltre 2500, separatamente gruppo 4 (GTS e GTP solo periodo G2) congiuntamente classi oltre 2500, separatamente 3 Raggruppamento periodi H2 e I congiuntamente gruppo 1 e 3 (T e GT), congiuntamente classi oltre 2000, separatamente gruppo 2 (TC) classi oltre 2000, separatamente gruppo 4 (GTS) classi oltre 2000, separatamente Per il solo 1 raggruppamento le classi sono costituite con almeno 3 vetture verificate; quando la classe non viene costituita le vetture interessate vengono accorpate alla classe immediatamente superiore e così via sino al raggiungimento del numero minimo di tre vetture. 3.4 Iscrizioni, targhe e numeri di gara a) Iscrizioni Le iscrizioni saranno aperte dal (1) 7 AGOSTO Le domande di iscrizione dovranno essere spedite al seguente indirizzo SPORT RALLY TEAM CASELLA POSTALE CARMAGNOLA (TO) entro il 2 SETTEMBRE, esclusivamente tramite assicurata postale o corriere. Per i concorrenti Svizzeri le domande di iscrizione devono essere spedite al seguente indirizzo: ASAT c/o MARCO MINISCALCO - VIA TASSERA DI SOTTO 6 - CH-6918 FIGINO marcomini@bluewin.ch entro il 30 AGOSTO Le domande di iscrizione non saranno accettate se non saranno accompagnate dalla tassa di iscrizione (ved. successivo art. 3.5). Le domande d iscrizione anticipate per fax dovranno essere confermate, complete della tassa d iscrizione, entro il giorno di chiusura delle iscrizioni stesse. Non saranno accettate più di n. (23) 40 iscrizioni. Pag. 6

7 b) Targhe e numeri di gara (24) Ad ogni equipaggio iscritto saranno forniti, gratuitamente, i numeri di gara e il seguente materiale: - una targa da applicare nella parte anteriore della vettura; - una targa adesiva porta-numeri trasparente da applicare sul lunotto; - due pannelli porta-numeri da applicare sulle portiere. Le vetture dovranno essere presentate alle verifiche tecniche con i numeri di gara e le targhe ufficiali applicate. 3.5 Tassa di iscrizione Per ogni vettura dovrà essere versata, sotto pena di nullità, la seguente tassa di iscrizione (25): cilindrata fino a 1300 cc: 330,00 euro + iva = cilindrata fino a 2000 cc: 380,00 euro + iva = cilindrata oltre 2000 cc: 420,00 euro + iva = Per i partecipanti alla Coppa Svizzera la tassa di iscrizione è fissata in CHF Assicurazioni Per quanto riguarda le assicurazioni del Comitato Organizzatore e dei Conduttori si rimanda alla disposizioni previste nella NS 3 e NS Pubblicità Pubblicità obbligatoria: gli spazi pubblicitari sui pannelli contenenti i numeri di gara e sulle targhe ufficiali di gara saranno riservati ai seguenti Sponsor: seguirà circolare informativa (vedi NS 14) 4. OBBLIGHI GENERALI 4.1 Verifiche Gli equipaggi ammessi dovranno presentarsi al completo e con la propria vettura alle verifiche sportive e tecniche ante-gara secondo il programma (art. 1 del presente Regolamento) e gli eventuali orari di convocazione individuale. Ogni ritardo sull orario di presentazione sarà penalizzato a discrezione dei Commissari Sportivi. Le verifiche ante-gara hanno lo scopo di accertare la conformità dei documenti amministrativi e sportivi richiesti per l ammissione alla gara (licenze, certificato di idoneità fisica, patente, ecc.) e la conformità delle vetture alla regolamentazione tecnica e di sicurezza. Durante le verifiche tecniche ante-gara sarà effettuato anche il controllo dei caschi e dell abbigliamento ignifugo. 4.2 Sicurezza dei conduttori - Durante le prove speciali i conduttori dovranno indossare un abbigliamento ignifugo e, allacciato, un casco, entrambi di tipo omologato. Dovranno inoltre tenere le cinture di sicurezza allacciate. - Ogni vettura ammessa dovrà avere a bordo un triangolo rosso catarifrangente che, in caso di arresto della vettura lungo il percorso di gara, dovrà essere posto, in posizione di visibilità, almeno a 50 metri dietro la vettura. - In caso di incidente che non richieda un intervento medico immediato, il cartello OK inserito nel Road Book dovrà essere chiaramente esposto almeno alle tre vetture che seguono. - Se invece un intervento medico si rendesse necessario, il cartello con il simbolo SOS rosso inserito nel Road Book dovrà essere esposta, con il numero di gara, se possibile, almeno alle tre vetture che seguono. - Gli equipaggi costretti al ritiro dovranno darne comunicazione nel più breve tempo possibile alla Direzione di Gara. - A carico dei conduttori che non osserveranno le disposizioni del presente articolo i Commissari Sportivi adotteranno provvedimenti disciplinari. Pag. 7

8 4.3 Identificazione dell equipaggio Ogni conduttore dovrà fornire due foto tessera recenti cm. 4x4. In sede di verifica ante-gara le foto saranno applicate alla scheda di identità dell equipaggio che dovrà essere esposta all interno del vetro posteriore laterale, lato 1 conduttore, durante tutta la gara. 4.4 Ricognizioni Le ricognizioni dovranno essere effettuate nei giorni ed orari previsti dal programma, Domenica 1 settembre dalle alle Giovedì 5 settembre dalle alle dopo la consegna del Road Book e della scheda di ricognizione, con vetture strettamente di serie, senza alcun allestimento da gara. Per ogni Prova Speciale è ammesso un numero massimo di quattro passaggi. Sono vietate le vetture staffetta che precedono quelle in ricognizione e i collegamenti radio sulle vetture in ricognizione. Ogni ricognizione effettuata al di fuori dei giorni e degli orari stabiliti sarà considerata una infrazione molto grave e verrà segnalata al Direttore di Gara per i provvedimenti di conseguenza. Possibilità per gli equipaggi svizzeri di ritirare il Roadbook presso BAR ROMA - Piazza Martiri a Dronero (tel ) e di svolgere le ricognizioni a partire da domenica 1 settembre e fino a giovedì 5 settembre 2013 in orario Restano vincolati 4 passaggi per prova 4.5 Shakedown: test con vetture da gara (8) Il seguente tratto di strada sarà messo a disposizione dei concorrenti dalle ore alle ore del giorno 6 settembre per l'effettuazione di test con le vetture di gara: (17) SP Dronero-Montemale da Santuario Madonna di Ripoli a Ricogno km 3 Lo shakedown sarà previsto per tutte le vetture ed è facoltativo. Ai conduttori interessati sarà richiesta una tassa maggiorata di Euro 150+IVA 4.6 Rispetto del Codice della Strada Lungo tutto il percorso di gara aperto alla circolazione stradale, gli equipaggi dovranno tenere comportamenti conformi alle norme del Codice della Strada e a tutte le disposizioni vigenti in materia di circolazione, comprese i regolamenti comunali e le eventuali ordinanze speciali di Polizia Urbana delle località attraversate. A carico degli equipaggi inadempienti saranno adottati i provvedimenti disciplinari previsti nell art. 11 della NS Assistenza E definita assistenza ogni intervento, lavoro e rifornimenti effettuati su di una vettura in gara. Sono considerati assistenza anche la presenza, nel raggio di un kilometro dalla vettura in gara, di personale o di qualsiasi mezzo di trasporto appartenente al concorrente o alla squadra di assistenza tecnica dell equipaggio (fatte salve le eccezioni previste nell art della NS 11) e l abbandono a qualsiasi titolo del percorso di gara indicato nel Road Book. Durante lo svolgimento della gara l assistenza dovrà essere effettuata all interno dei parchi di assistenza e/o nei tratti di percorso indicati nel road book (in alternativa è consentito indicare nel road book i tratti di percorso dove non è possibile effettuare l assistenza). L assistenza effettuata diversamente e accertata dagli Ufficiali di Gara, comporterà l applicazione di penalizzazione a discrezione dei Commissari Sportivi. 5. SVOLGIMENTO 5.1 Parco partenza (26) Gli equipaggi dovranno condurre o far condurre le loro vetture al parco partenza predisposto a: NON PREVISTO nell'orario che sarà comunicato nel corso delle verifiche ante-gara. Nel parco partenze sarà in vigore il regime di parco chiuso. I ritardi saranno penalizzati in ragione di Euro (27) ======= per ogni minuto primo di ritardo con un massimo di Euro ====== Pag. 8

9 5.2 Ordine di partenza Per l'assegnazione dell'ordine di partenza l'organizzatore dovrà attenersi alle disposizioni contenute nella NS Rilevamento del tempo (Prove Speciali) Il rilevamento del tempo sarà effettuato al decimo di secondo. 5.4 Ora ufficiale L'ora ufficiale della gara sarà quella del segnale orario (28) DCF Parco chiuso di fine gara Al termine della gara, le vetture dovranno essere portate in parco chiuso allestito a (29): DRONERO PIAZZA MARTIRI e ivi parcheggiate fino allo scadere dei termini per la presentazione dei reclami o all apertura del parco chiuso da parte degli Ufficiali di Gara. La mancata o tardiva consegna delle vetture al parco chiuso oppure il loro allontanamento dallo stesso senza autorizzazione, comporterà una sanzione che potrà arrivare fino all esclusione dalla classifica. Il parco chiuso, dopo la sua apertura, non sarà sorvegliato a cura dell Organizzatore (21). 6. PENALITA' Le penalità saranno quelle previste nella N.S.11 in quanto applicabili. 7. RECLAMI E APPELLI 7.1 Reclami Gli eventuali reclami dovranno essere presentati nei modi e nei termini previsti negli articoli 172 e 173 del Regolamento Nazionale Sportivo. Il deposito cauzionale da versare per ogni reclamo sarà di Euro 350,00. Se il reclamo sarà di natura tecnica dovrà essere versata anche una cauzione per le spese di smontaggio e rimontaggio il cui ammontare sarà deciso inappellabilmente dai Commissari Sportivi, sentiti i Commissari Tecnici, sulla base del Tariffario della N.S. 9. Le decisioni comunicate mediante affissione nell Albo ufficiale di gara avranno valore di notifica a tutti gli effetti. 7.2 Appelli Gli eventuali ricorsi in appello dovranno essere presentati nei modi e nei termini previsti negli articoli 182 e 183 del Regolamento Nazionale Sportivo. Il deposito cauzionale da versare per ogni appello sarà di Euro 3.000, CLASSIFICHE Saranno redatte le seguenti classifiche: Generale di Raggruppamento (1 Ragg. - 2 Ragg. - 3 Ragg. separatamente) di Classe Femminile (comprendente in modo unitario tutti i punteggi delle 3 classifiche di raggruppamento); Scuderie (con le modalità previste nelle norme della NS 1 Cap. XII per il Trofeo Nazionale Scuderie) Speciali: 1 CLASSIFICATO COPPA SVIZZERA AUTO STORICHE Dovrà inoltre essere proclamato il vincitore assoluto della gara sulla base della migliore prestazione tra tutte le classifiche generali di raggruppamento. 9. PREMI Premi d'onore Classifiche generali di Raggruppamento: ai primi 3 equipaggi classificati Classifiche di classe: ai primi 3 equipaggi classificati Classifiche Femminili: al primo equipaggio classificato Classifica Scuderie: alla prima classificata Altri premi d onore (30) 1 CLASSIFICATO COPPA SVIZZERA AUTO STORICHE Pag. 9

10 I premi delle classifiche generali di raggruppamento e di classe non sono tra loro cumulabili, pertanto ai vincitori di più classifiche verrà assegnato solo il premio della classifica più rilevante. Le eventuali premiazioni effettuate sulla pedana di arrivo si effettueranno con un solo podio costituito o dai conduttori o da conduttori e autovetture, vincitori dei tre raggruppamenti; la posizione di primato andrà assegnata al vincitore assoluto del rally, le altre due posizioni di podio verranno assegnate indifferentemente. In base alle disponibilità temporali e logistiche potrà essere prevista l effettuazione di un podio dei primi 3 classificati di ogni raggruppamento. 10. ALLEGATI La Tabella delle distanze e dei tempi é parte integrante dei presente regolamento particolare di gara. (Ultima pagina del regolamento particolare del rally auto storiche del agosto 2012 denominato 7 Rally Storico delle Valli Cuneesi - Coppa Svizzera Rallyes Auto Storiche ) Il Presidente CSN dell ASS ANDREAS MICHEL Il Direttore di gara aggiunto ASAT MINISCALCO MARCO Il Co-Organizzatore ASAT GIORGIO MORETTI Il presente regolamento particolare di gara é stato approvato dalla CSN dell ASS in data 8 luglio con numero di approvazione CSN /NI-B Pag. 10

11 NOTE (1) Le iscrizioni devono essere aperte al massimo 30 giorni prima rispetto alla data di iscrizione del Rally al Calendario Sportivo Nazionale pubblicato dalla CSAI (2) Le iscrizioni devono essere chiuse al più tardi il lunedì precedente la gara (3) Non prima del giorno che precede quello in cui iniziano le ricognizioni (4) Indicare giorno/i e orari (massimo 12 ore per giornata) secondo le disposizioni della NS 11 (5) Al più tardi in sede di verifiche sportive ante gara (6) Indicare, se previsti, i turni di verifica dei documenti sportivi (7) Indicare, se previsti, i turni di verifica delle vetture inserendo, negli stessi turni, le vetture appartenenti alle stesse squadre di assistenza (8) Facoltativo. Se non è previsto barrare (9) Indicare l ubicazione e la data/orari di apertura e chiusura degli Uffici (10) Indicare l ubicazione e la data/orari di apertura e chiusura della Sala Stampa (11) Indicare l esatta denominazione dell Organizzatore (12) Se il rally è indetto e organizzato dallo stesso organizzatore, depennare le righe della successiva lettera b). Se invece il rally è indetto da una Associazione o da un Ente e organizzato da un soggetto terzo, depennare le righe della precedente lettera a) (13) Il Comitato Organizzatore deve essere costituito da almeno 3 persone. Se l Organizzatore non ha personalità giuridica il Presidente del Comitato Organizzatore deve essere il legale rappresentante dell Associazione che organizza (14) Facoltativo (15) Designato dalla CSAI (16) Gli Organizzatori hanno la facoltà di richiedere la designazione di un Giudice Unico al posto del Collegio dei Commissari Sportivi. Se l'organizzatore si avvale di questa facoltà, depennare la voce "Commissari Sportivi". Nelle gare Titolate è obbligatorio il Collegio dei Commissari Sportivi. (17) Indicare se sarà curato dalla F.I.Cr. oppure da altra organizzazione (18) Indicare l ubicazione (19) Non inferiore a 30 km per le gare non titolate e a 60 km per le gare titolate; non superiore a 150 km, con un massimo di 90 km per giornata, (20) Per le gare titolate esclusivamente con fondo in asfalto. Per tutte le altre gare indicare se il fondo è costituito da asfalto, terra o da asfalto/terra (21) Depennare l opzione non confacente (22) In base alla tipologia di iscrizione a calendario depennare le opzioni non confacenti (23) Numero massimo di iscrizioni ammissibili: 170. Nei rally Auto Storiche abbinati a Rally Auto Moderne e/o Rally Auto Classiche, il numero massimo di iscrizioni non può essere superiore a 140 per le auto moderne e 50 per quelle storiche e/o auto classiche complessivamente. Nelle gare valevoli per i titoli nazionali il limite per le auto storiche e/o auto classiche è aumentato a 70. In tutte le gare, in caso di minore partecipazione di auto moderne o di auto classiche o di auto storiche il tetto massimo potrà essere raggiunto con le vetture della diversa tipologia. Nei rally auto storiche con abbinate gare di regolarità sport e/o manifestazioni all stars auto storiche e/o rally auto classiche il numero massimo complessivo di iscrizioni non può essere superiore a 170 (24) Per le dimensioni dei numeri di gara, delle targhe e dei pannelli si rinvia alla NS 11 Art.9 (25) Per la determinazione della tassa d iscrizione vedere la NS 2 (26) L istituzione del parco partenza è facoltativa. Se non è previsto depennare l intero paragrafo (27) Indicare l entità dell ammenda che l Organizzatore ritiene di fare applicare (28) Indicare il segnale orario di riferimento prescelto tra DCF-77 (orario di Francoforte) o UTC/GPS (Coordinated Universal Time by Global Positioning System) (29) Indicare dove è stato allestito il parco chiuso (30) Se previsti indicare (31) Indicare in chiaro (a macchina o in stampatello) il cognome e il nome Pag. 11

12 11 - RAPPORTI CON I CONCORRENTI ADDETTO ALLE RELAZIONI CON I CONCORRENTI I concorrenti verranno informati sul luogo dove sarà ubicato l addetto ai rapporti con i concorrenti. L addetto ai rapporti con i concorrenti sarà obbligatoriamente possessore di licenza di Commissario Sportivo. Potrà assistere alle riunioni dei Commissari Sportivi al fine di tenersi informato sulle eventuali decisioni prese. PRESENZA DURANTE LA MANIFESTAZIONE L addetto ai rapporti con i concorrenti sarà presente: - durante le verifiche sportive e tecniche - in segreteria - alla partenza della gara - ai riordini - ai parchi assistenza - all arrivo finale - in prossimità del parco chiuso dopo l arrivo finale QUANTO SOPRA SECONDO LE POSSIBILITA DI ORARIO DELLA GARA FUNZIONI - fornire delle precisazioni sui tempi contestati dei cronometristi - rispondere a tutte le domande o questioni poste dai concorrenti il più dettagliatamente possibile. - dare tutte le informazioni sul Regolamento e sullo svolgimento della manifestazione. - evitare di trasmettere al Collegio dei Commissari Sportivi tutte le richieste che possono trovare una soluzione nell ambito del Regolamento. IDENTIFICAZIONE L addetto o gli addetti ai rapporti con i concorrenti saranno riconoscibili da un bracciale o da un gilet di colore verde riportante la scritta ADDETTO AI CONCORRENTI. Gli addetti ai rapporti con i concorrenti saranno: la Sig.ra Voersio Gabriella, il Sig. Regolo Alessandro e il Sig. Noser Werner Regolo Alessandro Noser Werner Voersio Gabriella Pag. 12