Regolamento Generale Provvisorio 2010 Challenge Continental

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1 Regolamento Generale Provvisorio 2010 Challenge Continental Art. 1. Chi può partecipare: Sono ammessi all iscrizione al Challenge Continental i piloti in possesso di licenza velocità F.M.I. valida per l anno Art. 2. Motocicli: Sono ammesse al Challenge tutti i modelli di moto derivanti dalla produzione di serie naked, carenate, e quelle modificate secondo il regolamento 600cc aperta e open prodotte dal 1998 in poi secondo le seguenti classi: Classe 600 Open: 3 cilindri fino 675cc, 4 cilindri fino a 650cc, 2 cilindri fino a 850cc, Naked fino a 750cc. Classe 1000 Open: oltre i 675cc e fino a 1000cc per le moto con 4 cilindri, oltre 750cc fino a 1200cc 2 cilindri, oltre 675cc fino a 1130 tre cilindri, Naked oltre 750cc. Art. 3. Prove: Le classifiche del Challenge Continental saranno estrapolate dalle seguenti gare FMI: Febbraio 2010 Racalmuto Trofeo Valle dei Templi Aprile 2010 Racalmuto Trofeo Del Mediterraneo Giugno 2010 Racalmuto Trofeo Del Mediterraneo Giugno 2010 Binetto Trofeo Del Mediterraneo Settembre 2010 Racalmuto Campionato Regionale Siciliano Ottobre 2010 Binetto Trofeo Del Mediterraneo Ottobre 2010 Racalmuto Trofeo Del Mediterraneo Art. 4. Punteggi: Per ognuna delle prove sopra elencate, per ogni classe, saranno assegnati ai soli piloti iscritti regolarmente al Challenge Continental punti validi per le classifiche del challenge nelle quantità elencate in allegato 1. Art. 5. Classifiche: Tutte le prove in calendario assegneranno punti validi per la classifica del challenge. 1

2 Art. 6. Premi: Ai primi 3 classificati di ogni gara, sia della classe 600 che della classe 1000, del Challenge Continental per ogni gara del challenge verranno corrisposti altrettanti trofei e/o targhe. Art. 7. Montepremi finale: Al primo classificato di ogni classe verranno corrisposti i seguenti premi in denaro: 1 Classificato Classe 600 Open 1000 (mille/00) 1 Classificato Classe 1000 Open 1000 (mille/00 ) Art. 8. Iscrizione: Le iscrizioni al challenge dovranno essere inviate, tramite fax allo , o tramite all indirizzo trofeo@sicilyonbike.it mediante lo specifico modulo di iscrizione. Il modulo di iscrizione dovrà essere compilato in modo chiaro e leggibile in ogni sua parte e firmato dal pilota richiedente l iscrizione. Con l iscrizione al nostro challenge il pilota dichiara di avere letto ed accettato in tutte le sue parti il presente regolamento. Le iscrizioni al challenge scadranno 5 giorni prima dell inizio della prima gara o al riempimento dei posti disponibili. Ulteriori accettazioni di iscrizioni al Challenge potranno avvenire a giudizio insindacabile del. La quota di iscrizione al Challenge Continental per l anno 2010 è gratuita. Sarà compito del pilota telefonare al numero di cellulare per verificare il corretto arrivo e la leggibilità del fax per una conferma definitiva. In assenza di ciò il pilota, se a noi non risulta, potrebbe essere estromesso dalla gara. I piloti iscritti al challenge, dovranno comunicare la loro partecipazione ad ogni gara ed effettuare il relativo pagamento 15 gg. prima della gara stessa tramite fax indirizzato a MOTO CLUB SICILYONBIKE al numero , al fine di avere la garanzia e la riservatezza del posto per poter gareggiare. Art. 9. Iscrizione alle gare: I piloti che avranno inviato il modulo di iscrizione nei tempi indicati potranno iscriversi versando la tassa di iscrizione alla gara fissata dall FMI per il circuito in cui si svolge la gara a cui si fa riferimento, fermo restando che dovranno comunque utilizzare gomme punzonate, siano esse state usate da lui stesso o da altri piloti del challenge. Per i piloti che, nella stessa giornata di gare, parteciperanno anche alla Promo Race Cup, saranno riservate particolari condizioni che verranno definite di gara in gara. Art. 10. Servizi: e gli sponsor del challenge forniranno a tutti gli iscritti al challenge quanto segue: 1. Kit di iscrizione con abbigliamento, adesivi e gadget offerti dagli sponsor (solo per i piloti non iscritti alla Promo Race Cup. 2

3 2. Assistenza burocratica per le pratiche di iscrizione, tesseramento e licenziamento F.M.I. 3. Assistenza e vendita dei pneumatici in pista. 4. Assistenza tecnica in pista (a pagamento) Art. 11. Pneumatici: Il challenge sarà mono gomma Continental, nel senso che tutti dovranno adoperare i pneumatici indicati che dovranno essere acquistasti e montati esclusivamente e direttamente dal promotore del challenge e/o tramite i rivenditori indicati dallo stesso che provvederanno a punzonarli. E fatto divieto ai piloti di fare montare gli pneumatici presso gommisti non autorizzati dal promotore del challenge. Il promotore del challenge dichiara che i pneumatici che i piloti iscritti al challenge Continental dovranno utilizzare sono i Continental Race Attack Comp o Slick. Nel corso del challenge il tipo di pneumatici da utilizzare potrà essere variato ad insindacabile giudizio dell organizzatore. Con richiesta preventiva di almeno 4 settimane sarà possibile scegliere sia per l anteriore che per il posteriore tra le mescole Soft, Medium o Endurance; con la possibilità di accoppiare mescole diverse tra anteriore e posteriore. In caso di mancata richiesta preventiva non sarà garantito l assortimento di tutti i tipi di pneumatici. Le uniche misure previste per gli pneumatici sono 180/55 R17 per la classe 600 e 190/55 R17 per la classe In caso di pioggia durante le prove, sia libere che ufficiali o gara bagnata, sarà possibile montare pneumatici rain di qualunque marca, a cura e spese del pilota che dovrà provvedere all acquisto ed alla sostituzione degli stessi in piena autonomia, assumendosi quindi le eventuali responsabilità derivanti dalla non perfetta installazione dei componenti smontati; in caso di pioggia non saranno disponibili presso l organizzatore quantità di pneumatici rain tali da soddisfare tutte le richieste e quindi consigliamo ai piloti di acquistarli preventivamente o di portare i propri che, ricordiamo, potranno essere di qualunque marca, mescola o misura. I piloti potranno richiedere nel periodo in cui si svolge il challenge di acquistare gli pneumatici utilizzati nel challenge, presso il rivenditore indicato dall organizzatore, e potranno utilizzare tali pneumatici per andare a fare prove libere, prove di qualifica, e gara, purchè gli stessi risultino correttamente punzonati. E compito dei piloti controllare la corretta punzonatura degli pneumatici all atto dell acquisto e nel momento stesso della consegna. Non saranno accettati reclami di errate punzonature se non all atto della consegna degli pneumatici. Art. 12. Pastiglie freni: Il challenge sarà mono pastiglia freni nel senso che tutti dovranno adoperare le pastiglie freno indicate che dovranno essere acquistasti esclusivamente e direttamente dal promotore del challenge e/o tramite i rivenditori indicati dallo stesso che provvederanno a punzonarle. Il promotore del challenge dichiara che le pastiglie freno che i piloti iscritti al Challenge Continental dovranno utilizzare sono le Performance Friction distribuite da Fast by Ferracci. Nel corso del challenge il tipo di pastiglie da utilizzare potrà essere variato ad insindacabile giudizio dell organizzatore. Art. 13. Responsabilità e risarcimenti: Il pilota che richiede di partecipare al Challenge Continental o anche ad una sola gara del suddetto challenge solleva totalmente e in ogni più ampio modo l Organizzatore del challenge, e 3

4 quanti altri direttamente o indirettamente legati agli stessi, sia per sé sia per i suoi successori ed aventi causa, in relazione a qualunque tipo di danno, sia fisico che patrimoniale, subito in conseguenza alla partecipazione a suddetto Challenge, ai fini e ai sensi del D.L. del 28/12/00 n. 443, D.P.R. del 28/12/00 N. 444, e D.P.R. del 28/12/00 n In nessun caso potrà essere richiesta la restituzione della quota di partecipazione, o potranno essere richieste ulteriori somme a titolo di risarcimento. Qualora il pilota, per motivi personali, non possa prendere parte alla gara e/o alle prove non sarà restituita la quota di iscrizione né in maniera totale né in maniera parziale, non sarà possibile recuperare la gara e/o le prove perse in altra data e non sarà possibile effettuare sostituzioni con altri piloti. I danni causati ai mezzi saranno ad esclusivo carico del pilota. In caso di guasto meccanico durante le prove o la gara che ne causino la perdita totale o parziale, non sarà possibile ottenere risarcimenti o rimborsi di sorta, come non sarà possibile ottenerne qualora, per motivi indipendenti dalla volontà dell organizzatore, non sia possibile effettuare uno dei turni di prove libere o ufficiali. Art. 14. Validità: Il presente regolamento tecnico è in vigore per la stagione agonistica Tutti i partecipanti al Challenge con l iscrizione allo stesso o alla singola gara, si impegnano a prendere visione del presente Regolamento Tecnico e ad accettarlo integralmente. Le moto, dovranno risultare in tutto conformi a quanto indicato nel presente Regolamento. Tutta la normativa tecnica non esplicitamente sotto descritta farà riferimento al regolamento FMI. Art. 16. Colori e Sponsor: Gli adesivi degli sponsor ufficiali dovranno essere obbligatoriamente posizionati secondo lo schema fornito dal promotore del Challenge. Sono consentiti sponsor personali del pilota, purché non in diretta concorrenza con quelli del Challenge e solo se c è spazio disponibile. L organizzatore potrà verificare in qualsiasi momento oltre alle misure di sicurezza anche la grafica e la disposizione delle adesive pubblicitarie, nonché, lo stato d uso generale del motociclo. Non verrà rilasciato benestare alla partenza in mancanza delle grafiche o delle adesive pubblicitarie o in presenza di un pessimo stato generale del motociclo. I premi gara verranno erogati unicamente ai piloti in regola con quanto sopradescritto. Art. 17. Varie: Per quanto non previsto e riportato nel presente regolamento, valgono in quanto applicabili le norme regolamentari generali della FMI ed i suoi annessi, nonché le norme sportive supplementari. L organizzazione si riserva il diritto di apportare eventuali modifiche o variazioni al seguente regolamento, comunicandolo alla Federazione Motociclistica Italiana per la relativa approvazione, qualora ciò si rendesse necessario durante la stagione sportiva dandone comunicazione a tutti i piloti con pubblicazione sul nostro sito o sms in tempo utile. 4

5 Allegato 1. Punteggi: I seguenti punteggi saranno assegnati ai piloti secondo l ordine di arrivo escludendo il piazzamento di eventuali piloti non partecipanti al Challenge Continental 1 posto = punti posto = punti posto = punti posto = punti posto = punti posto = punti posto = punti posto = punti posto = punti posto = punti 155 e così via a scalare di 5 punti fino all ultimo classificato. I piloti partecipanti alla gara che risulteranno ritirati acquisiranno un numero di punti inferiore di 5 rispetto all ultimo classificato. I piloti iscritti e non partiti acquisiranno un numero di punti inferiore di 10 rispetto all ultimo classificato. 5