ISTRUZIONE TECNICA PER LA VERNICIATURA DEI CARRELLI DEL MATERIALE RIMORCHIATO VIAGGIATORI

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1 RICERCA INGEGNERIA E COSTRUZIONI Tecnica e Ricerca Tecnologie Specialistiche Viale Spartaco Lavagnini, FIRENZE Cod. identificazione: N Pagina 1 di 6 ISTRUZIONE TECNICA PER LA VERNICIATURA DEI CARRELLI DEL MATERIALE RIMORCHIATO VIAGGIATORI Documento n rev. 01 La presente relazione tecnica non può essere riprodotta parzialmente, salvo approvazione scritta di TRENITALIA S.p.A. Direzione Ingegneria Sicurezza e Qualità Di Sistema Ricerca Ingegneria e Costruzioni Tecnica e Ricerca Tecnologie specialistiche..

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3 TRENITALIA Direzione Ingegneria Sicurezza e Qualità Di Sistema Ricerca Ingegneria E Costruzioni Tecnica E Ricerca Tecnologie Specialistiche Istruzione tecnica Verniciatura dei carrelli del materiale rimorchiato viaggiatori INDICE 1 OGGETTO SCOPO E CAMPO D APPLICAZIONE PREPARAZIONE PER LA VERNICIATURA Generalità Protezione parti lavorate di macchina del telaio Sabbiatura Carteggiatura e/o spazzolatura Pulizia dei residui di sabbiatura, carteggiatura e/o spazzolatura VERNICIATURA DEI CARRELLI E DEI COMPONENTI DEI CARRELLI Telaio del carrello completo e parti strutturali Componenti del carrello CONTROLLI IDENTIFICAZIONE E RINTRACCIABILITA...6 Cod. identificazione: n rev. 01 Pagina 3 di 6

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5 TRENITALIA Direzione Ingegneria Sicurezza e Qualità Di Sistema Ricerca Ingegneria E Costruzioni Tecnica E Ricerca Tecnologie Specialistiche Istruzione tecnica Verniciatura dei carrelli del materiale rimorchiato viaggiatori Durante tale intervallo, il prodotto o il particolare devono essere tenuti in un ambiente chiuso alla temperatura di 18 C e umidità relativa 75%; in ogni caso, non si devono osservare inneschi d ossidazione. 3.4 Carteggiatura e/o spazzolatura Le superfici dei componenti di cui al punto 3.1 che presentano tracce di ossidazione, bolle e/o sfogliature di vernice, ecc., devono essere carteggiate e/o spazzolate, con spazzole d acciaio, in modo da rendere le stesse sufficientemente ruvide per migliorare l aderenza degli strati di vernice. Non devono trascorrere più di 24 ore tra la carteggiatura/spazzolatura e la successiva applicazione del primo strato di fondo anticorrosivo. Durante tale intervallo, il prodotto o il particolare devono essere tenuti in un ambiente chiuso alla temperatura di 18 C e umidità relativa 75%; in ogni caso, non si devono osservare inneschi d ossidazione. 3.5 Pulizia dei residui di sabbiatura, carteggiatura e/o spazzolatura Il carrello ed i particolari devono essere puliti accuratamente tramite aspirazione, soffiatura o altro metodo idoneo di modo che tutte le superfici (in particolare gli scatolati semi aperti o altre situazioni simili) siano prive d impurità o polvere. 4 Verniciatura dei carrelli e dei componenti dei carrelli 4.1 Telaio del carrello completo e parti strutturali Le fasi di verniciatura del telaio devono essere le seguenti: Preparare come previsto al punto 3.2 e 3.3 Pulire come previsto al punto 3.5 Applicare a spruzzo uno strato di fondo anticorrosivo epossidico idrodiluibile per carrelli conforme alla ST n Lo spessore dello strato deve essere μm film secco. Applicare a spruzzo uno strato di smalto epossidico idrodiluibile per carrelli, di colore grigio Ral 7012, conforme alla ST n Lo spessore dello strato deve essere μm film secco. Non devono trascorrere più di 72 ore (a temperatura ambiente) tra l applicazione dello strato di fondo e l applicazione del successivo strato di finitura; se essa avviene dopo tale intervallo è necessario carteggiare la superficie e ripristinare lo strato di fondo sulle parti messe a nudo del supporto metallico. 4.2 Componenti del carrello Le fasi di verniciatura dei componenti devono essere le seguenti: Preparare come previsto al punto 3.2 e 3.4 Pulire come previsto al punto 3.5 Cod. identificazione: n rev. 01 Pagina 5 di 6

6 TRENITALIA Direzione Ingegneria Sicurezza e Qualità Di Sistema Ricerca Ingegneria E Costruzioni Tecnica E Ricerca Tecnologie Specialistiche Istruzione tecnica Verniciatura dei carrelli del materiale rimorchiato viaggiatori Applicare a spruzzo uno strato di fondo anticorrosivo epossidico idrodiluibile per carrelli conforme alla ST n Lo spessore dello strato deve essere μm film secco. Applicare a spruzzo uno strato di smalto epossidico idrodiluibile per carrelli di colore grigio Ral 7012 conforme alla ST n Lo spessore dello strato deve essere μm film secco. Non devono trascorrere più di 72 ore (a temperatura ambiente) tra l applicazione dello strato di fondo e l applicazione del successivo strato di finitura; se essa avviene dopo tale intervallo è necessario carteggiare la superficie e ripristinare lo strato di fondo sulle parti messe a nudo del supporto metallico. 5 CONTROLLI Tutti i carrelli riparati presso Impianti Manutentori Trenitalia devono essere sottoposti ai seguenti controlli: Controllo spessore fondo anticorrosivo; Controllo aderenza mediante prova di quadrettatura, UNI EN ISO 2409, con spaziatura delle incisioni di 2 mm e classificazione G0-G1; Controllo spessore smalto di finitura; Controllo aderenza mediante prova di quadrettatura, UNI EN ISO 2409, con spaziatura delle incisioni di 3 mm e classificazione G1. I controlli da fare sui carrelli, di nuova costruzione o in riparazione presso Fornitori esterni devono essere definiti nel Piano di Fabbricazione e Controllo specifico del ciclo di verniciatura. Tale documento deve essere accettato da Trenitalia. 6 IDENTIFICAZIONE E RINTRACCIABILITA Tutti i carrelli conformi alla presente ST devono essere verniciati con smalto epossidico idrodiluibile conforme alla ST di colore grigio Ral Cod. identificazione: n rev. 01 Pagina 6 di 6