GUIDA. all ACQUISTO TRATTORI TELESCOPICI MIETITREBBIE TRINCE

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1 GUIDA all ACQUISTO TRATTORI TELESCOPICI MIETITREBBIE TRINCE Supplemento a L Informatore Agrario n. 21/ Poste Italiane spa - Sped. in A.P. - D.L. 353/2003 (Conv. in L n. 46) Art. 1, Comma 1, DCB Verona - Anno 71 - ISSN C.P Verona

2 Fai la scelta giusta EDITORIALE con Guida all acquisto Cari Lettori, ecco a voi la «Guida all acquisto» edita da Edizioni L Informatore Agrario. La guida prezzario illustrata messa a punto, coordinata e realizzata dalle due Redazioni tecniche della nostra Casa editrice, L Informatore Agrario e Mad - Macchine agricole domani, è giunta alla sua quarta edizione. Riporta le caratteristiche tecniche e i prezzi di listino di trattori, movimentatori telescopici per uso agricolo (telehandler), mietitrebbie (convenzionali, assiali e ibride) e falciatrinciacaricatrici semoventi commercializzati in Italia. Il lavoro di aggiornamento e di inserimento delle nuove serie introdotte dai costruttori durante l ultimo anno è stato complesso, ma la sensazione di avere realizzato uno strumento con il quale dare un contributo per orientare le scelte di acquisto di voi lettori ci riempie di soddisfazione. L obiettivo della pubblicazione, infatti, è proprio quello di fornire informazioni tecniche utili alla scelta dei vari modelli proposti dai costruttori sul mercato nazionale. Una guida all acquisto da tenere sempre a portata di mano per una consultazione rapida. Come sempre il lavoro su carta si integra con tutte le altre informazioni presenti sulla nostra banca dati on line, costantemente aggiornata e disponibile all indirizzo domani.it, attraverso la quale oltre a verificare le caratteristiche di ogni singola macchina è possibile effettuare confronti ragionati con i principali competitor di mercato. La nostra banca dati on line raccoglie anche prezzi e caratteristiche tecniche di: carri miscelatori, rimorchi, attrezzature per l irrigazione, spandiconcime, macchine per la difesa delle colture, attrezzature per la fienagione, seminatrici, trinciastocchi e trinciasarmenti. Buona consultazione! Le Redazioni de L Informatore Agrario e Mad - Macchine agricole domani SOMMARIO 6 TRATTORI Convenzionali 6 Specializzati 38 Isodiametrici 54 Cingolati MIETITREBBIE TELESCOPICI TRINCE

3 PRESENTAZIONE Come leggere la Guida all acquisto 4 «Guida all acquisto» rappresenta l unica guida prezzario illustrata di macchine agricole semoventi presente in Italia. In particolare riporta le caratteristiche tecniche e i prezzi di listino dei trattori con potenza superiore a 35 CV (25,7 kw), dei sollevatori telescopici (telehandler) per uso agricolo, delle mietitrebbiatrici (convenzionali, assiali e ibride) e delle falciatrinciacaricatrici semoventi. In questa pagina illustriamo come è stata imposta la Guida e i criteri di classifi cazione delle macchine presentate. Modelli e versioni I costruttori inseriscono nel loro listino di vendita numerose varianti di uno stesso modello di macchina, individuate secondo le dotazioni presenti. Nell intenzione di facilitarne ai lettori la comprensione, utilizzando una dizione comune, spieghiamo di seguito cosa intendiamo per: modello: trattore, telehandler, mietitrebbia, trincia unico all interno della serie di appartenenza, equipaggiato di un motore con specifi ca potenza; versione: trattore, telehandler, mietitrebbia, trincia che rispetto al modello dal quale deriva presenta più componenti signifi cativamente differenti, come ad esempio trasmissione, inversore, cabina, e diverse capacità prestazionali, come velocità minima e massima, capacità di sollevamento, dotazione idraulica, ecc.; allestimento: macchina che rispetto al modello base di appartenenza o alla versione si differenzia per una componente signifi cativa o per più dotazioni non infl uenti sulle prestazioni. Nelle tabelle che seguono gli allestimenti non sono stati considerati. In sintesi, quindi, per ogni costruttore vengono presentati tutti i modelli con caratteristiche base o entry level. Tutte le caratteristiche riportate nelle tabelle si intendono riferite allo specifico modello o alla versione di macchina in allestimento base comprensivo di tutto quanto necessario per la circolazione stradale. Direttore responsabile: Antonio Boschetti Condirettore: Elena Rizzotti Editore: Edizioni L Informatore Agrario Srl - Via Bencivenga-Biondani, 16 - C.P. n Verona Stampa: Mediagraf Spa - Noventa Padovana Registrazione Tribunale di Verona n. 46 del La Guida riporta le caratteristiche e i prezzi di listino dei trattori con potenza superiore ai 35 CV, dei telehandler, delle mietitrebbie e delle trincia semoventi. Per le serie più significative di ciascun marchio viene riportata una breve descrizione con i prezzi dei principali optional La classificazione dei trattori I trattori sono stati suddivisi in funzione della loro principale destinazione d uso, ossia secondo le caratteristiche costruttive, individuando quattro differenti categorie: convenzionali, specializzati da vigneto e frutteto, isodiametrici e cingolati. Foto della serie e prezzi degli optional Per ogni tipologia di macchina a corredo delle tabelle sono presenti alcune immagini delle più recenti serie di trattori, telehandler, mietitrebbie, trincia o di quelle più interessanti dal punto di vista commerciale, con una breve descrizione che riporta informazioni aggiuntive sulle dotazioni o sulle caratteristiche prestazionali, con un dettaglio dei principali optional offerti con relativo prezzo di listino (Iva esclusa). Questi prezzi, da intendersi in aggiunta a quello di listino pubblicato, sono chiaramente indicativi perché i costruttori, come ormai ampiamente diffuso nel settore automobilistico, sempre più frequentemente offrono pacchetti all interno dei quali i prezzi dei singoli optional possono essere anche di molto inferiori. Per questo motivo vi consigliamo, nel caso di reale interesse, di consultare direttamente il vostro concessionario di riferimento. (*) In questa pubblicazione non sono presenti le caratteristiche tecniche e i prezzi di listino delle macchine commercializzate da John Deere Italiana che ha ritenuto di non comunicarli.

4 COME LEGGERE LA GUIDA 1 MOTORE : nome del costruttore del propulsore. /cilindri: volume di combustione espresso in dm³ e numero di cilindri del motore. Tipo iniezione/aspirazione: le tipologie possibili di iniezione sono: iniezione indiretta (i.i.), iniezione diretta (i.d.), common rail (c. rail) e iniettore-pompa (i.p.). L aspirazione viene indicata come naturale o atmosferica (atm.) e turbocompressa (turbo). Normativa di emissione: specifi che che il propulsore riesce a soddisfare (Euro o Tier). : potenza erogata espressa in CV e kw, misurata a regime nominale secondo due possibili gruppi di normative: ISO TR 14396, ECE R 120 e 97/68/EC o ECE R 24. Potenza massima: valore espresso in CV su misurazioni effettuate a regime nominale secondo le normative sopra indicate. Potenza massima in power boost: potenza massima ottenuta in particolari condizioni di lavoro, espressa in CV secondo le normative sopra riportate. Riserva di coppia: valore espresso in % sulla potenza nominale. 2 TRASMISSIONE Tipo di cambio: le tipologie di cambio considerate sono: Meccanico (M), Hi-lo o mezza marcia (H), powershift a gamme (PG), full powershift (FP), a variazione continua (VAR), Idrostatico (I), meccanico-idraulico (M-idr.), convertitore di coppia (c. coppia). Numero rapporti: esprime il numero di rapporti in avanti e in retromarcia; «VAR» sta per «variabile». Velocità minima/massima: velocità minima in m/ora e massima in km/ora. Inversore tipo: ad azionamento meccanico (mecc.), elettroidraulico (el. idr.) e idraulico (idr.). Modello Impianto Motore Trasmissione PDP e Sollevatore idraulico Dimensioni e Peso (dm 3)/cilindri (n.) Tipo di iniezione/ aspirazione Normativa emissione Potenza massima (CV) Potenza massima con Pboost (CV) Riserva di coppia (%) Tipo di cambio/ rapporti AV + RM (n.) Velocità min. (m/ora)-max (km/ora) Inversore tipo Regimi pdp (giri/min) Capacità max sollevamento (kg) Portata pompa (L/min) Capacità serbatoio olio (L) Distributori (n./tipo) Lunghezza (m) Carreggiata min.-max (m) Raggio di sterzata (m) Struttura di protezione listino 01/11/2013 Pneumatici post. standard 5 3 PDP, SOLLEVATORE, IMPIANTO IDRAULICO Regimi pdp: espressi in numero di giri al minuto. Capacità max sollevamento: valore in chilogrammi riferito al sollevatore posteriore. Portata pompa: portata della pompa dedicata ai servizi idraulici o, se unica, portata di quella promiscua (L/min). Capacità serbatoio olio: capacità in litri del serbatoio dell olio idraulico o, in presenza di altre soluzioni, quella dell olio utilizzabile per i servizi idraulici. Distributori: numero e tipo dei distributori dove per tipo è inteso a semplice (s.e.) o doppio effetto (d.e.). 6 VIVID La serie Vivid comprende trattori a passo corto e ruote differenziate, monodirezionali. I modelli montano motori Lombardini da 26 o 35 CV (19-26 kw). Sono dotati di cambio sincronizzato a 24 velocità (12 AV+12 RM) con inversore sincronizzato. Pdp indipendente e sincronizzata con il cambio, frizione bidisco a secco, cambio e presa di potenza a comandi separati, freni a dischi multipli in bagno d olio, impianto idraulico di grandi prestazioni. La trazione è a 4 ruote motrici con assale anteriore disinseribile, passo contenuto, dimensioni compatte, sterzo con guida idrostatica. VIVID 400 DT Lombardini 1,37/4 i.i./atm. IIIa 35 (26) M/ mecc d.e. 2,28 1,99 0,85-1,20 2,7 890 arco 250/80 R listino 01/02/2014 FARMALL C FARMALL 55C EP ARCO FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 58 (43) M/ mecc d.e. 3,79 2,57 1,32-1,93 3, arco 540/65 R FARMALL 55C EP CAB FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 58 (43) M/ mecc d.e. 3,79 2,48 1,32-1,93 3, cab. 540/65 R FARMALL 65C EP ARCO FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 65 (48) M/ mecc d.e. 3,79 2,57 1,32-1,93 3, arco 540/65 R FARMALL 65C EP CAB FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 65 (48) M/ mecc d.e. 3,79 2,48 1,32-1,93 3, cab. 540/65 R FARMALL 75C EP ARCO FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 74 (55) M/ mecc d.e. 3,79 2,57 1,32-1,93 3, arco 540/65 R FARMALL 75C EP CAB FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 74 (55) M/ mecc d.e. 3,79 2,48 1,32-1,93 3, cab. 540/65 R FARMALL 85C EP ARCO FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 86 (63) M/ mecc. 540/540E d.e. 4,05 2,96 1,32-1,93 4, arco 540/65 R FARMALL 85C HILO EP ARCO FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 86 (63) H/ el. idr. 540/540E d.e. 4,05 2,96 1,32-1,93 4, arco 540/65 R FARMALL 85C EP CAB FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 86 (63) M/ mecc. 540/540E d.e. 4,05 2,61 1,32-1,93 4, cab. 540/65 R FARMALL 85C HILO EP CAB FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 86 (63) H/ el. idr. 540/540E d.e. 4,05 2,61 1,32-1,93 4, cab. 540/65 R FARMALL 95C EP ARCO FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 99 (73) M/ mecc. 540/540E d.e. 4,05 2,96 1,32-1,93 4, arco 540/65 R FARMALL 95C HILO EP ARCO FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 99 (73) H/ el. idr. 540/540E d.e. 4,05 2,96 1,32-1,93 4, arco 540/65 R FARMALL 95C EP CAB FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 99 (73) M/ mecc. 540/540E d.e. 4,05 2,61 1,32-1,93 4, cab. 540/65 R FARMALL 95C HILO EP CAB FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 99 (73) H/ el. idr. 540/540E d.e. 4,05 2,61 1,32-1,93 4, cab. 540/65 R FARMALL 105C EP ARCO FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 107 (79) M/ mecc. 540/540E d.e. 4,05 2,96 1,32-1,93 4, arco 540/65 R FARMALL 105C HILO EP ARCO FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 107 (79) H/ el. idr. 540/540E d.e. 4,05 2,96 1,32-1,93 4, arco 540/65 R FARMALL 105C EP CAB FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 107 (79) M/ mecc. 540/540E d.e. 4,05 2,61 1,32-1,93 4, cab. 540/65 R FARMALL 105C HILO EP CAB FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 107 (79) H/ el. idr. 540/540E d.e. 4,05 2,61 1,32-1,93 4, cab. 540/65 R FARMALL 115C EP ARCO FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 114 (84) M/ mecc. 540/540E d.e. 4,05 2,96 1,32-1,93 4, arco 540/65 R FARMALL 115C HILO EP ARCO FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 114 (84) H/ el. idr. 540/540E d.e. 4,05 2,96 1,32-1,93 4, arco 540/65 R FARMALL 115C EP CAB FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 114 (84) M/ mecc. 540/540E d.e. 4,05 2,61 1,32-1,93 4, cab. 540/65 R FARMALL 115C HILO EP CAB FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 114 (84) H/ el. idr. 540/540E d.e. 4,05 2,61 1,32-1,93 4, cab. 540/65 R FARMALL A FARMALL 85A EP FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 82 (60) M/ mecc. 540/540E d.e. 3,95 2,61 1,52-2,02 4, cab. 480/70 R FARMALL 95A EP FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 95 (70) M/ mecc. 540/540E d.e. 4,06 2,63 1,62-2,02 4, cab. 540/65 R FARMALL 105A EP FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 106 (78) M/ idr. 540/540E d.e. 4,12 2,65 1,62-2,02 4, cab. 540/65 R FARMALL 115A EP FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 113 (83) M/ idr. 540/540E d.e. 4,12 2,65 1,62-2,02 4, cab. 540/65 R FARMALL U FARMALL 95U EP FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 88 (65) H/ el. idr. 540/540E/ d.e. 4,14 2,61 1,42-2,20 4, cab. 540/65 R FARMALL 95U PRO EP FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 88 (65) PG/ el. idr. 540/540E/1.000/1.000E d.e. 4,16 2,67 1,43-2,13 4, cab. 540/65 R FARMALL 105U EP FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 98 (72) H/ el. idr. 540/540E/ d.e. 4,14 2,61 1,42-2,20 4, cab. 540/65 R FARMALL 105U PRO EP FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 98 (72) PG/ el. idr. 540/540E/1.000/1.000E d.e. 4,16 2,67 1,43-2,13 4, cab. 540/65 R FARMALL 115U EP FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 105 (77) H/ el. idr. 540/540E/ d.e. 4,14 2,61 1,42-2,20 4, cab. 540/65 R FARMALL 115U PRO EP FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 105 (77) PG/ el. idr. 540/540E/1.000/1.000E d.e. 4,16 2,67 1,43-2,13 4, cab. 540/65 R MAXXUM I tre nuovi modelli della serie Maxxum hanno una potenza che varia da 110 a 130 CV (81+96 kw). Sono dotati di motori FPT a 4 cilindri 4,5 L turbo intercooler con iniezione common rail. Trasmissione a variazione continua da 36 m/ora a 40 km/ora. Inversore elettroidraulico sotto carico. Pdp 540/750/1.000 giri/min. Bracciolo multicontroller. Fino a 4 distributori posteriori e 3 ventrali. Ponte fisso o sospeso. Cabina fissa o sospesa. Principali optional: zavorre anteriori, euro; sollevatore anteriore, euro; freno pneumatico rimorchio, euro; assale anteriore sospeso, euro; predisposizione guida automatica, euro; cabina sospesa, 904 euro. MAXXUM 110 CVX EP FPT 4,5/4 c. rail/turbo IIIb 110 (81) VAR el. idr. 540/540E/ d.e. 4,29 2,88 1,43-2,03 4, cab. 600/65 R MAXXUM 110 EP FPT 4,5/4 c. rail/turbo IIIb 110 (81) PG/ el. idr. 540/ d.e. 4,29 2,88 1,43-2,03 4, cab. 600/65 R MAXXUM 110 EP MULTICONTROLLER FPT 4,5/4 c. rail/turbo IIIb 110 (81) PG/ el. idr. 540/ d.e. 4,29 2,88 1,43-2,03 4, cab. 600/65 R MAXXUM 115 EP FPT 6,8/6 c. rail/turbo IIIb 116 (85) PG/ el. idr. 540/ d.e. 4,53 2,92 1,43-2,03 4, cab. 600/65 R MAXXUM 115 EP MULTICONTROLLER FPT 6,8/6 c. rail/turbo IIIb 116 (85) PG/ el. idr. 540/ d.e. 4,53 2,92 1,43-2,03 4, cab. 600/65 R MAXXUM 120 CVX EP FPT 4,5/4 c. rail/turbo IIIb 121 (89) VAR el. idr. 540/540E/ d.e. 4,29 2,88 1,43-2,03 4, cab. 600/65 R MAXXUM 120 EP FPT 4,5/4 c. rail/turbo IIIb 121 (89) PG/ el. idr. 540/ d.e. 4,29 2,88 1,43-2,03 4, cab. 600/65 R MAXXUM 120 EP MULTICONTROLLER FPT 4,5/4 c. rail/turbo IIIb 121 (89) PG/ el. idr. 540/ d.e. 4,29 2,88 1,43-2,03 4, cab. 600/65 R MAXXUM 125 EP FPT 6,8/6 c. rail/turbo IIIb 125 (92) PG/ el. idr. 540/ d.e. 4,53 2,92 1,43-2,03 4, cab. 600/65 R MAXXUM 125 EP MULTICONTROLLER FPT 6,8/6 c. rail/turbo IIIb 125 (92) PG/ el. idr. 540/ d.e. 4,53 2,92 1,43-2,03 4, cab. 600/65 R MAXXUM 130 CVX EP FPT 4,5/4 c. rail/turbo IIIb 131 (96) VAR el. idr. 540/540E/ d.e. 4,29 2,88 1,43-2,03 4, cab. 600/65 R MAXXUM 130 EP FPT 4,5/4 c. rail/turbo IIIb 131 (96) PG/ el. idr. 540/ d.e. 4,29 2,88 1,43-2,03 4, cab. 600/65 R MAXXUM 130 EP MULTICONTROLLER FPT 4,5/4 c. rail/turbo IIIb 131 (96) PG/ el. idr. 540/ d.e. 4,29 2,88 1,43-2,03 4, cab. 600/65 R MAXXUM 140 EP FPT 6,8/6 c. rail/turbo IIIb 140 (103) PG/ el. idr. 540/ d.e. 4,53 2,92 1,43-2,03 4, cab. 600/65 R MAXXUM 140 EP MULTICONTROLLER FPT 6,8/6 c. rail/turbo IIIb 140 (103) PG/ el. idr. 540/ d.e. 4,53 2,92 1,43-2,03 4, cab. 600/65 R PUMA Sono sei i nuovi modelli della serie Puma nella versione CVX con potenza da 150 a 240 CV ( kw). Motori a 6 cilindri 6,7 L turbo intercooler con iniezione Common Rail. Trasmissione a variazione continua da 36 m/ora a 40 km/ora. Inversore elettroidraulico sotto carico. Pdp 540/750/1.000 giri/min. Dispongono di bracciolo multicontroller e hanno fino a 5 distributori posteriori e 4 ventrali. Il ponte è disponibile nella versione fissa oppure sospesa. La cabina è sospesa. Principali optional: zavorre anteriori, euro; sollevatore anteriore, euro; freno pneumatico rimorchio, euro; assale anteriore sospeso, euro; predisposizione guida automatica, euro DIMENSIONI, PESI, ALTRO Lunghezza: intesa senza zavorre, fuori tutto, espressa in metri. Altezza: espressa in metri. Carreggiata: valori minimi e massimi espressi in metri. Raggio o angolo di sterzata: valore espresso in metri o in gradi (dato non previsto per la categoria cingolati, telescopici, mietitrebbie e trince). Peso: massa della macchina, espressa in chilogrammi, senza zavorra. Struttura di protezione: struttura, presente su macchina base, che può essere arco (arco), telaio (telaio), cabina (cab.), arco abbattibile (arco abb.). Larghezza cingoli: valore espresso in millimetri (dato previsto solo per la categoria cingolati e riferito alla dotazione standard). Materiale cingoli: possono essere in gomma (G) o acciaio (A). Pneumatici post. standard: pneumatici forniti con la macchina in allestimento standard. Telaio/Guida: informazioni presenti solamente per gli isodiametrici. Indica il tipo di telaio presente in forma rigida (R) o articolata (A). La guida o, meglio, il posto di guida può essere standard (std.), quando fisso, o reversibile (rev.). Azionamento sterzo: tipo di azionamento dello sterzo: idrostatico (idrostat.), elettro-idraulico (el. idr.) (dato previsto solo per la categoria cingolati). Tipo: assiale (ass.), convenzionale (conv.) o ibrido (ibr.) (dato previsto solo per la categoria mietitrebbie). PREZZO DI LISTINO Prezzo uffi ciale, valevole dalla data indicata, per il modello considerato in allestimento base, in assetto di marcia, franco concessionario, Iva e trasporto esclusi (per New Holland e Case IH il trasporto è compreso nel prezzo). DESCRIZIONE DELLA SERIE A corredo delle tabelle, per le serie di maggiore interesse commerciale sono presenti alcune schede con la descrizione e i prezzi dei principali optional. PUMA 150 CVX EP FPT 6,8/6 c. rail/turbo IVi 150 (110) VAR el. idr. 540/540E/ d.e. 4,6 2,98 1,47-2,29 5, cab. 650/65 R PUMA 150 EP FPT 6,8/6 c. rail/turbo IVi 150 (110) FP/ el. idr. 540/540E/ d.e. 4,6 2,98 1,47-2,29 5, cab. 650/65 R PUMA 165 CVX FPT 6,8/6 c. rail/turbo IVi 165 (121) VAR el. idr. 540/540E/ d.e. 4,6 2,98 1,47-2,29 5, cab. 650/65 R EP PUMA 165 EP FPT 6,8/6 c. rail/turbo IVi 165 (121) FP/ el. idr. 540/540E/ d.e. 4,6 2,98 1,47-2,29 5, cab. 650/65 R PUMA 185 CVX FPT 6,8/6 c. rail/turbo IVi 180 (132) VAR el. idr. 540E/ d.e. 5,02 3,04 1,52-2,43 6, cab. 710/70 R EP PUMA 185 EP FPT 6,8/6 c. rail/turbo IVi 180 (132) FP/ el. idr. 540E/ d.e. 5,02 3,04 1,52-2,43 6, cab. 710/70 R CONVENZIONALI 7 BANCA DATI ONLINE Tutte le informazioni di questa pubblicazione sono disponibili sulla nostra banca dati on line all indirizzo Al fine di facilitare la lettura delle informazioni raccolte per ciascun modello o versione, sono stati creati raggruppamenti di informazioni in colonne. Ciascun raggruppamento racchiude più voci che possono variare in funzione della tipologia di macchine. La presenza della voce n.f. identifica un dato non fornito dal costruttore, il trattino indica la non esistenza della soluzione, mentre opt. indica che la soluzione è disponibile a richiesta. I dati pubblicati in questa Guida non sono vincolanti né per l Editore, né per i curatori, né per i costruttori, i quali si riservano la possibilità di modificarli a loro discrezione. 5

5 Modello (dm 3 )/cilindri (n.) Tipo di iniezione/ aspirazione Motore Trasmissione PDP e Sollevatore Normativa emissione Potenza massima (CV) Potenza massima con Pboost (CV) Riserva di coppia (%) Tipo di cambio/ rapporti AV + RM (n.) Velocità min. (m/ora)-max (km/ora) Inversore tipo Regimi pdp (giri/min) Capacità max sollevamento (kg) Impianto idraulico Portata pompa (L/min) Capacità serbatoio olio (L) Distributori (n./tipo) Dimensioni e Peso Lunghezza (m) Carreggiata min.-max (m) Raggio di sterzata (m) Struttura di protezione Pneumatici post. standard listino 01/02/2014 T3000 T3010 Yanmar 1,64/3 i.d./atm. IIIa 35 (26) 35-0 M/ mecc. 540/540E d.e. 2,95 1,26 1,00-1,30 3, arco 360/70 R T3020 Yanmar 2/4 i.d./atm. IIIa 44 (32) 44-0 M/ mecc. 540/540E d.e. 2,95 1,29 1,00-1,30 3, arco 360/70 R T3030 Yanmar 2,19/4 i.d./atm. IIIa 48 (35) 48-0 M/ mecc. 540/540E d.e. 2,95 1,3 1,00-1,30 3, arco 360/70 R T3040 Yanmar 2/4 i.d./turbo IIIa 54 (40) 54-0 M/ mecc. 540/540E d.e. 3,01 1,3 1,00-1,30 3, arco 360/70 R TD3.50 TD3.50 FPT 2,9/3 i.d./turbo IIIa 48 (36) M/ mecc d.e. 3,74 1,78 1,26-1,35 3, arco 13.6 R T4 POWERSTAR T4.55 POWERSTAR TIER4B CAB FPT 3,4/4 i.d./turbo IVb 58 (43) M/ mecc d.e. 3,79 2,4 1,53-1,93 n.f cab. 420/70 R T4.55 POWERSTAR TIER4B TEL FPT 3,4/4 i.d./turbo IVb 58 (43) M/ mecc d.e. 3,79 2,4 1,53-1,93 n.f telaio 420/70 R T4.65 POWERSTAR TIER4B CAB FPT 3,4/4 i.d./turbo IVb 65 (48) M/ mecc d.e. 3,79 2,4 1,53-1,93 n.f cab. 420/70 R T4.65 POWERSTAR TIER4B TEL FPT 3,4/4 i.d./turbo IVb 65 (48) M/ mecc d.e. 3,79 2,4 1,53-1,93 n.f telaio 420/70 R T4.75 POWERSTAR TIER4B CAB FPT 3,4/4 i.d./turbo IVb 74 (55) M/ mecc d.e. 3,79 2,4 1,53-1,93 n.f cab. 420/70 R T4.75 POWERSTAR TIER4B TEL FPT 3,4/4 i.d./turbo IVb 74 (55) M/ mecc d.e. 3,79 2,4 1,53-1,93 n.f telaio 420/70 R T4 LP T4.75LP CAB FPT 3,2/4 i.d./turbo IIIa 78 (57) M/ mecc. 540/540E d.e. 3,9 2,27 1,15-1,99 n.f cab. 420/70 R T4.75LP TEL FPT 3,2/4 i.d./turbo IIIa 78 (57) M/ mecc. 540/540E d.e. 3,9 1,38 1,15-1,99 n.f telaio 420/70 R T4.85LP CAB FPT 3,2/4 i.d./turbo IIIa 86 (63) M/ mecc. 540/540E d.e. 3,9 2,27 1,15-1,99 n.f cab. 420/70 R T4.85LP TEL FPT 3,2/4 i.d./turbo IIIa 86 (63) M/ mecc. 540/540E d.e. 3,9 1,38 1,15-1,99 n.f telaio 420/70 R T4.95LP CAB FPT 4,5/4 i.d./turbo IIIa 97 (71) M/ mecc. 540/540E d.e. 4,1 2,27 1,15-1,99 n.f cab. 420/70 R T4.95LP TEL FPT 4,5/4 i.d./turbo IIIa 97 (71) M/ mecc. 540/540E d.e. 4,1 1,38 1,15-1,99 n.f telaio 420/70 R T4.105LP CAB FPT 4,5/4 i.d./turbo IIIa 106 (78) M/ mecc. 540/540E d.e. 4,1 2,27 1,15-1,99 n.f cab. 420/70 R T4.105LP TEL FPT 4,5/4 i.d./turbo IIIa 106 (78) M/ mecc. 540/540E d.e. 4,1 1,38 1,15-1,99 n.f telaio 420/70 R T4 T4.85 ROPS FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 86 (63) M/ mecc. 540/540E n.f. n.f. 2 d.e. n.f. n.f. n.f. n.f telaio 540/65 R T4.85 CAB FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 99 (73) - 34 M/ mecc. 540/ n.f. 2 d.e. n.f. n.f. n.f. n.f cab. 540/65 R T4.95 CAB FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 99 (73) M/ mecc. 540/ n.f. 2 d.e. n.f. n.f. n.f. n.f cab. 540/65 R T4.95 ROPS FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 99 (73) M/ mecc. 540/540E n.f. n.f. 2 d.e. n.f. n.f. n.f. n.f telaio 540/65 R T4.105 CAB FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 107 (79) M/ mecc. 540/ n.f. 2 d.e. n.f. n.f. n.f. n.f cab. 540/65 R T4.105 ROPS FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 107 (79) M/ mecc. 540/540E n.f. n.f. 2 d.e. n.f. n.f. n.f. n.f telaio 540/65 R T4.115 CAB FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 107 (79) - 35 M/ mecc. 540/ n.f. 2 d.e. n.f. n.f. n.f. n.f cab. 540/65 R T4.115 ROPS FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 107 (79) - 35 M/ mecc. 540/540E n.f. n.f. 2 d.e. n.f. n.f. n.f. n.f telaio 540/65 R T5 T5.95 FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 99 (84,5) M/ mecc. 540/540E/ n.f. 2 d.e. n.f. 2,64 1,63-2,15 4, cab. 540/65 R T5.105 FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 107 (78,2) M/ mecc. 540/540E/ n.f. 2 d.e. n.f. 2,64 1,63-2,15 4, cab. 540/65 R T5.115 FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 114 (72,8) M/ mecc. 540/540E/ n.f. 2 d.e. n.f. 2,64 1,63-2,15 4, cab. 540/65 R TD5 TD5.65 4WD CAB FPT 2,9/3 i.d./turbo IIIa 65 (48) 220 n.f 31,6 n.f./12+4 n.f. n.f. 540 n.f. n.f. n.f. n.f. n.f. n.f. n.f. n.f cab. 420/70 R TD5.65 4WD ROPS FPT 2,9/3 i.d./turbo IIIa 65 (48) 220 n.f 31,6 n.f./12+4 n.f. n.f. 540 n.f. n.f. n.f. n.f. n.f. n.f. n.f. n.f telaio 420/70 R TD5.75 4WD CAB FPT 2,9/3 i.d./turbo IIIa 72 (53) 217 n.f 30 n.f./12+4 n.f. n.f. 540 n.f. n.f. n.f. n.f. n.f. n.f. n.f. n.f cab. 420/70 R TD5.75 4WD ROPS FPT 2,9/3 i.d./turbo IIIa 72 (53) 217 n.f 30 n.f./12+4 n.f. n.f. 540 n.f. n.f. n.f. n.f. n.f. n.f. n.f. n.f telaio 420/70 R TD5.85 4WD TIER4ACAB FPT 3,4/4 i.d./turbo IIIb 86 (63) 86 n.f 32 M/ mecc. 540/540E d.e. 3,9 2,6 1,63-2,15 n.f cab R TD5.85 4WD TIER4A ROPS FPT 3,4/4 i.d./turbo IIIb 86 (63) 86 n.f 32 M/ mecc. 540/540E d.e. 3,9 2,6 1,63-2,15 n.f telaio 16.9 R TD5.95 4WD TIER4A CAB FPT 3,4/4 i.d./turbo IIIb 99 (73) 99 n.f 32 M/ mecc. 540/540E d.e. 3,9 2,6 1,63-2,15 n.f cab. 540/65 R TD5.95 4WD TIER4A ROPS FPT 3,4/4 i.d./turbo IIIb 99 (73) 99 n.f 32 M/ mecc. 540/540E d.e. 3,9 2,6 1,63-2,15 n.f telaio 540/65 R TD WD TIER4A CAB FPT 3,4/4 i.d./turbo IIIb 107 (79) 107 n.f 32 M/ idr. 540/540E d.e. 3,9 2,6 1,63-2,15 n.f cab. 540/65 R TD WD TIER4A ROPS FPT 3,4/4 i.d./turbo IIIb 107 (79) 107 n.f 32 M/ idr. 540/540E d.e. 3,9 2,6 1,63-2,15 n.f telaio 540/65 R TD WD TIER4A CAB FPT 3,4/4 i.d./turbo IIIb 114 (84) 114 n.f 32 M/ idr. 540/540E d.e. 3,9 2,6 1,63-2,15 n.f cab. 540/65 R TD WD TIER4A ROPS FPT 3,4/4 i.d./turbo IIIb 114 (84) 114 n.f 32 M/ idr. 540/540E d.e. 3,9 2,6 1,63-2,15 n.f telaio 540/65 R T5 DUAL COMMAND T5.95 FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 99 (72,8) 99-0 n.f./12+12 n.f el. idr. 540/540E/ n.f. n.f. 2 d.e. n.f. 2,61 1,43-2,15 n.f cab. 540/65 R T5.105 FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 107 (78,2) n.f./12+12 n.f el. idr. 540/540E/ n.f. n.f. 2 d.e. n.f. 2,61 1,43-2,15 n.f cab. 540/65 R T5.115 FPT 3,4/4 c. rail/turbo IIIb 114 (84,5) n.f./12+12 n.f el. idr. 540/540E/ n.f. n.f. 2 d.e. n.f. 2,61 1,43-2,15 n.f cab. 540/65 R T6 T6.120 FPT 4,49/4 c. rail/turbo IIIb 110 (81) PG/ el. idr. 540/540E/ d.e. 4,29 2,9 1,42-2,00 4, cab. 600/65 R T6.140 FPT 4,49/4 c. rail/turbo IIIb 110 (81) PG/ el. idr. 540/540E/ d.e. 4,29 2,9 1,42-2,00 4, cab. 600/65 R T6.155 FPT 6,73/6 c. rail/turbo IIIb 116 (85) PG/ el. idr. 540/540E/ d.e. 4,53 2,9 1,42-2,00 5, cab. 600/65 R T6.150 FPT 4,49/4 c. rail/turbo IIIb 121 (89) PG/ el. idr. 540/540E/ d.e. 4,29 2,9 1,42-2,00 4, cab. 600/65 R T6.165 FPT 6,73/6 c. rail/turbo IIIb 125 (92) PG/ el. idr. 540/540E/ d.e. 4,53 2,9 1,42-2,00 5, cab. 600/65 R T6.160 FPT 4,49/4 c. rail/turbo IIIb 131 (96) PG/ el. idr. 540/540E/ d.e. 4,29 2,9 1,42-2,00 4, cab. 600/65 R T6.175 FPT 6,73/6 c. rail/turbo IIIb 140 (104) PG/ el. idr. 540/540E/ d.e. 4,53 2,9 1,42-2,00 5, cab. 600/65 R T7 I 9 modelli della serie T7 montano motori conformi alla normativa Euro IIIb, dotati di sistema Scr (Selective catalytic reduction). I propulsori FPT Industrial Nef a 6 cilindri e 24 valvole offrono per i diversi modelli potenze massime da 125 a 228 CV ( kw). Sono tre le tipologie di trasmissioni disponibili: Range Command (semi-powershift), Power Command (full powershift) e Auto Command (variazione continua). Duplice scelta di braccioli: Classic o SideWinder II per le versioni powershift, solo SideWinder II per l Auto Command. Due le lunghezze dei passi disponibili: standard fino al modello T7.210 e lungo dal T7.220 al T Principali optional: assale anteriore sospeso, euro; sistema di frenatura pneumatica del rimorchio, euro; sollevatore anteriore integrato, euro; guida automatica completa integrata, euro; sistema anti-bloccaggio delle ruote ABS integrato, euro. T7.170 AUTO COMMAND FPT 6,72/6 c. rail/turbo IIIb 125 (92) VAR el. idr. 540/540E/ d.e. 5,34 3 1,73-2,23 5, cab. 650/65 R T7.170 RANGE & POWER COMMAND FPT 6,72/6 c. rail/turbo IIIb 125 (92) PG/ el. idr. 540/540E/ d.e. 5,34 3 1,73-2,23 5, cab. 650/65 R T7.185 AUTO COMMAND FPT 6,72/6 c. rail/turbo IIIb 140 (103) VAR el. idr. 540/540E/ d.e. 5,34 3 1,73-2,23 5, cab. 650/65 R T7.185 RANGE & POWER COMMAND FPT 6,72/6 c. rail/turbo IIIb 140 (103) PG/ el. idr. 540/540E/ d.e. 5,34 3 1,73-2,23 5, cab. 650/65 R T7.200 AUTO COMMAND FPT 6,72/6 c. rail/turbo IIIb 155 (114) VAR el. idr. 540/540E/ d.e. 5,34 3 1,73-2,23 5, cab. 650/65 R CONVENZIONALI

6 Modello (dm 3 )/cilindri (n.) Tipo di iniezione/ aspirazione Motore Trasmissione PDP e Sollevatore Normativa emissione Potenza massima (CV) Potenza massima con Pboost (CV) Riserva di coppia (%) Tipo di cambio/ rapporti AV + RM (n.) Velocità min. (m/ora)-max (km/ora) Inversore tipo Regimi pdp (giri/min) Capacità max sollevamento (kg) Impianto idraulico Portata pompa (L/min) Capacità serbatoio olio (L) Distributori (n./tipo) Dimensioni e Peso Lunghezza (m) Carreggiata min.-max (m) Raggio di sterzata (m) Struttura di protezione Pneumatici post. standard T7.200 RANGE & POWER COMMAND FPT 6,72/6 c. rail/turbo IIIb 155 (114) PG/ el. idr. 540/540E/ d.e. 5,34 3 1,73-2,23 5, cab. 650/65 R T7.210 AUTO COMMAND FPT 6,72/6 c. rail/turbo IIIb 165 (121) VAR el. idr. 540/540E/ d.e. 5,34 3 1,73-2,23 5, cab. 650/65 R T7.210 RANGE & POWER COMMAND FPT 6,72/6 c. rail/turbo IIIb 165 (121) PG/19+6 n.f.-40 el. idr. 540/540E/ d.e. 5,34 3 1,73-2,23 5, cab. 650/65 R T7.220 AUTO COMMAND FPT 6,72/6 c. rail/turbo IIIb 167 (123) VAR el. idr. 540E/ d.e. 5,77 3 1,80-2,23 6, cab. 650/65 R T7.220 POWER COMMAND FPT 6,72/6 c. rail/turbo IIIb 167 (123) FP/ el. idr. 540E/ d.e. 5,77 3 1,80-2,23 6, cab. 650/65 R T7.235 AUTO COMMAND FPT 6,72/6 c. rail/turbo IIIb 185 (136) VAR el. idr. 540E/ d.e. 5,77 3 1,80-2,23 6, cab. 650/65 R T7.235 POWER COMMAND FPT 6,72/6 c. rail/turbo IIIb 185 (136) FP/ el. idr. 540E/ d.e. 5,77 3 1,80-2,23 6, cab. 650/65 R T7.250 AUTO COMMAND FPT 6,72/6 c. rail/turbo IIIb 200 (147) VAR el. idr. 540E/ d.e. 5,77 3 1,80-2,23 6, cab. 650/65 R T7.250 POWER COMMAND FPT 6,72/6 c. rail/turbo IIIb 200 (147) FP/ el. idr. 540E/ d.e. 5,77 3 1,80-2,23 6, cab. 650/65 R T7.260 AUTO COMMAND FPT 6,72/6 c. rail/turbo IIIb 215 (158) VAR el. idr. 540E/ d.e. 5,77 3 1,80-2,23 6, cab. 650/65 R T7.260 POWER COMMAND FPT 6,72/6 c. rail/turbo IIIb 215 (158) FP/ el. idr. 540E/ d.e. 5,77 3 1,80-2,23 6, cab. 650/65 R T7.270 AUTO COMMAND FPT 6,72/6 c. rail/turbo IIIb 228 (168) VAR el. idr. 540E/ d.e. 5,77 3 1,80-2,23 6, cab. 650/65 R T8 Sono cinque i modelli della serie T8 New Holland: T 8.300, T 8.330, T 8.360, T e T8.420, con potenze nominali rispettivamente di 257, 284, 311, 340 e 367CV (159, 209, 229 e 250 kw). Tutti i modelli montano un motore common rail turbo Fpt a 6 cilindri da 8,7 L, emissionato Tier IIIb e sistema EPM (Engine power management ). Due sono le trasmissioni disponibili: full-powershift (18 AV+4 RM) o variazione continua AutoCommand. Principali optional: sistema di frenatura pneumatica del rimorchio, euro; sollevatore anteriore integrato, euro; sollevatore anteriore integrato con pdp, euro; guida automatica completa integrata, euro; sesto distributore posteriore a comando elettronico, euro. T ULTRA COMMAND FPT 8,7/6 c. rail/turbo IIIb 257 (159) FP/ el. idr d.e. 6,36 3,26 1,72-2,23 5, cab. 800/70 R T ULTRA COMMAND FPT 8,7/6 c. rail/turbo IIIb 284 (209) FP/ el. idr d.e. 6,36 3,26 1,72-2,23 4, cab. 800/70 R T ULTRA COMMAND FPT 8,7/6 c. rail/turbo IIIb 311 (229) FP/ el. idr d.e. 6,36 3,26 1,72-2,23 4, cab. 800/70 R T ULTRA COMMAND FPT 8,7/6 c. rail/turbo IIIb 340 (250) FP/ el. idr d.e. 6,36 3,26 1,72-2,23 4, cab. 800/70 R T8 AUTO COMMAND T AUTO COMMAND FPT 8,7/6 c. rail/turbo IIIb 257 (159) VAR el. idr d.e. 6,36 3,26 1,72-2,23 5, cab. 750/65 R T AUTO COMMAND FPT 8,7/6 c. rail/turbo IIIb 284 (209) VAR el. idr d.e. 6,36 3,26 1,72-2,23 4, cab. 750/65 R T AUTO COMMAND FPT 8,7/6 c. rail/turbo IIIb 311 (229) VAR el. idr d.e. 6,36 3,26 1,72-2,23 4, cab. 750/65 R T AUTO COMMAND FPT 8,7/6 c. rail/turbo IIIb 340 (250) VAR el. idr d.e. 6,36 3,26 1,72-2,23 4, cab. 750/65 R T AUTO COMMAND FPT 8,7/6 c. rail/turbo IIIb 340 (250) VAR el. idr d.e. 6,36 3,26 1,72-2,23 4, cab. 750/65 R T9 T FPT 13/6 c. rail/turbo IVi 425 (313) FP/ el. idr n.f. n.f. n.f. n.f. n.f. n.f. n.f. n.f cab. n.f T FPT 13/6 c. rail/turbo IVi 475 (350) FP/ el. idr n.f. n.f. n.f. n.f. n.f. n.f. n.f. n.f cab. n.f T FPT 13/6 c. rail/turbo IVi 507 (373) FP/ el. idr n.f. n.f. n.f. n.f. n.f. n.f. n.f. n.f cab. n.f T FPT 13/6 c. rail/turbo IVi 542 (399) FP/ el. idr n.f. n.f. n.f. n.f. n.f. n.f. n.f. n.f cab. n.f T FPT 13/6 c. rail/turbo IVi 588 (433) FP/ el. idr n.f. n.f. n.f. n.f. n.f. n.f. n.f. n.f cab. n.f T FPT 13/6 c. rail/turbo IVi 628 (462) FP/ el. idr n.f. n.f. n.f. n.f. n.f. n.f. n.f. n.f cab. n.f CONVENZIONALI

7 Modello (dm 3 )/cilindri (n.) Motore Trasmissione PDP e Sollevatore Tipo di iniezione/ aspirazione Normativa emissione Potenza massima (CV) Riserva di coppia (%) Tipo di cambio/ rapporti AV + RM (n.) Velocità min. (m/ora)-max (km/ora) Inversore tipo Regimi pdp (giri/min) Capacità max sollevamento (kg) Impianto idraulico Portata pompa (L/min) Capacità serbatoio olio (L) Distributori (n./tipo) Dimensioni e Peso Lunghezza (m) Carreggiata min.-max (m) Raggio di sterzata (m) Struttura di protezione Pneumatici post. standard listino 01/01/ VARIO V/F/P Trattore da frutteto e vigneto con larghezza minima di 107 cm. Disponibile in versione V per vigneti stretti, F per frutticoltura e P per frutticoltura o coltivazione del luppolo. Potenza da 70 a 110 CV (51-81 kw) con motore Agco Power raffreddato ad acqua e cambio a variazione continua Fendt Vario. La cabina è piattaformata e il trattore si manovra con un unico joystick di guida. Principali optional: assale anteriore ammortizzato, euro, versione Profi (con cabina, fari da lavoro, sedile comfort, TMS, pompa idraulica a portata variabile, 4 distributori), euro. 207 VA Agco Power 3,3/3 c. rail/turbo IIIa 69 (51) VAR el. idr. 540/540E/1.000 o 540/sinc/ d.e. 3,50 2,36 0,77-1,25 2, cab. 360/70 R VA Agco Power 3,3/3 c. rail/turbo IIIa 80 (59) VAR el. idr. 540/540E/1.000 o 540/sinc/ d.e. 3,57 2,39 1,18-1,48 2, cab. 360/70 R VA Agco Power 3,3/3 c. rail/turbo IIIa 91 (67) VAR el. idr. 540/540E/1.000 o 540/sinc/ d.e. 3,57 2,39 0,77-1,25 2, cab. 360/70 R VA Agco Power 3,3/3 c. rail/turbo IIIa 99 (73) VAR el. idr. 540/540E/1.000 o 540/sinc/ d.e. 3,57 2,48 0,77-1,25 2, cab. 360/70 R VA Agco Power 3,3/3 c. rail/turbo IIIa 110 (81) VAR el. idr. 540/540E/1.000 o 540/sinc/ d.e. 3,57 2,48 0,77-1,25 2, cab. 360/70 R FA Agco Power 3,3/3 c. rail/turbo IIIa 69 (51) VAR el. idr. 540/540E/1.000 o 540/sinc/ d.e. 3,68 2,44 1,00-1,25 2, cab R FA Agco Power 3,3/3 c. rail/turbo IIIa 80 (59) VAR el. idr. 540/540E/1.000 o 540/sinc/ d.e. 3,68 2,46 1,00-1,25 2, cab R FA Agco Power 3,3/3 c. rail/turbo IIIa 91 (67) VAR el. idr. 540/540E/1.000 o 540/sinc/ d.e. 3,68 2,46 1,00-1,25 2, cab R FA Agco Power 3,3/3 c. rail/turbo IIIa 99 (73) VAR el. idr. 540/540E/1.000 o 540/sinc/ d.e. 3,68 2,39 1,00-1,25 2, cab R FA Agco Power 3,3/3 c. rail/turbo IIIa 110 (81) VAR el. idr. 540/540E/1.000 o 540/sinc/ d.e. 3,60 2,39 1,00-1,25 2, cab R PA Agco Power 3,3/3 c. rail/turbo IIIa 91 (67) VAR el. idr. 540/540E/1.000 o 540/sinc/ d.e. 3,70 2,48 1,18-1,48 2, cab. 380/85 R PA Agco Power 3,3/3 c. rail/turbo IIIa 99 (73) VAR el. idr. 540/540E/1.000 o 540/sinc/ d.e. 3,70 2,46 1,18-1,48 2, cab. 380/85 R PA Agco Power 3,3/3 c. rail/turbo IIIa 110 (81) VAR el. idr. 540/540E/1.000 o 540/sinc/ d.e. 3,70 2,46 1,18-1,48 2, cab. 420/70 R SPECIALIZZATI

8 Modello Tipologia Motore (dm 3 )/cilindri (n.) Diametro/larghezza battitore (mm) Sistema di trebbiatura e separazione Post/prebattitore Superficie totale di trebbiatura (m 2 ) Angolo di avvolgimento controbattitore ( ) Rotore/i longitudinali (n.) Lunghezza rotore/i (mm) Diametro rotore/i (mm) Scuotipaglia (n.) Superficie totale di trebbiatura e separazione (m 2 ) Organi di pulizia Superficie crivellante totale (m 2 ) Regime ventilatore (giri/min) Tramoggia e Sistema di scarico Livellamento Dimensioni e Peso Capacità tramoggia (L) Lunghezza tubo di scarico (m) Altezza massima di scarico (m) Velocità di scarico (L/sec) Trasversale (%) Longitudinale in salita (%) longitudinale in discesa (%) Lunghezza senza piattaforma (m) Pneumatici standard listino 27/04/2014 AVERO AVERO 240 CONTOUR conv. Perkins 7/6 205 (151) 450/1.060 sì n.f ,8 3 n.f n.f. n.f n.f. n.f R /80 R TUCANO TUCANO 320 CONTOUR conv. Mercedes 7,7/6 245 (180) 450/1.320 sì n.f ,78 4,25 n.f n.f. n.f n.f. n.f /75 R32/440/80 R TUCANO 420 AUTOCONT. conv. Mercedes 7,7/6 245 (180) 450/1.320 sì n.f ,26 4,7 n.f n.f. n.f n.f. n.f /75 R32/440/80 R TUCANO 430 CONTOUR conv. Mercedes 7,7/6 286 (210) 450/1.320 sì n.f ,26 4,7 n.f n.f. n.f n.f. n.f /75 R32/440/80 R TUCANO 430 AC MONTANA 4 conv. Mercedes 7,7/6 299 (220) 450/1.320 sì n.f ,26 4,7 n.f n.f. n.f n.f. n.f /75 R32/16.5/85 R TUCANO 430 AC MONTANA 4 STRETTA conv. Mercedes 7,7/6 299 (220) 450/1.320 sì n.f ,26 4,7 n.f n.f. n.f n.f. n.f /75 R /85 R TUCANO 450 CONTOUR conv. Mercedes 7,7/6 313 (230) 450/1.580 sì n.f ,75 5,65 n.f n.f. n.f n.f. n.f /75 R32/500/70 R TUCANO 570 CONTOUR conv. Mercedes 7,2/6 354 (260) 450/1.580 sì n.f n.f. 5,65 n.f n.f. n.f n.f. n.f /75 R32/500/70 R LEXION Alla serie Lexion delle mietitrebbie Claas appartengono diversi modelli con una potenza variabile da 305 a 598 CV ( kw). I modelli 780 e 770 sono equipaggiati con motore Mercedes mentre tutti gli altri prevedono propulsore Caterpillar. La capacità del serbatoio per la granella è variabile da a L. LEXION 620 AUTOCONTOUR conv. Caterpillar 9,3/6 305 (224) 600/1.420 sì n.f ,23 4,8 n.f n.f. n.f n.f. n.f /75 R32-500/70 R LEXION 630 A.C.MONTANA conv. Caterpillar 9,3/6 359 (264) 600/1.420 sì n.f ,23 4,8 n.f n.f. n.f n.f. n.f /70 R32-500/70 R LEXION 630 AUTOCONTOUR conv. Caterpillar 9,3/6 359 (264) 600/1.420 sì n.f ,23 4,8 n.f n.f. n.f n.f. n.f /75 R32-500/70 R LEXION 630 AUTOCONT. RISO conv. Caterpillar 9,3/6 359 (264) 600/1.420 sì n.f ,23 4,8 n.f n.f. n.f n.f. n.f cingoli-500/85 R LEXION 670 A.C. MONTANA conv. Caterpillar 9,3/6 448 (330) 600/1.700 sì n.f ,85 5,8 n.f n.f. n.f n.f. n.f /70 R32-500/70 R LEXION 670 AUTOCONTOUR conv. Caterpillar 9,3/6 449 (330) 600/1.700 sì n.f ,85 5,8 n.f n.f. n.f n.f. n.f /85 R32-500/85 R LEXION 670 AUTOCONT. TERRA TRAC conv. Caterpillar 9,3/6 449 (330) 600/1.700 sì n.f ,85 5,8 n.f n.f. n.f n.f. n.f cingoli-500/85 R LEXION 740 AUTOCONTOUR ibr. Caterpillar 9,3/6 400 (294) 600/1.420 sì n.f n.f. n.f 5,1 n.f n.f. n.f n.f. n.f /85 R32-500/70 R LEXION 750 AUTOCONT. TERRA TRAC ibr. Caterpillar 9,3/6 449 (330) 600/1.420 sì n.f n.f. n.f 5,1 n.f n.f. n.f n.f. n.f cingoli-500/85 R LEXION 750 AUTOCONTOUR ibr. Caterpillar 9,3/6 449 (330) 600/1.420 sì n.f n.f 5,1 n.f n.f. n.f n.f. n.f /85 R32-500/85 R LEXION 750 AUTOCONT. RISO ibr. Caterpillar 9,3/6 449 (330) 600/1.420 sì n.f n.f 5,1 n.f n.f. n.f n.f. n.f cingoli-750/65 R LEXION 760 A.C.MONTANA ibr. Caterpillar 12,5/6 490 (360) 600/1.420 sì n.f n.f 5,1 n.f n.f. n.f n.f. n.f /70 R32-500/85 R LEXION 760 AUTOCONTOUR ibr. Caterpillar 12,5/6 490 (360) 600/1.420 sì n.f n.f 5,1 n.f n.f. n.f n.f. n.f /70 R32-500/85 R LEXION 760 AUTOCONT. RISO ibr. Caterpillar 12,5/6 490 (360) 600/1.420 sì n.f n.f 5,1 n.f n.f. n.f n.f. n.f cingoli-750/65 R LEXION 760 AUTOCONT. TERRA TRAC ibr. Caterpillar 12,5/6 490 (360) 600/1.420 sì n.f n.f 5,1 n.f n.f. n.f n.f. n.f cingoli-500/85 R LEXION 760 AUTOCONT. TERRA TRAC RISO ibr. Caterpillar 12,5/6 490 (360) 600/1.420 sì n.f n.f 5,1 n.f n.f. n.f n.f. n.f cingoli-750/65 R LEXION 770 AUTOCONTOUR ibr. Mercedes 16/8 551 (405) 600/1.700 sì n.f n.f 6,2 n.f n.f. n.f n.f. n.f /70 R32-500/85 R LEXION 770 AUTOCONT. RISO ibr. Mercedes 16/8 551 (405) 600/1.700 sì n.f n.f 6,2 n.f n.f. n.f n.f. n.f cingoli-750/65 R LEXION 770 AUTOCONT. TERRA TRAC ibr. Mercedes 16/8 551 (405) 600/1.700 sì n.f n.f 6,2 n.f n.f. n.f n.f. n.f cingoli-500/85 R LEXION 770 AUTOCONT. TERRA TRAC RISO ibr. Mercedes 16/8 551 (405) 600/1.700 sì n.f n.f 6,2 n.f n.f. n.f n.f. n.f cingoli-710/60 R LEXION 780 AUTOCONTOUR ibr. Mercedes 16/8 598 (440) 600/1.700 sì n.f n.f 6,2 n.f n.f. n.f n.f. n.f /70 R32-500/85 R LEXION 780 AUTOCONT. TERRA TRAC ibr. Mercedes 16/8 598 (440) 600/1.700 sì n.f n.f 6,2 n.f n.f. n.f n.f. n.f cingoli-500/85 R MIETITREBBIE