BREVETTO DEPOSITATO CON TECNOLOGIA PPS. Brevetto Europeo n del GLOBAL ENGINEERING AND TRADE SPA BEST AVAILABLE TECHNOLOGIES

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1 BREVETTO DEPOSITATO CON TECNOLOGIA PPS Brevetto Europeo n del GLOBAL ENGINEERING AND TRADE SPA BEST AVAILABLE TECHNOLOGIES

2 Presentazione preliminare del progetto: RIQUALIFICAZIONE AMBIENTALE DEI TUNNEL, SOTTOPASSAGGI MEDIANTE L UTILIZZO DEI PRODOTTI ECOATTIVI FOTOCATALITICI 2

3 ECOTUNNEL: UN CONCENTRATO DI BENEFICI REALI ED IMMEDIATI ANTINQUINAMENTO Fino a 80% di riduzione inquinanti emessi da autoveicoli e presenti nell aria. BENEFICI: 1. Migliore vivibilità/respirabilità per i pedoni 2. Migliore vivibilità/respirabilità per i conducenti 3. Riduzione sostanze dannose per le superfici interne tunnel 4. Percezione di un luogo più salubre, percorribile anche a piedi. ANTISPORCAMENTO Persistenza del colore bianco nel tempo BENEFICI: 1. Ridotta manutenzione delle pareti 2. Riduzione dei costi di gestione e di cantiere 3. Riduzione dei disagi ai fruitori del servizio derivanti dalla minore manutenzione 4. Aumento della visibilità interna del tunnel e della riflessioni delle superfici 5. Maggiore sicurezza per i conducenti, pedoni. 6. Percezione di un luogo curato e non abbandonato, percezione di pulito. ANTIBATTERICITA Riduzione di batteri, microrganismi, lievi e muffe BENEFICI: 1. Riduzione degli odori 2. Riduzione di sostanze che aggrediscono le superfici (muffe, funghi, alghe) 3. Percezione di un ambiente migliore più salubre più utilizzabile. MATERIALI PIU RIFLETTENTI E ANTISPORCAMENTO Maggiore riflessione superfici = minore luminanza necessaria BENEFICI: 1. Numero apparecchi dimezzato ( Stima a seguito) 2. Impianto elettrico dimezzato 3. Costi di installazione e manutenzione dimezzati 4. Minori disagi sugli interventi di manutenzione 5. Totale consumo elettrico in un anno dimezzato (come da dettagli contenuti nel presente documento Esempio Viale Brianza Kw contro Kw ) 3

4 PAVIMENTAZIONE CEMENTIZIA FOTOCATALITICA Pavimentazione cementizia FOTOFLUID particolarmente efficiente in ambito Tunnel. BENEFICI: 1. Durata maggiore della pavimentazione (tripla rispetto asfalto) 2. Maggiore Aderenza rispetto pavimentazioni in bitume 3. Maggiore riflessione della pavimentazione, quindi maggiore sicurezza e benefici per impianto elettrico 4. Maggiore resistenza ai Sali disgelanti 5. Minor gradiente termico in periodi estivi 6. Nessuna emissione di gas in caso di incendio 7. Minore sicurezza complessiva, per la struttura e per i fruitori. ECOTUNNEL: ECCELLENZE AL LAVORO Il pacchetto completo di riqualificazione ambientale ECOTUNNEL prevede l applicazione dei rivoluzionari prodotti fotocatalitici e di un sofisticato sistema di illuminazione a emissione UV per l attivazione della reazione fotocatalitica di cui necessita il processo di fotossidazione. ECOTUNNEL è un pacchetto interamente offerto, progettato e garantito da GLOBAL ENGINEERING, la prima ad aver introdotto nel mercato sistemi fotocatalitici certificati di ultima generazione (Proactive Photocatalytic System), l unica ad beneficiare del supporto di aziende leader nella ricerca e dello sviluppo nel settore della Chimica dei Materiali e della quotidiana consulenza di Istituti e aziende che rappresentano l ECCELLENZA in tema di progettazione, realizzazione di infrastrutture stradali. COME FUNZIONANO I RIVESTIMENTI FOTOCATALITICI I rivestimenti ecoattivi fotocatalitici abbattono gli inquinanti dell aria (monossido di carbonio, biossido di azoto, biossido di zolfo, benzene, particolato fine) attraverso il processo della fotocatalisi, che si attiva grazie all'azione combinata della luce (solare o artificiale) e dell aria. Questi due elementi innescano un forte processo ossidativo che porta alla decomposizione e trasformazione in sostanze innocue (sali minerali e calcare) degli inquinanti organici e inorganici che entrano a contatto con superfici trattate con rivestimenti fotocatalitici. 4

5 I PRODOTTI RIVOLUZIONARI CONTENUTI IN ECOTUNNEL Trasformano efficacemente le concentrazioni di sostanze inquinanti in residui innocui. La forte concentrazione di inquinanti presenti all interno dei sottopassaggi costituisce un forte problema per la salute dei pedoni e conducenti che attraversano la struttura, ma anche come centro di produzione e stagnazione di idrocarburi che fuoriescono dal sottopassaggio invadendo le aree circostanti l imbocco e la fine della struttura. Le superfici fotocatalitiche garantiscono una forte trasformazione delle concentrazioni totali arrivando anche a ridurre del 80% l inquinamento prodotto dal transito di veicoli leggeri e pesanti. Il tunnel si trasforma quindi in una grande marmitta catalitica che trasforma prima che fuoriescano gli inquinanti annullando in parte le emissioni dei veicoli. Mantengono caratteristiche di brillanza e colore nel tempo, garantendo la luminosità e la sicurezza in galleria per autoveicoli e pedoni. La Circolare Ministero LL.PP del 06/12/99 recita chiaramente:..."i rivestimenti delle pareti laterali delle gallerie stradali dovranno essere resi di colore chiaro. Sarà cura degli enti proprietari e concessionari di strade assicurare nel tempo il mantenimento di tale colorazione."... Le superfici dell Ecotunnel sono attive 24 ore su 24 grazie alla fotocatalisi e impediscono che lo sporco e lo smog si depositino sulle pareti, trasformandoli prima del contatto. Questa proprietà autopulente garantisce la conservazione del colore nel tempo, riducendo di conseguenza gli interventi di manutenzione obbligatori per legge al fine di garantire la sufficiente luminosità all interno della struttura per pedoni e veicoli in transito. Riducono sensibilmente gli interventi di manutenzione Il principale vantaggio dell Ecotunnel è caratterizzato dalla forte riduzione della frequenza di interventi di manutenzione delle superfici e conseguenti minori aperture di cantieri, minori deviazioni del traffico, minori disagi per la popolazione i per i fruitori della struttura con il risultato di ridurre fortemente gli oneri di manutenzione per il gestore. Offrono una forte attività antibatterica delle superfici Le superfici dell Ecotunnel eliminano le muffe, riducono la proliferazione di funghi, alghe e la carica batterica totale dell ambiente circostante, evitando il generarsi di agenti che potrebbero rovinare le superfici. La proprietà antibatterica è significativa nella forte riduzione degli odori che ristagnano nell ambiente e rendono sgradevole, se non impossibile, la pedonabilità del Tunnel stesso. 5

6 La pavimentazione cementizia fotocatalitica garantisce benefici evidentiil pacchetto Ecotunnel è comprensivo di pavimentazione stradale e marciapiedi di servizio con rivestimento cementizio fotocatalitico (Ecorivestimento 2mm e Fotofluid). Le superfici orizzontali trattate contribuiscono in misura rilevante alla attività fotocatalitica generale della struttura in quanto attive nel trasformare le sostanze organiche e inorganiche che per gravità si depositano sulla sede stradale o che si concentrano nelle zone più basse dell ambiente (sotto 1,5 metri). Inoltre le pavimentazioni Fotofluid nelle gallerie e nei sottopassaggi presentano ulteriori vantaggi legati al materiale cementizio: Maggiore sicurezza per persone e cose Le pavimentazioni stradali in Fotofluid contribuiscono alla sicurezza degli utenti, grazie alla migliore visibilità per i guidatori (maggiore contrasto degli oggetti presenti inavvertitamente sulla superficie) e alla ridotta distanza di frenata. Infatti grazie ad una ADERENZA (GRIP) più elevato, gli spazi di frenata sulle superfici in Fotofluid sono minori, rispetto a quelli sul conglomerato bituminoso. ( RELAZIONE TECNICA GRIP da STUDIO SPERIMENTALE STRADE) Maggiore durata della pavimentazione delle attrezzature e della struttura e contributo alla protezione ambientale e sviluppo sostenibile. La pavimentazione in Fotofluid non cambia la sua conformazione alle alte temperature e mantiene molte delle sue caratteristiche meccaniche, garantendo una durata persino tripla del mantello di usura in bitume. Le pavimentazioni in Fotofluid non emettono sostanze pericolose in presenza di alte temperature o in caso di accidentali incendi. Ridotta manutenzione Le pavimentazioni stradali in Fotofluid garantiscono la durata delle caratteristiche meccaniche (nessuna deformazione permanente), superfici uniformi e presa sulla strada. L uso delle pavimentazioni Fotofluid stradali in galleria porta quindi i seguenti vantaggi: 1) riduzione delle manutenzioni/riparazioni periodiche, quindi meno lavori stradali, minori chiusure della galleria con itinerari differenti che causano danni sociali e ambientali. 2) Diminuzione dei lavori stradali in presenza di traffico e quindi riduzione del numero di operai a rischio di incidente sul cantiere. Un nuovo concetto di illuminazione Attivazione Superfici fotocatalitiche Per la corretta attivazione del processo fotocatalitico delle superfici trattate è necessaria un adeguata illuminazione contenente raggi ad emissione Ultravioletta (UV). Global Engineering propone nel pacchetto ECOTUNNEL apparecchi adatti a questo scopo. Ciò prevede l installazione di lampade fluorescenti a luce nera (Wood), con emissione nel campo dell ultravioletto tra 350nm e 400 nm, invisibile all occhio e totalmente innocuo. I corpi illuminanti sono PROTOTIPI dotati di vetri appositamente progettati per facilitare il corretto passaggio dei raggi UV, in modo che l irradiazione così ottenuta garantisca l efficienza del processo fotocatalitico. 6

7 Sono configurati specificatamente per le singole esigenze applicative, attraverso l elaborazione di un Progetto illuminotecnico. ECCEZIONALE RIDUZIONE DELL IMPIANTO ILLUMINAZIONE Progettare un intero Ecotunnel offre l opportunità di intervenire anche sugli impianti di illuminazione tradizionale che vengono ri-progettati ad hoc in maniera integrata e del tutto rivoluzionaria dando luogo a benefici enromi. Infatti tutte le superfici fotocatalitiche dell Ecotunnel (pareti, soffitto ma soprattutto pavimentazione) hanno una caratteristica fondamentale ai fini dell impianto di illuminazione: riflettono la luce con un coefficiente fino al 60% maggiore rispetto alle superfici tradizional Situazione tradizionale Alto numero di lampade e di richiesta energia a fronte di una minima riflessione del manto C2 in asfalto Situazione ECOTUNNEL Minor numero di lampade a fronte di una maggiore riflessione del manto in ECORIVESTIMENTO Ciò si traduce in un una maggiore luminosità all interno del tunnel e una maggiore garanzia che tale riflessione resti costante nel tempo, grazie alle proprietà di autopulizia delle superfici fotocatalitiche. Da calcoli effettuali e dalle nostre esperienze di progetti presentati e realizzati deriva un effettiva riduzione del numero o della potenza dei corpi illuminanti totali e dell energia consumata in un anno. Schematicamente che da ciò deriverebbe quindi una effettiva e garantita: 1. riduzione numero apparecchi luminosi tradizionali e di impianto (quadri, cavi) 2. riduzione del consumo annuale in termini di kwh, anche fino al 50% 3. riduzione del numero di apparecchi UV per fotocatalitisi 7

8 ECOTUNNEL è studiato e progetto da Global Engineering con lo scopo di offrire una struttura intergrate che non solo riduce l inquinamento, mantiene le superfici protette dallo sporco, riducendo le manutenzioni, sanifica l ambiente con un forte potere antibatterico e antiodore, ma genera altresì un risparmio dal punto di vista energetico e quindi economico. Questo costituisce una vera rivoluzione per il sistema di infrastrutture stradali. UN ESEMPIO DI PROGETTO IN CORSO Committenza: Oggetto: Ubicazione: Comune di Milano Riqualificazione Sottopassaggio urbano Viale Brianza, Milano Tunnel ad altissimo scorrimento ( autoveicoli giorno), situato sotto binari Stazione Centrale di Milano Il caso di riferisce alla dimostrazione dei benefici energetici derivanti dalla nuova progettazione di impianto inserito nel progetto ECOTUNNEL Si evidenziano le differenze sostanziali tra un impianto di illuminazione elaborato con le superficie tradizionali (pitture e asfalto) e un impianto specificatamente studiato compatibilmente con le nuove superfici dedicate a ECOTUNNEL a maggior riflessione e durata. Il risultato, che riportiamo schematicamente, è evidente: Riduzione numero di apparecchi: Impianto tradizionale: Numero apparecchi 340 Impianto Ecotunnel: Numero apparecchi 194 Riduzione Consumi Impianto tradizionale: Totale consumi I[kWh] Impianto Ecotunnel: Totale consumi [kwh]

9 Dati emergenti da Calcolo illuminotecnico elaborato da TELMOTOR SPA AEM - Milano Esempio Illuminazione sottopasso di v.le BRIANZA Manto tradizionale C2 ed Ecorivestimento Fotocatalitico- Confronto consumi MANTO TRADIZIONALE C2 ECORIVESTIMENTO FOTOCATALITICO Regime accensione Numero apparecchi Potenza nominale [W] Perdite [W] Potenza effettiva [W] Durata accensioni [h] Consumi [kwh] Numero apparecchi Potenza nominale [W] Potenza effettiva [W] Durata accensioni [h] Consumi [kwh] Permanente giorno Permanente notte Rinforzo R Rinforzo R Rinforzo R Totale consumi [kwh] Totale consumi [kwh]

10 ECOTUNNEL MATERIALI E PRODOTTI FOTOCATALITICI UTILIZZATI TRATTAMENTO DEI PIEDRITTI E DELLA VOLTA DEL TUNNEL Per la riqualificazione ambientale delle pareti (piedritti) e della volta del Tunnel, Global Engineering suggerisce il prodotto fotocatalitico ECOTUNNEL PAINT. Trattasi di Idropittura fotocatalitica sviluppata tecnologia PPS che utilizza la scienza dei nanocomponenti per ottenere le migliori proprietà fotocatalitiche garantendo una superficie di contatto >10% e una dispersione omogenea del principio attivo pari a gr/mq. 10

11 Il fotocatalizzatore utilizzato nella Ecotunnel Paint è specifico per l applicazione, possedendo una forte reattività in presenza di minor quantità di UV, garantendo quindi eccezionale efficienza anche in presenza di luce artificiale. Ecopittura Ecotunnel Paint è composta da leganti e additivi che conferiscono ottime qualità di resistenza e traspirabilità, oltre le proprietà derivanti dalla fotocatalisi, quali la trasformazione delle sostanze inquinanti, il mantenimento della brillanza e colore, e la antibattericità. E una idropittura nobile, dalle caratteristiche qualitative al vertice del mercato. Il ciclo prevede l applicazione di una mano di specifico isolante (Primer) adatto al corretto collegamento della Ecopittura al fondo esistente e due mani di Ecotunnel Paint con applicazione a spruzzo, con specifiche apparecchi AIRLESS. Tunnel realizzazione Febbraio 2006 Interni in Ecotunnel Paint 11

12 TRATTAMENTO SEDE STRADALE Per il trattamento della sede stradale all interno del Tunnel Global Engineering suggerisce l utilizzo del prodotto ECORIVESTIMENTO FOTOFLUID. sviluppata con tecnologia PPS che utilizza la scienza dei nanocomponenti per ottenere le migliori proprietà fotocatalitiche garantendo una superficie di contatto >10% e una dispersione omogenea del principio attivo pari a gr/mq. Carota Fotofluid con Sopporto in conglomerato aperto FOTOFLUID è un malta fotocatalitica (premiscelato in polvere) opportunamente formulata per essere utilizzata come rivestimento fluido ad intasamento di conglomerati bituminosi aperti. Global Engineering fornisce il solo prodotto FOTOFLUID. In casi specifici può occuparsi anche della sua applicazione. FOTOFLUID è un prodotto che sviluppa attività fotocatalitica decomponendo le sostanze inquinanti presenti nell atmosfera, con proprietà sanificanti per l ambiente (antibattericità, deodorizzanti) certificate dal CNR, Ministero dell Ambiente, Università e laboratori di ricerca. Le relazioni tecniche comprovanti l efficacia fotocatalitica sono disponibili per consultazione. FOTOFLUID oltre alle proprietà antibatteriche e antinquinanti, ha una struttura che aumenta l'aderenza degli pneumatici in frenata (azione antiscivolo); un'ottima stabilità strutturale d'insieme e una maggiore resistenza alle deformazioni plastiche (ormaie). Si prevede la ripresa del traffico dopo 8-12 ore dalla stesa. Per un maggiore dettaglio abbiamo la possibilità di fornire anche la Scheda tecnica relativa al Supporto, frutto di uno studio di un Laboratorio riconosciuto dal Ministero Infrastrutture e Trasporti - Consiglio Superiore LL.PP. Relazione tecnica: CONGLOMERATI BITUMINOSI A GRANULOMETRIA APERTA DA DESTINARSI A TRATTAMENTO SUPERFICIALE CON MALTE CEMENTIZIE AD AZIONE FOTOCATALITICA Redatta da Studio Sperimentale Stradale S.S.S. 12

13 TRATTAMENTO MARCIAPIEDI DI SERVIZIO/PEDONALI, AREE NON STRADALI Per la riqualificazione ambientale di eventuali marciapiedi di servizio all interno del Tunnel, Global Engineering propone il prodotto fotocatalitico ECORIVESTIMENTO PAVIMENTAZIONE FOTOCATALITICA 2mm. EcoRivestimento Pavimentazione è un prodotto finito premiscelato che utilizza la scienza dei nanocomponenti per ottenere le migliori proprietà fotocatalitiche garantendo una superficie di contatto >10% e una dispersione omogenea del principio attivo pari a gr/mq. L applicazione è caratterizzata dalla stesa sulla pavimentazione del marciapiede, debitamente ripulito dalle parti incoerenti e oleose, di uno strato di spessore massimo di 2 mm di malta cementizia. Carota Ecorivestimento 2mm su mantello d usura tradizionale 13

14 IMPIANTO DI ILLUMINAZIONE Global Engineering si avvale della collaborazione di progettisti illuminotecnici, laboratori e produttori specialistici che elaborano ad hoc il progetto degli impianti adatti. Il funzionamento degli apparecchi e l attivazione delle superfici sono garantite da corrispondenza alla norma EN nella quale si indica che la fotometria dell apparecchio deve essere emessa da un laboratorio accreditato. Essendo fondamentale l emissione della lampada nel campo ultravioletto, la fotometria deve essere completata con opportune prove che dimostrino il comportamento neutro degli elementi ottici nei confronti degli UV. Tali prove devono essere effettuate in laboratori accreditati. Il prototipo dell apparecchio è elaborato da SCHRÉDER SPA Progetto elaborato da TELMOTOR SPA Descrizione apparecchio: Apparecchio di illuminazione per luoghi umidi o polverosi composto da: corpo in alluminio costituito da un tubo estruso, mandrinato su due testate in pressofusione di alluminio; coperchi d estremità in lega leggera pressofusa, incernierati alle testate; protezione superficiale a mezzo verniciatura al forno color grigio; tubo in vetro temprato a protezione della sorgente luminosa; guarnizioni in neoprene; portalampada con sezionamento all apertura dei coperchi; pressacavo da 13,5 Pg; possibilità di 3 diverse distribuzioni fotometriche realizzate con ottiche orientabili. La fotometria è completata da opportune prove che dimostrano il comportamento neutro degli elementi ottici nei confronti degli UV. Grado di protezione: IP65 Classe di isolamento I Potenza nominale della lampada 36W. Adatto per emissioni UV comprese fra i 350nm e i 400nm. Dimensioni: L = 1285 mm W = 60 mm D = 200 mm 14

15 Esempi di lampade di Wood per attivazione Ecotunnel affiancati ad illuminazione tradizionali con estrusi Progetto in collaborazione con: 15