COMUNE DI PETRALIA SOPRANA. (Prov. di Palermo)

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1 COMUNE DI PETRALIA SOPRANA (Prov. di Palermo) LAVORI DI OTTIMIZZAZIONE, RIQUALIFICAZIONE E AMPLIAMENTO DEGLI IMPIANTI DI PUBBLICA ILLUMINAZIONE DI PROPRIETÀ COMUNALE DEL CENTRO E DELLE FRAZIONI PER L OTTENIMENTO DI RISPARMIO ENERGETICO-MANUTENTIVO E GESTIONE IN CONCESSIONE (ai sensi dell art. 153 comma 19 del D. Lgs 163/2006 e AGGIORNATO ai sensi dell art. 183 comma 15 del D. Lgs 18 aprile 2016, n.50 - finanza di progetto)) RELAZIONE ILLUMINOTECNICA Rimodulata secondo le richieste dall Amministrazione 1. Obiettivi progettuali L obiettivo del presente intervento progettuale è quello di ottimizzare gli impianti di pubblica illuminazione per l ottenimento del risparmio energetico rispettando le normative vigenti: Le norme principali che saranno prese in considerazione sono: - Norma UNI Illuminazione stradale. Parte 1: Selezione delle classi di illuminazione ; - Norma UNI EN Illuminazione stradale. Parte 2: Requisiti prestazionali ; - Norma UNI EN Illuminazione stradale. Parte 3: Calcolo delle prestazioni ; - Norma UNI EN Illuminazione stradale. Parte 4: Metodi di misurazione delle prestazioni fotometriche ; - Norma uni EN Illuminazione stradale selezione delle categorie illuminoteniche; - Norma UNI Luce e illuminazione - Impianti di illuminazione esterna - Requisiti per la limitazione della dispersione verso l'alto del flusso luminoso. La Norma UNI prescrive i requisiti degli impianti di illuminazione esterna, per la limitazione della dispersione verso l'alto di flusso luminoso proveniente da sorgenti di luce artificiale. Essa considera la limitazione della luminanza notturna del cielo dovuta alla riflessione delle superfici illuminate o a particolari condizioni locali, quali l'inquinamento atmosferico. Dalla Tabella 2 sotto riportata possiamo considerare: per le strade del centro storico con un indice di rischio di aggressioni normale, una categoria

2 illuminotecnica di riferimento: CE4; per le strade principali di accesso al paese, strada locale in ambito extraurbano e urbano con velocità massima minore o uguale a 50km/ora, e complessità del capo visivo assente una categoria illuminotecnica di riferimento: ME3a; per le strade locali, strada locale in ambito extraurbano e urbano con velocità massima minore o uguale a 30km/ora, e complessità del capo visivo assente una categoria illuminotecnica di riferimento: ME4b Tabella 2 Dalle tabelle Categorie illuminotecniche CE e Categorie Illuminotecniche ME possiamo evincere che: 1

3 il valore medio di illuminamento orizzontale minimo mantenuto per la categoria CE4 è pari a Ū=7,5 [lux], e il rapporto tra l illuminamento minimo e l illuminamento medio deve essere U omin=0,4. Il valore medio della luminanza del manto stradale della carreggiata, in condizioni di manto stradale asciutto per la categoria ME3a, è 1,0 cd/m 2, rapporto tra luminanza minima e luminanza media U o=0,4, valore minimo dell uniformità longitudinali delle corsie di marcia della carreggiata U l=0,7. Il valore medio della luminanza del manto stradale della carreggiata, in condizioni di manto stradale asciutto per la categoria ME4a, è 0,75 cd/m 2, rapporto tra luminanza minima e luminanza media U o=0,4, valore minimo dell uniformità longitudinali delle corsie di marcia della carreggiata U l=0,5. 2

4 2. Lavorazioni previste nel progetto preliminare presentato La proposta è stata presentata il 06 giugno 2014 prot. n.6004 completo di asseverazione bancaria prot. n in pari data. Nella proposta presentata, al fine di ottimizzare i consumi energetici, era stata prevista la trasformazione delle lampade esistenti nella parte periferica del Centro Storico con lampade del tipo LED e nelle frazioni con lampade del tipo Sodio Alta Pressione. L Amministrazione con nota prot del 09/05/2016 chiede la rielaborazione della proposta prevedendo quanto segue: - la trasformazione a LED sia della parte restante del Centro Storico che degli impianti di pubblica illuminazione delle frazioni (per quest ultimi era prevista la trasformazione degli accessori da vapore di mercurio a sodio alta pressione). 3

5 - Tutto il costo dell energia consumata resta in capo al Comune (era previsto il pagamento dell energia consumata da parte del proponente). - Rimodulazione della proposta ai sensi del D. Lgs 50/2016 nuovo codice degli appalti entrato in vigore il 18/04/2016. Le richieste di cui sopra se da un lato portano ad un maggior risparmio economico con conseguente riduzione del fabbisogno di energia e quindi minore inquinamento (riduzione di CO 2 gas climalterante), dall altro lato comportano una maggiore spesa per la trasformazione. Nel progetto preliminare erano previste le trasformazioni secondo il seguente schema operativo: Parte periferica del Centro Le armature stradali Vapore di Mercurio W su pali saranno sostituite con armature a LED da 72W; Le armature stradali Vapore di Mercurio 125 W su bracci a muro saranno sostituite con armature a LED da 36W; Le lampade SAP 100W delle armature artistiche saranno sostituite con kit Retrofit da 30 LED e potenza complessiva 36W Impianti nelle Frazioni Le lampade delle armature stradali Vapore di Mercurio W su pali saranno sostituite con Kit a doppio isolamento SAP da 100W; Le lampade delle armature stradali Vapore di Mercurio 125W su bracci a muro saranno sostituite con Kit a doppio isolamento SAP da 70W; I corpi illuminanti delle frazioni esistenti che utilizzano le lampade SAP da 70W e 100W, non subiranno variazioni. 3. Lavorazioni previste nel progetto di fattibilità rimodulato Il progetto di fattibilità prevede le trasformazioni secondo il seguente schema operativo: Parte rimanente del Centro e Frazioni I punti luce a Vapore di Mercurio e Sodio Alta Pressione, poste su pali a servizio di strade principali, saranno sostituite con nuove armature a 36 LED; I punti luce a Vapore di Mercurio e Sodio Alta Pressione, poste su pali a servizio di strade secondarie o all interno di centri abitati, saranno sostituite con nuove armature a 24 LED; Le lampade SAP delle armature artistiche a lanterna saranno sostituite con kit Refittingt da 20 LED Le lampade SAP delle armature artistiche a piattello saranno sostituite con lampade circolari a 360 a LED 4

6 4. Caratteristiche della Armature a LED L apparecchio per illuminazione previsto in progetto per l illuminazione stradale della parte periferica del Centro Storico di Petralia Soprana e nelle frazioni, è un apparecchio creato per ottenere le migliori prestazioni nell ambito dell illuminazione stradale e urbana. L armatura stradale a LED è studiata per ottimizzare l efficienza delle sorgenti luminose a LED ed ottenere massimo risparmio energetico, elevati di illuminamento, eccellente uniformità ed alta resa cromatica. L apparecchiatura è fornita con un sistema di montaggio a snodo che permette l installazione diretta a sbraccio e/o a testa palo (90 ) per pali e braccia a sezione circolare con diametro mm. Lo snodo permette di regolare l inclinazione dell apparecchio con incrementi di 5 in modo da poter mantenere sempre la posizione orizzontale rispetto al terreno, ideale anche per installazioni retrofit. Il corpo dell apparecchio è realizzato in alluminio e il design sottile ne rende bassissima l esposizione al vento. Il vano contenente i componenti elettrici è realizzato in presso fusione di alluminio ed è accessibile per mezzo di un serraggio a vite. Gli apparecchi son equipaggiati con sistema ottico brevettato che prevede l applicazione su ciascun diodo di lenti di precisione ad alto rendimento, testate in base alla normativa CEI EN per la sicurezza fotobiologica. La tecnologia costruttiva direziona con estrema precisione il flusso luminoso, senza creare dispersioni o zone d ombra. Il sistema modulare rende possibile scegliere tra diverse potenze disponibili. La finitura superficiale dell apparecchio è realizzata con una tecnologia che comprende diversi stadi di pretrattamento dei materia e una verniciatura realizzata a polveri di poliesteri. Il trattamento permette una estrema resistenza alla corrosione all abrasione, allo sfogliamento e una stabilità del colore nel temo anche in presenza di forte esposizione al sole. Principali caratteristiche: Sistema modulare Vano componenti in presso fusione di alluminio 5

7 Struttura di dissipazione termica in alluminio estruso Grado di protezione IP 66 Classe di isolamento II Possibilità di regolare il flusso luminoso Temperature di colore: bianco neutro [ K] Tecnologia realizzata in conformità con le direttive sull inquinamento luminoso e la sicurezza fotobiologica I LED avranno una efficienza luminosa di 140lm/W e il colore luce scelto è di K, la potenza massima assorbita è di 50-72W. 5. Caratteristiche dei kit refitting per le armature di tipo artistico La soluzione prevista per le armature in stile artistico-classico, prevede la sostituzione del gruppo di alimentazione e della lampada esistente, del tipo SAP, con una piastra a Led di dimensioni adeguate al corpo illuminante, provvisto di sorgenti LED ultra power, alimentati da una alimentatore (tensione di lavoro 90/305V) da installare nel vano accessori esistente del corpo illuminante; ove non fosse possibile si procederà con l installazione di una lampada a Led di tipo circolare a 360 completa di alimentazione posta alla base della lampada. Le sorgenti LED avranno una efficienza luminosa di 140lm/W e il colore luce scelto è di K, la potenza massima assorbita è di 22-35W. Petralia Soprana 26/05/2016 IL TECNICO INCARICATO Per. Ind. Alleri Franco 6