STRADA GAMMA. velo 2012 /13 MTB

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1 STRADA GAMMA velo 2012 /13 MTB CITY trekking

2 GAMMA STRADA Segmentazione P. 4-5 Segmento PRO P Segmento PERFORMANCE P. 13 Segmento SPORT e TEMPO LIBERO P. 14 CAMERE D ARIA P. 15 GAMMA MTB Segmentazione P Gamma Wild Segmento PRO, PERFORMANCE e SPORT TEMPO LIBERO P Gamma Wild per uso downhill P Gamma Country e Junior P CAMERE D ARIA P. 37 GAMMA city trekking Segmentazione P Segmento PRO P Segmento PERFORMANCE P. 46 Segmento SPORT e TEMPO LIBERO P CAMERE D ARIA P. 49 Protek Max P I Consigli dell Omino Michelin P Lessico Tecnico P Glossario P. 58 Corrispondenza Marcature P. 59 Corrispondenza Camere d Aria P. 60 Partner P. 61

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4 GAMMA STRADA 2012 / 13

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6 SegmentaZionE STRADA 2012 / 2013 PREZZO 50 E ESIGENZE TECNICHE Sport TEMPO LIBERO 10 E PREZZO UTILIZZO occasionale / TEMPO LIBERO UTILIZZO REGOLARE/ SPORTIVO Dynamic Sport Dynamic Classic Lithion 2

7 PRO Performance + ESIGENZE TECNICHE UTILIZZO INTENSIVO/ sportivo novità novità PRO4 PRO4 Comp PRO4 Endurance PRO4 Grip novità novità PRO4 Comp LTD PRO4 Tubular PRO Optimum rear / front Jet Mud

8 NUOVA GAMMA PRO4 5 soluzioni per soddisfare le esigenze di tutti i ciclisti. ROBUSTEzza Grip + VELOCItà PRO4, prestazioni ineguagliabili 6

9 UTILIZZO INTENSIVO/ sportivo PRO4 Service Course GAMMA STRADA 2012 / 2013 Nuovo profilo ottimizzato per un comportamento più dinamico Carcassa 110 Larghezza delle mescole laterali accresciuta per maggior aderenza in presa d angolo Tela nylon alta densità Per i ciclisti alla ricerca di uno pneumatico molto performante in ogni circostanza. Più rapido e più sicuro grazie al miglioramento del grip sul bagnato rispetto al PRO3 Race. l nuovo PRO4 Service Course migliora del 16% la velocità in curva su strada bagnata*. Una nuova referenza in longevità e una protezione anti-taglio rinforzata** rispetto al PRO3 Race. Soluzioni tecniche Ttecnologia bi-mescola inedita, con una rigidità superiore al centro del battistrada e più aderenza sulla spalla. Un nuovo profilo dello pneumatico, più appuntito, ottimizza la maneggevolezza e l area di contatto al suolo. * 25.6 km/h ed un angolo d inclinazione di 27,5 per il PRO4 contro 22 km/h ed un angolo di 21 per il PRO3 Race su circuito di prova circolare Michelin di 56 mt. Test realizzato su una bicicletta da test analitico Michelin. ** grazie a delle nuove gomme specifiche dotate di una rigidità superiore al centro del battistrada, parte più sollecitata dai corridori. CAI Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Rinforzo antiforatura PRO4 Service Course TS X23C A1 Azzurro digitale PRO4 Service Course TS X23C A1 Blu PRO4 Service Course TS X23C A1 Nero PRO4 Service Course TS X23C A1 Bianco PRO4 Service Course TS X23C A1 Rosa PRO4 Service Course TS X23C A1 Rosso PRO4 Service Course TS X20C A1 Nero PRO4 Service Course TS X25C A2 Nero PRO4 Service Course TS X23C B1 Nero Colori 7

10 PRO UTILIZZO INTENSIVO/ sportivo PRO4 Comp Service Course novità Carcassa 150 Larghezza delle mescole laterali aumentata per più aderenza in presa d angolo Tela nylon alta densità Per i ciclisti che privilegiano il rendimento e l efficacia Un rendimento record, superiore in media del 7%* rispetto al PRO4 Service Course. grip, comportamento e durata al più alto livello. Soluzioni tecniche Un livello di resistenza al rotolamento molto basso (3kg/T), grazie all alleggerimento del 30% della carcassa. Questo permette di limitare fortemente le sue deformazioni durante il rotolamento e quindi di limitare le perdite di energia. Meno energie perse in deformazione grazie alla nuova carcassa * Esempio: a 15km/h il PRO4 Comp Service Course per permette di risparmiare il 7% d energia (23,1 watts vs 24,7 watts) rispetto al PRO4 Service Course Rriduzione della massa del 10% rispetto al PRO4 Service Course (180g). CAI Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Rinforzo antiforatura PRO4 COMP Service Course TS X23C A1 Rosso PRO4 COMP Service Course TS X23C A1 Nero PRO4 COMP Service Course TS X23C A1 Blu Colori 8

11 GAMMA STRADA 2012 / 2013 PRO4 Grip novità Tela rinforzata di protezione anti-foratura TWARON Nuova mescola di gomma inedita dedicata al grip Scultura che permette di ottimizzare l aderenza in presa l angolo Carcassa 110 Cerchietto flessibile in aramide Lo pneumatico adatto per le condizioni difficili. +15% di grip su suolo bagnato rispetto al MICHElin Pro4 Service Course. Migliorata la motricità della pedalata sul bagnato, l aderenza in curva e la progressività in curva sul bagnato mediante: - una mescola di gomma inedita, efficace su ogni tratto di strada e a qualsiasi temperatura; - nuova scultura specifica sulle spalle che permette di ottimizzare l aderenza in curva; - il nuovo profilo che migliora l area di contatto al suolo per una maggiore aderenza in curva. Un livello di protezione anti-foratura di altissimo livello, +20% vs MICHElin PRO4 Service Course mediante: - la tela rinforzata in aramide (Twaron Breaker) sviluppata appositamente per questo pneumatico permette di resistere agli eventuali micro tagli sulla sommità e sulle spalle; - questa tela di protezione copre tutta la superficie di rotolamento dello pneumatico, sia al centro che alle spalle. CAI Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Rinforzo antiforatura Colori PRO4 GRIP TS X23C A1 Nero 9

12 PRO UTILIZZO INTENSIVO/ sportivo PRO4 Endurance Per i corridori che privilegiano la durata e la longevità Llongevità massimizzata e protezione rinforzata: - la migliore longevità della gamma PRO4; - protezione rinforzata contro i tagli e le forature. Grip migliorato del 15% rispetto al Krylion. Soluzioni tecniche Specifico battistrada bi-mescola, sviluppato per massimizzare la resistenza all usura e l aderenza in curva. L associazione della carcassa 110 ad una tela di rinforzo posizionata da cerchietto a cerchietto ottimizza la resistenza alle forature e la durata. CAI Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Rinforzo antiforatura Colori PRO4 ENDURANCE TS X23C A1 Grigio PRO4 ENDURANCE TS X23C A1 Giallo PRO4 ENDURANCE TS X23C A1 Rosso PRO4 ENDURANCE TS X25C A2 Grigio 10

13 GAMMA STRADA 2012 / 2013 PRO4 Comp Limited Service Course novità Per i ciclisti alla ricerca esclusivamente della velocità Llo pneumatico più veloce: +4 metri al minuto rispetto al PRO4 Service Course*. Nnessuna rinuncia all aderenza e al comportamento. Rresistenza al rotolamento molto bassa : 2,8 kg / T. Lleggerezza: solo 165 grammi! * Test interni con banco di misura Michelin per la resistenza al rotolamento. Misura della distanza percorsa da un insieme montato e trascinato da un motore che sviluppa 250W. CAI Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni PRO4 COMP LIMITED Service Course Rinforzo antiforatura Colori TS X23C A1 Nero PRO4 Tubular novità Concepito per offrire il migliore equilibrio delle prestazioni in gara, scelto dalla squadra World tour AG2R La Mondiale Eccellente rendimento: inferiore del 5% la resistenza al rotolamento rispetto Boyau Service Course 21mm-28 e solo 280g. Altissimo livello di aderenza sul bagnato: equilibrio tra deformazione ottimizzata della carcassa, scultura e mescola di gomma. Protezione anti-foratura tela nylon alta densità. CAI Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Rinforzo antiforatura PRO4 TUBULAR X Chambre latex incluse Nero PRO4 TUBULAR X Chambre latex incluse Nero Colori 11

14 PRO UTILIZZO INTENSIVO/ sportivo PRO Optimum Posteriore / Anteriore Aderenza eccellente e sicurezza all anteriore. Rendimento e longevità superiori al posteriore. Massimo comfort. grande prestazione anti-foratura. CAI Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Rinforzo antiforatura Colori PRO OPTIMUM FRONT TS X25C A2 Nero PRO OPTIMUM REAR TS X25C A2 Nero Jet Cyclocross Pneumatico specifico per terreni asciutti e duri. Ggrip esemplare. Rrendimento eccellente. Lleggero e confortevole. CAI Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Rinforzo antiforatura Colori JET TS X30C A2 Nero 12

15 GAMMA STRADA 2012 / 2013 Mud Cyclocross Pneumatico specifico per terreni fangosi. Rrendimento eccellente. Lleggero e confortevole. CAI Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Rinforzo antiforatura Colori MUD TS X30C A2 Nero Performance Lithion 2 UTILIZZO REGOLARE/ sportivo look da professionista. Oottimo rendimento. CAI Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Rinforzo antiforatura Colori LITHION 2 TS X23C A1 Blu LITHION 2 TS X23C A1 Grigio Scuro LITHION 2 TS X23C A1 Giallo LITHION 2 TS X23C A1 Rosso LITHION 2 TS X25C A2 Grigio Scuro 13

16 Sport E TEMPO LIBERO Dynamic Sport UTILIZZO occasionale / TEMPO LIBERO Rrobusto e performante. Scelta di colori. CAI Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Rinforzo antiforatura DYNAMIC SPort TR X23C A1 Nero DYNAMIC SPort TR X23C A1 Bianco DYNAMIC SPort TR X23C A1 Rosso DYNAMIC SPort TR X23C A1 Blu DYNAMIC SPort TR X25C A2 Nero DYNAMIC SPort TR x28C A2 Nero DYNAMIC SPort TR X25C A1 Bianco DYNAMIC SPort TR x28C A2 Bianco Colori Dynamic Classic il perfetto compagno quotidiano. Rrobusto e durevole. CAI Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Rinforzo antiforatura Colori DYNAMIC CLASSIC TR X20C A1 Nero traslucido DYNAMIC CLASSIC TR X23C A1 Nero traslucido DYNAMIC CLASSIC TR X25C A2 Nero traslucido DYNAMIC CLASSIC TR X28C A2 Nero traslucido 14

17 CAMERE D ARIA AIRSTOP STRADA Sicurezza e affidabilità Resistente alle forature Mantiene la pressione CAI Descrizione Tipo Valvola Lunghezza valvola Capacità larghezza (in mm) Capacità diametro (in mm) AIRSTOP A1 PR 40mm 18/ AIRSTOP A1 PR 52mm 18/ AIRSTOP A2 RE 40mm 25/32 622/ AIRSTOP A2 PR 40mm 25/32 622/ Aircomp Ultralight STRADA Sicurezza e prestazione Leggerezza Resistente alle forature CAI Descrizione Tipo Valvola Lunghezza valvola AIRCOMP ULTRALIGHT AIRCOMP ULTRALIGHT AIRCOMP ULTRALIGHT AIRCOMP ULTRALIGHT AIRCOMP ULTRALIGHT Capacità larghezza (in mm) Capacità diametro (in mm) A1 PR 40mm 18/ A1 PR 52mm 18/ A1 PR 60mm 18/ B1 PR 40mm 18/ B1 PR 60mm 18/ Aircomp latex STRADA Sicurezza, leggerezza e prestazione Leggerezza Alta resistenza alle forature ed alle pizzicature Comfort Rendimento ottimizzato CAI Descrizione Tipo Valvola Lunghezza valvola Capacità larghezza (in mm) Capacità diametro (in mm) LATEX AIRCOMP A1 PR 36mm 18/ LATEX AIRCOMP A1 PR 42mm 22/ LATEX AIRCOMP A1 PR 60mm 22/ Valvole: PR : Presta ST : Standard RE : Regina 15

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20 SegmentaZionE MTB 2012 / 2013 PREZZO 55 E ESIGENZE TECNICHE Sport TEMPO LIBERO 10 E PREZZO UTILIZZO occasionale / TEMPO LIBERO UTILIZZO REGOLARE / SPORTIVO novità novità Country Race R Country Grip R Country Dry2 Country Mud Wild Race R Country AT Country Rock Country Trail Mambo Country J Wild Rock R

21 PRO Performance + ESIGENZE TECNICHE UTILIZZO INTENSIVO/ sportivo Wild Grip R Wild Race R Advanced Wild Race R Ultimate Advanced Wild Grip R Advanced Wild Rock R Advanced Wild Run R Wild Run R Advanced Light Wild Dig R Descent Technology Wild Rock R Descent Technology Wild Grip R Descent Technology Heavy Duty

22 PRO Performance GAMME Wild & Wild Advanced Trovate il profilo migliore in funzione dell utilizzo in MTB Larghezza pneumatico Tipo di terreno 20

23 GAMMA MTB 2012 / 2013 GUM-X Series GUM-X Series è la mescola di ultima generazione degli pneumatici MTB Wild Advanced*. * Disponibili su tutte le nuove gamme MICHElin Wild grip R Advanced e MICHElin Wild RACE R Advanced Ultimate. Tutta l esperienza di nella definizione di queste nuove mescole permette ai ciclisti di ottenere la sintesi migliore tra grip, resistenza al rotolamento e longevità. La mescola GUM-X Series è stata progettata in diverse durezze shore (durometro) : più l indice è basso più la mescola è tenera e viceversa, più l indice è alto più la mescola è dura. Uno pneumatico può avere : - un indice unico sul battistrada. Esempio GUM-X Series mono componente : - indici diversi al centro e sulle spalle: più duro al centro per diminuire la resistenza al rotolamento e all usura / più tenero (soft) sulle spalle per aumentare il grip in curva e in contropendenza. Esempio GUM-X Series bi-mescola : 21

24 PRO UTILIZZO INTENSIVO/ sportivo Wild Race R Advanced Wild Race R Advanced TLReady Battistrada KM shore 63A Tele carcassa 110 Sottostrato shore 68A Linguetta di protezione Cerchietto Pneumatico per terreni scorrevoli. Eccellente rendimento. Aderenza ottimale. Peso piuma e buona resistenza alla foratura. Wild Race R Advanced Tubeless Battistrada KM shore 63A Gomma Wall Technology Tele carcassa 110 Sottostrato shore 68A Cerchietto MICHElin Wild Race R è dotato di una scultura ottimizzata per migliorare il rendimento sui terreni scorrevoli : - tasselli bassi ripartiti su tutto il battistrada (ottimo rendimento); - tasselli a forma di rombo orientati a 45 rispetto al senso di rotolamento per una maggior quantità di spigoli e più grip. 22

25 GAMMA MTB 2012 / 2013 Per terreni secchi / scorrevoli CAI Utilizzo Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni XC XC-Marathon XC-Marathon Wild Race R Advanced TLReady Wild Race R Advanced TLReady Wild Race R Advanced TLReady TS X C4 TS X C4 TS X C5/C6 Gomme Tread: 63A Under-tread: 68A Tread: 63A Under-tread: 68A Tread: 63A Under-tread: 68A Tubeless Tubeless Ready GUM WALL Reinforced CAI Utilizzo Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni XC-Marathon- All mountain Marathon- All mountain- Wild Race R Advanced Tubeless Wild Race R Advanced Tubeless TS X TS X Gomme Tread: 63A Under-tread: 68A Tread: 63A Under-tread: 68A Tubeless Tubeless Ready GUM WALL Reinforced 23

26 PRO UTILIZZO INTENSIVO / sportivo Wild Race R Ultimate Per terreni secchi / scorrevoli Advanced Podium in coppa del Mondo X-Country 2011 Wild Race R Ultimate è dotato di una scultura ottimizzata: - tasselli bassi ripartiti su tutto il battistrada (ottimo rendimento); Pneumatico estremamente leggero: 415g nella versione 26x2.10. Eccellente rendimento. Mescola GUM-X Series per una aderenza straordinaria. Nessuna rinuncia sulla resistenza alla foratura. - tasselli romboidali orientati a 45 rispetto al senso di rotolamento per una maggior quantità di intagli e più grip; - nuova scultura della spalla che offre un rendimento eccezionale mantenendo un grip laterale progressivo. CAI Utilizzo Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni XC Wild Race R Ultimate Advanced TLReady TS X A4 Gomme Gum-X Series 64A Tubeless Tubeless Ready GUM WALL Reinforced XC Wild Race R Ultimate Advanced TLReady TS X C4 Gum-X Series 64A XC-Marathon Wild Race R Ultimate Advanced TLReady TS X C5/C6 Gum-X Series 59A XC-Marathon Wild Race R Ultimate Advanced TLReady TS X2.25 TBA aucune GUM-X Series 59A 24

27 Performance Wild Race R UTILIZZO REGOLARE / sportivo GAMMA MTB 2012 / 2013 Per terreni secchi / scorrevoli Pneumatico per terreni scorrevoli. Eccellente rendimento. Grip ottimale. Wild Race R Wild Race R Reinforced Tele carcassa 60 Tele carcassa 60 Linguetta di protezione Cerchietto Linguetta di protezione Tele di protezione Cerchietto CAI Utilizzo Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Tubeless Tubeless Ready GUM WALL Reinforced XC-Marathon Wild Race'R TS X C XC-Marathon Wild Race'R TS X C All mountain- Enduro Wild Race'R Reinforced TS X C5 / C XC-Marathon Wild Race'R TS X A Marathon- All mountain Wild Race'R TS X NESSUNA Sport-TEMPO LIBERO Country Race R UTILIZZO occasionale / TEMPO LIBERO Per terreni secchi / scorrevoli Pneumatico destinato a terreni scorrevoli e misti. Eccellente equilibrio grip / rendimento. CAI Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Country Race R Country Race R TR X C4 TR X A4 25

28 PRO UTILIZZO INTENSIVO/ sportivo Wild Grip R Advanced Wild Grip R Advanced & Reinforced Tele alta densità Carcassa 110 Cerchietto flessibile aramide Tele carcassa 33 Cerchietto flessibile aramide Pneumatico per terreni misti. Eccellente equilibrio grip / rendimento / autopulizia. Efficace tenuta in curva e in contropendenza. Maggiore resistenza alle forature. Mescola GUM-X Series per un grip eccezionale e una durata superiore. Wild Grip R Advanced Tubeless Lla dimensione 2.00 è stata studiata appositamente per il Cross Country fangoso. Gum Wall technology Carcassa 60 Cerchietto flessibile aramide Rinforzo del tassello Basi rinforzate Ponti Lamelle la ripartizione della forma dei panetti centrali sono stati ottimizzati per procurare il miglior equilibrio tra grip, rendimento e autopulizia. Lle basi dei panetti centrali sono state rinforzate per una migliore stabilità e robustezza. 26

29 GAMMA MTB 2012 / 2013 Per terreni misti CAI Utilizzo Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni XC XC-Marathon new Marathon- All mountain XC-Marathon Marathon- All mountain Wild Grip R Advanced TLReady Wild Grip R Advanced TLReady Wild Grip R Advanced TLReady Wild Grip R Advanced TLReady Wild Grip R Advanced TLReady Gomme TS X C4 Gum-X Series 59A TS X C4 TS X C5/C6 TS X A4 Gum-X Series Central: 64A Lateral: 59A Gum-X Series Central: 59A Lateral: 55A Gum-X Series Central: 64A Lateral: 59A TS X NESSUNA GUM-X Series 55A Tubeless Tubeless Ready GUM WALL Reinforced All mountain- Enduro Wild Grip R Advanced TLReady Reinforced TS X C6 Gum-X Series 55A CAI Utilizzo Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni XC-Marathon- All mountain Wild Grip'R Advanced Tubeless TS X Gomme Gum-X Series Central: 64A Lateral: 59A Tubeless Tubeless Ready GUM WALL Reinforced Tagli che determinano un duplice comportamento L altezza, il passo e l angolo di inclinazione dei tasselli laterali sono ottimizzati per ottenere un grip costante e molto efficace in angolo. Dei piccoli scalini alla base dei tasselli aumentano il tasso di intaglio procurando di conseguenza più grip durante l inclinazione della bicicletta. Ii piccoli tagli sul lato esterno dei tasselli laterali conferiscono a questi ultimi un duplice comportamento: i tasselli sono molto mobili quando sono sottoposti a delle deboli deformazioni e divengono in seguito più rigidi se sottoposti a deformazioni più forti, creando un effetto binario. Il grip dello pneumatico in angolo è di fatto ottimizzato. 27

30 Performance Wild Grip R UTILIZZO REgOLARE / sportivo Per terreni misti Pneumatico per terreni misti. Eccellente equilibrio grip / rendimento. Efficace tenuta in curva e in contropendenza. Carcasse 60 Tringle souple aramide CAI Utilizzo Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Tubeless Tubeless Ready GUM WALL Reinforced XC-Marathon Wild Grip'R TS X C Marathon- All mountain Wild Grip'R TS X C5/C XC-Marathon Wild Grip'R TS X A Marathon- All mountain Wild Grip'R TS X NESSUNA Sport-TEMPO LIBERO Country Grip R UTILIZZO occasionnale / DIVERTIMENTO novità Per terreni misti Pneumatico per terreni misti. Perfetto equilibrio delle prestazioni tra rendimento, longevità e grip. CAI Désignation Tringle ETRTO Dimensions Country Grip'R Country Grip'R Poids (g) Pression TR X2.10 TBA X4.0 C4 TR X2.10 TBA X4.0 A4 Chambre à air 28

31 PRO GAMMA MTB 2012 / 2013 UTILIZZO intensivo/ sportivo Wild Rock R Advanced TL Per terreni estremi Pneumatico per terreni estremi. Direzionale. Eccellente frenata. Molto resistente alle aggressioni. Massimo grip. Wild Rock R offre una scultura più muscolosa efficace in condizioni estreme: - tasselli di gomma massiccia, disposti su tutta la larghezza del battistrada per resistere alle peggiori sollecitazioni; - scultura della spalla aggressiva, con dei tasselli di gomma a forma di artiglo per garantire una eccellente tenuta in contropendenza e agevolare l uscita e la tenuta in curva; - canale centrale per maggiore direzionalità. CAI Utilizzo Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni XC-Marathon Marathon- All mountain- Enduro Wild Rock R Advanced Tubeless Wild Rock R Advanced Tubeless Reinforced TS X TS X Gomme Tread: 59A Under-tread: 68A Tread: 59A Under-tread: 68A Tubeless Tubeless Ready GUM WALL Reinforced Performance Wild Rock R UTILIZZO REGOLARE / sportivo Per terreni estremi Pneumatico per terreni estremi. Direzionale. Frenata eccellente. CAI Utilizzo Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Tubeless Tubeless Ready GUM WALL Reinforced XC-Marathon Wild Rock R TS X C Marathon- All mountain All mountain-enduro Wild Rock R TS X C5/C6 Wild Rock R Reinforced TS X C5/C6 29

32 PRO UTILIZZO intensivo / sportivo ALLENAMENTO Wild Run R Advanced Light Per l asfalto Allenatevi sull asfalto con un eccellente rendimento e senza preoccupazione. CAI Utilizzo Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Entraînement d'hiver Wild Run R Advanced Light TS X C2 Gomme Tubeless Tubeless Ready GUM WALL Reinforced Performance Wild Run R UTILIZZO REGOLARE / sportivo Per l asfalto Muovetevi sull asfalto in sicurezza e comodità. CAI Utilizzo Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Entraînement d'hiver Wild Run R TR X C2 30

33 PRO Performance GAMMA MTB 2012 / 2013 PneuMATICI PER USO Downhill Trovate il profilo migliore in funzione dell utilizzo in discesa 31

34 PRO UTILIZZO INTENSIVO / sportivo Wild Dig R Descent Technology Per terreni fangosi Pneumatico da discesa per terreni fangosi. Massimo grip e capacità di autopulizia. Frenata molto efficace. Cerchietto rigido anti pizzicamento, architettura e mescola specifiche Downhill. CAI Uso Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Gomme Tubeless Tubeless Ready GUM WALL Reinforced Descent Technology Downhill Wild Dig'R Descent TR X Tread: 55A Under-tread: 68A Wild Rock R Descent Technology Per terreni estremi Pneumatico per terreni estremi. Direzionale. Buon rendimento. Cerchietto rigido anti pizzicamento, architettura e mescola specifiche Downhill. CAI Uso Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Downhill Wild Rock R Descent TR X Gomme Tread: 55A Under-tread: 68A Tubeless Tubeless Ready GUM WALL Reinforced Descent Technology Downhill Wild Rock'R Descent TR X Tread: 55A Under-tread: 68A 32

35 GAMMA MTB 2012 / 2013 Wild Grip R Descent Technology Heavy Duty* Per terreni misti Pneumatico da discesa polivalente. Frenata ultra efficace. Grip laterale progressivo. Cerchietto rigido anti pizzicamento, architettura e mescola specifiche Downhill. Wild Grip R Descent Technology 26X2.50 Wild Grip R Descent Technology Heavy Duty 26X2.60 Fabien Barel 3 volte campione del Mondo di Downhill CAI Uso Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Gomme Tubeless Tubeless Ready GUM WALL Reinforced Descent Technology Downhill Wild Grip'R Descent TR X Tread: 55A Under-tread: 68A Downhill Wild Grip'R Descent Heavy Duty TR X Tread: 55A Under-tread: 68A * La versione sovradimensionata in 2.60, con una scultura ispirata direttamente dal motocross, è concepita per utilizzi estremi. 33

36 Sport-TEMPO LIBERO Country Dry2 UTILIZZO OCCASIONALE / TEMPO LIBERO Per terreni secchi/scorrevoli secs / roulants Destinato ai terreni secchi e scorrevoli. Buon rendimento. CAI Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Country Dry2 TR X C4 Country Mud Per terreni fangosi Pneumatico destinato a terreni fangosi. Buona autopulizia. CAI Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Country Mud TR X C4 Country AT Per terreni misti Pneumatico per tutti i tipi di terreni. Pneumatico polivalente. CAI Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Country A.T. TR X C4 34

37 GAMMA MTB 2012 / 2013 Country Rock Per l asfalto Pneumatico per terreni duri come l asfalto. Ideale per un uso cittadino o per l allenamento. CAI Uso Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Allenamento invernale Country Rock TR X C4 Country Trail Per terreni misti Pneumatico per terreni misti. Eccellente longevità. CAI Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Country TRAIL TR X C Country TRAIL TS X C4 35

38 Sport-TEMPO LIBERO Mambo UTILIZZO OCCASIONALE/ TEMPO LIBERO Specifico per BMX. Scultura scorrevole e molto aderente in curva. CAI Uso Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni BMX Mambo TR X G BMX Mambo TR X G4 Country J Junior Per terreni secchi / scorrevoli Pneumatico ad uso esclusivo per bambini. Utilizzo MTB. Sicurezza assoluta. CAI Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Rinforzo anti-foratura Colore Country J TR X I4 Nero Country J TR X G4 Nero Country J TR X E4 Nero 36

39 GAMMA CAMERE D ARIA AIRSTOP MTB Sicurezza e affidabilità Resistente alle forature Mantenimento della pressione CAI Descrizione Tipo Valvola Lunghezza valvola Capacità larghezza Capacità diametro (in mm) (in mm) AIRSTOP A4 PR 40mm 48/ AIRSTOP C2 PR 40mm 25/ AIRSTOP C2 ST 36mm 25/ AIRSTOP C4 RE 40mm 37/ AIRSTOP C4 ST 35mm 37/ AIRSTOP C4 PR 60mm 37/ AIRSTOP C4 PR 40mm 37/ JUNIOR AIRSTOP D3 PR 29mm 28/37 540/ AIRSTOP E4 RE 40mm 37/47 490/ AIRSTOP E4 ST 34mm 37/47 490/ AIRSTOP E4 PR 29mm 37/47 490/ AIRSTOP G4 ST 34mm 37/54 390/ AIRSTOP F3 PR 29mm 28/37 440/ AIRSTOP H3 PR 29mm 32/37 340/ AIRSTOP I4 ST 34mm 37/47 288/ AIRSTOP I4 PR 29mm 37/47 288/ AIRSTOP K4 PR 40mm 44/47 194/ Aircomp Ultralight MTB Sicurezza e prestazioni Leggerezza Resistente alle forature PROTEK MAX MTB vedi pag. 50 Ultima novità Resistenza massima alle forature Facilità di montaggio Eccellente mantenimento della pressione Con liquido interno auto sigillante CAI Descrizione Tipo Valvola Lungezza Capacità larghezza Capacità diametro valvola (in mm) (in mm) AIRCOMP ULTRALIGHT C4 PR 40mm 37/ AIRCOMP ULTRALIGHT C4 ST 35mm 37/ CAI Descrizione Tipo Valvola Lungezza valvola Capacità larghezza Capacità diametro (in mm) (in mm) PROTEK MAX C4 ST 35mm 47/ PROTEK MAX C4 RE 40mm 47/ PROTEK MAX C4 PR 40mm 47/ Aircomp Latex MTB Sicurezza, leggerezza e prestazioni Leggerezza Alta resistenza alle forature e alle pizzicature Comfort Rendimento ottimizzato Aircomp Mountain MTB Sicurezza rinforzata e prestazioni Alta resistenza alle forature e alle pizzicature Ottime per l uso Enduro Downhill Racing MTB Sicurezza e massima prestazioni Alta resistenza alle forature e alle pizzicature Studiata per l uso Downhill CAI Descrizione Tipo Valola Lnghezza valvola Capacità larghezza Capacità diametro (in mm) (in mm) LATEX AIRCOMP C4 ST 42mm 47/ LATEX AIRCOMP C4 PR 40mm 47/ CAI Descrizione Tipo Valvola Lnghezza valvola AIRCOMP MOUNTAIN Capacità larghezza Capacità diametro (in mm) (in mm) C5 PR 40mm 54/ CAI Descrizione Tipo Valvola Lnghezza Capacità larghezza Capacità diametro valvola (in mm) (in mm) DOWNHILL RACING C6 ST 35mm 54/ DOWNHILL RACING C6 PR 40mm 54/ Valvole: PR : Presta ST : Standard RE : Regina 37

40 GAMMA city trekking 2012 / 13

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42 SegmentaZIONE city trekking 2012 / 2013 PREZZO 50 E ESIGENZE TECNICHE Sport-TEMPO LIBERO 10 E PREZZO UTILIZZO OCCASIONAlE / TEMPO LIBERO WorldTour Transworld Sprint City J

43 PRO Performance + ESIGENZE TECNICHE UTILIZZO REGOLARE / SPORTIVO UTILIZZO INTENSIVO/ SPORTIVO novità new City Tracker Star Grip Pilot Tracker Pilot City Pilot Sport

44 PRO UTILIZZO INTENSIVO/ SPORTIVO Star Grip novità Pneumatico per l utilizzo cittadino in «tutte le stagioni». Iil design veramente inedito della scultura «a stella» offre un grip e una aderenza eccezionali per ogni tipo di suolo scivoloso: umido, bagnato, innevato e fangoso. Eccellente resistenza alla foratura grazie ad una tela in nylon ad alta densità sotto il battistrada. Soluzioni tecniche La forma «a stella» offre un numero di intagli molto elevato che conferiscono una aderenza multidirezionale per il massimo grip. - Lla scultura «Star Tread» è stata brevettata da per offrire mobilità dei tasselli di gomma e creare maggiore pressione sui terreni scivolosi. - Mescola di gomma specifica per ottimizzare il funzionamento della scultura e il grip a temperature bassissime. 42

45 GAMMA CITY TREKKING 2012 / 2013 Per asfalto e pavès umidi, innevati e scivolosi. CAI Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Fianchi Riflettenti STAR GRIP TR X40C A3 Nero STAR GRIP TR X35C A3 Nero Colori 43

46 PRO UTILIZZO INTENSIVO / SPORTIVO Pilot Sport Massima protezione in città. Bassa resistenza al rotolamento. Perfetto equilibrio tra leggerezza e aderenza. Soluzioni tecniche - Rinforzo Protek HD (tela alta densità). - Scultura derivata dal design moto Hyper Sport. CAI Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Fianchi Riflettenti PILOT SPORT TS X35C A3 NERO PILOT SPORT TS X28C A2 NERO PILOT SPORT TS X32C A2 NERO PILOT SPORT TS X C4 NERO PILOT SPORT TS X C5 NERO Colori 44

47 GAMMA CITY TREKKING 2012 / 2013 Pilot City Massima protezione in città. Affidabile chilometro dopo chilometro. Soluzioni tecniche - Tecnologia Protek Max. - 3 rinforzi: 5mm sul battistrada e 2mm sui fianchi. - Scultura adatta all ambiente cittadino. CAI Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Fianchi Riflettenti PILOT CITY TR X35C A3 NERO PILOT CITY TR X40C A3 NERO PILOT CITY TR X C4 NERO Colori Pilot Tracker Massima protezione in città e sui sentieri. Affidabile chilometro dopo chilometro. Soluzioni tecniche - Tecnologia Protek Max. - 3 rinforzi: 5mm sul battistrada e 2mm sui fianchi. - Scultura scorrevole al centro e tasselli multipli sulla spalla. CAI Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Fianchi Riflettenti PILOT TRACKER TR X35C A3 NERO PILOT TRACKER TR X40C A3 NERO PILOT TRACKER TR X C4 NERO Colori 45

48 Performance UTILIZZO REGOLARE/ SPORTIVO City Massima protezione in città. Particolarmente adatta all ambiente cittadino. Soluzioni tecniche - Tecnologia Protek Plus : rinforzo di 1 mm sotto il battistrada. CAI Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Fianchi Riflettenti CITY TR X28C A2 NERO CITY TR X28C A2 NERO CITY TR X32C A2 NERO CITY TR X32C A2 NERO CITY TR X C2 NERO CITY TR X C2 NERO CITY TR X35A B3 NERO CITY TR X35C A3 NERO CITY TR X35C A3 NERO CITY TR X40C A3 NERO CITY TR X40C A3 NERO CITY TR X C4 NERO CITY TR X C4 NERO CITY TR X G4 NERO CITY TR X E4 NERO Colori Tracker Protezione aumentata. Efficace in città come in campagna. Soluzioni tecniche - Tecnologia Protek Plus : rinforzo di 1 mm sotto il battistrada. - Scultura a tasselli multipli particolarmente adatta a tutti i tipi di sentieri. CAI Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Fianchi Riflettenti Colori TRACKER TR X35C A3 NERO TRACKER TR X40C A3 NERO TRACKER TR X C4 NERO 46

49 Sport-TEMPO LIBERO WorldTour GAMMA CITY TREKKING 2012 / 2013 UTILIZZO OCCASIONAlE / TEMPO LIBERO Pneumatico economico. Destinato ad un uso cittadino. Soluzioni tecniche - Scultura tipicamente cittadina. CAI Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Fianchi Riflettenti Colori WORLDTOUR TR X35B B3 NERO WORLDTOUR TR X35B B3 NEROk &BIANCO WORLDTOUR TR X35B B3 NERO WORLDTOUR TR X35A B3 NERO WORLDTOUR TR X35A B3 NERO WORLDTOUR TR X35A B3 NERO & BIANCO WORLDTOUR TR X35A B3 NERO WORLDTOUR TR X32C A2 NERO WORLDTOUR TR X35C A3 Black WORLDTOUR TR X35C A3 NERO & BIANCO WORLDTOUR TR X35C A3 NERO WORLDTOUR TR X35C A3 NERO WORLDTOUR TR X35C A3 NERO WORLDTOUR TR X1 1/ A2 NERO Transworld Sprint Pneumatico adatto ad ogni sorta d utilizzo e di terreni. Soluzioni tecniche - Scultura polivalente. CAI Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Fianchi Riflettenti Colori TRANSWORLD SPRINT TR X35C A3 NERO TRANSWORLD SPRINT TR X35C A3 NERO TRANSWORLD SPRINT TR X40C A3 NERO TRANSWORLD SPRINT TR X40C A3 NERO 47

50 Sport-TEMPO LIBERO City J Junior UTILIZZO occasionale / TEMPO LIBERO Pneumatici ad uso esclusivo dei bambini. Adatto ad un uso cittadino. Sicurezza assoluta. CAI Descrizione Cerchietto ETRTO Dimensioni Fianchi Riflettenti CITY J TR (12x1/2x1.75x2 1/4) K4 BIANCO CITY J TR (14x1 3/8x1 5/8) I4 BIANCO CITY J TR (400A CONFORT) H3 NERO & BIANCO CITY J TR (450A CONFORT) G4 NERO & BIANCO CITY J TR X G4 NERO CITY J TR X G4 NERO & BIANCO CITY J TR (500A CONFORT) F3 NERO & BIANCO CITY J TR (20x1 3/8) F3 NERO & BIANCO CITY J TR (550A CONFORT) E4 NERO & BIANCO CITY J TR (24x1 3/8x1 1/4) D3 NERO & BIANCO CITY J TR (600A CONFORT) D3 NERO & BIANCO CITY J TR X E4 NERO & BIANCO Colori 48

51 CAMERE D ARIA AIRSTOP CITY TREKKING Sicurezza e affidabilità CAI Descrizione Tipo Valvola Lunghezza valvola Resistente alle forature Mantiene la pressione Capacità larghezza (in mm) Capacità diametro (in mm) AIRSTOP A3 RE 40mm 35/47 622/ AIRSTOP A3 PR 40mm 35/40 622/ AIRSTOP A3 ST 34mm 35/47 622/ AIRSTOP A3 PR 40mm 35/47 622/ AIRSTOP B3 RE 40mm 28/44 571/ AIRSTOP B3 PR 29mm 28/44 571/ JUNIOR AIRSTOP D3 PR 29mm 28/37 540/ AIRSTOP E4 RE 40mm 37/47 490/ AIRSTOP E4 ST 34mm 37/47 490/ AIRSTOP E4 PR 29mm 37/47 490/ AIRSTOP G4 ST 34mm 37/54 390/ AIRSTOP F3 PR 29mm 28/37 440/ AIRSTOP H3 PR 29mm 32/37 340/ AIRSTOP I4 ST 34mm 37/47 288/ AIRSTOP I4 PR 29mm 37/47 288/ AIRSTOP K4 PR 40mm 44/47 194/ ULTRA CITY TREKKING Sicurezza rinforzata su tutti i tipi di terreno CAI Descrizione Tipo Valvola Lunghezza valvola Capacità larghezza (in mm) Capacità diametro (in mm) ULTRA C4 ST 48mm 37/ Forte resistenza alle forature e alle pizzacature Mantenimento eccellente della pressione PROTEK MAX CITY TREKKING voir page 50 Ultima novità CAI Descrizione Tipo Valvola Lunghezza valvola Resistenza massima alle forature Facilità di montaggio Eccellente mantenimento della pressione Con liquido interno auto sigillante Capacità larghezza (in mm) Capacità diametro (in mm) PROTEK MAX A3 ST 35mm 32/ PROTEK MAX A3 RE 40mm 32/ PROTEK MAX A3 PR 40mm 32/ Valvole: PR : Presta ST : Standard RE : Regina 49

52 d Aria PROTEK MAX La foratura da perforazione o pizzicatura (bordo dei marciapiedi in città oppure sui sassi in mountain bike) rappresenta il più grande timore per tutti i ciclisti. Riparare o cambiare una camera non è mai un operazione molto semplice, così come rigonfiarla correttamente. La camera MICHelin Protek Max risponde a questi 3 requisiti : Ultra resistenza alle forature e alle pizzicature Grazie al suo disegno irregolare, la camera Protek Max reagisce in «compressione» in caso di foratura o pizzicatura (il foro si richiude naturalmente) mentre una camera classica reagisce in «estensione». L effetto di auto-chiusura aumenta grazie al liquido sigillante presente nella camera all origine. In compressione il foro si richiude naturalmente In estensione il foro si allarga Facilità di montaggio Grazie alla sua forma squadrata, la camera Protek Max si adagia naturalmente sul fondo del cerchio e non si gira, contrariamente a quanto avviene con una camera classica completamente tubolare. Eccellente mantenimento della pressione La camera Protek Max si sgonfia 2 volte meno spesso di una camera classica AIRSTOP. Confronto del mantenimento della pressione dopo 30 giorni tra la camera Protek Max e la camera classica AIRSTOP. Confronto del mantenimento della pressione a seguito di una foratura dopo 30 giorni tra la camera Protek Max e la camera classica AIRSTOP con liquido sigillante. 50

53 Michelin Protek Max Con Michelin Pedalate in tutta tranquillità con la camera Protek Max. Liquido auto-sigillante Resistenza massima alle forature Facilità di montaggio Eccellente mantenimento della pressione Pedalate in tutta tranquillità con grazie alla Protek Max.

54 I Consigli dell Omino Michelin Le curve delle pressioni La corretta pressione di utilizzo cambia in funzione del peso del ciclista, come per il tipo di strada, ma altri parametri quali la sezione, la bicicletta (sospensioni anteriori o full in MTB) e l utilizzo sono fattori importanti nella scelta finale. Tabella di conversione da BAR in P.S.I Bar P.S.I Bar P.S.I Bar P.S.I Bar P.S.I Bar P.S.I raccomandata dello pneumatico : secondo il peso e/o il tipo di utilizzo Strada Peso del ciclista kg Tra 0 e Più di 80 Pression en bar MTB Peso del ciclista kg Ruota ANT POS ANT POS ANT POS ANT POS ANT POS ANT POS Alta (bar) Media (bar) Bassa (bar) Divertimento Peso del ciclista kg Tra 0 e Più di 90 in bar Enduro Peso del ciclista kg Tra 0 e Più di 90 in bar Downhill Peso del ciclista kg Tra 0 e Più di 90 in bar City Trekking Peso del ciclista kg Dimensioni Tra 40 e 60 4, ,5 3,5 3, Tra 60 e ,5 4,5 4, ,5 3,5 Più di ,5 5,5 5, ,5 4,5 in bar 52

55 I Consigli dell Omino Michelin Pneumatico nuovo Tutti gli pneumatici utilizzano delle mescole con dei componenti che proteggono contro le aggressioni esterne. Queste protezioni, se riaffiorano in superficie, possono provocare uno sbiancamento del battistrada. Lo pneumatico nuovo deve essere «rodato» durante i primi chilometri e una certa prudenza è sempre raccomandata durante questi primi chilometri. Un Piccolo Trucco Per lo pneumatico stradale, basta sfregare il battistrada con un po di carta vetro molto sottile prima della prima uscita. La manutenzione dello pneumatico Per preservare gli pneumatici il più a lungo possibile, è consigliabile verificarli prima di ogni uscita. Togliere con un piccolo cacciavite tutte le eventuali impurità presenti nella gomma. Lavare gli pneumatici con acqua e non con prodotti chimici che rischiano di rovinare i componenti. Per riparare eventuali piccoli tagli che possono attraversare la tela, incollare all interno delle piccole toppe. La pioggia fa affiorare dall asfalto le impurità che aggrediscono il battistrada, che aiutate dalla lubrificazione dell acqua, provocano dei tagli che possono perforare le tele della carcassa. Lo stoccaggio Quando gli pneumatici non sono utilizzati, è essenziale lo stoccaggio al fresco e lontano dalla luce. Quando non si usa la bicicletta bisogna evitare di lasciarla al sole. 53

56 I Consigli dell Omino Michelin Il montaggio in tube Type Verificare scrupolosamente lo stato del cerchio. Un cerchio in cattivo stato o rotto deve essere cambiato in quanto può provocare delle perdite e può essere pericoloso per l utilizzatore. Verificare lo stato del paranipplo. Un paranipplo rotto o danneggiato deve essere sostituito. Il suo cattivo stato molto spesso è all origine delle forature. Per montarlo, sovrapporre i fori della valvola e del paranipplo del cerchio, tenerli allineati senza forzare e posizionare il paranipplo sul fondo del cerchio per tutta la circonferenza. Inserire nell incavo del cerchio il primo tallone della copertura. Gonfiare leggermente la camera e introdurla nella copertura iniziando in corrispondenza della valvola. In caso di camera in lattice, non dimenticate una spolverata di talco per facilitare il posizionamento nello pneumatico. Ripetere l operazione per il secondo tallone, sempre partendo dal punto opposto alla valvola posizionando il cerchietto sul fondo dell incavo del cerchio. Finire il montaggio all altezza della valvola. Il montaggio dello pneumatico Tubeless Verificare scrupolosamente lo stato del cerchio. Un cerchio in cattivo stato o rotto deve essere cambiato in quanto può provocare delle perdite e può essere pericoloso per l utilizzatore. Lubrificare i talloni della gomma con il lubrificante liquido o con acqua e sapone che faciliterà il loro posizionamento sul cerchio. Introdurre il primo tallone dello pneumatico nel cerchio. Il montaggio deve essere fatto a mano e senza l ausilio di attrezzi. Al fine di facilitare il montaggio del primo tallone, introdurre la totalità della ruota all interno della gomma. Procedere in maniera identica per introdurre il secondo tallone ultimando imperativamente il montaggio alla valvola. Verificare il buon posizionamento dei 2 talloni nel fondo del cerchio. Gonfiare lo pneumatico fino a minimo 4 bars per far posizionare correttamente i talloni. Dopo qualche chilometro regolare la pressione. 54

57 I Consigli dell Omino Michelin Lo Smontaggio Per lo smontaggio fare stallonare i cerchietti e farli scivolare fino al fondo della gola del cerchio. Con l aiuto delle levette di smontaggio, ma con cautela, posizionare da ogni lato della valvola (a circa 10 cm) e fare leva simultaneamente per far fuoriuscire lo pneumatico dal cerchio. Fare scivolare le levette tutto intorno tra il cerchio e lo pneumatico per fare uscire completamente il primo cerchietto. Togliere l altro a mano. Tubeless Ready Tutti gli pneumatici MTB Michelin Wild, escluso Run R, possono essere montati tubeless alle seguenti condizioni: - utilizzare una ruota Tubeless-UST; - non oltrepassare la pressione di gonfiaggio indicata sui fianchi della copertura; - aggiungere il liquido sigillante; - verificare la pressione prima di ogni uscita. 55

58 Lessico Tecnico La resistenza alla foratura Esistono 3 tipi di foratura: 1/ La perforazione e i tagli Chiodi, sassi, spine ecc. possono essere all origine della foratura. L aggressività dei componenti di certe superfici (suoli), possono essere all origine del taglio. Lo spessore e la qualità della gomma, la densità dei fili della carcassa, la presenza di un rinforzo tessile o gommoso sono elementi che condizionano la resistenza dello pneumatico alle forature. 2/ Il pizzicamento La camera si trova pizzicata tra il bordo del cerchio e il suolo quando si effettua un passaggio rapido su di un ostacolo. La resistenza dello pneumatico alle pizzicature è determinata da una sezione larga, dallo spessore del fianco e dallo spessore della camera. Una pressione di gonfiaggio adeguata diminuisce in gran parte questo tipo di foratura. 3/ Perforazione del paranipplo Si verifica quando il paranipplo è inadatto (larghezza, materiale, ecc ) o in cattivo stato. Questo tipo di foratura si identifica dalla sua posizione sul lato cerchio della camera. Per evitare questo tipo di foratura raccomandiamo di sostituire il paranipplo e la camera ogni qualvolta viene sostituito lo pneumatico. Consiglio Resistenza / durata / longevità Dipendono da : - lo spessore della gomma del battistrada - la tenuta della mescola all usura - la tenuta della carcassa allo sforzo - la resistenza del pneumatico alle aggressioni (ozono, tagli) - un equilibrio adeguato tra la pressione degli pneumatici e il peso del ciclista e il tipo di impiego Per uno stesso pneumatico, la durata può variare fino a tre volte a seconda dell utilizzatore e del terreno. La Leggerezza E favorita da : - il diametro dei fili della carcassa, più è fine il filo, più la carcassa è leggera - la natura dei cerchietti; i cerchietti flessibili sono più leggeri di quelli rigidi - l assenza del rinforzo anti-foratura - lo spessore del battistrada Il senso di montaggio per il MTB Perchè un senso di montaggio? Il senso di montaggio dello pneumatico permette di ottimizzare le performance degli pneumatici in termini di frenata e di motricità. Generalmente, lo pneumatico anteriore partecipa alla frenata mentre quello posteriore deve dare il massimo della trazione. Il senso di rotazione ha il simbolo della freccia che ne indica la direzione: «Front» identifica l anteriore mentre «Rear» identifica il posteriore. 56

59 Lessico tecnico Rendimento Energia restituita/energia fornita = rendimento (sempre < 1) E la capacità dello pneumatico di restituire l energia fornita dal ciclista in fase di movimento. Dipende per quanto concerne lo pneumatico: - dalla natura della mescola - dal battistrada - dalla densità e dalla costruzione delle tele - dall architettura dello pneumatico, dei rinforzi, sovrapposizioni, ecc. - dalla qualità della camera utilizzata ( o concorrenti) - dalla dimensione dello pneumatico - dalla pressione di gonfiaggio - dalla resistenza al rotolamento dello pneumatico Ma anche: - dal tipo di terreno - dall aerodinamica - dalle ruote e dal tipo di pedalatata Aderenza / grip L aderenza, è la capacità dello pneumatico a rispondere alle sollecitazioni imposte dal ciclista, in tutte le condizioni: frenata, trazione, curva. MTB e City Trekking: L aderenza è legata alla scultura, alla pressione di gonfiaggio ed alla composizione della mescola delle gomme. Strada: L aderenza dipende essenzialmente dalla composizione della mescola e dalla pressione di gonfiaggio, in quanto la piccola superficie di contatto con il suolo (7 kg/cm² circa) genera una pressione elevata che è sufficiente per l evacuazione dell acqua. Il comfort È la capacità dello pneumatico di assorbire le asperità del suolo per ridurre le vibrazioni del manubrio e della sella. Il comfort può essere migliorato da: - una camera in latex - una sezione più larga - la composizione della carcassa - una pressione adeguata (vedi pagina 52) Questi 4 elementi si combinano per ottimizzare il comfort senza alterarne il rendimento. 57

60 GLOSSARIO Marcaggio normalizzato ETRTO 32*590 (650*32A) Il primo numero (32) indica, in millimetri la sezione dello pneumatico. Il secondo numero (590) indica, in millimetri il diametro di calettamento dello pneumatico. Marcaggio in pollici 650 * 32A (32*590) Il primo numero (650) indica, in millimetri, il diametro esterno dello pneumatico. Il secondo numero (32) indica in millimetri, la sezione dello pneumatico. La A indica che il cerchio è un 590mm. Marcaggio in millimetri 26 * 1 3/8 * 1 ¼ (32*590) Il primo numero (26) indica in pollici, il diametro esterno dello pneumatico. Il secondo numero ( 1 3/8) indica, in pollici e frazione di pollici, l altezza dello pneumatico. Il terzo numero (1 ¼) indica, in pollici e frazione di pollici, la sezione dello pneumatico. Casi particolari di marcaggio in pollici 28* 1 5/8 * 1 ¼ * 1 1/8 700 C Course (32*622) Il primo numero (28) indica, in pollici, il diametro esterno dello pneumatico. Il secondo numero (1 5/8) indica, in pollici e frazione di pollici, l altezza dello pneumatico. Il terzo numero ( 1 ¼) indica, in pollici e frazione di pollici, la sezione dello pneumatico. Il quarto numero ( 1 1/8) indica, in pollici e frazione di pollici, la larghezza dello pneumatico. ETRTO : European Tire and Rim Technical Organization, norme che regolano la dimensione degli pneumatici e dei cerchi. Il fianco Gum Wall (GW) è rivestito da uno strato di gomma per irrigidirlo e proteggerlo con il vantaggio di maggior resistenza agli strappi sul fianco. Il fianco Skin Wall (SW) lascia trasparire la tela della carcassa con il vantaggio di avere leggerezza, maneggevolezza e rendimento. Overlap : Parte centrale della carcassa. Peso : I pesi indicati sono a titolo indicativo con una tolleranza di più o meno 7%. Questa variazione è dovuta agli elementi naturali inerenti alla composizione dei pneumatici. P.S.I. : Pound Per Square Inch (Libbra per pollice quadrato). Sezione : Larghezza del pneumatico gonfiato da fianco a fianco. Shore è un unità di misura che va da 0 a 100. Questa unità misura la durezza dei prodotti elastici. (da 0 = morbido a 100 = dura). : Thread Per Inch - numero di fili/pollice. Questa misura indica la densità dei fili nella carcassa del pneumatico. Più la densità è alta più il pneumatico è leggero, morbido e scorrevole. TR : Cerchietti rigidi. Realizzati in acciaio, sono economici. TS : Cerchietti flessibili. Inventate e messe a punto da, sono in aramide (ex Kevlar ), sono più leggeri e permettono di piegare lo pneumatico. Tubeless : Pneumatico montato senza camera. Necessita di cerchi specifici. Il vantaggio del tubeless è nella sua facilità di montaggio. Il cerchio è dotato di valvola, di conseguenza lo pneumatico ha semplicemente bisogno di essere installato. Tubetype : Pneumatico montato con la camera. 58

61 Corrispondenza marcature 59

62 Camere Corrispondenze dimensionali delle camere MICHelin A A1 (18/23) A2 (25/32) A3 PROTEK PLUS (32/42) A3A (35/40) A3 (35/47) A4 (48/54) Larghezza pneumatico (mm) DIAMETRO 622 DIAMETRO 622 / 635 DIAMETRO 622 DIAMETRO 622 / 635 DIAMETRO 622 Diametro sezione (mm) B B1 (18/23) B3 (28 / 44) C 44 DIAMETRO 571 DIAMETRO 571 / 597 C C2 (25/35) C4 (37/54) C4 PROTEK MAX (47/58) C5 (54/62 - ep 0.8mm) C6 (54/62 - ep 1.2mm) DIAMETRO 559 D D3 (28/37) DIAMETRO 540/541 E E4 (37/47) DIAMETRO 490/507 F F3 (28/37) DIAMETRO 440/451 G G4 (37/54) DIAMETRO 390/406 H H3 (32/37) DIAMETRO 340/349 I I4 (37/47) DIAMETRO 288/305 K K4 (44/47) DIAM. 194 /

63 PartnER Fabien Barel AG2R La mondial 61

64 IMMAGINI FOTOGRAFICHE : Phototeca Michelin, istockphoto, Fotolia, Greg Germain, Hervé Ternisien - Foto non contrattuali