CLASSE ITALIANA A CLASSIC CAMPIONATO NAZIONALE UACC LEGA NAVALE ITALIANA SEZ. SAN BENEDETTO DEL TRONTO SAN BENEDETTO DEL TRONTO, SETTEMBRE 2016

Transcript

1 1 ORGANIZZAZIONE CLASSE ITALIANA A CLASSIC CAMPIONATO NAZIONALE UACC LEGA NAVALE ITALIANA SEZ. SAN BENEDETTO DEL TRONTO SAN BENEDETTO DEL TRONTO, SETTEMBRE 2016 ISTRUZIONI DI REGATA Circolo: LEGA NAVALE ITALIANA Sez. San Benedetto del Tronto cell Website: REGOLE DI REGATA 2.1 La regata sarà disciplinata dalle Regole come definite nelle Regole di Regata World Sailing Per le infrazioni alle Regole della Parte 2 del RRS saranno in vigore le Regole 44.1 e 44.2 RRS con la variante che è richiesta l esecuzione di un solo giro. 2.3 In caso di contrasto fra Bando e Istruzioni di Regata queste ultime prevarranno 3 COMUNICATI E MODIFICHE ALLE ISTRUZIONI DI REGATA 3.1 I Comunicati e le modifiche alle Istruzioni di Regata saranno esposti all Albo Ufficiali per i Comunicati situato presso la Segreteria del Circolo Organizzatore almeno 1 (una) ora prima della prima prova in programma per il giorno in cui avrà effetto, ad eccezione di qualunque modifica al programma delle regate, che verrà esposta prima delle ore 19:00 del giorno precedente a quello in cui avrà effetto. 3.2 Tutte le modifiche alle Istruzione di Regata costituiranno comunicato per tutti i Concorrenti. 4 SEGNALI A TERRA 4.1 Le segnalazioni fatte a terra verranno esposte all albero ufficiale dei segnali posizionato presso la Segreteria del Circolo Organizzatore. 4.2 Quando il pennello dell Intelligenza viene esposto a terra, un minuto è sostituito dalle parole non meno di 45 (quarantacinque) minuti nel Segnale di regata del Pennello Intelligenza. 4.3 Quando la bandiera W è esposta a terra indica il divieto di scendere in acqua prima della sua ammainata Pagina 1 / 8

2 5 PROGRAMMA DELLE REGATE 5.1 Le regate sono programmate come segue: Giorno Orario Descrizione 09/09/ :00-11:30 Iscrizioni e verifiche di stazza 12:30 Skippers meeting 13:00 Primo segnale di avviso 10/09/2016 TBD Regate 11/09/2016 TBD Regate e premiazione 5.2 Le prove successive saranno comunicate con i segnali esposti sulla barca del Comitato di Regata. 5.3 Il numero delle prove in programma sono 9 (nove). Sarà possibile disputare 3 (tre) prove al giorno. 5.4 Nessun segnale d avviso sarà dato dopo le ore 16:00 dell ultimo giorno di regate. 5.5 Il Campionato è valido se saranno completate almeno 4 (quattro) prove. 6 BANDIERE DI CLASSE 6.1 Il segnala di Avviso sarà la bandiera A del Codice Internazionale. 7 AREA DI REGATA 7.1 Specchio di mare antistante il Centro Sportivo della Lega Navale Italiana Lungomare sud, concessione demaniale nr. 45 Bis come da Allegato B. 8 PERCORSI 8.1 Il diagramma contenuto nell Allegato A indica il percorso, compresi gli angoli approssimati tra i lati, l ordine nelle quale le boe devono essere passate ed il lato dal quale ogni boa dovrà essere lasciata. 8.2 Un percorso ridotto dovrà contenere almeno 2 lati. Ciò modifica la regola BOE 9.1 Le boe sono di colore giallo e arancione. 10 LA PARTENZA 10.1 Le regate saranno fatte partire come da regola 26 con il segnale di avviso dato 5 ( cinque ) minuti prima del segnale di partenza. Il segnale di Avviso sarà la bandiera A del C.I. Avviso / Warning Bandiera di Classe (Lettera A ) 1 suono /sound -5 min, Preparatorio / Preparatory Bandiera P o I o Z o U o Nera 1 suono / sound -4 min Ultimo minuto / Last Minute Ammainata preparatorio 1 suono / sound -1 min. Partenza / Start Ammainata bandiera di Classe 1 suono / sound 10.2 La linea di partenza sarà posta tra un asta recante una bandiera ARANCIONE posta sul battello del Comitato di Regata e la boa di Partenza. Pagina 2 / 8

3 10.3 Una barca che parta più di 4 (quattro) minuti dopo il proprio segnale di partenza sarà classificata Non partita DNS senza udienza. Ciò modifica le regole 63.1 A4.1 - A Prima del Segnale di Avviso di una successiva prova di giornata, saranno esposti sul battello del Comitato di Regata i numeri delle barche classificate OCS, ZFP, BFD o UFD nella prova precedente. Una mancanza od errore in tale operazione non sarà motivo di richiesta di riparazione (mod. reg (a) RRS) Quando la bandiera U sia stata esposta come segnale preparatorio, nessuna parte dello scafo di una barca, dell equipaggio o dell attrezzatura dovrà trovarsi nel triangolo format dalla linea di partenza e la boa 1 nel corso dell ultimo minuto prima del suo segnale di partenza. Se una barca infrange questa regola e viene identificata essa sarà squalificata senza udienza, ma non lo sarà se la regata viene fatta ripartire, ripetuta o differita o interrotta prima del segnale di partenza. Questo modifica la RRS 26 Partenza delle singole prove, e RRS Quando la bandiera U è utilizzata come segnale preparatorio il richiamo individuale non si applica. L abbreviazione del punteggio per una penalità per la bandiera U è UFD. Questo modifica la RRS A11 Abbreviazioni del Punteggio Quando una barca ha infranto la regola della bandiera nera (Regola 30.3 RRS) e vi è stata una partenza valida, il CdR potrà esporre alla prima boa su un battello con issata bandiera nera un tabellone con i numeri delle barche che hanno infranto detta Regola, richiamando l attenzione dei Conccorrenti con segnali acustici. Oppure, il CdR potrà indicare anche i Concorrenti puntando loro una bandiera nera in qualsiasi momento dopo la partenza. Le barche segnalate nei modi sopra descritti dovranno abbandonare la Regata in corso, a scanso di azione a norma della regola 69.1 RRS. 11 CAMBIO DEL LATO DEL PERCORSO SUCCESSIVO 11.1 Non sono previsti cambi di percorso dopo la partenza- Ciò modifica la regola 33 RRS. 12 ARRIVO 12.1 La linea di arrivo sarà tra l asta con bandiera arancione posta sul battello del Comitato di Regata e la boa di arrivo. 13 SISTEMA DI PENALIZZAZIONE 13.1 Per le infrazioni alle Regate della Parte 2 del RRS vedi punto 2 delle presenti IdR Ogni concorrente che abbia compiuto una penalità o si sia ritirato a norma della Regola 31.2 o 44.1 RRS dovrà informare il CdR compilando, entro il tempo limite delle proteste, l apposito modulo. In assenza la penalizzazione sarà considerata come non eseguita Un comportamento ripetuto in violazione della regola 42 potrà essere motivo di protesta da parte del CdR o della Giuria ai sensi della Regola 2 RRS. 14 TEMPI LIMITE E TEMPI OTTIMALI 14.1 I tempi limite ed i tempi ottimali saranno i seguenti: Tempo Tempo Tempo Limite Boa 1 Ottimale 30 min dal 1 20 minuti 90 minuti Se nessuna barca avrà passato la boa 1 entro il tempo limite per la boa 1, la prova sarà annullata. Il mancato rispetto dei tempi ottimali non sarà motivo per una richiesta di riparazione. Questo modifica la regola 61.1(a). Pagina 3 / 8

4 14.2 Le barche che non arriveranno entro 30 (trenta) minuti dall arrivo e compimento del percorso della prima barca, saranno classificate DNF Non Arrivata senza udienza. Ciò modifica le regole 35, A4 ed A Il CdR potrà effettuare una riduzione di percorso in conformità alla regola 32 RRS. A parziale modifica della Regola 32.2 RRS, riduzione del percorso, un battello che in prossimità di una boa esporrà un segnale S sopra C accompagnato da ripetuti segnali acustici significa Omettere gli ulteriori lati previsti. Da questa boa dirigere direttamente alla linea di arrivo come definita nel percorso originale. 15 PROTESTE E RICHIESTE DI RIPARAZIONE 15.1 Moduli di protesta e richieste di riparazione o di riapertura sono disponibili presso la SR, ubicata presso il Centro Sportivo della lega Navale Italiana di San Benedetto del Tropnto e dovranno essere presentate entro l appropriato tempo limite Per ogni flotta il tempo limite è di 60 minuti dopo che l ultima barca ha terminato l ultima prova del giorno o dall issata di Intelligenza su A oppure N su A Il calendario delle udienze verrà esposto entro 30 minuti dallo scadere del tempo limite delle proteste per informare I concorrenti delle udienze in cui essi sono parti o chiamati come testimoni. Le udienze saranno tenute nella sala proteste ubicata presso gli uffici del CdP, possibilmente al tempo programmato. Le udienze possono essere programmate per iniziare fino a 30 minuti prima dello scadere del tempo limite per le proteste Avvisi di proteste da parte del CdR o CdP saranno esposti all Albo Ufficiale per informare le barche interessate in accordo con la RRS 61.1.(b) Verrà esposto l elenco delle barche penalizzate in accordo con l Appendice P per infrazioni della RRS 42 e SI L ultimo giorno in cui sono in programma delle prove, una richiesta di riapertura di un udienza dovrà essere depositata: (a) entro il tempo limite per le proteste se la parte richiedente la riapertura era stata informata della decisione il giorno precedente; (b) non più tardi di 15 minuti dal momento in cui la parte richiedente la riapertura era stata informata della decisione in quel giorno o dal segnale di annullamento di tutte le regate esposto a terra. Questo modifica la RRS Nell ultimo giorno in cui sono in programma delle prove, una richiesta di riparazione basata su una decisione del CdP dovrà essere consegnata non oltre 15 minuti dal momento dell esposizione della decisione. Questo modifica la RRS PUNTEGGIO 16.1 Come da bando di Regata. La Regata è comunque valida con qualsiasi numero di prove disputate Il titolo di Campione Nazionale verrà assegnato con un minimo di quattro prove disputate Lo scarto è previsto al completamento della quarta prova. Un secondo scarto è previsto al completamento della ottava prova 17 NORME DI SICUREZZA 17.1 Il Concorrente che desideri essere aiutato da parte dei battelli di assistenza dovrà agitare una mano a dita aperte; se il Concorrente non desidera essere aiutato ed intende continuare la Regata dovrà agitare una mano con il pugno chiuso In particolari casi può essere richiesto all equipaggio di abbandonare la barca alla deriva e di salire a bordo del battello di soccorso. La mancata osservanza di queste norme di sicurezza sarà motivo di squalifica Le barche che si ritirano devono fare tutto il possibile per avvertire il CdR e/o il Comitato Organizzatore (CO) del loro rientro anche se per motivi di forza maggiore questo avvenga in località diversa da quella fissata dall organizzazione al seguente numero telefonico Pagina 4 / 8

5 18 REGOLA ECOLOGICA 18.1 Sottolineando il Principio Base delle RRS Responsabilità Ambientale e in base alla Reg. 55 del RRS si invita a consegnare i rifiuti agli Accompagnatori o ai Battelli Ufficiali. 19 VERIFICA ATTREZZATURE E CONTROLLI DI STAZZA 19.1 Come da Bando di Regata Un comportamento ripetuto in violazione della regola 12 del regolamento di stazza A - Classic potrà essere motivo di protesta da parte del CdR, della Giuria o del comitato di stazza ai sensi della regola 2. RR.S 20 PUBBLICITA DELL EVENTO 20.1 Vedi Bando di Regata 20.2 BARCHE UFFICIALI Le barche ed i mezzi ufficiali recheranno i seguenti contrassegni: a) Giuria bandiera gialla con la lettera J di colore nero; b) Comitato di Regata una bandiera gialla recante scritto RC in nero; c) Barche di assistenza bandiera bianca con la lettera S di colore nero; d) Stazzatore una bandiera bianca con la lettera M di colore nero. 21 BARCHE DI APPOGGIO 21.1 I team leader, gli allenatori e altro personale di supporto, dovranno stare al di fuori dell area dove le barche stanno regatando dal momento del segnale preparatorio, fino a quando tutte le barche siano arrivate, si siano ritirate o il Comitato di Regata abbia segnalato un differimento, un richiamo generale o un annullamento. 22 COMUNICAZIONI RADIO 22.1 Una barca, quando in Regata, non deve né emettere ne' deve ricevere radio comunicazioni non accessibili a tutte le altre barche. Questa restrizione si applica anche alle comunicazioni tramite telefoni mobili. 23 PREMI 23.1 Saranno assegnati i premi come da Bando di Regata. 24 SCARICO DI RESPONSABILITA 24.1 I concorrenti prendono parte alla Regata a loro rischio. Vedi la Regola 4, decisione di partecipare alla Regata. L autorità organizzatrice non non assume alcuna responsabilità per danni materiali, infortuni alle persone o morte subiti in conseguenza della Regata, prima, durante o dopo di essa. 25 ASSICURAZIONE 25.1 Ogni imbarcazione concorrente dovrà essere coperta da assicurazione RCT in corso di validità con massimale di copertura per manifestazione di almeno ,00 o se in altra valuta per un importo equivalente, all atto dell iscrizione, tale copertura dovrà essere dimostrata con la presentazione di apposita certificazione ufficiale. IL COMITATO ORGANIZATORE Pagina 5 / 8

6 ALLEGATO A PERCORSO N. 1 Pennello Numerico 2 Bastone con cancelli Percorso: P-(1-2)-(3-4)-(1-2)-(3-4)-A LE BOE (1-2) E (3-4) SONO BOE DI CANCELLO Pagina 6 / 8

7 Wind Barca Comitato PERCORSO N. 2 Pennello Numerico 2 Bastone con stacchetto arrivo in poppa Partenza Arrivo Percorso: P A Pagina 7 / 8