Harley-Davidson FLSTF Fat Boy

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2 Harley-Davidson FLSTF Fat Boy Harley-Davidson FLSTF Fat Boy INDICE Fase 08: La prima parte del telaio 6 Fase 09: La manopola destra Fase 0: Metà sinistra del cilindro anteriore Fase : Il freno anteriore Fase 2: Elementi del motore Fase 3: La forcella anteriore sinistra Progetto editoriale di Continuo Creative, 39-4 North Road, London N7 9DP All rights reserved 204 De Agostini UK Ltd, Battersea Studios 2, 82 Silverthorne Road, London SW8 3HE Edizione italiana a cura di Milanoedit srl TM

3 Fase 08 Il primo elemento del telaio In questa Fase ti viene fornito il primo elemento che ti servirà per assemblare il telaio della tua Fat Boy. Grazie a questo componente, che sulla moto reale, è posizionato dietro al motore e sotto alla sella, puoi renderti conto delle dimensioni e delle qualità estetiche che contraddistinguono il modello in scala :4 che stai costruendo. Componenti La prima sezione tubolare e tre viti di fissaggio. Dettaglio ingrandito delle tre viti allegate a questa Fase. La vite nera è del tipo H, mentre le altre due (zinco) sono del tipo F. Per evitare di mischiare tra loro le varie viti, ti consigliamo di utilizzare una bustina di plastica per ciascuna tipologia. In questo modo potrai conservarle in modo più ordinato e trovare più rapidamente quella che ti serve in ogni fase di montaggio. Viti 6

4 Il motore reale La riproduzione in scala :4 Le due foto qui sopra mettono a confronto il motore di una vera Harley-Davidson Fat Boy del 990 (sopra) e quello di un modello in scala :4 completo (in alto a destra). Il dettaglio a destra, invece, mostra l esatta posizione in cui dovrai montare il pezzo allegato a questa Fase: la prima parte del telaio, infatti, dovrà essere fissata appena dietro al cilindro posteriore del motore da 340 cc, come indicato dalla freccia. Dettaglio 7

5 Fase 09 La manopola destra In questa Fase trovi la manopola destra che ti permette di compltare il manubrio della tua Fat Boy. La manopola è rifinita in ogni più piccolo dettaglio, compresi la scritta in rilievo sulla vascetta dell olio, i comandi, la leva del freno e l acceleratore. Componenti Manopola destra La manopola destra con l acceleratore, la leva del freno e l indicatore di direzione. Confronta i comandi della manopola destra che hai appena ricevuto con quelli della manopola sinistra fornita nella Fase 6. Manopola sinistra 8

6 Passo a passo Prendi il manubrio e la manopola destra che dovrai montare sull estremità semicircolare indicata dalla freccia. Inserisci l estremità destra del manubrio all interno della manopola. Fai scivolare la manopola, in modo da mandare i due elementi in battuta l uno contro l altro. Maneggia la manopola con delicatezza, così da evitare di danneggiare o rompere l indicatore. 2 Entrambe le manopole sono fissate sul manubrio. Conserva il manubrio un luogo sicuro in attesa di utilizzarlo nuovamente più avanti. 3 9

7 Fase 0 Metà sinistra del cilindro anteriore Il segreto del successo della Harley-Davidson risiede in una perfetta combinazione di tradizione storica e costante sviluppo tecnologico. È proprio grazie a questo connubio che la Casa motociclistica americana è riuscita a migliorare continuamente le prestazioni delle sue moto, conservando al tempo stesso intatto lo loro spirito originale di ciascun modello. Componenti La metà sinistra del cilindro anteriore. Le molle delle sospensioni anteriori Questa è la terza delle quattro parti che costituiscono i due devono essere inserite nelle forcelle. 2 cilindri del leggendario motore V-twin della tua Fat Boy. I tappi superiori delle forcelle anteriori e due viti di tipo F. 3 20

8 I componenti più piccoli I tappi delle forcelle anteriori e le relative viti sono componenti molto piccoli che potrebbero facilmente essere smarriti. Ti consigliamo di conservali in una bustina di plastica, su cui riporterai il numero della Fase. Uno sguardo tecnico Il disegno illustra il motore del modello Fat Boy in scala :4. L esploso mostra tutti i componenti che costituiscono il motore: in questo modo puoi farti un idea più precisa dell accuratezza con cui è riprodotto il V-twin originale e di come dovrai procedere al suo assemblaggio. Gli elementi che hai già ricevuto sono colorati in arancione. 2

9 Fase Il freno anteriore Pinza freno Per controllare la potenza sprigionata dal motore bicilindrico V-twin è necessario un efficiente sistema frenante. La Fat Boy dispone di una coppia di freni a disco in grado di domare anche le accelerazioni più rabbiose. Componenti Sopra, la pinza del freno anteriore montata sulla forcella sinistra. La pinza del freno anteriore La metà sinistra del cilindro con il tubo idraulico. anteriore. Questa è la quarta 2 e ultima sezione dei due cilindri del celebre motore V-twin della Fat Boy. 22

10 Fase 2 Elementi del motore In questa Fase trovi altri due componenti del motore che dovrai aggiungere a quelli già in tuo possesso. Il gran numero di elementi permettono di riprodurre l originale motore V-twin fin nei minimi dettagli. Componenti Tubo di sfiato Tubo di sfiato del carter motore 2 Carter destro dell albero a camme. In basso, primo piano del profilo destro del motore. La freccia indica uno dei componenti che hai ricevuto in questa Fase. Blocco motore Sopra, dettaglio del motore della Fat Boy che mostra il tubo di sfiato posizionato dietro al cilindro posteriore. 23

11 Tutte le viti del tuo modello Assieme ai componenti del modello, in questa Fase trovi anche una pratica campionatura delle viti. La confezione sigillata contiene un campione di ciascun tipo di vite che ti verrà fornito durante la collezione. Lo puoi consultare per identificare con precisione quali viti ti servono in ogni singola Fase, di quali disponi e quali, invece, ti mancano. Potrai così procedere in modo più spedito durante l assemblaggio e completare con facilità la tua Fat Boy in scala :4. 24

12 Fase 3 La forcella anteriore sinistra L immagine mostra i fori di fissaggio predisposti sulla forcella anteriore sinistra. La freccia indica il foro in corrispondenza del quale dovrai montare la pinza del freno. I fori di fissaggio Per iniziare ad assemblare la forcella anteriore sinistra hai bisogno della pinza del freno ricevuta nella Fase e delle viti fornite nella Fase 2. Devi disporre anche di una chiave a brugola. Le tre fascette, invece, verranno utilizzate in una delle successive Fasi. Componenti Sezione inferiore della forcella anteriore sinistra. Tre fascette che servono a fissare e tenere insieme i cavi del tuo modello. 2 25

13 Passo a passo Recupera una vite di tipo A che hai ricevuto nella Fase 2. 2 Punta la vite nel foro presente sulla staffa della forcella anteriore sinistra. Per tenere in posizione la vite, puoi utilizzare una chiave a brugola. 3 Una volta che hai allineato correttamente la pinza, assicurala alla forcella, serrando a fondo la vite di tipo A. Custodisci poi la forcella e la pinza in attesa di utilizzarli nuovamente in una delle Fasi successive. 4 Adesso recupera la pinza del freno allegata alla Fase e appoggiala sulla forcella sinistra, in modo che sia ben allineata alla staffa sulla quale hai fissato la vite nel passo precedente. 26

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