SISTEMAZIONE STRADA DI MONTAGNA

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1 Scheda n Case History 02 SISTEMAZIONE STRADA DI MONTAGNA (Comune di Paesana) OGGETTO: Sistemazione movimenti franosi strada Comunale Pian Lavarino PROGETTISTA: Arch. Valentina Garis in collaborazione con l Ufficio progettazione IDROGEO (MINA p.a. Guido) DIREZIONE LAVORI: Arch. Valentina Garis COORDINATORE SICUREZZA: MINA p.a. Guido COMMITTENTE: Comune di Paesana IMPRESA APPALTATRICE: Costrade srl di Saluzzo (CN) ESECUZIONE LAVORI: anno 2014 IL PROBLEMA TECNICO A causa di una frana il Comune di Paesana ha realizzato una pista in terra battuta onde ripristinare il collegamento viario tra il capoluogo e la Borgata Pian Lavarino. La finalità della progettazione dell opera in oggetto è la sistemazione della suddetta pista mediante i seguenti interventi: scavo di sbancamento del fondo per una lunghezza di mt. 80 circa, per mitigare la pendenza longitudinale allargamento e sistemazione del 1 tornante realizzazione del sottofondo su tutta la lunghezza della strada (mt. 250) bitumatura. LA SOLUZIONE TECNICA Realizzazione di terra rinforzata dell altezza di mt. 3,00 e lunghezza di mt. 19 per l allargamento del 1 tornante realizzazione di terra rinforzata dell altezza di mt. 3,00 e lunghezza di mt. 14 per consentire l abbassamento del fondo della pista realizzazione del sottofondo mediante l utilizzo di sistema di confinamento tridimensionale Neoweb Difficoltà da superare nella progettazione dell opera: impossibilità di transitare con autocarri con portata superiore a ton. 6 ridurre al massimo lo spostamento di materiale per evitare il deterioramento dell asfalto nel tratto di strada esistente I MATERIALI USATI L opera è stata realizzata impiegando i seguenti materiali: Per le terre rinforzate: geotessuto Typar SF per avvolgere lo strato di ciottoli Geogriglie Enkagrid Pro 40 posate con la tecnologia costruttive del cassero a perdere (da due lati) Geostuoia anti-erosiva a bassa infiammabilità Enkamat 7010 con funzione di contenimento del terreno vegetale e favorire il rapido sviluppo delle essenze autoctone. Per sistema confinamento tridimensionale: geotessile filtro separatore Harpo Tex PP 40/40 Neoweb PRS sistema confinamento Inerte di cava

2 Sistema stabilizzazione Neoweb MODALITA DI POSA Il sistema di stabilizzazione Neoweb è stato posato come segue: livellamento e compattamento del piano di posa stesa del geotessile con funzione di filtro di separazione posa di n 2 picchetti in acciaio di fissaggio all inizio del sistema posa del sistema di contenimento Neoweb trattenendolo manualmente e/o fissandolo con dei picchetti di acciaio o di legno fissaggio mediante graffettatrice pneumatica con graffette galvanizzate da 13 mm. riempimento del sistema con materiale anidro (spessore cm. 15) utilizzando un escavatore compattazione con rullo vibrante Le terre rinforzate sono state eseguite come segue: preparazione del piano di posa Realizzazione terre rinforzate posizionamento dei casseri a perdere, affiancandoli l uno contro l altro previa sovrapposizione laterale e verticale di almeno cm. 10 posizionamento della geo-stuoia di contenimento e controllo dell erosione all interno dei casseri, fermata con delle fascette posizionamento della geo-griglia di rinforzo opportunamente fissata con dei picchetti metallici sagomati a U installazione dei tiranti dei casseri in modo da garantire il mantenimento, al momento della compattazione, dell inclinazione stabilita riempimento per strati, con materiale proveniente dagli scavi compattamento con rullo vibrante e/o con piastra vibrante

3 I VANTAGGI l installazione non richiede l uso di personale specializzato né di particolari macchinari la posa può essere eseguita anche in condizioni di pioggia miglioramento della capacità portante del sottofondo economici per la riduzione dello scavo, dei materiali inerti di fondazione e dello spessore del conglomerato bituminoso possibilità di utilizzare materiale inerte di qualità inferiore ad esempio riciclato derivante dalle demolizioni utilizzo di materiali all avanguardia nel rispetto e nella tutela dell ambiente riduzioni delle emissioni di CO 2 per la riduzione dei volumi di materiali trasportati

4 L INTERVENTO DOPO 6 MESI DALL ULTIMAZIONE E DOPO IL PRIMO INVERNO DOPO 6 MESI DALL ULTIMAZIONE E DOPO IL PRIMO INVERNO non si presentano nessun tipo di cedimento l asfalto si presenta in condizioni del tutto ottimali, sembra appena steso

5 L INTERVENTO DOPO 2 ANNI DALL ULTIMAZIONE DOPO 2 ANNI DALL ULTIMAZIONE LAVORI non si presentano nessun tipo di cedimento non si presentano delle fessurazioni e/o retinatura l asfalto si presenta in condizioni del tutto ottimali IDROGEO c/o TERMOPLASTICA s.a.s. Via Don Orione n Bra (CN) Tel. 335/ /