PROGETTO MOVING BETTER Indirizzi, strategie, obiettivi ed azioni per la mobilità sostenibile

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Concetta Colella
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1 PROGETTO MOVING BETTER Indirizzi, strategie, obiettivi ed azioni per la mobilità sostenibile Allegato 2 INCIDENTALITA SULLE STRADE PROVINCIALI IST_02_11_ELA_TE_rev1

2 Settore Territorio Servizio Mobilità Sostenibile e Interventi Strategici Francesco Giordano Assessore Antonio Infosini Direttore Laura Casini Responsabile del Servizio Progetto - Indirizzi, strategie, obiettivi ed azioni per la mobilità sostenibile GRUPPO DI PROGETTAZIONE Provincia Monza e Brianza Antonio Infosini Responsabile del progetto Laura Casini Organizzazione e coordinamento Gianni Tripodi Indagini e rilevazioni presso gli Enti Hanno collaborato: Centro Studi PIM Franco Sacchi Paola Pozzi Andrea Airoldi Mauro Barzizza Francesca Boeri Maria Evelina Saracchi Valentina Gambirasio Alma Grieco Claudio Paraboni Fabio Casiroli Fabio Andreoni Direttore Capo Progetto Coordinamento contributi tematici Scenari di traffico Mobilità ciclistica Assetti di rete e accessibilità alle stazioni Elaborazione immagini Elaborazioni cartografiche Elaborazione dati incidentalità Consulente scientifico Provincia Monza e Brianza Servizio Infrastrutture e Trasporti

3 Il presente report riporta gli esiti delle elaborazioni effettuate sui dati relativi all incidentalità sulle strade dei Comuni della Provincia di Monza e Brianza, con un approfondimento specifico sulla situazione che interessa le strade di competenza della stessa Provincia. I dati utilizzati per le elaborazioni sono quelli relativi agli incidenti rilevati negli anni , messi a disposizione dalla Provincia di Milano, alla quale era rimasta la competenza in materia anche per il territorio della Provincia di Monza e Brianza. Dopo un analisi della situazione per l intero territorio provinciale vengono presentate le elaborazioni per singolo Comune. In tabella sono riassunti i dati caratterizzanti il Comune, in termini di popolazione residente e di estensione della rete stradale di competenza della Provincia. La medesima tabella riporta il numero complessivo di incidenti rilevati ed il numero di incidenti attribuibili alle singole strade di competenza provinciale. A margine viene inoltre proposto un focus sugli incidenti che hanno coinvolto biciclette. Per ogni Comune è stata inoltre predisposta una tavola che evidenzia i diversi tracciati delle strade di competenza provinciale associando una tabellina che sintetizza il numero di incidenti censiti. A questo proposito è utile sottolineare come la strutturazione della banca dati e la toponomastica, non sempre consentono di differenziare gli itinerari stradali sulla base della competenza amministrativa; in questi casi si è optato per l evidenziazione dell intero itinerario, anche se comprende tratte non di competenza provinciale, attribuendo ad esso la totalità degli incidenti. Nelle medesime tavole, nei casi in cui è risultato possibile georeferenziare puntualmente i sinistri si è proceduto alla estrapolazione dell informazione. Per completezza di informazione è stata infine evidenziata la presenza di incidenti con esito mortale. pagina 1 di 70

4 INQUADRAMENTO La rete stradale di competenza della Provincia di Monza e Brianza si sviluppa per circa 215 chilometri, 107 dei quali in Comuni con popolazione superiore a abitanti. 8 Comuni non sono interessati da strade di competenza della Provincia o lo sono per meno di 1 chilometro. L INCIDENTALITA NELLA PROVINCIA Nel 2010 gli incidenti rilevati in Provincia sono stati ed hanno provocato feriti e 23 morti. L andamento degli eventi, nel quadriennio analizzato, è evidenziato nei grafici seguenti. pagina 2 di 70

5 Il numero degli incidenti evidenzia un decremento significativo, del 12,9%, tra il 2010 e il 2009, confermando una tendenza già manifestatasi negli anni precedenti. Per quanto riguarda l esito degli incidenti, in termini di morti e feriti, si rileva invece una controtendenza alla diminuzione nel corso del 2009, per poi riprendere la discesa nel 2010 (rispettivamente -50% e -14,6%). Nella tabella seguente viene evidenziato il confronto tra la situazione complessiva dell incidentalità nella provincia e quella relativa alle strade di competenza della Provincia (al 2011). Incidentalità sulle strade di competenza della Provincia a confronto con la situazione complessiva (a/b) con coinvolte bici su SP (c) con coinvolte bici totale (d) (c/d) , , , , , , , ,4 n. incidenti su SP n. incidenti totali % (a) (b) % Nel 2010 i 492 incidenti rilevati sulle strade di competenza della Provincia rappresentano il 16,8% del totale e, pur in presenza di una diminuzione del numero assoluto si registra una crescita tendenziale dell incidenza rispetto al totale. Andamento tendenziale in crescita che si registra anche con riferimento agli incidenti che hanno visto coinvolti ciclisti, per i quali, nell ultimo triennio, si è invece verificata una sostanziale stabilità nei valori assoluti. I Comuni con la maggior estensione di strade di competenza risultano Lentate sul Seveso (14,2 km), Besana Brianza (10,9 km), Vimercate (10,0 km); mentre i Comuni con il maggior numero di incidenti su strade provinciali sono Vimercate (42), Agrate Brianza (34), Carate Brianza (30), Lentate sul Seveso (28), Varedo (26), Arcore (24), Nova Milanese (23), Lesmo (21). pagina 3 di 70

6 Da un incrocio delle informazioni relative all estesa delle strade di competenza della provincia ed all incidentalità al 2010 risulta che i Comuni con il maggior numero di incidenti per chilometro di strada provinciale sono Varedo (11,8), Vedano al Lambro (6,7), Arcore (6,3), Nova Milanese (6,2), Limbiate (6,1). Un ulteriore elaborazione dei dati consente l individuazione degli itinerari di competenza della Provincia di Monza e Brianza interessati dai maggiori livelli di incidentalità. Strade di competenza provinciale con i maggiori livelli di incidentalità nell anno 2010 Itinerario n. comuni interessati (numero incidenti) incidenti SPexSS Limbiate (19), Boviosio M. (1), Nova M. (14), Varedo (26) SP6 50 Albiate (3), Besana B. (3), Carate B. (18), Macherio (7), Sovico (3), Vedano L. 16) SP2 48 Bellusco (8), Busnago (15), Vimercate (25) SP7 34 Arcore (17), Camparada (1), Lesmo (16) SP44bis 33 Barlassina (10), Bovisio M. (5), Lentate S. (18) SP13 21 Agrate B. (14), Caponago (3), Concorezzo (4) SP3 20 Bernareggio (11), Concorezzo (2), Monza (5), Vimercate (2) SP Agrate B. (19) SP Bovisio M. (1), Desio (7), Macherio (10) SP45 15 Arcore (1), Villasanta (1), Vimercate (13) SP Busnago (1), Cornate A. (14) pagina 4 di 70

7 Per quanto riguarda infine gli incidenti con esito mortale l analisi dei dati evidenzia che sulle strade provinciali se ne sono verificati 7 nel 2007, 4 nel 2008 e nel 2009 e 2 nel 2010, con una netta tendenza al decremento. La localizzazione di tali eventi, per comune e per SP, è evidenziata nella tabella seguente Comuni interessati da incidenti con esito mortale su strade di competenza provinciale Anno Comune 2007 Agrate Brianza SP13 Arcore SP7 Bernareggio Besana Brianza Burago Molgora Busnago Ceriano Laghetto Lazzate Lentate sul Seveso Lesmo Mezzago Misinto Nova Milanese Ronco Briantino 2010 SP3(2) SP112 SP211 SP2 SP134 SP174 SP221 SP135 SP156 SP152 SPexSS527 SP136 SPexSS527 (2) Nelle tabelle seguenti vengono infine riportati i dati di base per l analisi dell incidentalità nella provincia ordinati per Comune e per SP. pagina 5 di 70

8 Analisi dell'incidentalità nei comuni della provincia nell anno 2010 pagina 6 di 70

9 Analisi dell'incidentalità nei comuni della provincia nell anno 2010 (segue) pagina 7 di 70

10 Analisi dell'incidentalità sulle strade di competenza della Provincia nell anno 2010 pagina 8 di 70

11 Analisi dell'incidentalità sulle strade di competenza della Provincia nell anno 2010 (segue) pagina 9 di 70

12 pagina 10 di 70

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