Green Life Style Hydrogen Technology

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1 Green Life Style Hydrogen Technology

2 Generatore di Ossidrogeno Green Life Style Il dispositivo consiste in un apparato per l'ottenimento di un gas (comunemente denominato Ossidrogeno oppure HHO) composto da due atomi di idrogeno ed 1 di ossigeno. Il procedimento è basato su elettrolisi dell'acqua. Nello specifico la componente idrogeno viene utilizzata come additivo nei carburanti fossili come benzina, gasolio, GPL, metano, normalmente utilizzati nei motori endotermici mentre la componente ossigeno conserva la sua funzione di comburente. Affinchè si riesca ad avere una ottimale resa prestazionale del processo di additivizzazione, ovvero massima produzione di idrogeno al minor costo energetico, stabilità temperature di esercizio e razionalizzazione assorbimento elettrico, i generatori Amir HHO sono stati progettati con dotazioni, accorgimenti e soluzioni tecniche esclusive. Per fare in modo che sia assicurata un alimentazione con flusso continuo ed uniforme dell'acqua nel ciclo della cella elettrolitica, onde evitare che non si vengano a creare zone di vuoto tra i dischi elettrodi di cui è composta la cella stessa, il serbatoio dell acqua viene posizionato nella parte superiore del generatore. Questa soluzione permette di massimizzare la superficie di elettrolisi disponibile con conseguente ottimizzazione di resa per cmq; migliore stabilità della temperatura di esercizio (30-35 C) ideale per il processo di dissociazione elettrolitica e riduzione di vapore acqueo residuo. I dischi elettrodi sono posizionati ad una distanza di 2-3 mm ed opportunamente isolati l uno dall altro tramite una specifica ed esclusiva guarnizione radiale di silicone appositamente progettata e tenuti in pressione tra loro tramite il posizionamento, all inizio e fine della sequenza, di piastre in acciaio serrate da 4 o più aste longitudinali esterne in acciaio. Questa soluzione permette un perfetto accoppiamento interstiziale per una perfetta tenuta, semplicità di assemblaggio, manutenzione e durata nel tempo. Inoltre risultando i dischi stessi la struttura portante a corpo unico della cella non si necessita di ulteriori involucri esterni e si evitano totalmente eventuali danneggiamenti dovuti a vibrazioni e sollecitazioni meccaniche. Tutte le componenti del dispositivo sono 100% in acciaio austenitico AISI 316L caratterizzato dall elevatissima resistenza alla corrosione.

3 Principi di funzionamento La cella elettrolitica, dalle dimensioni variabili a seconda della cilindrata e conseguente volume di gas richiesto del motore di riferimento, è composta da una serie di elettrodi di forma discoide, con protuberanze per il collegamento elettrico, che sono alimentati in sequenza - NNNNN + NNNNN - NNNNN + NNNNN - (- elettrodo negativo, N non alimentato, + positivo). La generazione di Ossidrogeno avviene all interno della cella, contenente acqua distillata ed opportuno elettrolita (Idrossido di Potassio) in concentrazione prestabilita, tramite alimentazione proveniente dal generatore di bordo del veicolo, con intensità da 20 a 70 ampere (installazioni multiple), frequenza da 10 Hz a 30 Khz e tensione 12/24V, gestita da un dispositivo PWM opportunamente tarato per una corretta produzione quantitativa di gas. La dissociazione elettrolitica dell acqua produce il gas Ossidrogeno (a partire da circa 1 Lt/min a seconda delle dimensioni della cella), composto da Idrogeno ed ossigeno, che viene convogliato, a pressione negativa derivante dall aspirazione a valle del circuito, tramite un tubo certificato per alta pressione, verso un filtro bubbler con la funzionalità di bloccare possibili impurità in circolo, vapore acqueo ed eventuali inversioni di flusso del gas ossidrogeno. Dal filtro, mediante tubo certificato per alta pressione e dotato di valvola di sicurezza unidirezionale di non ritorno, si prosegue verso il condotto di aspirazione, a valle dei dispositivi originari del veicolo (iniezione, sensori ecc), dove si innesta la tubazione permettendo così al gas di immettersi nell ultima parte del circuito di alimentazione del motore.

4 Effetti dell Ossidrogeno sulla combustione L inserimento dell ossigeno nella camera di scoppio, effettuando opportune correzioni delle letture ECU relative, al fine di non avere una miscela troppo ricca, garantisce, in qualità di comburente, una quasi totale combustione del carburante, mentre l idrogeno inserito, si va a sostituire in parte, inteso come volume della miscela, al carburante e contemporaneamente consente una maggior velocità, propagazione ed efficienza della fiamma della combustione all interno del cilindro determinando, di fatto, un netto miglioramento energetico del sistema con conseguente minor necessità di apporto di combustibile, e relative emissioni di CO2 a parità di forza lavoro prodotta, oltre ad un abbattimento di emissioni da gas incombusto con i conseguenti benefici ambientali. La modesta quantità di idrogeno introdotta, mentre garantisce una migliore, più completa e più rapida esplosione della miscela, non influisce sulla durata dei componenti del motore ma anzi, non avendo residui incombusti propri e riducendo quelli da idrocarburi, contribuisce a mantenere il motore più pulito, efficiente e minor necessità di manutenzione nel tempo. Inoltre la formazione di una modesta quantità di vapore acqueo durante il processo di combustione, determina una maggior regolarità termica dei componenti meccanici con conseguente riduzione di stress termici ed ossidativi. La sostituzione e l arricchimento di parte del carburante con l idrogeno fa sì di ottenere, nel complesso della macchina termica, una forte riduzione di idrocarburi incombusti e fumosità (particolato) oltre ad un apprezzabile risparmio del carburante principale utilizzato. La produzione dell idrogeno avviene on demand, cioè senza necessità di stoccaggio del gas, annullando quindi i rischi intrinsechi relativi all immagazzinamento ed utilizzo, lavorando in pressione negativa, del gas stesso.

5 Principali caratteristiche e funzionalità del dispositivo H.E.P.S. L alimentazione del dispositivo per la produzione dell idrogeno avviene tramite il generatore del veicolo stesso dove è installato l apparato; per la dissociazione elettrolitica si utilizza acqua. Per cui tutto il processo avviene utilizzando risorse a zero impatto ambientale. Abbattimento emissioni inquinanti e riduzione di consumo di carburante fossile. I valori di emissione dei gas di scarico risultano decisamente più bassi rispetto alle normative di riferimento (Euro1..5) di appartenenza del veicolo con conseguente riqualificazione dello stesso rispetto all impatto ambientale originario. Possibilità di installare su qualsiasi alimentazione ad idrocarburi. Possibilità di installazione in modalità retrofit (veicoli già circolanti di qualsiasi anno) e su veicoli nuovi. Possibilità di utilizzare l innovativa tecnologia ad Idrogeno in assoluta sicurezza e semplicità di utilizzo in quanto il sistema non prevede nessun stoccaggio di Idrogeno, pressioni di esercizio a valore atmosferico o negativa, modeste quantità di gas in circolo, produzione del gas on demand ovvero viene prodotto il quantitativo necessario ed immediatamente utilizzato e solo con il motore in funzione. Inoltre il sistema è dotato di ulteriori sistemi di sicurezza sia elettronici che meccanici. Nessuna necessità logistiche e strutturali per il rifornimento, necessarie ad esempio per qualsiasi altro carburante alternativo, in quanto il combustibile è quello di origine del veicolo. Migliore rendimento in generale del motore, maggiore regolarità di funzionamento con conseguente riduzione di rumorosità e vibrazioni. L installazione non prevede alcuna modifica strutturale, gestionale o variazione prestazionale del veicolo rispetto ai parametri meccanici ed elettronici originari. Possono essere usati, ove necessario, dispositivi (Centralina HEC, Sensori O2) che forniscono dati di correzione dei valori stechiometrici alle centraline di gestione del veicolo,che mantengono, tuttavia, tutte le loro caratteristiche e mappature originarie. Può essere installato su qualsiasi tipo di macchina con motore endotermico: automobili, scooter, camion, furgoni, Bus, Pullman, barche, macchine movimento terra, macchine agricole, generatori elettrici. Si può disinstallare e reinstallare su un eventuale altro veicolo dalle medesime caratteristiche. Ha un costo installazione assolutamente sostenibile e manutenzione relativamente semplice e non onerosa economicamente. Ha una valenza ecologica sia per utenza privata, aziendale e settore pubblico con possibilità, ad esempio, di riconversione di veicoli già operativi con costi talmente sostenibili da poter essere affrontati anche senza alcun tipo di incentivazione, rivelandosi, grazie al contemporaneo risparmio sul carburante, addirittura un buon investimento nel tempo. In caso di malfunzionamenti o guasti durante la marcia del dispositivo, il veicolo non ha nessuna ripercussione se non la sola perdita degli effetti del sistema. Ha una funzionalità di lunga durata in quanto è costruito interamente in acciaio inox 316L. Inoltre non ha nessun componente o parte in movimento soggetti ad usura meccanica.

6 Hydrogen Eco Power System Al fine di rendere accessibile ed usufruibile la tecnologia Ossidrogeno alla potenziale utenza è stata avviata una collaborazione tra la Amir HHO S.r.l.s. e Green Life Style S.r.l.s. che hanno avviato il progetto H.E.P.S. Hydrogen Eco Power System. Amir HHO è la società produttrice dei generatori Idrogeno, certificata ISO 9001; ISO 14001; OHSAS 18001, unico produttore in Italia di sistemi per generazione di Ossidrogeno. Green Life Style è una società commerciale a livello nazionale che si occupa di energie rinnovabili e commercializzazione di tecnologie innovative. H.E.P.S. Consiste in un sistema integrato che comprende una perfetta ingegnerizzazione degli apparati compreso l elettronica di gestione; processi produttivi flessibili e nel rispetto della tutela ambientale delle procedure e negli ambienti di lavoro; verifiche strumentali ed esperienze di guida dirette di veicoli test allestiti; creazione di una rete commerciale di supporto per la strutturazione capillare a livello nazionale di una rete di installatori certificati in grado di fornire un adeguata assistenza tecnica per installazione e manutenzione dei dispositivi; affiancamento commerciale agli installatori per la gestione degli utenti finali e rapporti con grandi utilizzatori.

7 Finalità del sistema H.E.P.S. Il sistema H.E.P.S si presenta quindi come una possibile tecnologia per l abbattimento di agenti inquinanti e gas effetto serra nell autotrazione e quindi con effetti antinquinamento. Già oggi disponibile, economica e sostenibile per qualsiasi utente, dal privato alle flotte o amministrazioni pubbliche, utilizzabile su qualsiasi alimentazione motoristica, dalla vettura al TIR o Bus, adatta sia per la Conversione di veicoli circolanti di qualsiasi età che per veicoli nuovi e con la possibilità di sviluppi nel tempo all adeguamento di standard futuri. Inoltre si ritiene che H.E.P.S. offra una tecnologia, forse l unica ad oggi realmente disponibile ed utilizzabile, in grado supportare la mobilità veicolare in modo graduale e sostenibile verso la inevitabile transizione dal carburante fossile alle Energie Rinnovabili con la prerogativa di poter continuare ad utilizzare gli idrocarburi con impatti ambientali molto vicini, o addirittura sovrapponibili in alcuni casi, alle future energie rinnovabili. Al fine di rendere il sistema H.E.P.S usufruibile, viene costituita una rete Nazionale di Installatori accreditati per l installazione, assistenza tecnica e manutenzione. Si pensi, ad esempio, ai risultati ottenibili nelle grandi città dove una diffusione di questi dispositivi consentirebbe un drastico abbassamento degli agenti inquinanti più dannosi evitando di conseguenza blocchi alla circolazione, danni ambientali, risparmio economico per gli utilizzatori e la comunità e, cosa più importante, salvaguardia della nostra salute. Inoltre, grazie all abbattimento anche di emissioni di CO2, un forte impulso verso gli obbiettivi internazionali per la salvaguardia ambientale in merito di gas effetto serra.

8 Perché installare un dispositivo H.E.P.S. Risparmio Economico Possibilità di installazione ad esborso 0 Attenzione per l ambiente Contribuire al miglioramento dell aria che respiriamo - Miglioramento prestazioni del motore Semplicità e Flessibilità di installazione Tecnologia Innovativa e Virtuosa. Perché diventare Installatori Certificati H.E.P.S. Poter offrire ai propri clienti un esclusivo prodotto e servizio per il risparmio e l ambiente Qualificarsi ed essere partecipi nella tecnologia con maggior sviluppo già oggi e nel futuro per la mobilità sostenibile Continuità e Fidelizzazione dei propri clienti Salvaguardia e Sviluppo delle proprie attività imprenditoriali.