Citta di Cinisello Balsamo Provincia di Milano DELIBERAZIONE DELLA GIUNTA COMUNALE

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1 COPIA CONFORME Citta di Cinisello Balsamo Provincia di Milano Codice n Data: 30/05/2007 GC N. 159 DELIBERAZIONE DELLA GIUNTA COMUNALE OGGETTO: APPROVAZIONE DEL PROGETTO DELLA CONNESSIONE TRA LA S.S. 36 DEL LAGO DI COMO E DELLO SPLUGA ED IL SISTEMA AUTOSTRADALE DI MILANO NEI COMUNI DI MONZA E DI CINISELLO BALSAMO: SVINCOLO DI CINISELLO BALSAMO AREA BETTOLA E RELATIVO ATTO DI REGOLAMENTAZIONE. L anno duemilasette addì trenta del mese di Maggio alle ore 09:30, si è riunita la Giunta Comunale presieduta dal Sig. Zaninello Angelo. Presenti gli Assessori comunali: PRES. 1 - Zaninello Angelo Sindaco X 2 - Imberti Roberto Vice Sindaco X 3 - Sacco Giuseppe Assessore X 4 - Riboldi Rosa Assessore X 5 - Russomando Damiano Assessore X 6 - Trezzi Siria Assessore X 7 - Mauri Roberto Assessore X 8 - Viapiana Giuliano Assessore X 9 - Fioravanti Enza Assessore X ASS. Assiste alla seduta il Segretario Generale Sig. Arena Piero Andrea. Componenti presenti n. 9. Il Presidente, riconosciuta la validità della seduta, invita la Giunta a deliberare sull argomento in oggetto.

2 N proposta: OGGETTO APPROVAZIONE DEL PROGETTO DELLA CONNESSIONE TRA LA S.S. 36 DEL LAGO DI COMO E DELLO SPLUGA ED IL SISTEMA AUTOSTRADALE DI MILANO NEI COMUNI DI MONZA E DI CINISELLO BALSAMO: SVINCOLO DI CINISELLO BALSAMO AREA BETTOLA E RELATIVO ATTO DI REGOLAMENTAZIONE. LA GIUNTA COMUNALE Viste le delibere n. 62 del e n. 45 del , con le quali il Consiglio Comunale di Cinisello Balsamo ha rispettivamente adottato e approvato il Programma Integrato di Intervento (di seguito anche P.I.I.), relativo ad immobili ricompresi nell ambito ST/PM. 1 del Vigente PRG (PS 4.6 del previgente PRG); vista la Convenzione di Attuazione del Programma Integrato di Intervento sottoscritta in data , tra il Comune di Cinisello Balsamo e le società ImmobiliarEuropea S.p.A., La Rinascente S.p.A., Cimo S.r.l., Supercar S.r.l. e Petrarca S.r.l., a rogito Notaio Anna Pellegrino di Milano nr /4675 di rep., registrato a Milano in data Atti Pubblici, trascritto alla Conservatoria dei RRII di Milano in data ai nn /57896, 95353/57897, 95354/57898; considerato che le società Supercar S.r.l. e Petrarca S.r.l. sono state successivamente fuse per incorporazione nella società ImmobiliarEuropea S.p.A., subentrata in tutti i rapporti già in essere al nome delle incorporate in forza dell atto di fusione in data , a rogito Notaio Anna Pellegrino di Milano n /5248 di Rep., registrato a Milano in data al n Serie 1 Atti pubblici, trascritto alla Conservatoria RRII di Milano in data nr /60068; considerato che la società La Rinascente S.p.A. è subentrata, in tutti i rapporti già in essere, alla società Auchan S.p.A. a seguito di conferimento di ramo d azienda, di cui all Atto di conferimento a rogito del Notaio Francesco Guasti in data , Rep. n /8899 (registrato a Milano in data al n. 47); vista la Convenzione sottoscritta in data tra Ministero delle Infrastrutture, ANAS S.p.A., Regione Lombardia, Provincia di Milano, Comune di Monza, Comune di Cinisello Balsamo, Consorzio Alto Lambro (ora ALSI S.p.A.), S.p.A. per l Autostrada Serravalle Milano Ponte Chiasso (ora Autostrada Milano Serravalle Milano tangenziali S.p.A.), con la quale sono stati stabiliti i soggetti partecipanti al finanziamento

3 dell opera inerente i lavori per la realizzazione della connessione tra la S.S.36 del lago di Como e dello Spluga ed il sistema autostradale di Milano nei Comuni di Monza e di Cinisello Balsamo; visto l Atto aggiuntivo alla predetta convenzione, sottoscritto tra le parti in data , con il quale sono stati ulteriormente ripartiti i maggiori oneri finanziari derivati dalla redazione del progetto esecutivo, e nel quale il Comune di Cinisello Balsamo contribuisce con la quota di euro = anche attraverso la realizzazione di opere a stralcio del lotto funzionale. considerato che l art. 9, quarto capoverso, della Convenzione Urbanistica stipulata in data prevede che l apertura al pubblico della parte in ampliamento del complesso edilizio a prevalente destinazione produttivo-commerciale (individuato con la lettera A nell allegato L/N della Convenzione medesima), non potrà avvenire se non a seguito dell entrata in esercizio, di tutta la viabilità prevista all interno dell ambito oggetto del P.I.I. nonché della viabilità prevista all esterno di detto ambito e consistenti esclusivamente nelle opere relative : - al collegamento diretto tra viale Brianza e la nuova rotatoria Castaldi (corsia di decelerazione da Viale Brianza); - alla rotonda 3 sulle vie Galilei e Valtellina, opere in parte previste dal progetto ANAS di realizzazione di connessione tra la SS 36 ed il sistema autostradale di Milano nei Comuni di Monza e Cinisello Balsamo di cui al Decreto 16 gennaio 2002 del Provveditore Regionale alle OO.PP. per la Lombardia nonché dal progetto NS2 (Tav di cui all allegato L/S della Convenzione Urbanistica); considerato che la Convezione di Attuazione del P.I.I. dispone, tra l altro, all art. 19, terzo capoverso, lett. d), la possibilità per le Parti Attuatrici del P.I.I. di procedere, in caso di mancata attuazione da parte di ANAS, alla realizzazione diretta delle infrastrutture viabilistiche di competenza di ANAS S.p.A., limitatamente alle opere di costruzione delle strade, con tutti i sottoservizi ivi indicati, previste all interno dell ambito di P.I.I. dal progetto di realizzazione della connessione tra la SS 36 del lago di Como e dello Spluga ed il sistema autostradale di Milano nei Comuni di Monza e Cinisello Balsamo ; vista la nota del prot A con la quale ANAS S.p.A. ha trasmesso al Comune gli elaborati grafici del progetto di realizzazione della connessione tra la SS 36 del lago di Como e dello Spluga ed il sistema autostradale di Milano nei Comuni di Monza e Cinisello Balsamo SVINCOLO DI CINISELLO BALSAMO AREA BETTOLA ; vista la nota del prot /A, con la quale le Parti Attuatrici del P.I.I., hanno espresso l intendimento di avvalersi della possibilità loro riservata ai sensi dei citati articoli 9 e 19, lett. d) della Convenzione di Attuazione;

4 vista la nota del prot P, con la quale il Comune ha comunicato alle Società l avvenuta revoca, da parte di ANAS S.p.A., del provvedimento di aggiudicazione definitiva dell appalto relativo ai lavori di realizzazione della connessione tra la SS 36 del lago di Como e dello Spluga ed il sistema autostradale di Milano nei Comuni di Monza e Cinisello Balsamo, ed ha contestualmente trasmesso alle Società la Tav. Svincolo di Cinisello Balsamo area Bettola Viabilità: Planimetria generale di ANAS S.p.A., in considerazione del fatto che detta area ricade nelle previsioni di cui agli articoli 9, quarto capoverso e 19, terzo capoverso, lett. d) della Convenzione di Attuazione del P.I.I.; vista la nota del (nostro prot del ), con la quale le Parti Attuatrici hanno confermato l intendimento di avvalersi della possibilità loro riservata ai sensi dei citati articoli 9 e 19, lett. d) della Convenzione di Attuazione; vista la nota del prot P, con la quale l Amministrazione comunale, ha proposto ad ANAS S.p.A. di realizzare direttamente le opere stradali insistenti in area Bettola (cd. viabilità comunale area Bettola), a stralcio del più ampio lotto funzionale per la Realizzazione della connessione tra la S.S. N 36 del lago di Como e dello Spluga ed il sistema autostradale di Milano nei Comune di Monza e Cinisello Balsamo dal Km 8+555,00 al ,00, ai sensi dell art. 2 dell Atto Aggiuntivo alla Convenzione di cofinanziamento dell intervento sottoscritto in data ; vista la nota del prot A, con la quale ANAS S.p.A. ha condiviso l opportunità di far realizzare direttamente dall Amministrazione comunale le opere stradali insistenti nella zona Bettola in Cinisello Balsamo; considerato che con nota del prot A, le società hanno richiesto al Comune l autorizzazione a procedere, in conformità alle statuizioni di cui ai citati articoli 9 e 19, lett. d) della Convenzione di Attuazione del P.I.I., alla realizzazione diretta di dette opere infrastrutturali così come indicate negli elaborati grafici di cui al progetto esecutivo redatti da ANAS S.p.A., trasmessi al Comune in data con nota prot A, e relativi alla realizzazione della connessione tra la S.S. 36 del lago di Como e dello Spluga ed il sistema autostradale di Milano nei Comuni di Monza e Cinisello Balsamo SVINCOLO DI CINISELLO BALSAMO AREA BETTOLA e qui elencati: Tav. PESVB0001 Viabilità: Planimetria generale - Scala 1:1000; Tav. PESVB Viabilità: Sezioni Tipo - Scala 1:100; Tav. PESVB Viabilità: Planimetria Tronchi - Scala 1:1000; Tav. PESVB Viabilità: Tronco A - Planimetria Tracciamenti, Profilo Longitudinale - Scala

5 Tav. PESVB Viabilità: Tronco B - Planimetria Tracciamenti, Profilo Longitudinale - Scala Tav. PESVB Viabilità: Tronco C,D,E - Planimetria Tracciamenti, Profilo Longitudinale - Scala Tav. PESVB Viabilità: Trono F,G,H - Planimetria Tracciamenti, Profilo Longitudinale - Scala Tav. PESVB Viabilità: Tronco I - Planimetria Tracciamenti, Profilo Longitudinale - Scala Tav. PESVB Viabilità: Tronco L, M, N, O - Planimetria Tracciamenti, Profilo Longitudinale - Scala Tav. PESVB Viabilità: Rotonde Castaldi Menotti - Planimetrie Tracciamenti, Profilo Longitudinale - Scala Tav. PESVB Viabilità: Tronco A - Sezioni Trasversali Scala 1:200; Tav. PESVB Viabilità: Tronco B - Sezioni Trasversali - Scala 1:200; Tav. PESVB Viabilità: Tronco C, D, E - Sezioni Trasversali - Scala 1:200; Tav. PESVB Viabilità: Tronco F, G - Sezioni Trasversali - Scala 1:200; Tav. PESVB Viabilità: Tronco H - Sezioni Trasversali - Scala 1:200; Tav. PESVB Viabilità: Tronco I - Sezioni Trasversali - Scala 1:200; Tav. PESVB Viabilità: Tronco L, M, N, O - Sezioni Trasversali - Scala 1:200; Tav. PESVB0018 Viabilità: Rotatoria Menotti - Sezioni Trasversali - Scala 1:200; Tav. PESVB0019 Viabilità: Rotatoria Castaldi - Sezioni Trasversali - Scala 1:200; Tav. PESVB0020 Fognatura: Planimetria Generale - Scala 1:1000; Tav. PESVB0021 Fognatura:, Tratto O - Planimetria Particolareggiata - Scala 1:500; Tav. PESVB0022 Fognatura: Tratto 1 - Profilo longitudinale - Scala 1:50/1:500; Tav. PESVB0023 Fognatura: Planimetria Particolareggiata Tratto P Tratto X - Scala 1:500; Tav. PESVB0024 Fognatura: Tratti 2, 3 Profili longitudinali - Scala 1:50/1:500; Tav. PESVB0025 Fognatura: Particolari Costruttivi - Scala 1:50/1:20; Tav. PESVB0026 Illuminazione Pubblica: Planimetria Generale - Particolari Costruttivi - Scala 1:1000/1:50/1:20/1:10; Tav. PESVB0027 Illuminazione Pubblica: Planimetria Particolareggiata Tronco A Tronco B - Scala 1:500; Tav. PESVB0028 Illuminazione Pubblica: Planimetria Particolareggiata Tronchi E G H I L M N - Scala 1:500; Tav. PESVB0029 Segnaletica: Planimetria - Tronchi A B Scala 1:500; Tav. PESVB0030 Segnaletica: Planimetria - Tronchi E G H I L M - N Scala 1:500; Tav. PESVB0031 Tracciamenti: Planimetria Generale Scala 1:1000; Tav. PESVB0032 Tracciamenti: Planimetria Stralcio A Scala 1:500; Tav. PESVB0033 Tracciamenti: Planimetria Stralcio B Scala 1:500; Tav. PESVB0034 Planimetria di raccordo con viabilità esistente Scala 1:2000/1:500; Tav. PESVB0035 Computo metrico estimativo; Tav. PESVB0036 Analisi nuovi prezzi;

6 Tav. PESVB0037 Computo Movimenti Terra Viabilità ed Area Verde; vista la nota del prot. 8781, con la quale la società Toselli S.r.l., attuale proprietaria dell area individuata al Fg. 33, mapp. 40 del N.C.T.U., parzialmente interessata dai lavori per circa mq 75, ha espresso la propria disponibilità a cedere, a titolo gratuito, detta porzione di area al Comune, a condizione che nessuno degli oneri da ciò conseguenti sia posto a carico della cedente proprietà; viste le note del prot e del prot con le quali ANAS S.p.A. ha comunicato che sono attualmente in corso le procedure espropriative di parte delle aree private interessate dai lavori e la propria disponibilità alla consegna delle stesse al Comune; vista la nota del prot P, con la quale l Amministrazione comunale ha espresso il proprio benestare alla richiesta delle Parti Attuatrici di realizzazione delle opere viabilistiche di cui trattasi, richiedendo nel contempo la documentazione integrativa; vista la nota del prot /A e del prot , con le quali le Parti Attuatrici hanno provveduto a protocollare la documentazione integrativa richiesta, a firma del progettista Arch. Corrado Rossetti con sede in via Torino, 2 Milano e consistente in: 1. Progetto esecutivo delle infrastrutture viabilistiche dello Svincolo di Cinisello Balsamo Area Bettola, completo degli elaborati tecnici redatti da ANAS S.p.A.; 2. Allegato Tecnico; 3. Piano della Sicurezza; 4. Quadro Economico Finanziario; 5. Bozza di Atto di Regolamentazione; 6. Bozza della relativa Polizza fidejussoria; 7. Cronoprogramma 8. Autocertificazione ai sensi dell art. 20, co. 1, D.P.R. 380/01 in ordine alla conformità dell intervento alla vigente normativa in materia igienico sanitaria; visto il quadro economico finanziario che prevede i seguenti importi a carico degli Operatori e così suddivisi: Importo per l esecuzione delle lavorazioni ,23. Importo attuazione del Piano della Sicurezza ,16. Spese tecniche progettazione parziale, coord. della sicurezza, ,49.

7 Spese tecniche e collaudo ,25. Oneri fiscali progettazione ,28. IVA (10% importo lavori) ,82. Imprevisti, frazionamenti, ecc ,25. arrotondamento 146,51. TOTALE ,00. Vista la normativa di Settore; Visto il progetto 6.4 Studi di fattibilità, riqualificazione delle grandi infrastrutture viarie SS 36 SP 5 e interventi urbanistici del PEG approvato con deliberazione di G.C. n. 129 del ; Visti gli allegati pareri espressi ai sensi dell articolo 49 del D. Lgs. 267/2000; Con voti unanimi espressi in forma legale DELIBERA 1. Di approvare il progetto esecutivo inerente la realizzazione della connessione tra la S.S. 36 del lago di Como e dello Spluga ed il sistema autostradale di Milano nei Comuni di Monza e Cinisello Balsamo SVINCOLO DI CINISELLO BALSAMO AREA BETTOLA composto dalla seguente documentazione ed elaborati tecnici: Tav. PESVB0001 Viabilità: Planimetria generale - Scala 1:1000; Tav. PESVB Viabilità: Sezioni Tipo - Scala 1:100; Tav. PESVB Viabilità: Planimetria Tronchi - Scala 1:1000; Tav. PESVB Viabilità: Tronco A - Planimetria Tracciamenti, Profilo Longitudinale - Scala Tav. PESVB Viabilità: Tronco B - Planimetria Tracciamenti, Profilo Longitudinale - Scala

8 Tav. PESVB Viabilità: Tronco C,D,E - Planimetria Tracciamenti, Profilo Longitudinale - Scala Tav. PESVB Viabilità: Trono F,G,H - Planimetria Tracciamenti, Profilo Longitudinale - Scala Tav. PESVB Viabilità: Tronco I - Planimetria Tracciamenti, Profilo Longitudinale - Scala Tav. PESVB Viabilità: Tronco L, M, N, O - Planimetria Tracciamenti, Profilo Longitudinale - Scala Tav. PESVB Viabilità: Rotonde Castaldi Menotti - Planimetrie Tracciamenti, Profilo Longitudinale - Scala Tav. PESVB Viabilità: Tronco A - Sezioni Trasversali Scala 1:200; Tav. PESVB Viabilità: Tronco B - Sezioni Trasversali - Scala 1:200; Tav. PESVB Viabilità: Tronco C, D, E - Sezioni Trasversali - Scala 1:200; Tav. PESVB Viabilità: Tronco F, G - Sezioni Trasversali - Scala 1:200; Tav. PESVB Viabilità: Tronco H - Sezioni Trasversali - Scala 1:200; Tav. PESVB Viabilità: Tronco I - Sezioni Trasversali - Scala 1:200; Tav. PESVB Viabilità: Tronco L, M, N, O - Sezioni Trasversali - Scala 1:200; Tav. PESVB0018 Viabilità: Rotatoria Menotti - Sezioni Trasversali - Scala 1:200; Tav. PESVB0019 Viabilità: Rotatoria Castaldi - Sezioni Trasversali - Scala 1:200; Tav. PESVB0020 Fognatura: Planimetria Generale - Scala 1:1000; Tav. PESVB0021 Fognatura:, Tratto O - Planimetria Particolareggiata - Scala 1:500; Tav. PESVB0022 Fognatura: Tratto 1 - Profilo longitudinale - Scala 1:50/1:500; Tav. PESVB0023 Fognatura: Planimetria Particolareggiata Tratto P Tratto X - Scala 1:500; Tav. PESVB0024 Fognatura: Tratti 2, 3 Profili longitudinali - Scala 1:50/1:500; Tav. PESVB0025 Fognatura: Particolari Costruttivi - Scala 1:50/1:20; Tav. PESVB0026 Illuminazione Pubblica: Planimetria Generale - Particolari Costruttivi - Scala 1:1000/1:50/1:20/1:10; Tav. PESVB0027 Illuminazione Pubblica: Planimetria Particolareggiata Tronco A Tronco B - Scala 1:500; Tav. PESVB0028 Illuminazione Pubblica: Planimetria Particolareggiata Tronchi E G H I L M N - Scala 1:500; Tav. PESVB0029 Segnaletica: Planimetria - Tronchi A B Scala 1:500; Tav. PESVB0030 Segnaletica: Planimetria - Tronchi E G H I L M - N Scala 1:500; Tav. PESVB0031 Tracciamenti: Planimetria Generale Scala 1:1000; Tav. PESVB0032 Tracciamenti: Planimetria Stralcio A Scala 1:500; Tav. PESVB0033 Tracciamenti: Planimetria Stralcio B Scala 1:500; Tav. PESVB0034 Planimetria di raccordo con viabilità esistente Scala 1:2000/1:500; Tav. PESVB0035 Computo metrico estimativo; Tav. PESVB0036 Analisi nuovi prezzi; Tav. PESVB0037 Computo Movimenti Terra Viabilità ed Area Verde; Allegato Tecnico;

9 Piano della Sicurezza; Quadro Economico Finanziario; Bozza di Atto di Regolamentazione; Bozza della relativa Polizza fidejussoria; Cronoprogramma Autocertificazione ai sensi dell art.20, co. 1, D.P.R. 380/01 in ordine alla conformità dell intervento alla vigente normativa in materia igienico sanitaria; 2. di approvare la bozza di atto di regolamentazione dell attivita di esecuzione delle opere viabilistiche relative allo svincolo di cinisello balsamo area bettola previste dal progetto di ANAS S.p.A., ai sensi degli artt. 9, quarto capoverso e 19, terzo capoverso, lett. d) della convenzione di attuazione del programma integrato di intervento relativo ad immobili compresi negli ambiti P.S. 4.6 e 5.1 (ST/PM.1 secondo la variante generale adottata) a rogito notaio Anna Pellegrino di Milano, in data , n /4675 di rep; 3. di demandare al Dirigente del Settore Gestione del Territorio la stipula dell Atto di regolamentazione di cui sopra; 4. di prendere atto che la stipulazione dell atto di regolamentazione equivale a nulla-osta per la realizzazione delle opere oggetto del medesimo atto; 5. di prendere atto che la presente deliberazione non comporta oneri a carico dell Amministrazione Comunale; 6. di dichiarare la presente deliberazione immediatamente esecutiva ai sensi dell art.134, comma 4, del D.Lgs n.267del ; 7. di trasmettere copia del presente Atto a tutti gli Enti e Società coinvolte.

10 Il dirigente esprime ai sensi dell'art. 49, comma 1 del D.lgs n. 267 del 18/8/2000 i seguenti pareri sulla proposta di cui sopra: Regolare dal punto di vista tecnico 25/05/2007 IL DIRIGENTE DEL SETTORE (Faraci Giuseppe) Regolare dal punto di vista contabile / / IL DIRIGENTE DEL SETTORE (Polenghi Stefano)