ALLEGATO A ACCORDO DI PROGRAMMA

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Gilda Grande
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1 P.D. n. 2015/.. Deliberazione n. del.. Oggetto: Promozione dell ACCORDO DI PROGRAMMA (art. 34 T.U.E.L) TRA AUTORITA PORTUALE DI VENEZIA E COMUNE DI VENEZIA PER L ADEGUAMENTO DELLA VIABILITA NECESSARIO PER UN EFFICIENTE ACCESSO VIABILISTICO E FERROVIARIO AL PORTO DI VENEZIA CHE ELIMINI I RISCHI DERIVANTI DALLE INTERFERENZE TRA LE VARIE TIPOLOGIE DI TRAFFICO PORTUALE, INDUSTRIALE E URBANO INTEGRATO. Mandato alla sottoscrizione. ALLEGATO A ACCORDO DI PROGRAMMA (art.34 T.U.E.L) ADEGUAMENTO DELLA VIABILITA NECESSARIO PER UN EFFICIENTE ACCESSO VIABILISTICO E FERROVIARIO AL PORTO DI VENEZIA CHE ELIMINI I RISCHI DERIVANTI DALLE INTERFERENZE TRA LE VARIE TIPOLOGIE DI TRAFFICO PORTUALE, INDUSTRIALE E URBANO INTEGRATO. TRA AUTORITÀ PORTUALE DI VENEZIA (nel proseguo anche semplicemente APV ) in persona del legale rappresentante pro tempore, Presidente Prof. Paolo Costa; COMUNE DI VENEZIA (nel proseguo anche semplicemente Comune ) in persona del legale rappresentante pro tempore di seguito, congiuntamente, anche le Parti PREMESSO CHE I. In data 9 gennaio 2015 è stato sottoscritto l accordo di programma tra Ministero dello Sviluppo Economico (MISE) Regione del Veneto, Comune di Venezia e Autorità Portuale di Venezia per la riconversione e riqualificazione industriale dell area di crisi industriale complessa di Porto Marghera che prevede l intervento di Adeguamento funzionale, stradale, ferroviario, e messa in sicurezza di via dell Elettricità da via Ghega al raccordo con innesto su A57 il cui valore è stato stimato in 9,5 M ; col predetto accordo di programma le parti concordano nel recupero agli usi industriali e portuali dell area di Porto 1

2 Marghera adoperandosi congiuntamente per la sua rivitalizzazione attuano gli interventi previsti nello stesso accordo finalizzati in tal senso; II. III. IV. La Società Re-evolutiun, in data 18 Luglio 2014, chiedeva parere ad APV per il rilascio della concessione dello specchio acqueo in Canale Industriale Ovest a Porto Marghera, a seguito dell offerta, avanzata dalla stessa Società al Comune di Venezia, per la realizzazione del nuovo Mercato Ortofrutticolo e di un nuovo impianto sportivo, costituito da una piscina di 33 ml. e relativi servizi, in via delle Macchine a Porto Marghera; APV, con nota del 23 Dic Prot BENI-DIST/18617, indirizzata al Comune, indicava la necessità di raggiungere un Accordo di Programma per risolvere alcuni problemi ostativi all accoglimento di detta istanza ed in particolare legati alla necessità di eliminare i rischi derivanti dalle interferenze tra le varie tipologie di traffico (portuale, industriale e quello urbano integrato) sulle interferenze tra via dell Elettricità, via delle Macchine e via della Pila; Il Comune, con nota 24 Dic. 2014, PG 2014/535517, integrata da successivi contatti intercorsi, forniva preventiva indicazione in ordine alle citate problematiche evidenziate da APV in forza delle quali APV ribadiva la necessità di pervenire ad un Accordo di programma; V. Con lettera del 29/12/2014 Prot APV esprimeva parere favorevole da perfezionarsi nel successivo percorso amministrativo concordato e finalizzato a superare tutte le indicazioni fornite con lettera del 23/12/2014 VI. A seguito della nota del Commissario Straordinario del Comune del 30 Dicembre 2014, APV con nota pari data, pervenuta con pec del 31 Dicembre 2014 PG/2014/ , esprimeva parere favorevole alla richiesta del Comune per la concessione dello specchio acqueo per una durata di anni 30 a decorrere dal 1 Mar Con la stessa nota il Comune ribadiva l impegno alla definizione dell Accordo anzidetto; VII. A seguito degli incontri del 12 e13 Febbraio 2015, APV e Comune hanno condiviso una soluzione, evidenziata negli elaborati tecnici allegati al presente Accordo (Tav. 1 Planimetria Inquadramento, Tav. 2 Planimetria Trasferimenti), che prevede un unico intervento costituito da: lo spostamento del parco officine di ERF in un'area prospiciente il parco ferroviario dell'isola portuale; Il collegamento della linea ferroviaria di via Banchina dei Molini direttamente con la direttrice di via dell Elettricità; 2

3 La realizzazione di un sovrappasso lungo via delle Macchine all'incrocio con via dell' Elettricità; La realizzazione di un sovrappasso lungo via dell' Elettricità all'incrocio con via della Pila; La realizzazione di una rotatoria tra via delle Macchine e via Banchina dei Molini e di una corsia ad ampia sagoma lungo via delle Macchine da via dell'elettricità al fine di garantire il flusso dei carichi eccezionali; Il presidio della viabilità portuale e linea ferroviaria di via dell Elettricità a garanzia del mantenimento nel tempo delle performance. VIII. IX. In relazione all Accordo di Programma per la riconversione e riqualificazione industriale dell area di crisi industriale complessa di Porto Marghera, approvato con Deliberazione del Commissario Straordinario con i poteri della Giunta Comunale n. 597 del 12 dicembre 2014 e siglato in data 9 gennaio 2015 tra Ministero dello Sviluppo Economico (MISE) Regione del Veneto Comune di Venezia e Autorità Portuale di Venezia, l intervento descritto al punto VII delle premesse, comporta modifiche rispetto alle opere previste su via dell Elettricità citato al punto I delle premesse, già coperto con 9,5 M del MISE, che di conseguenza necessiteranno di una maggiore spesa stimabile, in linea di massima in ulteriori 7,0 M. In data 5 febbraio 2015 è stata sottoscritta la Convenzione tra Comune, Autorità Portuale di Venezia e la società in-house del Comune, Insula SpA, per la progettazione dell intervento di cui all Accordo di Programma citato al precedente punto VIII. Tutto ciò premesso e considerato, che forma parte integrante e sostanziale del presente Accordo tra le Parti SI CONVIENE Art. 1) PREMESSE Le premesse formano parte integrante e sostanziale del presente accordo. Art.2) IMPEGNI DEL COMUNE 3

4 Il Comune di Venezia si impegna: 2.1) all adozione, entro 10 giorni dalla sottoscrizione del presente accordo, della Variante parziale al Piano degli Interventi relativa all adeguamento della viabilità necessario per un efficiente sistema di accesso viabilistico e ferroviario al Porto di Venezia che elimini i rischi derivanti dalle interferenze tra le varie tipologie di traffico (portuale, industriale e quello urbano integrato); 2.2) all approvazione, entro il termine del mandato dell attuale Amministrazione Commissariale del Comune, di detta variante al Piano degli Interventi e del progetto preliminare relativo alle opere conseguenti alla stessa, attivando così i vincoli preordinati all espropriazione delle aree necessarie, indicendo l opportuna conferenza dei servizi; 2.3) al trasferimento al Demanio Marittimo del sedime di via dell'elettricità e del binario ferroviario per una migliore gestione delle interferenze e garanzia della manutenzione, fermo restando le concessioni in essere e fatte salve le necessarie autorizzazioni Ministeriali, senza oneri per il Comune di Venezia; Art.3) IMPEGNI DI APV L Autorità portuale di Venezia si impegna: 3.1) allo spostamento del parco officine di ERF in un'area prospiciente il parco ferroviario dell'isola portuale; 3.2) all assunzione dell onere di manutenzione di via dell Elettricità, conseguente al trasferimento di tale viabilità al Demanio Marittimo; 3.3) alla garanzia di accesso su via dell Elettricità dalle aree prospicienti e uso pubblico di detta viabilità e relative pertinenze senza oneri per il Comune di Venezia, conseguentemente alla potestà urbanistica ed edilizia esercitata dal Comune di Venezia anche a seguito del trasferimento di tale viabilità al Demanio Marittimo e che viene riconosciuta in forza della Variante al PRG per Porto Marghera, approvata, ai sensi dell intesa tra Comune Regione e APV, con DGRV n.350 del ; 3.4) all approvazione del progetto definitivo, indicendo l opportuna conferenza dei servizi, al fine di completare la fase espropriativa. 4

5 3.5) In relazione alla Convenzione, di cui al punto IX delle premesse, con il presente Accordo viene estesa l attività di progettazione in carico alla società in-house del Comune di Venezia, Insula SpA, relativamente alle opere di cui punto VII sub 2-6 Art. 4) COPERTURA ECONOMICA 4.1) Per la copertura dell intervento di cui al sub.1 del punto VII delle premesse, stimato in 2,5 M si farà carico l Autorità Portuale di Venezia con proprie risorse; 4.2) relativamente alla maggior risorsa necessaria per realizzare le modifiche rispetto all intervento su Via dell Elettricità, già coperto con 9.5 M Euro, stimabile in linea di massima in ulteriori 4.5 M Euro, il Comune si impegna a negoziare la copertura in sede di Comitato di Coordinamento, di cui all Art. 7 dell Accordo di programma siglato in data 9 gennaio 2015 tra MISE, Regione del Veneto, Comune di Venezia e Autorità Portuale, attraverso la rimodulazione delle risorse disponibili per gli interventi di sua competenza; 4.3) l Autorità portuale di Venezia si impegna a sostenere l attività del Comune, di cui al precedente punto 4.2 in sede di Comitato di Coordinamento AUTORITA PORTUALE DI VENEZIA COMUNE DI VENEZIA Venezia,.. Marzo

6 Allegati: C.S. 6

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