Info prodotto. minore consumo

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Agostino Grosso
10 anni fa
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1 Info prodotto MAHLE Aftermarket Compressori d aria MAHLE Original: Maggiore efficienza, minore consumo

2 Ecco Perché i compressori d aria MAHLE Original durano più degli altri RIDUCENDO ATTIVAMENTE I CONSUMI DI CARBURANTE

3 Informazioni utili sull efficienza dei compressori d aria Temperatura d esercizio inferiore = minori sollecitazioni = minore usura Rispetto ai prodotti di altre marche, i compressori d aria MAHLE Original si distinguono per il principio di compressione a più fasi con un sistema di funzionamento in folle, che permette di mantenere costantemente più bassa la temperatura d esercizio. Una temperatura d esercizio inferiore significa una netta riduzione della formazione di depositi di olio carbonizzato. Il compressore d aria e l impianto pneumatico del veicolo si mantengono così più a lungo in condizioni di esercizio ottimali e l aria compressa prodotta per l impianto del veicolo sarà di migliore qualità. Attenzione: per massimizzare questi vantaggi, prima di montare un compressore d aria MAHLE Original è essenziale controllare sempre lo stato di usura e l eventuale presenza di residui in tutti i condotti di ingresso e di uscita del sistema pneumatico e sostituire i filtri dell aria e dell olio. Controllare anche che non vi siano depositi di olio carbonizzato né di sporcizia nel deumidificatore e nella relativa cartuccia e, se necessario, sostituirli. Suggerimento: consultate il catalogo filtri MAHLE Original o Knecht, per trovare le soluzioni ottimali per il vostro veicolo.

Una temperatura d esercizio inferiore significa una netta riduzione della formazione di depositi di olio carbonizzato.

4 come risparmiare utilizzando i compressori d aria mahle original maggiore efficienza = minore consumo = abbattimento dei costi Sul campo, i compressori d aria MAHLE Original hanno dato prova della loro validità grazie al ridotto consumo di carburante. Nel corso di un test eff ettuato su un autobus urbano (traffi co urbano intenso) è stato rilevato il consumo dell autobus prima dotato di un compressore d aria di un concorrente e poi equipaggiato con un compressore d aria MAHLE Original. Il risultato: dopo aver montato un compressore d aria MAHLE Original, si è registrato un risparmio di carburante che è arrivato a 0,7 l/100 km! Il risultato è stato confermato da altri test eseguiti su autocarri: i compressori d aria MAHLE Original sono in grado di abbattere sensibilmente il consumo di carburante del veicolo. compressore d aria multifase con raffreddamento intermedio Camera di aspirazione Camera intermedia con radiatore Camera di pressione Valvola di aspirazione Valvola di mandata Sistema di funzionamento a vuoto Aria compressa 4 5

Nel corso di un test eff ettuato su un autobus urbano (traffi co urbano intenso) è stato rilevato il consumo dell autobus prima dotato di un compressore d aria di un concorrente e poi equipaggiato

5 COMPRESSORE D ARIA MAHLE Original MULTIFASE: RAFFREDDAMENTO INTERMEDIO PER MIGLIORARE L EFFICIENZA E RIDURRE IL CONSUMO Mentre i compressori d aria tradizionali sono dotati solo di una camera di aspirazione e di una camera di pressione, i compressori d aria multifase MAHLE Original presentano tre camere (camera di aspirazione, intermedia e di pressione). Nel passaggio tra la prima e la seconda fase della compressione si ottiene così un raffreddamento dell aria, chiamato raffreddamento intermedio. Il vantaggio più rilevante di questo sistema è la maggiore disponibilità d aria e di conseguenza la maggiore efficienza energetica: grazie al raffreddamento intermedio infatti, i compressori d aria MAHLE Original mostrano un minore assorbimento di potenza anche durante la fase di servizio. Contemporaneamente si ottiene una riduzione della temperatura di compressione, il che permette di prolungare la durata di funzionamento anche dell 80%, aumentando di conseguenza la potenza oraria di mandata a parità di cilindrata. Tutto questo permette un downsizing rispetto ai compressori d aria convenzionali a fase singola, il che si traduce anche in una notevole riduzione del consumo di carburante. Con la nuova generazione di compressori d aria multifase inoltre si garantisce una migliore qualità dell aria, a tutto vantaggio dell intero sistema pneumatico del veicolo. Senza dimenticare che le minori emissioni significano anche un minore impatto sull ambiente. In modalità di non-servizio il sistema in folle non solo produce un sensibile abbattimento del consumo di carburante, ma la conseguente riduzione della temperatura preserva anche l olio motore, ne evita la decomposizione (cracking) e impedisce la formazione di sottoprodotti dannosi. Prima fase: l aria aspirata viene compressa e poi raffreddata in una camera intermedia. Seconda fase: compressione alla pressione finale o alla pressione di arresto del sistema del veicolo.

Nel passaggio tra la prima e la seconda fase della compressione si ottiene così un raffreddamento dell aria, chiamato raffreddamento intermedio.

6 IT.UEB.01/12

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